Глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов предложил отменить нештрафуемый порог превышения скорости на 20 км/час. Как считает чиновник, это будет действенная мера для снижения аварийности и количества смертей в ДТП.

Формально в России есть действующие ограничения скорости, но штрафы за превышение ограничений назначаются, только если водитель превысил скорость более, чем на 20 км/час. То есть фактически водители прибавляют к ограничениям скорости 20 км/час и безнаказанно ездят по дорогам. Тем временем на дорожных камерах в Москве допущение по контролю ограничивается 3 км/час. В Европе же есть города, где неадминистрируемый порог превышения скорости равен 2, 3 или 5 км/час.

Как рассказал Ликсутов, вопрос пересмотра порога в 20 км/час обсуждался на государственной комиссии по безопасности дорожного движения. Он считает, что его нужно отменить, так как он влияет на количество погибших в ДТП.

Автором неадминистрируемого порога в 20 км/час, который действует уже несколько лет, является депутат Госдумы Вячеслав Лысаков. При принятии поправок в законодательство депутат объяснял необходимость такого порога в связи с многочисленными ошибками дорожных камер. В результате водители получали большое количество необоснованных штрафов.

В мае этого года Владимир Путин дал указ правительству свести смертность на дорогах к нулевому уровню (0 погибших на 100 тысяч населения) к 2030 году. В 2024 году уровень смертности в результате ДТП должен быть сокращен в 3,5 раза и составлять 4 погибших на 100 тысяч населения.

11 декабря, вечером, в 19:00 в Самарской области произошло ДТП с участием трактора. Авария была зафиксирована на 1108 км федеральной трассы М-5 «Урал». По информации ГИБДД, 37-летний мужчина ехал на автомобиле Chery Tiggo в сторону Самары. Во время движения водитель выбрал небезопасную дистанцию до впереди движущегося ТС – колесного трактора Беларус. В результате произошло столкновение с ним. За рулем трактора находился 61-летний мужчина.

Водителя легковой машины с травмами доставили в больницу.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В администрации города было проведено совещание с главами администраций районов, где обсуждалась работа по ликвидации незаконных гаражей в текущем году и подводились итоги о проделанной работе. Администрации районов активно ведут работу по ликвидации незаконных гаражей, но и граждане сами стали более активны и самостоятельно производят их демонтаж. Так, за 2018 год в Железнодорожном и Промышленном районах, таким образом, было вывезено более 2200 гаражей.

По информации главы администрации Железнодорожного района Вадима Тюнина, собственники убрали 410 своих гаражей. А по информации главы администрации Промышленного района жители самостоятельно вывезли 1828 гаражей.

На совещании поднималась проблема образования стихийных свалок на месте демонтированных гаражей. Такие свалки образуются, в том числе после того, как граждане самостоятельно вывозят гаражи и не убирают за собой мусор. В итоге чиновникам приходится изыскивать средства и расчищать территорию за свой счет.

Глава города обратила внимание, что с территории бывших гаражных массивов необходимо убирать мусор своевременно, прилагая для этого максимум усилий. Граждане жалуются на мусор во дворах улиц Партизанской, Дыбенко, Губанова и проспекта Кирова. Она отметила, что чиновники должны сами мониторить ситуацию на своих территориях и обладать полной информацией. А озвученные территории должны быть убраны в ближайшее время.

В Финансовом университете РФ провели глобальное исследование рынка ОСАГО в России, по результатам которого пришли к выводу, что коэффициент бонус-малус (КБМ), который дается водителям за безаварийное вождение, нуждается в модернизации.

Система расчета КБМ работает уже 15 лет. Это один из немногих коэффициентов, снижающий стоимость ОСАГО. Действие его достаточно простое: чем дольше водитель имеет безаварийный стаж, тем ниже для него стоимость ОСАГО.

Исследователи считают, что система расчета КБМ не сбалансирована и в итоге средняя цена страховки из-за него падает быстро. А компенсация убыточности в нем не продумана. В долгосрочной перспективе скидка на ОСАГО в итоге будет у большей части водителей – примерно в 70%.

Первоначально, при разработке КБМ предполагалось, что его среднее значение будет равно 1, не неся выгоды ни автомобилистам, ни страховым компаниям. В 2018 году данный показатель составляет 0,81, что плохо для страховщиков. По расчетам специалистов в 2019 году этот показатель снизится до 0,79, а значит, еще больше автомобилистов получит данную скидку при приобретении полиса ОСАГО.

Предполагается, что необходимо проводить ежегодную корректировку страховых тарифов ОСАГО, учитывая влияние системы «бонус-малус». Подобная корректировка будет давать преимущество страховым компаниям, а для клиентов при таком подходе смысл безаварийной езды теряется, так как коэффициент будет поглощаться за счет повышения тарифа.

Кроме того, исследователи предложили провести реформу параметров системы: изменить число классов, соотношение характеристик и тому подобное. Вероятно, тут будет действовать та же логика, что и в системе «возраст-стаж». Ее планируют расширить уже в следующем году и увеличив количество градаций с 5 до 50. В итоге расчет стоимости ОСАГО будет более индивидуальным.

Пока же официально коэффициент «бонус-малус» получит следующие изменения: он будет присваиваться автомобилистам один раз в год – 1 апреля и будет иметь одно значение, наименьшее для водителя. Данные изменения вступят в силу в 2019 году.

Сегодня утром, 12 декабря в Самаре на проспекте Кирова на пересечении с улицей Ветлянской произошло ДТП. Столкнулись легковой автомобиль и тепловоз.

Пострадавших в аварии нет.

В результате ДТП парализовано движение по проспекту Кирова.

В ГИБДД намерены изъять из открытого доступа информацию о маршрутах движения кандидатов в водители во время экзаменов на получение водительских прав. Сейчас на сайте ГИБДД есть список утвержденных маршрутов. В результате автошколы готовят своих учеников к прохождению данных маршрутов, «натаскивая» их.

О намерении закрыть данную информацию рассказал начальник отделения экзаменационной работы ГИБДД Николай Гиляков. Ведомство предлагает вернуться к схеме, которая существовала до 2014-го года. Тогда маршрут знал только экзаменатор. В реальных условиях он формировал его уже в процессе движения и давал команды кандидату в водители. При этом Гиляков добавил, что инспекторы, принимающие экзамены, будут накануне утверждать маршруты для каждой категории ТС. Маршрут будет построен таким образом, чтобы на нем не было аварийно-опасных участков.

В МВД РФ еще летом разработали законопроект, который направлен на изменение процедуры сдачи экзамена для получения водительских прав. Так, предлагается объединить две практические части в одну и убрать экзамен на «площадке», оставив экзамен в «городе».

На прошедшем в этот вторник пленарном заседании в Госдуме в первом чтении были приняты законопроекты, направленные на предотвращение выдачи фальшивых диагностических карт техосмотра автомобилей.

Первый законопроект предполагает внесение поправок в административный кодекс РФ, которые должны снизить количество фальшивых диагностических карт ТО, выдающихся без реальной процедуры осмотра. Массовый характер выдачи карт ТО без осмотра приводит к увеличению количества ДТП. Поэтому для борьбы с этим явлением планируется ввести ряд штрафов за оформление фальшивой карты. Штраф для должностных лиц – от 5 до 10 тысяч рублей, штраф для юридических лиц – от 100 до 300 тысяч рублей. Также предлагается ввести штраф за езду без диагностической карты в размере 2 тыс. рублей.

Второй законопроект, принятый в Госдуме, предполагает введение уголовной ответственности за проведение ТО компаниями без специальной аккредитации оператора технического осмотра.

Данные законопроекты являются не основными, а сопутствующими к закону о реформе ТО. Базовый закон предполагает введение фото- и видеофиксации процедуры техосмотра автомобилей, а также введение государственного надзора за соблюдением требований к проведению данной процедуре. Диагностическая карта будет оформляться как электронный документ.

В конце декабря дорожные камеры Москвы начнут распознавать и в автоматическом режиме определять марки автомобилей. На данный момент камеры могут самостоятельно вычислять только государственный номер, а марка машины сверяется вручную по базе данных ГАИ. Новая функция поможет снизить количество ошибок при выписке штрафов и поможет в поиске угнанных автомобилей.

Новая нейронная система распознавания марок машин была создана по аналогии с системой распознавания лиц. Об этом рассказали в Центре организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы. Система будет узнавать 103 наиболее популярные марки машин в Москве. В этом списке есть и машины премиум класса, и японские, и немецкие автомобили и машины отечественного производства, а также новые марки азиатских производителей. На данные машины приходится примерно 95% всех зафиксированных дорожными камерами авто.

Также нейросеть будет уметь распознавать тип ТС и определит, имеет ли конкретный автомобиль проезжать по полосе для автобусов или, например, может ли ехать грузовик по участку дороги, где это запрещено. Эта функция позволит снизить нагрузку на базы данных на 20%. Пока же дорожные камеры фиксируют на выделенных полосах движения весь поток автомобилей и после этого список сверяется с базой. А если едут грузовики, уточняется, имеют ли они пропуск для перемещения по Москве.

В ГАИ намерены использовать больше доказательств для выписки постановлений об административном штрафе. Пока же новые требования только формулируются, какой-либо документ еще не составлен.

Как стало известно из сообщения заместителя главы Кировского района Самары Михаила Чернова, на улице Стара-Загоре будет снесено 27 гаражей. Речь идет о гаражах, установленных недалеко от дома №192.

Там установлено около 60 гаражей. Из них 27 гаражей точно снесут. По ставшимся гаражам ведется работа. До 20 декабря их включат в реестр и демонтируют. Гаражи, владельцы которых покажут правоустанавливающие документы, демонтировать не будут.

Сегодня утром, 11 декабря в Самаре на Южном шоссе, напротив ТЦ «Амбар» произошло ДТП с участием пешехода. По информации ГИБДД, 32-летний мужчина ехал на автомобиле Volvo по Южному шоссе от улицы Уральской. Возле дома №13 мужчина сбил 28-летнюю девушку, которая переходила проезжую часть справа налево в зоне действия пешеходного перехода. По словам водителя пешеход пересекала дорогу на запрещенный сигнал светофора.

Девушку с травмами доставили в одну из больниц города.

Полицейским предстоит выяснить обстоятельства произошедшего и провести проверку.

В МВД могут отказаться от использования пластиковых водительских удостоверения со встроенными микрочипами, а также свидетельствами о регистрации ТС с микрочипами. Хотя повышенные пошлины за данные документы уже введены.

Документы нового образца пока не начали выдавать, и, исходя из данных журналистов со ссылкой на собственный источник в правительстве РФ, вместо таких пластиковых документов могут ввести электронные водительские удостоверения. Так, для электронных прав разработают специальное приложение и тогда водителям нужно будет только предъявлять свои права в телефоне. Ранее об этой идее рассказывал глава МВД Михаил Черников. Но данный вопрос будет изучен более подробно после введения и тестирования электронных ПТС. Их уже используют, но полномасштабный переход на э-ПТС запланирован на ноябрь 2019 года. Предполагается, что после этого в МВД задумаются о переводе таких документов, как водительское удостоверение и свидетельство о регистрации в электронный вид.

Но полностью отказываться от бумажных документов в ведомстве не планируют, так как не все водители имеют современные телефоны и могут пользоваться приложениями. Особенно это касается водителей пенсионного возраста.

Возможно, что информацию о водителях будут вносить в электронный паспорт. На этот документ в РФ перейдут предположительно в 2021 году. Данный паспорт даст доступ к государственным реестрам и услугам. Носителем электронного паспорта станет пластиковая карта с микрочипом. Подобный паспорт станет универсальным документом.

На прошедшем совещании с дорожными службами города глава администрации Елена Лапушкина дала рекомендацию использовать меньше реагентов. Совещание состоялось в прошедший понедельник, 10 декабря.

Глава города напомнила, что граждане жалуются на большое количество реагентов на дорогах Самары. При этом отметила, что частое их использование не оправданно. Как подчеркнула Елена Лапушкина, требуется пересмотреть подход к использованию реагентов и там, где это возможно, снижать их количество, делая упор на механической уборке снега.

Специалисты объяснили, что реагенты необходимы для своевременной растопки снега. Реагенты не дают образовываться наледи. Но в этих случаях глава города попросила дорожные службы быстрее убирать талый снег.

В прошедший понедельник, 10 декабря в Самаре на пересечении улиц Авроры и Промышленности произошло ДТП с участием автомобиля УАЗ и машины «скорой помощи». Как сообщают водители, водитель УАЗа с надписью «РЖД» не пропустил машину медиков.

В результате столкновения в районе аварии образовалась огромная пробка. Скорость потока транспорта составляла не более 6 км/час.

Информации о пострадавших нет.

Мы писали о крупном ДТП на пересечении улиц Ново-Садовой и Ново-Вокзальной, которое произошло в прошедшее воскресенье, 9 декабря. Там столкнулись Toyota и Lada Granta. Стали известны подробности произошедшей аварии.

По информации ГИБДД, за рулем иномарки находилась 22-летняя девушка. Она ехала по улице Ново-Садовой со стороны Аминева и при повороте на Ново-Вокзальную не пропустила автомобиль Lada Granta. После столкновения с отечественной машиной иномарка продолжила движение и врезалась в дорожное ограждение, а вторая машины после удара вылетела на тротуар и остановилась на трамвайных путях.

В ДТП пострадали пассажирки отечественной машины: 28-летняя и 31-летняя девушки. У 28-летней девушки небольшие травмы, пострадавшей назначено амбулаторное лечение. Вторая пострадавшая находится в тяжелом состоянии на лечении в одной из больниц города.

В России за десять месяцев 2018 года количество штрафов за нарушения ПДД выросло на 20%. Всего за этот период водителям выписали 112,3 млн постановлений

В России в 2017 и 2018 годах водителей чаще всего штрафовали за нарушение скоростного режима. Об этом сообщает RT со ссылкой на данные МВД. Также в «антирейтинг» самых распространенных нарушений ПДД вошли: несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика.

Помимо этого, водителей часто штрафовали за неправильный обгон и езду без ОСАГО или с поддельным полисом. При этом в ведомстве заметили, что за десять месяцев 2018 года количество штрафов выросло на 20%. Всего за этот период водителям выписали 112,3 млн постановлений.

По данным ГИБДД, 80% всех штрафов за нарушения ПДД выносятся в автоматическом режиме. По расчетам Госавтоинспекции, доля ошибочных штрафов составляет менее процента.

В России со следующего года мелкие штрафы ГИБДД начнут списывать в упрощенном порядке. Это заложено в новой редакции закона «Об исполнительном производстве», сообщает издание «Коммерсантъ», которое смогло ознакомиться с документом. Нововведение касается лишь штрафов в размере до 3 тыс. руб., вынесенных с применением камеры. Их будут взыскивать в электронном режиме без начала исполнительного производства, которое сейчас заводится по истечении 70 дней с момента вынесения постановления. На первом этапе на добровольную оплату штрафа отведут два дня.

Кроме того, письма со штрафами ГИБДД начнут хранить на почте не 30 дней, а всего неделю. С такой инициативой выступило Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций. Если через неделю водитель не заберет «письма счастья», их отправят обратно в ГИБДД, а затем штраф вступит в силу.

В прошедшее воскресенье, 9 декабря в Промышленном районе Самары произошло ДТП с участием двух автомобилей. Авария была зафиксирована поздно вечером, в 21:49 на пересечении улиц Ново-Садовой и Ново-Вокзальной. Столкнулись Toyota и Lada Granta.

После столкновения Toyota врезалась в дорожное ограждение. Вторая машина вылетела на тротуар, а затем на трамвайные пути.

В ДТП двое пострадавших.

На месте ДТП работали сотрудники полиции, им предстоит выяснить все подробности произошедшего.

В декабре этого года в силу вступает документ, по которому местные власти будут обязаны запрещать введение платных стоянок. Это относится и к придомовым территориям. Но из-за последнего решения Верховного суда чиновники смогут с этим пунктом поспорить. По действующим нормам водители не могут оставлять свои автомобили во дворах жилых домов. Там разрешается только временная парковка автомобилей.

Один гражданин решил уточнить, является ли законной парковка во дворах жилых домов. С этим вопросом он смог дойти до Верховного суда. В высшей судебной инстанции на этот вопрос ответили, что жилые дворы не являются парковкой, это места для проезда.

По существующим нормам делать из дворов стоянки нельзя, но можно оставлять транспорт временно. Этот вариант подходит для тех, кто на личном автомобиле добирается ежедневно до работы. Но если водитель лишен прав на год, этот год автомобиль не должен стоять припаркованным во дворе.

По нормам СанПиН и статье Административного кодекса 6.4 парковок во дворах быть не должно. Есть только «гостевые места». Более того, владельца автомобиля могут оштрафовать за парковку во дворе. Штраф для физических лиц составляет от 500 до 1000 рублей. Решение Верховного суда в итоге создает пробел в законодательстве.

Фактически местные власти могут признать все парковки в жилых домах незаконными. А жители многоквартирных домов, где земля не оформлена в совместную долевую собственность, могут получить платные парковки в своих дворах – на земле, которая по закону является городской землей.

9 декабря в Самаре на улице Пензенской произошло массовое ДТП с участием трех транспортных средств. Об аварии известно от очевидцев. Автомобиль Suzuki выехал на полосу встречного движения и столкнулся с Mitsubishi и автобусом Hyundai.

В результате было парализовано движение трамваев.

В ДТП пострадало два человека из автомобиля Suzuki.

На месте аварии работали сотрудники ГИБДД, МЧС и медики.

Полицейским предстоит выяснить все подробности произошедшей аварии.

В пятницу, 7 декабря в Самаре произошло ДТП с участием трех автомобилей. Авария была зафиксирована в 14:25 на автодороге, ведущей от Московского шоссе в сторону микрорайона Крутые Ключи.

По информации ГУ МВД России по Самарской области, 60-летняя женщина ехала на автомобиле Volkswagen Polo и выбрала скорость, не обеспечивающую постоянный контроль за движением. Автомобиль занесло, машина выехала на полосу встречного движения и столкнулась с автомобилем Datsun on-DO, после этого Volkswagen столкнулась с Газ-2217.

В ДТП пострадала водитель Volkswagen Polo. Ее с травмами доставили в одну из больниц города и госпитализировали.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В пятницу, 7 декабря в Самаре произошло ДТП с участием ребенка-пешехода.

По информации ГИБДД, 50-летняя женщина ехала на автомобиле Dodge Caliber по Банковскому переулку от улицы Сергея Лазо в сторону улицы Академика Кузнецова. Напротив дома №2 по Банковскому переулку водитель сбила 3-летнего мальчика. Мальчик шел из парка домой вместе с 31-летней мамой. Пешеходы шли по проезжей части навстречу движущемуся автомобилю. По предварительной версии ребенок был сбит, когда вырвавшись из рук мамы, начал перебегать дорогу.

Пострадавшего ребенка отвезли на «скорой помощи» в одну из больниц города. Медики осмотрели пострадавшего и отправили домой.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В прошедшую субботу, 8 декабря в Самарской области на автодороге «Осинки – Приволжье –Обшаровка» произошло ДТП с участием автомобиля ВАЗ-2110. Авария произошла в 14:40. По информации ГИБДД, водитель ВАЗ-2110 ехал от села Приволжье в сторону Обшаровки. Мужчина не справился с управлением, в результате машина съехала в кювет и опрокинулась.

На месте аварии работали медики «скорой помощи»: пострадавшему водителю назначили амбулаторное лечение.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В прошедшую субботу, 8 декабря в Ставропольском районе Самарской области произошло ДТП с двумя автомобилями. Авария была зафиксирована в 7:25 на 33-ем километре автодороги «Тольятти- Хрящевка». По информации ГИБДД, 25-летний водитель автомобиля Chevrolet Cruze не справился с управлением и вылетел на полосу встречного движения. Произошло столкновение с автомобилем Lada Kalina. Эта машина после удара вылетела в кювет.

В ДТП пострадало пять человек: оба водителя и три пассажира. Больше всего пострадал 32-летний пассажир отечественной машины – его госпитализировали. Остальным назначено амбулаторное лечение.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

8 декабря, в прошедшую субботу сотрудники ДПС задержали пьяного водителя, который управлял каршеринговым автомобилем компании «Делимобиль». Задержать его помогли активисты общественного движения «Ночной патруль».

Медицинское освидетельствование доказало правоту общественников, которые передали в ДПС информацию о подозрительном автомобилисте. Норма алкоголя в выдыхаемом воздухе водителя была превышена в пять раз.

По информации журналистов задержанный водитель работает стоматологом.

В ночь на субботу, 8 декабря в Самаре на Московском шоссе напротив Ботанического сада произошло серьезное ДТП с участием трех автомобилей: Renault Logan, Opel Astra и Mazda.

О произошедшей аварии известно от очевидцев. Сообщается, что примерно в 3:00 водитель автомобиля Mazda ехал на высокой скорости, не справился с управлением, вылетел на полосу встречного движения и столкнулся с двумя автомобилями: такси Renault Logan и Opel Astra.

Столкновение было настолько сильным, что водитель Mazda вылетел на асфальт. От полученных травм мужчина скончался на месте.

Сообщается о пяти пострадавших. Водитель такси и его пассажирка не пострадали.

На месте аварии работали спасатели, медики и ГИБДД.

7 декабря, в прошедшую пятницу на 907-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» произошло трагичное ДТП. По информации ГУ МВД РФ по Самарской области у большегруза DAF оторвалось заднее левое колесо. Колесо отлетело на полосу встречного движения, где в этот момент ехал Chevrolet Cruz. 59-летний водитель этой машины, пытаясь избежать столкновения с колесом, выехал на полосу встречного движения и столкнулся с фурой. Фура от столкновения вылетела в кювет, а иномарка столкнулась Lada Priora.

Водитель Chevrolet Cruz погиб на месте, 53-летняя и 24-летняя пассажирки этой машины оказались заблокированы в салоне. Спасатели извлекли их из машины, передали медикам, но позже от полученных травм они скончались.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.