В США были объявлены победители конкурса «Всемирный автомобиль года» (WCOTY). Ожидалось, что имена победителей будут названы в рамках церемонии открытия автомобильного салона в Нью-Йорке, но мероприятие было отменено из-за пандемии коронавируса. Победителей выбрали по итогам голосования жюри, которое состоит из журналистов разных стран.

На первом месте оказался кроссовер Kia Telluride. Эта модель была впервые представлена на автосалоне в Детройте в 2019 году. Эта модель обошла своих конкурентов по конкурсу – Mazda 3 и Mazda CX-30.

В других категориях объявлены другие победители. Так, лучшим городским автомобилем стал электромобиль Kia Soul EV, опередивший MINI Cooper SE Electric и Volkswagen T-Cross. В этой модели установлен двигатель e-Niro с мощностью в 201 л.с. на заряженном аккумуляторе автомобиль может проехать 385 километров.

Самый лучший автомобиль представительского класса – электрокар Porsche Taycan. Самая дорогая версия этой модели выдает 761 л.с. и может разгоняться до 260 км/час.

Автомобилем с лучшим дизайном названа модель Mazda3. В России эту модель можно приобрести с кузовом седан или хэтчбек. У автомобиля 1,5 литровый двигатель мощностью в 120 л.с. Версия хэтчбек может оснащаться двигателем в 2,0 литра и мощностью в 150 л.с.

Победителем конкурса в 2019 году был электрический кроссовер Jaguar I-Pace.

Прокуратура Самары провела проверку по обращению жителя Самары. Мужчина, родственник двух несовершеннолетних детей, сообщил, что возможно, нарушены их права.

Выяснилось, что мать детей обратилась в орган местного самоуправления для получения разрешения на снятие денег со счетов своих детей. Эти деньги дети получили в наследство от отца. Для получения разрешения женщина использовала подложные документы.

На полученные со счетов деньги мать купила себе дорогой автомобиль – Porsche и оформила его на себя.

По факту произошедшего в отношении матери возбудили уголовное дело.

Ещё одно убедительное подтверждение исключительной надежности немецкой автотехники. На официальном канале бренда Porsche в YouTube появился сюжет о купе Porsche 911 Turbo (930), «намотавшем» за свою долгую биографию на одометр более 1.15 миллиона километров. Рассказ о машине в видеоролике, (начиная с отметки 7.35)

Автомобиль принадлежит канадцу Биллу МакИчкрану, владельцу небольшой фирмы по чистке ковров. Спорткар используется постоянно, с момента его выпуска в 1976 году и покупки, автомобиль принадлежит одному владельцу. Билл МакИчкран выезжает для осмотра новых заказов, то есть, использует машину в качестве служебной. Как поясняет канадец, ему в радость любая деловая поездка, даже если речь идет о необходимости отправиться за десятки миль, чтобы оценить работу по очистке пары пятен на ковровом покрытии. Ведь любая поездка на его «ветеранском» Porsche это настоящий праздник.

В 1976 году Porsche 911 Turbo выпускали с 3-литровыми 6-цилиндровыми турбированными двигателями на 260 лошадиных сил и 4-ступенчатой механической КПП. Все механизмы авто трудятся без сбоев, и находятся в отличном состоянии благодаря регулярной профилактике.

В прошлом году был также опубликован видеосюжет о ещё более впечатляющем достижении. Porsche 356, выпущенный в 1960 году, «наездил» около 1.6 миллиона километров (1 миллион миль), на его одометре даже не хватило шкалы, произошло переключение на новый цикл с рядом нулей. 

О качестве и надежности немецких люксовых авто и спорткаров ходят легенды. Порой встречаются по-настоящему впечатляющие экземпляры. Так, в США «бегает» винтажное купе Porsche 356, которое за свою долгую карьеру преодолело расстояние в 1 миллион миль (порядка 1.6 миллиона километров). Ролик с видеозаписью момента рекорда — переключения спидометра со значения «99 999 миль» на новый цикл «00 000» появился на канале компании Porsche.

Этого рекорда ветеранскому автомобилю удалось достичь, совершая регулярные поездки на из дома работу и обратно. И так в течение 56 лет, казалось бы, ничего героического, но постоянство и верность графику и правда помогают достичь невероятного. Porsche 356 был выпущен в 1960 году. Из Штутгарта, где авто было собрано, купе отправилось в США. Здесь машину приобрел первый покупатель, затем её выкупил второй по счету владелец, сыну которого Porsche впоследствии достался в качестве подарка на окончание колледжа. Таким образом, купе провело все 56 лет в одной семье. Сегодня владельцу машины Гаю Ньюмарку 72 года. История винтажного автомобиля в его изложении звучит волнующе.

По словам Гая, автомобиль всегда выполнял свои функции на отлично, он редко ломался и редко требовал внимания. Сейчас, спустя более пол века, Гай Ньюмарк проводит техобслуживание машины через каждый 4 800 километров. Все механизмы, несмотря на почтенный возраст, в прекрасном состоянии, вождение Porsche все эти годы доставляло удовольствие, и даже внешность автомобиля не надоедает. Porsche 356 Blu всё так же выглядит элегантно и стильно, всё также привлекает взгляды людей на улицах.

Не удивительно, что многие коллекционеры готовы платить на аукционах солидные деньги за эти винтажные автомобили. Теперь, после 56 лет службы Porsche 356 снова с нулями на спидометре, машина как бы готова к новой жизни. Романтика! Редкие коллекционные спорткары с историей, собранные в далеких 50-х и 60-х годах, сегодня стоят десятки миллионов. Так, гоночный Ferrari 335 S Spider Scaglietti был продан форварду «Барселоны» Лионелю Месси за 32 миллиона евро. Недавно был выставлен на продажу Ferrari 250 GTO с гоночной биографией, его можно приобрести за 56 миллионов долларов.

Компания Porsche пока не занята подготовкой к смене поколения своего культового спорткара 911. Следующую генерацию модели, если верить официальным анонсам, мы увидим, ориентировочно, в 2020 году. По другим слухам, 911 могут обновить раньше, в 2018 году. Как бы то ни было, российского дизайнера Александра Селипанова, более десяти лет работающего на концерн Volkswagen, пригласили поучаствовать в этом проекте. Александр опубликовал компьютерный рисунок концепта, того, как он видит развитие 911-ой в будущем.

Задача это непростая. Внешний вид модели — как бы лицо бренда Porsche, экстерьер претерпевал лишь незначительные изменения в течение десятилетий. Что бы ни предложил дизайнер, в любом случае, миллионы ценителей традиций штутгартцев будут рассматривать его работу под микроскопом и отчаянно критиковать.

При всей футуристичности и оригинальности облика этого прототипа, ошибиться нельзя — перед нами именно Porsche 911, на что намекает несколько нюансов. Дизайнер ставил перед собой цель вернуться к стилистике кузова самого первого Porsche 911, и похоже, это удалось на отлично. В силуэте машины «классика» прекрасно сочетается с «фантастикой».

Селипанов нашел место для элементов, выбранных в качестве примет будущего корпоративного стиля Porsche и показанных на концепте Mission E, от электромобиля рендерам достались четырехсекционные фары. Интересна волнообразная крыша double-bubble. В понимании нашего соотечественника будущая генерация Porsche 911 могла бы стать более угловатой, так машина отдаленно напоминает знаменитый Nissan GT-R. Можно не сомневаться, что концепт обладает исключительной аэродинамикой, смотрится он стремительно и «свежо».

Трудно сказать, решатся ли в Штутгарте прислушаться к мнению А. Селипанова, или же новая генерация 911 опять удивит публику сходством с предшественниками. Интересно, что несколько лет назад немцы публично озвучивали идею создания гибридного Porsche 911. Эта идея не вызвала энтузиазма в рядах фанатов. Очевидно, поклонники Porrsche не принадлежат к числу экологических активистов. Недавно топ-менеджеры компании сообщили, что отказались от планов перевода 911 на гибридную тягу. Возможно, публикация проекта Селипанова это способ «прощупать» настроения потенциальных покупателей.

Валит или не валит 2016 Porsche 911 с новыми турбомоторами? Выясняем это на главном гоночном треке в Сочи.

До официальной презентации нового поколения Porsche Panamera ещё пол года, дебют автомобиля ожидается в ходе Парижского Автосалона. Сейчас Panamera нового поколения проходит серию испытаний на дорогах общего пользования вблизи трассы Нюрбургринг, где её и засняли фотошпионы. В кадр попали как базовая модификация, так и версия turbo, у них немало внешних отличий. Тот факт, что машина за целых шесть месяцев до премьеры разъезжает практически без камуфляжа, не должен никого удивлять.

Как обычно, никаких особенных неожиданностей дизайнеры Porsche не заготовили. Внешность Panamera после смены поколения изменится лишь на уровне нюансов, сохранив общую концепцию и узнаваемый силуэт, присущий всем изделиям Porsche. Прежними останутся также габариты Panamera, незначительно увеличится колесная база.

В ярко-синей окраске кузова заснята Turbo-версия новой Panamera. Она отличается от базовой модификации (на фото темного цвета) другой формой передних бамперов с более выразительными воздухозаборниками, иными патрубками выхлопной системы и увеличенными тормозными дисками с огромных размеров желтыми суппортами.

Точных данных о технических характеристиках новинок пока нет, но в сети гуляют слухи. По информации источников в офисе Porsche, новая Panamera Turbo вместо 4.8-литрового двигателя получит 4-литровый, но в сочетании с двумя турбонагнетателями. Новый агрегат будет выдавать больше мощности, чем нынешний 520-сильный. Все моторы, дизельные и бензиновые оснастили дополнительной электроникой. Сообщают также об испытаниях варианта авто с гибридной силовой установкой.

Также, по слухам, немало перемен будет в салоне новинки. Вместо обычных кнопок установят «модные» сенсорные, приборную панель полностью переработают, смонтировав солидных размеров дисплей мультимедийной системы.

У компании Porsche не слишком широкий модельный ряд и презентации новинок сравнительно редки. В этом году в Женеве была представлена гоночная модификация Porsche 911, получившая индекс «R» в названии. Автомобиль будет изготовлен ограниченной серией в 911 экземпляров. А недавно стало известно, что более 409 кроссоверов Porsche Cayenne участвуют в кампании отзыва в связи с подозрением на дефект конструкции педали тормоза. 

Концерн Volkswagen начинает очередную масштабную сервисную кампанию. Для прохождения бесплатного обслуживания и устранения неполадок приглашены владельцы 391 тысячи вседорожников VW Touareg и 409 с половиной тысяч кроссоверов Porsche Cayenne, проданных в разных странах. Попадает ли Россия в список государств, участвующих в программе, пока не известно.

Причина отзывной кампании звучит как достаточно серьезная. Как поясняют представители VW, обнаружены бракованные стопорные кольца на педалях тормоза. Если у вашего автомобиля такая педаль, то в худшем случае, она может отказать в момент движения. До сих пор, никаких инцидентов с педалями тормоза у двух упомянутых моделей кроссоверов зафиксировано не было. Осмотр машины на предмет наличия дефекта и его устранение в авторизованном сервис-центре займет не более получаса времени.

Хотя число в 800 000 отзываемых автомобилей выглядит солидным, это далеко не рекорд. В феврале Toyota объявила о сервисной кампании для нескольких миллионов своих кроссоверов  RAV4. 

В Женеве в этом году состоится множество премьер спорткаров. Особый интерес публики и прессы к этому сегменту авторынка связан с резким падением цен на топливо в большинстве стран мира. Главной презентацией в этот раз должен стать показ гиперкара Bugatti Chiron, долгожданной замены знаменитого купе Bugatti Veyron. Кроме этого, состоится ещё две премьеры спортивных авто, как и Bugatti, произведенные младшими бизнес-партнерами концерна Volkswagen. Компания Porsche покажет специальную версию своего бестселлера — 911. Другой производитель элегантных спортивных машин, компания Lamborghini продемонстрирует Centenario - ограниченную серию своего флагмана Aventador.

Porsche 911 заполучил дополнительный индекс «R» в свое название, в честь раллийного авто, созданного в 1967 году и запомнившегося несколькими яркими победами. Машина прошла процедуру радикального снижения веса, много алюминия и карбона, вместо ручек дверей внутри — петли, в итоге масса составляет 1 370 килограмм. Двигатель 6-цилиндровый, 4-литровый оппозитный атмосферник на 500 лошадиных сил (тяга 560 Нм). В паре с мотором трудится 6-ступенчатая механическая КПП. Рывок с места до 100 км/час Porsche 911 R способен совершить за 3.8 секунды, машина уверенно держит дорогу и проходит повороты в условиях трека на скорости 323 км/час. 

Высота подвески регулируемая. Передвигаясь по городу или трассе с проблемным дорожным покрытием, переднюю ось можно поднять на 3 см во избежание повреждений бампера и днища. Первые 911 R появятся в салонах дилеров в мае этого года, будет собрано всего 911 экземпляров машины. Стоит этот редкий спорткар в Германии порядка 190 тысяч евро. Будет ли авто доступно на российском рынке, пока не известно. 
 
В павильоне Lamborghini ещё более редкий спорткар. Будет изготовлено всего 20 экземпляров купе Centenario, и 20 экземпляров родстеров. Этот маркетинговый ход и ореол эксклюзивности вокруг машины принесли успех производителю. Все 40 машин уже раскуплены поклонниками марки, о чем компания сообщила 15 января. 

Кузов Centenario целиком изготовлен из углеволокна, благодаря чему авто с солидными габаритами весит всего 1 520 килограмм. Двигатель 12-цилиндровый, 6.5-литровый мощностью 770 лошадиных сил (рекорд для бренда Lamborghini). До 100 км/час суперкар разгоняется за 2.8 секунды, максимальная скорость 350 км/час.

На одном из европейских испытательных треков фотографы подстерегли и запечатлели следующее поколение Porsche Cayenne. Автомобиль проходит тестирование, как и полагается, в защитной пленке. Судя по тому, что удается рассмотреть на изображениях, отличия от нынешнего поколения Cayenne имеются. Колесные арки заметно расширились, а задние фары поменяли форму.

Впрочем, от дизайнеров Porsche давно никто не ждет решительных изменений облика автомобилей. Марка заслуженно считается самой консервативной в вопросах эстетики в мире люксовых машин. Кроме того, по мнению обозревателей, представленный тестовый образец не окончательный, кузовные панели могут заменить. Релиз обновленной серийной версии Cayenne стоит ждать не ранее 2018 года.

Как известно из анонсов, новое поколение среднеразмерного кроссовера будет намного легче. В конструкции авто используют больше алюминия, выигрыш в массе составит порядка 100 кг. Инженеры Porsche получили от своего старшего бизнес-партнера Volkswagen платформу MLB Evo, которую и используют в качестве основы. На той же платформе основаны такие модели, как Bentley Bentayaga и Audi Q7.

Под капотом у новых Cayenne разместят следующие три варианта силовых установок:

• 6-цилиндровый, 2.9-литровый бензиновый мотор,
• 8-цилиндровый, 4-литровый бензиновый двигатель,
• гибрид: сочетание электромотора и 3-литрового, 6-цилиндрового двигателя.

Скандал, разразившийся в конце сентября этого года и получивший в прессе имя «дизельгейт», не утихает, а продолжает расширяться. Первоначально, концерн Volkswagen признал вину в махинациях с электроникой дизельных двигателей, установленных на 11 миллионов автомобилей марки. Теперь стало известно, что «обманные» двигатели получали от Volkswagen его младшие бизнес-партнеры: Audi и Porsche.

Дизельные силовые установки, выдававшие заведомо неверную информацию об объемах вредных выхлопов, были установлены на часть автомобилей следующих моделей: Audi A6, Audi A8, Audi Q5, Audi Quattro, Audi A7 Quattro и Porsche Cayenne. Речь идет о версиях моторов объемом 3 литра, американские власти продолжают расследование, возможно появление новых фактов. По состоянию на сегодня, руководство Volkswagen сотрудничает с надзорными ведомствами и органами юстиции США и стран Западной Европы, концерн готов провести бесплатный ремонт всех двигателей, не отвечающих правилам экологической безопасности.

Обман был обнаружен 18 сентября 2015 года, когда Агентство по охране окружающей среды США опубликовало доказательства подделки данных о параметрах работы дизельных двигателей производства VW. Ведущий европейский авто-производитель вынужден был приостановить продажи ряда моделей, понес значительные финансовые потери, вызванные падением стоимости акций, высшее руководство Volkswagen ушло в отставку. Кроме того, концерну угрожает многомиллиардный штраф. Если в ЕС и Северной Америке имидж VW сильно пострадал, то во многих других странах репутационные потери концерна невелики. Так, в России проблемы экологии не принадлежат к числу значимых, и следовательно, разоблачения американских экологов слабо влияют на выбор отечественными покупателями автомобилей.

Очередные крупные кампании отзыва в ближайшие недели проведут немецкие автопроизводители. Руководство Porsche объявило о готовности осуществить бесплатный внеплановый ремонт 60 тысяч компактных кроссоверов Macan S и Macan Turbo. Паркетники продавались в разных странах мира, включая Россию и СНГ, у них обнаружена неисправность в топливной системе. По заявлению пресс-службы Porsche неполадка не представляет прямой опасности для жизни и здоровья, хотя и повышает вероятность утечки топлива. Владельцам дефектных Macan будут рассылаться приглашения, также они могут сами обратиться в ближайший сервисный центр Porsche.

Другая масштабная программа отзыва проводится компанией Opel. Только в России немецкий производитель проведет бесплатное устранение дефектов конструкции у более 9 350 компактвэнов Opel Meriva-B. Под программу отзыва подпадают все авто данной модели, оборудованные регулятором высоты сиденья водителя. Ненадежным оказалось наружное крепление ремня безопасности, эту деталь следует заменить, неисправность может негативно влияние на уровень безопасности в случае аварии. Речь идет об автомобилях, проданных в России с июля 2011 года по сентябрь 2015.