Ведущие производители автомобилей основательно подготовились к Женевскому Автосалону, открытие которого состоится 3 марта. Концерн Renault привезет в Женеву новый вариант популярного компакта Megane. Последнее поколение «Меган» получит кузов универсал. Опубликованы первые официальные фото новинки, машину будет отличать индекс ST (Sport Tourer).

Универсал сразу же будет предлагаться как в обычной, гражданской версии с набором привычных комплектаций, так и в «горячем» варианте GT. Именно этот автомобиль представят на презентации в Женеве. Как и хэтчбек Renault Megane GT, гоночный универсал обещает отличные впечатления от вождения на высоких скоростях благодаря таким характеристикам, как наличие специальных настроек подвески Renaultsport, полноуправляемого шасси и другим спортивным «фишкам». Под капотом у этой версии универсала бензиновый двигатель на 205 лошадиных сил.

Багажник у новинки будет иметь объем порядка 550 литров, по неофициальной информации. Это на 116 литров больше, чем у хэтчбека «Меган». Нынешнее поколение линейки Renault Megane построено на модульной платформе CMF, единой для целого ряда моделей Альянса Renault-Nissan. Сейчас в качестве силовой установки доступны три дизельных мотора и три бензиновых. Самый экономичный из двигателей выдает 90 лошадиных сил, а самый мощный — 205 л. с. Через год инженеры французской компании обещают представить сверх-экономичную версию дизельной силовой установки Hybrid Assist, ожидается, что её показатель расхода топлива будет на уровне 3 литров на 100 км пути.

До России новое поколение Megane пока «не доехало» и эксперты выражают сомнение, в том, что французы планируют выводить модель на рынок нашей страны. Предыдущее поколение хэтчбека Renault Megane сейчас предлагается в РФ по цене от 779 000 рублей.

Ещё в Женеве состоится премьера универсала Kia Optima SW, две эти модели наверняка будет сравнивать между собой, кроме того, в их внешности много общего.

Две ожидаемые премьеры новых моделей, на которые возлагали большие надежды и которые должны были позволить «АвтоВАЗ» сделать шаг вперед в своем развитии, совпали с кризисом в экономике страны. Спрос на новые легковые авто в России упал на треть. В этих условиях руководство «ВАЗ» назначило цены на Lada Vesta и Lada XRAY в соответствии с классом и качеством этих машин. По многим показателям, например, по уровню безопасности, Lada Vesta не уступает самым сильным из своих конкурентов.

Всё же, многими из числа потенциальных покупателей цены на новинки волжан были восприняты с разочарованием. На старте продаж Lada Vesta пресс-служба производителя отчиталась об успехе — тысячах полученных заказов на новый седан. Но вскоре журналисты подвергли эту информацию сомнению, по их данным, спрос на «Весту» достаточно скромный.

В этих условиях на выручку «АвтоВАЗу» готово прийти правительство России. Стало известно, что в текущем году бюджетом предусмотрено выделить порядка 138 миллиардов рублей на поддержку отечественного автопрома. Это в три раза больше, чем в прошлом году. Субсидии автопроизводителям занимают 15% всего антикризисного плана правительства.

Среди прочего, планом предусмотрена программа компенсации затрат на транспортировку машин, отправляющихся на экспорт, по территории РФ. В последние годы спрос на технику «ВАЗ» за рубежом был ограниченным, большую часть машин закупали в соседних Казахстане, Украине, Белоруссии, Азербайджане. С появлением Lada Vesta и Lada XRAY отмечен повышенный интерес к этим моделям в странах Ближнего Востока, Африки, Южной Америки. В этих условиях помощь бюджета в доставке новых автомобилей к морским портам может быть ценной.

Второй возможностью в расширении популярности Lada Vesta, теперь уже на отечественном рынке, может стать сфера такси. Согласно заявлению международного сервиса такси Uber, новый седан «ВАЗ» отвечает требованиям, предъявляемым к технике. Сервис осуществляет свою деятельность через приложения на смартфонах. Смысл его работы в налаживании связи между частным перевозчиком и потенциальным клиентом. Вскоре Uber планирует запустить в России перевозки эконом-класса. Первой отечественной моделью, отвечающей правилам Uber, стала Lada Vesta.

Ещё, у «АвтоВАЗа» в запасе имеются такие возможности, как выпуск электромобиля на базе Lada Vesta, машина разработана и успешно прошла испытания. Готова к производству удлиненная версия седана, а также газо-бензиновый вариант силовой установки.

Основателя автомобильного сообщества Smotra Эрика Китуашвили арестовали в связи с подозрением в деле о мошенничестве в особо крупном размере. Арест был произведен в Тверском суде Москвы. Полиция выдвинула против Китуашвили обвинение по четвертой части 159 УК  - статья «Мошенничество в особо крупном размере».

Как стало известно, срок ареста установлен до 20 апреля. Согласно заявлению адвоката арестованного, Китуашвили не признает свою вину.

Уголовное дело возбуждено по факту инсценировки аварии с участием дорогостоящей иномарки. Хищение, по версии следствия, было инсценировано в июне 2008 года на улице Каргопольской. В страховую компанию были предоставлены заведомо ложные документы, а после признания случая страховым, злоумышленники получили на открытый банковский счет деньги в размере 1 млн 350 тысяч рублей. 

20 февраля было заведено уголовное дело по данному факту, а 21 февраля 35-летний Китуашвили был арестован. Об этом стало известно из заявления пресс-службы ГУ МВД по Москве.

Китайский автомобильный бренд Zotye («Зоти») пока слабо известен в России. Но именно сейчас, в период экономического кризиса, компания из КНР начинает расширять свои операции на рынке нашей страны. Как и сообщалось в январском анонсе, вскоре в РФ начнутся продажи кроссовера Zotye T600. Первоначально, релиз новой модели SUV был назначен на февраль, но дату старта продаж перенесли на 1 марта. Стали известны цены и комплектации паркетника.

Самая доступная комплектация немного неожиданно носит название «Luxury» (Роскошная), стоит она 849 990 рублей. На ступеньку выше располагается комплектация «Royal» (Королевская) с ценником 899 990 рублей. Старшая комплектация «Flagship» (Флагманская) обойдется покупателю в 960 000 рублей.

Уже в базовой комплектации Zotye T600 поставляется с рядом полезных опций, повышающих комфорт и безопасность. Доступны электростеклоподъемники, кондиционер, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, EBD, современная аудиосистема.

Как и предполагалось, паркетник будет предлагаться только с передним приводом. Гамма моторов ограничена двумя вариантами, и оба бензиновые, турбированные агрегаты:

• 1.5-литровый на 162 лошадиные силы,
• 2-литровый на 177 л. с.

Двигатели работают в паре с «автоматом» или механической КПП.

Продажей Zotye T600 в России намерены заняться около двух десятков дилерских центров. Внешность у новинки привычная, кроссовер спереди очень похож на Volkswagen Touareg прошлого поколения, с других точек обзора дизайн машины также не отличается оригинальностью. Склонность китайских производителей копировать дизайн автомобилей европейских и японских компаний давно известно и никого не удивляет. Недавно китайская фирма Jinbei Automotive представила кроссовер MS3, внешне не отличимый от Acura MDX.

20 февраля, в субботу, примерно в 16:00 произошло ДТП возле рынка на Южной обводной дороге. Автомобиль после столкновения с другим автомобилем налетел на торговый павильон. В результате столкновения на находящуюся внутри павильона продавщицу упал холодильник.

По данным полицейских, продавщица получила удар в область туловища. На место ДТП были вызваны врачи скорой помощи. Они оказали ей необходимую медицинскую помощь, но от госпитализации женщина отказалась. Предположительно, участники ДТП от госпитализации также отказались.

На этой неделе экипаж ДПС во время патрулирования улицы Трубной обнаружил автомобиль, который двигался по проезжей части с нарушением правил дорожного движения. Когда полицейские попросили водителя остановить машину, водитель их требования не выполнил и продолжил свое движение. Далее подозрительный автомобиль некоторое время преследовали и остановили нарушителя. За рулем машины оказался 27-летний житель Самары, который по данным полиции имеет судимость за незаконный оборот наркотиков.

В ходе беседы с этим гражданином выяснилось, что машина ему не принадлежит. Полицейские по регистрационному номеру установили владельца машины и связались с ним. Законным владельцем машины оказался 49-летний житель Самары. Он рассказал, что оставил свой автомобиль возле дома, расположенного по улице Грозненской. О том, что его автомобиль украли, мужчина не знал.

По факту покушения на кражу на 27-летнего гражданина заведено уголовное дело. А автомобиль был возвращен его законному владельцу.

На официальном сайте ГАИ появились статистические данные о количестве зарегистрированных в России автомобилей. По данным Госавтоинспекции в 2015 году было зарегистрировано на 1,5% машин больше, что составило 56,6 млн автомобилей.

За 10 лет количество поставленных на регистрацию автомобилей увеличилось на 65%. В 2006 году было зарегистрировано 34 млн автомобилей. Ежегодно в среднем количество автомобилей увеличивается на 1,5 млн единиц. И большая часть из этих машин – легковые.

Из 56,6 млн автомобилей 44,2 млн – это легковые автомобили, 6,2 млн – грузовые автомобили, 2,2 млн – мототранспорт, 3 млн – прицепы и полуприцепы и 890 тысяч – автобусы.

Подсчитали в дорожной полиции и количество иномарок -  25 млн единиц. Из них праворульных иномарок 3,2 млн, а 6 млн единиц произведено в России по лицензии.

21 февраля около 12:00 на пересечении улицы Победа и 1-ого Безымянного переулка произошло ДТП. Информация о ДТП со слов очевидцев: автомобиль марки Лада пересекал перекресток, когда в этот момент в поворот заехал автомобиль Volkswagen Golf. Водитель иномарки не справился с управлением и при повороте у него отлетело левое колесо, а затем автомобиль перевернулся, попав в растущее недалеко от обочины дерево.

На место аварии приехали службы скорой помощи, МЧС, ДПС. К счастью, в ДТП обошлось без жертв. Участники аварии отделались небольшими царапинами и легким испугом.

Молодая немецко-китайская компания Apollo Automobil обещает провести на Женевском Автосалоне презентацию своей первой модели суперкара. Опубликованы тизерные изображения новинки. На фотографиях мало что можно разглядеть. На одной картинке виден фрагмент колеса и детали воздухозаборника крупного размера из углеволокна. На второй картинке часть кузова, видно, что автомобиль будет спортивный, с низкой посадкой и большим радиусом колес. Этими признаками обладала техника компании Gumpert, предшественницы Apollo Automobil, выпускавшая свои суперкары с 2006 по 2011 год.

Интригу Женевской презентации Apollo Automobil придает заявление представителей фирмы о том, что ApolloN будет «самым быстрым дорожным автомобилем в мире». Если это так, значит новинку следует отнести к категории гиперкаров, она бросает вызов таким прославленным машинам, как Bugatti Veyron и Koenigsegg Agera R. Впрочем, как это обычно бывает в случае дорожных суперкаров, мало кто способен выжать из двигателя такого авто всю мощность, а максимальная скорость ограничена электроникой. А значит, если даже ApolloN и правда будет адски быстр, претензии его создателей на звание «самого быстрого в мире» почти наверняка оспорят конкуренты.

Создатели ApolloN неплохо известны в мире предельной скорости. В проекте используются наработки компании Gumpert. Флагман этой фирмы (и единственная машина, добравшаяся до серии), назывался Gumpert Apollo и имел отличные технические характеристики. Внешне суперкар сильно напоминал болид Formula 1, и если за рулем этого авто находился профессиональный гонщик, то результаты заездов на тестовых трассах были более чем убедительными. С места до 100 км/час самая «горячая» версия Gumpert Apollo стартовала за 2.9 секунды.

Всё это не помогло фирме Gumpert, машины плохо продавались и в 2013 году пришлось объявить банкротство. А вот компания Pagani не жалуется на недостаток спроса, в Женеве будет представлен суперкар Huayra BC, все экземпляры которого были раскуплены до премьеры.

Компания Maserati рассекретила свою самую ожидаемую новинку, первый автомобиль класса SUV в модельном ряду этого производителя, специализирующегося на выпуске спорткаров. Кроссовер с трезубцем на решетке радиатора будет носить название Levante. Имя происходит от названия исторической области в Испании, на берегу Средиземного моря, известной своими прекрасными пейзажами и мягким климатом. Как и сообщалось в прошлых анонсах, официальная премьера новинки пройдет в Женеве, на Автосалоне, открывающемся 3 марта.

Уже этой весной первые экземпляры Maserati Levante будут доступны в салонах дилеров. В основу дизайна кроссовера легли решения, известные по концепту купе Alfieri, показанному два года назад в Женеве. Хорошо заметной деталью будет выразительная решетка радиатора, состоящая из вертикальных хромированных элементов. Отдельно представители Maserati сообщают о том, что все комплектующие Levante изготавливаются в цехах самой компании. В основу машины легла платформа, используемая также для седанов Quattroporte и Ghibli. Было решено отказаться от использования деталей других производителей. Собирать машину будут в Турине.

Подробностей о технической части пока немного. По слухам, кроссовер будут предлагать с тремя типами мотора:

• 6-цилиндровый бензиновый, мощность от 335 до 424 «лошадок», в зависимости от настроек,
• 8-цилиндровый бензиновый на 560 л. с.,
• дизель с тремя вариантами наладки, на 250, 275 или 340 л. с.

Все двигатели, и это уже официальное заявление, будут соответствовать строгим экологическим стандартам. Работать они будут в паре с оригинальной 8-диапазонной АКПП. В перспективе итальянцы обещают гибридную версию Maserati Levante, она поступит в продажу во второй половине 2017 года.

Свою новинку производитель позиционирует как удачное сочетание спорткара и кроссовера, прежде всего, это касается ощущений при вождении. Кроме того, автомобиль отличают хорошие внедорожные возможности. А вот новый суперкар компании Pagani не может похвастаться способностью преодолевать бездорожье, но у него есть такое ценное качество, как эксклюзивность.

В субботу, 20 февраля, в 11:30 на пересечении Аэропортовского шоссе и ул. Грибоедова в Самаре неизвестный водитель сбил 10-летнего ребенка и скрылся, сообщают в отделении пропаганды ОГИБДД Самары.

Полицейские просят очевидцев происшествия позвонить по телефонам: 373-78-78 (дежурная часть) или 8 927 65 05 777 (отдел розыска).

Банк России настаивает на обязательной продаже полисов ОСАГО в электронном виде. Об этом ЦБ уведомил Российский союз автостраховщиков (РСА). В своем сообщении в ЦБ говорит о поэтапном переходе на онлайн продажи ОСАГО для всех компаний.
Так, в Банке России с 5 марта рекомендуется предоставить в ЦБ информацию об активации данной услуги. Для этого компании должны будут предоставить информацию об общем количестве заключенных договоров ОСАГО и сколько из этой массы заключено договоров по услуге онлайн.

Сейчас возможность приобрести электронный полис ОСАГО из 81 страховой компании предоставляет только 14. И страховщики не в восторге от предложения ЦБ. В своем официальном ответе они говорят, что качество такой услуги проконтролировать невозможно. А по неофициальной информации данная услуга пользуется большей популярностью в убыточных регионах, где сложно заключить договор ОСАГО на обычных условиях, т.к. полисов в наличии нет. Компании таким образом сдерживают продажи полисов онлайн, т.к. для них данная услуга оказывается не самой прибыльной.

19 февраля утром, в 07:30 произошло ДТП. На 68-ом километре дороги «Самара-Пугачев-Энгельс-Волгоград» в Красноармейском районе Самарской области 27-летний водитель на автомобиле УАЗ-390995 ехал от Самары в сторону Волгограда.

Водитель выбрал не безопасную скорость и не справился с рулевым управлением во время обгона. В результате автомобиль съехал в левый кювет и перевернулся. 

В ДТП пострадал сам водитель и три его пассажира 50-летний, 38-летний и 25-летний мужчины. Они получили травмы различных частей тела и на «скорой помощи» были доставлены в ближайшую больницу.

По предварительной информации водитель в момент аварии был трезвым. Ведется проверка по факту ДТП.

В оснащении машин становится всё больше разнообразных гаджетов. Компьютеры отвечают за тонкие настройки в работе двигателей и подвески, помогают в обеспечении безопасности, следят за множеством дополнительных функций, не говоря уже о современных мультимедийных системах. Постоянно появляются новые электронные и программные решения, но только часть из них находит применение в автомобильной промышленности. Другие оказываются неудобными или ненужными.

Очередное электронное новшество готовят в компании Volvo. Шведы планируют выпустить первый в мире серийный автомобиль, в конструкции которого будут отсутствовать ключи. О какой модели идет речь, представители компании не сообщают. Известно, что новинка появится в продаже в 2017 году. Все функции ключей в такой машине будут выполнять специальные приложения, устанавливаемые на смартфон. Помимо открытия/закрытия дверей и пуска двигателя, «приложения-ключи» смогут взаимодействовать с операционной системой бортового компьютера автомобиля. Речь идет об интеграции с такими ОС, как Android Auto и Apple CarPlay, которые также в ближайшее время расширят число своих функций и обзаведутся новыми возможностями.

«Приложение-ключ» от Volvo наверняка сможет запускать мотор дистанционно, автоматически открывать двери и багажник. Соответствующие патенты принадлежат компании Apple, и она объявила, что готова тесно сотрудничать со всеми производителями автомобилей. По словам инженеров Volvo, приложение получит возможность регистрировать несколько цифровых ключей. Это особенно удобно в бизнесе аренды автомобилей или в работе корпоративного автопарка.

Суперкар Pagani Huayra не страдает от недостатка мощности двигателя. И ещё, это один из самых редких, эксклюзивных автомобилей в мире. Собрав достаточное число заказов от состоятельных любителей скорости без компромиссов, компания Pagani приступила к новому проекту. Будет собрана ограниченная серия из двух десятков Huayra, приблизительно такое же число суперкаров этой модели было выпущено с начала производства, чуть менее 4 лет назад. Новая специальная серия будет называться Pagani Huayra BC.

Судя по имеющимся изображениям спорткара, его внешность вполне узнаваема. Встретив этот автомобиль на дороге, сразу же определишь: это Huayra, о чем свидетельствуют изгибы корпуса. Переднюю часть машины слегка доработали, у версии Huayra BC «клюв» будет чуть менее выразительным. Сзади разместили крпуное антикрыло, напоминающее о Formula 1. Несколько видоизмененными будут также колесные диски. Массу суперкара удалось снизить на 132 килограмма благодаря использованию большего числа углеволоконных деталей и новой, облегченной конструкции подвески.

Huayra BC, как и оригинальный суперкар, приводит в движение 12-цилиндровый, 6-литровый, битурбированный бензиновый двигатель. Его мощность составляет 789 лошадиных сил (крутящий момент 1098 Нм). Трансмиссия 7-ступенчатая. О скоростной динамике новинки не сообщают, но наверняка она будет впечатляющей. Оригинальная «Уайра» разгоняется с места «до сотни» за 3.3 секунды, подтверждая свое имя (в переводе с языка инков - «Ветер»). Специально для этого проекта фирма Brembo изготовила особую тормозную систему.

Цена Huayra BC заявлена на уровне 2.3 миллионов евро, но в продажу машина не поступит. Все экземпляры раскуплены, кстати, буквы «BC» в имени суперкара это инициалы одного из покупателей, коллекционера Benny Caiola. Хотя вся серия суперкаров уже обрела владельцев, авто покажут на Женевском Автосалоне в начале марта.

Депутаты Госдумы в первом чтении отклонили законопроект, по которому предлагалось арестовывать автомобиль у пьяных водителей сроком от 1,5 до 2 лет.

По данному законопроекту предлагалось также за вождение в пьяном виде или за передачу управления ТС человеку в нетрезвом состоянии отказаться от штрафов.

Проект был составлен депутатом Госдумы от фракции ЛДПР Сергеем Ивановым. Депутат посчитал, что лишать водителей прав за вождение в пьяном виде недостаточно, т.к. нет ничего, что могло бы препятствовать повторному правонарушению.

Сейчас по действующему законодательству за вождение ТС в нетрезвом виде предусмотрен штраф в размере 30 тысяч рублей и лишение водительских прав от 1,5 до 2 лет.

Концерн Ford владеет участком земли в Бельгии, вблизи города Ломмель. Здесь проложены десятки километров дорог, на которых проводят испытания прототипов автомобилей. Чтобы приблизить условия дорожных тестов к реальным ситуациям, ожидающим машины в период эксплуатации, покрытие искусственно повредили. Получившаяся трасса изобилует выбоинами, ямами и неровностями. Сотрудники испытательного центра подошли к делу со всей тщательностью. Перед тем, как ломать покрытие бельгийской дороги, группы исследователей отправились для изучения реальной ситуации в 25 разных стран. 

Для создания «самой ужасной в мире дороги» использовали данные о проблемных трассах из Испании, Германии, Швейцарии, Австрии, Великобритании, Франции, Италии, Австралии, а также из стран Азии и обеих Америк, и конечно же, из России. В итоге, получилось 80 километров дорог, которые сами создатели сравнивают с ночным кошмаром и путем в ад. Оказывается, все плохие и тряские дороги мира заметно различаются между собой. В ходе работ над данным проектом исследователи описали и пристально изучили более 100 разновидностей плохой дороги. 

Участки планируют использовать для испытаний характеристик подвески и новых технических решений в области защиты машин. Некоторые участки «адской трассы» целиком состоят из ям. Один из тестов предполагает проезд по выбоинам на скорости 70 км/час, в процессе которого состояние элементов подвески отслеживают при помощи точнейших приборов. 

«Адская трасса» - не единственное испытание, которому подвергают прототипы моделей Ford в Ломмеле. Здесь также имеются скоростные треки, камеры с повышенной влажностью для тестирования антикоррозийных свойств металла, грязевые резервуары, солевые ванны и другие подобные объекты.

19 февраля на 84-ом километре трассы «Самара-Большая Черниговка» произошло ДТП со смертельным исходом. 57-летний водитель на автомобиле ВАЗ-2107 ехал по указанной трассе и во время движения выбрал не безопасную скорость. В результате водитель не справился с рулевым управлением и врезался в транспортное ограждение, расположенное с правой стороны. После столкновения с ограждением автомобиль выбросило на полосу встречного движения, где произошло столкновение с пассажирской ГАЗелью.

В результате ДТП водитель легковой машины и его 32-летняя пассажирка скончались на месте от полученных травм. 58-летний водитель ГАЗели и пять его пассажиров получили травмы различной степени тяжести. Всех шестерых пострадавших, среди которых есть две женщины, госпитализировали в ближайшее лечебное учреждение.

Обстоятельства произошедшего выясняются. По факту ДТФ проводится проверка.

Недалеко от Тольятти может появиться новый мост через Волгу. Для создания проекта моста из областного бюджета выделят 146,5 миллионов рублей. Мост должен быть построен в районе села Климовка Шигонского района, а с другой стороны выйти в Ставропольский район Автограда и далее на трассу М-5 «Урал».

Новый мост должен разгрузить Жигулевскую ГЭС и сам Тольятти от проезда большегрузного транспорта. Кроме того, по мосту будет быстрее добраться до Тольятти. Предполагается, что длина моста составит 3700 метров. Это почти на 1 км длиннее, чем протяженность плотины ГЭС (2800).

На данный момент в минтрансе объявлен конкурс по выбору подрядчика для проектирования моста. Проект полностью должен быть готов к июню 2017 года. В этом году планируется выделить 40 миллионов рублей, а остальные 106,5 миллионов рублей в 2017 году.

Построить новый мост под Тольятти планировали еще в советское время. Потом идею создания моста поднял еще раз Николай Меркушкин в 2012 году.

Как сообщает ГУ МВД по Самарской области, в полицию с заявлением об угоне иномарки обратился 26-летний мужчина. Он рассказал, что его иномарка пропала с автомойки, расположенной на улице Лесной. 

На разыскиваемый автомобиль была составлена ориентировка и разослана всем дежурившим полицейским. Через некоторое время один из патрулей ДПС заметил подходящую под описание машину, которая хаотично двигалась по дороге недалеко от дома по улице Мичурина. Когда водитель этой машины заметил полицейских, он увеличил скорость и предпринял попытку скрыться. Водитель не послушал полицейских и в ответ на требование остановиться, продолжил движение. После небольшого преследования автомобиль был заблокирован полицейскими, а водитель задержан.

За рулем угнанной иномарки находился 21-летний молодой человек, проживающий в Самаре. Оказалось, что это сотрудник автомойки. Со слов угонщика, в этот день он употребил спиртные напитки и решил взять одну из машин клиентов с автомойки, чтобы покататься.

Сейчас автомобиль возвращен своему владельцу. А на работника автомойки заведено уголовное дело по статье «Неправомерное завладение автомобилем без цели хищения». По данным полицейских этот гражданин уже имеет судимость по аналогичному преступлению. Следствие продолжается.

Напомним, что в Самаре это не первый случай угона автомобилей клиентов.

18 февраля в Красноярском районе Самарской области произошло ДТП. В 09:45 на 1034-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» 33-летний водитель на легковом автомобиле ВАЗ-2114 ехал от Самары в сторону Уфы. Водитель выбрал не безопасную скорость движения и не справился с рулевым управлением. В результате машина оказалась на полосе встречного движения и там столкнулась с ЗИЛ-279512. Этой машиной управлял 58-летний мужчина. От столкновения грузовик перевернулся, но остался на проезжей части.

В ДТП пострадал пассажир легкового автомобиля. 31-летний мужчина получил травмы различных частей тела и на «скорой помощи» был госпитализирован.

Оба водителя в момент аварии по предварительной информации были трезвыми. Ведется проверка.

Прокуратура Октябрьского района, на АЗС недалеко от Центрального автовокзала ООО «Ойл» продает бензин, не имея при этом разрешение на выброс вредных веществ в воздух.

В результате на юридическое лицо и руководителя АЗС было заведено административное дело. Далее суд постановил наложить на юрлицо штраф в размере 200 тысяч рублей, на руководителя АЗС штраф в размере 40 тысяч рублей. Но в ответ на представление в компании заявили, что у них нет нормативной обязанности получать разрешение на выброс вредных веществ.

В результате прокуратура Октябрьского района обратилась в суд с требованием о приостановке деятельности АЗС до того момента, как будет получено разрешение на выброс в атмосферу загрязняющих веществ. Суд вынес соответствующее положение, но пока оно не вступило в силу.

Как сообщает блогер Дмитрий Стародубцев, сегодня утром, 19 февраля недалеко от остановки «Пирамида» на улице Ново-Садовой произошла авария с трамваем. У вагона оказалась сломанной тележка, в результате колеса сошли с рельсов. Как сообщили в ТТУ, движение в направлении к центру города по состоянию на 10 часов утра еще не было восстановлено и точные сроки разрешения ситуации было трудно назвать.

Пассажиры трамваев утром были вынуждены пересаживаться на автобусы и маршрутки, которые в результате были переполнены больше обычного. 

При выборе нового легкового автомобиля для многих россиян важным фактором является такой показатель, как величина ожидаемой остаточной стоимости. То есть, какой процент своей первоначальной цены потеряет машина после нескольких лет эксплуатации, когда владелец решит её поменять. В агентстве «Автостат» обработали доступную статистику за последние три года, с 2012 по 2015, изучив данные по изменению стоимости легковых авто, продаваемых в России.

В исследовании учитывалась техника 50 автобрендов, официально представленных в РФ. В статистику включили только массовые, популярные модели. Все машины разделили на две большие группы: «Стандарт» (бюджетники и авто для среднего класса) и «Премиум» (престижные модели). Для каждой из групп по результатам исследования составили таблицу, включив в неё по три наиболее выгодные с точки зрения ожидаемой остаточной стоимости модели, для разных классов машин, в соответствии с привычной классификацией. То есть, классы A, B, C, D, E, F. Для кроссоверов выделили четыре класса: B, C, D и E, как это соответствует текущему положению дел на рынке. Отдельно составили таблицу для класса MPV (многоцелевики) и для пикапов.

Хочется отметить победу бестселлера «АвтоВАЗа» Lada Granta в своем классе. После трех лет эксплуатации на отечественных дорогах «Гранта» сохраняет более 83% своей первоначальной стоимости. Других изделий российских автомобилестроителей в списке нет.

Среди моделей-победителей рейтинга из группы «Стандарт» ожидаемо много японских машин, чаще других (6 раз) упомянута марка Toyota, представлены компании Mazda, Nissan, Suzuki, Mitsubishi. Убедительные результаты у техники корейского и французского происхождения.

В группе «Премиум» полностью доминируют изделия немецкого автопрома. Представлена техника из Японии (бренда Lexus), Британии (Jaguar и Land Rover) и Швеции (Volvo).

Концерн Toyota объявил о начале крупномасштабной программы отзыва своих машин. Пройти внеочередную бесплатную процедуру сервисного обслуживания пригласят владельцев популярного мини-кроссовера Toyota RAV4. Причина в недостатке надежности ремней безопасности, защищающих пассажиров задних сидений.

Как показала статистика аварий, произошедших в нескольких странах мира, трехточечные ремни задних пассажиров рвутся, если в момент удара оказываются загнуты за острую металлическую кромку сиденья. С точки зрения российских автолюбителей дефект может выглядеть не страшным, но для американских и европейских органов надзора это серьезная неисправность.

Отмечены два особо неблагоприятных случая обрыва ремней при ДТП, в одной аварии, случившейся в США пассажир с заднего сиденья получил травмы, а в другой (в Канаде) погиб. Юристы Toyota готовятся к защите концерна от многомиллионных коллективных исков. Тем временем, производитель намерен устранить неполадку. Сделать это не сложно, работники сервисного центра усиливают изоляцию кромки металлического каркаса заднего сиденья, заливая в проблемное место специальную смолу.

Главная проблема в том, что RAV4 машина исключительно массовая. Дефект ремней безопасности подозревается у кроссоверов, выпущенных с 2005 по 2012 годы. А это миллионы автомобилей, проданных по всему миру. Уже сейчас в штаб-квартире Toyota подтвердили отзыв 2 миллионов 870 тысяч RAV4. В первую очередь, под программу отзыва попадают кроссоверы, проданные в странах, представляющих для Toyota основные рынки. Это США, Канада, КНР, Япония и страны Западной Европы. Больше всего машин (более 1.4 миллиона) отзовут в Северной Америке. В российском представительстве Toyota новость пока никак не комментируют. Мини-кроссовер RAV4 пользуется в России стабильно высокой популярностью, у отечественных автомобилистов о машине отличные впечатления.

Нынешняя кампания отзыва отличается своими масштабами, внеочередной сервис ожидает миллионы машин. В октябре прошлого года об отзыве своей техники, пусть и в меньшем количестве экземпляров, объявляли компания Nissan и концерн Fiat Chrysler.