В прошедший вторник, 21 августа в Самаре на улице Гагарина произошло ДТП с участием пешехода. Стали известны официальные подробности произошедшей аварии. По информации ГИБДД 42-летний мужчина ехал на автомобиле Honda по улице Гагарина от улицы Авроры в сторону Революционной. Напротив дома №48 водитель сбил девушку, которая переходила проезжую часть вне пешеходного перехода. Отмечается, что пешеходный переход был в зоне ее видимости.

17-летняя девушка-пешеход получила травмы. Ее на «скорой помощи» доставили в одну из больниц города. Медики оказали помощь и приняли решение о госпитализации пострадавшей.

Сотрудники ГИБДД проводят проверку по факту ДТП.

В прошедший вторник, 21 августа в Самаре на улице Гагарина, напротив дома №48 произошло ДТП с участием пешехода. Водитель автомобиля сбил девушку, которая переходила дорогу в неположенном месте.

Пешеход получила травмы и ждала приезда медиков. После ДТП на Гагарина образовалась пробка, так как пострадавшая лежала на асфальте в ожидании «скорой помощи». В этот момент ей оказывали помощь очевидцы.

20 августа, в 13:50 в Самаре на улице Галактионовской произошло ДТП с участием общественного транспорта. По информации ГИБДД 37-летний водитель автобуса МАЗ ехал по указанной улице от улицы Ленинградской в сторону улицы Высоцкого и в пути следования сбил 19-летнюю девушку, которая стояла на тротуаре.

Пострадавшую с травмами госпитализировали в одну из больниц города.

По информации полиции водитель в момент ДТП был трезв. По факту аварии ведется проверка.

Во вторник вечером, 14 августа в Самаре на проспекте Юных Пионеров произошло ДТП со смертельным исходом. Как сообщают очевидцы, водитель инкассаторского автомобиля ехал по Юных Пионеров от улицы Воронежской в сторону Краснодонской и возле дома №115 сбил пешехода, который переходил проезжую часть в неположенном месте.

После столкновения с автомобилем пешеход отлетел на несколько метров. Пожилой мужчина получил травмы, не совместимые с жизнью и скончался на месте еще до прибытия медиков. Очевидцы отмечают, что неподалеку от места ДТП есть два пешеходных перехода.

На месте аварии работали сотрудники ГИБДД. Им предстоит выяснить все подробности произошедшей аварии.

В Минтрансе разработали инструкцию, по которой региональные власти должны развивать пешеходные пространства в крупных городах. В документе описывается методика создания пешеходных пространств и методика принятия решений об их создании. Так, предлагается анализировать сценарии поведения пешеходов и их траекторию движения.

Предполагается, что пешеходные зоны могут создаваться в спальных районах, промышленных зонах, в центральных районах городов. При создании пешеходных зон предлагается соблюдать принцип психологического и визуального комфорта, не должно быть шума, мусора, а фасады зданий вокруг должны выглядеть привлекательно. Есть рекомендации по установке питьевых фонтанов, уличной мебели, качелей, зон с бесплатным Wi-Fi и электрическими розетками.

Если требуется ограничить движение автомобилей для создания пешеходной зоны, то необходимо в обязательном порядке предусмотреть и альтернативный маршрут объезда такой зоны. А если зона находится в месте, где ездят автомобили, требуется ограничивать движение транспорта до 20 км/час.

Многие из предложений в документе уже используются  при благоустройстве территорий в Москве. В регионах данный документ поддержали, но для его реализации городам потребуется дополнительное финансирование.

В прошедший понедельник, 13 августа в Самаре на улице Вольской произошло ДТП с участием ребенка-пешехода. По информации ГИБДД, 29-летний водитель фургона Hyundai Grand Starex ехал по указанной улице в сторону Ново-Вокзальной и не обеспечил контроль за движением автомобиля и сбил возле дома №61 10-летнюю девочку. Пешеход переходила проезжую часть в неположенном месте.

Ребенка госпитализировали в одну из больниц города. Девочка получила серьезные травмы и находится сейчас в реанимации.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В прошедшее воскресенье, 12 августа в Самаре на проспекте Металлургов произошло ДТП с участием пешеходов. Авария была зафиксирована в 16:50. По информации ГИБДД, 37-летний мужчина ехал на автомобиле ВАЗ-2111 по проспекту Металлургов от улицы Советской в сторону Юбилейной и напротив дома №23 по Металлургов сбил двух пешеходов, которые переходили проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

Пострадавших пешеходов с травмами доставили в больницу. 6-летней девочке и 19-летней девушке оказали медицинскую помощь и после отпустили домой.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В прошедший четверг, 9 августа, вечером, в 21:55 в Промышленном районе Самары, во внутриквартальном проезде Ново-Садовой, возле дома №198 а произошло ДТП с участием пешехода. По информации ГИБДД, 18-летняя девушка ехала на автомобиле ВАЗ-2115 и не обеспечила постоянный контроль за движением своего ТС. В результате машина наехала на 70-летнюю женщину, которая шла в попутном направлении с правой стороны относительно хода движения автомобиля.

Пострадавшую с травмами головы госпитализировали в больницу.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

5 августа, в 10:50 в Самаре на улице Вилоновской произошло ДТП с участием пешехода. По информации ГИБДД, 70-летний мужчина ехал на автомобиле ВАЗ-2109 по улице Вилоновской в сторону Агибалова. Во время движения, напротив дома №76 по улице Агибалова  мужчина сбил 70-летнюю женщину, которая переходила проезжую часть  в неположенном месте.

Пострадавшую с травмами ноги госпитализировали на «скорой помощи».

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

2 августа вечером, в 19:30 в Самаре на Южном шоссе произошло ДТП со смертельным исходом. По информации ГИБДД, 40-летний мужчина ехал на грузовике Daf по Южному шоссе в сторону улицы Авроры. При съезде с путепровода на улицу Белогородскую, водитель выбрал небезопасную скорость движения и, не справившись с рулевым управлением, наехал на 32-летнего пешехода. Мужчина переходил проезжую часть в неположенном месте.

В результате ДТП пешеход скончался на месте от полученных травм.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В прошедший вторник, 31 июля в Кировском районе Самары на пересечении улицы Победы с Юбилейной произошло ДТП с участием автомобиля Suzuki Grand Vitara. По информации ГИБДД женщина выходила из трамвая, когда ее сбил автомобиль. По предварительным данным пострадавшая беременна. Ее в срочном порядке госпитализировали.

На месте ДТП работали сотрудники ГИБДД.

В результате аварии в районе ТЦ «Вива Лэнд» образовалась пробка. Движение трамваев было остановлено на некоторое время.

Правительство РФ к 2030 году запланировало снизить уровень смертности на дорогах до нулевой отметки. Данная цель уже есть в Стратегии безопасности дорожного движения в РФ, которая была принята в 2018 году. Хотя основные показатели аварийности на дорогах снижаются, это происходит не такими высокими темпами, как ожидают власти. Так, в 2018 году по данным ГИБДД, за первые шесть месяцев в России было зарегистрировано 69 656 ДТП. Это только на 2,3% меньше, чем в такой же период 2017 года. В этих ДТП количество погибших снизилось на 7,9%, а количество раненых - на 2,9%.

Тем не менее, согласно той же Стратегии безопасности дорожного движения, уже к 2024 году показатель смертности на дорогах должен быть сокращен с 13,8 до 4 на 100 тысяч населения. Именно на таком уровне сейчас находится уровень смертности на дорогах в Германии.

Для повышения безопасности на дорогах в правительстве приняли решение разработать отечественную автомобильную систему распознавания пешеходов и других препятствия. Пункт о разработке данной системы появится в версии национального проекта «Безопасные и качественные дороги», который на данный момент больше ориентирован на проведение ремонта и реконструкцию дорог в РФ. Непонятно, почему разработка новой системы будет вестись в рамках этого проекта, но вероятно в Минпромторге так будет проще получить необходимое финансирование на ее реализацию.

Именно Минпромторг назначен ответственным за разработку проекта. До 2020 года должны быть разработаны технологии, обеспечивающие обнаружение пешеходов и других препятствий ТС в условиях ограниченной видимости. Известно, что работы уже начались. Основой системы станут сенсоры – СВЧ-радары и видеокамеры.

Новая система заработает по той же схеме, что и действующие ее аналоги в других странах: если сенсоры фиксируют объект, система оповещает водителя о необходимости тормозить. Если водитель на это предупреждение не реагирует, автомобиль тормозит самостоятельно. Как отметил представитель Минпроторга, данную технологию планируют внедрить в автомобили, выпускаемые в РФ серийно.

Каким образом это будет реализовано, неизвестно. Пока нет документов, которые бы обязали автопром внедрять еще одну систему в автомобили. Аналогичные системы распознавания устанавливаются на дорогих автомобилях. Оснащение подобной системой будет стоить дополнительных затрат для производителей, а это повлечет повышение цен на авто.

25 июля, вечером, в 18:10 в Самаре в дворовом проезде поселка Мехзавод произошло ДТП, в котором пострадал ребенок-пешеход. По информации ГИБДД, 27-летняя девушка ехала на автомобиле Hyundai Getz и напротив дома №16 во 2 квартале сбила 8-летнего мальчика, который перебегал дворовой проезд.

Пострадавшему на месте оказали медицинскую помощь и назначили амбулаторное лечение.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В прошедший понедельник, 23 июля, утром, примерно в 9:00 в Самаре, на улице Карбышева, недалеко от ТЦ «Космопорт» произошло ДТП с участием грузового автомобиля. Инцидент был заснят камерами видеонаблюдения.

Припаркованная на пригорге грузовая «Газель» сорвалась с тормозов и переехала мужчину. Пострадавший мужчина находился в фургоне автомобиля в тот момент, когда он начал движение вниз. Мужчина выпал из автомобиля, который тут же его переехал.

Как сообщают очевидцы, пострадавший жив, на место аварии была вызвана «скорая помощь».

Сегодня утром, 3 июля в Самаре произошло трагичное ДТП с участием инвалида в коляске. Авария произошла на пересечении улиц Гагарина и Мяги. Водитель на автомобиле Lada Kalina ехал по улице Гагарина в сторону Авроры и сбил пешехода в инвалидном кресле. Что делал мужчина на проезжей части, неизвестно.

Сообщается, что пешеход от полученных травм погиб на месте.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить обстоятельства произошедшей аварии.

В правительственной комиссии по законопроектной деятельности изучили проект, по которому предлагается внести поправки в закон об ОСАГО. В этом проекте один из главных пунктов касается пешеходов.

Сейчас согласно действующему законодательству страховая компания может предъявить регрессивный иск стороннему виновнику ДТП. Страховые компании оплачивают выплату своим клиентам, а затем компенсируют свои расходы за счет виновников ДТП. То есть, иск может быть предъявлен пешеходу, который, например, переходил дорогу в неположенном месте. А если в таком ДТП пешеход гибнет, страховая компания может требовать возмещение расходов с его наследников.

В законопроекте предлагается вывести категорию пешеходов из таких регрессивных исков. То есть пешеходы, виновные в ДТП, не будут выплачивать по искам от страховых компаний. Как считают создатели законопроекта, автомобиль является источником повышенной опасности. Поэтому водитель, садясь за руль автомобиля, признает все возможные риски. А взыскивать компенсации с наследников погибшего в результате ДТП пешехода и вовсе неэтично.

Помимо этого в законопроекте предлагается расширить перечень случав, при которых страховщики будут иметь право подать регрессивный иск. Так, предлагается взыскивать выплаченные обязательства с виновников ДТП, отказавшихся от прохождения медицинского освидетельствования на алкогольное состояние. Право регрессивного требования может получить и Российский союз страховщиков.

Во Всероссийском центре изучения общественного мнения провели опрос и выяснили, какие нарушения правил дорожного движения граждане РФ считают наиболее серьезными и опасными. Опрос проводился среди 100% пешеходов. Всего было опрошено 2350 человек.

Результат опроса показал, что мнение граждан совпадает с позицией ГАИ: самым серьезным нарушением ПДД пешеходы считают управление ТС в нетрезвом виде. Данный пункт выбрали 67% респондентов. По статистике ГИБДД в 2017 году в ДТП с пьяными водителями погибло 5000 человек, это 25% от всего количества погибших в ДТП граждан.

53% опрошенных респондентов считают опасным проезд на запрещающий сигнал светофора. Данное нарушение на втором месте. И хотя это нарушение не относится к топу причин ДТП с погибшими, участники движения считают его опасным. По статистике ГИБДД в 2017 году произошло 4000 ДТП с проездом на запрещающий сигнал светофора. В них погибло 160 человек.

Третье место в списке заняло опасное вождение. Данный пункт выбрало 24% опрошенных.

На четвертом месте – значительное превышение допустимой скорости более чем на 60 км/час. Этот пункт выбрали 20%. На шестом месте – нарушение правил обгона (этот пункт выбрали 17% опрошенных), затем идет выезд на полосу встречного движения в запрещенных для этого местах (15% опрошенных). На восьмом месте – нарушение правил стоянки и остановки (с показателем в 6%). Остальные нарушения ПДД набрали еще меньшие доли

Михаил Черников, глава ГИБДД, и президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре провели анализ ответов респондентов и пришли к выводу, что у россиян не совпадают восприятие опасности и реальная угроза, подтверждаемая статистикой ДТП.

Так, такое опасное нарушение, как выезд на полосу встречного движения в опросе набрал невысокий показатель. Небольшие показатели и у нарушения проезда пешеходных переходов. По статистике в 2017 году было зафиксировано 17 тысяч таких ДТП. В них погибло 850 человек. Небольшой показатель и у такого нарушения, как непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах. Между тем в 2017 году доля ДТП с пешеходами составила 31,4%, это выше, чем в 2016 году с долей в 30,7%.

31 мая, в прошедший четверг, примерно в 12:40 в Самаре на улице 22 Партсъезда, напротив рынка «Норд» произошло очередное смертельное ДТП с пешеходом. По информации ГИБДД, водитель фуры сбил человека. От полученных травм мужчина скончался на месте. После ДТП водитель скрылся.

Как сообщает ГИБДД, водителя нашли через несколько часов. Мужчина не заметил, что сбил человека и был шокирован сообщением о ДТП. Как предполагают инспекторы, пешеход, переходящий дорогу, попал в слепую зону и водитель мог действительно не заметить его.

Теперь водителю большегруза за оставление места ДТП грозит либо лишение прав сроком до полутора лет, либо арест на 15 суток.

17 мая, вечером, примерно в 19:00 в Самаре на улице Запорожской произошло ДТП с участием ребенка-пешехода. По информации ГИБДД, 33-летний мужчина ехал на автомобиле Ford от улицы Антонова-Овсеенко в сторону Дыбенко. Во время движения водитель сбил ребенка 2007 года рождения, который переходил проезжую часть в неположенном месте один, без сопровождения взрослых.

Ребенку после оказания медицинской помощи назначили амбулаторное лечение.

По информации полиции водитель в момент ДТП был трезв. По факту аварии ведется проверка.

15 мая, вечером, в 20:40 в Самаре на улице Алма-Атинской произошло ДТП с участием ребенка-пешехода. По информации ГИБДД 28-летний мужчина ехал на автомобиле Chevrolet Niva по дворовому проезду от улицы Ташкентской в сторону Алма-Атинской. Во время движения сбил девочку 2013 года рождения, которая переходила проезжую часть с мамой.

Пострадавшему ребенку оказали медицинскую помощь и назначили амбулаторное лечение. Госпитализация не потребовалась.

По информации полиции водитель в момент ДТП был трезв. По факту аварии ведется проверка.

Сегодня утром, 15 мая возле 160 школ Самары был организован флешмоб: дети и родители выходили на дороги с яркими плакатами, призывая тем самым водителе соблюдать правила дорожного движения и быть внимательными на пешеходных переходах возле учебных заведений.

Плакаты были самым разными, а на учениках и их родителях были надеты специальные жилеты. Водители с интересом разглядывали участников акции.

Данное мероприятие было проведено в нашем городе впервые. Мероприятие придумали активисты, создавшие общественное движение «Родительский патруль». Оно было создано год назад. В составе представители родительских комитетов и представители школ. Как рассказала руководитель отдела пропаганды безопасности дорожного движения ОГИБДД УМВД по Самаре Ирина Тарпанова, родители перед началом занятий контролируют, правильно ли дети переходят проезжую часть на пути в школу, а также проверяют, соблюдают ли родители ПДД, привозя своих детей в школу.

Как отметили активисты, если данная акция будет иметь положительный результат, ее обязательно повторят.

14 мая, вечером, в 21:40 в Самаре на улице Красноармейской в районе площади имени Куйбышева произошло ДТП с участием пешехода. По информации ГИБДД, 47-летний мужчина ехал на автомобиле Dodge по улице Красноармейской от улицы Галактионовской в сторону Чапаевской. Во время движения водитель сбил 54-летнего мужчину, который переходил дорогу вне зоны действия нерегулируемого пешеходного перехода.

Пострадавшего пешехода с травмами госпитализировали. По информации полиции водитель в момент ДТП был трезв.

По факту аварии ведется проверка.

Глава проектно-технического комитета при Росстандарте Александр Шумский рассказал о планах по сокращению красного сигнала светофора для пешеходов до 45 секунд. Такое предложение рассматривается в рамках разработки проекта предварительного национального стандарта (ПНСТ). ПНСТ «Схемы светофорного регулирования».

На данный момент многие пешеходные переходы работают с циклом красного света для пешеходов до 1,5, а иногда и до 3 минут. При этом, как посчитали эксперты, терпение пешеходы начинают терять уже после 45 секунд ожидания. После этого велика вероятность того, что пешеход нарушит правила и начнет перебегать проезжую часть. А идеальным сроком ожидания на пешеходном переходе является еще меньший период в 30 секунд.

По стандарту предлагается ввести на перекрестках возможность пересекать проезжую часть пешеходам и транспорту одновременно, но только если на автодороге рекомендованная скорость не превышает 50-60 км/час. Такое допущение удобно, когда автомобилистам разрешен поворот на дорогу, оснащенную пешеходным переходом.

Как считает Шумский, пешеходы, которые не могут спокойно ждать разрешающего сигнала светофора, провоцируют ДТП. И сокращение сигнала красного светофора поможет снизить такие ДТП.

По мнению Росстандарта, ПНСТ по регламентированию работы светофоров создается для повышения безопасности дорожного движения. Разработка этого стандарта производится без использования средств федерального бюджета. Утверждение данного стандарта планируется на 2019 год.

14 мая, примерно в 10:00 утра в Самаре на пересечении улиц Киевской и Тухачевского произошло ДТП, в котором пострадала девушка-пешеход. По информации ГИБДД, 19-летняя девушка переходила проезжую часть улицы Киевской в неположенном месте, когда ее сбил маршрутный автобус. Пострадавшую с черепно-мозговой травмой госпитализировали в больницу.

По факту ДТП ведется проверка.

13 мая в Самаре на улице Максима Горького произошло ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода. Авария была зафиксирована в 16:20. По информации ГИБДД, 52-летний мужчина ехал на автомобиле Nissan по парковке возле дома №125 по улице Максима Горького и сбил девочку 2015 года рождения. Девочка была в тот момент с отцом на прогулке. Водитель же оставил место ДТП, но его вскоре нашли.

Девочке оказали медицинскую помощь и отпустили домой, госпитализация не потребовалась.

По информации полицейских, водитель иномарки в момент ДТП был трезвым. По факту аварии ведется проверка.