В следующем году в России планируют принять закон о государственной информационной системе «Автодата». Когда закон будет принят, российские водители смогут немного заработать на продаже информации о своих автомобилях.

По законопроекту собственник авто будет обладателем данных, которые его автомобиль будет формировать во время эксплуатации. Собранные данные автомобилисты смогут продавать через маркетплейс «Биржа данных». Информация об автомобиле может быть интересна автодилерам или страховым компаниям. По мнению представителей Национальной технологической инициативы «Автонет» автомобилисты смогут продать пакет данных о своем авто в среднем за 435 рублей (5 евро).

Платформа «Автодата» будет собирать данные об автомобили с помощью встроенного производителем ПО. Какие будут собираться данные? О направлении и скорости движения, о срабатывании систем помощи водителю, о нагрузке на ось. Данные будут собираться один раз в минуту и передаваться на платформу в обезличенном виде. Также один раз в 30 минут будет передаваться информация о состоянии габаритных огней и фар, о снижении видимости, признаках усталости водителя, препятствии на дороге.

Разработкой законопроекта занимается рабочая группа НТИ «Автонет» по поручению Андрея Белоусова, первого вице-премьера РФ.

Производители автомобилей получили перечень данных, которые планируется собирать со всех автомобилей России в базу данных платформы «Автодата». Данный перечень предоставлен автоконцернам для ознакомления. Сама платформа еще разрабатывается. Над ее созданием работает НП ГЛОНАСС и НТИ «Автонет».

В перечне данных, которые планируют собирать для «Автодаты», всего четыре блока. Каждый из блоков предполагает свой способ обработки информации. Также в документе прописана информация о том, как часть производитель будет собирать те или иные сведения о ТС.

Так, раз в минуту будет собираться информация о местоположении автомобиля и динамике его движения, в том числе срабатывание системы ABS и резкое торможение. Раз в 30 минут будет собираться информация о состоянии световых приборов, препятствии на дороге, неисправности тормозной системы или износе тормозных колодок.  Один раз в 15 минут будет собираться информация о категории автомобиля, расчетной грузоподъемности и экологическом классе авто.

Пресс-секретарь НП «Глонасс» Ярослав Федосеев рассказал о том, что со следующего года в регионах РФ появится система, которая позволит сократить объем выбросов вредных веществ в атмосферу и снизить износ асфальта.

Данная система будет собирать информацию с телематических устройств грузовых автомобилей и систем их спутниковой навигации. Для анализа будет собираться информация о количестве, скорости передвижения ТС, их местонахождении. Позже для сбора информации с автомобилей предполагается использовать технологию связи V2X . Затем собранная информация будет соотносить полученную информацию с сигналами светофоров. В результате грузовики будут проезжать светофоры колоннами.

С введением такой системы примерно на 20% будет снижен расход топлива, уровень выбросов сократится примерно на 10%, износ дорожного полотна на участках дорог снизится на 15% после 2-3 лет эксплуатации дороги.

Как пояснил Ярослав Федосеев, проезд грузовых автомобилей по дорогам дорого обходится городам: портятся дороги, ухудшается экология, другие участники движения получают ограниченный обзор. Также снижается пропускная способность перекрестков. Новая система позволит снизить количество остановок тяжелого грузового транспорта с помощью управления светофорами и информирования водителя о рекомендуемом режиме движения. Грузовики будут проезжать перекрестки со светофорами колоннами, и тем самым будет снижаться вред окружающей среде.

Пока система тестируется в городе Курск. В регионах ее начнут внедрять с 2021 года. В сентябре проект будет представлен на межведомственной рабочей группе в рамках платформы «Автодата».

НП ГЛОНАСС планирует запустить для российских водителей онлайн-сервис, который сможет предупреждать о гололеде на определенных улицах. Сервис планируется запустить в 2022 году, а пока в пилотном режиме такую услугу хотят протестировать в Москве.

Есть два варианта реализации данной идеи: разработать новое приложение или интегрировать данные в действующие программы. Это может быть «Яндекс.Навигатор» или 2ГИС. Подобный сервис будет полезен и для новичков, и для профессиональных водителей. Но, по мнению экспертов, разработка такого сервиса с нуля будет слишком дорогой.

Предполагается, что платформа «Автодата» будет собирать и обрабатывать информацию, опираясь на данные о температуре и влажности воздуха. Эту информацию система сможет получать с дорожных метеорологических станций. Например, в Москве, уже есть несколько десятков таких точек. Кроме того, тестирование необходимого оборудования ведется в Самаре и Волгограде.

Платформу «Автодата» планируется запустить по поручению президента РФ. Она будет собирать разнообразные данные с автомобилей. Для реализации этого проекта в конце 2019 года был создан консорциум из компаний и министерств. Данный проект будет реализован на основе государственно-частного партнерства.

Отличие нового  сервиса от информационных систем, что есть в современных автомобилях в том, что водитель будет знать, на каких улицах проложенного маршрута наблюдается гололед. А системы автомобилей предупреждают водителей о гололеде, когда автомобиль уже заехал на него и машину ведет «юзом».

В России в скором времени можно будет удаленно отследить, пристегивается ли водитель и пассажиры ремнями безопасности. Об этом заявил официальный представитель НП «ГЛОНАСС» и НТИ «Автонет» Ярослав Федосеев. При этом речь об обезличенном сборе данных, поэтому после внедрения технологии штрафных санкций не будет. Подобную информацию будет собирать об автомобилистах платформа «Автодата». Эта информация будет собираться для того чтобы иметь представление о том, как участники дорожного движения соблюдают нормы безопасности.

Учитывая, что платформа «Автодата» уже создается, сбор данных может быть начат в ближайшие 2-3 года. Среди других данных, которые будут собираться для обработки, могут стать сведения о техническом состоянии автомобиля, информация навигационного характера, экологические параметры. Эти данные будут передаваться через беспроводной интернет или при подключении автомобиля к порту автодиагностики на станции техобслуживания.

Сейчас объем рынка автомобильной телематики по итогам 2019 года достиг показателя в 15 млрд рублей. По прогнозам ближайшее время рынок будет расти каждый год на 10%. Информация, которую можно собрать с транспортных средств, является ресурсом для экономического роста. Так, можно отследить динамику загрязнения окружающей среды, соблюдение требований безопасности, насколько загружены дороги и каково состояние автомобильного парка в целом.

Платформа «Автотада» была запущена в 2019 году по поручению президента РФ Владимира Путина. Цель – формирование уникального массива данных в автомобильной сфере. В создании «Автодаты» принимают участие НП «ГЛОНАСС», ГК «Роскосмос», Минпромтор.