В ГАИ Татарстана предлагают следить за нарушителями ПДД с помощью специальных радиометок на номерах машин. Такие чипы с зашифрованной информацией о машине и ее владельце могут «вшиваться» в автомобильные номера и считываться с помощью специальных устройств. 

Данная технология называется RFID. При этом электроника считывает информацию с таких чипов на расстоянии примерно до 50 метров. При этом совершенно не важно, как внешне выглядит номер и насколько он загрязнен. Информация считывается непосредственно с чипа. Для сравнения, фото- и видеокамеры считывают информацию на расстоянии в 10-20 метров. И в этом случае номер должен быть визуально чистым.

В Татарстане были проведены испытания. Радиометки были помещены в пластиковые номера. Машины с чипами ездили по окружной дороге Казани. В процессе эксперимента удалось идентифицировать примерно 98% всех номеров на расстоянии около 40 метров.

Надежды на такие чипы в ГАИ довольно большие. Считывание информации с чипов более простое. Радиометки сделают работу инспекторов более эффективной. С их помощью сотрудники полиции быстрее и больше будут выявлять нарушителей. И это могут быть не только любители быстрой езды. Это могут быть водители, которые паркуются в неположенном месте. Проверка документов при наличии чипов могла бы происходить дистанционно и, таким образом, останавливать машины сотрудники ГИБДД могли бы только тогда, когда на то есть конкретные причины и основания.

Как отмечается, изготовление чипа внутри пластикового регистрационного номера обошлось дешевле, чем изготовление стандартного номера из алюминия.

Возможно, уже в ближайшем будущем номера на автомобилях будут именно такими не только в рамках эксперимента, но и по всей стране. Как прокомментировал данную новость начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Виктор Нилов, ситуация с внедрением чипов в госномера обсуждается. Но данное предложение одно из многих. Для конкретных дальнейших решений вопрос необходимо тщательно просчитать и доработать. 

Как считают эксперты, для реализации данной идеи необходимо наладить процесс производства, сделать его не дороже производства обычных номеров. И кроме того в этой ситуации непонятным становится вопрос с подержанными машинами, которые имеют старые номера.
 

Владельцы большегрузного транспорта начали получать первые штрафы за неоплаченный проезд по федеральным трассам от системы «Платон». Эта информация стала известна от самих владельцев грузовиком и от источника, близкого к оператору «Платона».

Так, известно, что за 15 февраля в ГИБДД была выписана примерно 1 тысяча штрафов, общая сумма которых составила примерно 5 млн рублей. Если предположить, что штрафы начали выписывать с этого дня и учесть все остальные рабочие дни февраля, то всего за этот месяц может быть выписано штрафов примерно на 50 млн рублей.

В компании-операторе системы «Платон» - РТИТС, данные не прокомментировали. Но рассказали, что в последние дни увеличилось количество зарегистрированных в системе пользователей. В офисы «Платона» приходят пользователи со штрафами и регистрируются. 

В ГИБДД ситуацию не прокомментировали.

В Госавтоинспекции будет проведена широкомасштабная, профилактическая и образовательная кампания под названием «Дистанция». Цель – обратить внимание водителей на необходимость соблюдения в потоке транспорта необходимой дистанции. 

По статистике ГИБДД, примерно 25% всех ДТП в 2015 году произошло из-за несоблюдения правильной дистанции. Это 39 тысяч ДТП, в которых было ранено 52 тысячи человек, погибло 5,2 тысячи человек.

Кампания будет проводиться в 10-ти регионах России. Она будет рассчитана не только на водителей, но на пешеходов и пассажиров. Часть программы ориентирована на детей. Для детей будут проводиться занятия в школах, автошколах, вузах и детских садиках. Будут также и организованы мероприятия на АЗС, в подразделениях ГИБДД. Также в ведомстве заказали рекламный ролик, наглядно рассказывающий о последствиях несоблюдения дистанции.

Проблема несоблюдения дистанции есть. И это подтверждается исследованием, которое уже 8 лет проводится экспертным центром «Движение без опасности» и ВЦИОМ. В этом исследовании составляется рейтинг самых распространенных причин ДТП. И если в 2014 году несоблюдение дистанции выбрали всего 3% опрашиваемых респондентов, то в 2015 году – 7%. При этом примерно половина опрошенных автомобилистов признаются в периодическом несоблюдении дистанции в плотном потоке.

На официальном сайте ГАИ появились статистические данные о количестве зарегистрированных в России автомобилей. По данным Госавтоинспекции в 2015 году было зарегистрировано на 1,5% машин больше, что составило 56,6 млн автомобилей.

За 10 лет количество поставленных на регистрацию автомобилей увеличилось на 65%. В 2006 году было зарегистрировано 34 млн автомобилей. Ежегодно в среднем количество автомобилей увеличивается на 1,5 млн единиц. И большая часть из этих машин – легковые.

Из 56,6 млн автомобилей 44,2 млн – это легковые автомобили, 6,2 млн – грузовые автомобили, 2,2 млн – мототранспорт, 3 млн – прицепы и полуприцепы и 890 тысяч – автобусы.

Подсчитали в дорожной полиции и количество иномарок -  25 млн единиц. Из них праворульных иномарок 3,2 млн, а 6 млн единиц произведено в России по лицензии.

Согласно действующему законодательству на любой машине по правилам ПДД должны быть включены фары – это может быть ближний свет фар, дневные ходовые огни или противотуманные фары. Время суток и условия видимости при этом не имеют значения. Если водитель нарушает данное правило, он штрафуется на 500 рублей. Обычно такой штраф водители получают, если их остановит инспектор ГИБДД. Но в ближайшем будущем камеры фото- и видеофиксации могут научиться распознавать данное нарушение.

Как заявил заместитель руководителя ГИБДД России Владимир Кузин, ситуация может измениться, и камеры могут начать штрафовать водителей, если фары их автомобилей при движении не включены.

Разработчики уже получили задание создать программу, которая будет распознавать выключенные фары. Эксперты отрасли прокомментировали данное заявление следующим образом: современные комплексы способны обнаружить выключенный свет, но, если стоит солнечная погода становится непонятно, включены фары или нет.

16 февраля в силу вступило постановление правительства РФ, по которому в ГИБДД запрещено требовать с водителей медицинскую справку, если они меняют права по утере, повреждению или изменению персональных данных.

Постановление правительства было опубликовано 4 февраля и вступает в силу 16 февраля.

Согласно принятым поправкам медицинское заключение не нужно, если водитель меняет свое водительское удостоверение из-за его утери, при смене персональных данных или по причине повреждения прав. Также медицинскую справку не будут требовать, если водитель получает международное водительское удостоверение.

Но по-прежнему медицинская справка будет нужна, если права получаются водителем впервые, при открытии новой категории или если срок действия водительских прав истекает. К этой категории относятся и случаи возвращения прав после истечения установленного срока лишения за нарушение ПДД (управление в состоянии опьянении или отказ от прохождения медицинского освидетельствования).

Около месяца прошло с тех пор, как был ликвидирован наземный пешеходный переход на пересечении Московского шоссе и улицы Советской Армии. Но многие пешеходы никак не перестроятся на новую схему движения с использованием подземного пешеходного перехода. Они предпочитают переходить оживленное Московское шоссе через проезжую часть, каждый раз рискую своей жизнью. 

В связи с этим в ГИБДД 15 февраля проводился профилактический рейд. Целью данного мероприятия было приучить пешеходов к пользованию подземным пешеходным переходом и донести до пешеходов информацию о том, как правильно нужно переходить Московское шоссе в этом месте. Для этого из громкоговорителей дежурной машины инспекторы рассказывали, что перехода дороги в данном месте нет и раздавали агитационные материалы. 

Даже наличие патрульной машины и инспектора ДПС не останавливает некоторых пешеходов. В качестве оправдания нарушителями произносятся разные фразы, начина от «здесь короче идти» и заканчивая «переходил на зеленый». Были, конечно, и пешеходы, которые при виде экипажа ДПС вспоминали про подземный пешеходный переход. Или же они слышали информацию из громкоговорителя и переходили дорогу по правилам. Даже дама с коляской намеревалась перейти с нарушением Московское шоссе. Но свисток и указания жезлом сотрудника ГИБДД заставляют ее направиться к подземному переходу.

К слову сказать, сотрудники ГИБДД действуют пока мягко с нарушителями. Они только рассказывают о том, что в данном месте нет перехода и раздают агитационные материалы. Но в будущем за нарушение пешеходы могут получать положенный в таком случае штраф – 500 рублей.

Соблюдение правил – серьезно и это не просто прихоть ГАИ. На прошлой неделе на другом участке Московского шоссе возле ТЦ «Империи» и недалеко от нового подземного перехода погибла женщина-пешеход. Она переходила дорогу по уже недействующему наземному переходу и погибла под колесами автобуса. 

Начальник дорожной инспекции Роман Саидов на брифинге рассказал о текущем состоянии самарских дорог и бездействии администрации города.

Как рассказал Роман Саидов, сложившуюся ситуацию в ГАИ ожидали еще в конце декабря. Еще 29 декабря 2015 года глава города и прокурор Самары были проинформированы об ожидаемых разрушениях дорожного полотна в связи с погодными условиями. Но ответа от главы администрации не последовало. 2 февраля было отправлено еще одно письмо с предложением принять незамедлительные меры, которое также осталось без ответа. 10 февраля было направлено третье письмо. В нем уже поставлены сроки для ответа – три дня. Письмо подписал начальник УГИБДД по Самарской области Игорь Антонов. Как сообщил Роман Саидов, письмо было отправлено не почтой, как до этого, а его отвезли сотрудники ведомства лично. 

«Мы понимаем всю серьезность ситуации, и в крайнем случае ГАИ придется перекрывать дороги». И речь здесь идет о тех дорогах, по которым ходит общественный транспорт. Подобные действия вызовут огромный резонанс.

Сейчас по словам начальника дорожной инспекции, в городе 80% дорог находится в ненормативном состоянии. Некоторые улицы имеют не асфальтовое покрытие, и выглядят лишь как «направление движения». Наиболее разрушенные улицы в городе: Революционная. Промышленности, Галактионовская, Антонова-Овсеенко, Ракитовское и Красноглинское шоссе, Полевая. И это не полный перечень улиц. Данные улицы глава дорожной инспекции и назвал теми самыми «направлениями». «Федеральные и региональные дороги не в лучшем состоянии». По словам Саидова, в этом году администрация Самары три раза привлекалась за ненадлежащее состояние дорог. 

Работы, которые сейчас ведутся по ремонту дорожного полотна в городе, не эффективны. Ямы заделываются сухим асфальтом, и этих мер хватает на несколько дней. Наиболее эффективный способ ремонта  - с использованием литого асфальта. Но все заводы, производящие литой асфальт, сейчас закрыты на ремонт. В дорожной инспекции считают, что необходимо заранее запускать такие заводы. Вчера в СМИ появилась информация, что это произойдет, но только с 15 февраля. Таким образом заводы начнут работать на 2 недели раньше намеченного срока.

Роман Саидов на брифинге также рассказал и об удручающей статистике по ДТП. За январь и 9 дней февраля количество ДТП в Самаре увеличилось на 12%. Увеличилось на 38% и количество погибших. Всего было зафиксировано 366 ДТП.  В них погибли 36 человек, 515 пострадали. Из 366 ДТП, в 157 были зафиксированы неудовлетворительные дорожные условия. И они повлияли на ситуацию. Чаще всего такое происходило в январе, когда шли снегопады.

Отдельно было сказано и росте ДТП на пешеходных переходах. В 70% ДТП, совершенных на переходах, важным фактором был нерасчищенный снег. На пешеходных переходах нет хорошей видимости из-за снега.  Пешеходам приходится выходить на проезжую часть, водители их в свою очередь, не видят. 

В ГАИ сложилась традиция, по которой ежегодно в конце зимы подводятся итоги работы автошкол Самарской области.

После вступления в августе 2014 года в силу Приказа министерства образования РФ №1408 были ужесточены требования к автошколам и подготовке учащихся. В результате этого или же из-за сложной экономической ситуации в стране, в 2015 году количество обучающихся снизилось. Также уменьшилось и количество самих автошкол. Если в 2014 году было 54 действующие автошколы, то в 2015 их стало 41.

По количеству учащихся приводятся следующие данные. В 2014 году водительские права в Самаре получили 13 тысяч выпускников. В 2015 это число снизилось до 10,9 тысяч выпускников. В Тольятти было 8,7 тысяч выпускников, получивших права, а в 2015 году их стало 6,23 тысячи.

По словам начальника экзаменационного отделения РЭО ГИБДД УМВД в г. Самара Михаила Туманова, к данным цифрам необходимо прибавить 20%, чтобы получить реальное количество выпускников в региональных автошколах. Дело в том, что часть учеников обучается в одном регионе, а права они получают в другом. Например, если студент учится в Самаре, но зарегистрирован в Оренбургской области, он может на законном основании получить водительское удостоверение в ГИБДД по месту своей регистрации.

Изменилось и количество сдающих экзамены с первого раза. Так, теоретический экзамен с первой попытки в 2015 год сдало 76% от общего числа выпускников. В 2014 год этот показатель был равен 70%. Второй экзамен с выполнением упражнений на полигоне в 2015 году сдало 56% учеников (против 49% в предыдущем году). Третий экзамен с ездой по городу в 2015 году с первого раза сдало 52% учеников (годом ранее 43%). Данные показатели подтверждают надежды на более качественное обучение курсантов.

Интересно, что из 11 тысяч человек в 2015 году в первый же день экзаменов получить водительские права удалось только 55 курсантам. Это 0,5% от общего числа сдающих на права. Другие ученики либо растягивали «удовольствие» на несколько этапов, или же проваливали одно из испытаний.

В ГИБДД составили и рейтинг автошкол. Здесь также учитывалась и частота участия в ДТП кандидатов из автошкол. В расчет принимались только ДТП с пострадавшими. Из 41 школы данные смогли предоставить только 32 школы.

В ГИБДД провели две профилактические акции для водителей. В одной из них участвовали дети из старшей группы детского сада №186. Дети в этот день вместе с воспитателями и сотрудниками полиции вышли на оживленный перекресток, расположенный на Московском шоссе рядом с БКК. Именно в этом районе рядом находится несколько дошкольных учреждений.

В рамках акции дети обращались к водителям и раздавали им письма с пожеланиями и претензиями. Например, в одном письме было написано «Будьте внимательны в непогоду», в другом – «Уступайте нам дорогу в «жилой зоне», «Останавливайтесь на пешеходном переходе» и т.д. Инспекторы остановили нарушителя ПДД, и водитель получил от мальчика письмо, в котором предлагалось ездить по совести и помнить о неприятных последствиях.

В эти же дни в другом районе города сотрудники полиции провели профилактическую акцию среди водителей, стимулирующую использование детских удерживающих устройств при перевозке детей. Для этого был совершен рейд возле одной школы Самары. 

Утром инспекторы проверяли, как водители, которые привозят учеников в школу, соблюдают правила перевозки детей. В результате проверки было выявлено четыре факта нарушения данного правила. Хотя во всех обнаруженных автомобилях были специальные детские удерживающие устройства. На всех нарушителей были выписаны штрафы. Интересно, что в свое оправдание водители приводили следующие аргументы: мало времени, небольшое расстояние поездки, неудобство в использовании удерживающих устройства.

Инспекторы ДПС призывают водителей пользоваться при перевозке детей детскими удерживающими устройствами постоянно, независимо от обстоятельств. В ГИБДД предупреждают, что подобные рейды будут проводиться и дальше.

В ГИБДД готовят поправки в регламент сдачи экзамена на права. Так, на экзамен планируется выделять не больше одного часа. Будет также установлен срок оформления водительского удостоверения. Например, для тех, кто хочет получить права категории «А», «А1» и «М» с момента подачи заявления и до самого получения прав будет выделяться 15 рабочих дней. Но только при условии, что экзамен успешно сдан с первой попытки. А для водителей, которые желают получить права других автомобильных категорий, выделяется один месяц.

Но это только часть изменений. В первую очередь меняются методы, формы и порядок проведения экзаменов. Если кандидат неправильно отвечает, он получает дополнительно пять вопросов из того же раздела. На эти дополнительные вопросы ему отводиться пять минут. И здесь ошибаться уже нельзя.

В практической части экзамена также будут усложнения. Будет добавлено шестое упражнение, которое необходимо выполнить на автоматизированном автодроме. Кандидат должен будет проехать регулируемый перекресток. Данное упражнение добавили по желанию автошкол, которые проводят обучение кандидатов на автоматизированных автодромах.

Выполнение упражнений на автодроме будет адаптировано для машин с механической коробкой передач и для машин с «автоматами». Оговаривается, что водитель в момент этого этапа будет в автомобиле один. Экзаменатор будет дистанционно следить за его действиями.

Еще одни изменения в порядке получения прав звучали в СМИ ранее. Так, в Министерстве юстиции РФ выступили с предложением отказывать в приеме экзамена тем кандидатам, кто имеют задолженности по административным штрафам и алиментам. Подобные ограничения хотят ввести и для тех водителей, кому необходимо заменить права.
 

В Самарской области существует проблема оставления водителями места ДТП. За 2015 год было совершено больше 450 ДТП, в которых водители скрылись с места происшествия. Всего в таких ДТП погибло 23 человека. Полицейские смогли найти 329 нарушителей, то есть примерно 70% от общего числа скрывшихся водителей.

В ГИБДД напоминают, что если водитель оставляет место ДТП, то его могут лишить прав сроком от 12 до 18 месяцев или же подвергнуть административному аресту до 15 суток. Участники ДТП должны оставаться на месте аварии, помощь пострадавшим до прибытия на место медиков и сообщить о происшествии в полицию.

В Самаре 28 января будет проводиться профилактическая акция под названием «Пешеходный переход». Акцию проводит ГАИ города. Для этого у пешеходных переходов будут дежурить экипажи ДПС и следить за поведением водителей вблизи данных объектов дорожной инфраструктуры. 

Участникам дорожного движения напомнят о правильном поведении вблизи пешеходных переходов. Работа будет вестись как с водителями, так и с пешеходами.

В МВД готовятся изменения для работы автоматических комплексов фиксации нарушений правил дорожного движения. Как стало известно, данная модернизация направлена на пресечение различных махинаций со штрафами, в результате которых в некоторых регионах появились «белые списки» водителей. 

Депутат Госдумы Вячеслав Лысаков направил депутатский запрос в МВД с просьбой разобраться с массовыми жалобами владельцев автомобилей на работу ЦАФАП. Из ответа ведомства и стало известно о готовящихся изменениях. 

Отмечается, что для проведения данной реформы в 2016 году будет подготовлено единое ПО для электронного сервиса ЦАФАП. Данное программное обеспечение будет полностью отвечать требованиям безопасности.

В резных регионах возникали скандалы с работой камер фиксации нарушений. Так, в Краснодарском крае было вписано 400 тысяч штрафов за нарушения, которые водители не совершали. Подобные инциденты были выявлены в Воронежской и Тамбовской областях. Среди других регионов была замечена и Москва. Но здесь действовала другая схема – водителей такси не штрафовали за проезд по выделенным полосам для общественного транспорта. В Республике Коми чиновники и сотрудники «Сбербанка» не получали штрафы за превышение скорости.

Ожидается, что проведенная реформа и внедрение единого ПО сможет защитить данные с дорожных камер ЦАФАП от внешнего вмешательства. «Подчищать данные с таких комплексов на месте не получится, и будет завершен произвол в регионах».

А вот ряд экспертов скептически относятся к данным изменениям. С одной стороны, унификация потребует массы вложений и времени. С другой стороны, как считает эксперт в сфере фото-и видеофиксации нарушений ПДД Сергей Ласкин, на уровне местных властей, ГИБДД и компаний, которые обслуживают эти комплексы, нет заинтересованных лиц в искоренении коррупции и пресечении мошенничества.

25 января в Самаре прошла пресс-конференция, на которой начальник ГИБДД Самары Андрей Карпочев рассказал о планах ведомства и подвел итоги прошедшего года.

Приведем основные тезисы данного мероприятия.

Общественные организации

За 2015 год, благодаря работе общественного движения «Ночной патруль», было выявлено 180 пьяных водителей. Работа общественной организации способствует уменьшению количества нарушений. Еще одна совместная работа ведется с таксистами.

Статистика ДТП

На пресс-конференции была озвучена статистика ДТП. В 2015 году в Самаре произошло 1125 ДТП. В них погибло 79 человек, 1380 ранены. Из этого количества в 7 ДТП погибло двое и больше человек. 14 человек погибло по вине нетрезвых водителей. По вине пешеходов произошло 212 ДТП.

Дети и ДТП

В Самаре за 2015 год произошло 132 ДТП, в которых пострадали дети.  Согласно статистике, количество аварий по вине детей-пешеходов снизилось. В ГАИ ведется работа по профилактике ДТП. Для этого проводятся различные мероприятия с детьми, их родителями и будущими мамами.

Развязка на Луначарского

В ГИБДД отметили, что проезд по построенной улице Луначарского от Мичурина до Московского шоссе официально закрыт. Установлены запрещающие знаки. И они будут находиться там до тех пор, пока не будет построена развязка на пересечении с Московским шоссе. Какой будет развязка, пока точно неизвестно. В Минтрансе настаивают на кольцевой развязке. О сроках открытия Луначарского: не раньше осени 2016 года, но это зависит не от ГИБДД, а от минтранса.

Как проводится очистка дорог от снега

Андрей Карпочев заметил, что коммунальные службы с уборкой снега не совсем справляются. За время активной уборки в течение нескольких недель было выписано больше 200 предписания, составлено больше 200 административных протоколов о не надлежащей уборе дорог. Машины, которые паркуют вдоль дорог, мешают уборке снега, но нет законных основания убирать такие машины. В ГИБДД ведутся профилактические беседы с водителями таких машин. Также на некоторых улицах установлены знаки, запрещающие парковку ночью и в определенные дни. В этих случаях припаркованные машины в ГИБДД могут на законном основании отправить на штраф стоянку.

Будут ли в Самаре платные парковки?

Как ответил Карпочев, вопрос о платных парковках еще не решен. Но было особо подчеркнуто, что платные парковки можно организовать, только если будет достаточное количество альтернативных бесплатных парковок. Плюс к этому необходимо решать вопрос с близлежащими дворами – устанавливать там шлагбаумы. Иначе водители будут заставлять своими машинами эти дворы.

17 новых стационарных комплексов

Именно столько новых стационарных комплексов появится в 2016 году на дорогах. Но где именно – вопрос еще не решен. Сейчас в ЦАФАП передается статистика аварийности и на ее основе будут определены места. Такие камеры эффективны. Так, если раньше возле ТЦ «Парк Хаус» и ТЦ «Мега» были места, где постоянно возникали ДТП. Но сейчас возле той же «Меги» за год не произошло ни одного ДТП.

Когда будет окончена реконструкция Московского шоссе, на нем будет создана система наблюдения. Данная система будет фиксировать кроме скорости также такие нарушения, как проезд на «красный» сигнал светофора, повороты не из своего ряда, будут контролироваться полосы общественного транспорта, а также не пристегнутые ремни.

Эффективность скрытых патрулей

Работа скрытых патрулей является эффективной профилактической мерой. Когда водитель знает, что его вождение в любой момент может быть зафиксировано таким патрулем, то водитель меньше нарушает. Скрытое патрулирование ведется не только в машинах, но и на общественном транспорте. Так, инспектор садится в транспорт на конечной и с камерой в руках фиксирует нарушения, пока едет до другой конечной. При этом учитываются такие нарушения, как разговоры водителей по телефону. Самое большое количество нарушений за один такой маршрут – пять протоколов.

В Самаре гражданское движение «Ночной патруль» работает с весны 2015 года. В составе этого движения водители нашего города. Целью общественного патруля является выявлять нарушителей на дорогах. Работа ведется вместе с сотрудниками ГИБДД. Водители «Ночного патруля», выявившие на дорогах нарушителей ПДД, сообщают информацию об этом в полицию.

Как сообщила пресс-служба самарской Думы, в 2015 году с помощью активистов движения инспекторы зафиксировали 47 тысяч административных правонарушений. По этим нарушениям взысканы штрафы на сумму в 13 млн рублей. Данные были предоставлены Самарским Управлением МВД РФ.

Как заявил начальник Самарского областного управления ГИБДД ГУ МВД России Игорь Антонов, в 2016 году в Самаре вместе с Москвой и Казанью будет проводиться эксперимент по обнаружению автомобилей без страховки ОСАГО. Выявляться такие водители будут с помощью камер видеонаблюдения. 

Как пояснил Игорь Антонов, Российский союз автостраховщиков предоставил ГИБДД доступ к ресурсам со сведениями об оформленных полисах ОСАГО и о периоде их действия. Сотрудник полиции с помощью этой базы данных может проверить подлинность полиса. Теперь выявлять машины без ОСАГО полицейские смогут не только вручную, но и с помощью видеокамер.

С помощью камер фиксации штраф в размере 800 рублей будет выписываться автоматически каждый раз после того как незастрахованная машина будет проезжать мимо камеры.  Даже если водитель несколько раз за день проедет мимо камеры, за каждый такой проезд будет начислен штраф. Об этом рассказал самарский страховой брокер Олег Какорев.

Ситуация с поддельными полисами ОСАГО становится более серьезной. Только за 9 месяцев 2015 года в Самарской области было зафиксировано 83 факта пользования поддельными полисами ОСАГО. По данным эпизодам возбуждены уголовные дела.

Обильные осадки в виде снега начали выпадать в воскресенье вечером. В понедельник утром на дорогах были зафиксированы 9-бальные пробки. По данным из социальных сетей больше всего движение было затруднено на улице Победы и проспекте Кирова, а также на въезде в город от Кряжа. Хотя коммунальные службы ночью для расчистки дорог использовали 285 единиц техники. По данным начальника гидромедцентра Приволжского УГМС на утро 18 января высота снежного покрова составила 39 сантиметров. 

Прогнозы синоптиков не утешительные. Снегопад продлится до четверга. В течение сегодняшнего дня обещают облачную погоду с метелью и южным ветром до 12 метров в секунду. В следующие три дня также ожидается снегопад с разной степенью интенсивности и перерывами.

В данных погодных условиях ГИБДД и МЧС рекомендуют жителям города быть более внимательными на дорогах. Работа нарядов ДПС сейчас ориентирована на помощь автомобилистам, особенно на трассах за городом. Водителям рекомендуется соблюдать скоростной режим и отказаться от езды на личном транспорте.

Гражданин РФ Андрей Филин, последователь пародийной религии Пастафарианства, получил водительское удостоверение. Для этого удостоверения он сфотографировался в вязаной шапке в виде дуршлага. О данном факте Филин сообщил на своей странице в Twitter и опубликовал видео на канале You Tube.

Есть фото водительских прав, на которых видно, что они были выданы в одном из подразделений ГИБДД Москвы 9 января этого года. Именно вязаный дуршлаг, а не настоящий и позволили провернуть этот «трюк». Дело в том, что в правилах нет запрета фотографироваться в головном уборе представителям разных религиозных течений. И хотя эта церковь официально в нашей стране не зарегистрирована, согласно приказу МВД от 2009 года есть регламент выдачи водительских прав. В нем упоминается возможность сделать фотографию на водительские права в головном уборе гражданину, религиозные убеждения которого не позволяют показываться в общественных местах с непокрытой головой.

В ГИБДД подтвердили факт выдачи прав и сначала сообщили, что все было сделано по регламенту. Но потом было сделано заявление, что выданные права могут и аннулировать. Для того чтобы выяснить, является ли данный факт нарушением или нет, в ведомстве назначили служебную проверку. Если будет установлена вина должностных лиц ГИБДД, то они будут наказаны, а выданное удостоверение аннулировано.

Законопроект, который может изменить постановку транспорта на учет в ГИБДД, обсуждается уже два года. В первом чтении данный проект забуксовал, но до второго чтения дошел и сейчас идет процесс введения поправок. Если они будут приняты, и закон в целом пройдет, то автомобилистов ожидают большие новости.

Так, согласно законопроекту, предлагается разрешить ставить на учет автомобиль собственником и тем, кто непосредственно будет пользоваться машиной по разрешению хозяина. То есть фактически и главное юридически, одним автомобилем смогут пользоваться несколько человек. И каждый из них будет прописан в регистрационном документе. Единственное ограничение – нельзя зарегистрировать машину на недееспособное лицо или несовершеннолетнего. Но зато по новому законопроекту это легко смогут сделать родители или опекуны таких граждан.

В рамках этого законопроекта по инициативе ГИБДД обсуждается возможность запретить регистрацию автобусов и грузовиков на частных лиц. Предлагается ставить эти машины на учет только предпринимателями и юридическими лицами. Так можно будет более жестко контролировать данный вид транспорта. Сейчас частные автобусы и грузовики не проходят технический осмотр перед выездом в рейс. Некоторые недобросовестные перевозчики этим пользуются и регистрируют свои машины на водителей. Ведь на частное лицо штраф за многие нарушения в несколько раз ниже, чем на юридические лица.

Обсуждается в рамках этого законопроекта и возможность приобрести красивый регистрационный знак с помощью аукциона. Эта мера уже давно обсуждается. Предполагается, что красивый номер сможет приобрести любой желающий, но на аукционе. Потом этот номер становится частной собственностью и его можно будет подарить, продать или даже оставить в наследство.

Главное новшество, которое обсуждается сейчас в рамках данного законопроекта – это передать все функции регистрации ТС в одни руки. Сейчас регистрацией занимается три ведомства: ГИБДД, минобороны и минсельхоз в лице Гостехнадзора. Постановка на учет собственного транспорта в минобороны остается без изменений. А вот постановку всех остальных ТС предлагается передать в одни руки. Это существенно упростит процесс регистрации, сэкономит средства налогоплательщиков и их время.

Идея этого проекта – сделать регистрацию ТС более быстрым и легким процессом, и снять некоторые неудобные сейчас для граждан ограничения. 

Если законопроект будет принят, то он вступает в силу через полгода с момента подписания. Так прописали авторы - этот проект требует внесения поправок в Уголовный, Таможенный, Гражданский и Налоговый кодексы. 

25 декабря на дорогах Самары ГИБДД и УФСКН проведут профилактическую акцию. В честь Нового Года представители силовых структур, Снегурочка, Дед Мороз и «Зебра» будут поздравлять водителей. Кроме поздравлений водители смогут поучаствовать в викторине, вспомнить правила дорожного движения и конечно же, получить новогодние подарки. 

Известны места проведения праздничных мероприятий. С 13:00 до 14:00 Деда Мороза и других сказочных персонажей можно будет увидеть на следующих перекрестках:

• Пр.Кирова/Ново-Садовая,
• Ул. 22 Партсъезда/Московское шоссе,
• Ул. Чапаевская в районе «ОДО».

Для профилактики и предупреждения нарушений ПДД по инициативе регионального управления ГИБДД, в Самаре началось проведение мероприятия под названием «Скрытый патруль».

Автомобиль без опознавательных знаков принадлежности органам МВД ведет патрулирование в общем потоке транспорта. Во время этого скрытого наблюдения выявляются нарушители ПДД. Это могут быть водители, которые во время движения разговаривают по телефону, не пристегнуты ремнями безопасности, превышают скоростной режим, проезжают на запрещающий сигнал светофора или совершают другие нарушения.

Все выявленные нарушения фиксируются на видео и затем информация о них передается ближайшему дежурному экипажу, сотрудники которого останавливают нарушителя и составляют протокол административной ответственности.

22 декабря во время дежурства «скрытого патруля» было выявлено 80 водителей- нарушителей ПДД, которых привлекли к административной ответственности. Большая часть из них были удивлены тому, как их «поймали», но, когда они ознакомились с видео доказательствами, все спорные вопросы были исключены.

Мероприятие «скрытый патруль» будет и дальше выявлять нарушителей на дорогах Самары и всей Самарской области.

В рамках совместного проекта Почты России и ГАИ в почтовых отделениях по всей стране начнутся продажи световозвращательных элементов. Данные элементы прикрепляются к одежде или сумке пешехода и в темное время суток человека с таким аксессуаром водителю становится намного лучше видно. 

Как отмечается, световозвращатели будут продаваться на Почте России по доступным ценам. Уже сейчас их можно купить в одном из 10 тысяч почтовых отделений, а в самое ближайшее время товар поступит и в остальные отделения.

В Самарской области за 11 месяцев этого года с участием пешеходов было совершено 1144 ДТП. В них погибло 133 человека, 1070 человек ранены. Наибольшее количество погибших в Самаре и Тольятти. В Самаре погибло 42 пешехода, в Тольятти – 10 пешеходов.

До 10 января в Самарской области проводится профилактическая социально-значимая акция под названием «Не паркуй ребенка». Она была организована по инициативе Уполномоченного по правам ребенка Павла Астахова и проводится в разных регионах страны.

Кампания имеет цель предупредить гибель и получение травм детей, которых одних оставляют в машине. Эта проблема является острой для многих стран мира, в том числе и для России. Если ребенка одного оставляют в автомобиле, он может погибнуть от удушения ремнями безопасности, от жары в летний период. Автомобиль могут просто угнать, а еще есть вероятность, что будет заведен двигатель и тогда может произойти ДТП любой сложности.

Акция «Не паркуй ребенка» проводится на парковках крупных самарских торговых центров. Полицейские напоминают водителям, которые перевозят детей об опасностях, которые подстерегают ребенка одного в салоне автомобиля. Особенное внимание уделяется важности наличия специальных удерживающих устройств в машине, в которой едет ребенок.

В результате уже проведенных мероприятий в рамках акции водители получили в подарок от ГАИ специальные адаптеры для штатного ремня и сувенирную продукцию. Некоторые водители в ходе беседы узнают важную информацию и меняют свое мнение относительно того, можно ли оставлять ребенка одного в салоне машины, или нет.