В конце лета появилась информация о том, что на «АвтоВАЗе» готовят к производству новый вариант высокого хэтчбека Lada XRAY. У этой версии машины 1.8-литровый бензиновый двигатель планировали агрегировать с механической коробкой передач, а не с «автоматом», как у «Иксрэев», имеющихся на рынке сейчас. Это изменение на уровне комплектующих должно улучшить скоростную динамику автомобиля, сделать его более «гоночным» по ощущениям.

Многие обозреватели, тестировавшие машину, отмечали, что автоматическая трансмиссия слишком ограничивает возможности 1.8-литрового 122-сильного двигателя, выражали надежду, что в перспективе появится вариант, способный раскрыть потенциал силовой установки.

В августе предполагалось, что данная версия Lada XRAY поступит в продажу в октябре. Однако октябрь подходит к концу, релиз новинки так и не состоялся.

Теперь стало известно, что «Иксрей» с 1.8-литровым мотором и «механикой» поступит на рынок в ноябре, возможно, в конце месяца. На «ВАЗе» приняли решение сочетать 122-сильный бензиновый двигатель с 5-ступенчатой механической коробкой передач JR5, выпускаемой по лицензии Renault. Помимо более бодрой силовой установки, покупателям данного варианта Lada XRAY предложат опционально 17-дюймовые колесные диски.

Эта версия не долго будет самым скоростным вариантом высокого хэтчбека. В Тольятти планируют вывести на рынок специальную гоночную Lada XRAY Sport, у неё 1.8-литровый двигатель будет «расточен» на отдачу 150 «лошадок» мощности. Недавно на конвейер встали «Иксрэи» с улучшенными характеристиками проходимости. У этих авто имеется опция отключения ESC и TCS. 

На Московском Автосалоне «АвтоВАЗ» показал, среди прочих, «разогнанную» версию хэтчбека XRAY, она получила приставку «Sport» в имени. Теперь в руководстве концерна приняли решение вывести данную модификацию на рынок. Как сообщил в последнем интервью президент «ВАЗа» Николя Мор, Lada XRAY Sport  поставят на конвейер через год или полтора. Точные сроки начала выпуска зависят от экономической ситуации, конъюнктуры и прочих обстоятельств такого плана.

От обычных XRAY «спортивная» версия будет отличаться настройками 1.8-литрового двигателя, его форсировали до 150 лошадиных сил (стандартная мощность мотора составляет 122 л. с.) Дорожный просвет у этой модификации XRAY уменьшат для лучшей устойчивости и управляемости. С заниженной подвеской Lada XRAY должен окончательно превратиться в хэтчбек, потеряв права на нахождение в статусе «почти кроссоверов», как его пытаются позиционировать маркетологи «АвтоВАЗа». Тем более, что и в стандартном варианте машина у владельцев производит впечатление обычного хэтчбека.

Во внешности Lada XRAY Sport также появится несколько отличий. Смонтируют спортивный обвес, по окружности корпуса нанесут специальную наклейку.

В начале октября волжане также анонсировали Lada XRAY с улучшенными внедорожными характеристиками. Уже скоро в продаже появится ещё и версия Lada XRAY с 1.8-литровым двигателем, работающим в паре с механической коробкой передач. Сегодня хэтчбек с этим силовым агрегатом предлагается только с роботизированной КПП.  

Популярный хэтчбек Lada XRAY получил новую комплектацию с лучшими характеристиками проходимости. У этой версии «Иксрэя» будет возможность отключать антипробуксовочную систему (TCS) и систему контроля устойчивости (ESC). Оба этих электронных помощника включены в число стандартного оборудования хэтчбека во всех комплектациях, а отсутствие опции деактивации ESC и TCS снижает способность автомобиля преодолевать бездорожье.

В новых версиях XRAY обе функции можно будет отключить при въезде на участок дороги, где автомобилю придется буксовать, а затем отключить нажатием кнопки. Либо, можно будет применить настройку автоматического отключения электронных помощников при достижении скорости 50 км/час.

Кроме того, отныне в пакете дополнительных опций Prestige для Lada XRAY Luxe предлагается камера заднего вида, улучшенная звукоизоляция задней оси, новые двухцветные 17-дюймовые диски, более мощные 6 динамиков аудиосистемы, усиленная тонировка задних стекол.

В продажу обновленные «Иксрэи» поступят совсем скоро, первые партии уже сошли с конвейера и готовятся к отправке в регионы. Цены на эти машины пока не объявлены.

Базовую комплектацию Lada XRAY сегодня можно приобрести за 589 000 рублей. Пока ещё доступны юбилейные версии Lada XRAY из специальной серии 50th Anniversary с рядом внешних отличий и силовой установкой от Nissan (на 110 л. с.), их стоимость составляет 799 000 рублей.

Хэтчбек Lada XRAY с 1.8-литровым двигателем сегодня оснащают только роботизированной трансмиссией 5AMT. В Тольятти разработали и испытали версию «Иксрэя» с этим мотором, агрегированным с механической коробкой передач. На рынок новинку планируют вывести в октябре. Информация поступила в прессу от одного из менеджеров «АвтоВАЗа». В качестве опции для этих XRAY будут предлагаться 17-дюймовые колесные диски.

Точных данных по ценам на Lada XRAY 1.8 с механикой пока нет, по словам представителя завода, эта версия хэтчбека будет дешевле, чем нынешняя, с роботизированной КПП. Сегодня XRAY 1.8 доступен у дилеров по цене от 666 000 рублей. Обновление прайс-листа обещают опубликовать в ближайшие дни.

Предположительно, разница в цене между XRAY 1.8 с «роботом» и МКПП составит 25 тысяч рублей. Такую разницу в стоимости можно видеть на примере Lada Vesta. В аналогичных комплектациях седан с роботизированной коробкой предлагается на 25 000 рублей дороже, чем с «механикой».

В ходе ММАС-2016 волжане также показали спортивные модификации Lada Vesta и Lada XRAY. Эти версии седана и хэтчбека могут поступить в продажу в следующем году. 

На днях, в конфигураторе высокого хэтчбека Lada XRAY на сайте «АвтоВАЗа» пропали версии со 110-сильным двигателем Nissan-овского происхождения. Месяц назад в СМИ появились слухи о том, что волжане снимают с производства «Иксрэи» с японским мотором, выпускаемым в Тольятти. Правда, тогда же пресс-служба «АвтоВАЗа» выступила с опровержением новости, заявив, что сведения не соответствуют действительности. И вот, выясняется, что слухи несли правдивую информацию, а представители «ВАЗ» как раз привирали. Моторная гамма хэтчбека «Иксрэй» на самом деле будет сужена, и именно за счет 110-сильного двигателя, выпускаемого по лицензии Альянса.

Теперь объявлена также официальная причина отказа от японского двигателя. По словам представителей компании (если им ещё кто-то склонен верить) данное решение принято в связи с тем, что при наличии nissan-овского мотора у покупателей появляется выбор среди двух похожих по характеристикам агрегатов (110 и 106 лошадиных сил). А это, в свою очередь, доставляло потенциальным клиентам неудобства.

Как заявили представители пресс-службы завода, мнение, согласно которому «ВАЗ» стремится повысить уровень локализации Lada XRAY точно ошибочное. В Тольятти не просто собирают 110-сильные двигатели по лицензии Nissan, но и отливают их алюминиевые корпуса и головки цилиндров, проводят механообработку коленвала.

Ещё, имеет право на существование следующая версия: «АвтоВАЗ» отказался от 110-сильного мотора, поскольку этот агрегат необходим другим моделям, собираемым в России. В частности, двигатель от Nissan на 110 л. с. устанавливают на новый паркетник Renault Kaptur, чей выпуск недавно стартовал на московском заводе Renault.

Как свидетельствует конфигуратор на сайте производителя, после замены японского двигателя на отечественный 106-сильный, цены на аналогичные комплектации автомобиля не поменялись. Правда, версия Lada XRAY Optima Advanced, которая с nissan-овским мотором предлагалась за 639 000 рублей, теперь, с отечественным 106-сильным стоит 644 000 рублей.

«На прощание» волжане выпустят 500 экземпляров «Иксрэя» с силовой установкой японского происхождения, машины специальной юбилейной серии 50 Anniversary. 

В этом году «АвтоВАЗ» отмечает 50-летний юбилей. Ровно полвека назад, в августе 1966 года с президентом Fiat Джованни Аньелли был подписан контракт на создание автомобильного завода в Тольятти. 23 июня в штаб-квартире автогиганта состоялось собрание акционеров «АвтоВАЗ». Состояние дел у компании в юбилейный год не радует. Главные акционеры, «Ростех» и Альянс Renault-Nissan обсуждают вопрос выделения финансовой помощи. Волжане погрязли в многомиллиардных долгах и могут продолжать работу только надеясь на поддержку со стороны правительства страны. Снова по Тольятти гуляют слухи о готовящихся сокращениях персонала.

Разумеется, в такой обстановке коллективу компании не до пышных юбилейных торжеств, но и оставить круглую дату без внимания нельзя. Решено выпустить специальные лимитированные версии двух новинок: Lada XRAY и Lada Vesta. Юбилейные «Весты» и «Иксрэи» получат приставку «50 Anniversary», будет собрано и выставлено на продажу по 500 экземпляров каждой модели. Эти версии машин базируются на топовых комплектациях.

Все юбилейные авто получат красный цвет кузова в сочетании с черной крышей. Черным цветом также выделены корпуса зеркал заднего вида и стойки дверей. В салоне больше декоративных элементов, больше кожи, алькантары, глянцевых поверхностей и также красно-черная гамма отделки. Педали украсят металлическими накладками.

Шильдики «50» можно будет найти на рулевом колесе, на раме заднего окна и на крышке багажника. Как и положено, все машины лимитированной серии пересчитаны, их порядковые номера известны и подтверждаются сертификатами.

Lada Vesta 50 Anniversary получат 106-сильный двигатель, работающий в паре с «роботом» или «механикой», на выбор. Покупатели Lada XRAY 50 Anniversary смогут выбрать двигатель на 122 или на 110 лошадиных сил.

В салоны дилеров юбилейные авто прибудут в июле. Цены на них следующие:

• Lada Vesta 50 Anniversary с механической трансмиссией: 735 000 рублей,
• Lada Vesta 50 Anniversary с роботизированной КПП: 760 000 рублей.
• Lada XRAY 50 Anniversary с двигателем на 122 л. с.: 829 000 рублей,
• Lada XRAY 50 Anniversary с мотором на 110 л. с.: 799 000 рублей.

Для сравнения, старшие комплектации «Иксрэев» сегодня предлагаются за 742 000 рублей, а топовую версию «Весты» (с МКПП) можно приобрести за 647 000 рублей. 

Видео с презентации:

По слухам, решением президента «АвтоВАЗа» Николя Мора, были приостановлены работы в двух проектах. Речь о двух модификациях новинок Lada, если верить источникам в офисе предприятия, то заморожен процесс проектирования и испытаний универсала Lada Vesta и версии хэтчбека Lada XRAY Cross. Кроме того, существенно урезано финансирование группы, занятой подготовкой к производству рестайлинговой Lada Kalina.

В начале мая новый президент автогиганта заявил, что первоочередной задачей для «ВАЗа» должно стать обновление и рестайлинг Lada Granta и Lada Kalina, эти модели должны были получить экстерьер в новом фирменном «Икс-стиле». Весной «Калина» прошла комплексную модернизацию вместе с «Грантой».

Частично, работы по созданию универсала Vesta уже проведены. Тестовый образец данной модификации авто был замечен недавно в Тольятти. А ещё, «АвтоВАЗ» получил патент на торговую марку «XRAY X». Предположительно, это имя должен был получить полноприводной вариант хэтчбека, который ранее носил в сети неофициальное название XRAY Cross.

«АвтоВАЗ» приступил к масштабной программе оптимизации средств в связи с текущим кризисом и необходимостью снизить уровень корпоративного долга. Ниоля Мор не хотел бы принимать решение о сокращении персонала завода, но часть проектов придется заморозить. 

Две короткие новости о двух новинках «АвтоВАЗа». Тольяттинцы запатентовали торговую марку «XRAY X», соответствующая запись появилась в открытом реестре товарных знаков и знаков обслуживания. Заявку на регистрацию данного имени «ВАЗ» подал ещё в феврале 2014, более двух лет назад. Трудно сказать наверняка, какие планы у производителя на эту торговую марку, но по мнению большинства экспертов, имя XRAY X волжане зарезервировали для полноприводной версии хэтчбека Lada XRAY. Ранее эта модификация автомобиля носила неофициальное название XRAY Cross.

На основе утечек, можно предположить, что полноприводный «Иксрэй» компания представит официально в Москве, на международном автосалоне, вазовцы обещали сюрпризы в своем павильоне на этой выставке. Если даже новая версия XRAY будет показана в Москве в начале сентября, её серийные перспективы весьма туманны. Когда две новинки с внешностью в «Икс-стиле» готовили к производству, были озвучены анонсы целого ряда модификаций, но с тех пор маркетинговый отдел «ВАЗ» по большей части хранит молчание.

Судя по всему, новый президент компании Николя Мор всерьез выбрал стратегию вывода предприятия из долговой ямы. А одним из путей экономии для «ВАЗа» может быть отказ от разработки и запуска в производство дополнительных модификаций, спрос на которые не гарантирован, особенно в условиях кризиса на рынке.

Между тем, стали известны цены на новую люксовую комплектацию седана Lada Vesta, который вскоре поступит в продажу. Речь о машине двумя дополнительными боковыми подушками безопасности и климатической системой вместо кондиционера. Версию такой «Весты» с двигателем на 106 лошадиных сил и механической КПП оценили в 669 000 рублей, а если в качестве трансмиссии использован «робот», то цена составит 694 000 рублей. 

В конце мая представители АвтоВАЗа обратились в полицию с заявлением о краже выставочного автомобиля Lada XRay черного цвета. Его украли в одном из корпусов завода. Эта машина максимальной комплектации и ее стоимость оценивается около 1 млн рублей. По факту кражи было возбуждено уголовное дело.

24 мая полиция Тольятти задержала двух подозреваемых в угоне данного автомобиля. Был еще третий подозреваемый, но он скрылся. 1 июня полицейские задержали и его, уже за пределами нашей области. Двое задержанных являются сотрудниками АвтоВАЗа.

Источник, знакомый с данной ситуацией пояснил, что, по предположению следователей, в угоне участвовала организованная группа. Под подозрение пали представители службы безопасности завода.

В АвтоВАЗе заявили, что найденный автомобиль не будет продаваться через дилерскую сеть. Он останется на заводе и будет использоваться как корпоративный транспорт.

В понедельник, 30 мая, в сети появилась новость о том, что в ближайшее время гамма моторов хэтчбека Lada XRAY будет изменена. Информация была неофициальная, сведения поступили от дилеров «АвтоВАЗа». Согласно их данным, в офисы компаний, торгующих техникой «ВАЗ» в регионах России, пришли письма с предупреждениями о скором прекращении выпуска модификации Lada XRAY с 110-сильным двигателем от Nissan. Слух звучал убедительно, эту информацию перепечатали многие сетевые издания. В тот же день последовала реакция от пресс-службы «АвтоВАЗа».

По словам сотрудников офиса компании, сведения о планах снять с конвейера «Иксрэй» с ниссановским силовым агрегатом не соответствуют действительности. Больше представители компании на эту тему ничего добавить не могут.

Хэтчбек Lada XRAY в рекламе «ВАЗ» продвигают в статусе «хэтчбека с элементами SUV», но по общему мнению обозревателей, тестировавших эту модель и первых владельцев «Иксрэев», это обычный хэтчбек, пусть и с повышенным дорожным просветом. В середине марта «Иксрэй» отправился в Арктическую экспедицию и достойно справился с этим непростым испытанием, подтвердив свои неплохие внедорожные характеристики.

Согласно последним данным статистики, спрос на Lada XRAY, поступивший в продажу в феврале, сегодня на высоком уровне. Успешной оказалась и другая новинка волжан — седан Lada Vesta. 

Желающим приобрести хэтчбек Lada XRAY с двигателем на 110 лошадиных сил от Nissan, стоит поторопиться. Дилеры «АвтоВАЗа» получили уведомления из офиса производителя с предупреждением о том, что выпуск этих модификаций XRAY с силовым агрегатом японского происхождения вскоре будет прекращен. В данный момент дилеры принимают заказы на 110-сильные «Иксрэи», но продажа этой версии может завершиться в любой момент.

После ухода с рынка Lada XRAY с японским двигателем, следует ожидать обновления всего списка комплектаций модели. В моторной гамме останется два вазовских силовых агрегата: 1.6-литровый на 106 л. с. и 1.8-литровый на 122 л. с. Самая доступная версия XRAY с ниссановским мотором сейчас — комплектация Optima с пакетом дополнительных опций Comfort, она стоит 639 000 рублей.

По информации от дилеров, «Иксрэи» с ниссановскими двигателями пользуются популярностью. Причина отказа от использования данного мотора, быть может, связана с желанием повысить уровень локализации нового хэтчбека. Другой возможной причиной прекращения поставок двигателя HR16 для Lada XRAY может быть необходимость обеспечить частично локализованными силовыми установками новый кроссовер Renault Kaptur, выпуск которого начат на заводе «Рено Россия» недавно.

О растущем спросе на новый хэтчбек волжан свидетельствует тот факт, что выставочный образец Lada XRAY недавно был угнан неизвестными злоумышленниками с охраняемой территории «АвтоВАЗа» в Тольятти. 

17 мая была совершена кража выставочного образца автомобиля Lada XRay черного цвета. Кража совершилась с охраняемой территории ОАО «АвтоВАЗ» на Южном шоссе. На следующий день представители предприятия обратились в полицию. В субботу, 21 мая в полиции Тольятти возбудили уголовное дело по факту кражи. Дело возбуждено по ст. 158 УК «Кража в крупном размере». По данной статье предусматривается наказание до 6 лет лишения свободы.

Как сообщает издание «Ведомости», в следующем месяце стоит ждать повышения цены на три модели из семейства Lada: Priora, Vesta и XRAY. Информация неофициальная, но источник внушает доверие, ранее «Ведомости» не были замечены в распространении домыслов. Речь идет о подорожании, в среднем, на 4 — 5% от нынешнего уровня цены.

Представители «АвтоВАЗа» на просьбу прокомментировать данную информацию ответили, что им о планах повышения цен на технику компании ничего не известно. В 2015 году волжане повышали цены на свои авто четыре раза, все эти изменения были вызваны падением рубля относительно иностранных валют и, как следствие, подорожанием зарубежных компонентов. В 2016 году курс рубля оставался стабильным, российская валюта даже несколько укрепилась по отношению к доллару и евро.

Кроме того, новый президент «АвтоВАЗа», француз Николя Мор, пришедший на эту должность после увольнения прошлого главы компании Бу Андерссона, ранее заявил о планах оптимизировать сеть поставщиков комплектующих. В Тольятти теперь делают основную ставку на отечественных партнеров, хотя и ведут переговоры с производителями деталей и узлов из Сербии.

Сегодня стоимость базовых комплектаций XRAY составляет 589 000 рублей, Priora — 389 000 рублей, и Vesta — 514 000 рублей.

Сразу после своего релиза новинка «ВАЗ» Lada Vesta не пользовалась большой популярностью, главной причиной потенциальные покупатели называли неожиданно высокую цену. Однако, позднее ситуация изменилась к лучшему, спрос на «Весту» увеличился и сейчас темпы производства нового седана растут. 

Статистика продаж двух новинок «АвтоВАЗа» внушает оптимизм. Согласно данным, предоставленным дилерами, набирает обороты популярность Lada Vesta. В марте было заключено порядка 4 600 сделок по покупке этой модели. Эта цифра вдвое больше февральской, и также значительно превосходит показатель января, когда было отмечено 1 600 покупок Lada Vesta.

Как известно, первоначально, отношение у потенциальных покупателей к «Весте» было настороженным. Вскоре после старта продаж автомобиля в прессе появились статьи, утверждавшие, что спрос на новинку значительно ниже, чем ожидал производитель. Теперь, по словам дилеров «АвтоВАЗа», покупатель машину «распробовал». свою роль, безусловно, сыграли видеоотчеты о тест-драйвах новинки, проведенных популярными московскими обозревателями, и их региональными коллегами. Кроме того, положительно на динамику продаж Lada Vesta мог повлиять факт повышения цен на две конкурентные модели — Kia Rio и Hyundai Solaris. «Корейцы» с начала года подорожали на 30 — 50 тысяч рублей, а ценники на Lada Vesta оставались без изменений.

По мнению экспертов, успехи в ближайшем будущем на рынке ожидают также высокий хэтчбек Lada XRAY. Продажи этой новинки стартовали в феврале, а в марте в России было реализовано порядка 1 500 экземпляров. Уже к лету, если сохранится нынешняя динамика, продажи «Иксрэев» могут вырасти вдвое.

Перспективы Lada XRAY на отечественном рынке были оценены ещё до старта продаж, тогда же были названы имена главных конкурентов новинки. Что касается Lada Vesta, к этому авто отмечен интерес со стороны зарубежных дилеров вазовской техники, также, у «Весты» неплохие шансы занять свою нишу в отрасли такси. 

Недавно выведенный на рынок высокий хэтчбек пройдет первую в истории модели модернизацию. Инженеры «ВАЗ» проведут перенастройку электроники приборной панели. Теперь у всех «Иксрэев» в момент запуска кроме включения дневных ходовых огней будет загораться подсветка спидометра и тахометра. Функция, давно привычная и ставшая всеобщей нормой в современной автоиндустрии, почему-то не была предусмотрена в конструкции Lada XRAY изначально.

Как сообщили в пресс-службе «АвтоВАЗа», данная доработка оснащения будет произведена в ответ на многочисленные отзывы со стороны первых покупателей машины и журналистов, проводивших публичные тест-драйвы. Исправят настройки не только у всех вновь выпускаемых машин, «перепрошивка» электроники доступна также для всех владельцев уже купленных «Иксрэев». Для этого нужно обратиться к официальным дилерам Lada.

В руководстве компании также отмечают, что быстрая реакция на нарекания клиентов и готовность провести доработки уже через несколько недель после старта продаж должны подтвердить новые стандарты «ВАЗ». В дальнейшем высокий уровень клиентоориентированности должен стать одним из главных принципов в работе предприятия. У некоторых экземпляров XRAY был обнаружен дефект электроники — невозможность отключить противобуксовочную систему, что создает помехи при движении по бездорожью. Этот недостаток также будет исправлен вскоре.

Чтобы проверить внедорожные возможности Lada XRAY на практике, серийные машины отправились недавно в арктическое путешествие с командой гонщиков-экстремалов «Дикари». Недавно начался выпуск Lada XRAY с более мощным, 122-сильным двигателем, которым оснащают некоторые комплектации автомобиля. 

Дилеры «ВАЗ» начали продажи высоких хэтчбеков Lada XRAY с более мощным 122-сильным двигателем объемом 1.8 литра. Максимальный показатель крутящего момента составляет 170 Нм, в смешанном цикле мотор потребляет порядка 7.1 литра топлива на 100 км пути. С даты релиза и до нынешнего момента «Иксрэи» были доступны только с 1.6-литровыми моторами на 106 или 110 лошадиных сил. 122-сильные двигатели для Lada XRAY работают в паре с автоматизированной механической трансмиссией. На данный момент, этот вариант мотора доступен только для двух «старших» комплектаций высокого хэтчбека: Optima и Top.

Самый доступный по цене вариант комплектации «Иксрэй» с новым мотором — Optima с пакетом Comfort, автомобиль стоит от 653 000 рублей. Он оснащен литыми 16-дюймовыми дисками, кондиционером, аудиосистемой, бортовым компьютером, системой курсовой устойчивости, ABS, двумя подушками безопасности, системой помощи при старте, обогревом передних сидений.

Ценник на максимальную комплектацию Top с мотором на 122 л. с. стартует с 693 000 рублей. Помимо вышеперечисленного, эта версия авто оснащается обогревом и электроприводом наружных зеркал, электростеклоподъемниками задних окон, системой мультимедиа и навигации, 7-дюймовым сенсорным дисплеем, противотуманными фарами, парктроником и обогревом передних сидений.

Дополнительно для комплектации Top (доплатив 30 000 рублей) можно заказать пакет Prestige, включающий климатическую систему, обогрев ветрового стекла, датчики света и дождя, камеру заднего вида.

Изначально, в рекламе «АвтоВАЗа» высокий хэтчбек называли кроссовером. Однако, после раскрытия внешности серийного авто и публикации подробностей о его ходовой части в сети было много критики со стороны потенциальных покупателей. Производитель пообещал доработать дизайн машины, и теперь, с двигателем на 122 «лошадки» новинка волжан имеет больше прав претендовать на статус городского кроссовера. 

 

Тест LADA XRAY на бездорожье ничего хорошего не обещал изначально. Хоть на сайте АвтоВАЗа Лада Х РЕЙ назван гордым словом "кроссовер", ничего кроме увеличенного дорожного просвета у него нет. Поэтому, с УАЗом Патриот мы соревноваться не собирались. Проехать бы по его следам - уже подвиг для кроссовера Х РЕЙ. 

Пресс-служба «АвтоВАЗа» пока не объявляла официально сроки релиза и технические подробности полноприводных версий двух новинок — Lada Vesta и Lada XRAY. Анонсы этих двух модификаций от топ-менеджеров компании ранее звучали весьма осторожно. Известно лишь, что полноприводные «Весты» и «Искрэи» разрабатывались конструкторами «ВАЗ», тестовые образцы прошли часть испытаний, а в случае вывода на рынок этих версий они получат в названии приставку Cross.

Выступая на церемонии старта продаж Lada XRAY, глава проекта, Олег Груненков сообщил, что окончательное решение по выпуску полноприводных вариантов двух моделей пока не принято, этот вопрос должен быть решен в течение трех месяцев. Задержку объясняли необходимостью изучения рыночного спроса и подробных экономических расчетов. Однако, теперь, после отставки с поста президента «АвтоВАЗа» Бу Андерссона, и с приходом нового руководства, в проекте следует ждать изменений.

Так, в прессу просочилась информация о том, что если полноприводные Vesta и XRAY встанут на конвейер, то наверняка получат 1.8-литровый двигатель мощностью 122 лошадиные силы (крутящий момент 170 Hm). Уже в момент разработки данного агрегата он планировался для функционирования в составе силовой установки, распределяющей усилие на две пары колес. В конструкции мотора ряд особенностей отвечают решению этой задачи, у него новая поршневая группа, алюминиевый поддон и обновленное устройство рубашки охлаждения. 

Когда команда гонщиков-экстремалов «Дикари» планировала свою арктическую экспедицию, предполагалось, что основным транспортом в этом путешествии будет внедорожник Lada 4x4, проходящий в текущем году очередную модернизацию. Перед пробегом специальная партия легендарных вездеходов прошла доработку, машины оснастили лебедками, усиленными пружинами и амортизаторами, увеличенной подвеской и дополнительными защитными элементами. Однако, ознакомившись с маршрутом экспедиции длиной в 6 500 километров, в руководстве «АвтоВАЗа» предложили «Дикарям» взять для проверки суровым северным бездорожьем также новинку волжан - высокий хэтчбек Lada XRAY.

Качество дорог на маршруте путешествия таково, что технические характеристики «Иксрэев» позволяют надеяться на благополучное преодоление пути. «Дикари» согласились взять одну из серийных, никак не подготовленных к пробегу машин для проверки. Так, в путь отправились самая «ветеранская» модель «ВАЗ» и самая молодая. Старт экспедиции был дан сегодня, 14 марта. Выехав из Тольятти и совершив большую петлю по дорогам Севера, «Дикари» должны снова прибыть в Тольятти 2 апреля 2016 года.

В руководстве компании уверены, что Lada XRAY справится с очередной проверкой. По словам Александара Бредихина, главы маркетингового подразделения «ВАЗ», от кроссовера у Lada XRAY не только дизайн, но и некоторые технические решения. И это несмотря на наличие только переднего привода.

Система обогрева Lada XRAY рассчитана на функционирование в условиях низких температур. У авто высокий дорожный просвет (195 мм) и приличные показатели геометрической проходимости. Двигатели вазовской новинки способны эффективно трудиться на бензине Аи-92, не бояться пыли и низких температур. Об итогах Арктической экспедиции участники команды «Дикари» расскажут совсем скоро, сразу после её завершения, будут сняты видео-материалы, которые покажут насколько хороши высокие хэтчбеки Lada XRAY на крутом бездорожье. В способности легендарных кроссоверов «Нива» преодолеть путь никто не сомневается. О ряде доработок конструкции Lada 4x4 волжане сообщили недавно. Также, недавно было опубликовано видео «Большого тест-драйва» Lada XRAY в Сочи от С. Стиллавина и Р. Вахидова. 

Лада Х РЕЙ оказался компактным хэтчбеком с увеличенным дорожным просветом. Хотя, слово "кроссовер", использованное вазовцами на своем сайте для обозначения Lada XRAY, звучит соблазнительно. И гораздо лучше подходит заявленной стоимости. 

Представители фирмы Lada Sport, подразделения «АвтоВАЗа», специализирующегося на выпуске «заряженных» версий популярных моделей, официально объявило о планах создания гоночных седанов Lada Vesta и хэтчбеков Lada XRAY. Заявление менеджеров Lada Sport не стало неожиданностью, всем было очевидно, что две новинки волжан получат серийные «разогнанные» версии рано или поздно. Тем более, что ранее обе модели были заявлены для участия в трековых и раллийных соревнованиях.

Подробностей о конструкции Vesta Sport и XRAY Sport в распоряжении прессы пока нет. Как правило, «заряженные» варианты вазовских машин получают модернизированные двигатели и трансмиссии. Флагманом Lada Sport на сегодня является Lada Kalina NFR со 136-сильным двигателем под капотом, работающим в паре с механической КПП. Гоночная версия «Калины» также отличается богатым набором дополнительного оборудования, устройствами, повышающими комфорт и безопасность.

Серийные седаны Lada Vesta, выпускающиеся сейчас, приводят в движение моторы мощностью 106 лошадиных сил, а высокий хэтчбек Lada XRAY в ближайшее время получит 122-сильную версию. Предположительно, XRAY Sport будет оснащаться заметно более мощными силовыми установками.

Три дня Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов провели в Сочи. Три дня они тестировали автомобиль LADA XRAY. Все свои впечатления они вместили в обзор.
Это первый полноценный тест серийного автомобиля с российским двигателем 1.8, мощностью 122 л.с.

По мнению экспертов, у ожидаемого высокого хэтчбека волжан неплохие перспективы на рынке. Начиная с осени прошлого года новая модель «АвтоВАЗа» находится под пристальным вниманием прессы. О машине уже доступно немало информации. Конвейер по сборке «Иксрэев» был запущен 15 декабря.

После демонстрации первых серийных экземпляров автомобиля в адрес производителя прозвучала критика со стороны потенциальных покупателей. Представители «ВАЗа» приняли эти претензии к сведению пообещали исправить некоторые недочеты. В среду стали известны подробности о двух комплектациях и семи цветах автомобиля. А вчера глава «АвтоВАЗ» Бу Андерссон объявил цену базовой комплектации новинки, она составила 589 000 рублей.

На основе имеющейся информации эксперты авторынка могут строить прогнозы. Как отметил глава аналитического агентства «Автостат», Сергей Удалов, заявленный предприятием план в 20 000 «Иксрэев» на 2016 год вполне осуществим. Несмотря на серьезное падение рынка новых легковых авто, в России должно найтись достаточное число покупателей новинки. Lada XRAY может похвастаться приличными техническими характеристиками и приемлемой ценой, что делает авто вполне конкурентоспособным в своем сегменте.

Главными конкурентами «Иксрэй» должны стать Renault Duster и Renault Sandero Stepway, с этими двумя моделями новинка волжан делит одну глобальную платформу B0 альянса Renault-Nissan. Также, следует ожидать, что Lada XRAY отберет долю рынка у таких китайских производителей, как Geely и Lifan.

Как пояснили представители «АвтоВАЗа», у ожидаемого высокого хэтчбека Lada XRAY будет семь разных комплектаций, и все они будут доступны в текущем году. Правда, на старте продаж 14 февраля автомобиль будет предлагаться в двух комплектациях: начальной Optima и повышенно-комфортной TOP. Цены на обе эти комплектации волжане пока тщательно срывают.

Lada XRAY Optima получит 16-дюймовые колесные диски и следующий набор оборудования.

• Бортовой компьютер,
• система курсовой устойчивости,
• контроль тяги и удержания на уклоне,
• система экстренного торможения,
• ABS,
• распределение тормозных усилий,
• две подушки безопасности,
• аудиосистема с LED-экраном.

За такие опции, как кондиционер, обогрев передних сидений и охлаждение вещевого ящика покупателям версии Optima придется доплатить.

Lada XRAY Top, помимо вышеперечисленного, имеет на борту:

• кондиционер,
• обогреватель передних сидений,
• электропривод и обогрев наружных зеркал,
• электростеклоподъемники задних дверей,
• мультимедиа с 7-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой GPS и «ГЛОНАСС»,
• противотуманные фары,
• парктроник.

Дополнительно покупателям версии «Top» будут предлагаться климатическая система, датчики дождя, камеры заднего вида, обогреватель ветрового стекла и автоматическое включение света.

Три силовые установки:

• Лицензионный двигатель Nissan. 1.6-литровый, мощностью 110 л. с., работает в паре с механической КП,
• вазовский 1.6-литровый 106-сильный мотор + механика,
• вазовский 1.8-литровый двигатель на 122 «лошадки» + роботизированная коробка АМТ.

В процессе адаптации производства ниссановского двигателя на «ВАЗе» его мощность понизили со 114 до 110 лошадиных сил. Расход топлива у XRAY, в зависимости от типа двигателя, варьируется от 6.9 до 7.1 литра/100 км пути.

Что касается цветов кузова, будет предложено семь вариантов. Четыре типа расцветки уже известны по «одноплатформеннику» Lada Largus:

• черный жемчуг,
• серый базальт,
• платина,
• ледниковый.

Модель получит эксклюзивный цвет «пума», об этом было объявлено в ноябре, а в декабре в день пуска конвейера продемонстрировали «огненно-красный» цвет. Ещё один цвет, насыщенно-желтый «фреш» (на фото вверху) показан в ходе официального тест-драйва в Сочи. На фото ниже представлены изображения интерьера «Иксрэев».