Дилеры пытаются лоббировать снижение цен на запчасти

Глубокие перемены на автомобильном рынке России требуют изменения также в области законодательства и правил регулирования отрасли. Руководство ассоциации «Российские автомобильные дилеры» отчиталось о своих мероприятиях в ходе плановой ежегодной пресс-конференции. По словам президента ассоциации, Владимира Моженкова, в сложившейся ситуации логичным решением стала бы либерализация рынка запчастей.

Согласно действующему в России порядку, производители автомобилей имеют право требовать от дилерских компаний закупок только оригинальных запчастей. Эти комплектующие используются для осуществления гарантийных ремонтных работ. В дальнейшем, большинство клиентов отказывается от ремонта своих автомобилей в дилерских сервисных центрах, предпочитая обращаться к частникам. Причина в дороговизне оригинальных запчастей. Альтернативные запчасти существенно дешевле, а по уровню качества не уступают оригинальным, но производители автомобилей не заинтересованы в добровольном отказе от данного источника доходов.

Либерализация рынка запчастей наверняка принесет ощутимую выгоду не только дилерам, которые смогут увеличить объемы работ (что весьма ценно в период кризиса), но и клиентам. Как показывает опыт Казахстана, снятие законодательного запрета на параллельный импорт альтернативных запчастей привело к снижению стоимости автокомпонентов на 40%, в среднем. Такого рода запреты отсутствуют также в странах Евросоюза.

Правительство России не поддержало инициативу ассоциации, однако, обещало провести эксперимент. Позицию автопроизводителей активно поддерживает Министерство промышленности и торговли.