В ГАИ Самарской области напоминают автомобилистам-дачникам о необходимости быть внимательными на дороге. В регионе установилась теплая погода и для многих жителей начинается дачный сезон. Водителям, которые выезжают на дачные участки, рекомендуется заранее продумать и оптимизировать свой путь движения, выбрав наиболее оптимальное время выезда на дачу. В вечерние часы пятницы и в утренние часы субботы у выездов из города и на основных трассах области наблюдается плотное движение. В воскресные вечерние часы фиксируется плотное движение в направлении города.

Водителям рекомендуют быть вежливыми на дороге и относиться с пониманием к тем водителям, которые пользуются своим транспортом только в теплый период года. Среди таких водителей много пожилых граждан.

Во время перевозки крупногабаритного груза на крышах авто и в багажнике следуют соблюдать предельную осторожность и следовать требованиям ПДД, следить за габаритами багажа и помнить, что крупные предметы ограничивают видимость дороги для других участников дорожного движения.

В выходные дни выставляются дополнительные наряды ДПС на выезде и при въезде из городов и крупных населенных пунктов. ГАИ рекомендует следить за дорожными знаками, разметкой, быть внимательными и не выполнять рискованных маневров, особенно тех, что связаны с выездом на полосу встречного движения.

В ГАИ рассказали, что водителей не будут штрафовать за багажники на крышах автомобилей. Информация об этом была распространена ранее. Сообщалось, что на основании принятых ранее поправках в регламент «О безопасности колесных ТС» предполагается введение новых штрафов для водителей.

Речь шла о штрафе за установку нештатного оборудования, в том числе дополнительных багажников на крышу автомобиля, внешних световых приборов, фаркопов. В ГАИ отмечают, что данная информация не соответствует действительности. В последних правках в Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных ТС» процедуры внесения изменений в конструкцию ТС этого дополнительного оборудования не касались.

На фоне распространения коронавирусной инфекции в ГАИ перешли на особый режим работы. Одна из мер – запрет на допуск к экзамену на получение водительских прав кандидатов с повышенной температурой.

Для выявления граждан с повышенной температурой в подразделениях ГАИ будут проводить термометрическое обследование. В случае выявления граждан с высокой температурой и другими симптомами заболевания их не будут допускать к экзаменам.

Еще одна мера - сокращение количества и численности учебных групп, которые сдают экзамены на права. Эта работа будет вестись совместно с автошколами.

В МВД рассказали, какие интерактивные сервисы официального сайта ГАИ в 2019 году пользовались у автомобилистов большей популярностью. Всего этими сервисами воспользовались больше 820 млн раз за прошедший год.

Чаще всего водители проверяли штрафы. Для сравнения, в 2018 году водители проверяли через данный сервис свои штрафы больше 405,6 млн раз, а в 2019 году – больше 500 млн раз. Недавно этот сервис был дополнен новыми функциями: предоставление фотоматериалов, являющихся доказательной базой при выписке штрафов. Фотографии с фиксацией нарушений ПДД предоставляются во всех субъектах РФ.

Еще один сервис ГАИ пользовался высоким спросом у граждан в 2019 году: проверка ТС на предмет розыска, участия в ДТП и наличия запретов и ограничений. Особенно востребована эта функция при заключении сделок продажи и покупки ТС. Если 2018 году к данной услуге обратились больше 257,5 млн раз, то в 2019 году больше 304,3 млн раз.

Третьим по популярности сервисом является возможность проверить водительское удостоверение. На этом сервисе можно проверить, выдавалось ли водительское удостоверение, находится ли оно в розыске, есть ли информация о лишении права управления ТС владельцем. За прошедший год было проведено больше 20 млн проверок водительских удостоверений.

От заместителя ГАИ РФ Олега Понарьина стало известно, что с начала 2019 года в России произошло 152 тысячи ДТП. В них погибло 15,6 тысяч человек. Это на 8% меньше, чем в предыдущем году. Количество ДТП снизилось на 3,2% по сравнению с тем же периодом 2018 года. Пострадавших в ДТП 2019 года насчитали 195 тысяч человек.

Как отмечают в ГИБДД, данные показатели высокие, но есть прогресс, а значит, принимаемые меры правильные. Речь идет о целях, обозначенных в нацпроекте «Безопасные и качественные дороги» и федеральном проекте «Безопасность дорожного движения».

Ранее в ГИБДД рассказали, что большая часть ДТП происходит в России на федеральных дорогах. Примерно 28% всех ДТП связано с выездом на встречную полосу, а 35-40% ДТП – это наезды на пешеходов. Одна из главных причин ДТП – превышение скоростного режима.

В этот понедельник, 2 декабря заместитель главы ГАИ РФ Олег Понарьин на семинаре, посвященном безопасности дорожного движения заявил, что ГИБДД поддерживает применение советской практики массового использования общественного транспорта из-за отсутствия достаточного количества хороших дорог.

В России не хватает дорог, на которых водители бы чувствовали себя комфортно и свободно, заявил Панарьин. Поэтому ведомство поддерживает идею пересадки водителей с личного транспорта на общественный транспорт. Он отметил, что опыт Москвы показал правильность данного направления. Сейчас в России невозможно построить такое количество дорог, при котором автомобили ездили своодно. Есть выход – использовать комфортный и массовый общественный транспорт.

На сайте правовой информации опубликован проект изменений в несколько законов: «О безопасности дорожного движения», «Об охране здоровья граждан» и «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг». Проект был подготовлен МВД, по нему предлагается ужесточить правила прохождения медицинских комиссий и получения медицинских справок для водителей и кандидатов в водители.

Напомним, такие медкомиссии обязаны проходить все кандидаты в водители, меняющие свои водительские удостоверения по истечении срока действия 1 раз в 10 лет.

В случае принятия данного законопроекта медицинская справка станет электронной. Она будет снабжаться усиленной электронной подписью. Но водители могут получить и ее и в бумажном виде, например, если ее необходимо предоставить работодателю.

 Один из главных пунктов в законопроекте – все медицинские организации, частные и государственные будут обязаны передавать в МВД информацию о выданных заключениях и информацию об аннулировании справок. Для этого будет создана единая государственная информационная система в сфере здравоохранения (ЕГИСЗ).

Аннулирование справки станет основанием для прекращения действий водительского удостоверения. Сейчас это можно сделать только через прокуратуру, когда подается иск в суд на основании наличия у водителя противопоказаний к вождению. В случае, если на медосмотре или при посещении поликлиники у водителя будет выявлено заболевание, которое несовместимо с вождением, то его направят на «внеочередное освидетельствование». На прохождение этого освидетельствования будет дан 1 месяц. Если гражданин этого не сделает, то его справку аннулируют. Если заболевание гражданина будет подтверждено – справку аннулируют. В проекте сказано, что закон должен вступить в силу 1 июля 2022 года.

Интересно, что обмен информацией между Минздравом и ГАИ не могли наладить почти 10 лет. Минздрав не хотел выдавать информацию о пациентах, ссылаясь на сохранение врачебной тайны. В МВД создавали несколько законопроектов для решения этой проблемы, но ничего не помогало.

На совещании у премьера РФ Дмитрия Медведева, которое состоялось 15 октября 2019 года, глава МВД Владимир Колокольцев рассказал, что МВД удалось договориться с Минздравом. Глава Минздрава Вероника Скворцова заявила, что обмен данными будет происходить через единую информационную систему Минздрава. Приказ уже создан и будет действовать с 1 января 2020 года.

Сегодня, 20 ноября, а также 21 ноября в Самаре будут проведены особые профилактические рейды ГАИ. Сотрудники ведомства будут останавливать и проверять автомобили, в которых перевозят детей. Инспекторы проверят, перевозят ли детей в специальных детских удерживающих устройствах.

Известно, что проверки будут вестись около образовательных учреждений. Цель мероприятия – предотвращение аварий с участием детей.

На общественных слушаниях в Госдуме заместитель главы ГИБДД Олег Понарьин сообщил, что ведомство предлагает увеличить штраф за превышение скоростного режима на 20-40 км/час в шесть раз. Если сейчас штраф за данное нарушение составляет 500 рублей, то ГАИ предлагает его повысить до 3 тысяч рублей.

По словам Понарьина, повышение штрафов поможет снизить количество ДТП, которые происходят по причине увеличения скорости.

Также ГИБДД выступило с предложением ввести административную ответственность за превышение разрешенной скорости на 10-20 км/час. Но введение штрафа за это нарушение предлагается отложить минимум на 2 года. За это время необходимо провести мониторинг скоростных режимов на дорогах и определить их исходя из реальных условий.

Ранее стало известно, что Михаил Черников (глава ГИБДД) поддержал предложение снизить нештрафуемый порог превышения скорости до 10 км/час. При этом условия, необходимые для принятия такой меры должны быть уже в 2020-2021 году.

Начальник ГАИ города Самары Андрей Карпочев озвучил статистику по ДТП в 2018 году с участием детей. Дети стали чаще попадать в аварии.

Так, за период с января по август в Самаре произошло 105 ДТП, в которых участвовали дети и подростки. По сравнению с тем же периодом 2017 года, это на 29% больше.

В 33 таких ДТП дети находились в автомобилях. Данный показатель выше в 2018 году. В 58 ДТП дети были пешеходами. В 28 таких ДТП дети переходили проезжую часть в границах пешеходных переходов. Большая часть этих переходов – нерегулируемые.

В 13 ДТП пострадали дети на велосипедах.

Всего же за 8 месяцев 2018 года в ДТП пострадало 110 детей и подростков.

Андрей Карпочев отметил, что в этом году не было ДТП, в которых дети погибли. В целом снизилась тяжесть последствий ДТП. Так, сотрудники ГАИ исследовали состояние детей после ДТП. Большая часть пострадавших получили незначительные ушибы, были закрытые черепно-мозговые травмы и несколько закрытых переломов.

Но подобная тенденция не является поводом расслабиться и забыть о данной проблеме. Дмитрий Карпочев уверен, что проблему ДТП с участием детей необходимо решать комплексно: с родителями, с участием ГАИ и министерством образования.

ГАИ РФ обратилось к владельцам дорог с предложением использовать для разделения встречных потоков транспортных средств инновационные конструкции из композитных материалов.

По статистике ГИБДД, ДТП с лобовыми столкновениями являются наиболее опасными по тяжести последствий для водителей и их пассажиров. Разделительные дорожные ограждения помогут исключить выезд на полосу встречного движения и снизить количество таких ДТП.

Инновационные конструкции, о которых идет речь, относятся к быстровозводимым конструкциям. Они компактные, более дешевые, имеют длительный срок эксплуатации и легко устанавливаются.

В рамках эксперимента эти ограждения установлены на участке улично-дорожной сети города Ижевска. Также в ближайшее время их планируют разместить и на федеральной автомобильной трассе М-7 «Волга».

За тем, как проходит пилотный проект в Ижевске и на трассе М-7, будут следить специалисты ГАИ и представители экспертного сообщества.

По статистике ГИБДД, в 2017 году в России было зафиксировано 169 тысяч ДТП, в которых погибло 19 тысяч человек, а 215 тысяч человек пострадали. Каждое 10-е ДТП – столкновение встречного транспорта. В них 25% от всех погибших в ДТП людей.

На перекрестках Москвы стали устанавливать специальные ветрозащитные стеклянные кабины, находясь в которых сотрудники ГАИ будут следить за движением. Подобные кабины пока устанавливаются только в Москве, но ожидается, что опыт этого города должны перенять и другие регионы.

При реформировании патрульно-постовой службы, которая проводилась в 2008-2010 годах, аналогичные сооружения были убраны. Но было принято решение вновь установить такие конструкции для нужд ГАИ.

Новые кабины были созданы по образу конструкций отдела регулирования уличного движения, действовавшего в СССР. Использование исторического образа кабин времен СССР было одним из требований при реализации этого проекта.

Как отметили в пресс-службе МВД, в этих так называемых «Консолях регулировщика» есть пульт для управления светофорами. Кабины помогают сотрудникам ГАИ в более комфортных условиях нести службу и контролировать дорожное движение. Они защищают от ветра и дождя, от осадков и жаркого солнца. Предполагается, что консоли будут устанавливаться владельцами дорог, принадлежать им, а работать в них будут сотрудники ГАИ.

Как считают эксперты, если на перекрестках будут дежурить сотрудники ДПС, это будет положительно сказываться на дорожной ситуации.