Глава МВД РФ Владимир Колокольцев не поддерживает идею снижения нештрафуемого порога скорости. Более того, глава ведомства предложил увеличить допустимую скорость.

Сейчас в России за превышение допустимой скорости на 20 км в час предусмотрен штраф. Минтранс предлагал неоднократно снизить данный порог до 10 километром в час.

В эфире канала «Россия 1» министр заявил, что не поддерживает идею снижения администрируемого порога до 10 км в час. Он считает, что такую меру необходимо вводить только вместе с другими мерами, например, улучшением качества дорог. А на отдельных участках трасс скоростной порог необходимо повышать, так как уровень безопасности современного автотранспорта позволяет это сделать.

По данным МВД в России за последние 10 лет смертность на дорогах снизилась на треть. Об этом заявил министр МВД РФ Владимир Колокольцев на третьей Всемирной министерской конференции по безопасности дорожного движения, которая проходит в Стокгольме.

С 2010 по 2020 года показатель социального риска в ДТП снизился на 40%. При этом данный показатель был достигнут при росте автомобильного парка в России. Во время выступления министр МВД РФ рассказал о новой стратегии безопасности дорожного движения, рассчитанной на 2018-2024 года. Цель этой программы – достигнуть показателя смертности на дорогах не больше 4 человек на 100 тысяч человек населения. К 2030 году в России планируется достигнуть показателя в 0 погибших на 100 тысяч человек населения.

Впервые конференция по безопасности дорожного движения была организована в 2009 году в Москве. Тогда сессию открывал президент РФ Дмитрий Медведев. Цель форума – разработка универсальных мер снижения травматизма и смертности на дорогах.

В МВД подготовили проект поправок в правила освидетельствования водителей на алкогольное или наркотическое состояние. Согласно поправкам предлагается дать сотрудникам ведомства право проверять на опьянение всех водителей. Проверка при этом будет проходить с помощью тестеров.

Пока инспекторы ГИБДД ориентируются на характерные признаки опьянения: запах алкоголя изо рта, неустойчивую позу, резкое изменение окраски кожных покровов лица, нарушение речи, неадекватное поведение. Если поправки будут приняты, инспекторы смогут проводить предварительные проверки на наличие алкоголя с помощью бесконтактного детектора или бумажного теста, который проводит экспресс-анализ слюны. В законопроекте подчеркивается, что эта процедура – не освидетельствование, а только предварительная проверка водителей. При этом сами водители могут без последствий для себя отказаться от таких проверок.

МВД предлагает конфисковать автомобили у водителей, севших за руль в состоянии алкогольного опьянения повторно. Законопроект с данным предложением уже внесен в проект нового Кодекса об административных правонарушениях. Об этом стало известно от замглавы ГИБДД Владимира Кузина.

Ведомство сформировало предложения, по которым положение вещей радикально изменится: предлагается ввести конфискацию ТС в случае нарушения правил повторного проезда в состоянии алкогольного опьянения, заявил Кузин. Данное предложение поддержал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев. Он считает, что нужно отнимать автомобили у водителей, которые попали в ДТП и находились в состоянии алкогольного опьянения.

По действующему законодательству за езду в нетрезвом виде водителей наказывают лишением водительского удостоверения на срок от 1,5 до 2 лет и штрафом в 30 тысяч рублей. При повторном нарушении в течение года водителя наказывают по уголовной статье: лишают прав на 3 года, штрафуют на сумму до 300 тысяч рублей и лишают свободы на срок до 2 лет. При совершении ДТП с пострадавшими пьяному водителю грозит лишение свободы сроком до 9 лет.

МВД РФ предлагает продавать госномера через портал госуслуг. Об этом стало известно из сообщения начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности при МВД РФ Романа Мишурова. Вопрос обсуждался на заседании круглого стола, который был организован перед пленарным заседанием Всероссийского семинара совещания руководителей подразделений ГАИ.

Так, МВД предлагает не только дать возможность покупать госномера на автомобили с помощью сайта, но и выбирать их. Как рассказал Мишуров, процедура выбора и покупки госномера должна быть сделана с помощью четко фиксированной повышенной пошлины. Регионы могут получить право увеличивать или уменьшать базовый размер пошлины и определять объем серий, которые будут востребованы у граждан. Данное предложение направлено в Минэкономразвития.

Если оно будет одобрено, то на портале госуслуг может быть организован выбор «красивых» номеров из числа свободных.

Минэкономразвития предлагает другой вариант – продажу таких «красивых» номеров с помощью аукционов. В МВД сомневаются, что продажа номеров через аукцион будет эффективна, так как она будет занимать около 30 дней. А продажа номеров через госуслуги будет более безопасной и удобной для покупателей.

Вопрос будут обсуждать представители МВД и Минэкономразвития 24 октября.

Владимир Кузин, заместитель начальника ГИБДД РФ в эфире передачи на «Авторадио» рассказал, что изменение ненаказуемого порога превышения максимально допустимой скорости в новой редакции КоАП возможно.

При этом Кузин отметил, что сейчас камеры фиксации нарушений ПДД работают с очень незначительной погрешностью при фиксации превышения допустимой скорости. А большое количество ДТП совершается из-за этого нарушения.

В связи с этим МВД поддерживает идею о снижении ненаказуемого скоростного порога до 10 км/час. Именно такой порог действовал раньше. Эту норму можно реализовать в новом кодексе, редакция которого сейчас готовится в Правительстве РФ. Новый документ планируется внести на рассмотрение в Госдуму в начале 2020 года.

МВД России предупреждает водителей нашей страны о традиционном ежегодном всплеске угонов, который по статистике приходится на октябрь. Если летом количество краж снижается, то с наступлением осени увеличивается и на октябрь приходится пик угонов.

В Уголовном кодексе есть два вида преступлений, связанных с кражей автомобилей: собственно, сама кража, по статье 158 УК РФ и неправомерное завладение без цели хищений по статье 166 УК РФ. Последнее преступление предусматривает более мягкое наказание, поэтому угонщики часто пытаются убедить правоохранителей, что брали автомобиль «покататься».

За первое полугодие в 2019 году было зафиксировано снижение краж на 15,4%. Всего было зарегистрировано 7 тысяч подобных случаев. Чаще всего угоняют наиболее распространенные автомобили отечественного производства, а также корейские и японские автомобили. В МВД не называют марки, но вероятно, это автомобили семейства Lada, Kia, Hyundai и Toyota.

При краже дорогих и премиальных автомобилей преступники вывозят их из страны. А более доступные по цене автомобили разбирают на части и продают.

Самарская область не входит в число регионов с большим количеством краж. На первом месте Санкт-Петербург. Затем идет Москва, Ленинградская область, Московская область. После Свердловская, Новосибирская, Челябинская, Ростовская и Иркутская области.

Преступления, связанные с кражей и угоном автомобилей чаще всего происходят в городах в ночное время суток и на неохраняемых парковках возле жилых домов. Если кража совершается днем – то чаще всего у торговых центров. Наиболее популярный способ хищения авто – взлом замков дверей и замка зажигания с помощью проворотов – специальных механических приспособлений. Но не гнушаются преступники и разбить окна, чтобы затем завести двигатель с помощью того же проворота или дубликата ключей. Также используются специальные радиоэлектронные устройства для проникновения в машину. С их помощью зажигают двигатель и блокируют охранную систему.

Министерство внутренних дел РФ выступило с предложением ввести рейтинговую оценку автошкол. Данные предложения были озвучены на заседании Госсовета, посвященного развитию автодорог и безопасности дорожного движения.

 Для его реализации ведомство работает с Министерством просвещения и Рособрнадзором. Кроме того, МВД планирует привлечь и Министерство труда и социальной защиты. Это позволит повысить требования к инструкторам и преподавателям по вождению в автошколах. Кроме того данная мера позволит закрепить тенденцию снижения ДТП по вине новичков-водителей.

Система рейтинговой оценки автошкол будет использоваться при подготовке проверок лицензирующими структурами. Пока неизвестно, по каким критериям будет создаваться рейтинг этих учебных заведений.

В ГИБДД уже заявляли ранее о намерении получить право контролировать состояние учебно-материальной базы автошкол и проведения внеплановых проверок. В апреле этого года в силу вступили приказы МВД, по которым утверждается порядок работы подразделений ведомства по согласованию основных программ обучения водителей и выдаче учебным заведениям заключений о соответствии требованиям.

Недавно мы писали, что в ГИБДД обсуждался вопрос предоставления инспекторам прав ограничивать действие водительских прав без суда. Данная идея прозвучала на специализированном форуме. Стала известна официальная позиция МВД по данному вопросу: на форуме суждения имели дискуссионный характер, и они предполагают дальнейшее обсуждение. Таким образом, прозвучавшие идеи не являются официальной позицией МВД.

Сейчас по действующему законодательству только судебные приставы могут ограничивать без суда действие водительских прав. Данную меру применяют к должникам по невыплаченным штрафам за нарушения ПДД.

Также на форуме обсуждалось предложение отказаться от административного ареста, так как подобная мера устарела и требует больших финансовых ресурсов. На содержание арестованных в 2018 году было потрачено 3,8 млрд рублей.

Как стало известно из заявления первого заместителя главы МВД Александра Горового, ведомство считает необходимым провести ревизию Правил дорожного движения (ПДД). По словам полицейского, даже сотрудники личного состава сложно находят параграфы и подпункты в ПДД. А если путаются даже полицейские, что можно ожидать от участников дорожного движения?

При этом не уточняется, как именно будут изменены правила.

В МВД уже неоднократно заявляли о необходимости приведения ПДД в порядок. Зимой 2018 года объявляли о моратории на внесение в действующие правила, так как постоянно меняющиеся правила не доводятся в нужном охвате до населения. Глава ГИБДД был согласен с позицией МВД. Он также говорил о том, что многие водители просят вводить дополнительный курс, где изучаются все изменения в ПДД.

МВД России предлагает начать изымать автомобили у водителей, находящихся в состоянии опьянения. Как сообщили ТАСС в пресс-центре ведомства, соответствующее предложение направлено в правительство для закрепления на законодательном уровне.

"В правительство РФ направлены предложения МВД России относительно законодательного закрепления возможности конфискации транспортных средств, которыми управляли водители в состоянии опьянения, а также усиления ответственности за совершение отдельных правонарушений в области безопасности дорожного движения", - сказали в МВД, отвечая на запрос ТАСС.

Ранее глава МВД Владимир Колокольцев на совещании президента РФ с членами правительства сообщил, что ведомство готовит ряд серьезных предложений, направленных на снижение смертности на дорогах. "В рамках работы нами предусматривается еще целый ряд очень серьезных и жестких предложений, направленных на понижение смертности во время ДТП. Мы рассчитываем на комплекс уже принятых мер и готовящихся к применению, которые позволят нам существенно сократить смертность на дороге", - сказал министр.

В Научном центре безопасности дорожного движения МВД России (НЦ БДД) опубликовали статистические данные и аналитический отчет об аварийности. Отчет включает в себя информацию о видах и причинах ДТП в 2018 году.

Так, в прошедшем году был зафиксирован рост количества ДТП из-за неисправных грузовиков, а также увеличилось ДТП с нарушениями правил мотоциклистами. А вот количество ДТП из-за выбоин и ям на дорогах уменьшилось. В 2018 году произошло 168 тысяч ДТП с пострадавшими. По сравнению с 2017 году этот показатель практически не изменился.

Специалисты проанализировали ДТП по месяцам. Так, выяснилось, что самый аварийный месяц в году – это август. Из дней недели больше всего ДТП происходит по субботам, а пик аварий в сутки приходится на период с 17:00 до 20:00.

Также особое внимание в отчете уделили причинам ДТП, связанных с поведением водителей. По вине водителей происходит 88% всех ДТП. Количество ДТП, которые происходят по вине водителей грузовиков, третий год подряд практически не меняется. В этом году таких ДТП было зафиксировано более 10,9 тысяч.

В 2018 году увеличилось количество ДТП из-за неисправных большегрузов. Речь идет о тех неисправностях, при наличии которых ездить запрещено. Также выяснилось, что количество ДТП по вине водителей автобусов хоть и увеличилось, но незначительно, на 3,7%. Количество ДТП по вине мотоциклистов выросло на 5,1%. В 2017 году этот показатель был отрицательным.

На 1,3% увеличилось количество ДТП по вине пьяных водителей.

Также были изучены ДТП, произошедшие при условии неудовлетворительного состояния улично-дорожной сети. Но данные условия не обязательно являлись причиной ДТП. Всего в 2018 году было зафиксировано 59,4 тысяч таких ДТП. Их количество снизилось на 12,5% по сравнению с данными 2017 года. В 2017 году доля таких ДТП составляла 40%, в 2018 – 35%. Одни из самых распространенных причин таких ДТП – отсутствие пешеходных ограждений, отсутствие знаков и дорожной разметки, плохое содержание дорог в зимний период.

Уменьшилось количество ДТП по причине технически неисправных автомобилей. Данный показатель снизился на 3,6%, а в 2017 году был 20% прирост. Основные причины подобных ДТП - износ рисунка протектора шин, установка на одну ось шин разного размера или типа, изменение конструкции автомобиля, неисправные световые приборы.

В МВД изучают вопрос о возможном лишении наркозависимых граждан права управления автомобилем. Пока же ведомство анализирует, каким образом данный вопрос решается в других странах.

В ведомстве предлагают не только лишать таких людей права управления ТС, но и не допускать их до работы на опасных производствах. Данная информация прозвучала во время выступления заместителя главы МВД Игоря Зубова в Совете Федерации. Так, было отмечено, что подобная практика действует во многих странах. В МВД планируют обсудить возможность использования такого опыта в нашей стране.

МВД выступило с инициативой разрешить полицейским в ряде случаев вскрывать частные автомобили. Сообщение об этом размещено на сайте ведомства. Предлагается разрешить вскрывать авто для спасения граждан и при некоторых других обстоятельствах.

Как уточняется в сообщении МВД, если гражданин, находящийся внутри ТС, нуждается в медицинской помощи или если в машине без присмотра оставлен младенец, полицейский наделяется правом произвести вскрытие ТС. Еще одна причина, позволяющая произвести вскрытие - если в машине находится гражданин, совершивший преступление. Также предлагается разрешить открывать машину для извлечения из автомобиля нетрезвого водителя, совершившего ДТП или если есть угроза теракта.

В МВД разработали законопроект, который предполагает введение более строгого наказания для водителей, скрывшихся с места ДТП, в котором погибли или пострадали люди. Планируется практически приравнять таких нарушителей к тем водителям, кто попал в ДТП, управляя автомобилем в нетрезвом состоянии.

Подобная мера направлена на сокращение количества ДТП, при которых виновники скрываются. Предположительно, такие водители скрывают факт опьянения. Бывают случаи, когда скрывшиеся водители приходят в полицию с повинной, утверждая, что покинули место ДТП из-за шока. Сейчас водители в таких случаях получают не столь строгое наказание по сравнению с наказанием, предусмотренным для пьяного водителя, устроившего ДТП с тяжкими последствиями.

МВД предлагает следующее наказание для водителей, скрывшихся с места ДТП. Если в аварии погибло 2 и больше человек, то скрывшегося водителя ждет наказание в виде лишения свободы сроком от 4 до 9 лет. Если в ДТП есть серьезно травмированные, то срок наказания может составить до 4 лет.

На данный момент наказание для водителей, скрывшихся с места ДТП, в ряде случаев предусмотрено по Уголовному кодексу. Но оно не такое строгое. Если водитель-виновник ДТП оставил место аварии, где есть серьезно пострадавшие, то он может быть наказан лишением свободы сроком до двух лет. Если в таком ДТП есть два и больше погибших, то водителя могут лишить свободы сроком от 3 до 7 лет.

В МВД при разработке законопроекта наказание было немного смягчено. Так, вначале предполагалось, что если водителя, оставившего место ДТП, в дальнейшем поймают за вождением в пьяном виде, будут наказывать сразу по Уголовному кодексу. Но в Минюсте с такой мерой наказания не согласились, так как преступления разные. Поэтому в подобных случаях необходимо судить водителя по КоАП, наказывая лишением прав сроком на 1,5-2 года и штрафом в размере 30 тысяч рублей.

Разработанный МВД законопроект был одобрен правительственной комиссией по законопроектной деятельности.

В МВД объяснили, нужно ли получать водительское удостоверение владельцам таких современных технических средств передвижения, как гироскутеры, моноколеса и сигвеи. С юридической точки зрения участники движения, использующие такие средства, относятся к пешеходам. Следовательно, дополнительной регламентации для ответа на данный вопрос не требуется и поэтому водительское удостоверение получать на управление не нужно.

Вопрос статуса пользователей гироскутеров, моноколес и сигвеев поднимался в правительстве РФ год назад. Тогда вице-премьер Игорь Шувалов поручил МВД и Минтрансу выяснить, требуется ли для ПДД новая редакция или необходимо ввести другие нормативные акты. Данный запрос был связан с увеличением на дорогах количества гироскутеров и моноколес. Но ведомства тогда не пришли к одной точке зрения.

В МВД в ответ на запрос эксперта недавно дали дополнительное разъяснение своей позиции на данный вопрос: владельцы таких средств передвижения являются пешеходами.

На сайте нормативно-правовых актов появился проект приказа МВД, по которому водительские удостоверения и свидетельства о регистрации ТС предлагается оснастить микрочипами. Приказ имеет название «О водительском удостоверении и свидетельстве о регистрации ТС с электронными носителями информации».

В этом документе утверждаются новые образцы прав и свидетельств регистрации ТС, а также прописаны все требования к оформлению данных документов.

Так, предлагается оснастить документы микрочипами нового поколения и усилить их защиту. Документы предполагается печатать на пластиковой основе, а верхний и нижний слой сделать лазероактивными. Выдача документов предполагается в подразделениях ГАИ, где есть необходимые технические возможности их оформления.

Еще одно изменение – дополнить надпись наименования документов надписями на английском и французском языках.

Ранее выданные водительские удостоверения и регистрации о ТС будут также действительными.

Выдача обновленных документов предполагается после того, как будет создана вся необходимая инфраструктура для их создания.

Кроме того МВД предлагает изменить приказ министерства «О государственных регистрационных знаках ТС» для выделения Международному центру по информатике и электронике цифрового кода, который будет обозначать автомобили консульств, международных организаций и дипломатических представительств.

В Правительстве РФ утвердили новые цвета для машин полиции. Документ уже подписан премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым. Теперь автомобили МВД могут быть покрашены в серо-синие цвета.

В документе уточняется, то серый цвет на автомобилях МВД – основной. Кроме того, на машинах должна наноситься надпись «Полиция» и геральдические знаки. До этого автомобили МВД окрашивались в сине-белые цвета.

Для автомобилей Росгвардии также введена новая цветовая гамма. Теперь машины этого ведомства могут  быть с белым и синим цветами. Если ранее контрастная полоса на кузове автомобиля могла быть только рубиново-красной, то теперь она может быть и синей.

МВД России выступило с предложением отменить знак «Шипы», т.к. этот знак потерял «свою актуальность». Данное предложение изложено в проекте постановления правительства и уже размещено на сайте правовой информации.

Как считают авторы постановления, этот знак уже не актуален, т.к. характеристики движения транспорта определяются с помощью других факторов: конструкции ТС и современных электронных систем.

На данный момент водители обязаны устанавливать знак «Шипы» позади своего ТС в случае, если на нем установлена шипованная резина. Это правило закреплено в основных положениях по допуску ТС к эксплуатации. В случае, если знака «Шипы» на автомобиле с шипованной резиной нет, водителю грозит предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

На перекрестках Москвы стали устанавливать специальные ветрозащитные стеклянные кабины, находясь в которых сотрудники ГАИ будут следить за движением. Подобные кабины пока устанавливаются только в Москве, но ожидается, что опыт этого города должны перенять и другие регионы.

При реформировании патрульно-постовой службы, которая проводилась в 2008-2010 годах, аналогичные сооружения были убраны. Но было принято решение вновь установить такие конструкции для нужд ГАИ.

Новые кабины были созданы по образу конструкций отдела регулирования уличного движения, действовавшего в СССР. Использование исторического образа кабин времен СССР было одним из требований при реализации этого проекта.

Как отметили в пресс-службе МВД, в этих так называемых «Консолях регулировщика» есть пульт для управления светофорами. Кабины помогают сотрудникам ГАИ в более комфортных условиях нести службу и контролировать дорожное движение. Они защищают от ветра и дождя, от осадков и жаркого солнца. Предполагается, что консоли будут устанавливаться владельцами дорог, принадлежать им, а работать в них будут сотрудники ГАИ.

Как считают эксперты, если на перекрестках будут дежурить сотрудники ДПС, это будет положительно сказываться на дорожной ситуации.

Как стало известно, в МВД начали разрабатывать механизм по установке на государственные автомобильные номера электронных чипов. Пока механизм только прорабатывается, когда проект будет утвержден, его доведут до общественности.

Ранее глава ГИБДД Михаил Черников сообщал, что государственные номера автомобилей планируется оснащать специальными чипами. С их помощью можно будет обнаруживать угнанные автомобили и наказывать нарушителей ПДД, т.к. такие номера будут считываться дорожными камерами.

Идея оснастить госномера чипами обсуждается последние несколько лет. Предполагается, что специальные микросхемы будут передавать при запросе считывающему устройству записанный на них код. Также озвучивалась информация, что определенные чипы смогут хранить информацию и записывать новые данные на внутреннюю память, тем самым функционал таких микрочипов может быть довольно разнообразным.

Получение водительских удостоверений и свидетельств о регистрации ТС планируется упростить: граждане смогут это сделать в МФЦ. Об этом стало известно от МВД, где разработали проект постановления правительства о пилотном проекте, в рамках которого будет организована выдача документов.

Пилотный проект проведут с 1 декабря этого года до 1 марта 2019 года в Татарстане. Возможно, в эксперименте примут участие Москва и Санкт-Петербург.

На данный момент водительское удостоверение можно получить в ГАИ. В МФЦ этот документ можно только переоформить. В будущем, если пилотный проект пройдет удачно, граждане смогут выбирать место получения водительского удостоверения – в подразделениях ГИБДД или в МФЦ.

Для того чтобы организовать выдачу свидетельства регистрации ТС и водительских прав, необходимо совместить информационные системы МВД РФ и МФЦ. Кроме того, потребуется оснастить МФЦ дополнительным оборудованием.

Как сообщили в минэкономразвития, чиновникам необходимо для начала определить технологии, которые будут использоваться для печати данных документов. Кроме того, необходимо доработать нормативные акты.

Предполагается, что МФЦ будет работать как посредник. Оформлением и подписью свидетельств в МФЦ будут заниматься сотрудники ГИБДД.

Данное нововведение упростит процедуру получения документов и сократит очереди.

В апреле этого года в полицию с заявлением об угоне автомобиля обратился 23-летний житель нашего города. Его отечественный автомобиль 1993 года выпуска был припаркован во дворе дома на проспекте Карла Маркса.

Полицейские провели опрос местных жителей ближайших домов, начали разыскивать автомобиль. В результате проведенных мероприятий автомобиль был найден в Железнодорожном районе. С автомобиля сняли отпечатки пальцев и вышли на подозреваемого. Им оказался 26-летний мужчина, имеющий судимость за применение насилия к представителю власти. Подозреваемого нашли и задержали.

Теперь в отношении подозреваемого по признакам преступления было возбуждено уголовное дело по статье «Кража». Угнанный автомобиль в ближайшее время возвратят его законному владельцу.

Депутат Законодательного собрания Ленинградской области Владимир Петров выступил с инициативой запретить в РФ тонировку. Депутат направил письмо с соответствующим предложением главе ГИБДД Михаилу Черникову. В нем говорится, что тонировку необходимо запретить для повышения уровня антитеррористической безопасности.

В качестве примера Петров приводит страны Европы и регионы Северного Кавказа, где запрещено использовать тонировку на обычных автомобилях. Эти дополнительные ограничения действуют там, где существует угроза террористических атак. Петров напомнил, что порой террористы используют автомобили в качестве «тарана» и именно поэтому необходимо принять меры по обеспечению безопасности.

Поэтому Петров предлагает рассмотреть возможность внести в ПДД и технический регламент изменения и полностью запретить использование тонировки на автомобилях за исключением машин полиции и спецслужб.

Сейчас согласно техническому регламенту Таможенного Союза светопропускание ветрового стекла и передних боковых стекол должно составлять не меньше 70%. Ограничений по тонировке задних боковых стекол нет. На ветровом стекле можно установить светозащитную полосу в 14 см шириной.

Инспекторы ГИБДД не могут определить процент тонировки стекол. Это могут сделать с помощью специального прибора государственные инспекторы технического контроля.

ГИБДД России намерено стать инициатором для введения изменений в ГОСТ, который бы разрешил использование на дорогах нового вида разделительных барьеров из металлопластика. Это легкосборная конструкция, установка которой обходится на 50% дешевле по сравнению с используемыми сейчас разделительными барьерами.

По мнению главы МВД Михаила Черникова, эти барьеры более компактные по сравнению с барьерами из бетонных блоков и более безопасные по сравнению с барьерами из тросов. Установка разделительных барьеров поможет снизить количество ДТП на трассах. Ведь большое количество смертельных ДТП происходит, когда водители выезжают на полосу встречного движения.

На данный момент новые барьеры проходят испытания. В случае удачных испытаний их начнут устанавливать на дорогах уже в конце этого года.