Министерство юстиции предлагает лишить должников по штрафам, налогам и алиментам возможности сдавать экзамен на водительские права. К этой категории граждан предлагается также причислить и неплательщиков ущерба, причиненного преступлением. То есть под запрет хотят поставить должников перед бюджетом всех уровней, начиная с алиментов и заканчивая сборами и штрафами.

6 июня правительственная комиссия по законопроектной деятельности изучила данный законопроект и одобрила его. Поправку предлагается внести в закон о безопасности дорожного движения.

Определять, можно ли человеку сдавать экзамен на водительские права или нет, будут с помощью банка данных должников, который есть в Федеральной службе судебных приставов (ФССП). Если закон будет принят, он будет стимулировать должников к погашению своих задолженностей. В 2015 году в базе данных ФССП находилось 69,9 млн исполнительных производств.

Власти предлагают ограничить для должников доступ и к другим госуслугам. Например, в МВД предлагают запретить должникам проводить регистрацию ТС.

Какие именно это будут услуги, хотели определить в правительстве после того, как закон будет принят. Но на одном из обсуждений данного законопроекта, было принято решение перечень запрещенных для должников госуслуг включить в сам закон. Данную позицию поддержал Игорь Шувалов, первый вице-премьер.

30 мая заместитель начальника УГИБДД Юрий Некрасов на специально организованной пресс-конференции рассказал, каким станет новый регламент приема экзаменов для получения водительских прав. Регламент вступает в силу с 1 сентября этого года по всей России. Этот порядок придет на смену старым правилам сдачи экзамена, который был утвержден еще в 1999 году.

Что изменится?

Экзамен также будет состоять из трех частей: теории, практики на автодроме и практики в условиях городского движения.

В первой, теоретической части, кандидат в водители должен будет ответить за 20 минут на 20 вопросов. Если на все вопросы даны правильные ответы, эта часть экзамена считается сданной. Если же кандидат в водители ошибется один раз – ему дадут еще 5 минут и 5 дополнительных вопросов по той же теме, где он сделал ошибку. Если у кандидата две ошибки в разных блоках – он получает 10 дополнительных вопросов (по 5 на каждый блок) и 10 минут. Если же кандидат совершает две ошибки в одном тематической блоке – этот экзамен считается не сданным.

Вторая часть экзамена - вождение на автодроме. Здесь увеличивается количество элементов. Было три, стало пять: змейка, въезд в бокс, эстакада, параллельная парковка, проезд регулируемого перекрестка. Чтобы сдать эту часть, необходимо все выполнить без единой ошибки.

Третья часть - вождение в условиях городского движения: сама процедура осталась без изменений, только ужесточается начисление штрафных баллов. Если будет начислено 5 штрафных баллов – эта часть считается не сданной. За каждую ошибку начисляется определенное количество баллов. Например, если не пристегнуть ремень – получаешь 3 штрафных балла. Если заглох двигатель – 1 штрафной балл.

Начальник отделения экзаменационной деятельности ГУОБДД МВД России Николай Гиляков сообщил, что кандидаты в водители смогут заранее узнать, каким будет экзаменационный маршрут по вождению. У сотрудников ГИБДД, которые принимают экзамен, будет подготовлено не менее трех вариантов маршрутов. И кандидаты в водители смогут узнать, где именно будет проводиться сдача практической части с вождением по городу.

Новые правила сдачи экзаменов на права начнут действовать уже этой осенью. Изменения будут не только в практической части, но и в теоретической.  Что касается сдачи экзамена на площадке, тут решено объединить некоторые упражнения, чтобы сократить время сдачи экзамена. Но при этом ограничения на выполнение упражнения, нет.

Речь идет об автоматизированных рабочих местах, которые должны закупить в ГИБДД к 1 ноября 2016 года. Всего будет приобретено 9348 таких комплектов за максимальную цену в 357 миллионов рублей. Об этом стало известно из условий размещенного на портале госзакупок тендера. Автоматизированные рабочие места нужны для сдачи теоретической части экзамена для получения прав.

Новые комплекты рабочих мест поступят в распоряжение МВД Москвы, Санкт-Петербурга, Самары и других городов (Екатеринбург, Иркутск, Новосибирск, Хабаровск). Из 9348 АРМ 1777 поступит в Москву, 1086 – в Санкт-Петербург. Остальные будут распределены по указанным регионам.

Этой осенью в силу вступают новые правила сдачи экзаменов на права, по которым при сдаче теоретической части экзаменуемый может ошибиться только два раза. За каждую ошибку при этом он получит еще 5 дополнительных вопросов по той же теме.

С 1 сентября 2016 года сдавать на водительские права экзаменуемые будут по новым правилам. Они стали более строгими и сложными. Введение новых правил для сдачи экзамена является результатом реформы системы подготовки новых водителей. Данная реформа началась 2 года назад. Вначале были изменены образовательные программы, далее стали более жесткими требования к автошколам. Теперь настала очередь и самих желающих получить водительские права. Уже сейчас по заявлениям представителей автошкол, после внедрения нововведений в программах обучения вождению, количество ДТП с участием молодых водителей снизилось на 25%.

Как меняются правила сдачи экзаменов?

 Усложнение будет на всех этапах – в теоретической части и двух практических. В теоретической части у экзаменуемого будет право только на две ошибки из 20 вопросов. Причем за каждую ошибку будет задаваться дополнительно еще 5 вопросов на ту же тему. Таким образом, максимальное количество вопросов в теоретической части составляет 30 штук. И при ответе на дополнительные вопросы у экзаменуемого нет права на ошибку.

В случае, если теоретическая часть не сдана, то пересдача разрешается минимум через неделю. Если любой из этапов экзамена не сдается три раза подряд, то пересдача назначается минимум через 30 дней.

Второй этап – сдача упражнений на специальной площадке. Здесь увеличено количество самих упражнений (вместо 10 теперь их 17). Плюс экзаменуемые теперь будут выполнять пять упражнений (а не три как раньше). Появились такие новые упражнения, как высадка и посадка пассажиров, выезд с парковочного места, параллельная парковка задним ходом.

При выполнении третьего этапа (езда по городу) также появляются новые упражнения. Например, экзаменуемый может получить задание развернуться за пределами перекрестка, проехать железнодорожный переезд. Принцип сдачи экзамена в городе остается тем же – за ошибки начисляются штрафные баллы. Только теперь увеличилась вероятность получить эти самые баллы. В зависимости от степени ошибки экзаменуемый получает 1, 3 или 5 штрафных баллов. Если курсант получает 5 штрафных баллов – экзамен считается проваленным.

Ранее в изменениях к правилам сдачи экзаменов был такой новый пункт, как сдача экзамена на площадке в автомобиле экзаменуемым самостоятельно. Предполагалось, что такое новшество поможет избежать коррупционной составляющей при сдаче экзамена. Но после того как против данного нововведения выступили представители школ и была изучена статистика по ДТП на экзаменационных площадках, в МВД решили, что контролировать действие экзаменуемого все же необходимо ради его безопасности.

Федерация объединений автошкол подготовила для МВД предложения по готовящемуся новому регламенту сдачи экзаменов на права. Представители автошкол считают, что новый приказ содержит пункты, которые противоречат законодательству.  Так, они просят отменить пункт ограничения сдачи экзамена по времени и разрешить сдавать экзамены с инструктором в машине. Эксперты уверены, что некоторые из изменений несут в себе потенциальную коррупционную составляющую.

Согласно новому регламенту экзамены для получения прав были утверждены в МВД еще осенью 2015 года. Но в Минюсте их еще не зарегистрировали. Согласно новым правилам процедура проведения экзамена значительно усложняется. Так, если экзаменуемый в теоретической части допускает ошибку, то ему придется ответить на пять дополнительных вопросов по теме, в которой он ошибся. Время для каждого из этапов экзамена теперь будет строго регламентироваться. На теорию отводится 30 минут, на экзамен в городе также 30 минут, а на сдачу упражнений на автодроме – по 2 минуты на каждое упражнение.

В Федерации уверены, что данный регламент необходимо доработать. Так, временные ограничения могут привести к тому, что принимающих экзамен будут подкупать. Т.к. в приказе не оговаривается, какое техническое средство должно использоваться для измерения времени экзамена. Также представителей Федерации объединений автошкол не устраивает пункт, по которому экзамен на автомобиле должен проводиться только в том случае, если в салоне находится один экзаменуемый. Сейчас упражнения выполняются, если в салоне автомобиля экзаменуемого сопровождает инструктор. Представители автошкол уверены, что новый порядок сдачи экзамена без сопровождающих лиц снижает безопасность проведения экзамена. 

На наличие недочетов в новых правилах сдачи экзаменов представители экспертного сообщества указывали еще раньше. Но тогда от МВД не поступило никакого ответа. Сейчас эксперты обращаются в Минюст с предложением пересмотреть новый регламент сдачи прав, который утвердили в МВД.

В ГИБДД готовят поправки в регламент сдачи экзамена на права. Так, на экзамен планируется выделять не больше одного часа. Будет также установлен срок оформления водительского удостоверения. Например, для тех, кто хочет получить права категории «А», «А1» и «М» с момента подачи заявления и до самого получения прав будет выделяться 15 рабочих дней. Но только при условии, что экзамен успешно сдан с первой попытки. А для водителей, которые желают получить права других автомобильных категорий, выделяется один месяц.

Но это только часть изменений. В первую очередь меняются методы, формы и порядок проведения экзаменов. Если кандидат неправильно отвечает, он получает дополнительно пять вопросов из того же раздела. На эти дополнительные вопросы ему отводиться пять минут. И здесь ошибаться уже нельзя.

В практической части экзамена также будут усложнения. Будет добавлено шестое упражнение, которое необходимо выполнить на автоматизированном автодроме. Кандидат должен будет проехать регулируемый перекресток. Данное упражнение добавили по желанию автошкол, которые проводят обучение кандидатов на автоматизированных автодромах.

Выполнение упражнений на автодроме будет адаптировано для машин с механической коробкой передач и для машин с «автоматами». Оговаривается, что водитель в момент этого этапа будет в автомобиле один. Экзаменатор будет дистанционно следить за его действиями.

Еще одни изменения в порядке получения прав звучали в СМИ ранее. Так, в Министерстве юстиции РФ выступили с предложением отказывать в приеме экзамена тем кандидатам, кто имеют задолженности по административным штрафам и алиментам. Подобные ограничения хотят ввести и для тех водителей, кому необходимо заменить права.