В эти дни в Москве проходит международный Автосалон, самая обширная композиция на нем представляет «АвтоВАЗ». Ведущий производитель легковых автомобилей демонстрирует 19 моделей, главная премьера — прототип кроссовера Lada XCODE Concept. По случаю начала форума президент «АвтоВАЗа» Николя Мор дал прессе развернутое интервью, рассказав о некоторых планах руководства предприятия.

Француз сообщил, что у «АвтоВАЗа» имеется подробный план выпуска новых автомобилей. В течение ближайших девяти лет волжане должны вывести на рынок 8 новых моделей, провести 8 модернизаций уже имеющейся техники. Уже в летом 2017 года на конвейер должен встать универсал на базе Lada Vesta, затем начнется производство «высокой» версии седана Lada Vesta Cross. Модификация «Cross» для хэтчбека Lada XRAY отправится в серию в первой половине 2018 года. Сроки релизов остальных новинок пока не определены.

Николя Мор в самом деле верит в возможность вывести концерн в прибыль, расплатившись с многомиллиардными долгами за два года. Для достижения этой цели руководство «ВАЗ» разработало целую стратегию. Необходимо снижать издержки, наращивать экспорт, повышать процент локализации, а также надеяться, что процесс развития экономики будет благоприятным.

С особой тщательностью в ближайшее время будет решаться проблема дороговизны комплектующих для двух новинок, Lada XRAY и Lada Vesta. Уровень локализации этих моделей должен увеличиться, особенно это касается хэтчбека Lada XRAY, построенного на платформе B0 Альянса Renault-Nissan. Схема взаимодействия с поставщиками комплектующих несколько изменится, партнеры «ВАЗа» должны воспринять перемены как удачную возможность для выстраивания долгосрочного сотрудничества.

Эта реформа и другие оптимизации производственного процесса (в сфере логистики, и не только) должны помочь снизить издержки на 20%.

Первые успехи в деле снижения себестоимости производства (они ожидаются уже скоро) не приведут к значительному падению цен на автомобили для конечных покупателей. Связано это с тем, что предприятию необходимо вначале решить свои финансовые проблемы. Другим направлением, где также следует ожидать прорыва, по мнению французского топ-менеджера, может стать экспорт.

Сегодня конвейер в Ижевске трудится на полную мощность, а в Тольятти загрузка линий недостаточна, завод вынужден будет перейти на 4-дневную рабочую неделю. Несмотря на гуляющие слухи о возможных увольнениях, Николя Мор обещает не прибегать к этому шагу, насколько это возможно. Служащие, у которых снизилось количество рабочего времени, участвуют в социальных программах.

В ГИБДД проанализировали, как изменилась платежная дисциплина водителей после введения 1 января 2016 года скидки на уплату штрафов. Напомним, что теперь водители могут уплатить только половину выписанного штрафа в течение первых 20 дней.

За полгода в ГИБДД было вынесено 39,8 млн постановлений о штрафах. Из них было уплачено 21,5 млн рублей. Из этой суммы 78,3% штрафов были оплачены со скидкой. То есть получается, что подавляющее большинство дисциплинированных водителей воспользовались скидкой.

Скидка пришлась по душе не только водителям. Значительно снизилась нагрузка в работе у судебных приставов.  По действующему законодательству, если водитель в течение 70 дней не уплачивает штраф, постановления направляются в Федеральную службу судебных приставов для принудительного взыскания. В первом квартале в ФССП возбудилось 2,6 млн исполнительных производств. В апреле 3,6 млн, в мае показатель снизился уже до 1,6 млн.

Введение скидки на уплату штрафов привело к еще одному неожиданному эффекту. Официальный сайт ГИБДД, на котором работает сервис по проверке штрафов, стали чаще посещать. В результате значительно возросла нагрузка на серверы. В июне 2015 года было совершено 6,8 млн запросов с проверкой штрафа. В июне 2016 года – уже в три раза больше – 19,5 млн запросов.

Когда разрабатывался закон о введении скидки на уплату штрафа, эксперты спорили о том, будет ли бюджетный эффект. Пока выгода для бюджета неоднозначна. За первые шесть месяцев в этом году было уплачено штрафов на сумму 21,9 млрд рублей. По сравнению с 2015 годом это на 1,1 млрд рублей меньше. Но в эту сумму вошли и штрафы, которые были выписаны еще до введения закона о скидке.

За семь месяцев в бюджеты регионов поступило 34,4 млрд рублей после уплаты штрафов. Это на 2,6 млн рублей больше, чем в 2015 году. При этом в разных регионах поступления идут по-разному. В одних регионах бюджетные поступления от уплаты штрафов увеличились, в других, наоборот, сократились.

25 августа, недалеко от Сызрани на федеральной трассе М-5 «Урал» произошло ДТП с двумя грузовыми автомобилями. В 14:30 на 914-ом километре указанной трассы возле поворота на Волжский утес произошло лобовое столкновение двух фур: MAN и Renault.

От столкновения кабины двух фур сильно деформировались.

В ДТП есть пострадавшие: оба водителя и пассажир одной из фур. Все трое мужчины: 47, 55, и 60 лет. На «скорой помощи» в ближайшую больницу были госпитализированы водители. 60-летний водитель одной из фур от полученных травм скончался в «скорой помощи», не доехав до больницы.

На месте ДТП образовалась большая пробка.

Первыми перевозку пассажиров при помощи беспилотных автомобилей запустили в Сингапуре. Местная компания nuTonomy получила разрешение на применение данной инновационной технологии в сфере такси общего пользования. Услугу предоставляют в небольшом районе города-государства, в деловом квартале, площадь которого всего 6.5 квадратных километра.

Поначалу прокатиться на машине с водителем-роботом можно будет бесплатно. Заказать такси можно при помощи приложения на смартфоне. Управление автомобилем в течение всей поездки осуществляет компьютер, но на месте водителя всё время будет присутствовать служащий компании, который сможет перехватить руль в случае опасной дорожной ситуации. Это сделано с целью повышения чувства безопасности у первых клиентов сервиса.

Весь парк nuTonomy сегодня состоит из шести электромобилей Renault Zoe и Mitsubishi i-MiEV. Если начинание окажется успешным, и всё пройдет без помех, то в ближайшее время территорию доступа услуги расширят, а парк беспилотных такси увеличат. Пока новшество работает в тестовом режиме, но уже через два года в Сингапуре надеются развернуть полноценный сервис такси на базе беспилотников, который сможет потеснить на рынке «обычные» компании.

Беспилотные технологии, как ожидается, на первом этапе получат распространение именно в отрасли такси. В США компания Volvo совместно с сервисом вызова такси Uber начинают тестирование своих беспилотников. Если верить анонсам концерна Ford, уже через пять лет беспилотные технологии должны пройти стремительный путь развития, и в продажу поступят первые легковушки без руля и педалей — передвижные салоны для отдыха и просмотра сериалов. Правда, в этом случае следует ожидать увеличения употребления алкоголя, ведь передав управление роботу, можно не бояться алкотестеров.  

На прошлой неделе был опубликован материал, в котором знаменитый бывший ведущий программы Top Gear перечислял десятку самых удачных моделей легковых автомобилей последнего времени. Но Джереми не был бы самим собой, если бы вслед за положительным отзывом не составил такой же обстоятельный отчет о своих негативных впечатлениях от новых автомобилях.

В газете The Sunday Times, в колонке Кларксона появился рейтинг десяти худших легковушек, из числа тех, которые побывали на тестах у обозревателя за последние 12 месяцев. Как и прошлый список, по словам Джереми, этот рейтинг скорее отражает личные вкусы, его не следует принимать излишне всерьез. На мнение о той или иной модели могли повлиять такие факторы, как погода или пробки во время тестовой поездки.

Худшей машиной за последний год, по мнению Кларксона, является Opel Astra Sri NAV (на фото), которая на Британских островах продается под маркой Vauxhall Astra. Как заявил обозреватель, этот автомобиль безликий и скучный. На втором месте хэтчбек Infiniti Q30 Premium Tech, вариант с дизельным двигателем. Неудачным решением, по мнению британца, был выбор такого мощного и громкого 2.2-литрового агрегата. Ощущение такое, что мотор «превращает дизельное топливо в звук...». Впрочем, внешность у машины привлекательная. Замыкает «тройку антипатий» Джереми Кларксона Skoda Superb SE L Executive. У обозревателя сложилось впечатление, что данная версия Superb — всего лишь уцененный вариант Volkswagen Passat: «В этой машине столько же души, сколько в холодильнике с морозильной камерой».

Далее в антирейтинге Кларксона следующие модели:

• Zenos E10 S,
• Renault Kadjar Signature Nav,
• BMW X1 xDRIVE25d,
• SEAT Leon X-Perience SE Technology,
• Nissan GT-R Track Edition,
• Volkswagen Scirocco 2.0 Tdi,
• Hyundai i800.

Итак, можно радоваться тому факту, что хотя ни одно изделие российского автопрома не попало в Топ-10 лучших от Кларксона, ни одной из отечественных моделей также нет в рейтинге «худших». Впрочем, скорее всего, Джереми просто не имел возможности протестировать ни одной машины из РФ за прошедшие 12 месяцев. 

25 августа гор ГИБДД Самары провели рейд по выявлению нелегальных таксистов. Рейд проводился на проспекте Кирова. В нем участвовали участковые и сотрудники городской ГИБДД.

За время рейда было проверено приблизительно 40 автомобилей. Из них 12 таксистов ездили с теми или иными нарушениями. Из 12 нарушений 4 нарушения связаны с управлением ТС в неисправном состоянии, и 4 нарушения связаны с незаконно установленными фонарями легкового такси. Два такси производили предпринимательскую деятельность без регистрации ИП. Два нарушителя не имели специального разрешения. У двоих водителей при себе не было полисов ОСАГО. Два других таксиста во время езды не были пристегнуты ремнями безопасности.

ГорГИБДД предупреждает, что, пользуясь услугами нелегальных такси, пассажиры рискуют больше. Ведь таких водителей перед выходом в рейс никто не проверяет, не проводится никакого контроля. Нет гарантии, что водитель нелегального такси трезв, не имеет медицинских противопоказаний управлять машиной. В случае ДТП в нелегальном такси пассажир не сможет рассчитывать на получение денежной компенсации, т.к. юридически он будет попутчиком, а не гражданином, получающим платную услугу.

На днях в Приволжском микрорайоне Самары было проведено совещание, посвященное вопросам сложившейся транспортной ситуации в этом районе. На совещании присутствовали представители администрации города.

Так как Московское шоссе перекрыто на нескольких участках, автомобилисты вынуждены ездить на работу и домой по объездным путям через улицы Георгия Димитрова, Молодежная, Тополей, Бубнова и по дворовым дорогам. В часы пик на этих улицах образуются большие пробки, движение сильно затруднено.

Чтобы улучшить дорожную обстановку в этом районе, подрядная организация, занимающаяся реконструкцией Московского шоссе, установила на улице Бубнова знаки запрета парковки автомобилей. Вместе с этими знаками также установили знаки работы эвакуаторов. Данная мера введена для того чтобы освободить магистраль от припаркованных у обочины автомобилей.

Ожидается, что, хотя бы частично проблема с пробками решится после открытия движения по улице Георгия Димитрова, и после пуска трамваев на улице Ташкентской. Предположительно это должно произойти 30 августа. В конце месяца должно быть открыто движение на участке Московского шоссе от Бубнова до Ташкентской.

24 августа в 14:35 в Октябрьском районе Самары произошло ДТП, в котором пострадал несовершеннолетний ребенок. По данным полицейских, 34-летний водитель на автомобиле ВАЗ-211340 ехал по улице Революционной от улицы Дыбенко в сторону Гагарина. Во время своего движения водитель сбил 15-летнего ребенка, который переходил дорогу по нерегулируемому пешеходному переходу.

Пострадавшего мальчика с телесными повреждениями доставили на «скорой помощи» в одну из больниц города. По данным полицейских, водитель в момент ДТП был трезвом состоянии. По факту аварии ведется проверка.

В опубликованном пресс-релизе «Avito Авто» сообщается, что примерно 25% опрошенных водителей считают продажу автомобилей по Trade-in невыгодной. Больше 2 тысяч автомобилистов приняли участие в опросе. Это водители, которые активно пользуются своим автомобилем и имеющие опыт продажи авто.

Как показал опрос, чаще всего автомобилисты продают свои машины через объявления в интернете. Таких оказалось 88,3%. По Trade-in автомобили продали только 1,7%, комиссионной продажей воспользовались 1,6% опрошенных водителей.

В 36% случаев автомобилисты указали, что сумма оценки автомобиля оказалась ниже запланированной на 5%. У 18% автомобилистов машину оценили на 5-10% ниже. В 20% случаев вырученная за продажу машины сумма была на 10-20% ниже запланированной, а в 25,6% - на 20% ниже запланированной.

37,9% участников опроса отметили, что продали автомобиль по предложению первого салона. В 51,7% случаев автомобилисты обращались в три и более салонов и только после этого принимали решение.

Автомобилисты по результатам опроса не испытывают трудностей с продажей своих автомобилей. Больше 50% смогли продать свой автомобиль за месяц и даже меньше. Четверть опрошенных смогли продать автомобиль меньше чем за одну неделю. Большая часть водителей продала свой автомобиль после трех встреч с покупателем (67,7%).

В Приморском крае в 2018 году планируется открыть предприятие, перерабатывающее автомобильные покрышки в особый прорезиненный асфальт. Презентация проекта состоится во Владивостоке, на Восточном экономическом форуме 2-3 сентября. С 2018 года завод планируют запустить работать в тестовом режиме. А до этого времени произвести укладку участков дорог в четырех разных климатических зонах. После этого этапа в компании планируют получить одобрение от департамента дорожного хозяйства и приступить к массовому выпуску своей продукции. Данный проект рассчитан на 50 рабочих мест. Стоимость инвестиций в реализацию проекта оценивается в 35 миллионов рублей.

24 августа в Кировском районе Самары произошло ДТП. В 17:00 43-летний водитель без прав ехал на автомобиле KIA Sportage по улице Алма-Атинской со стороны проспекта Карла Маркса. По предварительной версии полицейских, при повороте направо на улицу Ставропольскую водитель проехал регулируемый перекресток на запрещающий сигнал светофора и столкнулся с автомобилем Volkswagen Polo, который ехал прямо навстречу. Этой машиной управлял 22-летний молодой человек.

В ДТП есть пострадавшие: 20-летняя пассажирка автомобиля Volkswagen Polo и 37-летний пассажир из второй машины. Оба с травмами различной степени тяжести были госпитализированы на «скорой помощи» в одну из больниц города.

Предполагаемый виновник ДТП, водитель KIA Sportage отказался проходить медосвидетельствование на состояние алкоголя. По факту ДТП ведется проверка.

Компания Kia опубликовала компьютерные изображения и эскизы европейской версии хэтчбека Rio после рестайлинга. Полноценная презентация новинки должна состояться в Париже, в конце октября. «Рио» для стран Европы сегодня заметно отличается от российской версии компакта.

Над дизайном автомобиля трудились специалисты из Германии и Калифорнии. Как можно видеть на рисунках, машина должна стать более «модной» и молодежной. В салоне хэтчбека расширят число электронных гаджетов, установят более продвинутую мультимедийную систему, которая отныне станет доминантой приборной панели. Для управления функционалом предлагаются платформы Android Auto или Apple CarPlay. Также, у обновленного Rio увеличится объем багажника.

По ходовой части рестайлинговых европейских Kia Rio пока информации нет. По слухам, хэтчбек планируют оснащать 3-цилиндровыми 1-литровыми моторами, которые, в зависимости от настроек, будут иметь мощность в 100 или 120 лошадиных сил.

Ещё, в Европе будут предлагать гоночную модификацию хэтчбека Kia Rio GT, проект пока в начальной стадии. По словам разработчиков, этот автомобиль будет «попросту сумасшедшим». Кроме того, анонсирован SUV на базе Kia Rio.

Мы живем в мире развитых и бурно развивающихся коммуникаций. Сегодня, если бизнеса нет в мобильном приложении, то его как бы и вовсе нет. Потому, приложения для смартфона стараются выпускать буквально все. И далеко не всегда эти приложения бывают полезны. Большинство автомобильных компаний уже запустили свои онлайн-платформы, доступ к которым можно осуществлять передвигая палец по экрану мобильного девайса. Теперь настал черед «АвтоВАЗа», волжане представили сервис под названием Lada Connect, с его помощью можно будет управлять некоторыми функциями автомобиля на расстоянии, из любой точки планеты.

Поначалу набор функций у Lada Connect будет небольшим. С помощью этой телематической службы можно будет получить сигнал об угоне автомобиля и дистанционно заглушить двигатель. После чего, оперативно передать информацию об инциденте в сервис-центр Lada, сотрудники которого свяжутся с полицией. Противоугонных систем много не бывает.

В приложении будет опция дистанционной подачи сигнала, что облегчит поиск машины на стоянке, дистанционного включения двигателя и прогрева салона, другие полезные «фишки». Также, имеется функция «подсказчика». Приложение будет собирать информацию обо всех поездках, анализировать её и давать владельцу советы по экономии топлива и другим возможностям оптимизировать процесс эксплуатации машины.

Позднее перечень «умений» электронного помощника Lada Connect расширится. На платформе появится ряд сервисов самой разной направленности, включая развлекательные и навигационные, разработчики Lada Connect сотрудничают с «Яндекс». Первыми авто с новым функционалом станут Lada XRAY и Lada Vesta. Сходящие с конвейера флагманские хэтчбек и седан получат данную опцию в начале 2017 года, а к 2018 году новшество доберется до всех автомобилей бренда Lada.

Количество дополнительных опций у автомобилей Lada становится всё больше, постепенно растет также качество техники «ВАЗ». Не удивительно, что президент концерна Николя Мор упомянул о желании поднять цены на такие модели, как Lada Vesta и Lada XRAY. Ведь эти машины не уступают своим более дорогим конкурентам в классе. 

Компания Tesla показала новые версии двух своих машин — кроссовера Model X и хэтчбека Model S. Оба авто получили новую, высокоемкостную батарею на 100 киловатт-часов. Особый интерес представляет хэтчбек Model S, с новым аккумулятором (в имени авто получило дополнительный индекс P100D) он приобрел впечатляющую скоростную динамику. Если перевести двигатель Model S в режим Ludicrous, хэтчбек сможет разгоняться с места до 96 км/час всего за 2.5 секунды. Рекламщики Tesla не стали долго колебаться и уже успели присвоить Model S P100D звание самой быстрой легковой машины в мире.

Если информация, распространяемая пресс-службой Tesla, правдива, то Model S P100D сможет «объехать» на треке любой из современных «горячих» хэтчбеков. А также многие из числа знаменитых классических спорткаров, покорителей Нюрбургринга. Ещё, у Model S P100D запас хода порядка 600 километров (если измерять по европейской методике). Это также превосходный показатель, с которым не могут соперничать другие серийные электромобили, представленные на рынке сегодня.

У кроссовера Model X после установки нового аккумулятора также улучшилась скоростная динамика, но не столь радикально. Model X P100D может разогнаться с места до 100 км/час за 2.9 секунды. Запас хода данной версии автомобиля составляет 540 километров (по европейским стандартам измерений).

Стоить новые модификации будут дорого. Model X P100D оценили в 135 500 долларов, а Model S P100D — в 134 500 долларов. Внешне машины никак не отличаются от прошлых версий с батареей более скромного объема. Владельцы «старых» Model X и Model S могут заказать апгрейд своих авто, замена батареи на новую обойдется в 20 000 долларов.

Высокая стоимость обеих автомобилей можно считать оправданной. Помимо прочего, у люксовых моделей Tesla на борту имеется автопилот, это устройство недавно в США спасло жизнь одному из владельцев кроссовера Model X, доставив его в больницу после приступа легочной эмболии. 

24 августа недалеко от Сызрани, на обводной дороге, соединяющей федеральную трассу М-5 «Урал» с трассой Сызрань-Саратов произошло ДТП. В нем, по предварительной информации пострадало семь человек, в том числе дети.

Днем, около 13:00 на 24-ом километре обводной дороги столкнулись автомобиль Nissan Tiida с номерками Кировской области и Volkswagen Golf с номерами Башкортостана. По предварительной информации водитель на Nissan Tiida начал разворачиваться с обочины и не уступил дорогу Volkswagen Golf, врезавшись в его левый бок. В каждой из машин было по четыре человека, семеро были госпитализированы в больницу Сызрани с разными травмами. Среди пострадавших четверо детей: два подростка и два ребенка в возрасте приблизительно 5-6 лет.

На месте ДТП работали медики и спасатели. Известно, что водитель Nissan оказался заблокирован в салоне машины. Чтобы его достать, спасатели деблокировали дверь.

На Московском автосалоне «ВАЗ» провел презентацию трех новых модификаций своего флагмана, седана Vesta.

Такси на сжатом природном газе. Разработан и испытан вариант Lada Vesta CNG Taxi (фото вверху). У этой версии силовая установка может работать на бензине и метане. Данное решение обещает ряд ценных преимуществ, особенно важных для корпоративного сектора и для отрасли такси. Использование метана позволит снизить затраты на топливо в три раза, а также удлинить срок службы двигателя. Автомобиль с такими замечательными эксплуатационными качествами наверняка вызовет интерес со стороны компаний, предоставляющих услуги такси. Потому автомобиль и представлен в образе такси с «шашечками» на борту. Сейчас, согласно недавнему обзору статистики, у менеджеров фирм, работающих в этом бизнесе, популярны другие модели.

Представительский седан. Версию Lada Vesta Signature (фото внизу, темная) с удлиненным на 25 сантиметров кузовом инженеры «ВАЗ» разработали в прошлом году по собственной инициативе, по секрету от бывшего руководства концерна. Некоторое время на «ВАЗе» анализировали перспективы этой модификации, и наконец решили запустить Signature в ограниченное производство. Желающие приобрести удлиненную «Весту», могут обратиться к дилерам «ВАЗ», и автомобиль получит отделку в соответствии с индивидуальными вкусами заказчика. Предлагается целый рад дополнительных опций, включая установку продвинутой мультимедийной системы. Сзади у Vesta Signature вместо обычного сиденья установили два кресла с подлокотиниками. Машину изучили ведущие «Большого тест-драйва».

Эксклюзивная «Веста». Версия Lada Vesta 1.8 AMT Exclusive (фото внизу, серого цвета) ориентирована на особую категорию покупателей — настоящих гурманов вождения. Машина получит новый 1.8-литровый, 122-сильный двигатель с системой электронной регулировки фаз газораспределения и автоматизированная механическая коробка передач AMT. Трансмиссию разработали совместно с конструкторами «ВАЗ» специалисты немецкой компании ZF. Агрегат умеет приспосабливаться под индивидуальный стиль вождения. Вариант Vesta 1.8 AMT Exclusive отличает оригинальная, богатая отделка салона и несколько дополнительных «фишек». В салоне больше кожи и других дорогих материалов. 

В воскресенье, 28 августа, в центре Самары часть городских магистралей будет закрыта для движения транспорта, сообщает пресс-служба администрация Самары. Данные ограничения связаны с проведением праздничных мероприятий, посвященных 135-летию Жигулевского Пивоваренного завода.

C 17:30 до 22:00 движение транспорта  будет ограничено на следующих участках улиц:

• на улице Вилоновской от улицы Чапаевской до улицы Галактионовской;
• на улице Чапаевской от улицы Вилоновской до улицы Красноармейской;
• на улице Красноармейской от улицы Чапаевской до улицы Галактионовской;
• на улице Галактионовской от улицы Красноармейскойдо улицы Вилоновской;
• на улице Шостаковича от улицы Фрунзе до улицы Чапаевской. 

В Москве стартовал международный автосалон. 24 августа Авто-Шоу доступно только для журналистов, остальные посетители смогут посетить экспозицию с четверга, 25 августа. «АвтоВАЗ» зарезервировал около 2 000 метров квадратных под свои экспонаты, волжане покажут 19 машин: серийные авто, новые модификации текущих моделей, но наибольший интерес представляют концепты, демонстрирующие пути развития бренда Lada в ближайшие годы.

Главной премьерой Lada на ММАС-2016 можно считать прототип кроссовера XCODE Concept. Показ этой новинки предваряли многочисленные слухи, ещё месяц назад в прессу просочилась информация о том, что «ВАЗ» покажет концепт SUV, и что модель получит название XCODE. Позднее производитель разместил в сети тизеры, а на прошлой неделе появился видеоролик, в котором о прототипе и заложенных в нем идеях рассказывает главный дизайнер компании Стив Маттин.

Lada XCODE Concept должен был удивить смелым дизайном. Надо отметить, что автомобиль выглядит ярко, но нельзя сказать, что его внешний вид поражает. Здесь можно видеть развитие идей, ранее реализованных в моделях Lada Vesta и Lada XRAY, как снаружи, так и (особенно) изнутри. По словам Стива Маттина, у кроссовера дизайн несколько более агрессивный и эмоциональный, по сравнению с седаном и хэтчбеком. Достигается этот визуальный эффект применением различных нюансов, выштамповки в виде латинской «X» спереди, сзади и по бокам сделаны чуть более выразительными. В целом, команде дизайнеров «ВАЗ» удалось создать свежий и модный паркетник, не изменяя хорошему вкусу.

Как заявляют представители «АвтоВАЗа», XCODE Concept демонстрирует путь развития бренда Lada на ближайшие три года. Технические характеристики XCODE скрывают. Нет и подробностей о сроках начала производства серийной версии SUV. Предположительно, машина встанет на конвейер в 2018 году. Важно, что серийная версия, как заверяют волжане, практически не будет отличаться от прототипа. Как мы помним, заметная разница между концептами XRAY и серийным вариантом хэтчбека вызвала со стороны публики разочарованные отзывы. 

Аналитическое агентство «Автостат» составило рейтинг регионов РФ по обеспеченности жителей легковыми автомобилями. Средний показатель по России составляет 285 автомобилей на 1000 жителей. Самарская область в этом рейтинге находится на 21-ом месте с показателем в 300 автомобилей на 1000 жителей. На первых двух местах находятся регионы Дальнего Востока – Камчатский край и Приморский край с показателями в 472 и 437 авто на 1000 жителей. Это аналитики связывают с тем, что именно через Дальний Восток в Россию ввозятся иномарки из Японии. Московская область только на третьем месте с показателем в 347 штук. На четвертом и пятом месте Калининградская и Калужская области.  Всего из 83-х регионов в 36 регионах показатель выше среднего.

По сравнению с другими странами (Европа и США) обеспеченность автомобилями в России ниже. Но с другой стороны, каждый год данный показатель для России увеличивается. В 2014 году он составлял 280 автомобилей на 1000 жителей.

Российский союз автостраховщиков отчитался о работе «единого агента» по продажам полисов ОСАГО. Недавно в ряде регионов началась работа «единого агента» по продаже ОСАГО. В основном это проблемные регионы, в которых были трудности с доступностью полисов ОСАГО. С 24 августа начинаются продажи полисов у «единого агента» в следующих областях: Волгоградской, Ростовской, Челябинской и Мурманской, а также Краснодарском крае.

Как сообщается в Российском союзе автостраховщиков (РСА), автомобилист приобретает полис ОСАГО, но какая это именно будет компания, определяется в случайном порядке, по номеру ПТС. То есть обращаясь к страховому агенту, автомобилист не знает, какая именно страховая компаний у него будет. С другой стороны, страховая компания не сможет навязать этому клиенту допуслуги или вовсе отказать в продаже полиса.

По данному соглашению будут работать 69 страховых компаний. И как показали первые две недели, количество продаж ОСАГО выросло на 15%. В регионах, где действует продажа полисов по принципу единого агента, у водителей есть выбор: обратиться в определенную страховую компанию для заключения договора ОСАГО, или же обратиться к единому агенту.

23 августа в 04:20 в Красноглинском районе Самары произошло ДТП. 27-летний водитель на автомобиле Lada Largus ехал от федеральной трассы М-5 «Урал» в сторону аэропорта «Курумоч». По данным полиции, во время своего движения водитель превысил скорость, не справился с рулевым управлением и съехал в канаву. Там автомобиль перевернулся.

В ДТП есть пострадавшая. 56-летнюю пассажирку с телесными повреждениями госпитализировали в больницу на «скорой помощи». Водитель в результате ДТП не пострадал.

По предварительной информации, водитель машины в момент ДТП был трезвым. По факту аварии ведется проверка.

В среде ведущих инженеров мира, посвятивших свою профессиональную карьеру разработке автомобильных трансмиссий, бытует мнение, что максимальное технически оправданное число передач для управления ДВС — девять. Это представление основано на теоретических расчетах и долгом опыте создания данных агрегатов. В частности, в немецкой компании ZF, одном из самых успешных в мире предприятий, производящих трансмиссии, считают, что увеличивать число передач сверх 9 — не имеет никакого смысла. Впрочем, всегда найдутся желающие бросить вызов авторитетам.

Сначала механики Ford и General Motors разработали 10-ступенчатый «автомат». Эту КПП устанавливают на Chevrolet Camaro и пикапы Ford F-150 Raptor. Теперь стало известно, что японское патентное ведомство зарегистрировало патент на преселективную роботизированную трансмиссию с 11 ступенями и 3 сцеплениями. Авторами чуда механики стали конструкторы Honda. В теории, увеличение числа ступеней КПП повышает быстроту переключения передач, процесс становится более плавным, лучше экономится топливо. В Honda утверждают, что их изобретение обладает перечисленными положительными характеристиками.

Это первое известие об 11-ступенчатой трансмиссии, других сведений об агрегате пока нет. Не известно, собираются ли в Honda запускать новинку в серийное производство, и если да, то когда.

Команда инженеров-механиков Honda известна смелыми решениями. Помимо 11-ступенчатой трансмиссии японцы обещают настоящую революцию в конструкции ДВС. Цифровое управление изменением такого параметра, как длина хода цилиндра может дать существенный выигрыш в плане экономичности двигателя.

Ещё, в Honda всерьез готовятся к наступлению эпохи «автомобилей после ДВС». Японцы верят в перспективы водородомобилей. Этой весной в Стране Восходящего солнца начались продажи серийного корпоративного седана Honda Clarity Fuel Cell на водородных топливных элементах. 

В декабре в Мексике был представлен суперкар The Inferno («Ад»), разработанный молодой компанией LTM Hot Spot. Концепт получил свою порцию критики со стороны экспертов, и просто людей с развитым художественным вкусом. И заслуженно. Внешность суперкара, преувеличенно яркая и «игрушечная» заставляет вспомнить о героях комиксов. То же касается и его претенциозного имени. Не так уж просто представить себе образ покупателя такого автомобиля.

Впрочем, похоже, в мире хватает обеспеченных людей с оригинальным вкусом, готовых выложить за столь странный суперкар более 2 000 000 долларов. Мексиканцы объявили о получении достаточного числа заказов и запускают производство автомобиля. Собирать The Inferno будут в Италии, первый экземпляр рассчитывают выпустить уже этой зимой. У нас с вами есть шанс встретить это «адское» чудо на улицах города. По стоимости «Инферно» превосходит, например, Lamborghini Centenario, и не только его.

Что касается мощи двигателя, The Inferno может похвастаться 8-цилиндровым агрегатом на 1 400 лошадиных сил. Моторы мексиканцы изготавливать не будут, в этой части молодая компания надеется на сотрудничество с другими предприятиями, имеющими опыт создания мощных силовых установок. Происхождение двигателя не уточняют, по заявлению пресс-службы LTM Hot Spot, 1 400-сильный агрегат фирма получит «от одного из авторитетных производителей». Если всё это правда, то The Inferno «играет» в одной лиге с Bugatti Chiron.

Заявленная максимальная скорость The Inferno порядка 390 км/час, рывок с места до 96 км/час гиперкар сможет совершать за 2.7 секунды. Впрочем, всё это пока лишь дерзкие планы. Автомобиль ещё предстоит построить и испытать, вероятно, в реальности, показатели будут скромнее.

Многие суперкары обладают «игрушечными» чертами конструкции, что соответствует вкусам владельцев этих автомобилей. Так, знаменитый Koenigsegg Regera «умеет» изображать «трансформера», автоматически открывая и закрывая все свои двери и крышки отсеков. Однако, The Inferno с его корпусом из пенометаллических струящихся языков пламени уверенно выигрывает состязание за звание самого «игрушечного». Быть может, это новая тенденция в дизайне гиперкаров. 

В Верховном суде отменили штраф водителю, выписанный за то, что он не пропустил автомобиль справа. Поводом для этого стала жалоба водителя Иванова С, который посчитал неправомерным выписанный ему штраф в 500 рублей за непропуск автомобиля справа, двигавшийся в этом же направлении.

Инцидент случился 5 мая 2015 года в Набережных Челнах, на проспекте Яшьлек. Два водителя поворачивали с проспекта Чулман налево через разрыв в разделительной полосе. При этом оба ТС ехали параллельно, но автомобиль Иванова С. был левее второй машины, которой управляла Морозова Н. Когда автомобили выехали на проспект, они столкнулись, не определившись, кто кому должен уступать.

Прибывший на место ДТП инспектор ДПС посчитал, что виновником ДТП является Иванов С, т.к. он не пропустил автомобиль, двигавшийся правее в попутном направлении. Т.е. водитель нарушил пункт ПДД 8.9. Также посчитали в городском и республиканском суде. Но водитель был уверен в своей правоте и в результате дошел до Верховного суда. Там приняли сторону водителя и отменили выписанный штраф. Свое решение в Верховном суде разъяснили следующим образом:

При совершении своего маневра водитель Иванов С действовал в соответствии с пунктами 8.5 ПДД. По нему водитель перед поворотом налево должен занимать крайнее левое положение на проезжей части. И в этих обстоятельствах правило «помехи справа» неприменимо.

На ресурсе Taburent.ru были выложены проектные решения транспортной развязки на пересечении Московского шоссе с улицами Гагарина и Луначарского. По изображениям видно, что форма кольца в итоге несколько изменилась. Если раньше предполагалось, что кольцо будет правильной круглой формы, то теперь видно, что кольцо будет овальным. При этом на кольце организуют светофорное движение.

Напомним, недавно появилась информация о том, что минтранс Самарской области занимается поиском подрядчика, который будет строить данное кольцо. Стоимость работ оценивают в 171 млн рублей, работы должны быть завершены до 1 октября 2017 года.