Компанию «СамараТрансСтрой» оштрафовали на 50 тысяч рублей за нарушения при проведении реконструкции улицы Ново-Садовой. Об этом говорится в материалах дела, рассматриваемого в арбитражном суде Самарской области. В апреле этого года государственная инспекция строительного надзорного органа провела выездную проверку и выявила несколько недочетов. Компания нарушила некоторые требования проектной документации и нормативных документов.

Надзорное ведомство требовало устранить выявленные нарушения, но компания «СамараТрансСтрой» этого не сделала. Тогда Госстройнадзор подал в суд. Арбитражный суд вынес постановление о необходимости оштрафовать компанию на 50 тысяч рублей.

В Министерстве транспорта и автомобильных дорог Самарской области выбрали подрядчика, который проведет ремонт дороги регионального значения в Красноярском районе «Урал» - Красный Яр – Городцовка протяженностью 8,24 км.

В тендере победила компания ООО «Самаратрансстрой». К слову, только эта компания и подала заявку на участие в конкурсе, предложив свои услуги по стартовой цене контракта 233,4 млн рублей.

Подрядчику предстоит провести земляные работы на площади в 20,7 тысяч кубометров, отремонтировать мост через реку Сок и через овраг и привести в порядок проезжую часть на участке км 0+980 — км 9+205 в Красноярском районе. Работы должны быть выполнены до 1 ноября этого года.

В прошедшую среду, 10 марта были объявлены результаты тендера по выбору подрядчика, который проведет первый этап ремонта Московского шоссе в Самаре. На первом этапе планируется отремонтировать магистраль на участке от улицы Мичурина до подъезда к Самаре от М-5 «Урал».

Участок дороги, который предстоит привести в порядок, имеет протяженность 7,815 км. Работы должны быть начаты уже 1 апреля. Компания, которая победила в тендере – «Самаратрансстрой». Стоимость работ составит больше 459 млн рублей. Работы будут проводиться два года и должны быть выполнены до 1 октября 2022 года.

Напомним, эта же компания проводила реконструкцию Московского шоссе к Чемпионату мира по футболу 2018.

В Самаре завершились торги по выбору подрядчика, который проведет реконструкцию улицы Ново-Садовой на участке от улицы Гастелло до завода им.Тарасова. Победителем аукциона стала компания «СамараТрансСтрой». Эта компания была единственной, подавшей заявку на участие в торгах.

На участке в районе пересечения улицы Ново-Садовой и Советской Армии планируется построить двухуровневую транспортную развязку, которая должна разгрузить транспортный поток. Работы по строительству развязки будут начаты уже в этом году. Объект должен быть сдан до конца 2023 года. Строительство столь крупного объекта начнется с возведения двухполосных дорог-дублеров.

Самарская природоохранная прокуратура направила в администрацию города представление с требованием о взыскании с компании «Самаратрансстрой» 84 млн рублей. Именно на эту сумму компания нанесла ущерб окружающей среде при проведении реконструкции Московского шоссе.

Нанесенный ущерб не был возмещен добровольно, теперь в природоохранной прокуратуре считают, что администрация города должна обратиться в суд с иском.

В 2015 году минтранс области заключил контракт с ООО «Самаратрансстрой» на реконструкцию Московского шоссе на участке от проспекта Кирова до АЗС 115 на ул. Ташкентской. При проведении ремонтных работ были допущены серьезные нарушения. Так, по данным ФСБ, компания вывозила непригодный грунт и строительный мусор в овраг за ИК №6 УФСИН на улице Зеленой и в районе поселка Новосемейкино. В документах было указано другое расстояние до места складирования мусора, большее. В результате было возбуждено уголовное дело о хищении 24 млн рублей.

Из-за организации несанкционированной свалки произошло загрязнение почвы. Вред окружающей среде было оценен на 84 млн рублей.

Претензию с требованием возместить ущерб экологии уже направили в компанию «Самаратрансстрой», но ничего сделано не было. Теперь ущерб, скорее всего, администрация города будет добиваться в суде.

Как сообщает региональное правительство, в нерабочие недели строительство мостов через реки Сок и Самару будет продолжаться. Работы будут вестись и дальше на второй очереди возведения Фрунзенского мостового перехода, строительстве моста через Сок на дороге Волжский – Курумоч – «Урал». Также продолжится работа по реконструкции дороги в Тольятти-Ягодное. Данные компании, ведущие дорожное строительство, относятся к непрерывно действующим, и на них не распространяется указ президента.

Но, как отмечает заместитель директора ООО «Самаратрансстрой» Алексей Зотов, к работе допускаются не все. Так, отстранены те, кто имеет хронические заболевания и специалисты старше 65 лет. Ежедневно перед началом работ сотрудники проходят профилактический осмотр, где им меряют температуру. Если у работника подозревается ОРВИ – его отправляют на больничный. Некоторые сотрудники переведены на удаленный режим работы. На объектах компании есть средства дезинфекции и для личной гигиены и для обработки помещений, дорожных инструментов и техники.

В Самаре завершился аукцион, на котором был определен подрядчик для строительства второй очереди Фрунзенского мостового перехода. Тендер выиграла компания «СамараТрансСтрой».

Интересно, что в торгах принимала участие только эта компания. С ней и будет заключен контракт на сумму в 5,5 млрд рублей.

Вторая очередь Фрунзенского мостового перехода включает в себя строительство дороги от улицы Шоссейной до границы Самары. Это будет дорога с 4-6 полосами и расчетной скоростью движения в 80 км/час. Все работы должны быть выполнены до 1 ноября 2022 года.

Компания «СамараТрансСтрой» известна в нашем городе. Именно эта компания проводила реконструкцию Московского шоссе к чемпионату мира по футболу 2018, реконструкцию Ново-Садовой, Красноглинского шоссе и занимается расширением проспекта Кирова у Кировского моста.

Арбитражный суд Москвы признал, что решение ФАС о картельном сговоре двух компаний-подрядчиков, нанятых для ремонта и реконструкции дорог в Самарской и Ульяновской области, является законным и обоснованным. Речь идет о картельном сговоре компании ООО «Самаратрансстрой» и ООО «С.И.Т.И.».

Сговор в антиконкурентном соглашении для поддержания цен на торгах был открыт ФАС и ОНФ. Соглашение между компаниями было заключено относительно четырех аукционов, общая сумма которых составляет более 1,7 млрд рублей. Также было заключено картельное соглашение для поддержания цен на торгах. Это соглашение было реализовано на 9 аукционах, общая сумма которых составляет более 2,5 млрд рублей.

Информация о выявленных нарушениях передана в правоохранительные органы. Как отметил координатор проекта «За честные закупки» от ОНФ Вадим Нуждин, материалы о сговоре находятся в полиции почти 6 месяцев, но пока никакого решения по ним нет. Также он отметил, что компании могут быть оштрафованы на сумму от 400 млн до 2 млрд рублей.

Стало известно, что Федеральная антимонопольная служба признала наличие картельного соглашения между ООО «Самаратрансстрой», ООО «Ульяновсктрансстрой» и ООО «С.И.Т.И.». Данные компании своими действиями нарушили закон «О защите конкуренции».

В результате соглашения при участии в тендерах данные организации, вероятно, создавали видимость конкуренции. В итоге максимальная цена снижалась на электронных аукционах не больше, чем на 0,5%. Речь идет о тендерах по выбору подрядчиков для выполнения ремонтных работ на автомобильных дорогах в Ульяновской и Самарской областях.

Информация об этом была размещена в твиттере депутата Госдумы РФ от Самарской области Александра Хинштейна и подтверждена в пресс-службе ФАС России. Есть информация, что оперативное сопровождение по данному вопросу производит УФСБ по Самарской области.

Решение ФАС и материалы по делу будут направлены в правоохранительные органы, которые решат вопрос о возбуждении уголовного дела по статье УК 178.

Впервые информация о том, что ФАС выявила признаки картельного сговора, появилась в феврале этого года. Признаки сговора были обнаружены при проведении 14 тендеров в период с 2015 года по 2107 год. Общая сумма тендеров – более 4 млрд рублей.

Более точно, какие именно это аукционы, в ФАС не указывают. Но ВолгаНьюс пишет, что это тендеры на ремонт улицы Ново-Садовой, ремонт дороги Самара-Бугуруслан в Похвистневском районе, ремонт Московского шоссе, проектирование Кировского мостового перехода, ремонт дороги в обход села Красный Яр. В этих торгах участвовали компании «Самаратрансстрой» и «Ульяновсктрансстрой». Победителем стала первая компания.

В трех аукционах, которые были проведены в 2016-2017 годах, участвовали компании «Самаратрансстрой» и «С.И.Т.И.»: это ремонт Волжского шоссе, два аукциона по ремонту Красноглинского шоссе. В этих торгах также победила компания «Самаратрансстрой».

В своем аккаунте в твиттере глава администрации Красноглинского района Самары Олег Комаров обратился к министру транспорта и автомобильных дорог Самарской области Ивану Пивкину. Суть вопроса в исправлении ошибок, которые были допущены подрядчиком при выполнении реконструкции Красноглинского шоссе.

Ошибки были допущены при обустройстве парковочного кармана остановки «Электрощит». Объект был заложен бордюром, а на проезжую часть нанесена сплошная разметка. В результате автобусы не могут останавливаться на этой остановке.

Пивкин переадресовал вопрос подрядчику, выполнившему работы – это компания «СамараТрансСтрой», которая известна как главный подрядчик реконструкции Московского шоссе.

Напомним, ремонт Красноглинского шоссе был начат летом прошлого года. Участок протяженностью в 10 километров от Волжского шоссе до моста через реку Сок должен быть сдан в эксплуатацию этой осенью.

Компания ООО «Самаратрансстрой» обратилась в федеральную антимонопольную службу по Самарской области с жалобой на действия конкурсной комиссии, организовавшей аукцион по выбору подрядчика для ремонта Заводского шоссе.

В компании «Самаратрансстрой» посчитали, что отклонение их заявки было совершено незаконно. Так, предоставленные документы и информация не соответствовали требованиям.

Жалоба организации, которая известна в Самаре как главный подрядчик реконструкции Московского шоссе, была рассмотрена. В УФАС пришли к выводу, что заявка компании не соответствовала требованиям, и комиссия не должна была отклонять заявку.

Теперь конкурсной комиссии необходимо отменить протокол подведения итогов и рассмотреть отклоненные заявки еще раз.

Между тем ремонт Заводского шоссе уже начался. Ремонт идет на участке от улицы 22 Партсъезда до улицы Земеца. Работы выполняет другая компания. Стоимость контракта – 770 млн рублей.

В отношении директора ООО «Самаратрансстрой» заведено уголовное дело, пишет "Комсомольская правда". Компанию, которая провела реконструкцию Московского шоссе к ЧМ по футболу, подозревают в крупном мошенничестве при выполнении работ.

Так, сотрудники УФСБ по Самарской области выяснили, что «Самаратрансстрой» должна была вывозить строительный мусор и непригодный грунт на специальную свалку. Но отходы отвозились на более близкое расстояние, в овраг, расположенный за исправительной колонией №6 недалеко от поселка Новосемейкино. В итоге затраты на вывоз мусора оказались меньше, чем их оплатил минтранс области. Общая сумма переплаты составила примерно 24 млн рублей.

По мнению силовиков данные средства руководство компании потратило на свои нужны. Сотрудники УФСБ продолжают разбираться в произошедшем.