При выборе нового легкового автомобиля для многих россиян важным фактором является такой показатель, как величина ожидаемой остаточной стоимости. То есть, какой процент своей первоначальной цены потеряет машина после нескольких лет эксплуатации, когда владелец решит её поменять. В агентстве «Автостат» обработали доступную статистику за последние три года, с 2012 по 2015, изучив данные по изменению стоимости легковых авто, продаваемых в России.

В исследовании учитывалась техника 50 автобрендов, официально представленных в РФ. В статистику включили только массовые, популярные модели. Все машины разделили на две большие группы: «Стандарт» (бюджетники и авто для среднего класса) и «Премиум» (престижные модели). Для каждой из групп по результатам исследования составили таблицу, включив в неё по три наиболее выгодные с точки зрения ожидаемой остаточной стоимости модели, для разных классов машин, в соответствии с привычной классификацией. То есть, классы A, B, C, D, E, F. Для кроссоверов выделили четыре класса: B, C, D и E, как это соответствует текущему положению дел на рынке. Отдельно составили таблицу для класса MPV (многоцелевики) и для пикапов.

Хочется отметить победу бестселлера «АвтоВАЗа» Lada Granta в своем классе. После трех лет эксплуатации на отечественных дорогах «Гранта» сохраняет более 83% своей первоначальной стоимости. Других изделий российских автомобилестроителей в списке нет.

Среди моделей-победителей рейтинга из группы «Стандарт» ожидаемо много японских машин, чаще других (6 раз) упомянута марка Toyota, представлены компании Mazda, Nissan, Suzuki, Mitsubishi. Убедительные результаты у техники корейского и французского происхождения.

В группе «Премиум» полностью доминируют изделия немецкого автопрома. Представлена техника из Японии (бренда Lexus), Британии (Jaguar и Land Rover) и Швеции (Volvo).

Аналитическое агентство «Автостат» составило рейтинг городов с наименьшим падением продаж автомобилей в 2015 году. Исследование проводилось в городах, где население больше 350 тысяч человек. Из 10 отобранных городов, в 60% падение больше, чем средний показатель по рынку. 

На первом месте с наименьшим показателем падения продаж находится Ростов-на-Дону. Далее идет Краснодар, затем Санкт-Петербург. На четвертом месте Москва.

Самара в этом рейтинге оказалась на седьмом месте с показателем - 46,2% (при среднем показателе - 44%).

В 2015 году новые легковые и коммерческие автомобили продавались по сравнению с 2014 годом на 35,7% меньше. Эти данные предоставил Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. Продажи снижаются уже третий год подряд. В 2015 году было продано 1,6 миллиона автомобилей. Самым плохим месяцем стал декабрь. По сравнению с 2014 годом было продано на 147 тысяч автомобилей меньше. Это на 45,7% по сравнению с декабрем 2014 года.

Агентство «ГфК-Русь» провело масштабное социологическое исследование, целью которого было выяснить степень доверия российских автовладельцев к различным автобрендам. Исследователи задавали респондентам один и тот же вопрос: «Какая из марок, на ваш взгляд, соответствует утверждению «Машина этого бренда – моя мечта, однажды я обязательно её куплю?»

Понятно, что большая часть автолюбителей склонна мечтать о машине какого-то из премиальных брендов, например, Ferrari, Lamborghini или Porsche. Потому, чтобы «приблизить к жизни» исследование, организаторы опроса внесли в список только массовые марки, ориентированные не на элиту, а на средний класс.

К участию в опросе допускали респондентов в возрасте от 18 лет, владеющих собственным автомобилем не менее трех лет. Из участия в исследовании исключили всех, кто как-то связан с автоиндустрией, включая маркетологов, занятых рекламными кампаниями автомарок, сотрудников сервисов. Опрос провели в 10 крупнейших городах России. Помимо жителей двух столиц, на опросы специалистов «ГфК-Русь» отвечали в Новосибирске, Красноярске, Екатеринбурге, Перми, Нижнем Новгороде, Самаре, Краснодаре и Ростове-на Дону.

Победителем в рейтинге симпатий россиян стал бренд Toyota. Машину этой марки считают своей мечтой 83% опрошенных. Отличный результат японского концерна ничуть не удивляет, этот производитель является лидером автомобильной отрасли в международном масштабе. На втором месте Volkswagen (52%), успех немецкой марки тоже далеко не сенсация. В Европе Volkswagen уже много десятилетий уверенно лидирует по уровню продаж, подтвердил концерн VW свои ведущие позиции и в прошлом году. Почетная «бронза» в этом заочном состязании досталась бренду Nissan (49%). Далее в таблице:

• Mazda (39%),
• Mitsubishi (38%),
• Honda (36%),
• Ford (32%)
• Hyundai (30%).

Как видим, россияне, в большинстве своем, мечтают владеть автомобилем японского происхождения: 5 из 8 в списке самых популярных марок. По одному представителю Германии, США и Южной Кореи.

В ГАИ сложилась традиция, по которой ежегодно в конце зимы подводятся итоги работы автошкол Самарской области.

После вступления в августе 2014 года в силу Приказа министерства образования РФ №1408 были ужесточены требования к автошколам и подготовке учащихся. В результате этого или же из-за сложной экономической ситуации в стране, в 2015 году количество обучающихся снизилось. Также уменьшилось и количество самих автошкол. Если в 2014 году было 54 действующие автошколы, то в 2015 их стало 41.

По количеству учащихся приводятся следующие данные. В 2014 году водительские права в Самаре получили 13 тысяч выпускников. В 2015 это число снизилось до 10,9 тысяч выпускников. В Тольятти было 8,7 тысяч выпускников, получивших права, а в 2015 году их стало 6,23 тысячи.

По словам начальника экзаменационного отделения РЭО ГИБДД УМВД в г. Самара Михаила Туманова, к данным цифрам необходимо прибавить 20%, чтобы получить реальное количество выпускников в региональных автошколах. Дело в том, что часть учеников обучается в одном регионе, а права они получают в другом. Например, если студент учится в Самаре, но зарегистрирован в Оренбургской области, он может на законном основании получить водительское удостоверение в ГИБДД по месту своей регистрации.

Изменилось и количество сдающих экзамены с первого раза. Так, теоретический экзамен с первой попытки в 2015 год сдало 76% от общего числа выпускников. В 2014 год этот показатель был равен 70%. Второй экзамен с выполнением упражнений на полигоне в 2015 году сдало 56% учеников (против 49% в предыдущем году). Третий экзамен с ездой по городу в 2015 году с первого раза сдало 52% учеников (годом ранее 43%). Данные показатели подтверждают надежды на более качественное обучение курсантов.

Интересно, что из 11 тысяч человек в 2015 году в первый же день экзаменов получить водительские права удалось только 55 курсантам. Это 0,5% от общего числа сдающих на права. Другие ученики либо растягивали «удовольствие» на несколько этапов, или же проваливали одно из испытаний.

В ГИБДД составили и рейтинг автошкол. Здесь также учитывалась и частота участия в ДТП кандидатов из автошкол. В расчет принимались только ДТП с пострадавшими. Из 41 школы данные смогли предоставить только 32 школы.

Американский надзорный орган, призванный оценивать уровень энергетической эффективности экономики, опубликовал ежегодный рейтинг экологически-дружественных моделей легковых авто. В этом году из списка 12 лучших «эко-мобилей» выбыла последняя модель с традиционным ДВС, в топ-12 остались только гибриды и электрокары.

Первые три места за городскими супер-компактами на электрической тяге. Победитель рейтинга, как и годом ранее - Smart ForTwo electric drive. Вслед за электрической версией «Смарта» в списке расположился электрокар Chevrolet Spark EV, а на третьем месте ещё один «малыш» Fiat 500e.

Далее по списку «зеленых» авто: Toyota Prius Eco, Volkswagen e-Golf, Nissan Leaf, KIA Soul EV, Toyota Prius C, Toyota Prius, Ford Focus Electric, Chevrolet Volt и Volkswagen Jetta Hybrid.

В антирейтинге топ-12 самых «дымящих» моделей значатся сразу пять машин с трехлучевой звездой Mercedes на капоте. Два авто бренда  Bentley, две Toyota и по одному Ford, Chevrolet и Lexus:

Mercedes-AMG G 65, Chevrolet G2500 Express/GMC Savana, Mercedes-AMG G 63, Bentley Mulsanne, Mercedes0Benz G 550, Toyota Sequoia, Ford Transit T150 Wagon FFV, Mercedes-AMG GL 63, Lexus LX 570, Bentley Continental GT/Flying Spur, Toyota Tundra и Mercedes GL 550 4MATIC.

Примечательно, что в шорт-листе конкурса «Всемирный автомобиль года», в категории «зеленых» машин не значится не только победитель американского рейтинга Smart ForTwo electric drive, но даже занявшие второе и третье места Chevrolet Spark EV и Fiat 500e.

24 марта в ходе Нью-Йоркского Автосалона состоится церемония вручения самой авторитетной награды в автоиндустрии - «Лучший автомобиль года 2016» (World Car of the Year). На премию Oscar в мире легковых авто в этот раз претендует 10 моделей, они представляют 5 стран: США, Южную Корею, Францию, Великобританию и Германию.

По решению компетентного жюри, из первоначального списка, включавшего 21 модель, были отобраны следующие 10 машин:

• Jaguar XE,
• Skoda Superb,
• Audi A4,
• Mercedes GLC,
• Mazda CX-3,
• Mazda MX-5,
• Hyundai Tucson,
• Toyota Prius,
• Land Rover Discovery Sport,
• BMW X1.

Также, пройдет вручение наград в четырех дополнительных категориях.

Мы узнаем какую из моделей следует считать лучшим «зеленым» авто. В списке наиболее удачных экологически-дружественных машин: Toyota Prius, Toyota Mirai, Volkswagen Passat GTE, Chevrolet Volt и BMW 330e.

На звание лучшего дизайнерского решения претендует 5 авто: Mazda CX-3, Mazda MX-5, Jaguar XE, Land Rover Discovery Sport, Cadillac CT6.

В категории представительских машин за награду поборются: Volvo XC90, Jaguar XF, BMW 7 Series, Audi Q7, Mercedes GLE Coupe.

Среди спорткаров состязаются: Chevrolet Camaro, Honda Civic Type R, Mercedes-AMG C63 Coupe, Audi R8, Range Rover Sport SVR.

Конкурс World Car of the Year проводится с 2005 года. Большую часть призов за всю историю премии (8 из 11) завоевали немецкие компании. В трех оставшихся конкурсах победу праздновали представители японского автопрома. Больше всего побед у компании Volkswagen — 4. В прошлом году победу праздновали создатели седана Mercedes-Benz C-Class. Между тем, в Европе готовятся к похожему конкурсу — Car of the Year Europe, награждение пройдет на Женевском Автосалоне.

Самым продаваемым автомобилей прошлого года была Toyota Corolla. Флагман японского концерна популярен в США (более 363 тысяч продаж), Китае (300.6 тысяч) и на родине, в Японии (109 тысяч). Всего на планете в прошлом году владельцев обрели 1 миллион 339 тысяч новых «Королл», что на 4.7% больше, чем годом ранее.

На втором месте ещё одна легенда, на сей раз представитель немецкого автопрома. Volkswagen Golf отлично продавался в Германии (271 тысяча), Китае (195.8 тысяч), Британии (75 тысяч), США (65.3 тысяч) и других странах. Всего было реализовано в прошлом году 1 миллион 41 тысяча «Гольфов».

Лидером американского автопрома уже много десятилетий остается пикап Ford F-Series. Эта модель также удерживает первенство по уровню доходности в мире. У легендарного пикапа результат 920 172 штуки, что на 1.6% лучше, чем годом ранее. Лучше всего Ford F-Series покупают на родине и в соседней Канаде.

Дальнейший список мировых автобестселлеров включает следующие модели:

• Ford Focus (826 тысяч продаж),
• Toyota Camry (754 тысячи),
• Hyundai Elantra (746.9 тысячи),
• Volkswagen Polo (698 тысяч),
• Honda CR-V (696.5 тысячи),
• Chevrolet Silverado (669.6 тысяч),
• Toyota RAV4 (664.3 тысячи).

Скоро конец января 2016 года, а агентства по исследованию рынка продолжают подводить итоги года прошедшего. По оценке экспертов, в 2015 году во всем мире нашли своих владельцев порядка 90 миллионов новых авто. В «Автостате» проанализировали статистику продаж новых машин по странам мира, в результате чего получился следующий рейтинг.

Китай продолжает удерживать лидерство на рынке, здесь было оформлено 25 миллионов сделок покупки машин, что на 6% больше, по сравнению с 2014 годом. Первое место сохраняется за Поднебесной уже 6 лет. Сегодня на КНР приходится более четверти всех покупок новых автомобилей (28%), причем отрыв от идущих на втором месте США продолжает увеличиваться.

У США результат 17.5 миллионов. В этой стране автомобильный рынок также на подъеме, что соответствует общему оживлению экономики. В прошлом году американцы приобрели на 5.7% больше машин, чем в 2014.

Вслед за двумя безусловными лидерами мирового авторынка с огромным отставанием идет Япония. В Стране Восходящего солнца в прошлом году статистика зафиксировала 5 миллионов продаж новых авто, что почти на 8% меньше, чем годом ранее.

У Германии результат 3.2 миллиона и четвертое место. Немцы также стали активнее покупать новинки автопрома, статистика демонстрирует улучшение по сравнению с 2014 годом на 5.6%. На пятой строчке рейтинга Индия с 2.78 миллионами и убедительной положительной динамикой рынка (+8.7%).

На шестом месте Британия с 2.63 миллионами продаж (на 6.3% больше). Затем в таблице:

• Бразилия. 2.48 миллионов (на 25.6% меньше, чем в 2014 году),
• Франция. 1.92 миллиона (+6.8%),
• Канада. 1.9 миллиона (+2.6%),
• Южная Корея. 1.82 миллиона (+13.1%),
• Италия. 1.58 миллиона (+15.7%).

Самый глубокий провал на рынке новых автомобилей по статистике от года к году отмечен в России, где результат 1.49 миллиона продаж. Это на 36.1% хуже 2014 года.

Далее в рейтинге Мексика с 1.35 миллионами (+19%) и Австралия с 1.15 миллионами (+5.6%).

Самый стремительный рост статистики продаж наблюдается в Испании, где авторынок в прошлом году буквально вздулся на 21%, а в штуках это 1.03 миллиона.

Специалисты агентства исследования рынка «Автостат» проанализировали ситуацию с ценами в бюджетном сегменте. Оказывается, несмотря на неуклонное повышение стоимости новых легковых авто, в России всё ещё имеется достаточно широкий ассортимент моделей, продаваемых дешевле 400 000 рублей, или незначительно дороже этой цифры. Согласно последним отчетам, в течение января 30 компаний объявили о повышении цен на свою продукцию. Обновленный рейтинг сегмента доступных автомобилей выглядит следующим образом.

Победителем стал мини-хэтчбек Ravon Matiz, этого «малыша» корейско-американского происхождения и узбекской сборки можно приобрести за 314 000 рублей. Прямым конкурентом «Матиз» за звание самой доступной машины остается Lifan Smily. Пятидверный хэтчбек старого образца стоит 319 900 рублей. Модернизированная версия городского компакта — Lifan Smily New завоевала «бронзу» в этом заочном состязании с ценником 364 900 рублей.

На четвертой строчке в списке Lifan Cellia, самый доступный в России седан, он стоит 364 900 рублей. Речь о дорестайлинговых «Селлиях», та же модель 2015 года выпуска обойдется значительно дороже. На пятой позиции Lada Granta в кузове седан: 368 900 рублей. На шестом месте Granta Liftback (388 500 рублей). Дорестайлинговый вариант китайского седана Geely GC6 готовы продать за 389 000 рублей. Всего на 1000 дороже оценили Chery Bonus, ценник у этого «китайца» стартует с 389 999 рублей, его результат — восьмое место. На девятой строчке рейтинга хэтчбек Renault Sandero (399 000 рублей), а на десятой Chery Very (399 999 рублей).

Как известно, через несколько месяцев на вершине рейтинга бюджетников России расположится суперкомпакт Bajaj Qute. Это изделие индийского автопрома обещали продавать в России по цене порядка 260 000 рублей, целевая аудитория — граждане с физическими ограничениями.

Известно, что рынок новых легковых автомобилей в России в прошлом году снизился более чем на треть. Однако не все сегменты рынка пережили падение. Если верить статистике, компании, предоставляющие услуги такси и краткосрочной аренды легковых авто, продолжают закупать технику на докризисном уровне.

Специалисты «Автостата» проанализировали данные по 100 крупнейшим российским компаниям, работающим в этом секторе экономики, и представляющим 70 регионов страны. В течение четырех последних лет компании такси закупили более 50 тысяч легковых машин. Наиболее активно отрасль такси и краткосрочной аренды развивается в столицах — на Санкт-Петербург, Москву и окрестности приходится более 70% всех покупок техники профильными компаниями.

Что касается конкретных моделей, семь первых строчек рейтинга принадлежат иномаркам. На первом месте по популярности у отечественных таксистов Hyundai Solaris. На компакт корейского происхождения приходится 12.4% всех закупок за четыре года. Известно, что «Солярис» также лидирует в рейтинге самых покупаемых иномарок прошлого года. На втором месте в списке Renault Logan с результатом 10.7%, а на третьем Skoda Oktavia с 8.2%. К тройке лидеров приблизились Ford Focus (7.3%) и Volkswagen Polo (6%).

Все модели, расположившиеся в рейтинге за пределами топ-5, показали результат менее 5% доли рынка.

• Kia Rio (4.9%),
• Nissan Almera (2.5%),
• Lada Granta (2.4%),
• Lifan Solano (2.4%),
• Ford Galaxy (2.3%).

Как видим, изделия отечественного автопрома в среде таксистов не слишком популярны — Lada Granta лишь на 8 месте рейтинга.

Как известно, особенность современного китайского автопрома — наличие множества молодых и быстроразвивающихся компаний. Все они стремятся завоевать авторитет, выработать узнаваемый имидж. Следует признать, что большинству автопроизводителей Поднебесной ещё только предстоит решить задачу создания устойчивого образа у потенциальных покупателей. Так, на российском рынке представлено множество марок китайских автомобилей, в соревновании этих брендов между собой наметились лидеры и отстающие. На основе статистики продаж за 2015 год был составлен рейтинг топ-10 автомобильных марок КНР.

Лучше всех дела на отечественном рынке идут у компании Lifan. В прошлом году в РФ было продано 15 131 автомобилей этого бренда. По сравнению с 2014 годом наблюдается снижение объема продаж, они упали более чем на треть. Эта статистика соответствует общей ситуации на рынке новых легковых авто в России. Lifan на протяжении последних пяти лет остается самым успешным в РФ китайским автопроизводителем, компания активно расширяет свои операции в нашей стране. В наступившем году Lifan намерен представить несколько новых моделей, одна из которых, как ожидается, станет прямым конкурентом универсала Lada Largus.

На второй строчке рейтинга марка Geely, реализовавшая в прошлом году 11 617 машин, что на 38% меньше, чем в 2014 году. Флагманом компании в России остается седан Emgrand EC7, в апреле ожидается прибытие рестайлинговых автомобилей.

Самым узнаваемым китайским автомобильным брендом среди россиян считается Chery. В прошлом году это не помогло компании, которая смогла продать в нашей стране лишь 4 964 машины (падение на 73% по сравнению с 2014 годом). Далее в списке следующие бренды:

• Great Wall (3 181 проданный автомобиль),
• Dongfeng (1 365),
• Brilliance (1 202),
• Changan (734),
• Haima (393),
• BAW (329),
• JAC (152),
• Foton (19 штук).

Из других опросов известно, что чаще всего покупатели китайских автомобилей руководствуются в своем выборе соображениями цены и эстетичности внешнего вида приобретаемой машины.

Известно, что в течение 2015 года из-за экономических трудностей российский рынок легковых автомобилей упал более чем на треть. В этой ситуации конкуренция между производителями не только не стихает, а нарастает. Тройка самых популярных легковушек нашей страны осталась неизменной с 2014 года. Лучше всего в прошедшем году россияне покупали Lada Granta. Бюджетник «АвтоВАЗа» повторил успех 2014 года, хотя количество проданных автомобилей снизилось ровно на треть. В прошлом году было реализовано 120 182 «Гранты», а годом ранее — 152 810 машин. Стоимость базовой комплектации Lada Granta сегодня 348 900 рублей.

На втором месте снова Hyundai Solaris с результатом 115 868 машин, что на 1 224 штуки больше, чем годом ране. Как видим, «Солярис» вплотную подбирается к показателям «Гранты». В тройке удержался ещё один компакт корейского происхождения: было продано 97 097 экземпляров Kia Rio, это на 3 449 штук больше, чем годом ранее.

Четвертую строчку в списке с большим отставанием (45 390 машин) занимает Volkswagen Polo. В списке моделей, проданных в нашей стране в количестве более 30 000 штук значатся ещё три изделия «АвтоВАЗа», три машины марки Renault, одна модель от бренда Chevrolet и один автомобиль концерна Toyota.

В вопросах автомобильной безопасности самой авторитетной организацией заслуженно считается европейское агентство Euro NCAP. Ежегодно оно публикует рейтинг моделей легковых авто по результатам тестов. Самые безопасные машины определяются в зависимости от класса. Оценку параметров безопасности каждого автомобиля проводят по четырем критериям:

• обеспечение безопасности детей,
• защита водителя и взрослых пассажиров,
• безопасность для пешеходов,
• инновационные системы.

В классе «Большой кроссовер» самым безопасной моделью прошлого года признали Volvo XC90. Машина может похвастаться отличным уровнем защиты во всех четырех категориях, особенно это касается безопасности пассажиров и водителя. Достижения шведских инженеров были по достоинству оценены в мире. Среди прочего, паркетник Volvo XC90 стал победителем премии «Североамериканский автомобиль года».

В классе «Малых кроссоверов» лучше других справился с краш-тестами Mercedes-Benz GLC. В категории «Большое семейное авто» первенствовал седан Jaguar XE. В категории «Полноразмерных минивэнов» лучшие оценки у Ford Galaxy, а в классе «Малых минивэнов» - у Volkswagen Touran. Среди «малышей» специалисты Euro NCAP выше других оценили суперкомпакт Honda Jazz. Расширенный, хотя и далеко не полный набор средств защиты используется в кабриолете Mazda MX-5, что и позволило этой модели победить в классе «Родстеров». Нельзя считать неожиданностью то, что в прошедшем году самые безопасные автомобили выпускали компании из Германии и Японии (по два победителя). У производителей из Швеции, США и Великобритании по одной победе.

Агентство «Автостат» осенью прошлого года провело опрос с весьма представительной выборкой — более 10 000 человек. Всем участникам, среди прочего, задавали один вопрос: «Какой из автомобильных брендов следует считать символом надежности?» Оказалось, что по мнению российских автовладельцев самые надежные машины производят в Стране Восходящего солнца.

В рейтинге, составленном по итогам опроса «Автостата», значатся 20 брендов. При этом 7 первых строчек списка занимают японские марки. Победила в этом заочном состязании Toyota, «серебро» у Mitsubishi, а «бронза» у Subaru. Далее следуют:

• Honda,
• Nissan,
• Suzuki,
• Lexus.

Первый представитель Европы — Skoda на восьмом месте. Интересно, что чешская марка обогнала в гонке за симпатии россиян своих партнеров по концерну VW. Volkswagen на 11-ом месте, а Audi на 18-ом. Ещё одна «японка» - Mazda замыкает первую десятку. Кроме перечисленных, в рейтинг попали немецкие бренды (Mercedes-Benz, BMW и Opel), корейские (KIA, Hyundai и SsangYong)/ По одному представителю Швеции (Volvo), Франции (Renault) и США (Ford). Отечественные производители остались за пределами «топ-20».

На проходящем в Детройте международном автосалоне состоялась церемония награждения победителей престижного ежегодного конкурса «Лучший автомобиль Северной Америки 2015». По традиции, победителей определяли в двух категориях: легковых авто и внедорожников. В роли членов жюри выступали самые авторитетные эксперты из США и Канады, представляющие различные издания и телеканалы.

На этот раз в категории легковых машин лучшей стала Honda Civic, на втором месте седан Chevrolet Malibu, а на третьем ещё один «японец»: родстер Mazda MX-5. Компакт Civic не только является ветераном автомобильного рынка и компании Honda, эта модель пользуется стабильно высоким спросом в Северной Америке. В 2006 году «Сивик» уже завоевывала высшую награду на конкурсе «Лучший автомобиль Северной Америки». В прошлом году приз в категории «легковушек» достался Volkswagen Golf.

Среди авто класса внедорожников и пикапов победу праздновал кроссовер Volvo XC90. Шведы опередили две японские компании, на втором месте в этой категории Honda Pilot, а на третьем Nissan Titan XD. Флагман линейки кроссоверов Volvo, модель XC90 удостоили высшей награды на конкурсе в Детройте в 2003 году. В прошлом году приз достался пикапу Ford F-150.

Продолжаем подводить итоги уходящего 2015 года. Специалисты агентства «Автостат» внимательно изучили статистику продаж различных автомобильных брендов в России, на основе этих данных был составлен рейтинг. Учитывались отчеты производителей и дилеров за период с января по ноябрь. Оказалось, что самую солидную сумму денег россияне заплатили за машины с шильдиком Toyota, показатель этой японской марки 174.7 миллиардов рублей. На второй строчке в списке марка Mercedes-Benz, на неё приходится выручка 167.6 миллиарда рублей. Замыкает тройку корейский бренд Kia, его показатель 131.3 миллиарда рублей.

Далее в топ-10 располагаются:

4 Hyundai (124.3 млрд),

5 Lada (114.6),

6 Nissan (91.6),

7 BMW (84.6),

8 Volkswagen (75 млрд),

9 Renault (68.2),

10 Audi (59.5).

Марка Toyota удержалась в лидерах несмотря на спад в 22.8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. У Mercedes-Benz наоборот, отмечен рост выручки на 5.9%. Большинство брендов, представленных на рынке РФ, пережили падение объемов продаж, хотя 5 марок из топ-20 отчитались о приросте своих денежных поступлений от продажи автомобилей. В целом автомобильный рынок страны в уходящем году упал более чем на треть. Самый значительный спад среди всех брендов, представленных в списке, отмечен у Opel (минус 61.3%), а самый солидный рост у Porsche (+49.1%).

Агентство «Автостат» проанализировало данные по сделкам покупки новых легковых автомобилей в уходящем году. На основе имеющейся статистики был составлен рейтинг по крупным (более 350 тыс. жителей) городам страны. Как и следовало ожидать, оказалось, что самый низкий средний уровень цен в Тольятти - здесь выпускают машины из семейства Lada, а средняя стоимость нового автомобиля, купленного в 2015 году, равна 837.6 тысячам рублей.

В соседнем с Тольятти по рейтингу городе Набережные Челны средняя цена купленного автомобиля значительно выше: 974.9 тысячи рублей. «Бронза» в этом заочном соревновании досталась Чебоксарам, где показатель равен 983.9 тысячам рублей.

Самая высокая средняя цена покупки нового автомобиля во Владивостоке, где, как известно, сегмент доступных авто занят импортными подержанными машинами из Японии, и если там и покупают новые авто, то достаточно дорогие. В столице Приморья новая легковая машина обошлась в 2015 году в среднем в 1 731 900 рублей.

Немногим отстала Москва, здесь средний показатель достигает 1 700 000 рублей. Далее в рейтинге ещё один крупный город с Дальнего Востока — Хабаровск (1 590 300 рублей). Следом: Санкт-Петербург (1 449 600), Сочи (1 443 800) и близкий к Европе Калининград (1 441 600).

Самара, несмотря на близость к Тольятти, расположилась на 19 месте рейтинга. В нашем городе средняя сумма, которую платил покупатель новой машины составляет 1 113 000 рублей.

Агентство «Автостат» опубликовало результаты подробного исследования рынка подержанных автомобилей России в уходящем году. Согласно статистике, с января по ноябрь 2015 года в нашей стране было заключено 4 миллиона 458 тысяч 800 сделок по продаже подержанных машин. В западных регионах России, как и ранее, самым продаваемым б/у автобрендом является «АвтоВАЗ», на изделия волжан приходится 1 217 000 сделок.

С большим отставанием на второе место вышла Toyota с 168 000 авто, на третьей строчке рейтинга Chevrolet (162 900 машин), на четвертом Ford (154 400 авто), Hyundai замыкает топ-5 с показателем 151 200 сделок.

В Сибири и на Дальнем Востоке объемы продаж подержанных машин Toyota более чем в два раза выше, чем показатели бренда Lada. На продукцию японской компании приходится 316 300 сделок, а на изделия «ВАЗ» 151 800. Далее в списке три японских марки: Nissan (87 900 машин), Honda (64 700) и Mitsubishi (33 600).

Число продаж подержанных легковых авто в России в ноябре упало на 16.4% по сравнению с октябрем. Чаще других меняют владельцев модели Lada: 2114, 2107 и 2110, в пятерке самых популярных б/у авто Ford Focus и трехдверная Lada 4x4.

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало результат исследования, где в 50 городах численностью более 350 тысяч жителей вычислялась доля автомобилей премиум-сегмента. По итогам 11 месяцев этого года средняя доля авто премиум-класса на российском авторынке составила 10%. Из 50 городов в 14-ти доля дорогих автомобилей превышает средний показатель. Самара находится на 29-ом месте с показателем в 7%.

Самое большое количество дорогих автомобилей находится в Москве. Здесь практически каждый четвертый автомобиль, приобретаемый в этом году, относится к дорогим брендам. Доля роскошных и дорогих авто в Москве составляет 24%. На втором месте Санкт-Петербург с показателем в 17%. На третьем месте – Сочи. Здесь также доля машин премиум-класса составляет 17%. Далее идут с одинаковым показателем в 15% Владивосток и Краснодар.

Самая низкая доля дорогих автомобилей выявлена в таких городах, как нижний Тагил, Чебоксары и Тольятти (5%). С долей в 6% выступают города Астрахань, Ульяновск, Липецк, Киров, Махачкала, Оренбург, Новокузнецк, Магнитогорск, Брянск, Курск, Набережные Челны, Пенза и Томск.

Как отметили эксперты, количество премиальных автомобилей в городах не зависит от их величины и численности населения. Также этот показатель не зависит от объема рынка новых авто. В большей степени данный показатель зависит от уровня доходов и от распределения доходов среди жителей.

В последние недели декабря приходит время не только награждать победителей, но и упоминать тех, кто разочаровал в течение года. Авторитетное американское издание Consumer Reports организовало опрос среди авто-экспертов и журналистов, проводивших в 2015 году тест-драйвы общегражданских легковых автомобилей. Специалистов попросили оценить каждую из моделей по шкале от 0 до 100 баллов. Большинство машин, представленных в уходящем году на рынке США, заслужили достойные оценки, но были и те, что всерьез разочаровали. Из шести худших авто - пять имеют японское происхождение, и один автомобиль местного производства.

На шестом месте антирейтинга хэтчбек Toyota Yaris с 47 очками. У этого изделия японского автопрома неудобное водительское сиденье, некачественная шумоизоляция и некомфортный салон. Серьезным недостатком посчитали эксперты также морально-устаревшую 4-диапазонную автоматическую коробку передач, из-за чего автомобиль существенно теряет в скоростной динамике, а его вождение в городском потоке не приносит никакого удовольствия.

Ещё одно изделие концерна Toyota: купе Scion tC заслужило оценку 44 балла. Нарекания экспертов вызвала жесткая подвеска, тугой руль, некачественная шумоизоляция и недостаточной плавный ход авто. Как и у хэтч Yaris, компактное спортивное купе Scion tC отличается неудобным местом водителя.

Ещё худшие оценки - 35 баллов и четвертую строчку списка заслужил хэтчбек-электрокар Mitsubishi i-MiEV. По мнению американцев, у этого авто серьезные проблемы со скоростной динамикой и ходовыми качествами, отдельно эксперты отметили вышедший из моды стиль оформления салона.

Другое изделие компании Mitsubishi — хэтчбек Mirage оказался на втором месте антирейтинга с 29 баллами. Машина разочаровала журналистов недостатком крепления двигателя, из-за чего в салоне Mitsubishi Mirage ощущается вибрация. Кроме того, у хэтчбека невнятная скоростная динамика и плохая управляемость. Речь о прошлом поколении модели, с осени на рынок США поступают рестайлинговые Mirage.

Всего 20 баллов рейтинга и звание худшего автомобиля 2015 года заслужил Jeep Wrangler Unlimited (на фото). Эксперты раскритиковали слишком высокий даже для класса внедорожников расход топлива (до 14 литров на 100 км) этой версии Wrangler, ещё машина отличается плохими ходовыми характеристиками и проблемами с управляемостью.

Объявлен шорт-лист престижной премии «Европейский автомобиль года» (Car of the Year). Хотя речь о выборе лучших моделей 2015 года, победители будут определены только в начале марта 2016-ого, церемония награждения пройдет во время Женевского Автосалона.

Декабрь — время подведения итогов года, и по традиции жюри конкурса «Европейский автомобиль года» отбирает несколько наиболее удачных моделей легковых авто. Чтобы стать соискателем премии, модель должна поступить в продажу в течение 2015 года в 5 или более странах Европы. В этом году в шорт-листе премии значатся следующие машины:

• Skoda Superb,
• Mazda MX-5,
• BMW 7 -Series,
• Volvo XC90,
• Opel Astra,
• Jaguar XE,
• Audi A4.

В прошлом году в конкурсе Car of the Year убедительную победу одержал Volkswagen Passat. Новое поколение знаменитой линейки VW с солидным отрывом опередило двух других претендентов: компактный кроссовер Citroen C4 Cactus с оригинальным дизайном и четвертое поколение Mercedes-Benz C-Сlass. Не дотянули до призовой тройки в прошлом году: Renault Twingo, Nissan Qashqai, Ford Mondeo и BMW 2-Series Active Tourer.

Онлайн-издание Autogoda.ru, специализирующееся на проведении опросов, составило рейтинг моделей легковых авто в соответствии с симпатиями водителей-женщин. В десятку лучших не смог пробиться ни один продукт отечественного автопрома, хотя некоторые из упомянутых в топ-10 машин собираются на территории России.

Победу по итогам опроса одержала популярная малолитражка Kia Picanto. По мнению представительниц прекрасного пола, сильными сторонами корейского компакта являются: дизайн, легкость в управлении, удобство салона, а также высокий уровень безопасности и надежность. На втором месте несколько неожиданно оказался Nissan Juke, а на третьей строчке расположился седан Hyundai Solaris.

Далее в списке следующие модели:

• Daewoo (Ravon) Matiz,

• Mazda3,

• Ford Fiesta,

• Mini Hatch,

• Fiat 500,

• Toyota RAV4,

• Audi A1.

Как утверждают организаторы конкурса, рейтинг не является рекламной уловкой, а составлен на основе серьезного исследования статистики, в опросе принимали участие несколько тысяч респондентов.

Авторитетная в США организация — Американский институт безопасности вождения (IIHS) опубликовала список самых безопасных легковых авто, представленных на рынке Северной Америки и планируемых к продаже в 2016 году. Составляя рейтинг, в IIHS учитывали показатели официальных краш-тестов, а также уровень оснащения машин новейшими системами, обеспечивающими безопасность пассажиров и пешеходов. 

Рейтинг разбит на четыре категории. 

• Среди «крупных авто» наилучшие характеристики безопасности демонстрируют бизнес-седаны Volvo S80, на втором месте здесь прославленный Mercedes E-Class, а на третьем Infiniti Q70,
• Наиболее безопасным среднеразмерным авто в IIHS считают Volkswagen Jetta, ему уступают Audi A4 и Kia Optima,
• У Volkswagen Tiguan самые лучшие показатели безопасности в классе компактных кроссоверов, на второй строчке Subaru Forester, а на третьей Mitsubishi Outlander,
• Тройка победителей для категории среднеразмерных кроссоверов выглядит следующим образом: Volvo XC90, Subaru Tribeca и Toyota Highlander.

Победы автомобилей марок Volvo и Volkswagen во всех четырех классах не вызывают удивления, всем известно как много внимания эти производители уделяют вопросам обеспечения безопасности на дорогах. Всего в рейтинге упомянуты 48 моделей, самое большее количество авто с высоким уровнем безопасности выпускает концерн Toyota — 9 моделей. Также, следует отметить успех Honda, эта японская компания может похвастаться 8 машинами, на третьем месте концерн Volkswagen с пятью моделями. Примечательно, что несмотря на то, что рейтинг составляли в США, в него попал только один автомобиль американского происхождения — седан Chrysler 200. 

Рейтинг составлялся на основе оценки бизнесменов из 140 стран. Каждый из опрошенных оценивал состояние дорог в своей стране. Оценка дорог производилась в результате сбора данных для составления Глобального рейтинга конкурентоспособности Global Competitiveness Report 2015–2016. Его составлением занимается неправительственная организация из Швейцарии Всемирный экономический форум (ВЭФ).

По данным специалистов Россия заняла по качеству дорог 123-е место. Для сравнения в 2012-ом году она занимала 136-е место. Самое высокое место по качеству дорог в данном рейтинге Россия занимала в 2008-ом году. Тогда мы были на 104-ой позиции, а данные собирались в 131 стране. С тех пор в России стали терять свои дорожные позиции. В 2009 году было 119-е место, в 2010 - 125-е место, затем 130-е в 2011 году и самый большой провал в 2012 году – 136-е место. Последние три года наблюдается рост, в итоге в 2015 году Россия заняла 123-е место.

Самые плохие дороги по данному рейтингу находятся в Гвинее, а самые лучшие – в ОАЭ.

Интересно, что качество железных дорог в России бизнесмены оценивают заметно лучше. Если для автомобильных дорог средняя оценка составляет 2,7 баллов (из 7 возможных), то по железным дорогам средний балл составляет 4,3 и 24-е место в мире.
 

Компания «АльфаСтрахование» провела анализ данных по проведенной программе телематического страхования и составила рейтинг из 25 регионов с самыми осторожными водителями. 

Год назад клиенты компании установили на свои иномарки устройства, которые собирают информацию о манере вождения водителя: как плавно производится торможение, как осуществляется разгон, перестроение, с какой средней скоростью водит автомобилист и т.д. На основе этих данных формируется оценка манеры вождения и уже по ней определяется окончательная стоимость страховки каско. Чем осторожнее водитель, тем ниже будет стоить для него страховки.

Оказалось, что самые аккуратные водители находятся в Новосибирской области. Средний показатель составляет 94 балла из 100 возможных. На втором месте Хабаровский край (93 балла), далее Свердловская область (91 балл). Самарская область оказалась на четвертом месте с показателем в 90 баллов. В пятерку входят водители Краснодарского края и Санкт-Петербурга (у них средний показатель 89 баллов).

В топ-10 вошли водители из Ростова, Красноярска, Челябинска. На десятом месте оказались водители столицы. У них 81 балл. 

Интересно, что данные по самым неосторожным водителям аналитики не огласили. Для исследования было взято только 25 регионов, в которых телематическая услуга страхования пользовалась наиболее высоким спросом.