В китайском городе Ченду прошла презентация следующего поколения компактного седана Verna. На других рынках, включая российский, эта модель известна как Solaris. В Китае данный автомобиль очень популярен, а в России возглавляет рейтинги продаж иномарок (115 868 штук в 2015 году). Потому, ко второй генерации Verna было повышенное внимание прессы ещё на стадии подготовки к производству. О машине известно уже не мало, общее впечатление о дизайне нового «Соляриса» можно было составить в апреле, когда в Пекине представили прототип. Тогда же появилась некоторая информация о технических характеристиках компакта.

В салоне у Solaris после обновления поменяется устройство приборной панели, появится 8-дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа, обновят блок управления климат-контролем.

Одним из конкурентов Hyundai Solaris в России является Lada Vesta, эти две модели сравнили ведущие «Большого тест-драйва». Седаны Solaris — в топах продаж, а вот спрос на хэтчбеки был недостаточен и их сборку в Санкт-Петербурге было решено прекратить, освободив конвейеры под выпуск кроссовера Creta. 

Корейцы представят новое поколение своего популярного компакта в КНР уже 2 сентября. Местный новостной портал 58che.com опубликовал фотографии модели, которая в Поднебесной продвигается под именем Hyundai Verna. Утверждают, что изображения официальные.

Внешность автомобиля была рассекречена полтора месяца назад, когда в сеть попали шпионские снимки Hyundai Verna. Прототип новой генерации компакта был показан в Пекине на международном автосалоне в апреле. В Китае новинка поступит в продажу в конце осени этого года. До российских дилеров обновленные «Солярисы» доберутся в самом начале 2017 года, а презентация может пройти ещё раньше, в декабре текущего года. Скорее всего, отечественные «Солярисы» ни чем не будут отличаться от «китайских».

По предварительной информации, компакт заметно прибавил в габаритах, длина увеличилась на 5 миллиметров, по сравнению с текущим поколением, колесная база выросла на 30 миллиметров, а ширина на 28 миллиметров. Под капотом у новинки устанавливают атмосферные моторы объемом 1.4 или 1.6 литра, на 100 или 123 лошадиные силы, соответственно. 

7 сентября компания Hyundai обещает провести презентацию нового поколения своего популярного хэтчбека i30. В октябре новинку можно будет видеть на Автосалоне в Париже. А сейчас корейцы представили первые тизеры Hyundai i30 и рекламное видео. Как утверждает в ролике главный дизайнер компании, немец Петер Шрайер, новую генерацию хэтчбека создавали в европейском подразделении Hyundai. Европейцы разрабатывали автомобиль для себя.

Петер Шрайер очень доволен результатом, который получился у группы дизайнеров, работавших над внешностью нового i30. По словам немца, этот автомобиль знаменует собой новый шаг в развитии идей, выбранных в качестве принципов для бренда Hyundai. Экстерьер у хэтчбека простой, элегантный, четкий и ясный, о каком бы ракурсе ни шла речь.

Официальной информации о ходовой части пока нет. По слухам, новый i30 получит 1-литровый, 3-цилиндровый турбированный двигатель и ещё один турбо-мотор, на 4 цилиндра. Позднее обещают релиз «горячей» версии, о ней также пока мало сведений, но предполагают, что под капотом у Hyundai i30 N расположат агрегат мощностью 260 лошадиных сил. 

Концерн Hyundai представил первый ролик с рекламой ожидаемого кроссовера Creta, его выпуск налажен в Санкт-Петербурге. В продажу новинка должна поступить в августе, цены на «Крета» в рублях были опубликованы неделю назад, и оказались сюрпризом, «младшие» комплектации SUV заметно дешевле, чем моделей-конкурентов. О характеристиках и комплектациях кроссовера стало известно в начале июля.

Рекламный ролик Creta маркетологи корейского производителя озаглавили: «Стильный, дерзкий, крепкий». Именно на этих качествах автомобиля будут фокусировать внимание публики при продвижении его на рынок. Представление машины не лишено иронии, в конце ролика имеется фраза: «Hyundai Creta, для дорог и направлений» - намек на удручающее состояние дорожного покрытия во многих регионах России и на способность нового SUV преодолеть ухабы и ямы.

Кроме того, в пресс-службе Hyundai напомнили, что свое имя новый кроссовер получил по названию греческого острова Крит, известного своим мягким климатом и очаровательными ландшафтами. Также, имя «Крета» созвучно прилагательному «креативный». 

В 2018 году ожидается не только чемпионат мира по футболу в России, но и Зимние Олимпийские игры, они пройдут в городе Пхёнчхан, что в Южной Корее. Компания Hyundai анонсировала один из своих проектов в области экологичного транспорта, приуроченных к Олимпиаде. Речь о разработке водородомобиля, корейцы намерены создать машину с усовершенствованной системой получения электричества от водородных топливных элементов. Их предполагается сделать легче и компактнее. Ток, по задумке конструкторов, должен питать электромотор, который также приобретет улучшенные характеристики.

Согласно имеющемуся анонсу, автомобиль будет принадлежать к классу кроссоверов. Размерами этот SUV будет приблизительно соответствовать Hyundai Tucson. Других подробностей корейцы пока не сообщают.

Проект носит статус экспериментального. В Hyundai не рассчитывают продать значительное число кроссоверов на водородной тяге, спросу на эти автомобили препятствует слабое развитие инфраструктуры — мест, где можно заменить отработанный топливный элемент. Всё же, в крупных городах Южной Кореи и ряда других стран такие заправки через два года будут в достаточном числе, чтобы обслуживать несколько тысяч водородомобилей.

Преимуществом водородных топливных элементов перед обычными батареями в вопросе экологичного транспорта является возможность обеспечить значительно больший запас хода. Инженерам Hyundai поставили задачу довести запас хода перспективного кроссовера до 800 километров на одном комплекте топливных элементов. Этот автомобиль должен также обладать приличной скоростной динамикой, его максимальная скорость составит порядка 200 км/час.

На данный момент, в распоряжении корейцев имеется опыт установки системы из электромотора и водородных топливных элементов на серийный автомобиль. Силовую установку такого типа смонтировали на популярный Hyundai Tucson, после чего, машина продемонстрировала неплохие ходовые характеристики.

В марте компания Honda вывела на рынок серийный корпоративный седан на водородных элементах. Ускоренной разработке новых технологий в области экологичного транспорта должны способствовать законы, принимаемые в странах ЕС. Так, в Германии депутаты хотят запретить автомобили с ДВС к 2030 году. 

Компания Hyundai опубликовала цены на ожидаемый компактный кроссовер Creta, сборка которого весной была налажена в Санкт-Петербурге. Ранее в СМИ уже появлялись материалы с неофициальной информацией о стоимости SUV, согласно этим утечкам, стартовая комплектация была оценена в 799 900 рублей. Сегодня корейцы преподнесли отечественным любителям кроссоверов настоящий сюрприз. Оказывается, Hyundai Creta в комплектации Start можно будет приобрести всего лишь за 749 900 рублей. Это более, чем на 100 тысяч рублей дешевле, чем стоит прямой конкурент — кроссовер Renault Kaptur, тепло принятый публикой и экспертами ранее в этом году.

Разумеется, у низкого ценника есть рациональное объяснение. И дело не только в том, что у «Крета» высокий уровень локализации. В комплектации Start авто поступит в продажу с очень скромным набором опций, на что уже успели обратить внимание обозреватели, проводившие первые тест-драйв новинки. Покупателям Hyundai Creta Start предложат 16-дюймовые стальные колесные диски, систему стабилизации, на окнах спереди и сзади — электростеклоподъемники, скромная аудиосистема с поддержкой USB. Из устройств безопасности, на борту имеются фронтальные подушки безопасности. Отсутствует кондиционер, не говоря уже о других девайсах, повышающих уровень комфорта. Таким образом, «младшая» комплектация «Креты» адресована тем, кто хочет в период кризиса заполучить кроссовер корейского происхождения, пусть и очень аскетичный внутри.

Средняя комплектация Hyundai Creta Active ровно на 100 000 рублей дороже: 849 900 рублей (версия с механической КПП). За автоматическую коробку передач придется доплатить ещё 50 тысяч. Тут уже к услугам водителя и пассажиров кондиционер, подогрев передних сидений и зеркал, дистанционное управление центрального замка.

Самая богатая комплектация получила наименование Hyundai Creta Comfort. Она предлагается в нескольких вариантах, в зависимости от характеристики мотора и трансмиссии. Самая доступная из Comfort-модификаций оценена в 949 900 рублей, а самая дорогая в 1 139 900 рублей. В «старшей» комплектации кроссовер можно заказать с более мощным 2-литровым двигателем на 150 «лошадок» (в базе Creta оснащается 1.6-литровым мотором на 123 л. с.) Тут также доступен полный привод, литые 16-дюймовые диски, регулировка руля по вылету, климат-контроль, рейлинги, задние датчики парковки, боковые подушки безопасности и другие полезные опции.  

Всё говорит о том, что у Creta есть отличный шанс стать настоящим бестселлером на рынке РФ.

Фотографии четырехдверного Hyundai Solaris опубликовал китайский новостной портал Autohome.con.cn. В числе первых, популярный компакт поступит на рынок КНР, здесь автомобиль носит название Hyundai Verna. Европейская версия, предположительно, не будет отличаться внешне от китайской, получит те же силовые установки и аналогичный набор дополнительных опций.

Концепт новой генерации Verna/Solaris был представлен в апреле на Пекинском Автосалоне.Тогда же были озвучены слухи о технических характеристиках и моторной гамме машины. Как и предполагалось, в дизайне серийной версии сохранилось много черт прототипа, но некоторые наиболее вычурные элементы заменили на более визуально-сдержанные. У товарного Hyundai Solaris проще решетка радиатора, а также головная оптика.

Когда и где обновленный Hyundai Solaris представят официально, корейцы пока не сообщают. Вероятно, авто покажут в сентябре на Мотор-Шоу в китайском городе Чэнду. В России компакт планируют собирать на конвейере петербургского завода Hyundai. У отечественных дилеров новинка должна появиться в начале 2017 года или же в последние месяцы текущего. Скорее всего, рестайлинговый Solaris в нашей стране будет производиться и предлагаться покупателям только в кузове седан. Хэтчбек Solaris текущей генерации был снят с производства в Санкт-Петербурге из-за недостаточного спроса. Вместо него, на конвейер встал кроссовер Hyundai Creta, одна из самых ярких новинок рынка этого года, цены на Creta в рублях стали известны недавно.



 

В сетевых СМИ опубликована неофициальная информация о ценах на ожидаемый корейский SUV, чья сборка налажена в Санкт-Петербурге. Сведения появились на ресурсе, посвященном данной модели, и посещаемом потенциальными покупателями. Об автомобиле известно уже почти всё, что только можно. Презентация кроссовера прошла 2 июня, а 5 июля были опубликованы данные по характеристикам и комплектациям Creta. Прайс-лист корейцы обещают объявить в конце июля, ближе к старту продаж.

Известно, что у автомобиля высокий уровень локализации. Это позволяет многим желающим приобрести элегантный и современный SUV надеяться на не слишком высокую цену новинки. Некоторые обозреватели в сети уже объявили Creta «убийцей Duster и Kaptur», впрочем, до объявления цен на кроссовер официально, давать машине такие громкие характеристики несколько преждевременно.

Итак, если верить утечке, в начальной комплектации Start с передним приводом, 1.6-литровым мотором на 123 лошадиные силы и 6-ступенчатой механической коробкой передач «Крета» обойдется в 799 900 рублей. Выше в списке располагается комплектация Active, в этой версии автомобиль с «механикой» будет стоить 899 900 рублей, (ещё 40 000 рублей запросят за автоматическую трансмиссию). Ещё, с 1.6-литровым двигателем Creta предложат в комплектации Comfort, переднеприводная версия оценена в 959 900 рублей, а полноприводная в 999 900 рублей. Далее в перечне две версии SUV с 2-литровым двигателем на 149 «лошадок». Переднеприводной вариант стоит 1 059 900 рублей, а полноприводной — 1 129 900 рублей.

Помимо перечисленных комплектаций, покупателям предложат дополнительные наборы опций, в составе пакетов Winter («Зима») и Advanced («Продвинутый»). Первый обойдется в 21 400 рублей, он доступен для версии Active, а второй стоит 70 000 рублей, и предусмотрен для комплектации Comfort.

Как видим, цены на кроссовер более чем конкурентоспособные. Например, сравнивая Creta с другой новинкой сезона — Renault Kaptur, следует отметить, что у «корейца» немало убедительных аргументов в состязании с «французом» за симпатии отечественных любителей SUV. 

Российский офис корейской марки продолжает планомерно рассекречивать кроссовер Creta. Cтало известно, что российская версия «Креты» будет оснащаться исключительно бензиновыми атмосферными моторами объёмом 1,6 (123 л.с.) и 2,0 (149 л.с.) литра. С обоими двигателями может агрегатироваться 6-диапазонный автомат, а вот механика доступна только с младшим из силовых агрегатов.
Полный привод — напротив, примета старшей версии, с 2,0-литровым движком и автоматом. Соответственно, такой кроссовер имеет многорычажную подвеску сзади, тогда как все остальные довольствуются «полунезависимой» балкой.
Что касается комплектаций, то дело обстоит следующим образом. Базовая — Start — включает пару подушек безопасности, ABS и систему стабилизации, аудиосистему (с USB и AUX, но без CD-проигрывателя), Bluetooth, электростеклоподъемники и систему контроля давления в шинах.
В «среднем» исполнении Active, появятся кондиционер, электропривод и обогрев наружных зеркал и обогрев передних сидений. Для этой комплектации доступен пакет Winter, куда входят обогревы задних сидений и руля.
В максимальной Comfort будут шесть подушек безопасности, климат-контроль, регулировка руля по вылету, задний парктроник, рейлинги на крыше и легкосплавные колеса. «Комфорт» можно дополнить пакетом Advanced, которой объединяет подогрев задних сидений, руля, ветрового стекла и омывателя, продвинутую мультимедиа (с сенсорным экраном) и камеру заднего вида.

Согласно анонсам, старт продаж кроссовера Hyundai Creta состоится в конце августа или в начале сентября. Производство новинки в Санкт-Петербурге начали в марте, когда была собрана тестовая партия, а 2 июня автомобиль был представлен официально в ходе праздничного мероприятия в Северной столице, стали известны сведения о двигателях и наборе дополнительных опций. Тогда, впрочем, не был во всех подробностях показан салон «Креты», сейчас представительство Hyundai рассекретило эту информацию.

Подтверждено, что Creta получит багажник объемом более 400 литров, один из самых емких в своем классе. В этот проект компания инвестировала более 100 миллионов долларов. В Hyundai убеждены — Creta это именно то, что нужно россиянам сегодня. Конвейер по сборке Hyundai Creta в Петербурге будет запущен 1 августа, а 4 июля производитель объявит комплектации и цены нового перспективного SUV. По слухам, базовая версия «Креты» будет оценена в 850 000 рублей или около того. Корейцы планируют выпустить до конца года порядка 20 тысяч кроссоверов. 

В конце мая на калининградском сборочном заводе Hyundai стартовало производство обновленного седана Elantra. Изменения во внешности машины нельзя назвать революционными, также незначительно поменяли ходовую часть. Правда, производитель обещает гораздо лучшую безопасность, жесткость кузова увеличили на треть. Шумоизоляция стала заметно лучше. Габариты седана слегка подросли, объем багажника составляет 407 литров.

Автомобиль пользуется повышенной популярностью в России, и руководство корейской компании решило пойти навстречу отечественным покупателям, предложив ещё одну, более доступную комплектацию «Элантры». Если ранее младшей комплектацией седана была Base, то теперь машину можно приобрести в «аскетичной» версии Start.

Ценник на Hyundai Elantra Start установили на уровне 899 900 рублей, что на 45 000 дешевле, чем самая доступная версия Base в прошлом поколении. За эти деньги покупатель получит авто без подогрева передних сидений, дистанционного управления замком, шумоизоляции капота, а также без аудиосистемы. В наличии — кондиционер, две подушки безопасности, 15-дюймовые стальные колесные диски, датчики давления в шинах, подогрев и электропривод боковых зеркал.

Под капотом, помимо привычного 1.6-литрового, 128-сильного мотора, может быть также 2-литровый, 149-сильный. Более мощный двигатель может работать в паре с 6-ступенчатой механикой или с АКПП.

Комплектация Base отныне стоит 974 900 рублей. Выше располагается версия Active (от 1 054 900 рублей) и версия Comfort (от 1 154 900 рублей).

«Элантру», выпускаемую в Калининграде методом крупноузловой сборки, никак для российских условий не адаптировали, на наш рынок эта глобальная модель поступит с теми же настройками подвески и двигателей, как и в других странах. 

Китайский новостной портал 58che.com опубликовал шпионские снимки тестового экземпляра нового среднеразмерника Hyundai Elantra в кузове хэтчбек. Корейцы испытывают автомобиль на дорогах КНР, скорее всего, именно на рынок этой страны будет ориентирована новинка. Согласно более ранним анонсам, релиз новой генерации «Элантра» состоится до конца текущего года.

По информации источников на сборочных предприятиях Hyundai, хэтчбек получит те же силовые установки, что и одноименный седан. «В базе» машина будет предлагаться с 1.6-литровым мотором на 127 и 130 лошадиных сил. Другие комплектации получат двигатель мощностью также 130 «лошадок», но более новый и экономичный, объемом 1.4 литра. Обновленный седан Elantra вывели на рынок Южной Кореи осенью прошлого года. Здесь его продают под именем Hyundai Avante. Недавно модель получила «заряженную» модификацию Elantra Sport.

В России покупатели традиционно предпочитают седаны, а похожие хэтчбеки продаются заметно хуже. Потому, вероятность появления новой генерации хэтчбеков Elantra в нашей стране невелика. Сборка седанов Elantra стартовала на заводе Hyundai в Калининграде несколько недель назад. Также, ничего не известно о планах продвижения на рынке РФ «горячей» Elantra Sport.

В России корейцы делают ставку на компактный кроссовер Creta. Презентация этой модели прошла 2 июня в Санкт-Петербурге, цены на SUV пока не известны, но в руководстве компании прозрачно намекают на то, что Creta станет приятным сюрпризом для российских покупателей. Несмотря на сильную конкуренцию в сегменте компактных SUV, новинка может стать бестселлером.

Ещё, в РФ концерн Hyundai намерен продвигать свою люксовую технику, продвигаемую под суббрендом Genesis. Недавно прошла презентация премиального седана Genesis G80. На эту марку у компании Hyundai большие надежды, предполагается, что авто с крылатым шильдиком «Genesis» смогут потеснить на рынке BMW и Mercedes-Benz. Пока же, в премиальном сегменте рынка России уверенно лидируют японские и немецкие производители. 

Компания Hyundai в рамках развития своего премиального суббренда Genesis провела на автосалоне в Южной Корее презентацию среднеразмерного седана G80. Внешность новинки почти во всех деталях, за исключением нескольких едва заметных нюансов, повторяет экстерьер хорошо знакомой модели Hyundai Genesis. Большим сюрпризом это не стало, Genesis G80 уже показывали в Детройте четыре месяца назад. Теперь производитель поделился подробностями о технической части. Среди прочего, от предшественника G80 будут отличать более качественные материалы отделки, лучшая звукоизоляция и несколько новых, модных гаджетов.

У премиального седана под капотом 6-цилиндровый, 3.8-литровый двигатель на 315 лошадиных сил. Агрегат трудится в паре с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией. Доступны как задний привод, так и полноприводная версия. В следующем году в моторной гамме появятся один или два дизеля.

Люксовый седан получит также «разогнанную» модификацию. От обычных Genesis G80 спортивная версия будет отличаться приставкой Sport в имени и иной силовой установкой, тут обещают битурбированный 6-цилиндровый мотор на 365 л. с. Такой же двигатель уже имеется у другой премиальной модели корейцев: седана Genesis G90, представленного в декабре.

В руководстве Hyundai уверены, что Genesis G80 способен составить сильную конкуренцию таким моделям, как BMW 5 Series и Mercedes-Benz E-Class. Цены пока не известны. Релиз новинки на родине назначен на июль, позднее, но неизвестно в какой срок авто доберется до российских дилеров.

Ранее в Hyundai подтвердили, что планируют вывести на рынок РФ все свои модели, выпускаемые под премиальным брендом Genesis. Первые анонсы нового суббренда корейцы опубликовали в ноябре, тогда же было заявлено, что разработкой дизайна и ходовой части для этой линейки будет заниматься специальный отдел, состоящий из европейских специалистов. В ближайшие четыре года семейство расширят за счет спорткупе, двух кроссоверов и компактного седана.

2 июня в Санкт-Петербурге прошла презентация ожидаемого кроссовера Hyundai Creta. Как и обещали ранее в анонсах, корейцы раскрыли об этой модели SUV некоторые подробности, подтвердили ряд слухов и утечек. Всей информации о «Крета» производитель пока не публикует, ничего не было сказано о самом интересном — ценах и комплектациях. Автомобилю ещё предстоит занять свое место в павильоне Hyundai на Московском Автосалоне. Тогда же, в начале сентября следует ожидать старта продаж «Креты».

В руководстве корейского гиганта полностью убеждены в том, что «Крета» - это то, что нужно российским покупателям. Разворачивая производство новинки в Северной столице и готовя модель к рынку РФ, инженеры Hyundai проделали огромную работу. В месяц завод может выпускать 4 — 5 тысяч паркетников. Первые экземпляры Creta сошли с конвейеров сборочного предприятия в Петербурге ещё в марте. Затем был период испытаний машины в условиях климата и дорог нашей страны. Первоначально, производитель намеревался продвигать на рынке России автомобиль полностью аналогичный версиям данной модели, успешно продающимся в Китае, Индии и ряде других стран. Позднее, по итогам дорожных испытаний, было решено провести существенную доработку.

Внешне российские «Крета» не отличимы от SUV, продвигаемых на других рынках. С учетом нашего климата, кроссовер получит обогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя. Дорожный просвет увеличили до 19 сантиметров. В части комплектаций будет предлагаться опция обогрева задних сидений. Важной доработкой станет полная антикоррозионная обработка всех деталей кузова.

Как и предполагалось, «Крета» получит 1.6- и 2-литровый двигатели на 123 и 150 лошадиных сил, соответственно. Трансмиссия на выбор: «механика» или «автомат», оба варианта 6-ступенчатые. Уже в базе кроссовер оснащают датчиками давления в шинах, системой курсовой устойчивости, 6 подушками безопасности, модулем «Эра-ГЛОНАСС».

Главными конкурентами «Крета», судя по всему, станут Renault Kaptur, Renault Duster, Nissan Juke, Kia Soul, Suzuki Vitara и Ford EcoSport. 





 

На сборочных линиях Hyundai Motors калининградского предприятия «Автотор» запущено производство сразу трех новых моделей корейской марки. На конвейер в самой западной области России встали: компактный седан Hyundai Elantra, кроссовер Santa Fe Premium и люксовый седан Hyundai Genesis. 

Компакт Elantra в кузове седан отечественной сборки получил два варианта бензиновых двигателей объемом 1.6 или 2 литра. Эти агрегаты доступны с автоматической КПП или «механикой». Всего, будет четыре основные комплектации новинки. В конце апреля в Южной Корее была показана «горячая» модификация Elantra, чей мотор инженеры «расточили» до мощности более 200 лошадиных сил. Этой осенью Elantra Sport поступит к американским дилерам, о перспективах гоночной Elantra для России пока информации нет.

У модификации Premium популярного кроссовера Hyundai Santa Fe калининградской сборки будет два варианта силовой установки: 

• 2.2-литровый дизель на 200 лошадиных сил,
• 2.4-литровый бензиновый мотор на 171 л. с.

Модель недавно пережила плановый рестайлинг. Обновленную Santa Fe показали в Братиславе. Предположительно, цена SUV для российского рынка будет увеличена. До сих пор, кроссовер в нашей стране продавали по цене от 1 миллиона 824 тысяч рублей.

Ещё одна новинка корейцев — премиальный седан Genesis представляет собой нынешний флагман бренда Hyundai. Компания в данный момент находится в процессе вывода на рынок новой премиальной марки «Genesis». В ближайшие годы корейцы обещали привезти в Россию шесть моделей, представляющих новый люксовый бренд. Пока же, седан Hyundai Genesis предлагается под своим привычным именем. Под капотом «Дженезиса» калининградской сборки устанавливают 3-литровые 6-цилиндровые двигатели на 249 «лошадок». Агрегат должен трудиться в паре с 8-ступенчатой автоматической КПП. 

Цены и комплектации обновленных Genesis, Elantra и Santa Fe Premium российской сборки будут объявлены позднее, ближе к старту продаж, в салонах дилеров все три модели следует ждать в начале лета. А ещё раньше, 2 июня, в Санкт-Петербурге пройдет закрытая церемония представления самой ожидаемой новинки Hyundai для отечественного рынка — компактного кроссовера Creta, выпуск этого авто уже стартовал в Северной столице. 

Компания Hyundai Motor Co намерена составить серьезную конкуренцию японцам на рынке водородных автомобилей. Об этом заявил вице-председатель СД Йанг Вун-чу в ходе визита в НИЦ концерна.

Он заявил, что в конце 2018 года появится новый кроссовер, который и будет выступать против японских моделей.

Также Вун-чу отметил, что освоение водородных двигателей позволит компании не выбиваться из ужесточающихся рамок эко-стандартов.

Новый автомобиль от Hyundai получил запас хода в 800 км.

Нужно отметить, что в каталоге Hyundai уже имеется внедорожник на водородном топливе - Hyundai Tucson Fuel Cell (на фото). Его можно назвать первым в истории авто на водороде, который производится массово. Модель этого кроссовера была презентована еще в 2013 году, но не получила признания среди покупателей. Возможно, тут сыграло роль отсутствие достаточного количества заправок, а может быть высока цена.

Представители автокомпании уверены, что новая модель получит широкое признание и даже сможет «перепрыгнуть» японские Toyota и Honda.

Официальная презентация нового корейского SUV состоится 2 июня в Санкт-Петербурге, мероприятие будет скромным, на него приглашают представителей прессы. Скорее всего, в ходе первого показа Creta представители компании Hyundai не раскроют всю информацию о модели. Ведь в конце августа автомобиль будет участвовать в Московском Автосалоне, тогда и следует ожидать объявления цен. Предположительно, продажи Creta начнутся в сентябре.

Известно, что первые экземпляры кроссоверов были собраны на производственных линиях Hyundai в Санкт-Петербурге полтора месяца назад. Первые машины будут использованы для тестов. Полноценный запуск конвейера по выпуску Creta состоится в августе. По слухам, на SUV отечественной сборки устанавливают 1.6-литровые и 2-литровые бензиновые двигатели, мощностью 123 и 150 лошадиных сил, соответственно. Базовые комплектации Creta будут предлагаться с передним приводом, доступен также полный привод. 


 

Концерн Hyundai Motor запатентовал в США свою версию сенсорных кнопок для рулевого колеса. Идея оснастить руль кнопками такого типа далеко не нова. Похожие разработки уже были представлены такими производителями, как Honda, Toyota и Mercedes-Benz. Технология Hyundai более продвинутая, в решении корейской компании реализована возможность работы в перчатках и предусмотрена установка на руль портативного экрана.

Hyundai давно занимается разработкой сенсорных кнопок управления, два года назад автогигант получил патент на использование данной технологии в Корее. Их модуль состоит из нескольких компонентов: центрального блока управления, нескольких тачпадов, дисплея и карты памяти и имеет уникальную функцию корректировки силы касания, позволяющую делать слабые нажатия более отчетливыми. Как показали испытания, система может похвастаться высоким уровнем надежности, малым числом ошибок. Сенсорные кнопки на руле призваны повысить безопасность вождения, и облегчить управление многочисленными электронными системами современного автомобиля.

Продолжая тему безопасности стоит отметить, что в начале 2015 года Hyundai представила технологию, ограничивающую некоторые функции мобильных устройств, дабы избавить водителя от воздействия отвлекающих факторов.

Новейшей разработкой Hyundai в сфере дизайна является запатентованная ими новая форма задних дверей с несколькими вариантами движения при открывании. Сдвижная дверь удобна при посадке-высадке пассажиров, а тип двери «крыло чайки» облегчает погрузку багажа.

Большинство инновационных разработок в автоиндустрии, как показывает опыт, развития не получают. Даже самые интересные на первый взгляд устройства, в итоге, чаще всего, оказываются ненужными, и вместо повышения удобства и комфорта, лишь создают дополнительное отвлечение внимания. Так случилось с голосовыми интерфейсами, на которые ранее конструкторы возлагали большие надежды.

Главной новинкой Hyundai в этом году следует считать гибрид Ioniq, у этого авто силовая установка с впечатляющими характеристиками и множество интересных гаджетов на борту. 

В Южной Корее впервые показали «разогнанную» версию популярного седана Avante, известного в остальном мире и России под названием Elantra. Эта модификация авто получит в имени приставку Sport, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и 4-цилиндровый, 1.6-литровый турбированный двигатель мощностью 204 лошадиные силы. В качестве трансмиссии 6-ступенчатая механическая КПП или 7-ступенчатый «робот». Самое интересное - скоростную динамику новинки, корейцы пока держат в тайне. Предположительно, седан сможет разгоняться «до сотни» менее, чем за 8 секунд.

Обычные Hyundai Elantra сегодня предлагаются с силовыми установками, чья мощность не превосходит 149 л. с. Отличий во внешности Hyundai Elantra Sport от обычных версий немного. Другую форму придали бамперам, доработали передние фары. Различить «горячий» седан на дороге проще всего будет по увеличенным колесным дискам с низкопрофильной резиной. Ещё, специально для версии Sport производитель предлагает два новых цвета, и оба позитивные: желтый и оранжевый. В Корее Elantra Sport можно будет приобрести в начале лета, а осенью новинка доберется до США. Планы вывода авто на рынок России пока озвучены не были. Ну а самой ожидаемой новинкой от Hyundai для отечественных автомобилистов сегодня можно считать кроссовер Creta, сборка которого стартовала в Санкт-Петербурге в конце марта. 

В Пекине стартовал представительный международный Автосалон. Компания Hyundai здесь провела презентацию компакта Verna. В России эту модель продают под именем «Солярис». Компакт пользуется в нашей стране огромной и заслуженной популярностью. В последние годы этот автомобиль неизменно возглавляет рейтинги самых востребованных иномарок РФ. Пока Hyundai Verna в статусе концепта, но очевидно, что серийная версия будет именно такой, быть может, с одним-двумя незначительными изменениями.

Во внешности автомобиля своей выразительностью выделяется передняя часть, и особенно — решетка радиатора, оформленная в восточно-азиатском вкусе. Вероятно, у европейского «Соляриса» этот элемент экстерьера будет оформлен иначе, в более сдержанном стиле. Форма фар и задних фонарей также изменилась, став более современной, линии кузова и прочие элементы внешности выдержаны в рамках нынешней дизайнерской концепции Hyundai. Фотографии салона обновленного «Соляриса» были опубликованы ранее.

Согласно имеющейся информации, габариты авто после обновления увеличатся, «Солярис» станет на 5 сантиметров длиннее, на 2 сантиметра шире, а колесная база увеличится на 3 сантиметра. О моторной гамме новинки никаких сведений нет. Предположительно, компакт будет предлагаться с теми же 1.4-литровым и 1.6-литровым двигателями, мощностью 107 и 123 лошадиные силы.

Рестайлинговый Solaris наверняка будет представлен на Московском Автосалоне, открывающемся в последних числах августа, а в продажу новинка должна поступить в конце текущего года. Вскоре сборку нового поколения Solaris наладят в Санкт-Петербурге. В прошлом году дилеры Hyundai реализовали 115 868 машин этой модели. 

Кроссовер Hyundai Grand Santa Fe проходит рестайлинг. Впервые обновленный паркетник показали в феврале на автосалоне в Чикаго. Теперь в Братиславе, столице Словакии, состоялась презентация европейской версии Santa Fe. У автомобиля будет ряд отличий от американского варианта, правда, они будут касаться ходовой части и дополнительного оборудования, в плане дизайна разница едва заметна.

Об технических изменениях Hyundai Grand Santa Fe после рестайлинга пока информации нет. Что касается внешности, кроссовер освежили, приведя в соответствие с последними трэндами автоэстетики. Если ранние поколения Santa Fe (модель дебютировала в 2000 году) вызывали нарекания за свой несколько невнятный дизайн, то теперь этого сказать нельзя. Все элементы экстерьера кроссовера складываются в единую, гармоничную картину. Изменениям подвергли решетку радиатора, фары, задний бампер. В салоне перемен по сравнению с нынешним поколением немного, установлена более современная мультимедийная система с дисплеем на 8 дюймов.

По неофициальной информации, у российских дилеров обновленный SUV появится этим летом, ещё до Московского Автосалона. По ценам пока ничего сказать нельзя. Дорестайлинговый Grand Santa Fe сегодня в России можно приобрести по цене от 2 миллионов 184 тысяч рублей. Укороченный 5-местный вариант SUV, который у нас в стране продается под наименованием Hyundai Santa Fe Premium, стоит от 1 миллиона 824 тысяч рублей.

Цена Hyundai Grand Santa Fe сравнительно высока, и потому, этой модели едва ли удастся стать по-настоящему массовой в нашей стране, а вот кроссовер Hyundai Creta, чей выпуск стартовал в марте на сборочном предприятии в Санкт-Петербурге, имеет все шансы превратиться в бестселлер. 

Многие производители автомобилей сегодня смело внедряют в конструкцию серийных машин разнообразные электронные устройства, полезные и не очень. Не хотят отставать и в компании Hyundai. Президент южнокорейского автогиганта провел переговоры с главой компании Cisco, одного из лидеров на рынке сетевого оборудования. Было заключено соглашение, Hyundai и Cisco объявили во всеуслышание, что приступают к осуществлению интересного инновационного проекта. Начинается разработка технологии бортовой сети автомобиля, способной передавать большие объемы данных на высокой скорости.

Как сообщает пресс-служба Hyundai, «проект сотрудничества будет частью широкомасштабной стратегии Hyundai Motor по созданию мобильной сетевой платформы, лучшей в автомобильной отрасли, для чего компания готова работать с ведущими технологическими партнерами».

Скорее всего, инженеры Cisco и Hyundai учитывают при планировании своей совместной работы такие отдаленные перспективы, как идея создания перекрестка без светофоров, при пересечении которого автомобили смогут «договариваться» между собой, кто проедет раньше. Такие сложные решения не кажутся фантастикой, ведь и современные электронные гаджеты, применяемые в автоиндустрии и ожидающиеся вскоре, творят чудеса. Как например, ассистент водителя, способный предугадывать действие за 3.5 секунды до его совершения.

Ну а главным направлением работы инженеров-электронщиков в автоотрасли сейчас является разработка надежного автопилота. Недавно к работе над соответствующим проектом приступил знаменитый хакер Джордж Хотц. 

Ровно две недели назад глава московского представительства Hyundai Motor, Алексей Калицев сообщил прессе ориентировочные сроки релиза следующего поколения популярного седана Solaris. По словам представителя бренда, начала продаж обновленных «Солярисов» следовало ждать в начале 2017 года. Теперь эти сведения подтверждаются.

Пресс-служба Hyundai сообщила, что запуск сборочного конвейера с новыми «Солярисами» на Санкт-Петербургском предприятии южнокорейской компании состоится уже в конце этого года. Тогда же первые партии компактов отправятся к дилерам в городах России. То есть, релиз нового поколения может состояться даже раньше, в ноябре или декабре 2016 года. В руководстве Hyundai убеждены, что обновленный «Солярис» не разочарует российских клиентов, машина получит ряд полезных усовершенствований, и есть все шансы, что её ожидает такой же успех.

Хотя производитель старается держать в секрете информацию о новинке, репортерам китайских СМИ удалось добыть изображения салона авто. Повышенной популярностью у россиян пользуется Hyundai Solaris в кузове седан, а вот хэтчбеки в нашей стране покупают плохо. Потому, их было решено снять с производства, вместо хэтчбеков на освободившихся сборочных линиях будут выпускать компактный кроссовер Creta.

Сегодня седан Hyundai Solaris в России можно приобрести по цене от 569 900 рублей. За эти деньги доступна базовая комплектация авто с 1.4-литровым мотором на 107 лошадиных сил. Имеется также версия с 1.6-литровым двигателем на 123 л. с. На рынке нашей страны у Solaris много сильных конкурентов с похожими возможностями и ценой. В сети доступны видео сравнительных тест-драйвов Solaris, например, сравнение с новинкой «АвтоВАЗа» - седаном Lada Vesta от ведущих «Большого Тест-Драйва» Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова. 

Уже много лет самой продаваемой иномаркой в России остается Hyundai Solaris. Не все версии «Солярисов» одинаково популярны в нашей стране, лучше всего покупают седаны, а вот от сборки хэтчбеков Solaris на Санкт-петербургском предприятии Hyundai недавно было решено отказаться из-за недостаточного спроса. В своем интервью глава московского представительства южнокорейской компании Алексей Калицев сообщил приблизительные сроки начала продаж нового поколения Hyundai Solaris. По его словам, релиз обновленного компакта следует ожидать в начале следующего года.

Если это так, то скорее всего, уже в конце текущего года выпуск нового поколения «Солярис» начнется в Санкт-Петербурге. Предположительно, дизайн машины будет выдержан в стиле Hyundai Elantra нового поколения. Официальной информации пока нет. В данный момент, автомобиль проходит испытания на треках, но узнать подробности о дизайне будущих Solaris пока не удается, кузов тщательно скрывают тканью. Впрочем, недавно китайские СМИ сумели раздобыть фотографии салона новых Hyundai Verna, под этим названием «Солярис» продается в КНР.

Весной 2014 года автомобиль уже прошел процедуру фейслифтинга, и если следующее обновление состоится через год, это значит, что цикл модернизаций модели составит всего три года. Для по-настоящему массовых авто такие частые изменения в дизайне и составе дополнительного оборудования становятся нормой. Сегодня в России «Солярис» в кузове седан можно приобрести за 569 900 рублей.

В конце марта в России стартовала сборка кроссовера Hyundai Creta. Ещё, корейцы планируют продвигать в нашей стране свой премиальный суббренд Genesis, первая модель будет представлена в сентябре, это будет люксовый седан G90. Также, компания Hyundai недавно получила патент на автомобильную дверь новой конструкции. 

Релиз первых автомобилей с крылатым шильдиком на капоте от южнокорейской компании в нашей стране запланирован на осень этого года. В сентябре пройдет презентация люксового седана Genesis G90, он заменит на отечественном рынке нынешний флагман корейцев, седан Hyundai Equus. Со временем, по мере расширения модельного ряда Genesis, будет расти и их число у российских дилеров. В течение ближайших трех лет семейство Genesis должно вырасти до шести до шести машин, некоторые из них будут кроссоверами. И все эти модели к 2020 году поступят в продажу в России.

Первые анонсы нового премиального бренда Genesis относятся ещё к 2008 году, но тогда проект было решено отложить в связи с мировым финансовым кризисом. О возобновлении работ над Genesis было объявлено в начале ноября прошлого года, тогда же был показан официально утвержденный логотип марки. Чуть позднее стало известно о подготовке дебюта первой модели Genesis, ею стал люксовый седан G90, в технической части этот автомобиль похож на седан Hyundai Equus, но его дизайн снаружи и внутри выполнен в рамках другой концепции.

Genesis G90 поступил в продажу на родине, в Южной Корее в начале декабря прошлого года, сразу после презентации. По словам руководителей Hyundai, первенец марки Genesis воплощает собой общую идею, это должны быть технически совершенные машины с элегантными и роскошными салонами. Таким образом, Genesis бросает вызов ведущим премиальным маркам, прежде всего, немецким: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche.

В марте этого года на Нью-Йоркском Автосалоне был показан прототип компактного спортивного седана под названием Genesis New York (фото в заголовке). На основе этого концепта будет создана вторая модель марки Genesis, по слухам, она получит наименование G70.