Самарская область из федерального бюджета получила 1.69 млрд рублей на внедрение интеллектуальной транспортной системы в 2022-2024 годах. Система поможет оптимизировать дорожное движение, улучшить ситуацию с заторами и усовершенствовать работу диспетчеров общественного транспорта.

Как сообщает пресс-служба Самарской области, средства будут направлены на развитие Самарско-Тольяттинской агломерации. В рамках реализации проекта планируется на дорогах области установить систему пополосного управления. Она будет включать в себя установку 12 контроллеров, 5 метеостанций, динамически табло с изменяющейся информация о текущей дорожной ситуации и погодных условиях. Всего планируется установить 18 постов, из них 4 поста будут размещены в Самаре.

Для дооснащения системы светофорного регулирования будет установлен 181 контроллер в Самаре, 38 контроллеров в Тольятти и 21 контроллер в области. Планируется создать 385 постов мониторинга транспортного потока: 276 в Самаре, 69 в Тольятти. В других городах области будут организованы Центры обработки данных.

В Самарской области с 28 сентября закрыт проезд по улице Громовой на 974 километре федеральной трассы М-5 «Урал». Здесь ведутся работы по устройству примыкания улицы Куйбышева и Громовой. Эту информацию сообщили в ФКУ «Поволжуправтодор». Как долго продлятся работы, и будет закрыт проезд, не уточняется.

На перекрестке можно будет развернуться. Движение автомобилей от путепровода через железную дорогу в сторону Самары не меняется. Здесь можно проехать по съезду под эстакадой.

В Тольятти можно проехать по кольцевому пересечению и выехать на улицу Коммунистическую или свернуть на развязке на 976 км трассы на Обводную дорогу.

В прошедшее воскресенье, 13 декабря в Самарской области на федеральной трассе М-5 «Урал» в Тольятти произошло ДТП с участием грузовика.

По информации ГИБДД 23-летний мужчина ехал на автомобиле Renault по трассе М-5 «Урал» от улицы Громовой в сторону Жигулевска и выбрал небезопасную скорость движения. Водитель врезался в стоявший на проезжей части КамАЗ. Водитель грузовика в тот момент проводил технические работы по обслуживанию путепровода.

В результате ДТП пострадал пассажир легковой машины. Ему было назначено амбулаторное лечение. По факту произошедшей аварии проводится проверка.

В Самарской области продолжаются ремонтные и строительные работы на нескольких крупных транспортных объектах, в том числе на реконструкции автодороги «Тольятти-Ягодное» в Ставропольском районе.

Работы на этом объекте были начаты в 2019 году. Трасса будет соединена со строящейся дорогой к новому мосту через реку Волгу. Через нее также проходит подъезд и к Особой экономической зоне Тольятти.

В результате реконструкции дорога будет расширена до 4 полос на участке протяженностью в 7,6 км. Кроме того, возводятся две транспортные развязки на примыкании к Особой экономической зоне. Сейчас дорожники снимают растительный грунт и переустраивают коммуникации. Одна из развязок на этой дороге будет построена в 2020 году.

Под развязкой пройдет железнодорожная ветка от путей общего пользования к Особой экономической зоне. Строительство этой ветки ведется на принципах государственно-частного партнерства. Поэтому необходимо построить транспортную развязку быстрее, чтобы был реализован проект строительства данной ветки. Еще одна задача при реконструкции дороги – строительство примыкания к дороге со стороны Обхода г.Тольятти, отметил Иван Пивкин, министр транспорта и автодорог Самарской области.

Как стало известно, министр экономического развития России Максим Орешкин собирается проехать на автомобиле по маршруту Москва – Тольятти. Об этом министр сам написал в одной из социальных сетей.

Он объяснил, что будет добираться нестандартным способом – на машине, за рулем. Более подробный маршрут поездки: Москва – Владимир – Нижний Новгород – Чебоксары – Казань – Самара – Тольятти. Чиновник планирует во время поездки общаться с людьми и решить несколько важных вопросов. Один из них – подготовить позицию для принятия окончательного решения о выборе между реконструкцией трассы М-7 или строительством новой платной трассы Москва – Казань.

Известно, что выезжать министр будет в пятницу, 19 июля. В пути планируется две остановки: в Нижнем Новгороде и Казани.

Как сообщает пресс-служба минэкономразвития, Максим Орешкин поедет на автомобиле Lada Xray.

В конце этого года в Тольятти планируют запустить серийное производство электромобилей модели ZETTA. Эти машины спроектированы и подготовлены к серийному запуску компанией с тем же названием. ГК ZETTA состоит из нескольких компаний, занимающихся прототипированием, инжинирингом, поставкой компонентов для предприятий автопрома.

В 2018 году в ZETTA начали работать над проектированием конвейера для выпуска электромобилей. Сейчас в Тольятти начались работы по строительству производственных площадей (около 20 тысяч квадратных метров) и оснащению их необходимым оборудованием.

Электромобиль ZETTA будет производиться в нескольких комплектациях. Так, покупатели смогут выбрать между переднеприводным и полноприводным вариантом. Пока проект проходит стадию опытно-промышленного производства и согласования сертификации. В год планируется производить более 10 тысяч электромобилей. Машина будет поставляться на российский и зарубежный рынки. Распределение продукции между ними – 50 на 50.

Что известно о самом автомобиле:

Это будет трехдверный автомобиль стоимостью в 450 тысяч рублей. Платформа машины разработана компанией ZETTA, а подвеска взята от восьмого семейства Lada. Функцию двигателя выполняют асинхронные мотор-колеса, разработанные в компании.

Автомобиль имеет каркасно-панельную конструкцию. То есть на металлический каркас установлены кузовные панели из композита. Локализация сборки автомобиля на уровне в 50%. Батареи будут использоваться от GE Power Technology. Они обладают емкостью от 10 до 32 кВтч, пробег 200-560 км на одном заряде батарей.

Снаряженная масса автомобиля – 486-708 кг. Она зависит от емкости батареи. С таким показателем автомобиль сможет разгоняться до 120 км/час. Управление автомобилем будет вестись с планшета, размещенного в центре передней панели. Руль в автомобиле будет установлен в связи с сертификационнымми требованиями, но в этой модели можно было бы установить джойстик.

Габариты ZETTA 3 030 х 1 600 х 1 760 мм, багажник объемом 180 литров. Для сравнения, Ока имеет габариты 3200х1420х1400 мм и багажник в 210 литров.

Сегодня утром, 14 февраля в Самарской области шел сильный снегопад. Неблагоприятные погодные условия ухудшили обстановку на дороге, количество ДТП увеличилось. На Обводном шоссе в Тольятти произошло массовое ДТП с участием более 10 автомобилей. Подробности произошедшей аварии неизвестны. Некоторые из участников аварии перекрыли проезжую часть, другие оказались на обочине.

На месте аварии работали сотрудники оперативных служб: ГИБДД, МЧС, медики.

По информации ГИБДД, в аварии пострадала 10-летняя девочка. Машины получили механические повреждения.

Движение в районе ДТП было затруднено.

С 1 июня в должность президента ПАО «АвтоВАЗ» официально вступил Ив Каракатзанис. До этого президентом компании был Николя Мор, который теперь имеет должность старшего вице-президента Renault и руководителя региона Евразия.

О том, что президентом АвтоВАЗа станет Ив Каракатзанис, в СМИ писали еще в апреле. 16 апреля акционеры «АвтоВАЗа» – «Ростех» и Groupe Renault утвердили его кандидутур. Известно, что будущий президент тольяттинского завода два года занимал должность генерального директора Renault в Румынии, а до 30 апреля 2018 года был гендиректором Automobile Dacia SA.

Как прокомментировал события Ив Каракатзанис, он гордится оказанным ему доверием возглавить компанию «АвтоВАЗ» и бренд Lada. Он приветствует тот же бизнес-подход, что и Николя Мор, опираясь на персонал, качество, постоянное развитие и охрану труда.

В ближайшие годы компания продолжит путь выбранных бизнес-направлений и усилит их. Президент полагается на коллектив компании, и выразил надежду внести свой вклад в развитие «АвтоВАЗа».

26 марта, в прошедший понедельник, недалеко от поселка Прибрежный было зафиксировано ДТП с участием трех автомобилей, в том числе грузовика КамАЗ. В аварии столкнулись Lada Granta, Газель и КамАЗ. Все машины ехали в одном направлении в сторону Тольятти. Известно, что водитель Газели врезался в КамАЗ, а уже в Газель врезалась легковая машина. Очевидцы предполагают, что водитель Газели мог уснуть за рулем или был невнимателен.

Согласно предварительной информации пострадавших в ДТП нет.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить все обстоятельства произошедшего.

В середине 90-х годов в Тольятти компанией «Супер-Авто» был налажен выпуск мелкосерийных переделанных версий популярных моделей Lada. Объемы производства у фирмы были скромными, но техника имела спрос, поскольку здесь предлагали достаточно практичные модификации моделей Lada, выполненные с пониманием вкуса потребителей.

Одним из главных продуктов «Супер-Авто» в последнее десятилетие был пикап ВАЗ-2329. Это авто выпускалось в тесном партнерстве с одним из подразделений «ВАЗ» - опытно-промышленным производством. В 2015 году в ходе реформ на автогиганте сварочные цеха ОПП были закрыты, организовать выпуск кузовов для ВАЗ-2329 владельцы «Супер-Авто» на других площадках не смогли. Данное обстоятельство вскоре привело фирму к банкротству, что и зафиксировал суд своим решением в конце 2015 года. Сотрудникам сообщили об увольнении.

Теперь компания «Супер-Авто» возрождается, удалось заново запустить штамповку кузовных панелей и сварку кузовов пикапов ВАЗ-2329. На сей раз необходимые мощности под проект предоставил напрямую «АвтоВАЗ».

Компания представила свою технику сертификационным органам и получила документы по Одобрению типа транспортного средства (ОТТС), пока только для ограниченной серии из 150 пикапов. Хотя публика наверняка ещё не успела забыть о пикапе ВАЗ-2329, в «Супер-Авто» решили переименовать свой флагман в Lada Logo.

Пилотная серия Lada Logo пройдет обязательные тесты и в фирме «Супер-Авто» надеются, что удастся получить ОТТС по всем правилам. Тюнингованные и превращенные в пикапы 5-дверные Lada 4x4 получат необходимые документы, включая результаты испытаний на предмет срабатывания устройств «Эра-Глонасс». Это позволит фирме выпускать Lada Logo уже в любых объемах, в зависимости от спроса.

Известно что Lada Logo будет полноприводным авто, с 4-местной 2-дверной кабиной. Под капотом вазовский 1.7-литровый двигатель, он будет трудиться в паре с 5-ступенчатой механической КПП. 

В столице отечественного автопрома начало работу новое предприятие по производству комплектующих. Новый завод будет выпускать свечи зажигания, он принадлежит чешской компании Brisk, одного из лидеров рынка РФ в данном сегменте. (На долю Brisk приходится порядка 20% всех продаж свечей зажигания в нашей стране).

На заводе планируют выпускать ежегодно около 5 миллионов свечей. Это количество может полностью обеспечить потребности «АвтоВАЗа», этот автогигант и будет закупать большую часть объемов. Что-то достанется другим автокомпаниям. Новое производство позволит ряду производителей повысить уровень локализации своих моделей, собираемых на территории России, при сохранении высоких стандартов качества. Всего за год компания Brisk реализует в России более 25 миллионов свечей зажигания, а суммарные объемы рынка нашей страны составляют около 125 миллионов штук ежегодно.

По информации Министерства промышленности и торговли, чехи планируют развернуть на своем заводе в Тольятти также выпуск датчиков и сенсоров.

Тольяттинский водитель Дмитрий Маркович опубликовал в группе В контакте «Происшествия в Тольятти» квитанцию штрафа, который ему выписали с помощью комплекса фото-и видео фиксации. Случай курьезный, т.к. водителя оштрафовали за чужое нарушение ПДД, а точнее, за превышение скорости.

На квитанции видно, что камера зафиксировала превышение скорости КамАЗом. Машина ехала со скоростью в 68 км/час, в то время как разрешенная скорость составляла всего 40 км/час. На снимке изображен КамАЗ, а у Дмитрия Марковича легковой автомобиль Lada! При этом в квитанции видно еще одно очевидное несовпадение: номера у КамАЗА и легковой машины разные. Но, тем не менее, штраф выписали именно Дмитрию.

Пользователи группы рекомендуют водителю обжаловать выписанный штраф на сайте ГИБДД.

В пресс-службе ГУ МВД РФ по Самарской области сообщили, что в Тольятти был расположен цех, в котором производили контрафактное моторное масло. На упаковку продукции наносились этикетки с названиями известных компаний-производителей моторных масел. 

Полицейские установили, что сырье для производства масел поставлялось в больших бочках объемом в 200 литров из других регионов. В качестве сырья использовалось низкокачественное масло. Были выявлены места сбыта поддельной продукции, где впоследствии вся контрафактная продукция была также изъята.

Всего на складах было изъято больше 50 емкостей с маслом объемом в 1 м3, на складе находилось также 1100 бочек объемом в 200 литров и 1200 канистр с уже нанесенными поддельными этикетками. Только правообладателям товарных знаков был причинен материальный ущерб на сумму примерно в 800 тысяч рублей, т.к. на канистры наносили разные наименования.

Организовали незаконный бизнес жители Тольятти. По факту незаконного использования средств индивидуализации товаров возбуждено уголовное дело.

В Тольятти замечен прототип Lada, созданный волжанами несколько лет назад, до начала сотрудничества с концерном Renault. Как помнят сотрудники «ВАЗ», в середине «нулевых» годов на предприятие пришла новая амбициозная команда топ-менеджеров во главе с Игорем Есиповским. Было решено выводить автогигант из кризиса, реализовав программу разработки семейства современных легковушек, с модным дизайном и привлекательными техническими характеристиками.

Конструкторы «ВАЗ» приступили к выполнению задачи. Однако, негативные тенденции в развитии завода лишь углублялись, грянул мировой финансовый кризис, положение стало угрожающим, и в 2009 году было решено заключить соглашение о стратегическом партнерстве с Renault. Среди прочего, пришлось пожертвовать последними разработками, которые ещё не успели поставить на конвейер или хотя бы представить публике на Мотор-Шоу.

Все материалы этих проектов и макеты новинок спрятали в дальних помещениях конструкторского бюро «ВАЗ». До сих пор неизвестно сколько концептов было создано в период с 2005 по 2009 годы, и сколько из них успели довести до ходовых версий. Волжане трудились над линейкой легковушек-компактов, в составе которой ожидались такие модификации, как хэтчбек, седан, универсал, SUV и минивэн.

И вот, на улицу Тольятти выехал прототип «ВАЗ-2116». Трудно сказать, с какой целью концепт рассекретили, и почему именно таким образом, и чья эта машина. Надо отметить, что дизайн авто оказался «на уровне», машина смотрится несколько консервативно, но достаточно ярко, элегантно и солидно. О салоне трудно сказать что-то хорошее, судя по всему, эту часть доработать не успели. Если верить представителям «АвтоВАЗа», наработки, внедренные в ходе создания линейки компактов, были впоследствии применены в процессе подготовки к производству Lada Vesta. 

На встрече губернатора Самарской области и нового президента ОАО «АвтоВАЗ» Николя Мора была заявлена информация о том, что между Самарой и Тольятти будет построена «высокоскоростная трасса».

 Как рассказал Меркушкин, в нашей области сейчас особое внимание уделяется качеству дорог. Губернатор заявил новому президенту концерна, что между Тольятти и Самарой появится дорога с современными развязками. При поэтапной реконструкции дороги скоростной режим будет доведен до 160 км/ч. В результате из одного города в другой можно будет доехать за 1 час. Эта дорога будет иметь заезд в аэропорт Курумоч. Помимо автомобильной дороги областные власти намерены организовать и железнодорожное сообщение между городами и аэропортом.

Недалеко от Тольятти может появиться новый мост через Волгу. Для создания проекта моста из областного бюджета выделят 146,5 миллионов рублей. Мост должен быть построен в районе села Климовка Шигонского района, а с другой стороны выйти в Ставропольский район Автограда и далее на трассу М-5 «Урал».

Новый мост должен разгрузить Жигулевскую ГЭС и сам Тольятти от проезда большегрузного транспорта. Кроме того, по мосту будет быстрее добраться до Тольятти. Предполагается, что длина моста составит 3700 метров. Это почти на 1 км длиннее, чем протяженность плотины ГЭС (2800).

На данный момент в минтрансе объявлен конкурс по выбору подрядчика для проектирования моста. Проект полностью должен быть готов к июню 2017 года. В этом году планируется выделить 40 миллионов рублей, а остальные 106,5 миллионов рублей в 2017 году.

Построить новый мост под Тольятти планировали еще в советское время. Потом идею создания моста поднял еще раз Николай Меркушкин в 2012 году.