В прошедшее воскресенье, 24 февраля в Кировском районе Самары произошло ДТП, в котором пострадал пешеход. Авария была зафиксирована на в 9:50.

По информации ГИБДД, водитель 1958 года рождения ехал на автомобиле Daewoo Nexia по  улице Стара-Загоре в направлении Алма-Атинской. Во время движения мужчина не пропустил пешехода, женщину 1971 года рождения, которая переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.

Пострадавшую с травмами доставили в одну из больниц и госпитализировали.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В ночь с 23 на 24 февраля был задержан очередной пьяный водитель. На этот раз, задержанным оказался 20-летний водитель такси.

Информация о подозрительном водителе поступила в общественное движение «Ночной патруль» от граждан. Сообщалось, что водитель автомобиля Renault Logan с надписью на заднем стекле «Самара Такси» катался по двору. Автомобиль застрял в снегу, затем выбрался из снега и поехал дальше. Информация о мужчине была передана в полицию. Сотрудники 5 роты ДПС непродолжительное время преследовали нарушителя и задержали его. За рулем машины оказался 20-летний молодой человек, таксист.

Водитель отказался от прохождения медицинского освидетельствования.

Житель Самары обратился к чиновникам в Твиттере с предложением расширить участок улицы Ново-Вокзальной от улицы Ставропольской до Московского шоссе. Он просит расширить проезжую часть для спецтранспорта, так как уже 12 лет наблюдает, как автомобили «скорой помощи» стоят в пробках на улице Ново-Вокзальной именно на этом участке.

В департаменте транспорта согласились с данным предложением и ответили, что готовы проработать вопрос расширения проезжей части совместно с департаментом градостроительства.

А в этом департаменте градостроительства ответили, что расширение проезжей части является реконструкцией улицы. Для ее реализации необходимо разработать проект планировки территории, подготовить проектно-сметную документацию. Помимо этого потребуется перенести коммуникации с газонов и, вероятно, потребуется изъять земельные участки.

21 февраля в Самаре состоялось заседание рабочей группы по вопросам демонтажа незаконных построек в городе. На заседании обсуждалась ситуация в трех районах: Куйбышевском, Красноглинском и Кировском.

Больше всего незаконно установленных гаражей находится в Кировском районе. Там их насчитали около 6 тысяч, и еще выявлено 250 незаконных объектов потребительского рынка. В прошлом году было снесено 569 гаражей и 96 объектов потребительского рынка. Как отметил глава района Игорь Рудаков, в первую очередь демонтировались объекты, находящихся на территориях, важных для ЧМ по футболу и там, где нужно было освободить территорию для строительства двух детских садов. Также гаражи убирались во дворах, где проходил ремонт.

При этом глава района отметил, что форсирование демонтажа гаражей может привести к недовольству жителей города. Еще одна проблема – свалки, которые возникают после демонтажа гаражей. Средств на благоустройство территорий нет.

В этом году на демонтаж незаконных объектов в Кировском районе будет потрачено 2 млн рублей. Известно, что в апреле-июне будет организован вывоз 43 объектов.

В Красноглинском районе незаконных объектов на порядок меньше. Всего 54 штуки. В прошлом году было вывезено 17 объектов.

В Куйбышевском районе также по сравнению с Кировским гаражей не так много. Территория Куйбышевского района по площади с Кировским районом одинаковая, но жителей проживает в три раза меньше. В районе находится 87 незаконных объектов, из них 8 объектов – автостоянки. Также на территории Куйбышевского района на берегу реки Татьянки находятся гаражи, вывезенные из Ленинского района.

Также на заседании было предложено организовать схему, которая бы позволила жителям города узаконить свои самовольные постройки.

В ночь с 23 на 24 февраля активисты общественного движения «Ночной патруль» обратили внимание на водителя автомобиля Lada Granta, который вел себя на дороге неадекватно и едва не устроил серьезное ДТП на мосту Ракитовского шоссе, недалеко от завода «Кока Кола».

Информацию о подозрительном водителе передали в полицию. Вскоре сотрудники 3 роты полка ДПС по Самаре его задержали.

Мужчина отказался от прохождения медицинского освидетельствования.

На днях при патрулировании улиц города сотрудники Росгвардии обратили внимание на подозрительного водителя автомобиля ВАЗ-21102. Молодой человек ехал по улице Егорова, и, заметив автомобиль Росгвардии, стал нервничать и отворачивать лицо.

Сотрудники решили проверить водителя и побеседовать с ним. Во время разговора по радиостанции они получили информацию об угоне автомобиля ВАЗ-21102. Приметы угнанной машины совпадали с остановленным автомобилем, с водителем которого они разговаривали.

За рулем ВАЗ-21102 находился 16-летний парень. Его задержали и передали полицейским.

Теперь в отношении угонщика возбуждено уголовное дело по статье «Покушение на неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения (угон)».

Аналитическое агентство «Автостат» подсчитало иномарки в России и составило рейтинг наиболее распространенных моделей иномарок. На 1 января 2019 года в нашей стране насчитывалось 27 млн легковых автомобилей. Среди них самой распространенной моделью является Kia Rio. В России зарегистрировано 752 тысячи автомобилей этой модели. Kia Rio возглавляет данный рейтинг уже два года подряд.

На втором месте находится Hyundai Solaris с показателем в 739,2 тысяч автомобилей. На третьем месте - Ford Focus с показателем в 737,2 тысячи автомобилей. Далее идут Toyota Corolla (697,3 тысячи зарегистрированных авто) и Renault Logan (670,9 тысяч зарегистрированных авто).

На шестом месте Chevrolet Niva с результатом в 613,6 тысяч экземпляров, на седьмом - Volkswagen Polo с показателем в 464,3 тысячи штуки, на восьмом - Toyota Camry с 424,6 зарегистрированными авто, далее Daewoo Nexia (422 тысячи автомобилей). Замыкает десятку наиболее распространенных в России иномарок Skoda Octavia (394,5 тысяч автомобилей).

Депутаты Госдумы от партии «Единая Россия» выступили против возможного введения штрафа за превышение разрешенной скорости на 10 км/час. Правящая партия не поддержала соответствующее предложение в проекте «Безопасные дороги» о внесении поправок в КоАП.

Напомним, идея снизить порог нештрафуемости за превышение скорости с 20 км/час на 10 км/час пока еще только обсуждается. Правительство должно внести на рассмотрение документ с этим предложением до 1 марта текущего года. Пока же вероятность такого нововведения обсуждаются. Нашлись как сторонники такого предложения, так и противники.

О позиции депутатов от фракции «Единая Россия» рассказал заместитель комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский. Он считает, что профильные ведомства не убедили законодателей в том, что данная мера поможет снизить уровень аварийности на дорогах. Известно, что пока никто из сторонников введения штрафа за превышение скорости на 10 км/час не предоставил статистические данные, которые подтвердили бы большое количество ДТП, связанных с превышение скоростного лимита на 10-20 км/час.

Также депутат отмечает, что если данное предложение будет принято, потребуется создать новую систему оспаривания штрафов, которые выносятся автоматически с помощью дорожных камер. Афонский уточнил, что до сих пор многие дорожные камеры имеют большую погрешность, а многие некорректно установлены.

По действующему законодательству в населенных пунктах можно ездить со скоростью, не превышающей 60 км/час, вне населенных пунктов со скоростью не более 90 или 110 км/час (разрешенная скорость зависит от категории автодороги). В России штраф за превышение скорости вводится, только если автомобилист превысил допустимую скорость на 20 и более км/час.

Предложение отменить так называемый нештрафуемый порог в 20 км/час было озвучено департаментом транспорта Москвы.

21 февраля, в Самаре во дворе дома по адресу улица Мориса Тореза, 101, произошло трагичное ДТП. Вечером, в 18:49 мусоровоз на базе грузовика Scania сбил пожилую женщину. ДТП произошло в условиях снегопада. Водитель, сдавая назад, не заметил пенсионерку, которая собиралась выкинуть мусор. В результате машина наехала на нее. На место ДТП были вызваны медики, но пострадавшая скончалась на месте еще до их приезда.

По факту произошедшей аварии ведется проверка, выясняются все подробности.

В эту пятницу, 22 февраля было снято ограничение на движение автотранспорта по двум региональным дорогам. Ограничение было введено сегодня утром.

Так, было открыто движение на автодороге «Пестрава – Марьевка – Падовка» Пестравского района. И было открыто движение по дороге «Березняки – Новые Ключи» Кинель-Черкасского района.

Также ранее было введено ограничение на автодороге «Отрадный – Первомайский». Информации о снятии ограничения на этой дороге пока нет.

В прошедший четверг, 21 февраля в Сызранском районе Самарской области на 907-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» произошло ДТП с участием большегруза.

По информации ГИБДД, 44-летний водитель автомобиля Datsun ехал по трассе в сторону Тольятти. Водитель выбрал небезопасную скорость и не справился с управлением. В результате машину занесло, она выехала на полосу встречного движения, где произошло столкновение с большегрузом Renault. Этой машиной управлял 35-летний мужчина.

В ДТП четверо пострадавших, все пассажиры легковой машины. 49-летний мужчина и 44-летняя женщина были госпитализированы в больницу с травмами. Еще две женщины от госпитализации отказались.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

По информации Российского союза автостраховщика (РСА) в январе текущего года было продано на 6% больше полисов ОСАГО, чем в январе 2018 года. Всего за прошлый месяц было продано 2,4 млн полисов ОСАГО.

Также увеличился средний размер выплаты по ОСАГО до 65 460 рублей. Увеличение составило 5,2% по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. А размер премии, наоборот, снизился до 5 688 рублей. Снижение этого показателя страховщики связывают с увеличением конкуренции между участниками рынка.

Увеличение средней выплаты и увеличение количества полисов для урегулирования убытков наблюдается после их длительного снижения. Рост средней выплаты в РСА связывают с использованием актуализированных справочников средних стоимостей запчастей.

В январе было зафиксировано 211 тысяч случаев заявленных убытков. Это на 17,6% больше, чем в январе прошлого года. Количество урегулированных убытков выросло на 8% - до 168,8 тысяч штук. В РСА полагают, что подобные показатели могут быть связаны с активизацией деятельности недобросовестных посредников страховых компаний в регионах.

Также страховщики отмечают рост договоров ОСАГО, приобретенных в электронном виде. Всего было заключено 1,8 млн электронных договоров за январь этого года. Это на 44% больше, чем в январе предыдущего года.

Аналитическое агентство «Автостат» назвало самые выгодные для перепродажи кроссоверы и внедорожники. Машины, имеющие самую высокую остаточную стоимость: Lada 4×4, Mazda CX-5 и Toyota Land Cruiser. Именно эти модели лучшие в разных ценовых категориях.

При составлении рейтинга использовались данные объема продаж у наиболее популярных моделей. В бюджетном сегменте в подсегменте SUV (B) победила Lada 4×4. За три года эксплуатации данная модель сохранят 84,95% своей первоначальной стоимости. На втором месте находится модель Renault Duster. Эта машина сохраняет 84,61% первоначальной стоимости. На третьем месте Chevrolet Niva с показателем в 79,34%.

В подсегменте SUV (С) победил кроссовер Mazda CX-5. Эта машина сохраняет 92,06% своей первоначальной стоимости. Далее идет Mitsubishi Outlander с 86,98% и на третьем месте Honda CR-V с показателем в 84,89%.

В подсегменте SUV (D) на первом месте оказалась модель Kia Sorento с результатом в 83,33%. На втором месте - Toyota LC Prado (81,22%), на третьем - Hyundai Santa Fe с показателем в 79,63%.

В подсегменте SUV (E) на первом месте оказался автомобиль Toyota Land Cruiser (87,24%). На втором месте - Volkswagen Touareg с результатом в 79,46%, на третьем - Mitsubishi Pajero (78,9%).

На вторичном рынке в прошедшем году было продано 5,4 млн автомобилей. По сравнению с 2017 годом это на 2,4% выше.

При уменьшении общего количества ДТП в России, количество аварий по вине водителей впервые за несколько лет, наоборот, выросло.

В планах правительства РФ к 2024 году снизить число погибших на 100 тысяч населения до 4 человек. Для достижения этого плана количество ДТП должно снижаться каждый год, и при этом существенно. Но результат 2018 года не соответствует данному плану. Так, было зафиксировано 168 099 серьезных ДТП. Это только на 0,8% меньше, чем в 2017 году. По вине водителей произошло 148 142 ДТП. По сравнению с 2017 годом этот показатель снизился на 3,3%. В этих ДТП погибло 15 297 человек, ранено 196 53 человека. Соответственно, показатель смертности в таких ДТП уменьшился на 2,5%, а количество раненых увеличилось на 2,6%.

Последние несколько лет в России фиксировался спад ДТП, произошедших по вине автомобилистов. В 2015 году произошло 157 тысяч ДТП, в 2016 году – 150 тысяч, в 2017 году – 143 тысячи.

Количество ДТП по вине водителей увеличилось во всех федеральных округах. В Приволжском федеральном округе количество ДТП выросло на 5,3%.

Также в 2018 году увеличилось количество ДТП по вине пьяных водителей – на 1,2%. В этих 16 458 ДТП погибло 4 645 человек, а ранено было 22 360 человек.

А вот количество ДТП, произошедших из-за плохих дорог, снизилось. В 2018 году было зафиксировано 59 421 ДТП, это на 12,5% меньше. Но в целом количество таких аварий составляет значительную долю – более 35%.

В четверг, 21 февраля на Фрунзенском мосту начался новый этап строительства – бетонирование плиты проезжей части. Теперь работы ведутся на пролете моста через реку Самару между опорами №1 и №2.

Для бетонирования над мостом была возведена специальная конструкция, обеспечивающая термоизоляцию. С ее помощью создаются условия, необходимые для набора прочности бетона. Работы планируется завершить на данном участке за пару дней.

В конце 2018 года были проведены работы по бетонированию участка между опорами №7 и №8 – на противоположном берегу.

В апреле планируется проводить бетонирование в центральной части моста. После этого будет проведена гидроизоляция и укладка асфальтобетонного покрытия проезжей части.

Также помимо этого ведутся работы по строительству транспортной развязки на улице Шоссейной и Фрунзе.

Фрунзенский мостовой переход намерены сдать в эксплуатацию в конце этого года.

В прошедший четверг, 21 февраля, вечером в Самаре на улице Дыбенко в районе ТЦ «Космопорт» произошло ДТП с участием несовершеннолетнего пешехода. Об аварии известно от очевидцев. Сообщается, что водитель Subaru сбил 10-летнюю девочку, которая переходила проезжую часть в неположенном месте.

Девочка получила травмы. На месте аварии работали медики. О госпитализации пострадавшей не сообщается.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

В 2009 году президент РФ Владимир Путин поручил ГИБДД и Минздраву наладить между собой обмен информацией. Наконец-то Минздрав начнет передавать информацию в ГИБДД о состоящих на учете эпилептиках, наркоманах и алкоголиках.

Правила передачи информации между ведомствами прописаны в паспорте проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Данный документ был опубликован на сайте правительства РФ. Реализация данного проекта прописана до 2024 года.

Планируется, что передачу данных запустят до конца 2024 года. С помощью информации от Минздрава сотрудники ГИБДД смогут принимать решения о выдаче водительских прав. А водители не должны будут обращаться к врачам для получения медицинских заключений. Разработкой проекта займется Минтранс.

Ранее Общественная палата РФ и ГИБДД критиковали Минздрав за отказ предоставлять данные о лицах, стоящих на учете у наркологов. По этой причине до сих пор и не была создана база с данными о лицах, которым противопоказано управлять ТС.

В Минздраве на это отвечали, что опасаются того, что МВД получит информацию о личных данных ряда граждан. В результате ГИБДД и прокуратура своими силами выявляли граждан, имеющих медицинские противопоказания к управлению ТС.

В 2018 году произошло 16,5 тысяч ДТП с участием нетрезвых водителей. По сравнению с 2017 годом эта цифра выросла на 1,2%. В этих ДТП погибло 4646 человек, ранено – 22,3 тысяч человек.

За прошедший год 195 тысяч водителей лишились прав за езду в нетрезвом виде. Еще 130 тысяч водителей лишились прав за отказ в прохождении медицинского освидетельствования.

На реализацию национального проекта «Безопасные и качественные дороги» будет потрачено до 2024 года более 4,7 триллионов рублей. Стали известны подробности национального проекта. В паспорте указано, сколько и на какие цели будет потрачено денег из федерального бюджета в ближайшие 5 лет.

Так, проект «Безопасность дорожного движения» получит 55 млрд рублей. По нему планируется до 2020 года усилить ответственность за ряд нарушений ПДД. Какие именно это будут нарушения – неизвестно. До 2021 года по данному проекту планируется принять нормативные акты, направленные на повышение уровня подготовки водителей.

ГИБДД получит новое оборудование. Так, планируется закупить 12,5 тысяч приборов для контроля состояния дорог, 9,3 тысяч экспресс-тестов, с помощью которых определяется состояние опьянения. Также будет закуплено около 40 тысяч новых патрульных автомобилей. Районные медицинские центры получат хроматографы для определения наркотиков и психотропов.

Также планируется создать электронную систему подачи жалоб на штрафы. Данная система будет работать через портал «Госуслуги». Кроме того, Минздрав начнет передавать в ГИБДД информацию о водителях с медицинскими противопоказаниями для управления ТС.

279 млрд рублей будет выделено на реализацию проекта «Общесистемные меры развития». В рамках этой программы будет оборудовано 387 пунктов весогабаритного контроля большегрузов на федеральных трассах, а на региональных трассах – 366 пунктов. Также будут разработаны законы для безопасного движения беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования.

Города численностью более 300 тысяч человек оснастят интеллектуальными транспортными системами. Также планируется организовать систему оплаты проезда на платных дорогах без остановки перед шлагбаумом.

Значительные средства будут выделены на покупку и установку стационарных камер фиксации ПДД. Сейчас в России действует 9 тысяч таких камер, а будет – 19 тысяч камер. Также планируется разработать методику перераспределения камер по трассам.

4,4 трлн рублей будет выделено на реализацию проекта «Дорожная сеть». Этот проект направлен на обновление автодорог в России. Регионы, города и агломерации должны будут разрабатывать собственные программы для получения средств по данной программе.

Сегодня, 21 февраля в Самарской области введен желтый уровень опасности в связи с неблагоприятными погодными условиями. В нашем регионе идет сильный снег, метель, ветер с порывами 10-15 м/с.

Как сообщает ГУ МЧС по Самарской области, есть вероятность возникновения опасных ситуаций, связанных с сильными осадками и порывами ветра.

Водителей просят быть внимательными на дорогах, если непогода застала во время движения – рекомендуется переждать на обочине с включенными аварийными огнями.

По возможности водителей просят воздержаться от поездок.

На этой неделе в Самарской области вводился оранжевый уровень опасности, связанный с неблагоприятными погодными условиями. Тогда были закрыто для проезда автомобилистов 37 участков  региональных дорог, а также участки на федеральной трассе М-5  «Урал» и подъезд к г. Оренбургу пот М-5 «Урал» в Нефтегорском и Алекссевском районах.

20 февраля, утром, в Куйбышевском районе Самары произошло ДТП с участием двух автомобилей. Авария была зафиксирована в 8:15 на улице Осетинской.

По информации ГИБДД, водитель 1991 года рождения на Lada Prior, двигаясь по указанной улице от улицы Александра Солженицына в сторону улицы Засамарская слобода при повороте не пропустил Chevrolet Niva. Эта машина ехала во встречном направлении. В результате произошло столкновение.

В ДТП пострадал водитель Chevrolet Niva – мужчина 1989 года рождения. Пострадавший самостоятельно обратился в больницу и после оказания медицинской помощи был отпущен домой.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

По данным ассоциации «Российские автодилеры» (РОАД) в России примерно 60% станций техобслуживания не отвечают за свою деятельность перед законом. Поэтому автодилеры выступили с предложением передать контроль в данной сфере государству и ввести стандарты по качеству и технологиям ремонта, а также квалификации персонала. Эти стандарты предлагается утвердить законодательно.

В России большая часть автомобилистов ремонтирует свои машины у официальных дилеров только во время действия гарантийного срока. В среднем данный срок составляет 3 года. Когда гарантийный срок заканчивается, автомобилисты уходят от официальных дилеров к частным. Основная причина – более низкая стоимость услуг.

Автомобилисты, обратившиеся к частным СТО, часто оказываются не защищены законом. Деятельность подобных организаций не регулируется. Поэтому в РОАД и предлагают ввести государственный контроль над этой сферой услуг.

Ситуация усугубляется тем, что средний возраст автомобиля в нашей стране – 13,1 год (данные «Автостата»). Как отмечает представитель РОАД, старые машины вообще часто не соответствуют требованиям безопасности. Из-за технически неисправных автомобилей в 2017 году увеличилось количество ДТП – на 18,5%. В 2018 году количество таких ДТП снизилось. По прошедшему году есть информация за первые 10 месяцев: зафиксировано 5160 ДТП (на 2% меньше по сравнению с аналогичным периодом в 2017 году). В этих ДТП погибло 856 человек, ранено 7317 человек.

В РОАД планируют создать концепцию регулирования отрасли сервисного обслуживания автомобилей и определить, какие государственные организации будут в этом участвовать. Так, сотрудников СТО могут обучать определенным стандартам или программам, могут использоваться официальные регламенты и справочники по нормированию работы и т.д.

В Российском союзе автостраховщиков (РСА) рассказали, что примерно у 80% автомобилистов в России полисы ОСАГО в 2018 году обошлись дешевле. Более низкая стоимость для водителей связана с использованием КБМ (коэффициента бонус-малус), который дается в случае безаварийного стажа водителя. Чем выше такой стаж, тем больше размер скидки.

В случае, когда у водителя нет стажа, КБМ равняется единице и на стоимость полиса не влияет. А если у водителя есть ДТП, в которых он является виновником, вместо скидки он получает более дорогой полис ОСАГО.

Как рассказал президент РСА Игорь Юргенс, в 2018 году более 50% водителей (20,1 млн человек) получили скидку по КБМ в размере 20%. Для сравнения, в 2017 году таких водителей было меньше – 16,6 млн человек.

Скидка на ОСАГО в размере 30% с КБМ 0,7 была предоставлена в 2018 году 13,1 млн водителей. В 2017 году таких водителей было меньше – 12,1 млн человек. Есть также водители, которые получили скидку по ОСАГО в размере 50% (с КБМ 0,5). Таких водителей в 2018 году было 7,7 млн человек, а в 2017 – 6,4 млн человек.

По прогнозу главы РСА в этом году количество водителей с правом на скидку по полису ОСАГО за безаварийный стаж, вероятнее всего, сохранится.

Недавно Финансовый университет РФ провел исследование, в результате которого были сделаны следующие выводы: средняя цена полиса ОСАГО в РФ падает слишком быстро, а в системе недостаточно продумана компенсация убыточности.

В 2018 году средний размер КБМ составлял 0,81. По логике он зависит от аварийности и должен снизиться, если количество ДТП по вине водителей сократится. Но за период с января по ноябрь 2018 года количество таких ДТП выросло, хоть и на 2,2%.

Сегодня утром, 21 февраля в Ленинском районе Самары произошло крупное ДТП. Водитель BMW X6 на пересечении улиц Куйбышева и Шостаковича не справился с управлением и вылетел с проезжей части.

Машина снесла пешеходное ограждение, а потом врезалась в столб забора Струковского парка.

По предварительной информации пострадавших в аварии нет.

Машина получила механические повреждения.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.

Министерство транспорта РФ предлагает прописать в Правилах дорожного движения время для отдыха водителей-дальнобойщиков. Для этого в ПДД появится раздел под названием «Нормы времени управления ТС и отдыха». В этом разделе будет определено время отдыха для водителей автобусов и грузовиков.

Так, предлагается прописать, что водители грузовиков массой более 3,5 тонн и водители автобусов могут находиться за рулем не больше 9 часов в сутки. А каждые 4,5 часа необходимо делать отдых на 45 минут, или разбивать отдых на два перерыва по 30 и 15 минут.

В случае необходимости водители автобусов и грузовиков могут проехать 10 часов в сутки. Но такое превышение допустимо только два раза за неделю. В общей сложности водитель в сутки должен отдыхать от управления автомобилем не меньше 11 часов. Всего количество часов нахождения водителей за рулем не должно быть более 56, а за две недели – не более 90 часов. При этом в документе Минтранса не указывается, что является отдыхом.

Для того чтобы в ПДД были внесены соответствующие поправки, необходимо внести изменения в несколько законов: «Устав автомобильного транспорта», «О безопасности дорожного движения» и др. Подобные меры помогут снизить аварийность на дорогах. Нормы, прописанные в предложении министерства, соответствуют правилам, принятым в Европе.

С 1 ноября 2019 года во всех грузовиках массой более 3,5 тонн становится обязательной установка тахографов. При этом не важно, является ли владелец автомобиля юридическим лицом или физлицом. Таким образом, будет контролироваться режим отдыха и труда водителей. По подсчету Министерства труда нововведение затронет примерно 2 млн граждан.

В 2018 году было зафиксировано 5,8 тысяч ДТП по вине водителей автобусов. Это на 3,7% больше, чем в 2017 году. В этих ДТП погибло 269 человек, травмировано 8854 человека. По вине водителей грузовых автомобилей в 2018 году было зафиксировано около 11 тысяч ДТП. Примерно столько же аналогичных ДТП было зафиксировано и в 2017 году. В них погибло 1759 человек, ранено – 13753 человека.

По действующему законодательству для водителей, нарушающих режим труда и отдыха, предусмотрен штраф в размере от 1 до 3 тысяч рублей. Но сейчас в Госдуме находится законопроект, предлагающий увеличить данный штраф до 5 тысяч, а также предлагающий ввести штраф для должностных лиц от 7 до 10 тысяч и для юридических лиц от 20 до 50 тысяч.

В прошедший вторник, 19 февраля, во второй половине дня в Самаре произошло ДТП, в котором пострадал пешеход. Авария была зафиксирована на улице Гагарина. По информации ГИБДД, 19-летний молодой человек ехал на автомобиле Lada по указанной улице в сторону Авроры.

Во время движения водитель сбил 30-летнего пешехода. Мужчина переходил проезжую часть в неположенном месте.

Пострадавшего пешехода госпитализировали.

По факту произошедшей аварии ведется проверка.