Пресс-служба «АвтоВАЗа» распространила в сети информацию о том, что торжественная, праздничная презентация высокого хэтчбека Lada XRAY пройдет 14 февраля. Рекламное сообщение звучит весело и игриво: «Если вы ещё не нашли свою любовь, у вас есть все шансы. Старт продаж LADA XRAY назначен на 14 февраля! Все дороги ведут в город Х!»

В предыдущих анонсах датой старта продаж «Иксрэев» всегда называли понедельник 15 февраля. Перенос презентации на воскресенье 14 февраля и совпадение даты с праздником Всех Влюбленных, который уже стало традицией широко отмечать в России, указывают на то, что «АвтоВАЗ» готовит церемонию с размахом. Скорее всего, релиз XRAY будет обставлен не менее пышно, чем официальное представление Lada Vesta, когда во множестве городов страны в дилерских центрах Lada организовали вечеринку «Vesta Night».

Также, стало известно, что к мероприятиям на старте продаж XRAY допущены 120 дилерских компаний из 56 городов. Все эти торговые организации завершили или вскоре завершат переоборудование зданий и помещений своих центров в соответствии с новым корпоративным стилем Lada — сочетание серого, белого и оранжевого цветов. Многих волнует стоимость Lada XRAY, однако эта информация останется неизвестной вплоть до дня релиза. Согласно анонсам, цена ожидаемой новинки должна быть меньше 600 000 рублей.

15 декабря прошлого года в Тольятти начался выпуск серийных высоких хэтчбеков Lada XRAY. Ожидаемая новинка поступит в автосалоны в середине февраля, тогда же в ходе специального праздничного мероприятия будет объявлена стоимость «Иксрэев». Согласно последней информации, первые тест-драйвы уже серийного нового авто журналисты смогут провести в конце текущего месяца — 26 января. Для знакомства Lada XRAY с прессой выбрали город Сочи, где в январе приятная погода и отсутствуют сугробы.

По всей видимости, на первые пресс-тесты отправятся варианты «Иксрэев» с колесами 16-дюймового диаметра. Когда были показаны первые фото серийной версии высокого хэтчбека, публика выразила свое неодобрение непропорционально маленькими колесами. Руководство «АвтоВАЗ» позднее заявило, что критика со стороны потенциальных покупателей была услышана, диаметр колес Lada XRAY увеличат, хотя это и приведет к повышению стоимости машины.

Согласно прошлым анонсам, первые партии Lada XRAY будут оснащаться 1.6-литровыми двигателями, производимыми по лицензии концерна Renault-Nissan. Машина получит новый эксклюзивный цвет «Пума», мягкий оттенок «кофе с молоком».

Версия ожидаемого высокого хэтчбека Lada XRAY, получившая в своем названии приставку Cross, появится в продаже уже в наступившем году. Стало известно что эта машина не будет полноприводной. Как сообщили в «АвтоВаЗе», новинка получит пластиковый обвес и рейлинги на крыше. Ранее поступала информация о том, что данный автомобиль будет доступен и с полным приводом.

Представитель пресс-службы производителя Сергей Ильинский сделал отдельное заявление: «полноприводная версия автомобиля в обозримом будущем выпускаться не будет».

Если верить другим анонсам, через четыре года на «АвтоВАЗ» планируют рестайлинг всего семейства XRAY. Не исключено, что полный привод появится у второго поколения модели, его серийные версии должны поступить на рынок в 2022 году.

Что касается других планов волжан, ранее в прессе появлялись анонсы, согласно которым в компании идет разработка нового компактного кроссовера. Модель скорее всего будет построена на базе «Лада Калина», запуск новинки в производство можно ожидать во второй половине 2018 года. Для этого автомобиля название пока не было утверждено, а во внутризаводских документах проект известен как: «новый компактный кроссовер с повышенной проходимостью». Спустя пять лет после его выхода вполне вероятен выход на рынок второго поколения данной модели.

Эксперт Авторевю Олег Растегаев сравнил на Дмитровском автополигоне два хэтчбека — Лада XRAY и Renault Sandero Stepway. Простор и удобство салонов, разгонная и тормозная динамика, управляемость и проходимость... Стоит ли XRAY того, чтобы платить за него дороже, чем за Sandero Stepway?

Как известно, после демонстрации серийного варианта ожидаемой новинки «ВАЗ», высокого хэтчбека Lada XRAY прозвучало много критических отзывов. Широкая публика и среди прочего, потенциальные покупатели XRAY были разочарованы тем, насколько автомобиль отличался внешне от яркого концепта, показанного тремя годами ранее. Больше всего нареканий вызвали слишком маленькие колеса при сравнительно массивном кузове высокого хэтчбека. В руководстве «АвтоВАЗ» обещают исправить ситуацию.

Как сообщил в своем недавнем интервью Олег Груненков, глава подразделения «Семейство XRAY», на предприятии услышали критику со стороны потребителей и намерены доработать внешность автомобиля. В данный момент инженеры компании заняты изменением размера колес. Первые партии Lada XRAY, которые поступят к дилерам в середине февраля 2016 года, будут оснащены 16-дюймовыми колесами, и следовательно, будут выглядеть непропорционально. В дальнейшем, будет налажен выпуск автомобилей с колесами большего размера. Как пояснил Олег Груненков, изменение конструкции потребует времени, новая версия хэтчбека должна будет пройти через процедуру сертификации. Кроме того, скорее всего, стоимость Lada XRAY с увеличенными колесами будет выше.

Некоторые спорные решения создателей серийной версии высокого хэтчбека Lada XRAY связаны с желанием сделать автомобиль доступнее. Помимо размера колесных дисков, это обстоятельство повлияло на угловатость корпуса, форму задних фонарей, выбор барабанных тормозов для задней пары колес.

Отдельно О. Груненков отметил, что дорогие комплектации Lada XRAY получат расширенный пакет безопасности, включающий такие опции, как боковые подушки. Это позволит автомобилю стать самым безопасным в своем классе на российском рынке. Цены на новинку будут объявлены не ранее 15 февраля, когда состоится официальный старт продаж. Предположительно, базовая комплектация Lada XRAY будет стоит порядка 600 000 рублей. Согласно анонсам, машина в самой доступной версии получит такие полезные опции, как ASB, две подушки безопасности, электропривод передних стекол и систему курсовой устойчивости.

На сайте «Роспатента» опубликованы изображения вседорожной версии новинки «АвтоВАЗа». Паркетник на основе высокого хэтчбека Lada XRAY Cross, как ожидается, будет представлен в ходе Московского международного автосалона в конце августа следующего года. Из предыдущих анонсов известно, что у Cross-версии «Иксрея» помимо переднего привода появится полный (4х4). В серию новая модификация Lada XRAY поступит не ранее 2017 года.

Внешность кроссовера в сравнении с высоким хэтчбеком будет более основательная, машина получит колеса с диаметром, лучше соответствующим размерам кузова. Как известно, по отзывам публики, колеса у обычной Lada XRAY, чей выпуск стартовал в Тольятти на днях, оказались непропорционально маленькими. Главной отличительной чертой паркетника станет пластиковый обвес, на крыше расположат рейлинги, а величину дорожного просвета увеличат. У городских хэтчей Lada XRAY, согласно документам, клиренс равен 195 мм.

О технических характеристиках ходовой части Lada XRAY Cross пока информации нет, но предположительно, автомобиль получит те же двигатель и трансмиссию, что и высокий хэтчбек.

В анонсах руководства «АвтоВАЗа» ранее несколько неопределенно назвалась дата начала продаж ожидаемой новинки — городского кроссовера Lada XRAY. Теперь стало известно, что высокий хэтчбек, выпуск которого начат вчера на заводе в Тольятти, можно будет приобрести 15 февраля, ровно через два месяца. В декабре с конвейера сойдет около 400 машин, а в 2016 году будет выпущено 20 000 кроссоверов. Производственные линии завода способны обеспечить сборку до 60 000 XRAY ежегодно.

Информацию о ценах и составе комплектаций модели на «АвтоВАЗ» постараются сохранить в тайне вплоть до дня релиза. Предположительно, к старту продаж Lada XRAY будет приурочено праздничное мероприятие, как это было организовано к премьере седанов Lada Vesta.

Спрос на новинки волжан обеспечат как частные лица, так и местные органы власти. Так, губернатор Самарской области заявил, что партии Vesta и XRAY будут закуплены для автопарков различных служб, включая районные и муниципальные. Среди прочего, представителей власти заинтересовала удлиненная версия седана Lada Vesta Signature, окончательного решения о производстве которой на «ВАЗе» пока не приняли. Предполагается, что в течение ближайших двух лет на новые модели «АвтоВАЗ» пересядут до 90% чиновников региона. Следует ожидать, что примеру Самары последуют другие области, как известно, отечественный автопром нуждается в поддержке в период кризиса.

В Тольятти запущен конвейер по сборке высокого хэтчбека Lada XRAY. Ежедневно будет выпоускаться по 50 машин. Сегодня около полудня первый автомобиль был показан у ворот завода. Пресса проявила большой интерес к событию, стали доступны первые фотографии салона серийного «Иксрэя».

На церемонии присутствовал губернатор Самарской области Николай Меркушин. Глава региона, в частности, сказал: «Я думаю, что Lada XRAY будут продаваться не только в России, но и за рубежом. Сейчасм непростое время: за 10 месяцев объемы продаж на авторынке страны упали на треть, поэтому выпускать новые модели очень важно, чтобы у людей появилась уверенность. В проект вложено порядка 12 миллиардов рублей, при поддержке государственных банков. Государство будет и дальше помогать «АвтоВАЗу».

Старт продаж городского кроссовера Lada XRAY намечен на февраль следующего года, тогда же станет известна цена новинки. Ранее источники в офисе компании анонсировали минимальную стоимость высокого хэтчбека на уровне до 600 000 рублей.

Эксперт Авторевю Олег Растегаев делится первыми впечатлениями о долгожданной новинке АвтоВАЗа. Это действительно Лада — или перелицованный хэтчбек Renault Sandero?

Корреспондент канала "Автовести" Павел Блюденов проводит первый тест-драйв долгожданного кроссовера Lada XRAY в Тольятти. Было много споров, ожиданий, разочарований вокруг этого автомобиля, концепт которого высоко оценили многие. Что же, посмотрим первые впечатления на представленном видео.

Недавно Олег Груненков, руководитель подразделения «АвтоВАЗ», занятого разработкой и подготовкой к производству линейки высоких хэтчбеков Lada XRAY, поделился с прессой рядом подробностей проекта, ответил на вопросы и замечания потенциальных покупателей.

Сначала менеджер волжан прокомментировал многочисленные критические высказывания, появившиеся в сети интернет после раскрытия внешности серийных Lada XRAY. Многие оказались недовольны тем, что у концепта XRAY и серийного автомобиля слишком много отличий. Прототип был кроссовером с ярким, модным дизайном, а через три с лишним года, добравшись до конвейера, машина превратилась в высокий хэтчбек, похожий на скучное семейное авто.

По словам О. Груненкова, концепт XRAY, представленный в 2012 году на Московской выставке, не был прототипом в прямом смысле слова. Скорее следует говорить о «шоу-концепте», демонстрирующем основные элементы нового стиля. Эти идеи прошли адаптацию и были воплощены в серийном автомобиле, конечно же, что-то потерялось по дороге.

У серийной Lada XRAY диаметр колесных дисков 16 дюймов — не слишком ли мало? - интересуются скептики. На это топ-менеджер «ВАЗа» отвечает, что в компании продвигают хэтчбек как авто, обладающее способностью преодолевать препятствия. При скромных размерах колесных дисков, Lada XRAY оснащена высокими, внедорожными шинами, в ходе испытаний автомобиль показал себя уверенно на грунтовых дорогах.

Что касается нюансов, звучали замечания в отношении размеров и формы задних фонарей. По словам Груненкова, задняя оптика малых размеров была выбрана, среди прочего, в связи с желанием снизить цену автомобиля и пораньше начать его выпуск. Наконец, не все довольны тем, что задняя ось серийной Lada XRAY комплектуется барабанными тормозами. Однако, как заявляют конструкторы «ВАЗ», данное решение вызвано желанием повысить надежность автомобиля, дисковые тормоза хуже ведут себя в реальных условиях эксплуатации - дают сбои из-за снега, пыли и грязи.

В другом интервью Олег Груненков рассказал о следующей модели линейки - Lada XRAY Cross. Автомобиль по своим характеристикам ближе к классу городских внедорожников, он будет запущен в производство в 2016 году, сначала переднеприводная версия, а затем полноприводная. Машина рассчитана на езду в сложных дорожных условиях, она должна уверенно чувствовать себя во время гололеда, дождя, снежных заносов. XRAY Cross получит пластиковый обвес и увеличенный дорожный просвет.

Базовые комплектации обеих версий Lada XRAY будут оснащаться 1.6-литровым двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Позднее автомобиль получит новый 1.8-литровый, 122-сильный мотор, его производство будет налажено в декабре. Старт конвейера по сборке Lada XRAY намечен на 15 декабря.

В ходе недавней презентации Lada XRAY с участием президента компании «АвтоВАЗ» Бу Андерссона, репортеры ожидали узнать точную цену автомобиля. Однако, эта информация вновь была озвучена несколько туманно, топ-менеджер заявил, что машина будет стоить менее 600 000 рублей, а окончательного решения пока не принято. Ранее в анонсах звучали цифры: от 575 до 595 тысяч рублей. Что касается окраски корпуса, то помимо шести традиционных цветов, известных по нынешней линейке Lada, «Иксрэи» получат эксклюзивное цветовое решение «Пума» - мягкий оттенок «кофе с молоком», в котором ранее на выставках были представлены прототипы модели. 

Также, стало известно, что первые партии Xray будут комплектоваться двигателями объемом 1.6 литра, выпускаемыми по лицензии Renault-Nissan. Такие моторы служат в качестве силовых установок мини-хэтчбеков Renault Sandero. Поскольку первоначально Xray получит лицензионные двигатели, локализация автомобиля будет порядка 50%. Позднее на «ВАЗе» будет налажено производство достаточного количества 1.8-литровых моторов собственной разработки, что повысит уровень локализации до 70%. А вот выпуск собственной трансмиссии для Xray в компании не планируют, коробки передач волжане будут получать от старшего бизнес-партнера. В среднем, у автомобилей «ВАЗ» локализация сегодня составляет 80%. 

Высокий хэтчбек Lada Xray, своей внешностью напоминающий компактный кроссовер, будет вторым автомобилем «АвтоВАЗ» после седана Vesta, выполненном в новой дизайнерской концепции. В компании убеждены, что машина является современной и «модной», и с учетом приемлемой цены и качественных комплектующих новинку ожидает успех. 

«АвтоВАЗ» впервые продемонстрировал серийный хэтчбек Lada XRAY, первая фотосессия новинки состоялась по случаю визита на завод М. Бабича, представителя президента в Приволжском федеральном округе. Данный автомобиль является частью тестовой партии, предназначенной для разнообразных испытаний. Среди прочего, первым серийным «Иксрэям» предстоит пройти краш-тесты по правилам европейского контролирующего ведомства EuroNCAP.

Как сообщалось в более ранних анонсах, выпуск хэтчбеков XRAY начнется 15 декабря, сборка машины организована в Тольятти. Цена пока официально не объявлены, известно лишь, что нижняя планка стоимости будет на уровне 575 — 595 тысяч рублей. В салоны «ВАЗа» автомобили поступят в феврале следующего года. Сначала можно будет приобрести только версию с 1.6-литровым двигателем мощностью 106 л. с.

Надо признать, что в белом цвете кузова высокий хэтчбек выглядит не слишком выигрышно, гораздо лучше выштамповки по бокам будут смотреться с темной матовой окраской. Кроме того, следует отметить, что серийный автомобиль оказался совсем не похож на концепт XRAY, впервые показанный три года назад и благожелательно принятый широкой публикой. В процессе запуска модели в производство кузов стал более угловатым, некоторые элементы исчезли, все яркие эмоции «выветрились». Ждем тест-драйвов новинки.