Владельцы электромобилей в России столкнулись с неожиданной проблемой: автомобилисты получают необоснованные штрафы за парковку, так как камеры видеофиксации не могут по внешним признакам отличить электромобили от других машин. Чтобы решить эту проблему, в Госдуме предлагают создать единый реестр электромобилей. Эту идею озвучил заместитель председателя комитета по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков.

Как рассказал депутат, данный реестр поможет владельцам электромобилей избежать получения необоснованных штрафов за неоплаченную парковку. Этот реестр будет также полезен и для гостей столицы, прибывших на электромобилях.

Так как электромобилей в России совсем мало, необходимо усилить мотивацию покупать такие машины. Данный реестр будет полезен в качестве временной меры, пока количество электрокаров на дорогах России не увеличится.

Владимир Власов, заведующий кафедрой транспортной телематики и робототехники подтверждает, что внешне отличить электрокар от обычного автомобиля сложно. Особенно, если опознавание производится с помощью камер. Но по мнению специалиста, создавать единый реестр слишком сложно и затратно. Гораздо проще установить на электромобили специальные опознавательные знаки, как это делается, например, с автомобилями для инвалидов. А если кто-то из водителей незаконно будет использовать такую наклейку, ввести штраф за данное нарушение.

Сегодня, 27 января, в Самаре произошло ДТП с участием легкового автомобиля ВАЗ-2114 и общественного транспорта. Авария была зафиксирована на пересечении улицы Мичурина и Клинической. О ДТП известно от очевидцев. ВАЗ-2114 столкнулся с трамваем, который следовал по маршруту №3. Есть также данные о том, что в ДТП пострадала еще одна машина – Mazda. Подробности неизвестны. По фото видно, что у отечественной машины повреждена дверь, а у иномарки разбита передняя фара и помят капот.

Данных о пострадавших нет. Из-за аварии движение трамваев на данном участке на некоторое время было приостановлено.

Сегодня в Самаре на проспекте Кирова произошло ДТП с участием двух транспортных средств. Недалеко от кольца на Московском шоссе столкнулись Opel и пассажирский автобус. Инцидент выбивается из ряда однотипных ДТП ярким поведением одного из участников аварии. Женщина, водитель легковой иномарки, устроила на месте аварии настоящий скандал.

По сообщению очевидцев, девушка за рулем иномарки намеревалась совершить поворот, но радиус был выбран неудачно, в результате машина врезалась в автобус. По информации свидетелей, водитель иномарки даже не совершила попытки уйти от столкновения и предупредила о своем повороте водителя автобуса звуковым сигналом. В итоге, когда столкновение все-таки произошло, девушка устроила громкую ссору с водителем автобуса, обвиняя его в том, то он не пропустил ее машину. К ссоре присоединились даже пешеходы и некоторые проезжавшие мимо водители. К счастью, конфликт был разрешен мирным путем.

Официальной информации о ДТП пока нет.

В декабре 2012 года ГУ МВД России по Самарской области купило здание на пересечении улицы Советской Армии и проспекта Карла Маркса. Земельный участок управление получило в бессрочное пользование. Данное производственное здание приобреталось для обустройства сервиса по ремонту автомобилей ведомства. Но именно это здание попадает по снос из-за строительства магистрали «Центральная». Именно в связи с этим в ведомстве требуют приостановить реализацию данного проекта.

В Министерстве транспорта и автомобильных дорог данный участок зарезервировали на 7 лет. В МВД против, так как им необходимы производственные помещения. Кроме того, в ведомстве уже вложили средства в капитальный ремонт здания, не говоря уже и о средствах на саму покупку здания.

На данный момент в МВД добиваются исключения данного участка из проекта по строительству магистрали. А приостановка данного проекта – одна из обеспечительных мер.

Строительство магистрали «Центральной» было оценено в 9,1 млрд рублей. По нему предполагается провести реконструкцию проспекта Карла Маркса на участке от пересечения с проспектом Кирова и до Обводной дороги.

Страховые компании заявили об увеличении популярности оформления ДТП по европротоколу. Так, по данным Российского союза автостраховщиков (РСА) за 2016 год по европротоколу было оформлено 480,1 тысяч ДТП. По сравнению с 2015 годом это почти в два раза больше. Тогда по европротоколу было оформлено 267,8 тысяч ДТП. По прогнозам ГИБДД в этом 2017 году количество ДТП, оформленных водителями своими силами, вырастет еще на 50%.

Как отметил Игорь Юргенс, президент РСА, все больше водителей прибегают к оформлению ДТП по европротоколу.

По заявлению главы ГИБДД Владимира Кузина в ведомстве также планируют провести работу, направленную популяризацию самостоятельного оформления ДТП. Так, сотрудники патрульных подразделений получат дополнительные инструкции, и в случае поступления на пост дежурного информации о ДТП, сотрудник полиции должен будет вначале выяснить обстоятельства произошедшего и потом предложить оформить ДТП самостоятельно. Данная мера будет способствовать росту самостоятельного оформления ДТП.

Президент Tesla Motors пообещал в течение 6 месяцев провести презентацию полноценного автопилота для электрокаров, выпускаемых компанией. Глава Tesla уточнил также, что это может произойти ещё раньше: «уже через три месяца». Маск не сообщил, идет речь о новой программной прошивке для уже имеющегося автопилота, или же последуют изменения в аппаратной части, оборудование машин дополнительными наборами радаров, камер и датчиков.

Автопилот нового поколения позволит водителю полностью отдать управление транспортным средством электронике. Согласно нынешним законам США, даже если машина движется под управлением искусственного интеллекта, водитель обязан держать руки на руле, а ногу на тормозе и быть готовым перехватить контроль в любой момент.

Илон Маск уверен, что полноценный автопилот принесет гораздо больший уровень безопасности на дороги. В ближайшей перспективе также можно надеяться на снятие законодательных ограничений на использование такой инновационной техники. Впрочем, это зависит от политиков, а их решения, в свою очередь, зависят от настроения публики.

Ещё одна инициатива Илона Маска также стала неожиданной. Глава Tesla заявил, что собирается начать рыть тоннели. Как пояснил предприниматель, ему надоело стоять в пробках, и потому в самое ближайшее время он намерен разработать и построить машину для рытья тоннелей под землей, и затем просто начать рыть землю.

Речь идет о вполне реальном проекте. Маск ставит свою новую идею на один уровень с Tesla и SpaceX, двумя крупными технологическими проектами, в автопроизводстве и космонавтике, соответственно. Рыть свой первый тоннель Илон собирается начать совсем скоро, один из его концов будет возле входа в штаб-квартиру SpaceX в Лос-Анджелесе. Где тоннель выйдет на поверхность с другой стороны, пока не ясно.

Судя по всему, Маск верит в освоение подземного пространства для нужд автотранспорта, создания сетей своеобразного метро. Эта идея не так уж нова. Недавно в Лондоне был представлен проект CarTube, тут планируют прокладку подземных бетонных труб, пригодных для передвижения легковушек. Возможность реализации данной идеи появилась благодаря тому, что у автомобилей теперь имеется электротяга (решает проблему вентиляции тоннеля) и автопилот.

Представленный в прошлом году кроссовер Skoda Kodiaq вызывает огромный интерес у публики в Европе и России. Согласно первым презентациям новинки, можно было понять что перед нами современный, элегантный, практичный, динамичный SUV, напичканный интересными и полезными гаджетами. Автомобиль может похвастаться рядом решений, повышающих уровень дружественности к окружающей среде. А ещё чехи загадочно обещали сюрприз в области цены. Всё это замечательно, ну а каков Kodiaq на «крутом» бездорожье? Сомнения по этому поводу высказал во время первого тест-драйва самарский обозреватель Игорь Бурцев.

Представлена внедорожная модификация Skoda Kodiaq Scout, её покажут в Женеве в марте. Эта версия получит дополнительную защиту днища, защитные накладки на бамперы, специальные 19-дюймовые стекла, тонировку окон сзади. В качестве силовой установки для версии Scout готовят два варианта дизеля и два варианта бензиновых моторов. Оба агрегата на тяжелом топливе имеют объем 2 литра, а отдача их составляет 150 и 190 лошадиных сил. Бензиновые моторы 4-цилиндровые турбированные, 1.4 и 2-литровый, на 150 и 180 л. с., соответственно.

Kodiaq Scout имеет угол въезда 22 градуса, а угол съезда 23.1 градуса, при дорожном просвете 19.4 сантиметра. В списке оборудования значатся адаптивные амортизаторы DCC и функция помощи при спуске. В салоне богатая отделка, дисплей мультимедийной системы с диагональю 9.2 дюйма.

Надо отметить, что внедорожная версия Kodiaq внешне выглядит не особенно и внедорожно, нет явных признаков машины, готовой к форсированию ручьев и покорению сопок. Впрочем, нужно подождать официальных тестов Kodiaq Scout на бездорожье.

Известно что Kodiaq планируют собирать в России. А позднее не исключено появление версии Kodiaq с кузовом кросс-купе, со скошенной крышей. 

ГАИ Самарской области составили перечень мест с наибольшей концентрацией ДТП. Всего в данный анти рейтинг вошло больше 100 участков дорог. На первом месте федеральная трасса М-5 «Урал».

Как сообщил начальник управления УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Игорь Антонов, больше всего аварий было зафиксировано на трассе М-5 в Самарской области. А на этой трассе больше всего аварий произошло в июле 2016 года. В этом месяце произошло 21 ДТП, в то время как в июне было зафиксировано только 3 ДТП. Из 21 ДТП в 80% аварии произошли при неудовлетворительных дорожных условиях. Больше всего в ДТП попадали водители на транзитном транспорте. Аварии были зафиксированы около 06:00 утра или в промежуток с 14:00 до 18:00, когда у водителей большегрузов, следовавших со стороны Саратова, Москвы или Волгограда снижались реакции, притуплялось внимание. Были случаи, когда водители засыпали за рулем. Много ДТП произошло в условиях сильной жары, что еще больше усугубляло ситуацию на дороге. Водители фур выезжали на полосу встречного движения, оказывались в кювете или сталкивались с другими машинами.

Далее по количеству ДТП опасным участком является трасса «Самара – Большая Черниговка» на границе с республикой Казахстан. Много ДТП также было зафиксировано на трассе «Самара – Оренбург», на участках трасс в границах региона «Самара-Волгоград», «Самара – Бугуруслан» и на самарской обводной дороге.

В ГИБДД намерены усилить работу на этих участках дорог.

Как сообщает ГАИ, по итогам 2016 года количество нарушений ПДД уменьшилось почти в два раза. Но при этих показателях количество нарушений, при которых водители управляют машиной без полиса ОСАГО, также увеличилось в два раза. Данная тенденция объясняется тем, что ряд автомобилистов осознанно отказываются от покупки полисов ОСАГО и тем самым экономят. Дополнительная экономия бюджета для водителей происходит также при оплате выписанных штрафов с дисконтом в 50%. При этом как результат региональные бюджеты пополняются меньше.

Именно нарушение статьи 12.37 КоАП (нарушение требований ОСАГО) стало самым популярным в 2016 году. Данные основаны на статистике ГИБДД. Первая часть статьи предполагает наказание за просроченный полис или если управляющий автомобилем водитель не вписан в страховой полис. По этой статье в 2016 годы было оштрафовано 654 тысячи граждан. Вторая часть статьи – вождение автомобиля без страховки. По этой части в 2016 году было оштрафовано 1,9 млн водителей. По сравнению с 2015 год прирост по данным нарушениям составляет около 100%. При этом больше всего нарушений зарегистрировано в Краснодарском крае, Татарстане и Московской области (105 тысяч, 101 тысяча и 96,2 тысячи нарушений соответственно).

Как считают эксперты, водители не желают приобретать полис ОСАГО после того как тарифы увеличились в два раза. Как уверен Николай Тюрников, глава Ассоциации защиты страхователей, подделок на рынке мало. Больше водители ездят или без страховки вообще, или же с недорогой страховкой ОСАГО, которая оформляется всего на несколько месяцев. Это происходит из-за снижения качества услуг автострахования. Итог -  водители не хотят платить.

Всего в 2016 году в ГАИ было вынесено 87,1 млн постановлений о нарушении ПДД на общую сумму в 74,4 млрд рублей. Это на 6,6% больше, чем в 2015 году. Из выписанных штрафов оплачено примерно 69-70%. При этом в бюджеты регионов поступило меньше денежных средств по этой статье дохода. Если в 2015 году в бюджеты поступило примерно 50 млрд рублей, то в 2016 году только 32,5 млрд рублей. Снижение объясняется введением 50% скидки на уплату штрафа в течение 20 дней после его выписки.

«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) намерена опробовать новый способ транспортировки грузов и автомобилей. Как сообщил глава ОСК Алексей Рахманов, в корпорации сейчас разрабатывается новый проект по речной перевозке накатных грузов. На данном этапе производятся различные расчеты и начинаются работы по проектированию.

В ОСК решили опробовать речную перевозку колесных грузов. Предполагается, что автомобили могут на специальных баржах перемещаться по рекам из точки А в точку Б. При этом как отметил Рахманов, водитель может за 8 часов отдохнуть в своем автомобиле, поспать, покушать. А за 8 часов отдыха баржа перевезет его на определенное расстояние. Как считают в ОСК, подобный вид перевозок может быть востребован в том числе и из-за работы системы «Платон».

Подобные речные перевозки особенно могут быть востребованы на определенных участках реки Кама. При этом наиболее верным решением может быть взаимодействие двух кластеров, например, возить новые автомобили из Санкт-Петербурга на Волгу. Но когда именно начнутся подобные речные перевозки, неизвестно.

26 января, утром, в 07:40 в Безенчукском районе Самарской области произошло ДТП с двумя автомобилями. Авария была зафиксирована на 57 километре трассы «Самара – Пугачев – Энгельс – Волгоград». 53-летний водитель ехал на автомобиле ВАЗ-2107 по указанной трассе от Самары в сторону Волгограда. По данным полицейских, водитель не справился с рулевым управлением и выехал на полосу встречного движения. В итоге произошло лобовое столкновение с автомобилем Ока. Этой машиной управлял 49-летний мужчина.

В результате столкновения пострадали 32-летний пассажир Оки и водитель данного автомобиля. Пострадавших с травмами доставили в больницу на «скорой помощи».

По информации ГИБДД, оба водителя в момент столкновения были трезвыми. По факту аварии ведется проверка, по ее результатам будет принято процессуальное решение.

Как стало известно из сообщения начальника УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Игоря Антонова, в Самарской области до конца ноября 2017 года на 73 перекрестках будут установлены новые комплексы камер, предназначенные для фиксации нарушений ПДД. Кроме того, камеры появятся на 50 участках дорог и на 16 железнодорожных переездах.

Работы по установке камер будут проводиться в течение всего 2017 года. Первая партия новых видеокамер уже поступила в ГАИ в декабре 2016 года. На данный момент на балансе ГИБДД Самарской области находится 232 передвижных комплекса видеофиксации и 83 стационарных комплекса фиксации нарушений ПДД.

Данная техника позволяет регистрировать следующие нарушения ПДД: остановка за стоп-линией, проезд машин на запрещающий сигнал светофора, превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил использования фар, нарушение правил стоянки и остановки ТС.

Известно, что количество административных нарушений, зафиксированных с помощью камер выросло в 2016 году на 2% по сравнению с предыдущим 2015 годом.

Уже известно, где именно будут установлены новые видеокамеры. Так, комплексы видеофиксации появятся (а на некоторых уже появились) на следующих перекрестках:

• Авроры/Партизанская,
• Авроры/Дыбенко,
• Авроры/Мориса Тореза,
• Стара-Загора/Ташкентская,
• Стара-Загора/Воронежская,
• Стара-Загора/Ново-Вокзальная,
• 22 Партсъезда/Антонова-Овсеенко,
• Красноглинское шоссе/Симферопольская,
• Волжское шоссе/Сергея Лазо.

Станет больше видеокамер на Ново-Вокзальной. Они будут установлены на перекрестках с улицами:

• Вольская,
• Физкультурная,
• Ставропольская,
• Проспект Карла Маркса.

Также камеры будут установлены возле вышки «Орион» на улице Демократической и возле дома №30, по улице Демократической, на пересечении с Георгия Димитрова.

Кроме того, несколько перекрестков будет оборудовано комплексами камер на проспекте Кирова (пересечение с Физкультурной, проспектом Юных Пионеров, Ставропольской, Черемшанской, Нагорной).

На улице Победы камеры установят на перекрестках со следующими улицами:

• Ново-Вокзальная,
• Средне-Садовая,
• Советская,
• Юбилейная,
• Воронежская,
• Калинина,
• Александра Матросова,
• Первый Безымянный переулок,
• Недалеко от дома №9 по проспекту Кирова.

На улице Гагарина камеры будут установлены на пересечениях с улицами:

• Тухачевского,
• Мяги,
• Авроры,
• Карбышева,
• Советской Армии,
• Возле дома №56а.

Аналогичные работы будут проведены и в других частях города, на перекрестках:

• Солнечной/6 Просека,
• Масленникова/Мичурина,
• Проспект Ленина/Первомайская,
• Осипенко/Лесная,
• Волжский проспект/Маяковского,
• Максима Горького/Лениградская,
• Южное шоссе/Песчаная Глинка.

В других городах Самарской области также со временем будут установлены камеры, фиксирующие нарушения скоростного режима. Камеры будут закуплены для Тольятти, Сызрани, Жигулевска, Новокуйбышевска и Чапаевска.

Вчера вечером, 25 января на пересечении проспекта Кирова и улицы Ветлянской, недалеко от Кировского моста произошло ДТП с легковым автомобилем и тепловозом. Как стало известно, тепловоз ТЭМ2 двигался параллельно улице Ветлянской в сторону совхоза и на пересечении с проспектом Кирова столкнулся с автомобилем ВАЗ-2112. Машина в этот момент пересекала железнодорожные пути и предположительно не пропустила тепловоз.

По данным полиции пострадавших в ДТП нет. В машине во время столкновения находился один водитель. Обстоятельства аварии выясняются.

В агентстве Focus2move.com сосчитали кроссоверы и внедорожники, продававшиеся по всей планете в прошлом году и подготовили отчет о моделях, наиболее востребованных в этом сегменте сегодня. По сравнению с аналогичным материалом, опубликованным Focus2move по итогам 2015 года, новых мировых бестселлеров на рынке SUV не появилось. Перед нами всё тот же список хорошо известных машин, почти все они продаются в России и весьма популярны. Правда места в рейтинге перераспределились заметно.

Лидирует, как и годом ранее, Honda CR-V. В мире было реализовано 752 670 штук. Этот кроссовер в прошлом году проходил процедуру смены поколения. Сначала 5 генерация CR-V появится на рынке США, где машина стала по-настоящему культовой. Затем обновленный SUV должен добраться до других регионов.

На втором месте Toyota RAV4, также сохранившая свою позицию с 2015 года. Было продано 723 988 экземпляров. Бестселлеру Toyota не повредила крупномасштабная отзывная кампания в связи с неполадками системы безопасности. Под отзыв попали машины, проданные в России.

На третье место в списке самых успешных SUV мира прошлого года поднялся Hyundai Tucson с 639 053 продажами. Это большой успех. По сравнению с 2015 годом корейцы сумели более чем удвоить показатели продаж данной модели.

Четвертое место в этот раз за Haval H6. За год нашли владельцев 580 687 штук самого популярного кроссовера Поднебесной. Очередной успех автопрома КНР. На пятой позиции Volkswagen Tiguan с 519 656 продажами. В абсолютных цифрах немцы продали столько же «Тигуанов», сколько и годом ранее, но в таблице рейтинга модель опустилась с 3 строчки на пятую, поскольку конкуренты сумели улучшить свои результаты.

Далее в Топ-10 расположились такие названия:

Kia Sportage (492 666 продаж),
Nissan Qashqai (449 520),
Nissan X-Trail (412 729),
Nissan Rogue (373 436),
Ford Escape (371 133).

Интересно, что Nissan Rogue и Nissan X-Trail это фактически одна и та же модель, её лишь продвигают на разных рынках под разными именами. Если суммировать их показатели, то окажется, что самым востребованным SUV в мире в прошлом году оказался как раз Rogue/X-Trail. В этом случае в Топ-10 найдется место также для Mazda CX-5 (было продано 369 327 штук).

Ещё месяц назад в салонах дилеров SsangYong можно было оформить покупку кроссовера Tivoli и его удлиненной версии Tivoli XLV. Теперь корейцы провели официальную презентацию и объявили о старте продаж двух новинок.

SsangYong Tivoli в короткой и в длиннобазной версиях это кроссоверы симпатичным, хотя и не самым современным дизайном, скромным набором опций в базовой комплектации и очень солидным ценником. Прайс-лист был опубликован месяц назад. Самый доступный вариант короткого Tivoli с механической КПП и уж очень аскетичным функционалом оценен в 1 миллион рублей. Топовая комплектация обойдется в 1.7 миллиона. Машина выступает в том же классе, что и Hyundai Creta или Renault Kaptur. Неоправданно дорого! У производителя объясняют свою маркетинговую политику тем, что все машины поставляются из Кореи (а значит качество сборки на высоте), в перспективе, если будет спрос, выпуск новинок перенесут во Владивосток, тогда и цены упадут.

Сейчас корейцы оценивают шансы двух новинок на высококонкурентном рынке SUV нашей страны скромно. Успехом будут считать продажу 2 000 машин. В дальнейшем в SsangYong намерены активнее работать в России, наш рынок в компании теперь считают приоритетным.

SsangYong Tivoli в начальной версии Welcome (по цене 1 миллион) может похвастаться кондиционером, электростеклоподъемниками, ABS и одной подушкой безопасности. В комплектации Original появляются: подогрев передних сидений, 6-ступенчатый «автомат», задний помощник при парковке, приличная аудиосистема. А цена вырастает до 1 269 000 рублей.

У всех версий Tivoli, независимо от набора опций, под капотом размещают 1.6-литровый атмосферный двигатель на 128 лошадиных сил.

В наступившем году SsangYong других моделей на рынок РФ выводить не планирует, а вот через год обещают внедорожник D-класса. 

Представители Общероссийского народного фронта считают, что нормы законопроекта, который подразумевает приоритет ремонта над денежными выплатами в ОСАГО, ведут к ущемлению прав владельцев автомобилей. Согласно вносимым поправкам, клиенту не будет предложен выбор между компенсацией в денежном эквиваленте и ремонтом автомобиля, и в то же время страховщики не предусматривают ответственность за сроки и качество проведения ремонтных работ.

«В рассматриваемых в Госдуме поправках к законопроекту об ОСАГО о замене денежных выплат на ремонт автомобиля необходимо определить качество запчастей, которые должны использоваться в ходе ремонта, —говорят эксперты ОНФ. — В текущей версии поправок такие характеристики отсутствуют, поэтому техцентры, выбранные страховщиками, получат возможность экономить на ремонте, используя б/у запчасти».

«Страховщики хотят отрезать автовладельцев от судебных инстанций, отменив фактически такой вид разбирательств, как судебное разбирательство. С этим нельзя согласиться как с точки зрения законности, так и с точки зрения здравого смысла и справедливости», — говорит первый заместитель главы комитета Госдумы по госстроительству, сопредседатель регионального штаба ОНФ в столице Вячеслав Лысаков.

Поправки ко второму чтению законопроекта подготовили глава комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, заместитель руководителя фракции «Справедливая Россия» Олег Нилов и депутат от КПРФ Алексей Куринный вместе с Национальным автомобильным союзом. В документе говорится, что сервисы не должны использовать в ремонте не новые запчасти, а автомобилисты могут сами выбрать сервис из списка предлагаемых страховой компанией.

Инспекторы ГИБДД проверили содержание дорожно-уличной сети в Промышленном и Советском районах города и выявили ряд нарушений.

В проверке принимали участие представители МП «Благоустройство».

На проезжей части были зафиксированы снежные валы возле остановок общественного транспорта и пешеходных переходов, заужение дороги, нерасчищенные тротуары.

В 2017 году в Самаре произошло 54 аварии с пострадавшими. В 45 случаях- косвенными причинами было ненадлежащее состояние проезжей части и нечищеные дороги.

Начальник УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Игорь Антонов сообщил, что лидерами по количеству ДТП за 2016 год стали Чапаевск, и пять муниципальных районов - Волжский, Красноармейский, Челно-Вершинский, Елховский и Шигонский.

Он отметил, что половина дорожных происшествий случается по причине неудовлетворительного состояния дорог, а также из-за отсутствия дорожных знаков и неровного покрытия.

Игорь Антонов озвучил статистику: в прошлом году в области произошло 3821 ДТП. Погибли в них 428 человек и 5024 получили травмы. Количество аварий, которые произошли по вине молодых водителей, снизилось на 15%. Также снизилось число происшествий с виновниками – водителями автобусов (на 6,5%).

Инспекторы ГИБДД за 2016 год выписали 1,775 миллиона постановлений, большинство нарушений было связано с превышением установленной скорости.

На улицах города в 2017 году запланирована установка около 20 светофоров. По словам начальника УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Игоря Антонова, устройства появятся в том числе на нерегулируемых пешеходных переходах.

Он отметил, что почти 26% пешеходных переходов не соответствуют требованиям безопасности. Один из самых проблемных и аварийно-опасных участков – это перекресток улицы Победы и Проспекта Кирова.

ГИБДД подала заявку в правительство с просьбой разрешить установку светофора на данном перекрестке. Но соответствующая статья расхода в бюджет 2017 года не включена.  

Стало известно, что в апреле 2017 года стоимость проезда в системе «Платон» может увеличиться – до 3,06 руб. за километр. Сейчас идет обсуждение двух дат для повышения тарифов: с 1 или с 15 апреля.

Ранее сообщалось, что повышение тарифов пройдет в два этапа: в феврале с действующих 1,53 руб. до 2,61 руб., и затем в июне- до 3,06 руб.

Представитель компании «Платон» сообщил, что повышении стоимости произойдет тогда, когда будет представлено решение правительства.

В 2015 году автодороги решено было сделать платными для грузовиков массой свыше 12 тонн, и стоимость проезда за один километр был установлен на уровне 1,53 руб., хотя первоначально планировалось взымать по 3,73 руб.  

Также стало известно, что планируется ужесточить наказание для тех водителей, которые не платят за проезд в данной системе. На сегодняшний день штраф составляет 5 тыс. руб., а при повторном нарушении – 10 тыс. руб. В Кодексе есть оговорка, что в сутки водитель грузовика может получить не более одного штрафа за неуплату. Но это правило планируется отменить.   

Игорь Антонов, начальник управления УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области, предложил решение проблемы касательно пробок на пересечении улиц Луначарского и Московского шоссе. Он сообщил, что улучшить дорожную ситуацию удастся, если убрать наземные пешеходные переходы.

Вход в станцию метро «Московская» предложено оснастить сходнями и приспособить под подземный переход.

«Это позволит увеличить безопасность движения пешеходов и пропускную способность дороги на этом участке, потому что скорость транспортного потока ничто не будет тормозить», – отметил Игорь Антонов.

В настоящее время строительная организация проводит подготовительные работы перед обустройством автомобильной развязки на пересечении улиц Луначарского и Московского шоссе.
ведутся переговоры с организациями, которые затронет данная стройка.

Само строительство будет начато весной 2017 года. Будут проведены работы по переустройству подземных коммуникаций и устройству дороги. Тогда же станет известно, как будет организовано временное движение транспорта.

Развязка будет иметь вид эллипса длиной 333 метра. Движение будет осуществляться по трем полосам шириной по 5,5 м каждая. Также будет оборудован тротуар.

На новом кольце установят фонари, камеры видеонаблюдения, светофоры и остановки общественного транспорта.

Работы будет выполнять ООО «Самаратрансстрой». За работы заплатят 170,9 млн руб. срок строительства - до октября 2017 года.  

Немецкая автотехника славится своей надежностью. Многие машины из ФРГ проезжают в течение своей биографии сотни тысяч километров, и никого это не удивляет. Всё же, о некоторых особых случаях стоит рассказать отдельно. В маленьком немецком городке Зиндельфингене имеется фабрика Daimler, где в 1992 году трудился молодой рабочий Михаэль Никль. Накопив денег и воспользовавшись программой корпоративных скидок, Михаэль приобрел Mercedes-Benz E 200 D чтобы ездить на работу. Это была базовая комплектация со скромным 75-сильным дизелем и механической КПП. В салоне отсутствовал кондиционер, все окна открываются ручкой.

Проехав за четверть века 1 миллион километров, Mercedes доказал свою надежность. Машина один раз попала в небольшое ДТП, после которого пришлось заменить бампер, фары, капот и решетку радиатора. Со временем износился механизм трансмиссии, её также заменили, это произошло после 445 тысяч километров пробега. Всё остальное в автомобиле «родное» и всё также работает четко и не требуя особого внимания. Восстанавливая биографию машины по истории её техосмотров, удалось выяснить, что обслуживание Mercedes стоило Михаэлю 58.6 тысяч евро. На покупку дизельного топлива ушло ещё 53.8 тысячи евро, Михаэль по немецки аккуратно ведет для себя тетради со статистикой трат.

Хозяин признался, что относится к своему ветеранскому автомобилю без особого трепета, редко моет и не прислушивается к каждому скрипу. Видимо, одной из причин долгой и успешной службы Mercedes следует считать также высочайшее качество немецких дорог.

Недавно в США был обнаружен Porsche 356, который за 56 лет службы преодолел 1 миллион 600 тысяч километров. 

В консалтинговой фирме Focus2move.com провели подсчеты количества автомобилей различных брендов, проданных в прошлом году в странах Европы, включая Россию и Турцию. Опубликованы данные по 30 ведущим брендам. Если верить данному материалу, за 12 месяцев в этом регионе было продано 274 903 автомобиля под маркой Lada. Таким образом, бренд Lada оказался на 19-м месте в рейтинге популярности.

Лидирует в рейтинге Volkswagen, уже много десятилетий уверенно занимающий ведущие позиции в автоиндустрии европейского континента. За год было продано 2 миллиона 221 тысяча 749 авто VW. На втором месте в списке Renault с результатом 1 миллион 615 тысяч 524 продажи новых машин. На третьей позиции Ford с результатом 1 миллион 461 тысяча 782 продажи.

Выше «Лады» в таблице рейтинга расположились (в порядке убывания по числу продаж): Opel, Peugeot, Mercedes, Fiat, BMW, Audi, Toyota, Skoda, Citroen, Hyundai, Nissan, Kia, Dacia, Seat, Volvo.

Российский бренд опередил в списке такие авторитетные марки, как: Mazda, Mini, Suzuki, Land Rover, Honda, Mitsubishi, Jeep, Smart, Porsche и Lexus.

Частью успеха Lada стал заметный рост продаж в такой автомобильной стране, как Германия. В России же в прошлом году рынок продолжал падать, Lada увеличила долю рынка, но «ВАЗ» не смог избежать снижения числа продаж в абсолютных цифрах. В Европе всё так же сильны позиции немецких производителей, неплохие результаты показывают «французы». А вот во всемирном масштабе лидерство удерживает японский концерн. Европейский рынок в прошлом году демонстрировал плавный рост, в отличии от рынка Китая, где наблюдается настоящий автобум. 

На реализацию проекта «Безопасные и качественные дороги» премьер-министр Российской Федерации Дмитрий Медведев утвердил правила распределения средств. Документ опубликован на сайте правительства.

«Подписанным постановлением распределены межбюджетные трансферты в объеме 30 млрд руб., предоставляемые в 2017 году из федерального бюджета бюджетам 34 субъектов Федерации на финансирование дорожной деятельности в рамках приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги»,— говорится в справке к документу. Согласно постановлению, самые большие суммы на реализацию проекта получат Татарстан и Самарская область — по 1,8 млрд руб.

Также премьер сообщил, что на строительство сельских дорог будет выделено 8,3 млрд руб. По его словам, эти средства помогут увеличить протяженность имеющейся автомобильной сети и поспособствуют развитию сёл.

Вчера, 24 января на улице Советской Армии произошла авария. Водитель «КамАЗа» совершал движение от улицы Антонова-Овсеенко в сторону улицы Блюхера. По предварительной версии сотрудников полиции, мужчина, выехав с дороги с кольцевым движением и пересекая трамвайные пути, не убедился, что не создаст помех движению общественного транспорта. В результате водитель «КамАЗа» допустил столкновение с трамваем, следовавшим по маршруту №23. В результате аварии пассажирка общественного транспорта получила травму, с которой была доставлена в больницу. Оба водителя на момент аварии, по данным ГИБДД, были трезвы.

По факту аварии проводится проверка.