Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что по итогам 2021 года российский автопром и авторынок продемонстрировали рост производства. Так, за прошедший год в России было произведено 1,5 млн автомобилей, это на 10% больше, чем в 2020 году, когда было произведено 1,4 млн авто.

В сегменте производства легковых автомобилей также зафиксирован рост, но чуть меньше, на уровне в 8%.

По словам главы ведомства сохранить положительную динамику помогли меры стимулирования локализации и поддержки спроса на автомобили, произведенные в России.

В Министерстве промышленности и торговли дали прогноз по продажам новых автомобилей в текущем 2021 году. Со ссылкой на директора департамента автомобильной промышленности ведомства Дениса Пака стало известно, что продажи в 2021 году будут не хуже 2020 года.

Объем продаж будет зависеть от большого количества факторов: курса валют, экономической ситуации. Пак надеется, что положительная динамика в 2021 году будет, но более точные прогнозы давать еще рано.

В прошедшем году объем продаж автомобилей в России снизился на 9,1% и составил 1,6 млн автомобилей. По информации Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в 2021 году продажи автомобилей вырастут на 2,1%.

В ноябре 2020 года компания «АвтоВАЗ» обратилась в правительство  РФ с просьбой поддержать российский автомобильный рынок. По прогнозу компании продажи в 2020 году должны были упасть на 11% по сравнению с 2019 годом, а в 2021 году они могут увеличиться, но не достигнут показателя 2019 года.

Минпромторг выступил с предложением запретить на АЗС продажу любых видов жидкого топлива, кроме дизеля класса «Евро-5» и сертифицированного бензина. Проект постановления правительства разработан, он касается изменений в правилах продажи отдельных видов товаров.

Как планируют в министерстве, данный проект могут принять в конце 2019 года, а после того как он вступит в силу, начнутся проверки АЗС на предмет торговли суррогатом.

Суррогатное топливо, указывается в министерстве, продается на АЗС. Им пользуются как граждане, так и транспортные компании. Такое топливо наносит вред бизнесу, государству, окружающей среде, обществу, здоровью граждан, указывается в сообщении министерства.

Доля суррогатного топлива на рынке оценивается в 9%. По данным РБК потери от оборота данного вида топлива составляют около 85 млрд рублей в год.

Минпромторг РФ выступил с инициативой утвердить бальную систему оценки автомобилей на российское происхождение. Эта система необходима для определения, подходит ли продукция автоконцернов для господдержки или нет. Информация о соответствующем проекте опубликована на сайте правовой информации.

По новой системе баллы будут начисляться за использование комплектующих российского происхождения, российского сырья и локализацию сборочных операций. Все критерии будут регулироваться в соответствии с постановлением правительства РФ №719 от 17 июля 2015 года. В этом постановлении перечислен список операций, которые производятся на территории России. Если таких операций насчитывается более 11, то продукция считается российской. К этим операциям можно отнести окраску кузова, монтаж систем и оборудования, сборку и сварку и многое другое.

Согласно проекту Минпромторга с 1 января 2019 года предлагается расширить и детализировать эти операции и начислять баллы. Если автомобиль набирает 100 баллов, он считается российским. А с 2025 года критерии будут еще более строгими. Автомобиль должен будет набрать 150 баллов, чтобы считаться российским.

По данной системе за локализацию производства кузова и коробок передач предлагается начислять 40 баллов. При этом будут вводиться и дополнительные баллы. За использование электронных систем, за использование российского сырья, за введение в России НИОКР и т.д.

Пока, исходя из сформулированных требований, российскими автомобилями можно назвать только продукцию альянса Renault - Nissan – АвтоВАЗ. Об этом рассказал источник, знакомый с ситуаций обсуждения поправок. В них же предлагается ввести и некоторые послабления для производителей.

Россия является одним из мировых лидеров в производстве алюминия, большая часть этого металла отправляется на экспорт. При этом, в нашу страну ввозятся значительные объемы готовой продукции из того же самого алюминия, включая такой товар, как колесные диски. Глава Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров заявил, что правительство РФ приняло решение поддержать программу освоения производства алюминиевых порошков, пригодных в дальнейшем для печати колесных дисков на 3D-принтерах.

Согласно общим планам, производства порошков из алюминия и готовой продукции в виде дисков, должны быть размещены вблизи крупных отечественных алюминиевых заводов, включая такие гиганты, как Красноярский, Волгоградский и Хакасский. Предполагается, что новые отечественные предприятия будут выпускать широкую номенклатуру порошков для принтеров. Разработаны подробные планы адресной поддержки тех компаний, которые смогут развернуть полный технологический цикл и обеспечат создание добавленной стоимости.

По словам Д. Мантурова, в вопросе поставок колесных дисков из за рубежа давно пора навести порядок. Это касается не только ситуации со слабым развитием собственного производства данного класса автокомплектующих, но и качества закупаемых дисков. По данным ГИБДД, заметная часть аварий на дорогах страны сегодня происходит как раз из-за лопнувших некачественных колесных дисков. Дело в том, что частично в Россию поставляются диски, изготовленные из алюминиево-магниевых сплавов, они не отличаются прочностью, и могут подвести в самый неподходящий момент. Потому, Минпромторг выступает с инициативой ввести обязательную сертификацию импортной продукции.

Кроме того, недавно Денис Мантуров сообщил, что Минпромторг совместно с Минфином рассматривают возможность повышения «налога на роскошные авто». Результатом чего в перспективе может стать уменьшение доли люксовых моделей на улицах городов России. 

Владельцы некоторых престижных иномарок, помимо обычных налогов на автотранспорт в России выплачивают также налог на роскошь. Списки моделей, принадлежащих в нашей стране к категории роскошных, уточняются ежегодно. Соответствующие документы правительство публикует в течение двух первых месяцев года. За ситуацией следит Министерство промышленности и торговли. Сегодня в перечне роскошных моделей легковых авто в России значится 708 названий. В 2016 году список был расширен более чем в два раза, по сравнению с 2015 годом.

Это произошло потому, что намного большее число моделей попали в данную категорию в связи с повышением цен. Так как включение модели в список осуществляется в зависимости от её стоимости. Повышенный транспортный налог должны платить владельцы всех машин стоимостью более 3 миллионов рублей. В первый год владения сумму налога умножают на коэффициент 1.5. Далее, в следующий год владения коэффициент снижают до 1.3. За роскошное авто возрастом более 2 лет владелец должен платить сумму налога, умноженную на коэффициент 1.1.

Если ценник на авто стартует с 5 миллионов рублей, то сумма транспортного налога удваивается. Для машин, стоимостью более 10 миллионов рублей рассчитывается тройной налог. Поскольку курс рубля в последние два года менялся с большой амплитудой, все производители, продвигающие свою технику на рынке нашей страны, несколько раз пересматривали цены. Прошлой зимой курсовые значения доллара и евро оставались высокими, и потому, на основании имевшихся в распоряжении Минпромторга данных о ценах на иномарки был составлен список роскошных моделей из 708 наименований. В список попали автомобили, которые ранее никто бы не стал причислять к категории «люкс».

Как заявил в ходе своего последнего общения с прессой глава Минпромторга, Денис Мантуров подтвердил, что в ведомстве рассматривают возможность пересмотреть списки роскошных моделей. Предположительно, в министерстве готовы сделать данную систему более гибкой, чтобы она меньше зависела от кратовременных колебаний валютных курсов.

Планируя поставки своей техники на рынок РФ, производители очень дорогих машин вынуждены учитывать не только риски, связанные с повышенными налогами, но и вероятность того, что вскоре в России введут обязательные краш-тесты для всех моделей с целью проверки систем сигнализации «Эра-ГЛОНАСС». 

Для автомобилей стоимостью более 3 миллионов рублей с 2015 года введен повышенный транспортный налог. Его еще называют налогом на роскошь. Теперь Минпромторг занимается периодическим обновлением списка машин, которые облагаются налогом на роскошь.

В недавно обновленный список попало 708 моделей дорогих машин. Еще год назад этот же список состоял из 280 наименований. Таким образом, за год количество автомобилей с повышенным налогом увеличилось в 2,5 раза. В этом списке находятся не только абсолютно дорогие модели марок Bentley или Ferrari. Теперь налогом облагаются и более привычные модели, например, 2-3-х годовалые Audi A6 с дизельным двигателем. Или же некоторые модели BMW X3, Land Rover Defender, Volkswagen Multivan.

Не забыли в Минпромторге и о моделях, которые не ввозятся официально в Россию. Речь идет о поставке с помощью серых дилеров или же частного ввоза машин. Стоимость этих моделей чиновники определили с помощью международных отраслевых каталогов.