Новая Mazda 3 получит двигатель с невиданными показателями экономичности

На Франкфуртском Мотор-Шоу компания Mazda представит революционный двигатель, работающий по технологии безискрового зажигания. Речь о новой конструкции мотора, выполенного в концепции HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition). Разработанный японцами силовой агрегат, согласно тестам, обещает впечатляющую производительность по сравнению с нынешними бензиновыми двигателями. У автомобилей, оснащенных такими моторами, средний расход топлива окажется приблизительно на 30% меньше, чем сейчас, в разных классах.

Технология HCCI отчасти напоминает принцип работы дизельных двигателей, тут также смесь топлива и воздуха сжимается внутри цилиндра вплоть до возгорания. По неофициальной информации новые моторы Mazda получат название SkyActive II. В них продолжат использоваться свечи зажигания на низких оборотах, а на высоких оборотах будет включаться инновационная схема HCCI.

Идея применения принципов HCCI давно «гуляет» в среде инженеров-мотористов мира. Известно, что такого рода агрегаты разрабатывались концернами Daimler и General Motors. Но в Mazda намерены стать первыми, кто запустит революционный двигатель в серию.

Первой моделью, которая получит мотор SkyActive II, должен стать компакт Mazda 3 (скетч дизайна в заголовке новости), его предсерийный вариант покажут в октябре на Токийском Автосалоне. Впоследствии двигатель с улучшенными характеристиками производительности и экономичности начнут устанавливать на всю линейку моделей японской компании.

Похоже, что у двигателей ДВС имеется множество способов усовершенствования. Так, в компании Honda создан двигатель с переменной длиной поршня, который также обещает улучшенные параметры расхода топлива. Несмотря на все усилия инженеров-мотористов и их серьезные успехи в деле экологии, власти нескольких европейских стран планируют запрет ДВС. Сначала об этом заявили депутаты парламента Германии. Затем инициативу поддержали парламентарии Франции, Норвегии и Британии.