Глава ГИБДД Михаил Черников заявил, что злостные нарушители ПДД не должны допускаться до пользования автомобилями каршеринга. Для этого компании каршеринга должны создавать базы данных нарушителей.

Как рассказал в своем интервью Михаил Черников, требования к пользователям услугами каршеринга необходимо повышать. Одна из мер – запрет на управление арендованным автомобилем водителем, который неоднократно нарушал ПДД. Для реализации такой идеи необходимо, чтобы компании создавали базы данных нарушителей и при необходимости направляли в ГАИ запросы для проверки отдельных лиц, числятся ли за ними грубые, систематические нарушения ПДД.

Спрос на каршеринговые авто привел к тому, что водители, управляющие такими автомобилями, стали чаще попадать в ДТП. Среднестатистический портрет нарушителей на автомобилях каршеринга – молодые водители, которые считают, что такой автомобиль можно эксплуатировать более жестко. Они ошибочно полагают, что ПДД можно не соблюдать.

В ГАИ рассказали, сколько в России с начала этого года было снято автомобилей с государственного учета транспортных средств. Речь идет об автомобилях, принадлежащих умершим владельцам. За указанный период таких автомобилей оказалось больше 460 тысяч единиц. Из них только в апреле сняли с учета 254 тысячи автомобилей.

По действующему законодательству за управление автомобилем без регистрации водитель может получить штраф от 500 до 800 рублей. При повторном нарушении штраф составляет 5 тысяч рублей, а водителя могут лишить водительских прав сроком от 1 до 3 месяцев.

Одна из причин, по которой в ГИБДД начали активно снимать с регистрации автомобили умерших людей – громкое ДТП в Москве. Водитель, виновник аварии, ездил на автомобиле, зарегистрированным на давно умершего человека. В итоге на собственника было выписано больше 650 штрафов – водитель долгое время пользовался безнаказанностью, пока не попал в ДТП.

Также в ГИБДД рассказали, что водители стали активно пользоваться услугой регистрации авто без выдачи самих номеров. По этой системе в 2020 году уже зарегистрировано больше 500 тысяч автомобилей. Запас номеров в регистрационных подразделениях поддерживается на необходимом уровне, отмечают в ведомстве.

За первый квартал 2020 года в России зафиксировано увеличение числа ДТП. Каждое одиннадцатое ДТП было смертельным. Всего было зафиксировано 32,5 тысяч ДТП (прирост по сравнению с тем же периодом прошлого года составил 1,5%). В этих ДТП погибло 3,34 тысячи человек. Количество погибших выросло на 8,2%. Еще 42 тысяч граждан получили травмы разной степени тяжести (показатель вырос на 0,2% по сравнению с прошлым годом).

Целевой показатель социального риска на 2020 годусоставляет 10,9 погибших на 100 тысяч населения. Этот показатель фигурирует в паспорте национального проекта «Безопасные и качественные автодороги». Но не все области соответствуют этому показателю. Прогнозируемые показатели по итогам первого квартала не были достигнуты в 23 регионах. Превышение этого показателя было зафиксировано в каждом из трех месяцев.

Также в ГИБДД рассказали, на какие дни приходится наибольшее количество аварий – пятницу. А самое аварийно-опасное время суток с 17:00 до 20:00. В это время совершается каждое пятое ДТП. В темное время суток совершается 44,1% всех ДТП. И 57,1% погибших приходится именно на это время.

Среди погибших в ДТП больше всего самих водителей ( 38,5%). Каждый третий погибший в ДТП – пешеход (доля составляет 32,4%), чуть меньше гибнут пассажиры – 28,2%). Самыми частыми причинами ДТП являются: несоблюдение очередности при проезде перекрестка, нарушение правил проезда пешеходных переходов, несоблюдение скоростного режима и выезд на встречную полосу.

Больше всего людей погибает в ДТП с выездом на встречную полосу. По этой причине погибло 990 человек. Затем по статистике люди гибнут при несоответствии скорости машин условиям движения или превышении ограничений (516 погибших). 319 человек погибло в ДТП из-за нарушения правил расположения автомобиля на проезжей части.

Рост смертности в первом квартале в ГИБДД связывают с аномально теплой зимой в европейской части России, при которой нет четкого перехода от одного сезона к другому.

В управлении ГИБДД по Самарской области рассказали, что в нашем регионе стали чаще происходить аварии с участием пьяных водителей. Так, количество таких ДТП с водителями, имеющими признаки алкогольного опьянения, выросло на 36%, а с водителями, которые отказались от прохождения медицинского освидетельствования – на 7%.

С начала этого года в области было зарегистрировано 86 ДТП, которые произошли из-за нарушений ПДД с пьяными водителями или  водителями, отказавшимися от медицинского освидетельствования. В этих ДТП погибло 19 человек, 111 человек было ранено.

Еженедельно в области выявляется около 270 водителей, отказавшихся от медицинского освидетельствования или в состоянии опьянения. Для профилактики таких нарушений в ГИБДД проводят особые рейды, при которых на оживленных дорогах останавливается до 100% автомобилей. При таком подходе выявляется большое количество нарушителей.

Депутат Законодательного собрания Ленинградской области Владимир Петров направил главе ГИБДД Михаилу Черникову предложение дать возможность водителям, впервые нарушившим ПДД, самим выбирать меру наказания.

В своем письме Петров пишет, что Россия совершает рывок в развитии современных систем дорожной безопасности. Но наказание для нарушителей ПДД включает в себя устаревшие подходы, недружественные для автомобилистов.

Так, при определении степени наказания за нарушение ПДД инспектор чаще всего назначает нарушителю самое строгое из возможных, которое затем утверждается судом. Например, водитель выехал на полосу встречного движения. По ПДД его можно наказать крупным штрафом или лишением прав на управление автомобилем на несколько месяцев. В большинстве случаев инспекторы выбирают такую меру наказания, как лишение прав. Даже в тех случаях, когда нарушение не представляло опасности для других участников движения.

Депутат считает, что для водителей, которые нарушают ПДД, стоит ввести более либеральную систему установления наказания. Так, для тех, кто нарушает ПДД в первый раз и является дисциплинированным водителем, не имеющим неоплаченных штрафов и автомобильных налогов, можно ввести право выбора меры наказания. Например, если по ПДД предусмотрен штраф и лишение прав, в этом случае водитель может сам определить, как он ответит за свое нарушение. Эта мера позволит мотивировать автомобилистов своевременно оплачивать штрафы и налоги, улучшится социальное самочувствие существенного количества водителей.

Депутат предлагает рассмотреть его инициативу и дать ей экспертное заключение.

Телеканал «Звезда» сообщил, что недавно на одном из форумов в даркнете предлагалось приобрести базу данных российских автовладельцев на 129 млн лидов. База получена из реестра ГИБДД и содержит информацию о ТС, зарегистрированных в России. В ней есть данные о марке и модели автомобиля, месте регистрации, дате первичной и последней регистрации. По данным продавцов, в этой базе есть также информация о владельцах ТС: ФИО собственника автомобиля, его контактные данные, номера паспортов, адрес.

По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, подобный слив данных является не первым. Это неприятно, но рядовому гражданину это не грозит ничем, кроме того, что информация попадет к продавцам каких-либо товаров. В результате такому человеку начнут названивать с рекламными предложениями. Автоэксперт выразил недовольство, что ни одна из государственных структур не может дать полную безопасность своим данным.

Пресс-служба МВД РФ опубликовала данные о количестве ДТП по итогам первых четырех месяцев этого года. За данный период количество ДТП снизилось на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года.

При этом количество погибших увеличилось на 1,5%. А вот количество пострадавших уменьшилось на 9,4%. На 24% снизилось количество ДТП с участием несовершеннолетних.

За апрель следующие статистические данные по ДТП: количество аварий снизилось на 43,4%, количество погибших снизилось на 23,3%, раненых – на 42,7%. Количество пострадавших детей в ДТП снизилось на 72%.

Чаще всего ДТП происходят из-за столкновений, наездов на ТС и опрокидывании автомобилей.

С марта 2020 года в ГИБДД начали активно снимать с регистрации автомобили, принадлежащие умершим людям. Поводом для этого стало громкое ДТП, виновником которого оказался водитель, управляющий автомобилем умершего человека. За собственником этой машины числилось больше 650 штрафов. Водитель пользовался ситуацией и тем самым избегал наказаний за нарушение ПДД.

За апрель в России ГИБДД аннулировала регистрацию 254 тысяч автомобилей. Всего же было аннулировано около 300 тысяч регистраций автомобилей, принадлежащих умершим. Данные по умершим собственникам автомобилей ГИБДД получает из налоговой инспекции. Такие автомобили разыскивают по всей России.

Пока в ГИБДД ищут наиболее эффективный способ вычислять автомобили, чьи владельцы умерли. Для этого в Москве используется система «Пит-Стоп». А в Свердловской области тестируется специальное приложение для смартфонов. С его помощью в потоке находится автомобиль, владелец которого умер или лишен водительских прав. Приложение работает совместно с комплексами фиксации нарушений ПДД. В случае, когда камера засекает подозрительный автомобиль, номер которого есть в особом списке, инспекторы этот автомобиль останавливают и выясняют все обстоятельства.

По действующему законодательству за вождение автомобилем, не имеющим регистрацию, предусмотрен штраф в размере от 500 до 800 рублей при первом нарушении и в размере 5 тысяч рублей при втором нарушении. При повторном нарушении водителя могут лишить прав на срок от 1 до 3 месяцев.

В связи с распространение коронавирусной инфекции власти вводят различные ограничения. Так, в Москве автомобилисты должны иметь цифровой пропуск для поездок и указывать маршрут своей поездки. В ряде регионах также есть другие ограничительные меры.

В ГАИ поступает большое количество вопросов о том, могут ли водители проехать из одного региона в другой на транспорте. В большинстве регионов нет ограничений на проезд транзитного транспорта. Но все ограничения вводятся региональными властями. Поэтому стоит иметь в виду, что въезд может быть ограничен не только на уровне региона, но и на уровне городов и населенных пунктов, отмечает ГИБДД.

Водителям рекомендуется внимательно изучить информацию на официальных сайтах органов власти регионов, через которые проходит маршрут. На этих сайтах часто размещаются схемы проезда или объезда для транзитного транспорта.

Важно обладать оперативной информацией, так как в регионах и населенных пунктах ситуация может меняться ежесуточно.

ГИБДД советует иметь при себе не только все необходимые документы, такие как документы на авто и паспорта, но и справки о временной регистрации в другом городе или трудовой договор и т.д. Полезной будет справка о том, что человек не инфицирован и не является носителем вируса.

ГАИ просит соблюдать дистанцию из-за опасного распространения коронавирусной инфекции. По этой причине при остановке автомобиля инспектором ДПС водителей просят не выходить из нее. Выходить из автомобиля рекомендуется только по просьбе сотрудников органов.

Также ГИБДД призывает водителей воздержаться от пользования личными ТС. Если автомобиль остановлен сотрудниками, не рекомендуется выходить из автомобиля и строго выполнять его требования, в том числе по поддержанию необходимой дистанции.

Данные меры являются залогом безопасности для сотрудников ГАИ и для граждан. В условиях распространения коноравирусной инфекции понятие «безопасность» получило дополнительные смысл и его нужно учитывать в работе.

Пресс-служба ГИБДД рассказала о модернизации раздела «Сведения о показателях состояния безопасности дорожного движения», который размещен на сайте ведомства.

Здесь теперь можно будет отслеживать места концентрации ДТП. Также посетители сайта смогут узнать и о «предочаговых» участках дорог разного назначения: федеральных, региональных, местных, межмуниципальных, частных и т.д.

Здесь также доступны и другие статистические данные. Можно увидеть картограмму ДТП, узнать о показателях аварийности на федеральных трассах.

Сообщается, что функционал сайта ГИБДД будет развиваться и в дальнейшем. Будет вестись работа на повышение доступности информации о ДТП на дорогах и их последствиях.

С сегодняшнего дня, 1 апреля сотрудники ГИБДД будут проводить полную остановку транспорта в Самарской области. Инспекторы будут выяснять, куда едет водитель и есть ли в этом необходимость: связано ли это с работой или другими нуждами. Гражданам будут вежливо напоминать о мерах предосторожности в связи с распространением коронавирусной инфекции, и рекомендовать оставаться дома.

По предварительной информации задерживать водителей при выявлении нарушений режима самоизоляции не планируется, пишет ВолгаНьюс.

Глава МВД России Михаил Черников считает недопустимым ограничение скоростного режима на хороших дорогах. Подобные меры ограничения должны быть исключительными и применяться только тогда, когда все другие инженерные способы не дали ожидаемых результатов. Но сначала дорога должна соответствовать определенным нормативам, то есть она не просто должна быть ровной и без дефектов, но иметь тротуары, пешеходные дорожки, быть оснащенной светом и системами видеофиксации и т.д.

При хорошем нормативном состоянии искусственное занижение скорости на дороге недопустимо, считает Черников. На данный момент именно местные власти устанавливают скоростной режим на дорогах, так как являются их владельцами. ГИБДД может применить меры, если знак не соответствует ГОСТу или установлен с нарушениями. Но на установку скорости ГИБДД не может повлиять. Если наделить ведомство полномочиями по согласованию схем и проектов организации дорожного движения, подобного можно было бы избежать. И тогда ведомство сможет поставить вопрос, почему на дороге категории 1А, рассчитанной на скорость движения 150 км/час действует ограничение до 40 км/час.

Глава ведомства отметил, что предложение наделить ГИБДД правом участия в согласовании проектов и схем организации дорожного движения уже озвучено.

ГИБДД Самары минимизирует личное общение сотрудников ведомства с гражданами при предоставлении госуслуг в связи с угрозой распространения коронавируса. Услуги экзаменационных и регистрационных отделений РЭО предоставляются только после предварительной записи на сайте Госулуг. Граждане могут прийти в РЭО в назначенный день и час и соблюдать время, чтобы не создавать очередей.

В составе учебных групп будет сокращено количество кандидатов в водители, сдающих экзамен одновременно. Графики экзаменов необходимо уточнять в автошколах.

Для того чтобы получить разрешение на внесение изменений в конструкцию ТС, необходимо подать заявку на электронную почту:

• ОГИБДД У МВД России по г.Самара: ogibddsamaraotn@mvd.ru;
• ОГИБДД У МВД России по г.Тольятти: tolgaitn@mvd.ru;
• ОГИБДД МУ МВД России «Сызранское»: tehnsdzorszr@mvd.ru;
• ОГИБДД У МВД России по г.Чапаевск: charptn@mvd.ru;
• ОГИБДД У МВД России по г.Отрадный: schigarev@mvd.ru;
• ОГИБДД МО МВД России «Кинельский»: opetrishev@mvd.ru;
• ОГИБДД О МВД России по Сергиевскому району: tnsergievsk@mvd.ru;
• ОГИБДД О МВД России по Большечерниговскому району: tnchernig@mvd.ru;
• ОГИБДД О МВД России по Кошкинскому району: gbo-koshki@mvd.ru.

Свидетельства о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениями и свидетельства по допуску ТС к перевозке опасных грузов выдаются по предварительной записи. Контакты для записи можно найти на сайте регионального ГУ МВД Самарской области в разделе «Информация ГАИ».

Жалобу на постановление, вынесенное Центром автоматической фиксации административных правонарушений можно отправить почтой или опустить в почтовый ящик по адресу 443030, г. Самара, ул. Красноармейская, д. 135.

Обращения, не касающиеся постановлений по делам об административных правонарушениях, рекомендуется направлять в электронном виде с помощью сервиса на официальном сайте ГУ МВД Самарской области «Прием обращений граждан и организаций».

ГИБДД начала вести целенаправленную и активную борьбу со злостными должниками по штрафам. Ведомство разъяснило своим региональным подразделениям о необходимости отслеживать перемещение таких автомобилей с помощью дорожных камер. Их нужно находить, останавливать и передавать имущество судебным приставам для продажи в счет уплаты долга.

Также ведется работа по поиску автомобилей, собственниками которых являются умершие граждане. Количество таких автомобилей исчисляется десятками тысяч. Номера автомобилей объявлены в розыск, если такой автомобиль останавливается, то изымается госзнак и свидетельство о регистрации.

Эта деятельность началась после крупного ДТП в Москве, которое произошло по вине водителя с большими долгами по штрафам. С тех пор в ГАИ выявили 73 должника, имеющих больше 1 тысячи неоплаченных штрафов. Половина из этих должников были выявлены в столице. Также было выявлено почти 300 водителей с неоплаченными 500-1000 штрафами и 9,6 тысяч водителей с неоплаченными 100-500 штрафами.

Водители из этой категории агрессивно ездят и провоцируют ДТП. Поэтому ведомство ищет способы исключить их из дорожного движения. Для этого водителей отслеживают с помощью дорожных камер и останавливают на дороге. На место приезжает судебный пристав. Он и оформляет документы, арестовывает автомобиль для дальнейшей реализации его для закрытия долгов по штрафам.

У 73 злостных неплательщиков сейчас арестовано 17 автомобилей. Информации о погашении долга от судебных приставов еще не поступила. Реализацией автомобилей в таких случаях занимается Росимущество: автомобили продаются на торгах, информация о продаже размещается на специальном ресурсе, а после информация о поступлении платежей за штрафы направляется в базу данных ГИБДД.

В результате работы со злостными неплательщиками по штрафам в ГИБДД выявили несколько случаев, когда гражданин имеет парк автомобилей и сдает их в аренду. У одного такого автомобилиста арестовали в счет долгов шесть автомобилей такси, у собственника осталось еще 20 ТС. Был зарегистрирован случай, когда один из задержанных водителей почти сразу оплатил свою задолженность суммой более 1 млн рублей, чтобы избежать ареста автомобиля. Также был зафиксирован случай, когда водитель накопил штрафы на 3,8 млн рублей. Он ездил без прав, состоя на учете в наркологическом диспансере, и теперь по решению суда отбывает административный арест. На данный момент автомобиль водителя арестован. Это водитель, для задержания которого инспектора ГИБДД пришлось бить стекло автомобиля.

ГИБДД направило в регионы письмо с требованием организовать проведение контрольных мероприятий по установлению маршрутов передвижения злостных должников. Среди регионов, где зарегистрированы наиболее злостные должники наряду с Чеченской Республикой, Тверской и Волгоградской областью есть и Самарская область. В регионах рекомендуется при остановке злостного неплательщика передавать автомобиль судебным приставам, а если за рулем был сам должник, привлекать его к ответственности через суд за неуплату штрафа в срок. Такие указания в дальнейшем будут направлены во все регионы России.

Результаты работы показали, что часть должников по штрафам умерли, а на их автомобилях ездят другие граждане. Они могли приобрести автомобиль по доверенности и не зарегистрировать его на себя. В этом случае невозможно привлечь к ответственности должника. До 2018 года информация об умерших гражданах собиралась в ЗАГСах и не передавалась в МВД на постоянной основе. С конца 2018 года эти сведения теперь аккумулируются в Федеральной налоговой службе и передаются в МВД РФ.

Выявлено больше 300 тысяч ТС, принадлежащих умершим собственникам. В отношении 80 тысяч ТС прекращена регистрация, а номера автомобилей объявлены в розыск. С помощью камер отслеживается передвижение автомобилей. Если автомобиль останавливают, то номер и СТС изымаются для последующего уничтожения, а сам автомобиль отправляется на штрафстоянку. Водителя же привлекают за управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке и оформляется штраф за езду без ОСАГО.

В региональные подразделения ГИБДД направлено указание выделить в каждом МРЭО сотрудника, который займется прекращением регистрации автомобилей умерших лиц. В марте-апреле планируется провести мероприятия, направленные на выявление автомобилей с прекращенной регистрацией. В Москве за март задержали 75 таких автомобилей.

МВД России объявила 27 марта о переходе на особый режим работы в условиях распространения коронавирусной инфекции. Также было сказано, какие меры будут приниматься при новом режиме работы. Так, был заявлено, что от административного воздействия за нарушение сроков регистрации ТС инспекторам региональных подразделений ГАИ рекомендовано воздержаться.

В ведомстве объяснили, что отмена коснется только тех автомобилистов, которые купили автомобиль накануне, при переходе ГАИ на новый режим работы. Если водитель приобрел автомобиль ранее и по определенным причинам не поставил его на учет, он получит штраф.

Кроме того в планах ГИБДД сократить в ближайшее время количество учебных групп, сдающих экзамены на получение водительского удостоверения.

МВД России выпустило распоряжение о новом режиме работы сотрудников ведомства в условиях пандемии коронавируса. ГАИ переходит на особый режим работы, а информация уже направлена в региональные подразделения.

Среди новых мер – минимизация личного общения при предоставлении государственных услуг по линии ГИБДД, рассмотрении дел об административных правонарушениях и надзора за дорожным движением.

В документе сказано, что сотрудникам рекомендовано воздержаться от административного воздействия за нарушение сроков регистрации ТС.

Кроме того, будет исключено направление участников дорожного движения в подразделения ГАИ с целью рассмотрения дел. Прием будет происходить только в особых условиях в случаях, когда это необходимо. При этом должно быть минимизировано нахождение граждан в служебных автомобилях ГИБДД и помещениях стационарных постов ДПС.

В распоряжении отмечается, что сотрудники ГИБДД должны быть обеспечены средствами индивидуальной защиты органов дыхания, а помещения должны подвергаться санитарной обработке и проветриванию 1 раз в 2 часа.

Среди новых мер и ограничения в предоставлении государственных услуг. Так, регистрация ТС, прием экзаменов и выдача водительских удостоверений будет проводиться только по предварительной записи с помощью портала госуслуг.

ГАИ снимет с регистрации автомобили, собственники которых умерли. Ведомство получило данные об умерших автовладельцах от Федеральной налоговой службы. Водителей, которые ездят на автомобилях со снятой регистрацией после смерти ее владельца, будут штрафовать. Сам автомобиль при этом будет отправлен на штрафстоянку.

В регистрационные подразделения ГИБДД будет поступать информация об умерших владельцах автомобилей. Регистрацию таких автомобилей будут прекращать. Это будет производиться без предупреждения наследников. Воспользоваться автомобилем умершего человека наследники смогут только после того, как вступят в права наследования и оформят автомобиль на себя.

Данной проблемой в ГАИ занялись после того, как в Москве произошло ДТП с проблемным виновником. За собственником автомобиля числилось больше 650 штрафов. Но выяснилось, что собственник давно умер, а водитель, управлявший его автомобилем, таким нехитрым способом уклонялся от наказаний.

В Самаре водитель с признаками алкогольного опьянения устроила погоню со служебным автомобилем ГИБДД. Инспекторы обратили внимание на автомобиль, водитель которого не пропустила на пешеходном переходе пешеходов и на большой скорости двигалась по улице Димитрова. Автомобиль начали преследовать.

Стражи порядка неоднократно требовали приостановить движение, но нарушительница на требования не реагировала и, продолжая движение, создавала угрозу другим участникам движения.

В определенный момент погони водитель не справилась с управлением, не вписалась в поворот на улице Ташкентской. В результате произошло столкновение с автомобилем ГИБДД, когда водитель сдавала задом. Далее водитель заехала во двор и попала в тупик. После этого полицейские смогли задержать нарушительницу.

У водителя были признаки опьянения: неадекватное поведение, несвязная речь. Женщина еле держалась на ногах и рассказала, что употребила алкоголь. Но от прохождения медицинского освидетельствования водитель отказалась.

Далее выяснилось, что женщина каталась на автомобиле своего знакомого. Ранее у водителя уже были лишения прав. В отношении нарушительницы были составлены административные протоколы.

В прошедший понедельник, 23 марта в Самаре, во второй половине дня произошло ДТП с участием общественного транспорта. В 16:13 на пересечении проспекта Кирова с улицей Физкультурной столкнулись трамвай и грузовик. Трамвай следовал по маршруту №10. В результате столкновения у трамвая было разбито лобовое стекло.

В 17:32 последствия ДТП были устранены.

По предварительной информации пострадавших в аварии нет. Обстоятельства случившегося уточняются.

Как рассказал глава ГИБДД Михаил Черников, ведомство планирует оснастить автомобили ДПС камерами, установив их на крышу. Это планируется сделать уже в этом, 2020 году. Такая мера поможет свести к минимуму присутствие инспекторов ГИБДД на дороге.

Предполагается, что прибор фиксации будет устанавливаться на светодиодную балку маяка. С такой камерой автомобиль сможет передвигаться по дорогам и фиксировать все, что происходит на пути его следования. При этом в объектив камеры попадут автомобили спереди, сзади и во встречном потоке. Также камеры смогут видеть в режиме онлайн автомобили злостных неплательщиков, находящиеся в розыске. Сотрудники смогут их выявлять, останавливать, а также фиксировать все нарушения.

В Московской области уже с января этого года на крыши автомобилей Lada Granta начали устанавливать дорожные камеры. Они способны измерять скорость до 350 км/час на расстоянии до 100 метров.

В ГАИ проанализировали данные по количеству ДТП в 2019 году и выяснили, какие дни недели являются для водителей наиболее опасными. По итогам 2019 года наибольшее количество ДТП в России случалось в пятницу. А самое большое количество ДТП со смертельным исходом происходит в субботы.

За все пятницы 2019 года в России было зафиксировано больше 25 тысяч ДТП. В них погибло 2,4 тысяче граждан. В ДТП, которые произошли в субботы, погибло 3 тысячи человек. Меньше всего в ДТП погибает в воскресенья и среды.

Всего за 2019 год в России было зафиксировано больше 164 тысяч ДТП. В них погибло 17 тысяч человек. Из общего количества погибших примерно 5 тысяч человек – пешеходы.

На сайте госзакупок появился лот по выбору подрядчика, который построит в Самаре новый комплекс зданий для областной ГИБДД. Комплекс будет расположен на пересечении Московского и Волжского шоссе. На работы выделяется 1,3 млрд рублей. Средства на строительство выделяются из федерального бюджета.

По проекту в комплекс войдут пятиэтажное здание УГИБДД, СБ ДПС, трехэтажное здание РЭО, здание госинспекторов РЭО (это будет одноэтажное строение). Также на территории будет расположен четырехэтажный спорткомплекс, отапливаемые гаражи на 100 автомобилей, столовая, открытые стоянки для временного хранения автомобилей. Также по проекту предусмотрено строительство двух КПП.

Территория вокруг будет благоустроена: предусмотрена установка скамеек, обустройство газонов.

На сайте правовой информации опубликован проект ГИБДД, по которому планируется ввести новые комбинации кодов регионов на автомобильных номерах. В случае принятия документа коды регионов будут начинаться с любой цифры от 1 до 9, а не с 1 и 7, как сейчас. То есть, появятся автомобильные номера с кодом 463 или 963 для Самарской области, 497 или 999 для Москвы и т.д.

Причина, по которой хотят ввести новые комбинации – расширение номерных емкостей регионов. В Москве номеров стало не хватать в 1998 году, тогда закончилась 77-я серия. Поэтому в ГИБДД ввели 99-ю серию, а позже появились комбинации регионов с годом 97 и 177.

Последними введенными кодами регионов стали комбинации 82 и 92. Первая комбинация закреплена за Республикой Крым, а вторая – за Севастополем. Код 92 раньше находился в резерве, а код 82 был ранее закреплен за Корякским автономным округом, который стал частью Камчатского края.

30 января проводилось межведомственное совещание по вопросам безопасности дорожного движения, на котором первый заместитель главы МВД Александр Горовой озвучил предварительные данные по количеству погибших в ДТП в 2019 году. Так, смертность на дорогах нашей страны снизилась на 7% по сравнению с 2018 годом.

Всего же за последние 10 лет количество погибших в ДТП снизилось больше чем на треть. Если в 2009 году было 27,5 тысяч погибших в ДТП, в 2019 году количество смертей в ДТП снизилось до 16,9 тысяч человек.

Руководство ГИБДД назвало главные приоритеты в борьбе с ДТП: недопустимость вождения в пьяном виде, повышение детской безопасности и качества пассажирских перевозок. Также важным является совершенствование дорожной инфраструктуры и повышение качества помощи пострадавших в авариях.

Ранее в ГИБДД отмечали, что большинство ДТП со смертельным исходом фиксируется на федеральных трассах. Примерно 28% ДТП связаны с выездом на встречную полосу, еще 35-40% приходится на ДТП с участием пешеходов. В этих авариях главной причиной является превышение скорости.