Концерн Toyota в скором времени может вывести на российский рынок свой знаменитый рамный вездеход из семейства Land Cruiser. Об этом сообщил вице-президент японского производителя Ф. Кавасима. Ранее слухи о планах начать в России продажи «70-ого» Land Cruiser просачивались из московского офиса Toyota.

Помимо флагмана, «200-ого», в линейке Land Cruiser на сегодняшний день сохранилась 70-ая модель. Этот внедорожник несет в своей конструкции немало черт классики рамных вездеходов прошлого века. Land Cruiser 70 выпускается с 1984 года, он действительно не боится бездорожья и среди привычных современных городских кроссоверов, изысканных и элегантных, со своей «угловатой» внешностью, выглядит как простой и незатейливый работяга.

«70-ый» давно не продают в Японии, США и Западной Европе, его поставляют только в те страны, где «крутое» бездорожье является приметой повседневной жизни. Неплохие позиции у Land Cruiser на рынках стран Южной Америки, Австралии, на Ближнем Востоке и в Юго-Восточной Азии. Дополнительный импульс к увеличению популярности этой модели придали решения компаний Nissan и Land Rover о прекращении выпуска двух главных конкурентов «70-ого» - Patrol Y61 и Defender, соответственно.

Помимо обычного кузова внедорожника, на основе Land Cruiser 70 японцы выпускают коммерческие модификации: пикапы и фургоны. Автомобиль отлично себя показал в ходе многочисленных ралли-рейдов, проводившихся по дорогам России в течение нескольких десятков лет. Конструкция «70-ого» прекрасно приспособлена для отечественных природных и дорожных условий. Если решение о выводе Land Cruiser на рынок РФ будет принято, то этот вездеход едва ли станет конкурентом отечественных вездеходов, таких как «УАЗ-Patriot» или «УАЗ-Hunter», поскольку «играет» в совсем другой ценовой категории. В Австралии сегодня «70-ый» можно приобрести по цене порядка 43.5 тысяч долларов США, что соответствует почти 3 миллионам рублей.

Также, недавно подтвердились планы Toyota выпускать на своем сборочном предприятии в Санкт-Петербурге популярный паркетник RAV4. 

Внешность самой массовой модели легковых автомобилей, гордости концерна Toyota, претерпит процедуру фэйслифтинга. Изображения обновленных компактов были опубликованы, судя по имеющимся фото, машина останется узнаваемой, это всё тот же стиль Corolla, сдержанный и ненавязчивый, как и в каждом из десяти поколений модели. Первыми «Короллы» с измененным дизайном отправятся на рынки европейских стран, у дилеров машины появятся летом этого года.

Изменения коснулись формы бампера, радиаторной решетки и ходовых огней. В задней части стало больше хромированных деталей, обновили фары. Покупателям теперь будут предлагаться обновленные колесные диски диаметром 16 и 17 дюймов. Станут доступны три новых варианта окраски кузова, всего, в Европе модель будет выпускаться в девяти цветах.

В некоторых странах машина уже в базовой комплектации получит пакет устройств безопасности Toyota Safety Sense. В него войдут такие системы, как функция слежения за рядностью движения, распознавания дорожных знаков, датчики, предупреждающие об опасности столкновения по ходу движения, автоматические переключатели с дальнего света на ближний.

Предполагаются ли какие-то изменения в ходовой части, пресс-служба Toyota пока не сообщает. В России Toyota Corolla сегодня продается с бензиновыми двигателями объемом 1.33, 1.6 и 1. 8 литра и мощностью 99, 122 и 140 лошадиных сил, соответственно.

Toyota Corolla, выпускаемая с 1966 года, является обладателем рекорда Книги Гиннеса как самый массовый легковой автомобиль в истории. Модель продолжает подтверждать свой статус, в прошлом году она снова стала самой продаваемой машиной в мире. Неприятным эпизодом в славной истории Corolla стала кампания отзыва осенью прошлого года, под которую попали более 6.5 миллионов авто.

Всего три года назад Тойота Камри была дороже Шкоды Суперб. Считалось, что и престижнее тоже была Камри. Как быстро все изменилось! В плане цен - как минимум. 

Концерн Toyota принял решение наладить на сборочном предприятии в Санкт-Петербурге выпуск популярного кроссовера RAV4 нового поколения. Завод Toyota в Северной столице недавно прошел через процедуру расширения и модернизации, в цехах стало просторнее и светлее, установлено новое оборудование, включая роботы. Производитель на данный момент инвестировал в свою площадку более 18 миллиардов рублей. Расчетная мощность предприятия теперь составляет порядка 100 000 автомобилей ежегодно. Сборка RAV4 здесь должна начаться в августе текущего года.

Toyota RAV4 — один из самых успешных городских кроссоверов за все время существования этого класса легковых автомобилей. Первые RAV4 были выпущены в 1994 году, то есть, 22 года назад. За прошедшее время машина претерпела ряд конструктивных изменений, начиная с 2013 года выпускается 4 поколение модели. Нынешнюю версию кроссовера недавно опробовали ведущие «Большого тест-драйва» Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов. В прошлом месяце стало известно о крупномасштабной кампании отзыва RAV4, в сервисном обслуживании с целью замены ненадежных ремней безопасности нуждаются авто, выпущенные с 2005 по 2012 годы.

Пока Toyota RAV4 готовится заново завоевывать российский рынок, главный конкурент японского паркетника в глобальном масштабе — Ford Kuga красуется на выставках, модель прошла рестайлинг и обзавелась множеством новомодных гаджетов. 

Конструкторы из концерна Toyota представили необычный родстер с кузовом из дерева, концепт носит название Setsuna, что в переводе с японского означает «мгновение». Официальная презентация этого оригинального концепта пройдет в апреле, на форуме дизайнеров в Милане. Информации о технической части Toyota Setsuna пока не много. О двигателе, трансмиссии и подвеске расскажут на презентации. Судя по имеющимся фото, машина формой кузова напоминает деревянную лодку.

Создатели концепта не отрицают, что именно лодки были для них источником вдохновения. Более того, в процессе сборки корпуса Setsuna применялись традиционные столярные технологии, сохранившиеся в сообществе японских изготовителей рыбацких шхун. Для соединения деталей не применялись металлические элементы вроде шурупов или гвоздей. Использованы несколько типов благородной древесины: кипарис, японский кедр и плосколистая береза.

Выбор имени «мгновение» в Toyota объясняют так: «Setsuna должна быть символом того, как автомобиль с течением времени впитывает эмоции, чувства и воспоминания нескольких поколений семьи». Не всё в этом пояснении понятно, видимо, речь идет о некой символике, принятой в японской культуре. Ещё одна деталь с глубоким символизмом — специальные часы, установленные на приборной панели, они отсчитывают промежутки времени длиной в 100 лет. Речь о красоте и долголетии деревьев.

Древесина, по крайней мере, твердых сортов — прекрасный материал, отвечающий основным требованиям автомобильной промышленности. Деревянные детали легкие, прочные, недорогие, приятные на ощупь и экологичные. Благодаря легкости обработки дерева, панелям можно придавать любую, даже самую оригинальную форму, а в случае аварии детали можно заменить. Странно, что этот материал не находит применения в автоиндустрии, но в будущем это положение вещей измениться.

Что касается оригинальных решений конструкторов, следует вспомнить о новаторской идее ученых концерна Goodyear, они предлагают делать колеса шарообразной формы.

О том, что концерн Toyota намерен активнее включиться в конкуренцию в сегменте компактных кроссоверов, было известно давно. Японцы не скрывали амбициозных планов, ещё когда на Парижском Автосалоне 2014 года представили концепт C-HR. Машина явно «играла на одном поле» со знаменитым Nissan Juke, в Toyota пообещали выпустить серийную версию как можно скорее, тогда же авто получило в прессе неофициальное прозвище «убийца Juke». Позднее в СМИ мелькали слухи о том, что паркетник получит имя Auris Cross, но в итоге автомобиль сохранил название C-HR.

Хотя премьеру серийного варианта Toyota C-HR пришлось подождать, новинка не разочаровывает. Внешность у кроссовера яркая и модная, большая часть решений, примененных в прототипе, сохранили, а это бывает не часто. В основе конструкции новая модульная платформа TNGA, в ближайшие четыре года на этой базе будут строиться более половины легковых авто Toyota.

Как и обещали японцы, главным вариантом силовой установки C-HR станет сочетание бензинового мотора и электродвигателя суммарной мощностью 122 лошадиные силы. Показатели интенсивности вредных выбросов у этого гибрида должны порадовать экологов, машина выделяет всего 90 г CO2 на километр пути. Доступны будут как полный, так и передний привод. В роли трансмиссии — вариатор или 6-ступенчатая механическая КПП. В Европе гибридная версия C-HR будет основной, на ряде других рынков кроссовер будут продвигать с 2-литровым атмосферным двигателем.

Сборку паркетника организуют в Турции, а двигатели будут изготавливать в Британии. Японский концерн связывает с этим проектом большие надежды, чтобы добиться массовости, производитель решился вложить в производство значительные инвестиции. Помимо Nissan Juke, прямым конкурентом новинки на глобальном рынке станут два других «японца»: Honda HR-V и Mazda CX-3.

Тем временем, Nissan готовит в Женеве показ двух премиальных версий своих популярных кроссоверов X-Trail и Qashqai.

Концерн Toyota объявил о начале крупномасштабной программы отзыва своих машин. Пройти внеочередную бесплатную процедуру сервисного обслуживания пригласят владельцев популярного мини-кроссовера Toyota RAV4. Причина в недостатке надежности ремней безопасности, защищающих пассажиров задних сидений.

Как показала статистика аварий, произошедших в нескольких странах мира, трехточечные ремни задних пассажиров рвутся, если в момент удара оказываются загнуты за острую металлическую кромку сиденья. С точки зрения российских автолюбителей дефект может выглядеть не страшным, но для американских и европейских органов надзора это серьезная неисправность.

Отмечены два особо неблагоприятных случая обрыва ремней при ДТП, в одной аварии, случившейся в США пассажир с заднего сиденья получил травмы, а в другой (в Канаде) погиб. Юристы Toyota готовятся к защите концерна от многомиллионных коллективных исков. Тем временем, производитель намерен устранить неполадку. Сделать это не сложно, работники сервисного центра усиливают изоляцию кромки металлического каркаса заднего сиденья, заливая в проблемное место специальную смолу.

Главная проблема в том, что RAV4 машина исключительно массовая. Дефект ремней безопасности подозревается у кроссоверов, выпущенных с 2005 по 2012 годы. А это миллионы автомобилей, проданных по всему миру. Уже сейчас в штаб-квартире Toyota подтвердили отзыв 2 миллионов 870 тысяч RAV4. В первую очередь, под программу отзыва попадают кроссоверы, проданные в странах, представляющих для Toyota основные рынки. Это США, Канада, КНР, Япония и страны Западной Европы. Больше всего машин (более 1.4 миллиона) отзовут в Северной Америке. В российском представительстве Toyota новость пока никак не комментируют. Мини-кроссовер RAV4 пользуется в России стабильно высокой популярностью, у отечественных автомобилистов о машине отличные впечатления.

Нынешняя кампания отзыва отличается своими масштабами, внеочередной сервис ожидает миллионы машин. В октябре прошлого года об отзыве своей техники, пусть и в меньшем количестве экземпляров, объявляли компания Nissan и концерн Fiat Chrysler.

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов спустя три года вновь вернулись к RAV4. Первое знакомство оказалось неоднозначным (Toyota RAV4).
Что изменилось в машине за прошедшее время. Стала она лучшие или хуже? Насколько сильны изменения или они только косметические?

Тойота Центр Самара Аврора приглашает  вашего ребенка принять участие в международном конкурсе детского рисунка «Автомобиль мечты» от компании Toyota.

Участие бесплатно.

Конкурс появился в Японии в 2003 году, и уже через пять лет получил международный статус. В 2014 году к числу участников присоединилась Россия. Маленький победитель из нашей страны выиграл главный приз - поездку в Японию для всей семьи!

9 лучших работ будут отправлены на международный этап конкурса в Японию. Возможно, именно ваш ребенок отправится в это путешествие мечты!

Фотографии всех работ будут выкладываться в нашей группе в специальном альбоме для открытого голосования, а оригиналы отправляться в Москву (все без исключения) для участия в международном этапе конкурса.

Награждение Самарских победителей будет проходить в феврале в Тойота Центр Самара Аврора. Вас ждет праздничное мероприятие, аниматоры и сладкий стол!

Победители регионального конкурса продолжат свое участие в международном.

Более подробную информацию о требованиях к работам можно узнать по тел. (846) 372 02 02 или на сайте Тойота Центр Самара Аврора

Бензиновый новый Тойота РАВ4 оправдал надежды самарского автообзорщика Игоря Бурцева процентов на 70. Кроссовер изменился внешне, чуть внутри. Но по уровню акустического комфорта его едва дотянули до "громкой" Мазда СХ-5...
Может дело в оборотистом моторе? Или шипованных Nokian Hakkaprliita 7?
Для сравнения берем дизельный обновленный RAV 4 2016 на нешипуемых Nokian Hakkapeliita R2.

Все привыкли к постепенному а иногда и резкому росту стоимости автомобилей и комплектующих. Потому особого внимания заслуживает решение концерна Toyota. Начиная с 2016 года цены на самые ходовые оригинальные запчасти в сервисных центрах Toyota будут снижены. В среднем, запчасти станут доступнее на 20%, дилеры японской марки уже начали оповещать своих клиентов об этом приятном новшестве.

Причиной такого шага, по видимому, является желание предотвратить уход клиентов на «серый рынок». В условиях кризиса наблюдается снижение продаж оригинальных запчастей, часть владельцев иномарок предпочитает приобретать неавторизованные аналоги. Разница в цене на самые востребованные запчасти как раз и составляет приблизительно 20%. Новый прейскурант вводится в экспериментальном режиме на пол года, если такая политика себя оправдает, то и в дальнейшем ходовые детали будут предлагаться по доступной цене.

Toyota станет первым крупным автопроизводителем, который намерен существенно изменить свою ценовую политику на российском рынке в связи с кризисом. По мнению представителей других компаний рынок «серых» запчастей серьезной проблемы не представляет.

Через две недели 6 января, в Лас-Вегасе откроется выставка потребительской электроники CES-2016. На этом форуме концерн Toyota намерен представить инновационную технологию, позволяющую создавать цифровые карты. Инженеры Toyota предлагают устанавливать на обычные гражданские автомобили специальные камеры, собирающие информацию о дороге и окружающих объектах. Для уточнения получаемых данных предполагают использовать сигнал от навигатора GPS. Краткую презентацию схемы работы новой технологии можно увидеть в видеоролике.

В данный момент сбор данных для составления цифровых карт осуществляют при помощи специальной, дорогостоящей техники, для этого необходимы рейсы особых автомобилей, несущих камеры с лазерной стабилизацией изображения. Метод от Toyota позволит существенно снизить затраты на создание цифровых карт, они станут чаще обновляться, будут гораздо более актуальными и подробными. В ролике показана степень детализации будущих карт, и представленная картинка достаточно близка к реальности.

Следующим шагом, по мнению экспертов станет создание виртуальной модели дорожного пространства, фактически — нового типа виртуальной реальности. Затем автомобили-беспилотники, подключенные к единой базе данных, смогут получать в режиме реального времени информацию обо всех событиях на улицах по ходу движения. Массовый выпуск беспилотных легковых авто, управляемых при помощи «единого электронного мозга» на основе разрабатываемой цифровой реальности может начаться уже в 2020 году. Тем временем ряд ведущих производителей готовятся к переходу на новые стандарты, разработаны концепты легковых беспилотников, предлагающих водителям новый уровень комфорта. Интересны последние дизайнерские решения от Альянса Renault-Nissan и от компании Volvo.

Новый Тойота РАВ4 2016 тест драйв Игоря Бурцева. Обзор нового Toyota RAV4 подтвердил не все прогнозы на 100%. Новый "равчик" стал мягче, богаче на электронные системы и дороже. Тише? А вот тишины что-то не хватило.

Самая нестареющая машина в истории мирового автопрома на разделочном столе "Большого тест-драйва".
Машина авторитетная, вызывает "уважуху" нереальную © С. Стиллавин
Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов провели за рулём New Toyota Land Cruiser 200 2016 V8 больше недели и готовы рассказать всю правду о нём.

Концепт мини-купе Toyota S-FR, представленный в октябре этого года на Токийском Мотор-Шоу, ещё не пошел в серию, международный дебют авто намечен на 2018 год. Теперь японская компания показала первые изображения «горячей» версии новинки. Официальная премьера гоночной модификации купе Toyota S-FR должна состояться в январе следующего года на авто выставке в Токио.

Гоночная Toyota S-FR будет несколько длиннее, шире и ниже, чем обычный городской вариант купе, масса машины осталась низкой — менее 1000 килограмм. Помимо выразительного антикрыла крупных размеров, гоночные S-FR отличаются увеличенными передними спойлерами, боковыми юбками, дополнительными воздухозаборниками на крышке капота, расширенными колесными арками и задними диффузорами. В целом, внешность у автомобиля получилась «злая» и решительная.

О характеристиках двигателя «горячей» версии купе пока информации нет, известно, что общегражданские Toyota S-FR приводит в движение 1.2-литровый, 4-литровый турбированный мотор мощностью 116 л. с. (185 Нм крутящего момента). Предположительно, гоночный вариант оснастят чем-то более солидным, чтобы подтвердить претенциозную внешность. Впрочем, никаких намеков на то, что «горячее» купе S-FR также поставят на конвейер и будут продвигать за пределами Японии пока не звучало.

Обновленный Тойота Ленд Крузер 200 образца 2016 года теперь стоит от 3 миллионов рублей, честно отрабатывает каждый "деревянный" своей хромированной тяжеловесной харизмой. Тест-драйв рестайлингового Toyota Land Cruiser 200 от самарского автообзорщика Игоря Бурцева.

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов сошлись во мнении, что обновленный Toyota Alphard нравится. Нравится настолько, что Сергей продлил пользование машины ещё на неделю.

После этого тест-драйва у вас возникнет вопрос, который ведущие БТД задали во время съемок - почему японцы не выводят на европейский рынок свои классические автомобили? Те же "кубики", например. Практически все европейские машины под маркой Toyota - это либо специально созданные, либо сильно переделанные машины.

К российским дилерам поступили первые экземпляры легендарного вседорожника Land Cruiser после планового рестайлинга. Машина уже некоторое время продается на других рынках, она получила позитивные отзывы публики. Внешне Land Cruiser 2016 модельного года от предшественников отличается не радикально, автомобиль стал чуть более «модным» и современным. Изменения затронули форму бампера и дверных ручек, обновили светодиодные фары, решетку радиатора и колесные диски, на кузове появились новые выштамповки.

Имеется ряд незначительных изменений в интерьере салона, обновлена электроника и элементы системы мультимедиа, расширено число полезных опций, доступных в базовой комплектации. Важное внимание инженеры Toyota уделили вопросам безопасности. Машина оснащена расширенным комплектом оборудования Safety Sense P, он содержит ряд новейших решений, включая инновационные системы автоматического реагирования на дорожную ситуацию. Из интересных «фишек», стоит упомянуть о системе панорамного обзора, выводящей изображение с четырех наружных камер на экран 9-дюймового монитора. Передние камеры могут работать в режиме «прозрачного капота».

Самым важным изменением в технической части стало выбор нового, более экономичного и экологичного турбированного дизеля, теперь 8-цилиндровый мотор объемом 4.4 литра развивает мощность 249 лошадиных сил.

Ценник на Land Cruiser 200 стартует с 2 999 000 рублей, в России доступны четыре комплектации: Comfort, Elegance, Lux и Lux Safety.

Тест-драйв нового пикапа Тойота ХайЛюкс / Toyota Hilux 2015 модельного года. Полная версия. На бездорожье, двигатели, комплектации, цены, ходовые качества и субъективные впечатления. А так же Toyota Hilux в песке на обычной автостраде!