В новом видео Игорь Бурецев рассказывает и показывает новую Toyota Corolla 2020 в самой дорогой комплектации за 1млн 670 рублей. Насколько эта новинка похожа на Toyota Camry?

Toyota представила обновленную версию Corolla для российского рынка. Это уже 12-е поколение данной модели. По уровню оснащения ее приблизили к более дорогой Сamry. В обновленной версии будет цифровая приборная панель, адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей.

Corolla построена на новой платформе. А двигатель и трансмиссия остались без изменений. Основой новой версии стала архитектура TNGA, которая представляет собой более прочную конструкцию и сниженный центр тяжести. Управляемость улучшилась за счет жесткого кузова и новой рулевой рейки. Понизился уровень вибраций и шумов. Передняя подвеска – McPherson. В ней переработаны основные компоненты. Задняя подвеска обновленная.

Внутри салона у Toyota Corolla будет цифровая приборная панель с дисплеем в 7 дюймов. Она обладает трехмерным эффектом. Есть и проекционный дисплей с диагональю 10 дюймов. На него выводятся подсказки для водителя и информация о работе систем машины. Также модель оснастили информационно-развлекательным комплексом Toyota Touch. Для него выведен сенсорный дисплей с диагональю в 8 дюймов.

Обновленную версию Toyota Corolla дополнительно можно оборудовать комплексом электронных систем активной безопасности Safety Sense 2.0. Она предупреждает от фронтальных столкновений, распознает дорожные знаки, контролирует рядность движения и оснащена системой ночного видения. Среди других электронных помощников стоит отметить функцию помощи при выезде с парковки задним ходом, адаптивный круиз-контроль и систему контроля «слепых» зон.

На российский рынок Corolla будет поставляться с бензиновым двигателем объемом в 1,6 литра и мощностью в 122 л.с. Двигатель с шестиступенчатой механической коробкой передач либо вариатор.

Когда именно будет продаваться новая Corolla – неизвестно.

Игорь Бурцев: "Выворачиваем Новую Toyota Corolla 2017 Мехом Внутрь. Почему она не едет? А если мотор 1,8 ? Пробуем все и сразу на дорогах Краснодарского Края в самый пик сезона. Гонки и пробки на Новой Тойоте Королле 2016 в 33-градусную жару. Обзор цен на 2016 Toyota Corolla и прикидка: Правда ли Тойота сможет конкурировать с Ауди А3?"

Toyota объявила цены на обновленный седан Corolla. Автомобиль доступен для заказа у дилеров с 4 июля, сообщает пресс-служба компании. Corolla предложат в пяти комплектациях: «Стандарт», «Классик», «Стиль», «Стиль плюс» и «Престиж». Купить обновленный седан можно будет с тремя моторами на выбор: 1,3, 1,6 и 1,8 литра. Во всех комплектациях Toyota подорожала по сравнению с дорестайлинговым вариантом.

Базовая версия, как и до обновления, комплектуется бензиновым двигателем объемом 1,3 л (99 л.с.) и шестиступенчатой «механикой». Такой седан обойдется минимум в 949 000 рублей. До рестайлинга такой же автомобиль стоил от 891 000 рублей. В комплектации «Классик» Corolla с МКП и 1,6-литровым мотором (122 л.с.) обойдется в 1 059 000 руб. против 1 026 000 руб. до обновления. Такой же седан, но с вариатором теперь стоит минимум 1 096 000 руб. (ранее – 1 063 000 рублей). 

В топовой версии «Престиж» Toyota Corolla предложат с двигателем объемом 1,8 л (140 л.с.) и вариатором – до обновления этого агрегата не было в моторной гамме модели на российском рынке. Такой вариант обойдется в сумму от 1 327 000 рублей.

Обновленную Corolla для России японский бренд представил на закрытом мероприятии 16 июня. Спереди рестайлинговую Toyota Corolla можно отличить по новой полностью светодиодной оптике – это первый автомобиль в сегменте, у которого и ближний, и дальний свет работают на основе LED-технологий. Такая оптика доступна только для топовых версий Corolla – седан в базовых и средних комплектациях комплектуется, как и до рестайлинга, галогенными фарами со светодиодными ходовыми огнями. 

Узнать рестайлинговую Corolla можно по другому переднему бамперу с выштамповками в стиле RAV4 и зауженной решетке радиатора. Сзади поменялись фонари, которые тоже стали светодиодными, форма заднего бампера и появился хромированный молдинг на крышке багажника. Единственное изменение в профиле Corolla – наличие хромированных накладок на дверных ручках. К слову, зазоры между кузовными панелями у новинки - 4 мм, тогда как у всех конкурентов - 5 миллиметров.

Внутри Corolla получила другую приборную панель c хромированной окантовкой циферблатов и 4,2-дюймовым экраном бортового компьютера. Дисплей мультимедийной системы теперь покрыт стеклом, а боковые кнопки управления меню стали сенсорными. После рестайлинга японский седан научился самостоятельно управлять дальним светом. В топовых версиях Corolla можно заказать с системой бесключевого доступа, обогревом руля и автоматическим режимом всех четырех стеклоподъемников – эти опции тоже не были доступны до рестайлинга Toyota. 

По сравнению с предшественником, новая Corolla стала тише. Инженеры существенно усилили шумоизоляцию моторного отсека, передних дверей и колесных арок. Седан получил ряд адаптаций для российского рынка. В частности, дорожный просвет был увеличен со 135 до 150 мм, объем бачка омывателя вырос до 4,5 л и появился подогрев стеклоочистителей в зоне покоя. 

Одиннадцатое поколение Toyota Corolla дебютировало на мировом рынке в 2012 году. У российских дилеров седан появился в начале 2013-го. Нынешний рестайлинг – это первое обновление для текущей Corolla, которая продается на 115 мировых рынках. За 2015 год в России было реализовано 5 615 экземпляров модели. 

В ходе презентации российские представители японского концерна подтвердили все те сведения, которые попали в прессу ранее. О смене поколения «Короллы» написано уже немало. Подробности о дизайне новинки и об изменениях в ходовой части стали известны ещё в конце марта. Недавно были опубликованы фотографии салона Corolla 10-го поколения. Повышенный интерес СМИ к этому, в общем-то ничем не впечатляющему седану понятен. Toyota Corolla — самая массовая модель за всю историю, рекордсмен Книги Гиннесса. И в прошлом году во всем мире ни один легковой автомобиль не покупали чаще.

Как и было сказано в анонсах, продажи Corolla в России стартуют уже этим летом, собирают авто в Турции. Самое интересное — цены и комплектации, дилеры Toyota на презентации раскрывать не стали, эти сведения должны появиться буквально на днях. Собственно, задержка с объявлением цен это прозрачный намек на то, что данная информация потенциальных покупателей не слишком обрадует. «Королла», по видимому, подорожает, и существенно. По традиции, авто для России слегка адаптировали, увеличив дорожный просвет и перенастроив подвеску.

Снаружи и внутри машины имеется множество изменений, но ни одного по-настоящему радикального. В ходе нынешнего обновления «Короллу» сделали ещё чуть-чуть лучше, убрав самые незначительные мелочи, вызывавшие нарекания владельцев в 9-ом поколении. Из оснащения, появилось несколько модных «фишек», вроде обогрева руля, бесключевого доступа, и запуска зажигания от кнопки, у мультимедийной системы теперь 7-дюймовый дисплей. Специально по желанию россиян улучшили шумоизоляцию передних колесных арок.

Как поясняют представители японского бренда, Corolla сделала ещё один шаг в сторону «премиум-сегмента». Можно догадаться, что большинство тех, кто мечтает приобрести «Короллу», были бы только рады, если бы модель оставалась в категории доступных подольше.

Наш земляк Игорь Бурцев снял небольшой видеообзор с презентации новой Тойоты:

Концерн Toyota начал принимать предварительные заказы на новую гибридную версию популярнейшего компакта Corolla. Вначале новинка будет доступна на родине и на рынке Австралии, позднее она поступит в салоны дилеров стран ЕС, через некоторое время Toyota Corolla Hybrid следует ждать и в России. У инженеров Toyota солидный опыт создания успешных гибридов, в семействе моделей концерна уже 4 авто на бензино-электрической тяге, Corolla Hybrid станет пятой.

Как и другие модификации «Короллы», гибридная версия во всем соответствует запросам потенциальных покупателей. Это скромный, надежный, практичный автомобиль, ничего лишнего. Благодаря использованию новой конструкции силовой установки, улучшатся показатели экономичности машины. Расход топлива в комбинированном цикле составит 4.1 литра бензина на 100 километров пути. Под капотом у компакта расмещен 1.8-литровый ДВС, он работает в паре с электродвигателем на 60 киловатт. Трансмиссия автоматическая. Запас хода у гибрида при полном баке — порядка 1100 километров — более чем достаточно.

Отдельно в Toyota сообщили, что передние тормоза новинки электронно-управляемые, с вентилируемыми 28-миллиметровыми дисками. Колесные диски 16-дюймовые, легкосплавные. Имеются стабилизаторы контроля тяги, противоскользящие тормоза, камера заднего вида. Corolla Hybrid оснащается уже в базовой комплектации семью подушками безопасности, бесключевым запуском зажигания, двухзонным климат-контролем, светодиодными фарами.

У автомобиля хорошая устойчивость, как и у других гибридов, благодаря низкому центру тяжести — под сиденьями расположен никель-металл-гидридный аккумулятор. Уменьшение размеров топливного бака позволило увеличить объем багажника до 360 литров. В Австралии и Европе Corolla Hybrid будут предлагать по цене от 26 990 долларов.

Кроме того, самый массовый в истории легковой автомобиль на европейском рынке ждет небольшой фэйслифтинг. Изменения во внешности и в оформлении салона автомобиля будут незначительными. Бренд Toyota остается самым дорогим в мире, согласно исследованию Forbes. 

Совсем скоро пройдет презентация новой генерации знаменитого седана для европейского рынка. С внешностью рестайлинговых Corolla публику познакомили полтора месяца назад. Тогда же были опубликованы некоторые подробности об изменениях конструкции машины и её оборудования. Теперь, благодаря турецкому интернет-изданию Oto Teknik Veri, можно узнать, как выглядит салон европейской версии компакта.

Из важных новшеств, надо отметить появление более продвинутой мультимедийной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном. Электроника у автомобилей продолжает развиваться, хотя Corolla принадлежит к категории доступных машин, у неё тоже появится несколько новомодных гаджетов. В остальном, интерьер выглядит привычно, скромно и без претензий.

В июне обновленные седаны поступят к дилерам в разных странах европейского континента. Российские партнеры Toyota получат новинку в числе первых, до конца июня. Цены и комплектации объявят позднее.

Помимо легендарного компактного седана, японцы на рынке РФ активно продвигают свои внедорожники. Недавно было опубликовано видео тест-драйва вездехода Toyota Land Cruiser Prado 2016 модельного года от самарского обозревателя Игоря Бурцева. Ещё, вскоре ожидается релиз в России внедорожника Land Cruiser 70. 

Внешность самой массовой модели легковых автомобилей, гордости концерна Toyota, претерпит процедуру фэйслифтинга. Изображения обновленных компактов были опубликованы, судя по имеющимся фото, машина останется узнаваемой, это всё тот же стиль Corolla, сдержанный и ненавязчивый, как и в каждом из десяти поколений модели. Первыми «Короллы» с измененным дизайном отправятся на рынки европейских стран, у дилеров машины появятся летом этого года.

Изменения коснулись формы бампера, радиаторной решетки и ходовых огней. В задней части стало больше хромированных деталей, обновили фары. Покупателям теперь будут предлагаться обновленные колесные диски диаметром 16 и 17 дюймов. Станут доступны три новых варианта окраски кузова, всего, в Европе модель будет выпускаться в девяти цветах.

В некоторых странах машина уже в базовой комплектации получит пакет устройств безопасности Toyota Safety Sense. В него войдут такие системы, как функция слежения за рядностью движения, распознавания дорожных знаков, датчики, предупреждающие об опасности столкновения по ходу движения, автоматические переключатели с дальнего света на ближний.

Предполагаются ли какие-то изменения в ходовой части, пресс-служба Toyota пока не сообщает. В России Toyota Corolla сегодня продается с бензиновыми двигателями объемом 1.33, 1.6 и 1. 8 литра и мощностью 99, 122 и 140 лошадиных сил, соответственно.

Toyota Corolla, выпускаемая с 1966 года, является обладателем рекорда Книги Гиннеса как самый массовый легковой автомобиль в истории. Модель продолжает подтверждать свой статус, в прошлом году она снова стала самой продаваемой машиной в мире. Неприятным эпизодом в славной истории Corolla стала кампания отзыва осенью прошлого года, под которую попали более 6.5 миллионов авто.