В Японии готовы к серийному производству шин, не требующих накачки

В 2006 году японская шинная компания Toyo Tire приступила к созданию шин нового поколения. Согласно теории, существует возможность разработать надежные, долговечные и эффективные с точки зрения запросов автотранспорта шины, без замкнутого герметичного пространства внутри, служащего для накачки воздухом повышенного давления. Правда, решение этой задачи требует долгих экспериментов в области материаловедения и многочисленных тщательных тестирований.

В 2012 году Toyo продемонстрировала первый прототип шины под названием noair («никакого воздуха»), не требующей накачки. Тогда японцы не анонсировали серийный выпуск своей новинки, изделие было представлено публике в статусе концепта, и можно было подумать, что это всего лишь демонстрация креативности персонала отдела разработки компании Toyo. У прототипа 2012 года было немало недостатков, главный из них — недостаточная надежность конструкции гибких «спиц» при увеличении скорости автомобиля. Кроме того, гибкие «спицы» при встрече с препятствиями на дороге издавали неприятный звук. Если «одеть» в такие покрышки сотни машин, то дорожный трафик на улице крупного города станет источником нежелательного шума. Иными словами, разработка оказалась «сырой» и не воодушевила ни публику, ни экспертов.

Однако история получила продолжение. Теперь японцы провели презентацию нового поколения прототипа noair, конструкцию полностью переработали, гибкий смолянистый материал, из которого изготавливают «спицы» шины, стал ещё прочнее, долговечнее и может похвастаться другими положительными свойствами. Если верить боссам Toyo Tire, представленный сегодня вариант непневматической шины по своим техническим характеристикам превышает все требования существующих регламентов к обычным шинам. Новинка может похвастаться меньшим тормозным путем на мокрой дороге, на 25% меньшим сопротивлением качению. Правда, гибкие элементы всё также издают неприятный, но уровень этого шума доведен до минимальных значений, сравнимых с тем шелестом, который издают привычные пневматические шины.

Кроме того, надо заметить, что и внешне новые шины от Toyo выглядят симпатично. Многим современным автомобилям (прежде всего, электрокарам и city-карам) такой дизайн подойдет просто замечательно. Японцы всерьез ведут расчеты по запуску новшества в серийное производство. Правда, имеется несколько вопросов, требующих четких ответов. Например: а что если в пространство между спицами будет набиваться грязь и разнообразный мусор? И ещё: а как будет обстоять дело с ценой?