Audi вскоре начнет выпуск синтетического топлива

Компания Audi в партнерстве с энергетическим концерном Energiedienst AG и производителем химических реагентов Ineratec запускает интересный инновационный проект. Вблизи Швейцарского города Лауфенбург ведется строительство завода по производству синтетического дизельного топлива. Предприятие начнет работу в 2018 году. Это небольшой пилотный проект, цель которого изучить новую технологию на практике. Завод сможет выпускать всего порядка 400 000 литров очищенного дизельного топлива ежегодно.

Согласно планам, на первом этапе завод будет производить в товарных объемах водород, этот газ можно получать методом электролиза воды. Затем в специальных агрегатах будет проходить химическая реакция между водородом и диоксидом углерода (CO2), поступающим из атмосферы или по трубопроводам с близлежащих животноводческих ферм в виде биогенного газа. Полученные в результате реакции смеси углеводородных соединений на последнем этапе должны проходить разделение на конечные продукты: синтетическое дизельное топливо и различные воски.

Как показывают расчеты и первые испытания на тестовых установках, данная технология позволит получать дизельное топлива невероятно высокой чистоты. При его сжигании почти не будет образовываться углекислый газ. Более того, установка в процессе производства топлива будет перерабатывать атмосферный и биогенный CO2, таким образом, очищая окружающую среду от парникового газа.

Та же команда исследователей ведет разработку похожей технологии получения синтетического бензина.

Некоторые технологии получения синтетического автомобильного топлива были отработаны в Германии на химических производствах ещё в годы Второй Мировой войны, когда страна испытывала острую нехватку нефти. О том, какой будет стоимость перспективного синтетического топлива немцы пока не сообщают. Скорее всего, речь о достаточно дорогом продукте, но европейцы сегодня готовы вкладывать значительные субсидии в экологические инициативы.

На заводе Audi одним из этапов технологической цепочки будет получение водорода, но этот газ тоже может применяться в качестве автомобильного топлива. Прототипы водородомобилей уже есть, и они себя неплохо показывают. Также, в бак машины можно заливать кукурузный спирт, такую технологию разработали в Nissan. А в Шотландии научились получать биотопливо из отходов производства виски.