Пресс-служба ГУ МЧС России Самарской области сообщает о затоплении моста в Пестравском районе. Мост находится на реке Большой Иргиз недалеко от населенного пункта Мосты.

Сообщается, что вода над проезжей частью моста находится на уровне 20 см. Жилые дома населенного пункта в зону подтопления не попали. В Мосты можно проехать по объездной дороге через Тяглое Озеро. Протяженность объезда составит 20 км.

ГУ МЧС Самарской области сообщает о подтоплении низководного моста в Красноярском районе недалеко от деревни Малиновый куст. При подъеме уровня воды в реке Кондурча произошло подтопление низководного моста. Вода поднялась над дорогой на 10 см.

Проезд по мосту запрещен. На жизнедеятельность населения деревни подтопление не повлияло, жилые дома в зону подтопления не попадают. К деревне Малиновый куст можно проехать в объезд через Малую Каменку. Объездной путь составляет 23 км.

Ростехнадзор вновь подает иск в арбитражный суд, требуя приостановить движение по Фрунзенскому мосту. Претензии предъявляются министерству транспорта и автомобильных дорог Самарской области.

В ведомстве считают, что ездить по мосту, который не имеет разрешения на ввод в эксплуатацию, опасно. Поэтому в Ростехнадзоре считают необходимым закрыть движение по мосту на 90 дней, так как этот мост является недостроем. Кроме того, минтранс должен заплатить 500 тысяч рублей.

В министерстве транспорта и автомобильных дорог придерживаются другого мнения: мост в полном порядке и безопасен.

Предварительное заседание суда назначено на 5 ноября 2020 года.

В прошедший вторник, 28 июля в Самарской области были завершены аварийно-восстановительные работы на мосту через ручей на 78 км автодороги «Самара-Бугуруслан». Объект находится недалеко от села Кротовка.

11 июля на мосту было обнаружено сквозное отверстие внушительных размеров: 1,5 на 0,8 метра. Движение по мосту было запрещено, автомобилистов направили по объездным путям.

С вечера 28 июля движение по мосту было восстановлено.

В Кинель-Черкасском районе Самарской области в селе Кротовка на мосту через ручей образовалось серьезное повреждение. Мост находится на 78-ом километре автодороги «Самара-Бугуруслан».

Как сообщают в МЧС Самарской области, о повреждении стало известно в субботу, в 15:30. Сообщалось, что обвалилась часть моста, в результате образовалось серьезное отверстие. Движение по мосту перекрыли.

Пока нет информации о том, когда будет отремонтирован мост. Водителям приходится выбирать другой маршрут движения через Отрадный – Репьевка – Новый Сарбай – Усть-Кинельский.

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области проводит тендер по выбору подрядчика, который будет обеспечивать безопасность объектов дорожной инфраструктуры. Компания, которая победит в конкурсе, должна будет следить за путепроводами и тоннелями Самары с июля до конца года. За услуги готовы заплатить до 20 млн рублей. Деньги выделяются из регионального бюджета.

Подрядчик должен будет организовать дежурства для защиты объектов от противоправных действий и незаконного вмешательства на следующих объектах:

• путепровод через железнодорожные пути на 8 км автодороги Волжский - аэропорт "Курумоч"
• два тоннеля под Московским шоссе в Самаре (Ракитовское кольцо и пр. Кирова)
• путепровод на ул. Ташкентской
• путепровод через автодорогу км 3+720 на автодороге Волжский - Курумоч - "Урал"
• путепровод через ж/д км 3+543 на автодороге Волжский - Курумоч - "Урал"
• тоннель под ж/д км 3+643 на автодороге Волжский - Курумоч - "Урал"
• мост через реку Сок на км 0+270 а/д Волжский- Курумоч-«Урал»
• путепровод "Угольный" на Красноглинском шоссе.

Один из жителей Самары пожаловался на плохое состояние проезжей части моста в поселке Зубчаниновка, что находится перед постом ГАИ. В качестве доказательства пользователь выложил фото, где на дороге видны глубокие ямы.

Другие горожане отметили, что проблемным мост был еще летом, но тогда на проезжей части была только одна яма. Сейчас ям стало больше, они глубокие и затрудняют проезд автомобилей.

Водители просят к городские власти обратить внимание на этот дорожный объект и включить его в список ремонтных работ.

В Самаре в следующем 2020 году начнется строительство нового моста через реку Сок. Он соединит Красноглинский район города с Красноярским районом области. На его строительство дополнительно выделят 250 млн рублей в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автодороги»

Мост будет иметь протяженность 2 км и будет построен параллельно существующему мосту. На нем будет две полосы. А действующий мост планируют отремонтировать. Когда старый мост отремонтируют, а новый построят, транспортные потоки автомобилей распределят. По одному мосту машины будут двигаться в направлении «из города» по другому – в направлении «в город».

На этой неделе на заседании градостроительного совета главный архитектор области Анатолий Баранников сообщил, что через реку Волгу могут построить еще один мост – возле Октябрьска. Этот проект был разработан еще в советское время.

Мост у Октябрьска может появиться после моста у села Климовка. Данный объект есть в планах развития региона. Он поможет разгрузить часть транспортного потока на Жигулевской ГЭС. Этот мост и мост у села Климовка объединят нашу область с инфраструктурным каркасом России.

В эту пятницу, 18 января губернатор Самарской области Дмитрий Азаров на своей пресс-конференции рассказал о том, что первые средства на строительство нового моста через реку Волга в районе села Климовка уже выделены.

Как отметил губернатор, этот мост является единственной возможностью для вхождения в международные транспортные потоки. Дмитрий Азаров рассказал, что после того как будут устранены риски, мост начнут строить. Это произойдет уже в 2019 году.

Новый мост должен снизить нагрузку на автодорогу на Жигулевской ГЭС. Этот объект дал бы толчок для развития Самарско-Тольяттинской агломерации. Он будет частью международного маршрута «Европа – Западный Китай».

На строительство моста протяженностью в 3,75 километров из федерального бюджета будет выделено 67 млрд рублей. Остальные средства предоставят инвесторы. Также потребуется построить автодорогу протяженностью в 97 километров.

На брифинге врио министра экономического развития Самарской области Александра Кобенко прозвучала информация о том, сколько будет стоить строительство нового моста через реку Волгу в районе села Климовка. На это потребуется 127 миллиардов рублей.

В стоимость проекта входит строительство самого моста длиной 3,8 километра и автобан в 142 километра. Предполагается, что дорога будет выходить на трассу М-5 «Урал». Новый мост разгрузит дорогу в районе Тольятти.

Строительство планируется вести на основе государственно-частного партнерства. Также рассматривается возможность введения платного проезда по мосту. Чтобы получить деньги из федерального бюджета, проект включить в транснациональный маршрут Европа – Западный Китай. Данный проект имеет цель укрепление экономических и культурных связей между Азией и Европой.

В комиссии по транспорту при Правительстве РФ поддержали идею строительства моста как части проекта Европа-Западный Китай, но чиновникам области необходимо провести его экономическое обоснование.

Депутат Самарской губернской думы Виктор Станотин выступил с предложением перенести строительство нового моста через реку Волгу к городу Октябрьску. Это даст серьезный толчок городу для дальнейшего экономического развития. Об этом стало известно на встрече врио губернатора Самарской области Дмитрия Азарова с жителями города Октябрьск.

Азаров отметил, что подобные серьезные решения принимаются федеральной властью. Перед этим необходимо произвести экономический расчет. Разговоры о строительстве еще одного моста через реку Волгу ведутся уже много лет. Но в транспортной стратегии, разработанной федеральной властью, Самарская область не учитывалась как участник транснационального проекта Европа – Западный Китай. Но регион получил шанс попасть в этот проект. При этом окончательное решение будет принято правительственной комиссией. Для этого необходимо провести технико-экономическое обоснование.

По планам властей на строительство моста через реку Волга потребуется 5 лет. Пока рассматривается вариант строительства моста недалеко от села Климовка.

На днях в правительственной комиссии по транспорту проходило заседание с участием вице-премьера РФ Аркадия Дворковича. На заседании обсуждался вопрос включения в маршрут Европа – Западный Китай проекта по строительству нового моста через Волгу в районе села Климовка.

Окончательное решение по включению данного моста в масштабный проект будет принято после проведения технико-экономического обоснования. Но, тем не менее, на заседании правительственной комиссии отметили важность строительства нового моста через Волгу, который бы существенно разгрузил автомобильное движение в районе Тольятти. На заседании было принято решение рекомендовать поддержку данного проекта.

Маршрут Европа–Западный Китай – это транснациональный инфраструктурный проект, который реализуется для укрепления экономических и культурных связей между Азией и Европой. Часть дороги на территории Казахстана уже построена. В России дорога будет начинаться в Санкт-Петербурге, далее пройдет через Москву, затем Казань, Башкортостан, Оренбург и далее в Казахстан.

Если проект строительства моста через Волгу в селе Климовка будет включен в данный маршрут, на его реализацию выделят средства из федерального бюджета. По проекту протяженность моста составляет 3,8 км. Кроме того необходимо построить и 142 километра автодороги.

22 ноября министр транспорта автодорог Самарской области Иван Пивкин на заседании комитета по строительству и транспорту в губернской думе предложил внести поправки к проекту закона регионального значения «Об областном бюджете на 2017 год и на плановый период в 2018 и 2019 годах».  Предлагается на реконструкцию моста, проходящего через реку Сок потратить 1,5 млрд рублей. В 2017 году выделить 502,264 миллиона рублей, а в 2018 году -  1 млрд рублей. Предполагается выделить деньги из областного бюджета.

На эту сумму власти планируют восстановить переход на участке от нулевого до 250-го километра трассы Волжский – Курумоч – «Урал». Реконструкция моста будет проводиться в рамках подготовки к ЧМ по футболу в 2018 году.

Депутаты приняли решение рекомендовать областному парламенту принять законопроект во втором чтении.

В Минтрансе РФ подготовили для правительственной комиссии предложения по строительству крупных дорожных объектов нашей области. Данные проекты будут рассмотрены комиссией по бюджетным проектировкам на плановый период и финансовый год.

Планы возможного финансирования новых транспортных объектов были представлены президенту РФ Владимиру Путину губернатором нашей области Николаем Меркушкиным. Это проекты строительства магистрали «Центральная», строящегося Фрунзенского моста и моста через Волгу возле села Климовка. На встрече губернатор просил поддержать реализацию этих трех проектов. Результат встречи – минтрансу поручено подготовить соответствующие предложения.

Общая сумма для финансирования – 31 млрд рублей. Из них 6 млрд рублей в 2017-2018 годах будет направлено на строительство Фрунзенского моста. В ближайшее время область получает 1 миллиард рублей на Фрунзенский мост. Из этой суммы 480 млн рублей уже проходят стадию оформления.

Для строительства магистрали «Центральной» Самарской области необходимо 4,5 млрд рублей.  К строительству этого объекта власти планируют приступить в ближайшее время. Самый дорогостоящий проект – это мостовой переход через Волгу возле села Климовка. Общая сумма больше 16 млрд рублей. Этот мост будет размещен в обход Тольятти и это разгрузит поток машин по федеральной трассе М-5 «Урал» на территории Жигулевской ГЭС и национального парка «Самарская Лука».

Недалеко от Тольятти может появиться новый мост через Волгу. Для создания проекта моста из областного бюджета выделят 146,5 миллионов рублей. Мост должен быть построен в районе села Климовка Шигонского района, а с другой стороны выйти в Ставропольский район Автограда и далее на трассу М-5 «Урал».

Новый мост должен разгрузить Жигулевскую ГЭС и сам Тольятти от проезда большегрузного транспорта. Кроме того, по мосту будет быстрее добраться до Тольятти. Предполагается, что длина моста составит 3700 метров. Это почти на 1 км длиннее, чем протяженность плотины ГЭС (2800).

На данный момент в минтрансе объявлен конкурс по выбору подрядчика для проектирования моста. Проект полностью должен быть готов к июню 2017 года. В этом году планируется выделить 40 миллионов рублей, а остальные 106,5 миллионов рублей в 2017 году.

Построить новый мост под Тольятти планировали еще в советское время. Потом идею создания моста поднял еще раз Николай Меркушкин в 2012 году.