В агентстве «Автостат» внимательно следят за развитием отечественного автопарка. Проведено очередное исследование данных статистики по легковым и малым коммерческим авто, зарегистрированным на территории РФ. По состоянию на 1 января текущего года в стране насчитывалось 42 400 000 легковушек. При этом, порядка 40% всех машин сосредоточено внутри всего лишь 10 регионов России.

Городом с самым объемным автопарком в РФ ожидаемо стала Москва. В столичном мегаполисе числится 3.71 миллиона легковых автомобилей. На второй позиции в рейтинге Подмосковье, с показателем в 2.62 миллиона машин. Таким образом, в столице и области сосредоточено около 15% всех авто, зарегистрированных в России. На третьем месте в рейтинге Краснодарский край, где значится 1.78 миллиона машин. На четвертой строчке Санкт-Петербург, показатель Северной столицы на сегодня 1.69 миллиона зарегистрированных легковушек. 

На пятой позиции Ростовская область, где численность автопарка достигает 1.28 миллиона единиц. Далее Свердловская область с 1.27 миллионами автомобилей. На седьмом месте Татарстан, где насчитали 1.22 миллиона авто, на восьмой строчке рейтинга Башкортостан, с показателем 1.19 миллиона машин. Далее Челябинская область с результатом 1.06 миллиона единиц транспорта. И замыкает десятку регионов страны с самым объемным автопарком Самарская область, у нас числится 1.02 миллиона легковушек. Вот всех остальных регионах России количество машин согласно текущей статистике, менее 1 миллиона штук. 

Ранее был составлен рейтинг городов России по объему автопарка. Интересно, что Самара в этом рейтинге также в Топ-10, но на более высокой позиции.

Ранее стало известно, что на рынке новых легковых авто нашей страны в феврале сменился лидер. Теперь проведен анализ статистики продаж всех марок и опубликованы данные отчетов. Если верить аналитикам «Ассоциации европейского бизнеса», всего в России за прошлый месяц было реализовано 133 177 легковых и малых коммерческих авто. Это на 24.7% больше, чем во второй месяц 2017 года. При этом, за период январь-февраль было продано 235 641 новый автомобиль, что на 27.5% больше, чем годом ранее. Надо отметить, что рынок демонстрирует рост в течение 12 месяцев. Четверка лидеров рынка была объявлена раньше, список выглядит так:

• Kia Rio,
• Lada Vesta,
• Lada Granta,
• Hyundai Creta.

На четвертом месте в февральском рейтинге Hyundai Solaris с 4 600 продажами, далее в списке Volkswagen Polo, с результатом 3 924 проданные машины, на шестой позиции Renault Duster, его показатель равен 3 659. Далее Lada Largus, с результатом в 3 412 сделок, на восьмом месте Skoda Rapid с 2 821 продажами, и замыкает «горячую десятку» рынка февраля Lada 4x4, дилеры «ВАЗа» отчитались о 2 678 проданных полнопроводниках.

Среди самых востребованных моделей, следует отметить провал Lada XRAY, хэтчбек волжан на 19 месте в рейтинге, в феврале он разошелся тиражом в 1 917 экземпляров, это на 203 машины меньше, чем в тот же месяц 2017 года. Также, заметное падение показателей (минус 184 штуки) у Toyota RAV4, она в рейтинге на 18 позиции, с показателем в 2 060 продаж.

В рейтинге самых успешных брендов рынка на ведущих позициях всё те же: Lada, Kia, Hyundai. На четвертом месте Renault с ростом показателей на 17%, на пятой позиции Volkswagen (+11%), затем Toyota (+3%), на седьмом месте Nissan (+19%), строчкой ниже Skoda, у чехов рост показателей на 39%, на девятой позиции в февральском рейтинге Ford, американцы могут похвастаться ростом статистики продаж на целых 50%. И замыкает Топ-10 самых востребованных марок «ГАЗ», спрос на коммерческие авто нижегородцев вырос на 20%.

Надо упомянуть об успехе марки Ravon, которая улучшила статистику продаж на 191%, в сравнении с февралем 2017 года. Солидный прирост у Honda (+132%), Zotye (+286%), DFM (+183%) и Genesis (+560%), впрочем, при скромных объемах. Есть в рейтинге и неудачники. Несмотря на отличную конъюнктуру, «УАЗ» ухудшил статистику на 24%, Lexus (минус 27%), Audi (минус 11%), Volvo (минус 22%), Infiniti (минус 24%), Suzuki (минус 19%), Jaguar (минус 20%).

В Тольятти проанализировали отчеты дилеров по реализации автомобилей компании в феврале. Статистика демонстрирует впечатляющий рост показателей. В январе рост продаж «ВАЗа» составил 29%, по сравнению с тем же месяцем 2017 года. А в феврале, согласно имеющимся данным, наблюдается рост на 37%, по сравнению с последним месяцем прошлой зимы.

За прошлый месяц дилеры «ВАЗа» продали 27 401 автомобиль марки Lada. Главным бестселлером марки, как и в январе, остается Lada Vesta, за февраль было реализовано 8 456 авто этой модели. Или на 66% больше, чем в тот же месяц прошлого года. Такой существенный рост показателей связан, конечно же, с ажиотажным спросом на пятидверки «Веста», как удалось выяснить, Cross-версия универсала «Веста» пользуется большей популярностью, чем обычный вариант.

Хорошо раскупают также Lada Granta, модель в феврале нашла 6 861 покупателя, это на 30% больше, чем в тот же месяц 2017 года. Но самую крупную прибавку в статистике продаж принесли «ВАЗу» не вышеперечисленные модели, а пассажирские универсалы Lada Largus, за февраль было продано 3 412 автомобилей, что на 76% больше показателей прошлого года.

Два новых универсала волжан вызвали повышенное внимание со стороны публики и прессы ещё в период подготовки к производству. Все отмечали, что с точки зрения дизайна обе пятидверные модификации «Весты» оказались удачными машинами. Ещё больше подогрела ажиотаж информация о том, что две новинки будут продаваться по сравнительно конкурентной цене. Наконец, когда в конце октября стартовали продажи Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross, дилеры столкнулись с повышенным спросом на обе новинки.

Первоначально, в продажу поступили только «обычные» универсалы Vesta SW, а на Cross-версию предлагалось оформить предзаказ. Кроме того, простые пятидверки были доступны в двух комплектациях, а «высокие» в одной относительно дорогой сборке Luxe. Специалисты решили выяснить какая из двух модификаций универсала более востребована покупателями. Если верить имеющимся данным отчетов, за период с октября по январь дилеры «ВАЗа» реализовали в России 7 972 экземпляра универсалов. На долю Cross-версии приходится 4 274 продажи, это соответствует доле в 54%. Оставшиеся 3 698 проданных машины (и доля 46%) приходится на «обычные» пятидверки.

Таким образом, интерес публики к «высокой» версии выше. Интересно и то, что относительная популярность Vesta SW Cross продолжает расти, по данным отчетов за январь на долю этой версии машины пришлось 58% продаж всех универсалов Vesta. Как поясняли представители «АвтоВАЗа», на предприятии готовы к тому, что какой-то из типов универсалов окажется популярнее чем другой. В этом случае есть возможность варьировать объемы выпуска двух модификаций.

Между тем, универсал Vesta SW Cross в конце прошлого года прошел заводской краш-тест, в ходе испытания машина показала себя достойно. Правда, недавно тот же «высокий» универсал «Веста» разбили по методике ARCAP, и в этот раз результаты оказались хуже.

В запасе у «АвтоВАЗа» имеются ещё «высокая» и «гоночная» версии седана Lada Vesta. Известно, что обе эти модификации четырехдверок готовы к конвейеру, но волжане приняли решение перенести сроки их релиза, видимо, до 2019 года.

Популярность кроссоверов в нашей стране продолжает неуклонно расти, эта категория легковушек уже самая продаваемая на рынке. Однако, при анализе данных статистики реального автопарка России кроссоверы вместе с внедорожниками пока занимают лишь 22% от всего объема зарегистрированных легковых авто. Специалисты составили свежий рейтинг распространенности различных моделей, пригодных для преодоления бездорожья.

По состоянию на начало января 2018 года в РФ насчитывается 9 100 000 внедорожников и кроссоверов. Больше всего машин модели Lada 4x4, по дорогам страны бегает более 1 164 000 экземпляров легендарных вазовских полноприводников. Лидерство Lada 4x4 в своем сегменте непререкаемо. Нынешнее поколение модели неплохо продается, и ведется подготовка к выпуску следующей генерации. Не исключено, что после обновления авто будет выпускаться в Бразилии.

На втором месте в рейтинге Chevrolet Niva, на сегодня в России зарегистрировано 582 500 авто компании «GM-Автоваз». Правда, с запуском в производство второго поколения «Шнивы» у тольяттинского СП возникли серьезные сложности, по состоянию на сегодняшний день, не исключено, что проект закроют окончательно. На третьей позиции Toyota RAV4 с показателем 363 800 машин.

На четвертом месте Renault Duster, в России ожидают следующего поколения «француза», вот правда с уровнем безопасности у новинки, как оказалось, не всё гладко. На пятой строчке в таблице «УАЗ-3151» с результатом 315 200 штук, далее Nissan X-Trail (271 000 штук), на восьмом месте Nissan Qashqai (265 200 штук), на девятой позиции Honda CR-V (214 400 штук), и замыкает десятку самых распространенных моделей данного класса Volkswagen Tiguan (170 000 штук).

В похожем рейтинге, составленном для всех моделей легковушек большую часть мест в Топ-10 заняли автомобили «ВАЗа». Некоторые из перечисленных моделей SUV российского рейтинга значатся также в общемировом рейтинге продаж за прошлый год.

Стали известны статистические данные МВД по угону автомобилей в нашей стране. Всего за прошедший год было угнано 22 тысячи автомобилей. Почти столько же (21 тысяча) было зафиксировано завладений автомобилем без цели хищения.

По сравнению с 2016 годом количество угнанных и взятых покататься автомобилей снизилось на 10%. Тогда было совершено 25,8 тысяч краж автомобилей и 22,4 случаев, когда злоумышленники не похищали автомобиль, а лишь брали «покататься».

Интересно и распределение по регионам. Так, больше всего автомобилей угнано в Москве и Санкт-Петербурге. А в Чечне автомобили почти не угоняют.

Стало известно, какие автомобили больше всего пользуются спросом у угонщиков. Предпочтения изменились. Если в 2016 году больше всего угоняли автомобили Lada, а также высоким спросом пользовались японские автомобили (по данным портала «Угона.нет»). То в 2017 году нет явного лидера. Но по информации того же специализированного портала есть небольшое смещение в направлении автомобилей отечественного автопарка.

В целом же в 2017 году объем краж российских и японских автомобилей уменьшился. Угонщики стали чаще красть автомобили корейского производства и европейских брендов.

Среди марок на первом месте находятся автомобили бренда Lada. Большинство угнанных автомобилей – более старые модели с устаревшими автосигнализациями. Но новые модели Lada Vesta и Lada X-Ray тоже угоняются, не смотря на более серьезную защиту штатных иммобилайзерв.  Их угонщики тоже смогли деактивировать. Среди иномарок на первом месте находится Hyundai Solaris. Эта модель уже несколько лет подряд входит в число самых угоняемых автомобилей. После нее с существенным отрывом идет Kia Rio. Как отмечают эксперты, эти модели угнать довольно легко. Так, для Kia можно через интернет заказать ключ, если предоставить VIN-номер автомобиля. Кроме того, водители сами облегчают угонщикам жизнь, устанавливая простые сигнализации без защиты от электронного взлома. Еще одна причина краж – использование не всех возможностей установленных на автомобиле противоугонных систем. В подавляющем большинстве автомобилисты оставляют на сигнализациях пин-коды без изменений.

Среди премиальных автомобилей чаще всего стали угонять внедорожники Lexus LX. Для угона этих автомобилей либо удлиняют сигнал штатного ключа или же подключаются к цифровой шине машины и деактивируют установленную сигнализацию.

На третьем мести среди самых угоняемых дорогих автомобилей находится Mercedes-Benz E-Сlass. Далее идет BMW X5.

Как известно, легковой автопарк в нашей стране обновляется весьма медленными темпами. Россияне склонны «выжимать все соки» из своих машин, об этом свидетельствует такой показатель, как средний возраст зарегистрированного в РФ автомобиля, и согласно подсчетам он выше 12 лет. Теперь составлен рейтинг распространенности конкретных моделей. Согласно имеющейся статистике, по состоянию на 1 января текущего года в РФ насчитывалось 1 745 000 седанов Lada 2107. Легендарная «семерка» (на фото), снятая с производства в 2012 году, всё ещё лидирует по числу экземпляров.

На второй позиции в рейтинге снова седан из Тольятти: Lada 2106, в стране числится 1 592 000 ветеранистых «шестерок», а ведь модель покинула конвейер в далеком 2006 году. На третьем месте в списке полноприводник волжан Lada 4x4, с результатом в 1 056 000 штук. Только три перечисленные модели распространены в стране в количестве более 1 миллиона экземпляров. На четвертой строчке в таблице Lada 2109, её показатель 874 000 штук, на пятом месте Lada 2110, с результатом 829 000 экземпляров, на шестой позиции Lada 2114 (774 000 штук), затем Lada 2105 (744 000 штук).

Только на восьмом месте в рейтинге значится первая иномарка, это Ford Focus, с показателем 715 000 штук. На девятой позиции Toyota Corolla (699 000 штук), и замыкает десятку лидеров рейтинга Lada 21 099 (679 000 штук).

Как удалось выяснить, первым автомобилем большинства россиян-водителей был седан марки Lada, белого цвета. И рейтинг распространенности моделей в стране дает возможность понять почему это так. Согласно статистике, на долю техники «ВАЗа» приходится около 33% всего автопарка. Хотя в реальной жизни водители чаще ездят на «Ладах», в лидерах рейтинга самых любимых автобрендов другая марка, и она немецкая. Сегодня «Лады» доминируют на улицах городов РФ, но на рынке продолжает неуклонно расти доля иномарок отечественной сборки. Некоторым моделям, впрочем, не суждено стать массовыми в нашей стране, был составлен рейтинг главных «неудачников» рынка за прошлый год.

Известно, что доля иномарок в автопарке нашей страны в последние десятилетия неуклонно растет, о чем красноречиво свидетельствуют данные статистики, доступные в ежегодных отчетах. В очередном исследовании агентства «Автостат» раскрыты показатели распространенности автомобилей различных брендов, работающих в РФ. По состоянию на начало января 2018 года в России зарегистрировано более 42 400 000 легковых и малых коммерческих машин.

Насчитывается 13 870 000 авто марки Lada. Это порядка 33% от всего количества легковушек в стране. На втором месте в рейтинге с огромным отставанием автомобили марки Toyota, результат лидера японского автопрома 3.76 миллиона машин. На третьей позиции бренд Nissan, с показателем 2.01 миллиона авто.

На четвертом месте в списке самых распространенных автобрендов России Hyundai с 1 870 000 единицами зарегистрированной техники, а на пятой позиции Kia с результатом в 1 680 000 машин. Два корейских бренда быстро наращивают свою долю в последние годы.

Также в Топ-10 самых распространенных автомарок страны значатся следующие:

• Renault (1 660 000 штук),
• Chevrolet (1 630 000),
• Volkswagen (1 510 000),
• Ford (1 350 000),
• Mitsubishi (1 160 000).

Согласно отчету, показатели остальных брендов меньше 1 миллиона единиц.

В феврале были опубликованы отчеты о статистике продаж легковушек китайских брендов в прошлом году, затем стали известны показатели в отдельном сегменте «японцев». Отдельно были подсчитаны показатели моделей, оказавшихся в прошлом году в категории «неудачников рынка».

Уже середина февраля, а специалисты всё ещё заняты подведением итогов развития рынка за прошлый 2017 год. Подсчитано число продаж за год автомобилей класса SUV по всей планете. Большая часть моделей, попавших в рейтинг, продается и в России, но распределение мест в списке в мировом масштабе заметно отличается от ситуации с популярностью разных авто в нашей стране. Прежде всего, Hyundai Creta, уверенно лидирующая в РФ, в «Топ-10 планеты» не попала вовсе.

На первом месте мирового рейтинга по статистике за 2017 год Toyota RAV4 (на фото), у неё на счету 800 700 продаж (+10%, в сравнении с показателем 2016 года). В прошлом году Toyota вернула в Россию дизельную версию RAV4. Прежний лидер сегмента SUV в мире Honda CR-V, в прошлом году опустился на второе место с результатом 757 400 продаж. На третьей позиции Volkswagen Tiguan с показателем 718 800 продаж. «Тигуан» резко прибавил в прошлом году (+37.5%), спрос на самый популярный SUV «народников» существенно вырос и в России.

На четвертой позиции Hyundai Tucson, разошедшийся в разных регионах планеты тиражом в 619 600 штук. Далее Haval H6, самый востребованный китайский SUV частично потерял популярность (минус 19.7%).

На шестой строчке в таблице Nissan Qashqai c 498 200 продажами, на седьмом месте Nissan Rogue, было куплено 449 300 авто этой модели. Далее Nissan X-Trail с результатом 430 300 сделок. На девятом месте в рейтинге Kia Sportage, разошедшийся в количестве 425 200 штук. И замыкает Топ-10 списка самых массовых кроссоверов планеты Mazda CX-5, чья статистика составила 410 500 продаж за прошлый год.

Каждый производитель, выводя на рынок России новую модель, рассчитывает на интерес со стороны публики, перед премьерой маркетологи тщательно изучают ситуацию, проводят опросы среди потенциальных покупателей. И всё же часто все усилия оказываются тщетными, автомобилисты принимают новинку холодно. Специалисты изучили отчеты дилеров за прошлый год и составили список главных неудачников рынка страны. В рейтинг включили только те модели, которые в других регионах являются массовыми, в случае спорткаров Lamborghini или Ferrari скромные цифры продаж говорят лишь об эксклюзивности техники.

Марка Zotye считается «королевой плагиата», многие машины этого китайского бренда созданы как реплики моделей европейских и японских производителей. Таков и седан Zotye Z300 (на фото), внешне повторяющий модель Toyota Allion в подробностях. В России старания по копированию не оценили, Z300 разошелся тиражом всего 6 экземпляров за весь прошлый год.

В графе «статистика продаж» в отчетах по седану Peugeot 508 значатся сиротливые «9 экземпляров». Французский бренд продолжает поиск своей ниши на рынке РФ, в отношении других моделей тоже нельзя говорить об успехах.

Mercedes привез в РФ минивэн Citan, есть также версия фургона. Это было ошибкой, ценник на авто оказался неоправданно завышенным (более 1.5 млн. рублей), за весь год разошлось всего 11 экземпляров.

Fiat сегодня продвигает в России всего одну легковушку — хэтчбек «500», с ностальгическим дизайном. И эту модель итальянцы не выводят с рынка, видимо, из принципа. Спрос минимальный, всего 14 машин купили за 2017 год.

Гламурный хэтчбек DS 3 тоже не привлек покупателей, ни для кого не секрет, что за претензиозно-блестящими нюансами дизайна скрывается явно устаревшая техническая начинка. Всего 18 проданных авто за год.

Продажи в бизнес-сегменте в прошлом году уверенно росли, «немцы» и «японцы» оказались в выигрыше, как и следовало ожидать. А вот Cadillac CTS продавался плохо, несмотря на ряд интересных «фишек» и удачную внешность, всего 32 авто удалось реализовать. Нужны усилия, чтобы изменить консервативные вкусы покупателей.

Минивэн Citroen C4 Picasso за прошлый год нашел всего 34 покупателей. В своем сегменте рынка эта модель явно на роли статиста.

Провалился в РФ также седан Geely Emgrand GT, выпускаемый в Белоруссии. Локальная сборка и приемлемый в сравнении с конкурентами ценник, в сочетании с приличным оснащением, давали надежду на успех, но за год удалось продать только 35 машин.

В начале прошлого года в РФ вернулся бренд SsangYong. Но что-то явно пошло не так, ранее корейцы успешно конкурировали на рынке SUV, а теперь за целый год продано всего лишь 49 экземпляров Actyon.

Продолжается подведение итогов на рынке России за прошлый 2017 год. Специалисты сделали отдельную подборку с анализом статистики продаж машин японских брендов, сведя эти данные в рейтинг. За 12 месяцев прошлого года в нашей стране было продано 287 200 новых авто марок Страны Восходящего солнца. Это на 9.4% больше, чем в 2016 году. Таким образом, японский автопром продолжает контролировать приблизительно пятую часть рынка России, это солидный показатель, хотя и слегка снизившийся за последние месяцы.

Лучше всех «японцев» у нас продавался кроссовер Toyota RAV4, один из самых популярных автомобилей класса SUV в мире, эта модель разошлась тиражом в 32 931 экземпляр, что на 7.6% больше, при сравнении с 2016 годом. На втором месте в рейтинге седан Toyota Camry, с результатом 28 199 проданных машин (+0.5%). На третьей позиции Nissan X-Trail, его показатели 20 626 продаж (+15.3%). Далее в списке Nissan Qashqai с результатом 20 233 единицы (+8%), и замыкает «горячую пятерку» рейтинга прошлого года Datsun on-DO, разошедшийся в количестве 19 712 штук (+35.3%).

В десятку самых востребованных моделей японского происхождения попали также:

• Mazda CX-5 (18 723 продажи),
• Mitsubishi Outlander (16 828),
• Nissan Almera (15 780),
• Nissan Terrano (13 807),
• Toyota Land Cruiser Prado (13 755).

Об успехах Toyota в России свидетельствует не только тот факт, что две модели этого концерна возглавили рейтинг «японцев», но и финансовые показатели. В прошлом году выручка Toyota от продаж новой автотехники в России составила 217 000 000 рублей. На второй позиции в этом рейтинге Kia с показателем 202 500 000 рублей, Lada лишь на третьем месте, её результат 170 000 000 рублей.

В сегменте китайских брендов продолжает уверенно лидировать компания Lifan.

Специалисты агентства «Автостат» изучили статистику продаж новых легковушек в прошлом году отдельно для сегмента «китайцев». Всего за 12 месяцев 2017 года в нашей стране было реализовано 31 905 легковых и малых коммерческих авто китайских брендов. Это на 4% больше, чем годом ранее. Таким образом, доля китайских производителей на рынке несколько сократилась, поскольку общий рост продаж за прошлый год составил порядка 12%. Автопрому Поднебесной сегодня принадлежит около 2% рынка РФ.

Самой популярной моделью из КНР по итогам прошлого года снова (как и в 2016 году) стал Lifan X60, с показателем 7 371 продажа. Весной этого года Lifan обещает привезти в Россию кроссовер X70, у него много общего с хорошо известным у нас «X60», обе машины будут некоторое время продаваться параллельно

На втором месте в рейтинге «китайцев» Lifan X50, более компактную версию SUV от того же производителя покупателя выбрали 4 778 раз. На третьей позиции седан Lifan Solano, с результатом 3 897 продаж. Далее в списке кроссовер Chery Tiggo 3, он привлек внимание покупателей 2 651 раз. Замыкает «пятерку лучших» сегмента Geely Emgrand X7, разошедшийся тиражом в 1 523 экземпляра.

Ещё в Топ-10 популярности китайской автотехники нашлось место таким моделям:

• Chery Tiggo 5 (1 519 продаж за год),
• Haval H6 (1 434 штук),
• Changan CS35 (1 388),
• Zotye T600 (1 082),
• Chery Tiggo 2 (891).

Успех компании Lifan на рынке РФ очевиден уже из вышеприведенной таблицы рейтинга. Согласно статистике, на технику этого производителя приходится доля в 53% от общего числа продаж легковушек китайских марок (16 964 штуки за 2017 год). На втором месте в рейтинге брендов Chery (5 905 продаж), на третьей позиции Geely с результатом в 2 234 проданных машины. Далее следует марка Haval (1 894 продажи), на пятом месте Changan (1 411), а на шестом Zotye (1 088). Остальные китайские марки, продвигающие свои авто на рынке нашей страны, реализовали менее 1 тысячи единиц техники.

В январе Lada Vesta вышла на лидирующие позиции в Топе самых продаваемых легковушек страны. Хороший повод присмотреться внимательнее к флагману волжан, и к статистике его продаж. Всего в прошлом месяце было реализовано 6 696 «Вест», эксперты агентства «Автостат» изучили данные отчетов дилеров и оказалось, что большую часть машин данной модели (45%) покупатели приобретают в «средней» комплектации Comfort, доля «старшей» сборки Luxe в статистике продаж на сегодня составляет 35%, и только 20% приходится на «младшую» комплектацию Classic. 

Надо отметить, что базовые комплектации пятидверок Vesta SW и Vesta SW Cross пока в продажу не поступили, именно этим можно объяснить малую долю версии Classic в общей статистике. 

Приблизительно 75% всех проданных «Вест» оснащены 1.6-литровым двигателем на 106 лошадиных сил. Оставшаяся четверть приходится на машины с 1.8-литровым, 122-сильным мотором. В семействе есть также двухтопливная модификация, но её включили в статистику по 1.6-литровым силовым агрегатам. При этом, подавляющее большинство (более 90%) всех покупателей делает выбор в пользу механической трансмиссии. Желающих приобрести «Весту» с роботизированной коробкой AMT очень мало (менее 10%), сомнительные свойства этой КПП уже стали нарицательными, и на «ВАЗе» готовят ей замену, вероятнее всего, в перспективе это будет вариатор от Jatco. 

На основании январских отчетов дилеров пока нельзя определить какова доля пятидверок в статистике продаж Lada Vesta, но по данным за декабрь, на универсал Vesta SW и его Cross-версию приходилось около 35% всех сделок. 

По слухам, уже в феврале «ВАЗ» готовит премьеру ожидаемого «высокого» седана с улучшенными возможностями езды по бездорожью. Ещё, в Тольятти был замечен во время тестов прототип пятидверки Lada Vesta SW Cross, оснащенный газо-бензиновой силовой установкой.

Пока специалисты различных агентств продолжают подводить итоги прошлого года, в «Ассоциации европейского бизнеса» с интересом следят за динамикой развития рынка в наступившем году. Согласно отчетам дилерских компаний, в январе 2018 года в РФ было продано 102 464 новых легковых и малых коммерческих автомобиля. Это на 31.3% больше, чем в том же месяце годом ранее. 

Главная новость рейтинга моделей — успех Lada Vesta. Флагман волжан впервые по итогам отдельного месяца стал самым востребованным автомобилем страны. Было реализовано 6 696 «Вест» (+2 608 штук, по сравнению с январем прошлого года). Такой серьезный рывок в показателях, конечно же, стал возможен благодаря уверенному старту пятидверок Vesta SW и Vesta SW Cross, на обе эти версии наблюдается ажиотажный спрос. Весь прошлый год за звание самой популярной легковушки страны соревновались два компакта: Kia Rio и Lada Granta. При подведении итогов года стало ясно, что «кореец» незначительно опередил бюджетник волжан. И теперь обе модели снова рядом в таблице рейтинга: Rio на второй позиции с 6 582 продажами, а Granta на третьей с результатом 5 315 сделок. Интересно, что оба авто в январе продавались несколько хуже, чем в середине зимы прошлого года. Судя по всему, часть потенциальных покупателей «перебежали» как раз на сторону Lada Vesta.

На четвертом месте Hyundai Creta с 3 833 продажами в январе. Лидерство «Креты» в своем сегменте кажется столь уверенным, что пока трудно понять кто может бросить вызов отличному SUV корейцев. Быть может, анонсированный недавно Toyota C-HR сможет навязать конкуренцию? На пятом месте Volkswagen Polo с результатом 3 209 продаж, спрос на «Поло» также продолжает расти. Далее в таблице Kia Sportage, её показатель равен 3 067 купленным авто. На седьмое место скатился Hyundai Solaris, не так давно один из лидеров рынка, в январе 2 987 «Солярисов» нашли покупателей, на восьмой строчке в таблице Renault Duster с 2 510 продажами.

Кроме того, в Топ-15 самых продаваемых авто рынка РФ значатся:

• Skoda Rapid (2 298 продаж),
• Lada Largus (2 268),
• Lada 4x4 (2 068),
• Lada XRAY (1 912),
• Kia cee`d (1 910),
• Nissan X-Trail (1 802),
• Renault Sandero (1 760).

Что касается рейтинга брендов, то лидерство Lada остается несомненным — более 21 000 продаж за январь. Далее в Топ-10 популярности марок: Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen, Nissan, Toyota, Skoda, Ford и «ГАЗ». Рост показателей наблюдается у всех лидеров, но самый существенный рывок у Renault (+51%, в сравнении с январем 2017) и Kia (+49%).

Специалистам консалтинговой компании Focus2move понадобился целый месяц для обработки данных статистики за прошлый год и составления рейтинга самых востребованных моделей европейского континента. В отчет включили сведения о заключенных сделках в странах ЕС, а также в соседних Исландии, Швейцарии, Норвегии, странах Южной Европы, Турции, России, Грузии, Украине, Македонии, Сербии, Молдавии, Армении, Белоруссии, Боснии и Албании. Лидирует в этой части света Volkswagen Golf (на фото), его позиции остаются неизменными уже не одно десятилетие, за минувший год дилеры VW реализовали 546 250 «Гольфов». На втором месте с весьма значительным отставанием компакт Renault Clio с результатом 369 874 продажи, а на третьем Volkswagen Polo с показателем 352 858 проданных машин.

Nissan Qashqai на четвертой позиции в общем списке, и следовательно, является самым популярным автомобилем Европы в классе SUV. За год было продано 292 375 «Кашкаев». На четвертой строчке в таблице Ford Fiesta с результатом 269 178 продаж. Далее в перечне Skoda Octavia, её результат 267 770 проданных экземпляров, на седьмом месте Volkswagen Tiguan (267 669 штук), на ступеньку ниже Ford Focus (253 609), на девятой позиции Peugeot 208 (250 921 продажа), и замыкает «десятку лучших» Opel Astra (243 442 штуки).

В Топ-100 снова попали две модели Lada. «Гранта» в этот раз на 55 месте с результатом 96 878 проданных авто (в 2016 году было 58 место). В Европе под именем «Гранта» продаются также «Калины». На 70-е место рейтинга поднялась Lada Vesta, её статистика продаж 79 545 сделок.

Сегмент пикапов в нашей стране остается сугубо декоративным, на фоне всего рынка объемы продаж легковых авто с грузо-пассажирским типом кузова сравнимы со статистической погрешностью. Более того, как показывают отчеты за прошлый год, популярность пикапов на рынке России даже снижается в относительных значениях. Прирост продаж новых легковушек за 2017 год составил порядка 12%, в сегменте пикапов тоже наблюдался рост, но всего лишь на 9.3%. В реальных цифрах, речь о продаже 10 383 автомобилей с таким устройством кузова.

На фоне всей этой картины можно выделить своих победителей и проигравших в гонке за симпатии клиентов. В период с 2012 по 2016 годы в сегменте бессменно лидировала модель Toyota Hilux. Теперь замечательный, легендарно-надежный пикап из Японии сместили с вершины рейтинга симпатий россиян. Впервые в истории самым востребованным пикапом рынка РФ стала отечественная модель — это «УАЗ Пикап», разошедшийся за год тиражом в 3 750 штук (это 36% всего объема продаж в сегменте).

На втором месте Toyota Hilux, с результатом 3 495 продаж (+4.8%, в сравнении с 2016 годом). На третьей позиции в рейтинге популярности пикапов прошлого года Mitsubishi L200, его показатель 1 642 штуки (+8.2%).

Статистика продаж остальных моделей выглядит скромно на фоне показателей трех перечисленных. Помимо тройки лидеров, в нашей стране сегодня можно приобрести такие пикапы: Volkswagen Amarok, Foton Tunland, FIAT Fullback, Isuzu D-Max.

В агентстве «Автостат» провели очередное исследование автопарка нашей страны, подсчитав количество зарегистрированных легковых и малых коммерческих машин. Всего в России насчитывается порядка 42 миллионов единиц автотранспорта. Это значит, что за последние 10 лет число автомобилей в нашей стране выросло в полтора раза (на 50%), согласно данным статистики, в 2007 году в автопарке числилось 28 миллионов машин.

Как и ранее, значительная часть зарегистрированных авто сосредоточена в двух столицах. В Москве насчитывается порядка 3 650 000 автомобилей, а в Санкт-Петербурге 1 680 000 единиц. На третьем месте в рейтинге городов Екатеринбург с показателем 450 000 машин, на четвертой строчке в списке Новосибирск с результатом 434 000 авто. Самара на пятой позиции, у нас числится 391 000 автомобилей. Далее в рейтинге городов страны с самым объемным автопарком: Казань (368 000 штук), Нижний Новгород (354 000), Челябинск (323 000), Омск (322 000), Краснодар (321 000), Ростов-на-Дону (320 000) и Воронеж (319 000 единиц). 

Ранее был опубликован рейтинг городов России по числу проданных в прошлом году автомобилей, в нем Самара также заняла достойное место. Известны также данные статистики по наиболее популярным в Самаре моделям легковушек.

10 января агентство Reuters опубликовало материал с подведением итогов борьбы на всемирном рынке легковых автомобилей, был назван лидер автоиндустрии по числу проданных машин в прошлом году (среди независимых производителей). Согласно этом отчету, пальма первенства досталась концерну Volkswagen, а на втором месте финишировала Toyota. Поскольку Reuters считается авторитетным новостным агентством, его выводы были приняты на веру, хотя уже тогда оставалось место для сомнений. Теперь необходимо сказать, что в сообщении Reuters от 10 января была ошибка. После тщательной обработки статистических данных о продажах новой автотехники в разных странах мира эксперты составили новый, уточненный рейтинг, его публикует портал Autonews.com. 

В прошлом году наибольшее число автомобилей в мире продал Альянс Renault-Nissan. Успех стал возможен после того, как франко-японский Альян получил контроль над компанией Mitsubishi. За 12 месяцев все три производителя реализовали порядка 10 миллионов 610 тысяч легковых и малых коммерческих авто. Дилеры Nissan отчитались о 5 820 000 продажах, у Renault итоговый результат составил 3 760 000 проданных машин, ещё 1 030 000 единиц техники удалось реализовать Mitsubishi. Помимо успеха в продвижении техники на различных рынках, руководство Альянса сообщает о продолжающемся процессе снижения издержек, что ведет к улучшению финансового положения. А это, в свою очередь, позволяет членам Альянса динамично развиваться, вкладывая средства в разработку новых моделей и освоение перспективных технологий. 

Как оказалось, концерн Volkswagen отстал от Альянса незначительно. Компании, входящие в VW, в прошлом году продали суммарно около 10 миллионов 530 тысяч машин. На третьем месте в рейтинге Toyota, с результатом в 10 миллионов 200 тысяч реализованных авто.

Интересно, что одним из важнейших рынков для Альянса в 2017 году был рынок России, где все три компании продали суммарно 578 082 автомобиля. (Выше в перечне региональных рынков по важности для успеха объединения только КНР, США, Франция и Япония). Активнее других в нашей стране компания Renault, продавшая 448 270 машин под своим брендом. Больше автомобилей французский производитель реализовал только на родине, во Франции.

Подведены итоги развития рынка новых легковых и малых коммерческих автомобилей в масштабах всей планеты, для чего необходимо было обработать данные из всех уголков мира, откуда только доступна статистика. Если верить отчету консалтинговой компании LMC Automotive, за прошлый год в мире было продано 95 миллионов 308 тысяч авто, это новый годовой рекорд, показатель на 2.4% превышает цифры за 2016 год.

Самым крупным рынком планеты остается КНР, где за год было реализовано 28 592 000 новых машин (на 2% больше, чем годом ранее). США на втором месте в рейтинге и с большим отставанием, всего тут было продано 17 210 000 авто (на 1.9% меньше, чем в 2016 году). Регион Западной Европы закончил прошлый год с положительной динамикой (+2.7%) и с результатом 16 201 000 продаж.

На четвертой позиции в списке рынок Японии, где дилеры отчитались о 5 167 000 продаж за год (+5.4%). На пятом месте регион Восточной Европы, где данные статистики подтверждают 4 217 000 продаж (при росте на 8.4%, от года к году). На шестой позиции Индия, в этой стране было заключено 3 200 000 сделок по подаже новых машин (+8.7%). Далее регион Южной Америки с показателем в 3 045 000 продаж. Здесь также отмечен самый значительный рост в сравнении с 2016 годом, во всем Топ-10 регионов: плюс 13.9%.

Канада на восьмой позиции с результатом 2 035 000 продаж (+4.5%), чуть ниже Южная Корея с показателем 1 752 000 реализованных авто (минус 1.8%). И наконец, замыкает десятку самых крупных авторынков мира Россия, где было заключено 1 595 737 сделок (+11.9%).

Предполагается, что в текущем году российский авторынок продолжит рост, но эксперты опасаются давать точные прогнозы.

Согласно отчету «Росстата», в прошлом году в нашей стране было выпущено порядка 1.4 миллиона легковых и малых коммерческих автомобилей. Это на 21% больше, чем в 2016 году. Стоит отметить, что по данным статистики в прошлом году продажи новых машин выросли на 12%, в сравнении с показателями предыдущего года. Разница приведенных цифр свидетельствует о существенном роста экспорта новой автотехники. 

Что касается отдельных площадок, самый заметный рост показал калининградский завод «Автотор» (на 53.2% больше автомобилей выпущено, по сравнению с 2016 годом), нижегородский завод Volkswagen (+32%), петербургский завод Nissan (+26%), петербургский завод Hyundai (+13%). Статистика продаж различных брендов была опубликована ранее. Как показывают исследования, быстрее всего в нашей стране растет спрос на иномарки, собранные внутри РФ. 

Также, по данным «Росстата» в прошлом году производство грузовых автомобилей в России составило 162 000 штук. Это на 18.2% больше, чем годом ранее. Лидер сегмента грузовиков «КамАЗ» нарастил производство на 12%, что говорит об усиливающейся конкуренции на рынке. 

Помимо этого, в прошлом году в стране было выпущено 26 800 автобусов, что на 3.9% больше, чем годом ранее.

Лучше всего в нашей стране продаются новые автомобили зарубежных брендов, собранные на заводах внутри страны. В прошлом 2017 году на эту категорию легковушек пришлось около 60% всего рынка новой автотехники. В 2016 году показатель в статистике составил 58.1%. Доля иномарок местной сборки неуклонно растет в течение последних 10 лет, в 2007 году на эту категорию машин приходилось всего 18% рынка, а в 2012 году показатель вырос до 44%.

Сейчас иномарки местной сборки «отбирают» долю у иномарок, ввозимых из-за рубежа. Импорт автомобилей в прошлом году составил 18.4%, годом ранее данный показатель с оставлял 20.2%. Доля легковых и малых коммерческих машин российских брендов на рынке не изменилась, в 2017 году на эту категорию пришлось 21.6% от всего объема продаж, как и годом ранее.

Что касается конкретных стран, то самыми востребованными новыми автомобилями в России в 2017 были корейские, на долю брендов этой страны пришлось 24.4% всего рынка новой автотехники. Преимущественно, корейцы торгуют в РФ машинами локальной сборки. На втором месте в рейтинге стран, как было сказано выше — российские марки, с долей 21.6%. На третьей позиции японские бренды, они занимают долю в 19.1%. На четвертом месте в рейтинге немецкие марки с показателем в 12.1% от всех продаж. Значительная доля немецких и японских машин, продаваемых в РФ, приходится на авто, собираемые на зарубежных заводах. На пятом месте французские бренды, их доля составляет 9.6%. Также, в Топ-10 стран, чьи автомобильные бренды наиболее востребованы в нашей стране, входят: США (доля 5.1%), Чехия (4.3%), Узбекистан (1%) и Великобритания (0.6%).

Ранее стал известен подробный рейтинг автомобильных брендов по числу проданных в России машин за прошлый год. Также, опубликован рейтинг автомобильных марок, лидирующих по числу продаж на вторичном рынке РФ.

Согласно имеющимся данным статистики, в течение 2017 года на территории Приволжского федерального округа было куплено 361 100 новых легковых и малых коммерческих авто. Это на 18.8% больше, чем в 2016 году. Таким образом, в нашем регионе рост авторынка оказался выше, чем в целом по России, где разница между 2016 и 2017 годом составила 12% (по данным отчета АЕБ).

Самой популярной в Поволжье моделью легковушки стала Lada Granta, было продано порядка 40 600 машин (на 7.3% больше, чем годом ранее). На втором месте рейтинга по числу продаж Lada Vesta с результатом в 30 100 сделок, это на 50.8% больше, чем в позапрошлом году. Рост популярности «Весты» в нашем регионе также обогнал общероссийские показатели. На третьей позиции рейтинга Kia Rio, самый популярный легковой автомобиль РФ прошлого года. В Поволжье показатели корейского компакта 27 800 продаж (+6.5%). На четвертом месте в таблице Huyndai Solaris с результатом 16 500 покупок (минус 1.9%), а на пятом Lada XRAY с 13 400 продажами (+82.6%).

Ещё в десятке самых востребованных моделей нашего региона:

• Hyundai Creta,
• Renault Duster,
• Chevrolet Niva,
• Renault Sandero,
• Lada Kalina.

Общероссийский рейтинг моделей по числу продаж в прошлом году был опубликован ранее. А в конце декабря стал известен Топ-10 самых востребованных легковушек Самары, по данным статистики за 11 месяцев прошлого года. Также был составлен предварительный рейтинг автомобильных брендов по числу проданных машин.

Согласно имеющейся статистике, в прошлом году россияне оформили 5 301 190 сделок по перепродаже легковых и малых коммерческих автомобилей. Это на 2.1% больше, чем в 2016 году. 

В рейтинге популярности брендов «на вторичке» ожидаемо на вершине списка расположилась Lada. В течение года в РФ машины производства «АвтоВАЗа» поменяли хозяев 1 442 975 раз, результат аналогичный показателям 2016 года. На втором месте в рейтинге марок Toyota, с результатом 586 528 сделок по перепродаже. На третьей позиции бренд Nissan, машины этого производителя поучаствовали в 284 597 сделках. 

На четвертой строчке в таблице Hyundai, результат корейцев 242 116 штук, далее Chevrolet, с показателем 229 480 штук. 

Также, в Топ-10 рейтинга самых востребованных марок вторичного рынка:

• Ford (207 735 штук),
• Kia (201 826),
• Volkswagen (201 722),
• Renault (175 812),
• Mitsubishi (160 448).

В рейтинге моделей, как и ранее, на вершине сразу несколько автомобилей Lada. Наилучший результат у «Lada 2114» (155 503 перепродажи), на второй позиции «Lada 2107» (141 172), в тройке также Ford Focus (132 731). На четвертом месте «Lada 2110» (119 413), а на пятом «Lada 2170» (105 659). В прошлом году на вторичный рынок начали массово поступать Hyundai Solaris, у этого корейского компакта впечатляющая прибавка в статистике: +31.5%, было перепродано 79 637 машин. 

Популярность легковушек с пробегом в России стабильно высока, этому способствуют умеренные цены. До сих пор на рынке можно найти достойную модель авто, в приличном состоянии, стоимостью около 100 000 рублей.

В «Ассоциации европейского бизнеса» провели исследование рынка новых легковых и малых коммерческих авто, обратив внимание на успехи и неудачи автобрендов в прошлом году. В отчете отсутствует информация по некоторым люксовым маркам (Ferrari, Lamborghini, Bentley и ряду похожих). Впрочем, в этих брендах точно не гонятся за количеством продаж. Всего за года было куплено 1 595 737 машин, или на 11.9% больше, чем годом ранее.

Лидером рейтинга ожидаемо стала Lada, «АвтоВАЗ» за 12 месяцев прошлого года реализовал 311 588 авто. Это на 17% больше, чем в 2016 году. На второй позиции марка Kia с результатом 181 947 проданных машин, что на 22% больше, чем в позапрошлом году. В тройке лучших также Hyundai, показатель этого корейского бренда составил 157 858 продаж (+9%). Стоит отметить, что Kia и Hyundai принадлежат одному концерну, и если результаты двух марок суммировать (и добавить данные Genesis), то именно Hyundai Motor Company следует считать лидером рынка РФ по числу продаж новых автомобилей. 

На четвертом месте расположился Renault, дилеры французского концерна продали 136 682 машины (+17%). Далее Toyota с 94 238 продажами, японцам не удалось улучшить свои показатели в сравнении с прошлым годом. На шестой позиции Volkswagen с результатом 89 469 продаж (+21%), на седьмом месте Nissan с 76 000 продажами (+8%), далее Skoda с показателем 62 302 реализованные машины (+12%). На девятую строчку рейтинга специалисты АЕБ ставят компанию «ГАЗ», которая за года реализовала внутри РФ 58 617 коммерческих авто (+5%). Замыкает десятку лидеров Ford, чьи дилеры отчитались о 50 360 продажах. 

Вторая десятка рейтинга выглядит следующим образом:

• «УАЗ» (41 632 продажи),
• Mercedes-Benz (36 808),
• Chevrolet (32 071),
• BMW (30 018),
• Mazda (25 910),
• Datsun (24 510),
• Mitsubishi (24 325),
• Lexus (23 693),
• Lifan (16 964),
• Audi (16 878).

Большинство брендов, продвигающих свою технику в РФ, закончили год с улучшением показателей. Особо стоит отметить компанию Ravon, она в рейтинге на 21 месте с результатом 15 078 продаж, это на 733% больше, чем годом ранее. У ряда марок показатели стали хуже: Geely (минус 50%), Chrysler (минус 70%), SsangYong (минус 89%), Audi (минус 18%), «УАЗ» (минус 15%), Porsche (минус 8%).

Специалисты «Ассоциации европейского бизнеса» подвели итоги развития рынка новых автомобилей РФ в прошлом году и попытались заглянуть в будущее. За 2017 год в нашей стране было реализовано почти 1.6 миллиона новых легковых авто (точная цифра 1 596 000 штук), это на 12% больше, чем годом ранее. Рост рынка наблюдался в течение 10 месяцев из 12-ти.

В декабре, согласно отчетам дилерских компаний, в России было продано 166 000 новых легковых и малых коммерческих машин, что на 14% больше показателей декабря 2016 года. Тенденция позитивная, но по словам одного из руководителей АЕБ, Йорга Шрайбера, реальный уровень развития рынка новой автотехники в 2017 году соответствовал показателям 2009 года. Кроме того, по мнению Й. Шрайбера, авторынок РФ остается «всё ещё маленьким» по историческим меркам. Среди прочего, объемы продаж и количество легковушек во владении в нашей стране уступает показателям Германии, Великобритании, Франции и Италии. При том, что каждое из перечисленных государств Россия существенно превосходит и по числу жителей, и особенно по территории. Это говорит о том, что у автоиндустрии в нашей стране остается значительный потенциал развития.

Из событий прошлого года стоит упомянуть о том, что сегмент кроссоверов и внедорожников впервые стал самым массовым в статистике продаж. Около 26% всех покупок новых авто пришлось на компактные SUV. Также сильны позиции B-класса, в прошлом году на такие машины пришлось порядка 26% всего рынка. О финансовой стороне можно узнать из материала, опубликованного в конце декабря.

Интересно, что внятного прогноза как будет развиваться ситуация в наступившем 2018 году специалисты АЕБ дать не могут вовсе. Как пояснил Йорг Шрайбер, исследования дают возможность ожидать дальнейшего роста рынка. Предположительно, речь может идти о роста показателей на 5% или 10%. Но как показывает разброс цифр, многое будет зависеть от неучтенных факторов. В реальности, пока никто не знает, какую политику будет проводить правительство в ближайшие месяцы, нет понимания о величине новых акцизов и сборов. Иными словами, АЕБ в январе не предлагает прогноз развития рынка РФ, впервые с момента начала своей работы в стране.