Составлен рейтинг моделей, с треском провалившихся на рынке РФ в 2017 году

Каждый производитель, выводя на рынок России новую модель, рассчитывает на интерес со стороны публики, перед премьерой маркетологи тщательно изучают ситуацию, проводят опросы среди потенциальных покупателей. И всё же часто все усилия оказываются тщетными, автомобилисты принимают новинку холодно. Специалисты изучили отчеты дилеров за прошлый год и составили список главных неудачников рынка страны. В рейтинг включили только те модели, которые в других регионах являются массовыми, в случае спорткаров Lamborghini или Ferrari скромные цифры продаж говорят лишь об эксклюзивности техники.

Марка Zotye считается «королевой плагиата», многие машины этого китайского бренда созданы как реплики моделей европейских и японских производителей. Таков и седан Zotye Z300 (на фото), внешне повторяющий модель Toyota Allion в подробностях. В России старания по копированию не оценили, Z300 разошелся тиражом всего 6 экземпляров за весь прошлый год.

В графе «статистика продаж» в отчетах по седану Peugeot 508 значатся сиротливые «9 экземпляров». Французский бренд продолжает поиск своей ниши на рынке РФ, в отношении других моделей тоже нельзя говорить об успехах.

Mercedes привез в РФ минивэн Citan, есть также версия фургона. Это было ошибкой, ценник на авто оказался неоправданно завышенным (более 1.5 млн. рублей), за весь год разошлось всего 11 экземпляров.

Fiat сегодня продвигает в России всего одну легковушку — хэтчбек «500», с ностальгическим дизайном. И эту модель итальянцы не выводят с рынка, видимо, из принципа. Спрос минимальный, всего 14 машин купили за 2017 год.

Гламурный хэтчбек DS 3 тоже не привлек покупателей, ни для кого не секрет, что за претензиозно-блестящими нюансами дизайна скрывается явно устаревшая техническая начинка. Всего 18 проданных авто за год.

Продажи в бизнес-сегменте в прошлом году уверенно росли, «немцы» и «японцы» оказались в выигрыше, как и следовало ожидать. А вот Cadillac CTS продавался плохо, несмотря на ряд интересных «фишек» и удачную внешность, всего 32 авто удалось реализовать. Нужны усилия, чтобы изменить консервативные вкусы покупателей.

Минивэн Citroen C4 Picasso за прошлый год нашел всего 34 покупателей. В своем сегменте рынка эта модель явно на роли статиста.

Провалился в РФ также седан Geely Emgrand GT, выпускаемый в Белоруссии. Локальная сборка и приемлемый в сравнении с конкурентами ценник, в сочетании с приличным оснащением, давали надежду на успех, но за год удалось продать только 35 машин.

В начале прошлого года в РФ вернулся бренд SsangYong. Но что-то явно пошло не так, ранее корейцы успешно конкурировали на рынке SUV, а теперь за целый год продано всего лишь 49 экземпляров Actyon.