В России изобрели дорожное покрытие, которое не боится морозов и влаги

Группа ученых в Тюменском индустриальном университете работает над решением проблемы ускоренного разрушения асфальтовых трасс в условиях российского климата. Предложена новая технология строительства дорог, были построены экспериментальные участки, тестирование показало, что новшество обещает весьма существенное улучшение дел с дорогами в нашей стране.

По мнению тюменцев, в строительстве трасс на территории РФ необходимо активно использовать кремниевую породу под названием «диатомит». Данный минерал обладает выраженными гидрофобными свойствами, то есть, не боится проникновения влаги в поры. Дорога, построенная из диатомита, обладает повышенной устойчивостью к разрушению под воздействием ледяных гранул. Главная проблема российских дорог — суровый климат. На значительной территории страны с наступлением холодного сезона температура долгое время колеблется около 0 градусов, при повышенной влажности. Различные группы ученых много раз предлагали решения проблемы ледяных гранул, но обычно речь идет о дорогих технологиях, с трудом применимых в условиях пространств России.

Вариант использования диатомита по расчетам не дорог, поскольку данный минерал широко распространен. В одной только Тюменской области разведаны запасы диатомитовых пород объемом более 500 триллионов тонн. Кроме того, в ТИУ успешно разработаны недорогие методы получения искусственного диатомита из других распространенных пород, добычу которых легко организовать на территории страны.

Судя по результатам тестов, как природный диатомит, так и его искусственная версия найдут применение в строительстве домов и в разных отраслях промышленности. Но главным направлением использования минерала в перспективе тюменцы считают дорожную сеть РФ. Первый завод по производству гранулированного диатомита начал работу в Нижней Тавде. Утвержден проект строительства трассы федерального значения — участка от Пуровска до Коротчаева.

Предложение тюменцев выглядит традиционно. Другая группа российских ученых разработала инновационный асфальт с нанотрубками в составе, который также не будет бояться трещин. В Британии считают, что защитить дороги от разрушения может помочь растительное масло.