В компании Subaru разработали инновационное устройство — подушку безопасности, которая крепится под капотом и в случае наезда автомобиля на пешехода, раскрывается по периметру ветрового стекла. Как показывают математические расчеты, обширная статистика, а также проведенные испытания, новый гаджет обещает спасти пешеходов, перебегающих дорогу в неположенном месте, от части травм в случае столкновения.

Первыми новинку получат седаны и хэтчбеки Subaru Impreza нового поколения. Седан «Импреза» был представлен в марте на Нью-Йоркском автосалоне. В Европе автомобиль начнут продавать уже в этом году. Помимо подушки безопасности снаружи, Impreza пятого поколения получила намного более жесткий кузов, целый ряд усовершенствований ходовой части и дополнительных опций, призванных повысить уровень комфорта.

Идея устанавливать подушку безопасности в месте соединения капота и ветрового стекла ранее была предложена конструкторами Volvo, ею оснащали хэтчбеки V40. Разработанная шведами подушка, давала определенный выигрыш, обеспечивая лучшую защиту пешеходу, попавшему под колеса машины, но имела несколько недостатков, и от этого решения отказались. Инженеры Subaru доработали данную идею, внесли улучшения и теперь есть надежда, что устройство получит распространение.

Усилия различных производителей по внедрению технических новшеств, направленных на обеспечение безопасности пешеходов, связаны с тем, что агентство Euro NCAP в своих тестах оценивает новые модели и по этому параметру. Агентство опубликовало список самых безопасных автомобилей 2015 года, российских моделей в этом рейтинге нет.

Всё большее распространение получают радары, функцией которых является обнаружение пешехода, перебегающего дорогу, и автоматическое торможение. Интересное решение предложено компанией Google, в США запатентовали «липкий капот». Согласно расчетам инженеров, в случае столкновения с пешеходом, последний мог бы приклеиваться к поверхности капота, и это обезопасит жертву ДТП от дополнительных травм. 

В Нью-Йорке на международном автосалоне прошла презентация серийной Subaru Impreza пятого поколения. Первыми на конвейер отправятся седаны, в кузове хэтчбек серийная «Импреза» будет показана позднее, но у европейских дилеров обе модификации появятся уже в этом году. Прототипы линейки компактов нового поколения несколько раз демонстрировали на автофорумах. Внешний вид автомобилей был выдержан в стиле Dinamic&Solid, выглядели они свежо и ярко. Концепт хэтчбека показали в Токио осенью прошлого года, затем в Лос-Анджелесе раскрыли внешность седанов.

Как это обычно и бывает, до серии автомобиль добрался, растеряв по пути большую часть эффектных деталей экстерьера. Если прототипы выглядели ярко, эмоционально и хорошо запоминались, то серийный седан Subaru Impreza, показанный теперь — это просто современный легковой автомобиль, с ничем не выдающейся внешностью. Смена поколения позволила увеличить габариты авто, благодаря чему возросла его вместимость и комфортабельность. Больше стало места в распоряжении пассажиров на задних сиденьях.

Что касается технической части, главным улучшением стал запуск новой платформы, вследствие чего кузов у Impreza пятого поколения стал на целых 70% жестче, чем у предшественницы. Теперь авто по уровню пассивной безопасности не уступает самым сильным конкурентам, представляющим класс компактов. Гамма моторов у европейских «Импрез» не изменится радикально. Авто в Европе предложат 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями, объемом от 1.6 до 2 литров. В роли трансмиссии 6-ступенчатая МКПП или вариатор. Для бензиновых силовых установок предусмотрена схема дезактивации двух цилиндров.

Существенно обновили интерьер машины, как место водителя, так и убранство салона стали более современными, стиль приобрел солидность и основательность. Установлена мультимедийная система по последней моде, центральная консоль была пересмотрена, освежили приборную панель.

Как сообщили два месяца назад в московском представительстве марки Subaru, после смены поколения продажи Impreza в России могут быть возобновлены. Сегодня вся линейка Impreza выведена с отечественного рынка в связи с падением спроса.

Летом 2014 года концерн Subaru в связи с финансовыми трудностями и падением продаж существенно сократил свой модельный ряд на российском рынке. Тогда под сокращение попал один из флагманов японского производителя — семейство Impreza, выпускающееся с начала 90-ых годов и состоящее из седана, хэтчбека и универсала. Как сообщили прессе в московском представительстве компании, у руководства Subaru пока нет планов возвращения Impreza на рынок РФ. Впрочем, линейка сейчас проходит через процедуру смены поколений.

Не так давно два концепта флагмана Subaru в C-сегменте были представлены в ходе Токийского и Лос-Анджелесского автосалонов. Сначала прошла презентация прототипа хэтчбека Subaru Impreza, а затем показали седан. Концепты демонстрируют собой новый стиль дизайна легковых машин Subaru, он получил название Dinamic&Solid («Быстрота и Солидность»). В данный момент конструкторы дорабатывают серийную версию компакта, в конце года машины должны поступить в продужу. И тогда же может быть принято решения о возвращении на российский рынок.

Известно, что обе версии Impreza — хэтчбек и седан построены на новой глобальной облегченной платформе компании Subaru. Обе машины должны получить в качестве опции систему полного привода. В перспективе автомобили смогут оснащаться электрическими и гибридными силовыми установками, однако, первоначально на рынок будут выведены версии с традиционным ДВС.

Инженеры Subaru продолжают активно работать над созданием нового поколения линейки компактных авто Impreza. Машина недавно пережила небольшой фэйслифтинг, хэтчбеки и седаны Impreza слегка освежили внешне и дополнили несколькими полезными функциями. Однако через год семейство ожидают глубокие изменения. Перспективные «Импрезы» будут построены на основе обновленной платформы, благодаря большему количеству алюминия в конструкции машина станет легче.

В эти дни опытные экземпляры новых компактов Subaru были замечены на испытательном треке. Судя по имеющимся фото, у автомобиля широкий кузов, колесная база также увеличена по сравнению с нынешним поколением. Расширение габаритов обусловлено, среди прочего, подготовкой машины к новой гибридной силовой установке. Общее представление о дизайне модели в будущем можно получить по внешности концепта, показанного на Токийском Мотор-Шоу на прошлой неделе. Прототип хэтчбека произвел самые лучшие впечатления, «Импреза» 5 поколения должна стать гораздо ярче и «веселее». По фотографиям с трека нельзя судить о внешности серийной машины, так как все детали тщательно заклеены ребристым пластиком.