По данным маркетплейса по продаже автомобильных запчастей Autodoc.ru в России в период с мая по июнь вырос спрос на детали тормозной системы и подвески на 20-25%. Как комментируют подобное явление специалисты, при закрытых границах автомобилисты чаще стали путешествовать по России на своих автомобилях.

При подготовке авто к дальнему путешествию автомобилисты уделяют особое внимание элементам подвески и тормозной системы, так как это напрямую влияет на безопасность движения. В начале лета вырос спрос и на такие расходные материалы, как лампы освещения, охлаждающие жидкости, моторное масло, противотуманные фары.  В сегменте автозапчастей продолжает сокращаться доля продаж оригинальных запчастей. Сейчас она находится на уровне в 30%. При сокращении доходов автомобилисты стараются экономить на обслуживании автомобилей за счет отказа от оригинальных запчастей.

Также были названы модели автомобилей, к которым автомобилисты в начале этого лета стали покупать больше запчастей. Это авто, которые  чаще покупали 5-10 лет назад: Ford Focus II, Kia Rio III, Volkswagen Polo V, Hyundai Solaris I, Nissan Qashqai I, Mitsubishi Lancer IX, Renault Logan I, Toyota Corolla X, Skoda Octavia II, Kia Sportage III, Kia Ceed I, Volkswagen Tiguan. Также неизменно высоким спросом пользуются запчасти для автомобилей семейства Lada.

«Почта России» объявила о победе в тендере компании АО «Лада-Имидж», являющейся официальным дистрибьютором «АвтоВАЗа». Теперь «Почта России» стала одним из главных логистических партнеров дистрибьютора и займется доставкой запчастей дилерам Lada. Доставка будет осуществляться 200 дилерам по территории России.

Как отмечает пресс-служба «Почты России», главное преимущество компании - тарификация по физическому весу и как следствие, более конкурентная стоимость. Еще один критерий победы в тендере – более высокая скорость доставки, которая обеспечивается за счет логистических почтовых центров.

«Почта России» уже не в первый раз будет сотрудничать с «Лада-Имидж». В начале прошлого года она была резервным поставщиком запчастей «АвтоВАЗа».

Как сообщает региональное ГУ МВД, в Самарской области было раскрыто контрафактное производство автомобильных запчастей. Индивидуальный предприниматель подозревается в незаконном производстве и хранении, а также дальнейшей реализации запчастей для отечественных автомобилей. Известно, что мужчина занимался данной деятельностью в период с марта по август этого года. Производство велось в гаражном боксе в поселке Прибрежный.

Во время обыска полицейские изъяли запчасти для автомобилей ВАЗ-2108. Как показала экспертиза, данные детали не отвечают требованиям безопасности и опасны для эксплуатации. В отношении задержанного мужчины было возбуждено уголовное дело. Ему грозит наказание в виде лишения свободы сроком до двух лет.

В настоящее время, несмотря на стремительно развивающийся рынок запчастей, практически на все виды автомобильной техники, найти надежные запчасти на Субару, не самая простая задача. Достаточно часто, люди приобретают товар из-за рубежа, поскольку не могут найти что-то подходящее в своем городе. Безусловно, в таком случае, вы можете потерять значительную часть своих средств, ведь за пересылку придется отдать, достаточно существенную сумму.

Выбор

Еще одной проблемой является выбор тех самых компаний, в которых продаются запчасти на данную модель автомобиля. В обязательном порядке необходимо следовать основным правилам выбора, для того чтобы купить действительно надежный товар, по очень привлекательной цене.

Давайте же постараемся описать моменты, на которые стоит обращать внимание, при выборе подходящего товара:

1. Прежде всего, вы должны внимательно следить за тем, где вы покупайте запчасти. Безусловно, самым выгодным и, достаточно популярным вариантом, в настоящее время, является покупка товара в китайских интернет-магазинах. В этом случае вы можете неплохо сэкономить на покупке, но будет ли такая экономия, действительно выгодной – огромный вопрос. Причин этому несколько. Прежде всего, найти оригинальный и качественный товар, в таких местах, задача не из легких. Зачастую здесь продают запчасти весьма посредственного качества, хотя и по очень привлекательной цене. Кроме того, даже если вы найдете качественный товар, то его доставка займет как минимум 2-3 недели, а нередко приходится ждать и по месяцу. Таким образом, лучше всего подыскать подходящий магазин в интернете, который работает на территории вашей страны. В этом случае, вы не только сможете максимально быстро получить товар, но и в случае проблем обменять его на новый.
2. Обращайте внимание на то, какая именно модель автомобиля у вас. Достаточно часто люди заказывают запчасти, совершенно не обращая внимания на данный показатель. Если вы все же сомневайтесь или не знайте, модель вашего авто, то стоит связаться с консультантами и попросить помощи у них. К примеру, вы можете скинуть фотографию своего авто, а консультанты постараются подобрать запчасти именно на вашу модель.
3. Старайтесь сравнивать цены. Зачастую стоимость одного и того же товара в разных магазинах, может разительно отличаться. По этой причине, лучше всего сравните несколько вариантов и выберите тот, который является более привлекательным.

На самом деле, нюансов выбора существует огромное множество. Однако самым важным является правильный выбор места покупки товара. Осуществляйте покупки, только в проверенном месте.

После того как на рынок была выведена Lada Vesta Sport, на отдельные комплектующие этой версии неожиданно появился высокий спрос. Владельцы обычных автомобилей Lada Vesta стали устанавливать на свои авто детали от Vesta Sport. В ход идут воздушные фильтры, черные потолки и другие запчасти.

В связи с возникшим дефицитом на ряд запчастей для этой модели АвтоВАЗ отправил дилерским центрам Lada письмо, в котором говорится о скорой приостановке запасных частей для Lada Vesta Sport.

При создании версии Lada Vesta Sport инженеры внедрили 205 оригинальных узлов и деталей. Эта модель может разгоняться до 198 кмчас, а до 100 км/час машина разгоняется за 9,6 секунд.

Теперь все «спортивные» запчасти будут доступны только для проведения гарантийного ремонта. То есть просто купить в дилерском центре отдельные запчасти на Lada Vesta Sport станет невозможно.

Как сообщает ГУ МВД России по Самарской области, сотрудники УЭБиПК с участием Росгвардии выявили незаконное производство автозапчастей. Производство велось в гаражах в поселке Прибрежный.

По факту производства возбуждено уголовное дело по статье 180 ч.1 УК РФ.

При обыске двух гаражных комплексов были обнаружены оборудование для производства автозапчастей, их комплектующих, а также станки. Там же находился склад с готовой продукцией. На автозапчасти наносились фирменные товарные знаки.

Полицейские продолжают устанавливать обстоятельства противоправной деятельности. Оперативно-розыскные мероприятия продолжаются.

Эксперты «Авито» провели анализ и выяснили, какие автозапчасти больше всего пользовались спросом у автомобилистов в прошедшем 2018 году. Так, больше всего водители нуждались в кузовных деталях. На них пришлось около 30% интереса пользователей.

На втором месте оказались детали двигателя (показатель в 14,2%), на третьем и четвертом местах детали для автосвета и электрооборудование (по 7,9%). Далее идут аккумуляторы с показателем в 1,6%. В особую категорию были выделены автомобили, продаваемые на запчасти. Эта категория заняла 2,3% и за год увеличилась на 167,7%.

Была также подсчитана средняя стоимость автомобиля, продаваемого на запчасти. В январе 2019 года цена на них составляла 14 420 рублей.

Самые недорогие запчасти – стекла. Средняя цена на них 2706 рублей. А самые дорогие – детали двигателя. Средняя цена на них 17 731 рубль. Именно детали на двигатель подешевели. Это единственный товар, стоимость которого уменьшилась.

В РСА (Российском союзе автостраховщиков) обновили цены на запчасти в справочниках. Данное повышение было выполнено после решения Верховного суда. В среднем рост цен на запчасти составит 6,5%, следовательно, средняя выплата по ОСАГО также увеличится на 6,5%. Об этом рассказал исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.

В 2016 году антимонопольная служба Татарстана выявила занижение цен в справочниках. Верховный суд вынес решение, и стоимость запчастей для натурального возмещения по ОСАГО обновилась.

При этом уточняется, что рост цен не затронет запчасти для всех марок автомобилей. На одни детали цены не изменились, а на другие могли вырасти на 10%.

Как считает руководитель Центра урегулирования претензий ВСК Олег Шумилин, грядущее повышение цен связано и с инфляционными процессами, ослаблением рубля по отношению к иностранной валюте. Это также важный фактор, учитывая, что большая часть запчастей зарубежного производства.

В агентстве «Автостат» внимательно изучили состояние рынка запасных частей нашей страны. В течение прошлого 2016 года автовладельцы в России потратили на покупку запчастей порядка 18.8 миллиарда долларов. В рублях это 13-значное число: 1 триллион 260 миллиардов.

Как и ранее, наибольшую долю в структуре трат автолюбителей нашей страны составляет покупка компонентов подвески. На эти нужды было потрачено 135 миллиардов рублей (или 11% от всего объема рынка). Популярность запасных компонентов подвески в России едва ли снизится, если в ближайшие годы не удастся решающим образом улучшить качество дорог.

На втором месте по уровню трат шины. На новую резину россияне потратили за год 121.5 миллиарда рублей (или 9% всего рынка).

На приобретение масел и других технических жидкостей было потрачено 97 миллиардов рублей. Это соответствует суммарному объему в 309 миллионов литров.

На данный момент, в России зарегистрировано порядка 42 миллионов автомобилей. Их средний возраст составляет 12.9 года. Существенную часть (3.5 миллиона штук) в автопарке страны составляют машины с правым рулем. 

Цены на такой товар, как автозапчасти обычно испытывают колебания, но в последние годы они в основном росли. Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев в своем недавнем интервью заявил, что в следующем году также следует ожидать роста цен на запчасти, в среднем на 5 — 10%. Такой тренд следует ждать при условии сохранения нынешнего курса рубля относительно иных валют.

В прошлом году в отечественной отрасли производителей запчастей продолжался кризис, вызванный общим снижением продаж новых автомобилей, происходившем в последние два года. Некоторые фирмы были вынуждены заморозить производство, не имея возможности сбыть свой товар. Промышленники обвиняют правительство в недостатке поддержки, почти вся выгода от действующих программ поддержки автоотрасли достается крупным концернам. Важной проблемой остается отсутствие решений по вопросу о валютном коэффициенте. Резкие колебания курса рубля мешают всему машиностроению, но некоторые направления страдают в наибольшей степени.

Впрочем, заявления об ожидаемом росте цен могут быть, своего рода, рекламным ходом. При подготовке к новогодним праздникам россияне откладывают значительные суммы денег. И прогноз с ожиданием роста цены автозапчастей может служить напоминанием о необходимости замены того или иного узла и приглашением потратить деньги поскорее.

В прошлом году суммарный объем всех сделок на рынке компонентов для авто зарубежных марок составил 834.2 миллиарда рублей. Уверенное лидерство в этом сегменте у японского концерна Toyota, на втором месте Nissan, на третьем — Hyundai, затем Volkswagen и Renault. 

В распоряжение специалистов аналитического агентства «Автостат» попали данные статистики рынка запасных частей и компонентов для легковых машин в России за прошлый, 2015 год. На основе этих материалов можно составить рейтинг: какие из зарубежных автобрендов требуют от россиян больше тратить на запчасти.

В лидерах по этому показателю марка Toyota. Владельцы автомобилей этого японского концерна в 2015 году потратили 134.3 миллиарда рублей на запасные части. На второй строчке рейтинга, с солидным отставанием — Nissan, сообщество Nissan-оводов потратило на запчасти в прошлом году 70.8 миллиардов рублей. Уверенное лидерство Toyota можно объяснить большим числом автомобилей этого производителя в сегодняшнем парке легковушек в РФ, а также сравнительно строгой маркетинговой политикой концерна.

На третьем месте в списке Hyundai с показателем 50.8 миллиарда рублей. Далее в рейтинге разница между различными брендами становится незначительной.

• Volkswagen (потрачено 45.6 миллиарда рублей в 2015 году),
• Renault (46.3 миллиарда),
• Chevrolet (40),
• Kia (40),
• Ford (40),
• Mitsubishi (40).

Емкость всего рынка запчастей и компонентов для легковых авто зарубежных марок в РФ оценивается в сумму порядка 13.7 миллиарда долларов, или 834.2 миллиарда рублей.

В июне были составлены такие авторейтинги:

Топ-10 рынка легковых автомобилей с автоматической трансмиссией в России. Десятка самых популярных премиальных моделей в нашей стране в начале текущего года, топ-15 успешности автобрендов на рынке РФ в мае, топ-25 популярности моделей легковушек в мировом масштабе в начале 2016 года, топ-25 автопроизводителей в начале года, список самых востребованных микролитражек в России за май и топ-10 успешности автобрендов на рынке нашей страны за последнее десятилетие. 

Олег Мосеев, вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) рассказал, что в ближайшем будущем цены на автомобильные запчасти из-за нынешнего курса рубля могут вырасти на 5-10%. Но повышение произойдет не у всех производителей.

Итог зависит от ценовой политики компании: если производитель отказывается от высокой маржи для сохранения цен в рублях, то повышение не прогнозируется. В первую очередь изменения произойдут по тем позициям, где не учитывались колебания курса рубля. На рынке автомобилей сложилась примерно такая же ситуация.

Цены на автозапчасти будут повышаться также, как это происходило с рынком новых автомобилей: там производители повышают цены постепенно и приводят их в соответствии к прайсам в валюте. Если продукт имеет высокую степень локализации, то цены повышаются меньше.

Глава офиса «АвтоВАЗа» по послепродажному обслуживанию и торговле запчастями, Алексей Тихомиров, выступил перед прессой и сообщил несколько важных новостей. Вскоре стоимость сервисного обслуживания нескольких наиболее ходовых моделей Lada в авторизованных СТО будет зафиксирована на значении 3 000 рублей. Вазовцы идут на такой шаг, поскольку надеются привлечь больше клиентов.

Вторым новшеством для клиентов авторизованных СТО «АвтоВАЗа» станет новый онлайн-сервис по продаже запчастей. Первоначально, раздел, в котором можно будет выбрать необходимый узел или деталь, появится на официальном сайте «АвтоВАЗа». Позже для этой цели планируют запустить специализированный интернет-магазин с простым и эффективным функционалом, доступный, в том числе, и для клиентов, заходящих в сеть с мобильных устройств.

Это сделает процесс устранения неисправностей в авто марки Lada более удобным. Похожие услуги уже предлагает на отечественном рынке ряд зарубежных автопроизводителей.

Отдельно, Алексей Тихомиров в ходе своего выступления попросил владельцев Lada быть бдительными и внимательно различать поставщиков запчастей, торгующих онлайн. Дело в том, что такого рода сервис уже запущен, там предлагают различные детали для автомобилей Lada на условиях предоплаты, предположительно, это дело рук злоумышленников.

Помимо расширения числа способов приобретения запчастей, «АвтоВАЗ» недавно запустил сервис помощи на дороге Lada Assistance. Данная услуга действует в 170 городах России, в черте города и на удалении 30 километров от его административной границы. В феврале волжане объявили о расширении функционала своей онлайн-площадки по продаже новых автомобилей Lada. Все эти инициативы «АвтоВАЗ» реализует в тесном партнерстве с многочисленными дилерами в регионах.

Представительная делегация из России в составе руководителей госкорпорации «Ростех» и топ-менеджеров ведущих автопроизводителей страны в эти дни находится в Сербии, где ведет переговоры с целью укрепления сотрудничества. В ходе поездки представителей российской автоотрасли уже заключен ряд договоров с местными компаниями, готовыми начать поставки комплектующих. Найдены новые партнеры для «АвтоВАЗа» и «КАМАЗа».

Все фирмы, предлагающие свою продукцию, имеют солидный опыт выпуска комплектующих для крупнейших автоконцернов Европы и мира, что подтверждают соответствующие сертификаты. Речь идет об управляющих системах, пластиковых и резиновых деталях, компонентах подвески, тормозах, пневматике, электрооборудовании. Делегация в Сербии побывала на заводах, расположенных в таких городах, как Ягодина, Вршац, Крушевац, Сечань, Крагуевац, Горни-Милановац.

Число предприятий, готовых предложить свою продукцию российским автокомпаниям, в Сербии исчисляется двумя десятками. Помимо «КАМАЗа» и «АвтоВАЗа», комплектующие из этой балканской страны вскоре могут начать приобретать на «УАЗе» и «ГАЗе». Местные предприятия уже готовы начать отгрузку ряда компонентов, имеющихся у них в наличии. Другие комплектующие, в которых испытывают недостаток российские компании сегодня, сербы готовы начать выпускать в самые короткие сроки.

Интерес к новым партнерам в Сербии объясняется тем, что значительная часть автомобильных комплектующих российские компании до недавнего времени получали из Турции. А с этой страной отношения испортились, сербские компании могут заменить турецкие фирмы, при этом, у России и Сербии традиционно хорошие отношения и едва ли возможны ситуации в международной политике, которые приведут к их ухудшению. 

Глубокие перемены на автомобильном рынке России требуют изменения также в области законодательства и правил регулирования отрасли. Руководство ассоциации «Российские автомобильные дилеры» отчиталось о своих мероприятиях в ходе плановой ежегодной пресс-конференции. По словам президента ассоциации, Владимира Моженкова, в сложившейся ситуации логичным решением стала бы либерализация рынка запчастей.

Согласно действующему в России порядку, производители автомобилей имеют право требовать от дилерских компаний закупок только оригинальных запчастей. Эти комплектующие используются для осуществления гарантийных ремонтных работ. В дальнейшем, большинство клиентов отказывается от ремонта своих автомобилей в дилерских сервисных центрах, предпочитая обращаться к частникам. Причина в дороговизне оригинальных запчастей. Альтернативные запчасти существенно дешевле, а по уровню качества не уступают оригинальным, но производители автомобилей не заинтересованы в добровольном отказе от данного источника доходов.

Либерализация рынка запчастей наверняка принесет ощутимую выгоду не только дилерам, которые смогут увеличить объемы работ (что весьма ценно в период кризиса), но и клиентам. Как показывает опыт Казахстана, снятие законодательного запрета на параллельный импорт альтернативных запчастей привело к снижению стоимости автокомпонентов на 40%, в среднем. Такого рода запреты отсутствуют также в странах Евросоюза.

Правительство России не поддержало инициативу ассоциации, однако, обещало провести эксперимент. Позицию автопроизводителей активно поддерживает Министерство промышленности и торговли.

Все привыкли к постепенному а иногда и резкому росту стоимости автомобилей и комплектующих. Потому особого внимания заслуживает решение концерна Toyota. Начиная с 2016 года цены на самые ходовые оригинальные запчасти в сервисных центрах Toyota будут снижены. В среднем, запчасти станут доступнее на 20%, дилеры японской марки уже начали оповещать своих клиентов об этом приятном новшестве.

Причиной такого шага, по видимому, является желание предотвратить уход клиентов на «серый рынок». В условиях кризиса наблюдается снижение продаж оригинальных запчастей, часть владельцев иномарок предпочитает приобретать неавторизованные аналоги. Разница в цене на самые востребованные запчасти как раз и составляет приблизительно 20%. Новый прейскурант вводится в экспериментальном режиме на пол года, если такая политика себя оправдает, то и в дальнейшем ходовые детали будут предлагаться по доступной цене.

Toyota станет первым крупным автопроизводителем, который намерен существенно изменить свою ценовую политику на российском рынке в связи с кризисом. По мнению представителей других компаний рынок «серых» запчастей серьезной проблемы не представляет.

Резкое ухудшение отношений между Турцией и Россией вследствие инцидента с бомбардировщиком Су-24, сбитым в небе Сирии турецкими истребителями, может оказать негативное влияние на отечественный автопром. Предприятия автомобильной отрасли РФ получают из Турции значительное число компонентов и материалов, необходимых для производства запчастей.

В данный момент правительство России не внесло автокомпоненты и запчасти в список санкционных товаров, однако, по слухам, такая мера обсуждается и может быть применена в ближайшее время, если не удастся разрешить внешнеполитический кризис дипломатическими методами. Среди прочего, речь идет о запрете на ввоз в России готовых машин из Турции, что может коснуться импорта ряда моделей, включая популярные Toyota Сorolla.

Кроме того, в последние несколько дней были отмечены серьезные проблемы с ввозом грузов из Турции, адресованных автопредприятиям России. На границе фуры с автокомпонентами задерживала таможенная служба, позднее стало известно, что грузовики, скопившиеся на границе, получили возможность следовать далее на территорию Россию. Чтобы разрешить ситуацию с таможней, менеджменту Renault-Nissan пришлось обращаться в правительство страны.

Все компоненты, ввозимые в Россию из Турции, производятся и в других странах. Следовательно, в случае долговременного эмбарго турецким поставщикам удастся найти замену, однако, этот процесс связан с целым рядом сложностей, не исключена временная остановка сборочных конвейеров.