В Европе власти готовы запретить ДВС совсем скоро

Известно, что население стран Евросоюза давно живет в условиях агрессивной пропаганды радикальных экологических идей. Европейцев всерьез готовят к переходу на совершенно новые стандарты жизни, несмотря на все неудобства и огромные затраты, которые необходимы для осуществления этой «экологической революции». Сегодня самые масштабные «зеленые» инициативы приходят из Германии. В первую очередь, внимание немецких политиков сосредоточено на автомобилях с ДВС, поскольку машины с обычными бензиновыми или дизельными двигателями являются источником значительных объемов вредных выбросов в атмосферу.

Согласно Парижскому соглашению, подписанному правительством Германии в 2015 году, через 35 лет страна обязуется снизить объемы выбросов углекислого газа в 20 раз. По расчетам, осуществить такую радикальную программу перевода всей экономики на «зеленые» рельсы возможно, но для этого необходимо добиться полной отмены использования технологий ДВС в автотранспорте в самые сжатые сроки. Как сообщает издание Der Spiegel, в верхней палате парламента Германии уже подготовили законопроект, запрещающий продажу и регистрацию в стране новых автомобилей с поршневыми моторами уже в 2030 году. Слухи об этой инициативе появились летом.

Само собой разумеется, что и в других странах ЕС одновременно должны быть введены похожие ограничения. Немецкие депутаты отводят ДВС всего 14 лет, после чего дизели и бензиновые двигатели должны сменить электромоторы, водородные силовые агрегаты и установки на биоэтаноле. Сегодня порядка 97% всех авто Европы оснащены поршневыми двигателями. Продажи электромобилей и другого эко-транспорта растут, но очень медленно, несмотря на все меры по поддержке этого направления со стороны властей. С точки зрения экономики покупка и использование электрокара пока выглядит менее практичным.

Между тем, инженеры придумали множество способов усовершенствовать ДВС. Конструкторы Bosch разработали систему впрыска воды в работающие цилиндры, это повышает ресурс мотора, улучшает его экологические параметры. В компании Honda предлагают внедрить поршни с переменной длиной, регулируемой автоматически. В Ford научились недорого восстанавливать ДВС, отслужившие свой срок.

Наконец, даже жюри премии «Двигатель года» в 2016 году присудило главный приз 6-цилиндровому двигателю Ferrari. Ранее много лет в этом конкурсе побеждали эко-моторы.