Сегодня утром, 7 мая в Самаре на площади им. Куйбышева проходит генеральная репетиция парада Победы. Перекрытие дорог для этого мероприятия стало причиной серьезных пробок в исторической части города. Напомним, для парада сегодня перекрыто более 10 участков улиц в Ленинском и Самарском районах. Ограничения стали действовать с 8:00 утра.

Согласно сервису «Яндекс.Пробки» на многих улицах пробки оцениваются в 8 баллов.

Многие автомобилисты, зная, что центральные улицы будут перекрыты, выехали заранее, но это не помогло.

Сегодня утром, 17 апреля в Самаре на Московском шоссе на пересечении с проспектом Кирова образовалась серьезная пробка. Информация об этом появилась в аккаунте твиттера АСУДД Самары (Автоматической системы управления дорожным движением).

Сообщается, что автомобилям трудно выезжать с кольца на дорогу-дублер.

Также утром было затруднено движение на Московском шоссе недалеко от пересечения с улицей Врубеля и в районе кольца на Автовокзале – там ДТП.

Сегодня утром, 10 апреля в Самаре на Московском шоссе образовалась серьезная пробка на кольцевой развязке с улицами Луначарского и Гагарина. Причиной затора стало ДТП.

Сообщается, что возле ТЦ «Вертикаль» столкнулись Opel Corsa и грузовик. В результате у легковой машины оказался смятым левый бок и частично оторвался бампер.

По предварительной информации пострадавших в ДТП нет.

На данный момент машины уже убрали с проезжей части, освободив, тем самым, место для других участников движения.

Эксперт рабочей группы Национальной технологической инициативы «Автонет» и НП «ГЛОНАСС» Вадим Сахонько рассказал, что в Самаре в рамках эксперимента может быть опробована технология борьбы с пробками с помощью искусственного интеллекта.

По замыслу большая часть автомобилей города должна быть оснащена технологией связи V2X. Это сервис, который используется для взаимодействия с другими автомобилями, инфраструктурой и окружающей средой. В этом случае водители смогут обмениваться информацией о местоположении друг друга, городском трафике и работе светофоров. Данная система в режиме реального времени будет обладать информацией о количестве автомобилей на улицах города и при необходимости может направить потоки автомобилей по альтернативным маршрутам.

Чтобы опробовать работу новой технологии «Автонет» выбрал наш город. Пока ведутся переговоры с местными проектными группами и бизнесменами о внедрении интегрированной интеллектуальной транспортной системы. Все еще находится в начальной стадии, а продукт еще не готов. Вероятно, эксперимент стартует уже в этом году, но более реалистичный прогноз – 2020 год.

Окончательный старт проекта зависит от того, когда будет готова технология. Вероятно, это произойдет в середине 2019 года. Ее создают «Сколково» и НП «ГЛОНАСС». В нашем городе в этом году будут изучены транспортные потоки, а в следующем уже стартует сам проект.

Также «Автонет» планирует изучить Самару на предмет оснащения всем необходимым для работы системы. После этого будет создана транспортная модель и так называемый цифровой двойник. Его и подключат к искусственному интеллекту.

С помощью «умных» светофоров, которые установят в 24 городах России, будут бороться с заторами на дорогах.

Светофоры японской компании Kyosan Electric Mfg. Co.,Ltd. с помощью сенсоров анализируют интенсивность трафика и сами определяют, сколько гореть «красному» сигналу светофора, а сколько гореть «зеленому». Например, если запрещающий сигнал может гореть меньше, то тогда увеличивается время работы разрешающего сигнала светофора и этот режим сохраняется до тех пор, пока дорожная ситуация на перекрестке не изменится.

Эти светофоры протестировали во Владивостоке. Их установили в качестве эксперимента на трех перекрестках. Предварительные итоги уже есть: на улицах, где установлены светофоры, пропускная способность увеличилась на 28%. На некоторых дорогах заторы и вовсе исчезли.

Такие же светофоры были установлены в другом городе – Воронеже. Там их разместили на 10 перекрестках. Результат тоже можно считать положительным: пробки уменьшились на 20%. Данные светофоры и все необходимые для работы системы устройства установят еще на 30 перекрестках города.

Теперь такие светофоры планируется установить и в других городах России. Известно, что они будут установлены в 24 наиболее крупных городах, в том числе миллионниках. Какие именно это будут населенные пункты – не уточняется.

Снегопад, начавшийся в прошедший четверг, 24 января, стал причиной огромной пробки на федеральной трассе М-5 «Урал» в районе Тольятти, Жигулевска и Сызрани.

Из-за плохих погодных условий был введен запрет на движение грузовиков. После этого движение на трассе было полностью парализовано. Автомобили стояли в обе стороны. Водители стояли по 3 часа, у одних заканчивался бензин, а другие автомобилисты бросали свои машины в пробке.

Ограничение на проезд грузового транспорта на участке трассы с 890 по 976 км был продлен до 6 утра 25 января. Данный участок находится от поворота на Ульяновск до съезда на Обводное шоссе Тольятти. В 6:30 запрет на проезд большегрузов на данном участке был снят.

По информации ФКУ «Поволжуправтодор» на борьбу с последствиями снегопада на дорогу было направлено более 100 единиц специальной техники. Трассу обрабатывают противогололедными смесями.

Сегодня утром, 24 декабря из-за продолжительного снегопада на дорогах нашего города образовались огромные пробки. В 7:30 по данным сервиса «Яндекс.Пробки» на дорогах были 8-бальные пробки. Через час заторы достигли максимальных 10 баллов. Ближе к 10:00 утра пробки на дорогах оценивались уже чуть меньше, в 9 баллов.

Движение стоит на всех главных дорогах города: Московском шоссе, Ново-Садовой, проспекте Кирова, улице Авроры, Гагарина, Победы, Ново-Вокзальной и других.

Водители недовольны тем, как коммунальные службы убирают дороги: в снегу дороги, проезды и дворы.

К ежедневным пробкам, которые традиционно затрудняют движение по Московскому шоссе, сегодня утром добавилось несколько ДТП в районе офисного центра «Скала».  

Так, возле самого офисного центра две столкнувшиеся машины заняли первую полосу в направлении «в город». Транспортный поток автомобилей объезжал их по другим полосам движения. А затем рядом произошла еще одна авария с участием нескольких автомобилей. В этой аварии столкнулись Газель и "Гранта". Второе ДТП можно было объехать только по полосе встречного движения.

Информации о пострадавших нет.

Министерство транспорта Самарской области направило в ФКУ «Поволжуправтодор» обращение с просьбой рассмотреть возможность расширения дороги «Подъезд к г. Самара от автодороги М-5 «Урал». Речь идет об участке от ТЦ «Мега» до гостиницы «Моя». Здесь наблюдается сужение дороги до двух полос на стороне въезда в город. В результате на этом участке скапливается большое количество автомобилей. Ситуацию усугубляет нерегулируемый пешеходный переход возле гостиницы «Моя».

Проблема пробок в данном месте затронула жителей несколько районов: поселка Красный Пахарь, Новая Самара, Крутые Ключи и Мехзавод. Жители не раз жаловались на пробки и на опасность нерегулируемого пешеходного перехода. Известно, что до конца этого года на этом переходе установят светофоры. Что касается расширения – запрос направлен собственнику дороги – ФКУ «Поволжуправтодор». Минтранс предлагает расширить дорогу и довести этот участок до параметров магистрали общегородского значения регулируемого движения.

В прошедший четверг, 11 октября в Самаре проходило заседание комитета по транспорту Самарской губернской думы. На этом заседании депутат Вячеслав Малеев поднял вопрос о необходимости расширения проспекта Кирова в районе Кировского моста.

В пятницу и в воскресенье вечером на мосту образуются пробки из-за того что проезжая часть после моста резко сужается. В результате по трамвайным путям проезжают грузовики и легковые машины. Данный участок нуждается в расширении.

Министр транспорта и автомобильных дорог Самарской области Иван Пивкин на это ответил, что на 2019 год запланирован капитальный ремонт данного участка, его планируется расширить и отремонтировать. Данный участок дороги будет предложен губернатору области на одобрение.

Сегодня утром, 10 октября в Самаре на Московском шоссе образовалась внушительная пробка. Причина затора – ремонтные работы, ведущиеся на пересечении с улицей Ново-Вокзальной.

Как сообщили очевидцы, в этом районе произошла коммунальная авария. В результате сотрудники аварийной бригады ПТС на время работ выставили ограждения на проезжей части и сузили ее. В результате оказались перекрытыми две полосы движения на Московском шоссе.

Сужение проезжей части в утренние часы стало причиной серьезной пробки.

Сегодня утром, 31 августа в Самаре на Московском шоссе образовалась огромная пробка. Движение было парализовано на участке от проспекта Кирова до улицы Советской Армии. Пробки были зафиксированы и на всех прилегающих улицах: Ново-Вокзальной, Советской Армии, 22 Партсъезда. Таким образом, утром пятницы стало репетицией грядущего понедельника – первого учебного дня, когда традиционно наблюдается сложное движение.

Одна из причин транспортного коллапса – ремонтные работы на Московском шоссе в районе пересечения с улицей Советской Армией. Напомним, с вечера 30 августа там перекрыто движение. Причина – коммунальная авария, из-за которой было деформировано асфальтовое покрытие. Если вчера, 30 августа, для проведения ремонтных работ было перекрыто две полосы в направлении улицы Потапова, то сегодня, перекрыто уже три полосы.

Еще одной причиной пробки на Московском шоссе стало ДТП на пересечении с улицей Советской Армии.

В прошедшее воскресенье, 29июля в Самаре на Красноглинском шоссе образовалась огромная пробка. Причиной затрудненного движения стали ремонтные работы. Таким стечением обстоятельств были недовольны многие граждане, врио губернатора Самарской области Дмитрий Азаров возмутился вместе с ними и принял меры.

Как написал в твиттере Азаров «Ремонтные работы в воскресенье вечером, когда граждане возвращаются с дач – это идиотизм или злой умысел, Иван Пивкин? Пробка по сведениям с места событий на 2 часа. Объявляю выговор министру».

Известно, что выговор министру транспорта и автомобильных дорог Самарской области Ивану Пивкину оформили документально. Азаров пообещал, что с такой ситуацией будут разбираться, так как ее можно расценить как «вредительство».

Дорожные работы на Московском шоссе в это утро, 25 мая стали причиной серьезного затора. По данным сервиса Яндекс.Пробки в 9.00 движение было затруднено на участке от улицы Ново-Вокзальной до улицы Луначарского.

Как рассказали очевидцы, недалеко от пересечения с улицей Революционной дорожники, срезав слой асфальта, укладывают новый. Данные работы ведутся для устранения колейности и должны выполняться за счет подрядчика по гарантийным обязательствам. Утром работы велись на стороне, ведущей из города.

Также на дорожную ситуацию повлияли и два ДТП в районе проспекта Масленникова.

За ночь 28 марта в Самаре согласно данным Приволжского УГМС выпала треть месячной нормы осадков. Согласно данным Гидрометценра РФ в Самаре месячная норма осадков составляет 33 мм, к утру высота выпавшего снежного покрова составила 10 мм осадков.

Последствия снежной стихии сказались на дорожной обстановке в городе. Очищенными от снега оказались крупные трассы и магистрали. Согласно данным сервиса Яндекс.Пробки в 8:50 ситуация на дорогах оценивалась в 8 баллов. Как сообщают очевидцы и участники движения, грузовики, троллейбусы и автобусы испытывают затруднения при подъеме в гору.

На Московском шоссе на участке от улицы Ново-Вокзальной до Авроры средняя скорость потока составляла 7 км/час. Пробка была зафиксирована на Южном шоссе и Зубчаниновском шоссе, на улице Авроры, Солнечной, Пензенской и других улицах.

Ситуация на трассе М-5 «Урал» стабильная. Там транспорт двигается без затруднений.

По прогнозам метеорологов снегопад в Самаре будет идти весь день, вечер и первую половину ночи.

В Самаре на пересечении Московского шоссе с улицей Революционной образовалась пробка. Как пишут очевидцы, причиной тому – светофор, установленный на повороте с Революционной на Московское шоссе. На нем перестала работать стрелка,  разрешающая поворот на Московское шоссе. В результате средняя скорость потока автомобилей по Революционной составляет 3 км/час. Затор начинается от улицы Мичурина и завершается на улице Гагарина.

Недавно депутаты губернской думы провели выездное совещание и посмотрели,  как идет строительство развязки на пересечении Московского шоссе и проспекта Кирова. Сейчас подрядчик занимается отделочными работами тоннеля. Он будет покрыт специальным, антивандальным покрытием.

Кроме того, в тоннеле будут работать насосы – их функция – откачивание дождевой воды. Также внутри будут установлены датчики углекислого газа. Если возникнет серьезная пробка или же произойдет ЧП, они подадут сигнал о необходимости закрыть движение в тоннеле, пока положение не нормализуется.

Депутаты положительно оценили работу дорожников. Единственный вопрос, вызвавший сомнения, сроки благоустройства территории вокруг. Как отметил депутат губдумы Андрей Мурзов, в связи с погодными условиями могут возникнуть проблемы по благоустройству тротуаров.

До этого глава компании «Самаратранстрой» Сергей Сурков сообщил, что работы по строительству развязки на Московском/Кирова идут с опережением. Движение по тоннелю планировали пустить к 1 сентября. Но потом губернатор Николай Меркушкин заявил, что тоннель будет открыт в конце июля.

Google назвал самые загруженные города России - в тройку лидеров вошли Москва, Самара и Красноярск
Российским городом с самыми загруженными дорогами стала Москва. Об этом сообщили в Google.

Основываясь на показателях, компания составила рейтинг наиболее загруженных городов, посчитав соотношение скорости водителей на свободной дороге к реальной скорости.

После столицы городом с самыми большими пробками признана Самара, а тройку лидеров замыкает Красноярск. Северная столица заняла шестое место в рейтинге, уступив в загруженности Уфе и Воронежу.

Однако Санкт-Петербург занимает первое место по запросу «пробки», а Москва на этот раз идет следом. Третью строчку заняли запросы о загруженности дорог в Самаре. Жители Новосибирска и Красноярска также активно интересуются пробками.

В компании напомнили, что Google Карты могут проложить маршрут, лишь получив голосовой запрос, начинающийся со слов: «Окей, Google». Сервисом карт сейчас пользуются более миллиарда пользователей в 200 странах мира.

Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) анонсировало выпуск нового мобильного приложения для водителей. Это приложение будет аналогично сервису «Яндекс.Пробки». Ожидается, что приложение выйдет уже в мае 2017 года. Информацию о пробках на дорогах в ведомстве будут брать из собственных данных. Приложение обещает быть многофункциональным: водители смогут не только построить наиболее оптимальный маршрут движения с учетом ситуации на дороге. Водители смогут пожаловаться на качество дорог, сообщить о ДТП и заторах.

На разработку нового приложения собираются потратить почти 18 млн рублей. Приложение будет работать на платформах Windows, iOS и Android. Сервис будет интерактивным. Он будет полезен не только водителям, но и сотрудникам дорожных служб, которые смогут получить информацию об обстановке на дорогах и о произошедших ДТП.

В чем будет принципиальное отличие сервиса Росавтодора от похожего приложения «Яндекс.Навигатор»? Новое приложение будет иметь уникальный набор сведений. У владельцев других навигационных систем таких данных нет. Как говорится в пресс-службе Росавтодора сервис «Яндекс.Навигатор» - это приложение, созданное для получения прибыли и продвижения коммерческих услуг. Передача данных любому из игроков мобильных приложений не предусмотрена по законодательству. Это может стать нарушением равных условий конкуренции.

Новое приложение от Росавтодора должно будет обеспечить прозрачный и быстрый механизм обратной связи от участников дорожного движения с ведомством и смежными организациями.

Специалисты сервиса «Яндекс.Пробки» составили топ-5 самых длинных пробок, которые были зафиксированы на улицах нашего города на прошлой неделе, с 10 по 16 октября. Для начала данные общей статистики: в будние дни утром пробки в Самаре оцениваются в 5-7 баллов. Вечером – примерно так же, в 6-7 баллов. Пробки в 8 баллов были зафиксированы 13 октября, в четверг. В выходные традиционно ситуация с пробками стабилизируется: были зафиксированы пробки в 4 балла в субботу и в 2 балла в воскресенье.

Топ-5 самых длинных пробок прошлой недели следующий: самая длинная пробка была зафиксирована 11 октября, в 11:30, после громкого ДТП на Ново-Садовой. Напомним, тогда в ДТП попало 11 автомобилей. Длина самой длинной пробки составила 6,9 километров. Пробка держалась 2,5 часа.

Вторая самая длинная пробка была зафиксирована 15 октября, в эту субботу. В 13:40 на Южном шоссе, Южном мосту и на улице Авроры. Длина пробки 5,9 км, продолжительность – 1 час. 50 минут.

На третьем месте пробка 13 октября длиной в 5,1 км – на проспекте Кирова от Стара-Загора до Заводского шоссе. Там затор оказался к тому же и самым долгим по времени – 3 часа 20 минут.

Четвертое место заняла пробка, зафиксированная 12 октября утром, на Ново-Садовой. Ее длина составила 4,9 км (от Шверника до проспекта Ленина), продолжительность 1 час 40 минут.

Замыкает топ-5 пробка, зафиксированная 11 октября на улице Авроры, Южном шоссе. Длина пробки от Южного моста до улицы Уральском составила 4,7 км, продолжительность - 2 часа 10 минут.

Институт законодательства и сравнительного правоведения при правительстве России предлагает внести некоторые изменения в ПДД для борьбы с пробками на дорогах. Эти предложения были представлены ГИБДД на конгрессе в Санкт-Петербурге, посвященному безопасности дорожного движения.

Так, ученые предлагают внести коррективы в правила проезда перекрестков, установить на перекрестках камеры, которые будут фиксировать нарушения правил и в том числе пересечение стоп-линии бампером автомобиля.

По действующим правилам за пересечение стоп-линии на перекрестке на запрещающий сигнал светофора водитель наказывается штрафом в 800 рублей. Но при этом, что именно является остановкой перед стоп-линией, в ПДД и КоАП не уточняется. То есть нет четких рамок, что является нарушением: когда автомобиль наезжает на стоп-линию колесом, пересекает ее или что-то еще. Ученые предлагают уточнить данное нарушение: пересечение стоп-линии крайней точкой контура передней выступающей части ТС считать нарушением. То есть если стоп-линию пересекает бампер машины, это считать нарушением.

Еще специалисты уверены в том, что из ПДД необходимо убрать такой термин, как «затор». Причина – нет четкой формулировки к данному термину. Ученые предлагают дополнить ПДД новым видом сетчатой разметки желтого цвета. Эта разметка будет обозначать границы перекрестка. На эту разметку водители смогут въехать только когда после перекрестка нет «хвоста». Такую разметку также будет дополнять специальный знак: белый прямоугольник с авто и желтой сеткой. Все нарушения с данной разметкой по задумке должны фиксироваться камерами.

О том, как отреагировали в ГИБДД на данные предложения, неизвестно.

Ученые из Университета Суррея выяснили, что главной опасностью пробок является вовсе не стресс, а вредные вещества, которые водители вдыхают, находясь в машине в пробке. Водители, стоящие в пробке, вдыхают в 7 раз больше таких веществ, чем находящиеся рядом пешеходы. Если водитель едет с открытыми окнами или работающим кондиционером, воздействие этих вредных веществ выше. Водители вдыхают в 29 раз больше вредных соединений, когда автомобиль стоит по сравнению с теми водителями, кто движется на машине даже на небольшой скорости. Когда водитель стоит в пробке или на светофоре, концентрация веществ увеличивается на 40%.

В своем исследовании ученые измеряли содержание вредных веществ внутри автомобиля в воздухе. При этом брались пробы воздуха, когда автомобиль стоит на светофоре, во время езды с пятью различными вариантами проветривания салона автомобиля.

Загрязнение воздуха по степени опасности сопоставимо с курением. Только в Европе, по данным Всемирной организации здравоохранения в 2012 году по причине загрязненного воздуха погибло 400 тысяч человек.

Сервис «Яндекс. Пробки» предоставил статистическую информацию о пробках за прошлую неделю. Были проанализированы данные и составлен рейтинг самых длинных пробок в Самаре на неделе с 23 по 29 мая. Только два дня были с самым высоким показателем загруженности улиц:были зафиксированы пробки в 6 баллов. Это было вечером в среду и в четверг. В другое время максимальный бал был на уровне 5. Это касается и утренних, и вечерних часов. В выходные на улицах было намного свободнее. В субботу загруженность оценивалась в 2 балла, а в воскресенье – в 1 балл.

Самая длинная пробка была утром 23 мая. Пробка на Южном шоссе от улицы Уральской и до Заводского шоссе была длиной в 5,9 км. Она продержалась 2,5 часа.

Вторая по длине пробка была зафиксирована на прошлой неделе также 23 мая утром. Пробка длиной в 5,7 км была на следующих улицах: Кряжское шоссе, Шоссейная улица, Главная улица, Старый мост, улица Водников, участок от Уральской улицы до Кутякова. Эта пробка продержалась 1 час 50 минут.

На третьем месте с длиной в 4,2 км 25 мая была зафиксирована пробка на улице Советской Армии: от Ново-Садовой до улицы Гагарина. Длительность пробки 2 часа 10 минут.

На четвертом месте пробка длиной в 3,8 км. 23 мая она была зафиксирована на Московском шоссе от улицы Анжерской до Ташкентской. Эта пробка рекордсмен по длительности – продержалась 7 часов 10 минут.

На пятом месте пробка длиной в 3,3 км. Она была зафиксирована 23 мая в 8:40 на Демократической улице от АЗС до проспекта Кирова. Продолжительность - 2 часа.

17 мая приблизительно в 7:30 произошло аварийное отключение электроснабжения по улице Физкультурной, Победе в районе улиц 22 Партсъезда и Ново-Вокзальной. Без электричества остались десятки домов, а также светофоры.

Неработающие светофоры на четырех перекрестках улицы победы вызвали серьезные затруднения. По сервису «Яндекс. Пробки» пробки оцениваются в 4 балла. Светофоры не работают на пересечении улицы Победы с улицами Матросова, Средне-Садовой, 22 Партсъезда и 1-ым Безымянным переулком. На самом оживленном из перечисленных перекрестке (Победы и 22 Партсъезда) работают регулировщики движения.

Ремонтные бригады уже заняты решением возникшей проблемы. В настоящее время проблема уже устранена.

1 марта Олег Фурсов, провел выездное совещание по поводу загруженности Московского шоссе на пересечении с Ракитовским шоссе. Строительство развязки в этом месте вызывает большие трудности у жителей Мехзавода и Крутых Ключей. В пробках они простаивают в часы пик по несколько часов. Сейчас в часы пик сотрудники ГИБДД следят за потоком автомобилей и меняют режим работы светофоров.

 На совещании были предложены разные варианты решения проблемы. Прежде всего, власти ставят перед собой задачу оптимизировать движение общественного транспорта. Ежедневно по Московскому шоссе на этом участке проходит 300 автобусов.

 Пассажиропоток из Мехзавода и Крутых Ключей составляет примерно 700 тысяч человек в месяц. И большая часть этого потока перемещается именно на автобусах по Московскому шоссе. Значительная часть пассажиров перемещается до станции «Пятилетка» и до железнодорожного вокзала.  Предлагаемая мера включает в себя организацию перевозки пассажиров от станции «Ягодное». Для этого нужно обеспечить подвоз жителей до самой станции, а железнодорожникам пустить дополнительные электрички.

 Т.к. участок Московского шоссе на пересечении с Ракитовским шоссе не является единственным проблемным местом, рассматривается возможность и речного сообщения по Волге. Весной начнется реконструкция улицы Ново-Садовой, на пересечении Московского шоссе и Ташкентской начнется ремонт инженерных коммуникаций и трамвайных путей.

  Еще одно предложение состоит в организации реверсивной полосы и выделении спецполосы только для общественного транспорта. Эта полоса будет работать в часы наибольшей загруженности дороги. Пока предлагается провести подобное в тестовом режиме. Предполагается, что специальная полоса поможет сократить время езды в общественном транспорте вдвое.

 Для автомобилистов единственная существенная мера по разгрузке Московского шоссе - ограничение движения грузового транспорта. Для этого могут пустить грузовой поток на обводную дорогу и тем самым обеспечить выезд большегрузов на улицы Промышленности, Авроры и Заводское шоссе.

 Реконструкция Московского шоссе по контракту должна закончится в конце 2017 года. Но пока строительство ведется с опережающими темпами и это дает надежду, что строительство развязки может быть закончено уже в конце этого года.