Ведущие Большого Тест Драйва протестировали вернувшийся в Россию рестайлинговый VW GOLF. Кому будет интересная эта модель?

Компания Volkswagen, как и ожидалось, возобновила продажи Golf в России. Ранее сообщалось, что присутствие модели на нашем рынке будет играть для производителя имиджевую роль, а автомобиль станет нишевым продуктом. Так, стоимость базовой комплектации оценена в 1 429 900 рублей. Топовая версия модели обойдется минимум в 1 649 900 рублей.

Всего российским клиентам предложат четыре уровня исполнения: Trendline (1 429 900 рублей), Comfortline (1 499 900 рублей), R-Line (1 569 900 рублей) и Highline (1 649 900 рублей). В зависимости от комплектации, для модели будут доступны интерактивная цифровая приборная панель, навигационная система, система контроля дистанции c функцией экстренного торможения, адаптивная система головного освещения, а также система подруливания, электронная блокировка дифференциала XDS.

Моторная линейка обновленного Golf будет представлена 1,4- литровыми бензиновым двигателем мощностью 125 л.с. и 150 л.с., который работает в паре с семиступенчатым «роботом» DSG

Напомним, что продажи Volkswagen Golf в России прекратились в 2016 году. Вместе с тем на европейском рынке хэтчбек удерживает звание бестселлера.

В ближайшее время в нашей стране будут прекращены продажи хэтчбеков Volkswagen Golf. Эту модель перестали поставлять в РФ ещё в прошлом году, дилеры постепенно распродавали имеющиеся запасы и в некоторых регионах Golf уже приобрести нельзя. Теперь описание модели и её комплектаций сняли с официального русскоязычного сайта VW.

В данный момент дилеры сообщают о сохранившихся запасов только «старших» комплектаций Golf. Ценники на эти машины достигают 1.4 миллиона рублей и более. Все имеющиеся авто могут похвастаться богатым оснащением, в качестве силовой установки в них использован турбированный мотор 1.4 TSI.

VW Golf — родоначальник особого golf-класса, уже несколько десятилетий среди лидеров продаж на европейском континенте. В России автолюбители не спешат оценить преимущества этой прославленной модели, спрос на Golf у нас оставался сравнительно низким, что и стало причиной вывода модели с рынка. Главной причиной эксперты склонны считать отсутствие локализации и достаточно сильную конкуренцию в сегменте, где техника и так не слишком востребована.

Немцы обещают вернуть Golf в Россию, это произойдет обязательно, правда, по срокам пока информации нет. По мнению дилеров, возвращения Golf в РФ можно ждать не ранее следующего года. Класс C+ в России представляет от марки Volkswagen седан Jetta, его сборка налажена в Нижнем Новгороде, ценник на «Джетту» сегодня стартует с 949 000 рублей. 

Концерн Volkswagen на специальном мероприятии в Вольфсбурге представил свой знаменитый бестселлер Golf после небольшого редизайна. Сменой поколения это обновление назвать нельзя, внешность компакта поменяется незначительно, как и ходовая часть. Следующую генерацию модели представят в 2018 году, а пока лишь рестайлинг. Главным в новых «Гольфах» будет наличие целого ряда интересных электронных устройств, включая цифровую приборную панель. Машина получит автопилот, пусть и самого простого типа.

Благодаря имеющимся на борту девайсам и системам отныне Golf сможет самостоятельно перемещаться в городском потоке машин или на трассе, при условии, что скорость не превысит 60 км/час. Система далеко не передовая, но в компактном классе другие производители не предлагают и такого. Ещё, немцы гордятся новой мультимедийной системой, уверяют, что в данном классе ничего такого же качественного никто не делает. Многими функциями комплекса можно управлять при помощи жестов, имеется поддержка Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink.

Снаружи «Гольфу» слегка подновили бамперы, передние крылья, но едва ли это сделало машину намного более «модной». Как и ранее, Golf — идеальная машина для среднего класса. Теперь уже в базовой комплектации всех покупателей порадуют новые легкосплавные колесные диски и светодиодные задние фонари.

Основным выбором в моторной гамме должен стать 1.5-литровый бензиновый двигатель TSI. В зависимости от настроек, мотор сможет отдавать 130 или 150 лошадиных сил. Ещё имеется вариант 2-литрового бензинового агрегата на 230 л. с., позднее появится версия того же двигателя мощностью 245 «лошадок». Трансмиссии две на выбор: 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот».

Помимо версии хэтчбек (трехдверного и пятидверного), обновление переживет всё семейство Golf в составе универсала, гибрида и гоночной модификации Golf GTI. Ещё одна презентация модели пройдет на автосалоне в Лос-Анджелесе на следующей неделе. Кроме перечисленных, немцы привезут в Калифорнию электромобиль e-Golf. 

За свою долгую и славную историю знаменитый компакт Volkswagen Golf пережил несколько поколений и огромное множество специальных версий. Эта модель также по праву считается одной из самых любимых в среде тюнеров. В следующую среду, 4 мая в ходе огромного международного фестиваля на берегах австрийского озера Вертер Зее будет представлена новая трековая версия «Гольфа», она получит в своем имени приставку GTI Clubsport S. Как сообщают представители VW, релиз новинки приурочен к 40-летию со дня выпуска первой спортивной модификации хэтчбека — Golf GTI.

Новый «горячий» хэтчбек сохранит передний привод и получит силовую установку, развивающую 310 лошадиных сил. Сейчас на рынке имеется спортивная версия Golf R, но она несколько устарела психологически (выпускается с 2009 года). Кроме того, у Golf R полный привод и мощность 300 лошадиных сил, это значит, что у двух хот-хэтчей будет немало отличий в устройстве ходовой, и конкурировать между собой им не придется.

В свою очередь, Golf GTI Clubsport S станет самой быстрой переднеприводной версией  в семействе «Гольфов». По слухам, под капотом машины разместят 2-литровый турбированный бензиновый двигатель. Автомобиль максимально облегчат, применяя в его конструкции алюминий и композитные материалы. Предположительно, авто будут предлагать без задних сидений, на их месте разместят каркас безопасности. Других подробностей о технической части авто пока в распоряжении прессы нет.

Кроме того, согласно анонсам, трековую версию в эти дни тестируют на Нюрбургринге, и конструкторы постараются насколько это возможно «заточить» новинку под Северную Петлю. Это значит, что у хот-хэтча будет подвеска исключительной жесткости и специальным образом настроенная рулевая система.

В мире сегодня нет недостатка в «разогнанных» хэтчбеках. Свои поклонники есть у таких скоростных «малышей», как Honda Civic Type R, Renault Megane RS, в этом году начат выпуск нового поколения хот-хэтча Ford Focus RS, а на российский рынок через 2 года планируют вывести гоночную версию популярного компактного хэтчбека Kia Rio. 

1906 автомобилей - такое количество планирует отозвать концерн Volkswagen в России в ближайшее время. В список данной сервисной акции попадают авто немецкого производителя моделей «Джетта», «Гольф» и «Жук», которые были проданы российским клиентам в период с 2013 года по настоящее время. По информации Росстандарта, причина отзыва - подозрение в неисправности газораспределительного прибора.

В документах ведомства имеется следующее разъяснение: «В автомобилях, попадающих в список на внеочередной ремонт, возможно, имеется дефект шкива регулятора фаз газораспределительного механизма. Это может привести к отказу регулятора механизма и повлечь разрушение ременного привода двигателя».

Все владельцы автомобилей будут проинформированы о необходимости посетить сервисный центр вне очереди. Сделано это будет с помощью специальных писем или по телефону. Все ремонтные работы для автовладельцев бесплатны, регуляторы фаз газораспределения будут заменены.

Весной этого года прошла кампания отзыва для 2469 машин Audi, автопроизводителя, входящего в состав концерна Volkswagen. Тогда также причиной стало подозрение на дефект ходовой части — недостаточная надежность топливной рейки.