В сети появились результаты исследования безопасности российских дорог. Согласно проведенному исследованию, Самарская область находится во второй группе регионов, где в 2015 году на 100 тысяч населения приходится от 5 до 7 погибших в ДТП. В эту группу вошли также такие регионы, как Нижегородская область, Санкт-Петербург и Москва. В общем рейтинге Самарская область по данному показателю находится на 34-ом месте и в ПФО – на 8-ом месте.

По количеству жертв на дорогах в ДТП, которые произошли при неудовлетворенных условиях содержания и обустройства дорожной сети, Самарская область находится на первом месте в ПФО. Всего исследователи начитали 49% от всех жертв на плохих дорогах. Чуть меньшие показатели в 46% и 45% имеют Кировская область и Мордовия.

Но зато в Самарской области среди общего числа погибших в ДТП низкая доля пешеходов – всего 25%. Такую же долю погибших пешеходов имеют в Саратовской и Пензенской области. В ПФО опаснее всего пешеходам из Республики Марий Эл – 42% от всех жертв ДТП. По России самый опасный для пешеходов регион – Новгородская область. Здесь в ДТП гибнет 52% пешеходов. Их больше, чем автомобилистов.

В 2016 году продолжится капитальный ремонт улицы Ново-Садовой на участке от Полевой и до проспекта Кирова. Кроме ремонта дорожного полотна и озеленения прилегающей территории, будут приведены в порядок параллельные дороги-дублеры. Из областного бюджета на третий и четвертый этапы работ выделяется 471,2 млн рублей. Из них 200 млн будет выделено в 2016 году, 271,2 млн выделяется в 2017 году. Полностью работы должны быть закончены до ноября 2017 года.

Конкурс на проведение первого этапа капитального ремонта выиграла компания ООО «Самаратрансстрой». На этот этап выделялось 910 млн рублей. Второй конкурс на сумму в 533,8 млн рублей выиграла также компания «Самаратрансстрой». 

В результате всех работ будет не только отремонтировано дорожное покрытие и построены дороги-дублеры, будут обустроены велосипедные дорожки, тротуары для пешеходов с плиточным покрытием. Будет отремонтирован подземный пешеходный переход возле КРЦ «Звезда». Будут отремонтированы лестницы, установлены ограждения, проведены работы по озеленению. В сквере возле ДК «Современник» и на пешеходной зоне от Врубеля до Гастелло, в скверах на Полевой и Первомайской планируется устроить наружное освещение. 

2 февраля в Самарской губернской думе проводилось заседание рабочей группы комитета по транспорту и строительству. На этом заседании министр транспорта Самарской области Иван Пивкин рассказал о том, как проходит строительство Фрунзенского мостового перехода.

Строительство началось в октябре и на данный момент освоено 538 миллионов рублей. Работы, которые ведутся сейчас: вырубка зеленых насаждений, снос зданий, сооружений. Ведется освобождение территории для строительства и обустраивается строительная площадка. На текущий момент уже возведена восьмая и седьмая опора моста через реку Самара, а также возведено две опоры через озеро Банное (первая и седьмая опоры). Продолжаются работы по строительству рабочих платформ, необходимых для подхода к мостам. Проводятся расчистные работы возле Хлебной площади, где потом будет строиться транспортная развязка.

Министр положительно отозвался о подрядчике, который занимается строительством мостового перехода. В конце 2015 года было очень важно освоить выделенные из федерального бюджета 500 миллионов рублей и это было сделано. Была переброшена на место строительства техника, организована рабочая сила, начались строительные работы.

Также Иван Пивкин уточнил, что в рамках строительства транспортной развязки будет демонтирована заправка «Роснефти» на улице Фрунзе. Работы по демонтажу должны быть закончены к марту 2016 года.

Также министр транспорта рассказал, какие строительные материалы используются для реализации данного объекта. Многих горожан волнует, откуда ведутся поставки.  Бетон изготавливается на комбинатах Самарской области. Насыпь между мостом через реку Самару и озером Банным будет намываться самарскими предприятиями. Это будут компании, у которых есть разрешение на водопользование. Для дорожного покрытия асфальтобетон будет изготавливаться также на местных заводах. Единственное, что придется вести – это щебень. Его привезут с Урала.

Напомним, что мостовой переход Фрунзенский должен быть построен к декабрю 2017 года.

3 февраля около 03:20 на 1004 километре трассы М-5, недалеко от поселка Курумоч произошло пять аварий, в которых столкнулись 12 автомобилей. Причина столкновения не сообщается. Возможно, это плохие погодные условия или невнимательность водителей.

В дорожной инспекции сообщили, что на участке со столкнувшимися машинами было перекрыто движение. Автомобили отправляли в объезд с 1002 километра по М-5 в направлении Курумоча.

В ДТП нет пострадавших.

2 февраля примерно в 15:00 произошло ДТП со смертельным исходом. Водитель на ВАЗ-2108 на въезде в Самару на трассе М-5 «Урал» врезался в стоящий на обочине автобус. Автобус с маршрутом 110 был неисправен и в момент столкновения в его салоне не было пассажиров.

Согласно информации от очевидцев события, столкновение произошло серьезное. В результате погибла пассажирка легковой машины, девушка. По словам свидетелей, у водителя «восьмерки» не было при себе водительского удостоверения.

Состоялась официальная презентация нового бюджетного седана Volkswagen, машину представили на специальном мероприятии в Индии, здесь новинку будут собирать, а различные развивающиеся рынки станут местом её сбыта. Как было известно из анонсов, новый компакт носит название Volkswagen Ameo.

Ранее эксперты авторынка предполагали, что VW Ameo получит два мотора:

• бензиновый 3-цилиндровый, объемом 1.2 литра,
• дизельный 4-цилиндровый, объемом 1.5 литра.

Прогнозы аналитиков полностью подтвердились. Машина обзаведется скромной линейкой двигателей, состоящей из двух вышеупомянутых агрегатов. Оба мотора предлагаются с 5-ступенчатой механической КПП, дизельный вариант можно будет приобрести с трансмиссией 7DSG.

Внешность у Volkswagen Ameo хорошо знакомая. Как снаружи, так и внутри автомобиль почти полностью идентичен своему предшественнику — компакту Polo. Отличаются две модели лишь габаритами (у Ameo — меньше, длина всего 4 метра) и несколькими нюансами.

Поскольку основным рынком сбыта новинки на первых порах будет Индия, следует ожидать, что у Ameo будет максимально аскетичная базовая комплектация. Цены пока не объявлены, их сообщат ближе к старту продаж, который ожидается в конце лета текущего года. О планах поставок новинки в Россию также пока информации нет, хотя вывод Ameo на отечественный рынок вполне вероятен.

2 февраля в 16:00 в Сергиевском районе Самарской области произошло ДТП с участием грузового автомобиля. На 1086-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал» 53-летний водитель, управляющий грузовым автомобилем MAN с полуприцепом-цистерной, ехал в сторону Исаклинского района. Водитель перевозил дизельное топливо. На скользкой дороге мужчина не справился с управлением, в итоге грузовик опрокинулся в кювет.

В результате ДТП герметичность цистерны не была нарушена, разлива нефтепродукта не произошло. По данным полицейских водитель в момент аварии был трезвым. Сам водитель не пострадал.

Маркетологи компании Skoda опубликовали первые официальные эскизные изображения концепта VisionS (на фото ниже). Этот прототип будет представлен «в железе» на Женевском Автосалоне в начале марта. Как и прошлые концепты чешской компании — Skoda VisionD и Skoda VisionC, показанные там же, в Женеве, в 2011 и 2014 годах, VisionS станет основой для серийной модели. Уже известно, что будущий кроссовер будет носить название Kodiak. Серийный вариант Skoda Kodiak покажут на Парижском Автосалоне в октябре.

Внешность концепта VisionS нельзя назвать слишком оригинальной, в его дизайне традиционные признаки легковых машин Skoda сочетаются с тенденциями автомобильной эстетики последних лет. Стоит отметить большие, выразительные легкосплавные диски и крышу, оснащенную спойлером. Что касается технической части Skoda Kodiak, автомобиль будет построен на глобальной платформе MQB, как и последнее поколение Volkswagen Tiguan. Ожидается, что новый кроссовер Skoda получит ту же линейку моторов, что и «Тигуан», а в модельном ряду чешского производителя Kodiak встанет на одну ступеньку выше, чем Yeti.

Как и было объявлено в прошлых анонсах, чехи намерены расширять свой модельный ряд на российском рынке. Ранее стало известно о планах поставок в Россию специальных версий Monte Carlo моделей Yeti и Rapid. Теперь глава московского представительства Skoda сообщил о скором начале продаж обновленных версий Hockey Edition. В России линейка Hockey Edition представлена моделями Rapid и Octavia, вскоре к ним присоединится популярный мини-кроссовер Yeti (фото в заголовке новости). Рекламные кампании упомянутых новинок будут связаны с Чемпионатом мира по хоккею, который в этом году пройдет в Москве и Санкт-Петербурге с 6 по 22 мая.

Skoda Yeti Hockey Edition, предлагаемая российским клиентам, получит целый ряд полезных опций, а цена кроссовера, как обещают в московском центре компании, будет выгодной.

Представители фирмы Lada Sport, подразделения «АвтоВАЗа», специализирующегося на выпуске «заряженных» версий популярных моделей, официально объявило о планах создания гоночных седанов Lada Vesta и хэтчбеков Lada XRAY. Заявление менеджеров Lada Sport не стало неожиданностью, всем было очевидно, что две новинки волжан получат серийные «разогнанные» версии рано или поздно. Тем более, что ранее обе модели были заявлены для участия в трековых и раллийных соревнованиях.

Подробностей о конструкции Vesta Sport и XRAY Sport в распоряжении прессы пока нет. Как правило, «заряженные» варианты вазовских машин получают модернизированные двигатели и трансмиссии. Флагманом Lada Sport на сегодня является Lada Kalina NFR со 136-сильным двигателем под капотом, работающим в паре с механической КПП. Гоночная версия «Калины» также отличается богатым набором дополнительного оборудования, устройствами, повышающими комфорт и безопасность.

Серийные седаны Lada Vesta, выпускающиеся сейчас, приводят в движение моторы мощностью 106 лошадиных сил, а высокий хэтчбек Lada XRAY в ближайшее время получит 122-сильную версию. Предположительно, XRAY Sport будет оснащаться заметно более мощными силовыми установками.

Согласно недавнему решению правительства РФ, российские компании, производящие автомобили, получат 3.3 миллиарда рублей экспортных субсидий. Получатели средств намерены использовать их с целью реализации ряда инженерных программ. В частности, планируется повысить оснащенность выпускаемых моделей устройствами пассивной безопасности. Кроме того, будет завершена разработка нескольких новых двигателей, отвечающих стандарту «Евро-6» и новых праворульных версий отечественных моделей машин.

Пока официально не объявлено какие предприятия получат субсидии, предположительно, речь идет о четырех ведущих российских автопроизводителях: «КАМАЗ», GAZ Group, «УАЗ» и «АвтоВАЗ». Часть средств могут получить также иностранные компании, локализовавшие производство на территории России.

В связи с крупными изменениями в сфере экономики и финансов, произошедшими в последние два года, отмечается рост спроса на автомобили российского производства за рубежом. Чтобы стимулировать экспорт автотехники в страны Европы, Азии и Африки, некоторые параметры отечественных машин нуждаются в доработке.

Так, на «АвтоВАЗе» недавно успешно завершили программу перехода на двигатели эко-стандарта «Евро-6». На «УАЗе» в ближайшее время намерены представить праворульные версии всех выпускаемых заводом внедорожников. Планы создания двигателей, отвечающих требованиям «Евро-6», имеются также у «КАМАЗа». На «ГАЗе» изучают зарубежный рынок и готовы к тому, чтобы начать выпуск праворульных версий своего флагмана - «Газели».

Сегодня, 2 февраля в черте города Новокуйбышевск, на 39-ом километре трассы «Самара-Волгоград» произошло ДТП, в котором пострадало пять человек. 24-летний водитель из Волгограда ехал по трассе в сторону Самары. При плохих погодных условиях на скользкой дороге водитель не справился с рулевым управлением и выехал на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем ВАЗ-21099. Этой машиной управлял 47-летний водитель. 

В результате столкновения пострадало пять человек: оба водителя и трое пассажиров «десятки»: дети двух, пяти и четырнадцати лет.

Пострадавшие получили травмы различной степени и на «скорой помощи» были доставлены в больницу. 

По предварительной информации оба водителя в момент ДТП были трезвыми. Назначена проверка.

1 февраля в Самарской области на 16-ом километре дороги «Кинель-Черкассы – Урал» произошло ДТП со смертельным исходом. В 17:10 32-летний водитель на автомобиле ВАЗ-2114 ехал от Сергиевска в сторону села Кинель-Черкассы. Водитель превысил скорость и не справился с рулевым управлением. В результате машина оказалась на полосе встречного движения и столкнулась с ВАЗ-21093.

От лобового столкновения погиб 52-летний водитель «девятки»  еще до прибытия медиков. Водитель ВАЗ-2114 и его 29-летний пассажир получили травмы различных частей тела и были доставлены в больницу.

По предварительной информации оба водителя в момент аварии были трезвыми, ведется проверка.

В ГИБДД провели две профилактические акции для водителей. В одной из них участвовали дети из старшей группы детского сада №186. Дети в этот день вместе с воспитателями и сотрудниками полиции вышли на оживленный перекресток, расположенный на Московском шоссе рядом с БКК. Именно в этом районе рядом находится несколько дошкольных учреждений.

В рамках акции дети обращались к водителям и раздавали им письма с пожеланиями и претензиями. Например, в одном письме было написано «Будьте внимательны в непогоду», в другом – «Уступайте нам дорогу в «жилой зоне», «Останавливайтесь на пешеходном переходе» и т.д. Инспекторы остановили нарушителя ПДД, и водитель получил от мальчика письмо, в котором предлагалось ездить по совести и помнить о неприятных последствиях.

В эти же дни в другом районе города сотрудники полиции провели профилактическую акцию среди водителей, стимулирующую использование детских удерживающих устройств при перевозке детей. Для этого был совершен рейд возле одной школы Самары. 

Утром инспекторы проверяли, как водители, которые привозят учеников в школу, соблюдают правила перевозки детей. В результате проверки было выявлено четыре факта нарушения данного правила. Хотя во всех обнаруженных автомобилях были специальные детские удерживающие устройства. На всех нарушителей были выписаны штрафы. Интересно, что в свое оправдание водители приводили следующие аргументы: мало времени, небольшое расстояние поездки, неудобство в использовании удерживающих устройства.

Инспекторы ДПС призывают водителей пользоваться при перевозке детей детскими удерживающими устройствами постоянно, независимо от обстоятельств. В ГИБДД предупреждают, что подобные рейды будут проводиться и дальше.

1 февраля в поселке Усть-Кинельский в 08:00 произошло ДТП, в котором пострадали дети. 36-летний водитель на автомобиле Lada Kalina ехал по улице Шоссейная в направлении от Самары в сторону поселка Новый Сарбай. Водитель выбрал не безопасную скорость и дистанцию. В результате он столкнулся с автомобилем Chevrolet Cobalt, ехавшим впереди в том же направлении. Иномарка осуществляла в тот момент поворот налево. Машиной управлял мужчина 1981 года рождения.

В результате столкновения в ДТП пострадали две девочки 2012 года рождения. Они ехали в Chevrolet Cobalt на задних пассажирских сидениях и находились в специальных удерживающих устройствах. Детей с телесными повреждениями доставили в ближайшую больницу. Там им оказали медицинскую помощь и отпустили домой.

По предварительной информации оба водителя в момент ДТП были трезвыми. Ведется проверка.

Сегодня утром, 2 февраля в 08:45, недалеко от остановки общественного транспорта «Площадь им. Урицкого» на трамвайных рельсах произошло столкновение двух автомобилей. На пересечении улицы Красноармейской и Урицкого дорога для автомобилей проходит через трамвайные пути и именно там произошло ДТП. 

В результате аварии движение трамваев в обе стороны было остановлено. Возле места аварии скопилось примерно 10 вагонов трамваев разных маршрутов. Попавшие в ДТП автомобили движению других транспортных потоков не мешали, поэтому пробки на дороге в этом районе не образовалось. 

В полиции заведено уголовное дело, в котором в угоне иномарки подозревают работника автомойки. Сотрудник автомойки, расположенной на улице Жуковского, взял чужой автомобиль. Машина была оставлена на ремонт в автосервисе. Мужчина взял ключи от автомобиля и поехал кататься на нем по городу. Перед этим он выпил спиртные напитки. 

Машину, которая хаотично двигалась в транспортном потоке, остановил экипаж ДПС. Когда сотрудники полиции стали проверять документы выяснилось, что машина принадлежит другому человеку. С 27-летним владельцем машины связались и вернули ему машину. 

По факту угона транспортного средства было заведено уголовное дело. Главным подозреваемым является работник автомойки.  Им оказался 33-летний мужчина, проживающий в Волжском районе Самарской области. Этот гражданин уже попадал в поле зрения полицейских.

В ГИБДД готовят поправки в регламент сдачи экзамена на права. Так, на экзамен планируется выделять не больше одного часа. Будет также установлен срок оформления водительского удостоверения. Например, для тех, кто хочет получить права категории «А», «А1» и «М» с момента подачи заявления и до самого получения прав будет выделяться 15 рабочих дней. Но только при условии, что экзамен успешно сдан с первой попытки. А для водителей, которые желают получить права других автомобильных категорий, выделяется один месяц.

Но это только часть изменений. В первую очередь меняются методы, формы и порядок проведения экзаменов. Если кандидат неправильно отвечает, он получает дополнительно пять вопросов из того же раздела. На эти дополнительные вопросы ему отводиться пять минут. И здесь ошибаться уже нельзя.

В практической части экзамена также будут усложнения. Будет добавлено шестое упражнение, которое необходимо выполнить на автоматизированном автодроме. Кандидат должен будет проехать регулируемый перекресток. Данное упражнение добавили по желанию автошкол, которые проводят обучение кандидатов на автоматизированных автодромах.

Выполнение упражнений на автодроме будет адаптировано для машин с механической коробкой передач и для машин с «автоматами». Оговаривается, что водитель в момент этого этапа будет в автомобиле один. Экзаменатор будет дистанционно следить за его действиями.

Еще одни изменения в порядке получения прав звучали в СМИ ранее. Так, в Министерстве юстиции РФ выступили с предложением отказывать в приеме экзамена тем кандидатам, кто имеют задолженности по административным штрафам и алиментам. Подобные ограничения хотят ввести и для тех водителей, кому необходимо заменить права.
 

Поздно вечером 1 февраля в Самаре на улице Гагарина произошло ДТП с участием грузового транспорта.  Водитель КамАЗа не справился с рулевым управлением и снес остановку общественного транспорта, расположенную по улице Гагарина, возле пересечения с Московским шоссе. К счастью, пострадавших в ДТП нет. Из-за позднего времени людей на остановке в момент аварии не было.

Это уже второй случай за последнюю неделю, когда транспорт сносит остановки. В прошлую пятницу водитель автобуса врезался в остановку, расположенную на пересечении улицы Киевской и Московского шоссе. В том случае пострадала женщина.

Компания Icona, со штаб-квартирой в Шанхае, дебютировавшая в 2013 году с суперкаром Vulcano, провела презентацию ещё одной модели. На сей раз, конструкторы из Icona предлагают свое видение городского супер-компактного хэтчбека. Концепт получил имя Neo, как герой Киану Ривза в знаменитой кино-трилогии «Матрица».

Название намекает на инновационный характер машины. Отличие Icona Neo от многочисленных городских «малышей» в его необычном, несимметричном дизайне. Справа у «Нео» две двери, а слева, со стороны водителя — только одна. Это сделано с целью повысить безопасность пассажиров, которым теперь сложнее будет выйти из автомобиля на проезжую часть. В остальном, асимметрия в конструкции кузова «Нео» не бросается в глаза. Габариты и колесная база у Icona Neo несколько меньше, чем у Smart ForFour последнего поколения.

В качестве силовой установки используется четыре электромотора, вмонтированные в колеса — конфигурация, популярная у инженеров, создающих электрокары в последнее время. В сумме все четыре двигателя выдают порядка 28 лошадиных сил мощности. Хотя «Нео» рассчитан для движения в условиях города с его пробками, машина способна разогнаться до скорости 120 километров в час. Запас хода электрокара нельзя назвать впечатляющим — всего 150 километров до следующей «подзарядки батареек». Масса аккумуляторов составляет 90 килограмм, а весь электрокар весит 720 килограмм. Надо признать, шансов на то, что у авто появится серийная версия — не много.

В апреле 2013 года компания Icona показала на Шанхайском Автосалоне спорткар Vulcano, с корпусом из смеси карбона и титана и ценой около 2 миллионов долларов. Тогда руководство Icona обещало выпустить всего два экземпляра суперкара.

Дорогу из солнечных панелей намерены проложить во Франции. Через 5 лет во Франции планируют ввести в эксплуатацию около 1000 километров инновационных дорог. Полотно такой дороги состоит из высокопрочных кремниевых панелей, вырабатывающих электроэнергию. Один километр такой трассы сможет давать энергию, достаточную для 5000 жителей. Проект пока не утвержден окончательно, сначала необходимо провести серию тестов.

Среди прочего, на испытательных участках подобной дороги проверят насколько мешает вождению блики. Поверхность из кристаллического кремния сильнее отражает свет и, как опасаются скептики, езда по такой дороге может быть более утомительной. Сеголен Руайяль, глава министерства, занятого развитием новых направлений в экологии и энергетике, уверена, что проект следует реализовать и он наверняка принесет пользу.

Каждый из кремниевых элементов, укладываемых на поверхность трассы, имеет толщину 7 миллиметров. Прочность этих пластин достаточна, чтобы выдержать проезд грузовиков.

Идея строительства дорог, в поверхность которых были бы вмонтированы солнечные панели, предложена более двух десятилетий назад. Ученые, занятые разработкой альтернативных источников энергии, столкнулись с проблемой нехватки места на поверхности земли для установки фотоэлектрических элементов. Расположение панелей на поверхности автомобильной дороги позволит решить целый ряд проблем. К таким элементам облегчен доступ, что важно в случае необходимости ремонта. Кроме того, согласно расчетам, панели, покрывающие поверхность трассы, могли бы поглощать избыток солнечной энергии, это должно положительно сказаться на долговечности дорожного полотна.

В марте узбекская компания Ravon начнет продажи в России ещё одной своей бюджетной модели — хэтчбека R2. Машину позиционируют на рынке нашей страны как самое доступное авто, оснащенное автоматической КП. Цена базовой комплектации Ravon R2 — 369 000 рублей. Двигатель предлагается 4-цилиндровый, объемом 1.25 литра. Позднее следует ожидать релиза других вариантов компакта, с более мощными силовыми установками.

В рейтинге самых доступных легковых авто России за январь уверенно победил другой продукт узбекского автопрома: мини-хэтчбек Ravon Matiz, с ценником 314 000 рублей.

У Ravon R2 отличные перспективы, у хэтчбека сегодня слабая конкуренция, поскольку целый ряд производителей сняли свои машины с продажи из-за падения спроса. Одним из конкурентов Ravon R2 станет седан Lada Priora, другим — Lada Granta, с ценником начиная с 368 900 рублей.

У Ravon R2 в базовой комплектации Comfort имеются: две подушки безопасности, гидроусилитель руля, дневные ходовые огни, ABS, крепления для детских сидений, преднатяжители ремней безопасности. Колеса предлагаются стальные, диаметром 13 дюймов. Аудиосистема начального уровня (с портом USB). Планируются ещё две комплектации — Optimum и Elegant, информация о наборе дополнительного оборудования для них появится позднее.

Группа конструкторов компании Jaguar Land Rover трудится над разработкой следующего поколения легендарной модели внедорожника Defender. Британцы известны как большие традиционалисты. В полной мере это касается и автоиндустрии. Если имеется возможность сохранить какое-то решение, используемое в текущей версии модели, то британский инженер или дизайнер постарается перенести его в новое поколение.

Нынешние «Защитники» завоевали свою репутацию в среде любителей авто с повышенной проходимостью не случайно. Модель выпускается с 1983 года, за прошедшие десятилетия в конструкцию внесли всего несколько незначительных изменений. Как заявил репортерам Ральф Шпет, генеральный директор компании Jaguar Land Rover: «В сердцах коллектива фирмы Defender занимает особое место. У этой замечательной модели есть славное прошлое, и будущее её тоже будет ярким, чего мы все с нетерпением ожидаем». Релиз нового серийного «Защитника», по неофициальной информации, может состояться в 2018 году.

Есть, впрочем, и нерадостные новости. Производство текущего поколения Defender остановлено из-за низкого спроса на машину. У дилеров ещё имеются запасы культовых внедорожников, и желающие стать владельцем действительно отличного рамного вездехода, должны поторопиться. Причиной снижения популярности «Защитника», судя по всему, стала усиливающаяся конкуренция со стороны паркетников — машин, выглядящих как внедорожники, хотя и не обладающих способностью передвигаться по пересеченной местности.

В Министерстве транспорта России создали законопроект, по которому предлагается внести некоторые поправки в закон о такси. Цель данного проекта - повысить качество услуг, которые предоставляют такси и диспетчерские службы. 

Одно из предложений проекта – расширить услуги такси с помощью обслуживания государственных органов. Это с одной стороны поддержит частный бизнес и с другой стороны поможет оптимизировать расходы на транспорт в государственных учреждениях. В ряде стран подобная практика ведется уже давно.

Еще одна направленность проекта – ввести ответственность за качество услуг у операторов диспетчерских служб. И хоть сейчас таксисты и диспетчеры представляют собой два разных бизнеса, работающих бок о бок, в Минтрансе выступают за увеличение ответственности диспетчеров в данном тандеме. Для этого предлагается пересмотреть существующие правила заказа такси и сделать распределение доходов более справедливым. Но как отмечается, подобные изменения не должны коснуться конечной стоимости тарифов для потребителей.

Недавно в сеть выложили необычное видео с регистратора автомобиля, на котором видно, как на эвакуаторе по улице Стара-Загора везется автомобиль ВАЗ с открытыми дверьми. Водитель едущей следом  машины, неоднократно сигналил эвакуаторщикам, пытаясь привлечь их внимание, но только спустя две минуты непрерывной езды и маленького преследования, сигналы водителя были услышаны и поняты. 

Во время этой необычной поездки двери открытой классики задели проезжающий рядом автобус. И даже этот инцидент не заставил водителя эвакуатора что-то заметить. Только после улицы Ташкентской двери несчастной машины были закрыты. Согласно дате видеозаписи, происшествие снималось 27 января 2016 года.

<

В феврале «АвтоВАЗ» представит новую версию Lada Priora, она будет отличаться низкой ценой. Как сообщает сайт, близкий к руководству предприятия, этот вариант «Приоры» можно будет приобрести приблизительно за 350 000 рублей. Автомобиль производится только в кузове седан, будет доступно только два цвета — белый и черный.

В качестве двигателя на доступной версии «Приоры» планируют использовать только 1.6-литровый мотор мощностью 87 лошадиных сил. Упростят внутреннее убранство машины, в салоне станет меньше дорогих материалов отделки, ряд элементов уберут, заметно снизится качество шумоизоляции.

Планы выпуска седанов Lada Priora существенно сократили из-за снижения спроса. При этом, как рассчитывают в Тольятти, новая серия седанов Lada Priora будет отличаться высоким качеством сборки. Машину будут собирать на новейшей конвейерной линии, укомплектованной высокоточным оборудованием, здесь будут трудиться лучшие профессионалы завода, вследствие чего, количество дефектов сборки будет минимальным.