В агентстве «Автостат» продолжают подводить итоги первого полугодия 2016 года для рынка легковых автомобилей России. Составлен рейтинг успешности автомобильных брендов по уровню выручки от продаж за период с января по июнь. На первое место в списке вышел Mercedes-Benz, немцы заработали в нашей стране 97.4 миллиарда рублей, незначительно улучшив свои показатели, по сравнению с прошлым годом. На второй строчке в рейтинге концерн Toyota с показателем 96.3 миллиарда рублей, что также лучше, чем за аналогичное полугодие прошлого года.

Интересно, что согласно рейтингу автобрендов по выручке за 2015 год, лидерство принадлежало Toyota, а Mercedes-Benz занимал второе место, теперь японцы и немцы поменялись местами.

На третьей позиции в рейтинге по уровню заработков за первое полугодие текущего года компания Kia, она отчиталась о выручке в 70 миллиардов рублей. Только на четвертом месте отечественный автогигант «АвтоВАЗ», за время с января по июнь россияне потратили на приобретение легковушек семейства Lada 66.2 миллиарда рублей. На пятом месте бренд Hyundai с результатом 59.7 миллиарда рублей.

Самая низкая средняя цена проданного автомобиля, как и ранее - у Lada (541 600 рублей). Всего, согласно статистике, за первые шесть месяцев текущего года жители России потратили на покупку новых легковых автомобилей 847 миллиардов рублей.

В июле стали известны данные следующих статистических отчетов. Рейтинг популярности кроссоверов на рынке РФ в начале года, топ-25 моделей легковых авто по числу продаж за июнь, рейтинг регионов страны по среднему возрасту автомобилей, находящихся во владении граждан. Стали известны тренды статистики ДТП на дорогах России, опубликован материал с данными о среднем сроке владения легковым авто, а также проведено сравнение списков моделей, популярных на рынках ЕС, США и РФ. 

Аналитическое агентство The Boston Consulting Group провело масштабное социологическое исследование, его целью было изучение отношения водителей к перспективам появления вскоре легковых авто с автопилотом. Опрос проводился среди водителей нескольких стран мира, на всех континентах. По данным исследования, сегодня около 60% водителей с большим энтузиазмом ожидают внедрения в жизнь беспилотных технологий, и обязательно попробуют прокатиться в таком автомобиле, если будет возможность.

Как можно было ожидать, наибольший интерес к водителям-роботам у молодежи. 63% опрошенных респондентов в возрасте до 29 лет мечтают владеть автомобилем, который «ездит сам». Для людей, выросших в мире, переполненном разнообразными гаджетами, естественно доверять электронике и автоматике. Среди граждан в возрасте 51 лет и старше заинтересованность в данных инновациях несколько ниже, но всё равно высока (46% - за).

Как ни странно, но самый большой оптимизм в отношении авто-беспилотников выказывают жители развивающихся стран. Самый высокий показатель одобрения новшества — 85% у жителей Индии. В таких экономически развитых странах, как Нидерланды и Япония, число оптимистов заметно ниже (41% и 36%, соответственно).

В опросе респондентам задавали вопросы о том, как они представляют себе будущие беспилотники. 29% полагают, что эти машины должны быть, преимущественно, электромобилями. При этом, 35% опрошенных допускают, что авто с функцией полноценного автопилота в будущем может быть на гибридной тяге. Результаты исследования похожи на данные похожего опроса, проведенного в прошлом году.

Высокий уровень одобрения беспилотных технологий связан с тем, что в прессе в последние годы было опубликовано много материалов, описывающих данную инновацию позитивно. По расчетам, беспилотники могут способствовать снижению числа ДТП на 90%. Также, после внедрения электронных водителей можно надеяться на существенное (до 60%) снижение уровня загруженности уличного транспортного потока, и заметного (на 80%) уменьшения объема вредных выбросов.

Между тем, на пути внедрения беспилотников есть целый ряд помех. Недавно был зафиксирован первый в истории случай смертельного ДТП по вине автопилота. Затем в СМИ попали отчеты о ещё двух опасных авариях. Первой выпустила на рынок авто с функцией автопилота компания Tesla, она же вынуждена теперь выслушивать критику в связи с авариями. 

Агентство «Автостат» подготовило отчет по статистике продаж на рынке России автомобилей китайских брендов за первое полугодие 2016 года. Не стало неожиданностью то, что победителем рейтинга оказался кроссовер Lifan X60. Этот SUV демонстрировал убедительные показатели продаж по итогам двух зимних месяцев текущего года, а также в аналогичном отчете за апрель. За период с января по июнь россияне приобрели 3003 штуки Lifan X60, показатели сходны с цифрами за первое полугодие 2015 года.

На второй позиции в рейтинге паркетник Lifan X50, эта модель разошлась тиражом в 2 474 экземпляра. В тройку лидеров попал компактный седан Geely Emgrand с результатом 2 295 продаж, эта модель также занимала высокие места в прошлых отчетах. Далее в списке самых успешных легковых авто китайского происхождения на отечественном рынке значатся: компактный паркетник Chery Tiggo (продано 1 093 машины) и кроссовер Brilliance V5 (716 продаж).

Как видим, в сегменте китайской автотехники в нашей стране наибольшей популярностью пользуются модели класса SUV. Всего, согласно отчетам надзорных ведомств, за первое полугодие 2016 года в России было продано 672 140 новых легковых машин, что на 15% меньше, по сравнению с тем же периодом 2015 года. 

Заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Юрий Некрасов сообщил статистические данные по ДТП в этом году в нашей области. Всего с января по июль 2016 года в губернии произошло 1618 ДТП. По сравнению с аналогичным периодом в прошлом году это количество снизилось на 3,9%.

В авариях погибло 176 человек. Было ранено 2114 человек. Из всего количества ДТП в 43% аварии произошли при столкновении на встречной полосе. В трети случаев (32%) ДТП был совершен наезд на пешеходов, в 5% - ДТП произошли из-за запрокидывания авто.

Количество аварий с детьми увеличилось на 5%. Всего произошло 215 таких ДТП. В них пострадали 233 ребенка, из них 94 ребенка были пешеходами. 40% аварий с пострадавшими детьми произошли возле переходов. Погибло 5 детей, из них двое были пешеходами, еще один ребенок был за рулем велосипеда. Всего с участием детей-велосипедистов произошло 20 ДТП. Много ДТП происходит на улице, когда дети находятся в сопровождении взрослых – родителей или бабушек. Из-за беспечности взрослых дети выбегают на дорогу и попадают под колеса авто.

30% ДТП произошло в темное время суток. Практически все ДТП (92%) были совершены по причине нарушений ПДД водителями.  Отмечается уменьшение ДТП с мототранспортом: снижение на 8% (всего 23 ДТП).

За первое полугодие 2016 года на 7% увеличилось количество ДТП с пьяными водителями. Всего зафиксировано 160 таких аварий. Общественное движение «Ночной патруль» помогает сотрудникам полиции выявлять пьяных водителей и предотвращать аварии. С помощью активистов было задержано 196 пьяных водителей.

Как заявил Юрий Некрасов, сейчас наблюдается тенденция по увеличению ДТП из-за погодных условий: жара вызывает переутомления, недомогания и т.д. Водителям становится плохо за рулем, внимательность снижается, некоторые водители переоценивают свои физические силы и попадают в ДТП. В связи с этим замначальника УГИБДД ГУ МВД обращается к автомобилистам рассчитывать свои физические силы. И в случае недомогания останавливаться в пути и отдыхать. Необходимо быть внимательными к здоровью и соблюдать ПДД.

ГИБДД МВД России опубликовали статистические данные по ДТП, совершенных по вине пьяных водителей. За первые полгода в России произошло 5,4 тысячи таких ДТП. Это на 26,5% меньше, чем в прошлом году за такой же период.

Соответственно, снизилось количество погибших, и пострадавших: погибло 1253 человека (на 31% меньше чем в прошлом году), ранено 7,6 тысячи человек (на 26% меньше, чем в прошлом году).

К этой же категории можно отнести ДТП, которые произошли по вине водителей, отказавшихся впоследствии от медицинского освидетельствования. Всего произошло 1775 ДТП. В них погибло 68 человек, ранено 2,5 тысячи человек.

Чаще всего «пьяные» ДТП происходят в выходные дни, и особенно в воскресенье. А меньше всего таких ДТП происходит по средам.

По действующему законодательству Уголовного Кодекса с 1 июля 2015 года за повторное вождение в пьяном виде водителей могут лишить свободы до двух лет, а прав до трех лет. Это относится к тем водителям, которых повторно задержали в состоянии алкогольного опьянения в течение года. Водителей, которые отказались от медицинского освидетельствования, ждет такое же наказание. Этим летом глава ГИБДД России Виктор Нилов рассказал, что количество повторных задержаний пьяных водителей сократилось приблизительно на 13%.

В распоряжении специалистов агентства «Автостат» оказалась статистика рынка легковых автомобилей за пять первых месяцев текущего года для России, а также для США и стран Европейского союза. На основе этих данных можно сделать сравнение предпочтений широкой публики в трех перечисленных регионах планеты.

В период с января по май 2016 года лидером на рынке новых легковых машин России стал Hyundai Solaris, было продано 37 300 этих компактов корейского происхождения. На второй строчке в рейтинге Lada Granta с результатом 36 700 штук, «бронза» в заочном соревновании за симпатии отечественных автомобилистов у Kia Rio (30 800 реализованных авто). На четвертом месте в списке Renault Duster, а на пятом Lada Vesta.

Вкусы европейских покупателей отличаются от предпочтений россиян незначительно. В странах ЕС также хорошо продаются компактные авто, правда список лидеров в рейтинге по статистике за пять месяцев этого года выглядит иначе:

• Volkswagen Golf (274 483 продажи),
• Volkswagen Polo (175 300),
• Renault Clio (169 900).

А вот в США картина спроса на новые легковые автомобили отличается от стран Старого Света радикально. У американцев не проходит мода на пикапы. Эти практичные машины приносят самые высокие прибыли автопроизводителям в США, а три модели пикапов, лидирующие в рейтинге на начало текущего года уже стали почтенной классикой:

• Ford F-Series (324 300 продаж),
• Chevrolet Silverado (224 000),
• Dodge RAM Pick-up (193 300).

Многие производители в последние годы делали попытки продвинуть в России свои пикапы, но каждый раз результат всё тот же — неубедительная статистика, цифры продаж ниже, чем ожидалось. А в США любовь публики к пикапам, кажется, не знает границ. В апреле стало известно, что компания Tesla планирует разработать и выпустить на рынок пикап на электро-тяге. Как видим, калифорнийцы, зарекомендовавшие себя как производитель люксовых авто, не боятся испортить имидж, начав работу в сегменте пикапов. 

По данным аналитического агентства «Автостат», в России увеличился средний срок владения авто. Показатель вырос как для новых автомобилей, так и для подержанных, по сравнению с 2015 годом. Если в предыдущем году средний срок владения новым авто был 56 месяцев, то в этом году – 58 месяцев. Средний срок владения подержанным авто в 2015 году был 34 месяца, в 2016 году он увеличился до 35 месяцев.

4-5 лет эксплуатирует треть всех автомобилистов. 25% - меняет автомобиль после 2-3 лет эксплуатации. Только 16,9% ездит на машине меньше двух лет.

По поддержанным автомобилям следующая статистика: их меняют в первые четыре года 74% автомобилистов. 24,6% автомобилистов меняют б/у машину в течение года, примерно столько же – 21,4% - на второй год, и 16,3% - на третий год.

Чаще всего меняют своих владельцев машины премиум-класса: Mercedes-Benz, BMW, Audi и Land Rover. Они задерживаются на 2,7 -3,6 года. А машины массовых брендов эксплуатируются намного дольше – больше 5 лет. Это такие бренды, как, Mitsubishi, Ford Honda, Suzuki и Daewoo. Отечественные машины производства АвтоВАЗа эксплуатируются в среднем 6 лет.

Стали известны статистические данные по ДТП в России за первое полугодие 2016 года. Тенденций несколько: общее количество аварий снизилось, также, как и количество погибших и пострадавших в ДТП, а количество ДТП с грузовиками увеличилось.

Аварийность снизилась на 9%. Всего произошло 72,8 тысяч ДТП. В этих авариях погибло 8,1 тысяча человек, что на 17,1% меньше, чем за тот же период в 2015 году. На 8,7% уменьшилось количество пострадавших в ДТП. Большая часть ДТП произошла из-за нарушений правил дорожного движения.

На этом фоне водители грузового транспорта стали совершать больше ДТП. Всего за это полугодие с участием грузового транспорта произошло 6,1 тысяч аварий, в которых пострадали или погибли люди. Это на 33,9% выше, чем в прошлом году. В этих ДТП погибло 841 человек и ранено 7,9 тысяч человек.

Одна из причин роста ДТП с грузовиками – человеческий фактор и нарушение юридическими лицами и частниками требований законодательства в области безопасности дорожного движения. Но ситуация может быть исправлена с помощью законопроекта, который будут рассматривать этой осенью в Госдуме. По нему предлагается установить для юридических лиц и предпринимателей, чья деятельность связана с использованием грузового транспорта, дополнительные требования. Могут быть также введены новые штрафы за нарушение режима отдыха и труда.

Еще одна тенденция – увеличилось количество ДТП, которым сопутствовали плохие дороги. Так, 34,3 тысячи ДТП произошло на плохих дорогах. По сравнению с предыдущим годом это количество ДТП увеличилось на 8,7%. Большая часть таких ДТП происходит в населенных пунктах и городах. Еще весной была озвучена информация, что только 40% региональных и муниципальных дорог соответствуют требованиям.

Выросло количество ДТП по вине технически неисправных автомобилей. Всего было зафиксировано 2,1 тысяча таких аварий. Это на 122,5% больше по сравнению с таким же периодом. В этих ДТП погибли 371 человек: +118,2%, 3 тысячи человек были ранены: +123,6%.

Снизилось количество ДТП с участием пьяных водителей на 26,1%.  Количество погибших в этих ДТП 1,1 тысяча человек (на 29,6% меньше), количество раненых – 26,3%, что на 26,3% меньше.

Данным показателям способствовало введение штрафа за езду в нетрезвом виде и введение уголовной ответственности за повторное управление автомобилем в нетрезвом виде.

Специалисты авторынка провели анализ данных статистики продаж техники за первые шесть месяцев текущего года. Составлен отчет по сегменту кроссоверов и внедорожников, за первое полугодие 2016 года вкусы россиян изменились незначительно, в списке можно видеть всё те же названия, «возмутителей спокойствия» на рынке также не наблюдается. Следует отметить, что сегмент SUV и внедорожников в России падал в последние годы медленнее, чем весь авторынок целиком. Одни модели несколько потеряли в популярности, а другие укрепились на рынке. Наилучшие результаты по традиции показывают модели, сборка которых осуществляется на отечественных предприятиях.

Охотнее всего в период с января по июнь россияне приобретали Renault Duster, французский концерн продал 23 306 экземпляров своей модели с высоким уровнем локализации (это на 14.7% больше, чем за то же время в 2015 году). На втором месте Toyota RAV4, зафиксировано 16 167 сделок по покупке этого мини-кроссовера (прирост на 12.6%). Третья строчка рейтинга за Chevrolet Niva, тольяттинский SUV американо-российского производителя купили в количестве 14 540 экземпляров.

Далее в таблице успешности моделей SUV на рынке РФ следующие названия:

• Lada 4x4: 13 067 штук,
• «УАЗ-Patriot»: 9 453,
• Nissan Qashqai: 9 178,
• Nissan X-Trail: 8 786,
• Kia Sportage: 8 635,
• Mazda CX-5: 6 307,

Самый существенный прорыв в статистике продаж продемонстрировал Nissan Qashqai, в первом полугодии текущего года было реализовано на 62.8% кроссоверов этой модели, чем за тот же срок 2015 года. Самое заметное падение (на 33.7%) у Lada 4x4.

Всего, в РФ за первые пол года было продано 672 140 легковых и малых коммерческих авто.

Вскоре в статистике продаж автомобилей класса SUV в России ожидается появление таких имен, как Renault Kaptur и Hyundai Creta. Обе модели обладают солидным потенциалом, они адресованы многочисленной целевой аудитории отечественных покупателей, отвечают основным запросам публики, современны, элегантны и комфортны. 

Согласно новому отчету Ассоциации европейского бизнеса, лидером рынка по итогам первого летнего месяца стал Hyundai Solaris с результатом 8 676 проданных автомобилей — это на 571 экземпляр меньше, чем в июне 2015-го. На второй строчке — Kia Rio, этот «кореец» обрел 8 629 владельцев. У Rio падение продаж по сравнению с этим же месяцем 2015-го составило 359 экземпляров. Третье место в ТОП-25 бестселлеров занимает Lada Granta — реализовано 7 219 автомобилей (- 6 812 экземпляров).

Специалисты аналитического агентства «Автостат» составили рейтинг регионов по среднему возрасту легковых машин в России в 2016 году. Средний возраст легкового авто в нашей стране составляет 12,5 лет. На первом месте с самым молодым автопарком находится Республика Татарстан. Там средний возраст автомобиля  равен 9,3 года. На втором и третьем месте с одинаковым показателем в 9,9 лет Ханты-Мансийский АО и Москва. Далее идет Пермский край с показателем в 10 лет. На пятом и шестом месте с одинаковым показателем в 10,2 года Самара и Санкт-Петербург.

Самый старый автопарк находится в Сибири и в регионах Дальнего Востока. Например, в Камчатском крае средний возраст машин больше 20 лет. Средний возраст автомобилей в Иркутской области – более 17 лет.

Начальник ОГИБДД г. Самара Андрей Карпочев на интерактивном круглом столе поделился статистическими данными о ДТП с участием пьяных водителей. Количество пьяных водителей в Самаре значительно уменьшилось по сравнению с предыдущим годом.

По количеству ДТП по вине пьяных водителей следующие: в 2015 году по вине нетрезвых водителей произошло 41 ДТП. В них было ранено 66 человек, 13 погибли. В 2016 году за пять месяцев произошло 15 ДТП по вине пьяных водителей. В них 21 человек были ранены, 3 погибли.

Также Карпочев озвучил статистику по количеству пьяных водителей, задержанных инспекторами. В 2016 году за пять месяцев за вождение в нетрезвом виде полицейские лишили прав 1119 водителей. В прошлом году за этот же промежуток этот же показатель был равен 1431 чел. Всего в 2015 году за вождение в нетрезвом виде лишились прав 3750 человек.

Андрей Карпочев, начальник ГИБДД Самары, объяснил увеличение числа ДТП с участием молодых водителей их увлечением видеоиграми. В Самаре с января по май 2016 года было зарегистрировано 29 ДТП с участием водителей, стаж которых меньше двух лет. В 2015 году за этот же период было совершено 18  аналогичных ДТП.

«Мне кажется, качество вождения связано с тем, что за руль сели представители поколения, выросшего на компьютерных играх» - заявил начальник ГИБДД. Многие водители не могут отличить полностью реальный и виртуальный миры. В ситуациях, когда можно снизить скорость и пропустить другой автомобиль, такие водители давят на газ и превышают скорость.

Как пояснил Карпочев, каждое такое ДТП рассматривается весьма подробно: полицейские выясняют, где и как учился водитель, как проходила сдача экзамена на права и так далее.

В распоряжение специалистов аналитического агентства «Автостат» попали данные статистики рынка запасных частей и компонентов для легковых машин в России за прошлый, 2015 год. На основе этих материалов можно составить рейтинг: какие из зарубежных автобрендов требуют от россиян больше тратить на запчасти.

В лидерах по этому показателю марка Toyota. Владельцы автомобилей этого японского концерна в 2015 году потратили 134.3 миллиарда рублей на запасные части. На второй строчке рейтинга, с солидным отставанием — Nissan, сообщество Nissan-оводов потратило на запчасти в прошлом году 70.8 миллиардов рублей. Уверенное лидерство Toyota можно объяснить большим числом автомобилей этого производителя в сегодняшнем парке легковушек в РФ, а также сравнительно строгой маркетинговой политикой концерна.

На третьем месте в списке Hyundai с показателем 50.8 миллиарда рублей. Далее в рейтинге разница между различными брендами становится незначительной.

• Volkswagen (потрачено 45.6 миллиарда рублей в 2015 году),
• Renault (46.3 миллиарда),
• Chevrolet (40),
• Kia (40),
• Ford (40),
• Mitsubishi (40).

Емкость всего рынка запчастей и компонентов для легковых авто зарубежных марок в РФ оценивается в сумму порядка 13.7 миллиарда долларов, или 834.2 миллиарда рублей.

В июне были составлены такие авторейтинги:

Топ-10 рынка легковых автомобилей с автоматической трансмиссией в России. Десятка самых популярных премиальных моделей в нашей стране в начале текущего года, топ-15 успешности автобрендов на рынке РФ в мае, топ-25 популярности моделей легковушек в мировом масштабе в начале 2016 года, топ-25 автопроизводителей в начале года, список самых востребованных микролитражек в России за май и топ-10 успешности автобрендов на рынке нашей страны за последнее десятилетие. 

Начальник ГИБДД МВД России Виктор Нилов на пресс-конференции сообщил данные по статистике смертности в ДТП. По данным ведомства более 60% жертв ДТП погибают еще до прибытия на место бригады «скорой помощи». Как считает глава ГИБДД, главная причина задержки в прибытии медиков чаще всего в слабом покрытии автомобильных дорог операторами сотовой связи.

Как сказал Нилов, устойчивая связь на дорогах это такая же проблема, как качество дорог и соблюдение участниками дорожного движения правил.

Но в целом статистические данные говорят о снижении количества ДТП по России. Так, общее количество аварий на дорогах снизилось на 8,2%. В 2015 году смертность в ДТП составляла 15,8 на 100 тысяч человек. В 2005 году этот же показатель был равен 23,6 на 100 тысяч человек.

Агентство «Автостат» подготовило статистический отчет по динамике рынка новых легковых автомобилей в России за период с 2006 года. Чаще всего за прошедшие 10 лет россияне покупали автомобили марки Lada, зарегистрировано более 5 миллионов сделок. На втором месте в данном рейтинге значится бренд Chevrolet (1 миллион 480 тысяч продаж). Однако, концерн General Motors весной 2015 года изменил свою маркетинговую политику на рынке нашей страны, теперь под брендом Chevrolet в России будут продавать авто престижного класса. Так, в Россию ожидаются поставки рестайлинговых Camaro.

На третьей строчке в рейтинге Hyundai с результатом 1 миллион 460 тысяч проданных авто. На четвертой позиции Renault ( 1 320 000 штук), на пятом месте Kia (1 300 000 штук).

Ещё, в топ-10 самых успешных автобрендов прошлого десятилетия:

• Toyota (1 270 000 продаж),
• Nissan (1 170 000),
• Ford (1 110 000),
• Volkswagen (850 000),
• Mitsubishi (711 000).

Всего, в нашей стране за 10 лет было реализовано более 23 миллионов новых легковых машин. В строю сегодня значится более 40 миллионов 900 тысяч автомобилей. Если десять лет назад средняя цена нового легкового авто составляла 450 000 рублей, то теперь этот показатель вырос до 1 360 000 рублей.

Ещё, статистика демонстрирует заметный рост популярности кроссоверов, постепенное увеличение доли китайских производителей. Все эти годы росло число покупок новых машин с автоматической трансмиссией, сейчас легковушек с «автоматом» продается порядка 52%. 

Специалисты агентства «Автостат» изучили данные по регистрации новых легковых автомобилей в России в мае. Отдельны был подготовлен отчет по сегменту городских микролитражек, то есть, авто «особо малого класса», за этой категорией машин в последние годы закрепилось наименование «А-класс». Согласно статистике продаж за май, лучше всего расходилась микролитражка Kia Picanto. В нашей стране за месяц было куплено 207 «Пиканто». «Малыш» корейского происхождения обошел привычного лидера данного рейтинга - Daewoo Matiz. Что касается «Матизов», с поставками этой модели в прошлом месяце наблюдались перебои в связи с рядом организационных недоразумений в узбекской компании Ravon, которая теперь занята сборкой популярной микролитражки.

На втором месте в рейтинге Lifan Smily, китайский миниатюрный автомобиль с внешностью как у знаменитого Mini. Было продано 55 экземпляров «Смайли». Также, россияне покупали «Смарты». В мае было реализовано 13 экземпляров Smart forfour и 12 штук Smart fortwo. Статистика по остальным моделям и вовсе не заслуживает детального рассмотрения. Всего, в мае россияне приобрели 291 машину «А-класса», данный сегмент пережил существенное падение в сравнении с прошлым годом (на 56.6%). Впрочем, ситуация не выглядит драматично. С возобновлением поставок Ravon Matiz подрастет и статистика.

Майский победитель, Kia Picanto в трехдверном варианте сегодня можно приобрести по цене от 489 900 рублей. Пятидверная версия обойдется покупателю в 529 900 рублей. У авто два варианта силовой установки: 1-литровая на 66 л. с. и 1.2-литровая на 85 «лошадок». 

Концерн Volkswagen вернул себе первое место в рейтинге автопроизводителей мира, если вести подсчет по числу проданных машин. За период с января по апрель компании, входящие в обширную семью Volkswagen, реализовали 3 432 405 легковых и малых коммерческих авто, несколько улучшив свою статистику по сравнению с теми же месяцами 2015 года.

На второй строчке в таблице Toyota. Лидер японского автопрома продал в начале этого года 3 325 469 машин. Ранее японцы опережали европейцев в данном рейтинге. Спад показателей у Toyota связан с тем, что в начале года в Стране Восходящего солнца произошло несколько стихийных бедствий, это сказалось на производительности ряда заводов, часть цехов пришлось закрыть для ремонта.

Два лидера мировой автоиндустрии в текущем году развили свое преимущество над конкурентами. На третьей позиции финишировал Альянс Renault-Nissan, реализовавший 2 765 848 авто. Далее в списке концерн Hyundai Group, в состав которого входят компании Hyundai и Kia. Корейцы закончили первые четыре месяца с результатом 2 581 242 штуки. Только на пятом месте General Motors с 2 486 879 продаж, американцы ещё недавно боролись за лидерство, но сейчас явно переживают период кризиса.

Далее в рейтинге успешности топ-25 производителей массовых моделей автомобилей мира:

• Ford (2.098 миллиона продаж),
• FCA (1.606),
• Honda (1.561),
• PSA (1.129),
• Suzuki (0.952),
• Daimler (0.782),
• BMW (0.756),
• SAIC (0.542),
• ChangAn (0.523),
• Mazda (0.503),
• Geely (0.366),
• Mitsubishi (0.357),
• DongfengMotor (0.346),
• GreatWall (0.335),
• Tata (0.327),
• Fuji (0.317),
• GM-SAIC-Wuling (0.258),
• Beijing (0.226),
• JAC (0.225),
• Chery (0.179).

Если сравнивать статистику начала текущего года с данными за первые четыре месяца 2015 года, можно заметить, что китайские производители постепенно продвигаются в данном рейтинге вверх, отвоевывая всё большую долю мирового авторынка. Это связано с большими темпами увеличения числа продаж в КНР, в России китайские компании также укрепили свои позиции за последнее время, несмотря на общий спад. Всего в мире за период с января по апрель было продано более 30 миллионов 300 тысяч новых автомобилей. Рейтинг успешности моделей массовых машин также опубликован. 

Аналитическое агентство «Автостат» сравнило средние цены на автомобили в России в 2016 и в 2006 году. Сравнительное исследование цен показало, что в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла 450 тысяч рублей. В текущем году данный показатель составляет 1,36 млн рублей, что более чем в три раза больше, чем 10 лет назад.

Не изменилась за 10 лет на автомобильном рынке ценовая политика зарубежных и отечественных производителей: иномарки и сейчас дороже отечественных автомобилей. Средняя цена нового автомобиля зарубежного производства сейчас больше 1,5 млн рублей. В 2006 году она была чуть больше 600 тысяч рублей.

Средняя цена нового отечественного автомобиля 570 тысяч рублей. А в 2006 году она была на уровне 200 тысяч рублей.

Рост цен на машины наблюдался все 10 лет. Но больше всего цены выросли в кризисные года: в 2008-2009 и в 2014-2016 годы. Именно в эти года заметно падал курс российского рубля. Рост цен на автомобили по прогнозам экспертов продолжится и дальше: производителям необходимо компенсировать затраты, связанные с ослаблением российской валюты.

Как показывает статистика, за период с января по апрель во всем мире было продано около 30 миллионов 300 тысяч новых легковых автомобилей. Это на 2.7% больше, чем за те же месяцы в 2015 году. В рейтинге моделей, в мировом масштабе продолжает лидировать Toyota Corolla. За первые четыре месяца этого года было реализовано 431 045 «Королл». На второй позиции, и также вполне ожидаемо — Volkswagen Golf. Знаменитый компакт «народников» разошелся в количестве 367 962 штук. На третьей строчке в таблице самых востребованных моделей легковых авто в начале года пикап Ford F-Series (309 759 продаж), который уже давно обосновался в статусе самого успешного автомобиля в Северной Америке.

На четвертом месте Ford Focus, этот компакт популярен также и в России. А во всем мире в начале года было продано 261 027 «Фокусов». Пятая позиция за Volkswagen Polo с результатом 244 755 продаж.

Далее в списке популярности массовых моделей мира:

• Toyota RAV4 (221 112 продаж),
• Honda CR-V (219 563),
• Toyota Camry (219 409),
• Hyundai Elantra (211 904),
• Wuling Hongguang (207 158),
• Volkswagen Lavida (200 963),
• Chevrolet Silverado (200 357),
• Honda Civic (197 950),
• Volkswagen Jetta (193 363),
• Toyota Hilux (186 963),
• Ram Pick-up (186 473),
• Volkswagen Passat (180 693),
• Hyundai Tucson (179 297),
• Kia Sportage (173 094),
• Haval H6 (165 271),
• Ford Fiesta (161 946),
• Renault Clio (158 873),
• Volkswagen Tiguan (157 598),
• Honda Accord (156 159),
• Mazda 3 (150 369).

Как можно видеть из этой таблицы, в рейтинге успешности мирового авторынка для сегмента кроссоверов и внедорожников едва ли стоит ждать перемен. Лидеры по итогам прошлого года и в этом году выступают убедительно. Несмотря на то, что в рейтинге значится несколько моделей Volkswagen, этот немецкий бренд не вошел даже в первую 10-тку самых дорогих автомобильных марок мира, по версии Forbes. 

Стали известны данные статистики по числу продаж новых легковых и малых коммерческих автомобилей в России, в прошлом месяце. Ожидаемо на первом месте в этом рейтинге значится отечественная марка Lada. В мае было реализовано 20 597 машин с шильдиком — древнерусской ладьей на капоте. По сравнению с тем же месяцем 2015 года бренд Lada ухудшил свои количественные показатели на 10%.

На втором и третьем местах в рейтингах популярности в нашей стране уже несколько лет значатся бренды корейского происхождения, принадлежащие одному концерну (Hyundai Group) — Kia и Hyundai. Периодически, эти две марки меняются местами. В мае на второй строчке финишировала Kia с результатом 11 997 проданных авто, а на третьем месте теперь Hyundai с показателем 10 603 продажи. В апреле текущего года статистика у Hyundai была лучше, чем у Kia.

Дальее в Топ-15 самых востребованных на рынке России брендов новых автомобилей:

• Renault (8 952 продажи),
• Toyota (6 871),
• Volkswagen (5 567),
• Nissan (5 414),
• Skoda (4 706),
• «ГАЗ» (3 983),
• Ford (3 495),
• «УАЗ» (3 107),
• Mercedes-Benz (2 840),
• Chevrolet (2 375),
• Lexus (2 212),
• BMW (2 200).

Большая часть брендов, попавших в Топ-15, ухудшили свои показатели по сравнению с маем прошлого года. Самое значительное падение у Nissan (- 31%) и Chevrolet (- 30%). Пять брендов, представленных в рейтинге, улучшили статистику. Наиболее заметный рост числа продаж у марок: Lexus (+ 34%), Ford (+ 26%) и Skoda (+ 24%).

Что касается конкретных моделей, чаще других в мае россияне покупали Lada Granta (7 967 продаж). Вслед за «Грантой» в таблице привычно расположились Hyundai Solaris (7 627 проданных авто) и Kia Rio (7 569).

В июне стали известны результаты конкурса «Лучший двигатель года», приз неожиданно достался мощному агрегату спорткара. Также, был опубликован рейтинг популярности в России моделей японских легковых авто, список наиболее востребованных в нашей стране машин с автоматической коробкой передач и Топ-10 рынка премиальных автомобилей за первые четыре месяца 2016 года. 

Доля автомобилей с автоматической коробкой передач в нашей стране пока не так велика, как в США или Западной Европе. Тем не менее, в России уже имеется многочисленная категория водителей, умеющих управлять только машиной с «автоматом». Исследуя статистику рынка новых легковых авто в РФ за первые четыре месяца текущего года, в агентстве «Автостат» подготовили отдельный отчет по машинам с автоматической КПП. Всего, за этот срок было зафиксировано 211 000 сделок продажи новых легковушек с данным типом трансмиссии.

Победителем этого рейтинга стал компакт Hyundai Solaris. За период с января по апрель в России было продано 18 500 «Солярисов» с «автоматом». Другой компакт корейского происхождения, Kia Rio в исполнении с АКПП, в нашей стране приобрели в количестве 13 100 штук. На третьей строчке в данном рейтинге кроссовер Toyota RAV4, версии этого SUV с автоматической трансмиссией разошлись числом 10 300 экземпляров.

Далее в десятке самых успешных моделей российского рынка с АКПП:

• Toyota Camry (8 000 продаж),
• Volkswagen Polo (6 900),
• Nissan X-Trail (4 900),
• Nissan Qashqai (4 600),
• Kia Sportage (4 500),
• Skoda Octavia (4 400),
• Toyota Land Cruiser 200 (4 300).

Как показывает статистика, россияне в последнее время стали чаще покупать автомобили с пробегом. Чаще других в нашей стране перепродают автомобили отечественного производства, но с точки зрения финансов впереди другая, зарубежная марка. Если же отдельно провести подсчет данных по сегменту премиальных автомобилей с пробегом, тут продолжают уверенно лидировать немецкие производители. 

В агентстве «Автостат Инфо» изучили данные по продажам новых легковых автомобилей в России, в апреле текущего года. Согласно отчету, самым востребованным автомобилем из Поднебесной в апреле был кроссовер Lifan X60. За месяц было оформлено 500 сделок по продаже этого SUV, а всего, с начала года в нашей стране было куплено 2080 Lifan X60.

На второй позиции в рейтинге хэтчбек Geely Emgrand с результатом 451 проданная машина. За период с января по апрель в РФ было куплено 2002 Geely Emgrand. На ступеньку ниже в топ-3 наиболее успешных в РФ китайских машин расположился компактный паркетник Chery Tiggo, в апреле россияне приобрели 231 «Тигго», за четыре первые месяца текущего года результат этого SUV — 690 продаж.

Отличные продажи Lifan X60 и других моделей позволяют бренду Lifan оставаться лидером рынка РФ в сегменте китайской автотехники (1246 продаж в апреле). Как и в рейтинге моделей, в топ-3 успешности китайских автомобильных марок на второй позиции Geely (591 шт.) и Chery (425 шт).

Похожая картина в данном сегменте авторынка наблюдалась также по итогам прошлого года, и по статистике за январь и февраль текущего года. В целом, активность китайских производителей в нашей стране растет, в условиях кризиса компании из этой страны продолжили увеличивать свою долю на рынке легковых машин. 

Как показывает статистика, спрос на легковые машины на вторичном рынке в России растет. Специалисты агентства «Автостат» проанализировали данные по сделкам купли-продажи б/у автомобилей за апрель. В прошлом месяце в нашей стране было перепродано 479 890 легковых авто. Это на 16.5% больше, чем в апреле 2015 года. Всего, за четыре первых месяца текущего года сменили владельцев 1 595 985 автомобилей. В апреле почти все бренды, представленные на рынке РФ, продемонстрировали рост. Впереди ожидаемо — Lada. В прошлом месяце органы надзора зафиксировали 137 549 перепродаж вазовских легковушек. На втором месте Toyota. Россияне приобрели 53 421 подержанный автомобиль японского концерна (это на 24.3% больше, чем в апреле 2015 года). На третьей строчке в данном рейтинге Nissan с результатом 25 244 сделки.

На четвертой позиции Chevrolet с 20 458 штуками, а на пятой Hyundai с 20 084.

Также, в списке наиболее популярных марок в сегменте подержанных авто:

• Ford (18 255 сделок),
• Volkswagen (17 036),
• Kia (16 192),
• Mitsubishi (14 751),
• Renault (14 640).

Отдельно, в статистике по моделям, стоит отметить успех Lada 2107. «Семерка» стала самой популярной на рынке подержанных авто страны с результатом 14 723 сделки.

Несмотря на уверенное лидерство в рейтинге Lada при подсчете количества перепродаж, в аналогичной статистике с точки зрения финансов впереди окажется другой бренд. Что касается данных по авто класса SUV, то в начале этого года россияне чаще перепродавали внедорожник отечественного бренда.

При покупке подержанной машины будущий владелец редко обращает излишне пристальное внимание на интерьер. Но при выборе нового автомобиля фактор удобства и комфорта в салоне обычно среди главных по влиянию на будущее решение. В США составили рейтинг моделей с лучшими интерьерами по мнению местных жителей. 

Фонд «Общественное мнение» (ФОМ) провел опрос в 104 населенных пунктах из 53 субъектов РФ на тему того, как россияне относятся к работе ГИБДД. Из 2000 опрошенных человек 708 - автомобилисты.

52% респондентов оценили работу ГИБДД только на «удовлетворительно», т.е. тройку,

23% считают, что в ГИБДД работают хорошо,

16% уверены, что в ведомстве плохо справляются со своими обязанностями,

9% - затруднились с высказыванием оценки.

Почти половина россиян (49%) уверены, что за последние несколько лет в работе ГИБДД не было никаких изменений.

33% уверены, что в ГАИ стали лучше работать,

7% считают, что в ГИБДД стали работать хуже,

11% - затруднились с оценки.

Из 33% респондентов, которые считают, что в ГИБДД стали лучше работать:

7% респондентов заметили улучшения в оперативной работе сотрудников

6% респондентов посчитали, что работа лучше стала в связи с увеличением числа сотрудников ГИБДД на дорогах и более частым проведением рейдов;

1% респондентов считают, что в ГИБДД стали работать лучше, т.к. количество сотрудников на дороге наоборот, уменьшилось;

4% респондентов отметили снижение уровня коррупции среди сотрудников ГИБДД4

3% отметили снижение немотивированной остановки автомобилей4

3% считают, что работу улучшили камеры на дорогах;

3% назвали другие причины улучшения работы;

3% не смогли ответить на данный ответ.