Депутат Госдумы, член комитета по транспорту и строительству Сергей Тен выступил с инициативой ужесточить контроль над качеством топлива на АЗС.

Для реализации данного предложения депутат направил в Росстандарт и Роспотребнадзор запросы с просьбой дать разъяснения, как сейчас контролируется работа АЗС и то, какого качества на этих АЗС продается топливо.

Предложение ужесточить контроль качества топлива Тен объясняет тем, что приводящиеся плановые проверки организуются один раз в три года и об их проведении заранее должны предупредить. Депутат предлагает отказаться от плановых проверок и дать контролирующим органам полномочия проводить проверки по мере необходимости и без предупреждения.

Результаты проверок работы АЗС показали, что 40% бензина и 60% дизельного топлива – контрафактные. Они продаются без уплаты акцизов, а это выливается в многомиллиардный ущерб государству и дорожным фондам. Неполученные средства могли бы использоваться для ремонта и строительства дорог.

Совместными усилиями финских и немецких изобретателей была создана первая в мире установка, способная добывать бензин из атмосферного углекислого газа. Работы ведутся в Технологическом институте в немецком Карлсруэ. В основу изобретения легли идеи, предложенные группой ученых из технологического университета финского города Лаппеенранта, проект поддержал центр технических разработок Финляндии и агентство инноваций Tekes.

Пока построена всего одна установка, её разместили внутри обычного транспортного контейнера. Чтобы получить какое-то количество бензина, керосина или дизельного топлива, необходима атмосфера, богатая углекислым газом, энергия, которую обеспечивают имеющиеся здесь же солнечные панели, и отдельно привезенный водород.

Насколько можно понять, ученых волновала не столько идея получения дешевого топлива для автомобилей, сколько желание способствовать очищению атмосферы от парниковых газов. Об ожидаемой себестоимости топлива, получаемого таким способом ничего не сообщают, и это плохой знак — судя по всему, стоить такой бензин будет гораздо дороже, чем традиционный.

Ученые провели первые опыты, и очень воодушевлены полученными результатами. Группа получила щедрое финансирование и продолжит эксперименты, в следующем году изобретатели обещают отчитаться о своей деятельности и перспективах внедрения инновации.

Трудно сказать, по тому ли пути пошла эту группа ученых. Уже скоро в странах Европы планируют совсем запретить производство и продажу новых авто с ДВС. Это значит, что даже бензин, извлеченный из воздуха, политики вполне могут оставить в стороне.

Ссылаясь на высказывания замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолия Голомолзина, стало известно, что в ведомстве предлагают ввести ежемесячное изменение акциза на топливо. Такой акциз по мнению чиновника может стабилизировать налоговую политику в топливно-экономическом комплексе и приведет к росту потребления. Кроме того, ежемесячное изменение акциза на топливо поможет привести к дополнительным вливаниям бюджета страны.

Как уточнил Анатолий Голомолзин, рассмотреть этот вопрос было поручено правительством России на правительственной комиссии по ТЭК.

Как считает Голомолзин, сейчас размер акциза меняется «непредсказуемо». В таких условиях трудно прогнозировать, каким будет влияние размера акциза на цены. Лучше, если акциз привяжут к конъюнктуре рынка и если акциз будет меняться также как и налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). В ФАС в ближайшее время планируют направить предложения по введению гибкого акциза.

Данная идея высказывается в ФАС уже не первый раз. Еще в 2013 году Анатолий Голомолзин рассказывал об этой идее.

Недавно вице-премьер Аркадий Дворкович сообщил, что в следующем году в правительстве планируют увеличить налог на добычу полезных ископаемых и на акцизы. Но чтобы цены на бензин не выросли избыточно, требуется найти более сбалансированный вариант. В ФАС, в свою очередь, против повышения акцизов на бензин, т.к. в 2016 году после повышения акцизов наблюдался рост розничных цен на бензин.

Как показало исследование аналитической компании Vygon Consulting, в России впервые за 15 лет упал спрос на автомобильный бензин. Речь идет о потреблении бензина на внутреннем рынке. В 2015 году водители использовали 35,4 млн тонн бензина. Это на 1,3% меньше, чем в 2014 году.

Авторы исследования уточняют, что даже в кризисные 2008 и 2009 года не наблюдалась отрицательная динамика спроса на бензин. Кроме того, при учете объемов потребления в 2015 году вошли объемы потребления присоединенного Крыма.

Одной из главных причин снижения спроса на бензин указывается падение спроса на машины вследствие девальвации рубля и сокращения доходов населения.

В своем отчете аналитики указывают, что автомобилисты России могли бы платить на 31,5% меньше за один литр бензина или на 9,9 рублей меньше, чем в 2014 году. Но топливо не подешевело, а наоборот, подорожало из-а обесценивания рубля и снижения экспортных пошлин.

В 2016 и следующем году прогнозируется еще большее снижение спроса на бензин на внутреннем рынке России - по 3,9% ежегодно. Причина – сокращение рынка новых автомобилей, «отсутствие оптимистических экономических ожиданий». В ближайшее время бензин может подорожать еще 7% из-за повышения стоимости акцизов на топливо в апреле этого года.

В правительстве РФ подготовили предложения, по которым контроль качества нефтепродуктов со стороны государства будет усилен. Так, предлагается ввести оборотный штраф размером 1% от выручки, если выявятся нарушения в химическом и физическом составе топлива. Если обнаружатся нарушения маркировки топлива или же будет искажена информация в паспорте продукции или на товарных чеках, предлагается ввести штраф в размере от 100 до 300 тысяч рублей. При повторном нарушении деятельность АЗС могут остановить на срок до 10 дней.

Все эти меры появились после того как была проведена проверка качества автомобильного топлива на АЗС по всей стране. Эта проверка, также, как и предложения по ужесточению мер наказания появились после поручения президента Владимира Путина. В 2015 году Путин поручил Генпрокуратуре провести проверку качества автомобильного топлива на заправках. Уже через 2 недели начались массовые проверки. Всего было проверено 3632 АЗС, нарушения были зафиксированы в 40% (на 1483 АЗС).

Предложения по усилению мер наказания предположительно будут рассмотрены на весенней сессии Госдумы. В случае положительного исхода в КоАП будут внесены соответствующие изменения.

Данные меры должны улучшить ситуацию с качеством автомобильного топлива в розничной сети. По данным заместителя председателя комитета по энергетической политике Юрия Станкевича, объем суррогатного топлива в нашей стране составляет примерно 10 млн. тонн. В год в России потребляется примерно 70 млн тонн топлива. То есть получается, что каждый седьмой литр топлива в нашей стране контрафактный и не отвечает установленным требованиям.

Президент России Владимир Путин дал распоряжение до 1 июня 2016 года составить законопроект и внести его на рассмотрение в Госдуму, по которому половина доходов от повышенных акцизов на бензин и дизельное топливо должны поступать в дорожный фонд. Напомним, что стоимость акцизов на бензин и дизельное топливо увеличилась с 1 апреля этого года.

В распоряжении президента говорится, что необходимо внести изменения в законодательство РФ, по которым все фактические доходы, полученные от увеличения акцизов на бензин и дизтопливо, моторные масла и т. Д. должны быть направлены в дорожные фонды субъектов РФ.

Минфин предлагал все полученные от подорожавших акцизов доходы направлять в федеральный бюджет. Но вопрос распределения доходов был затронут на передаче «Прямая линия с Владимиром Путиным». Путин высказался против идеи Минфина и теперь сделал распоряжение отдать половину этих доходов в региональные дорожные фонды.

Региональные бюджетные учреждения пытались закупать бензин по завышенной цене. Об этом стало из документов службы Госфинконтроля. В конце 2015 года станции Скорой медицинской помощи и Центра медицины катастроф пытались закупить бензин для своих нужд по цене в 37 рублей 45 копеек за литр бензина марки АИ-92. При этом среднерыночная цена на эту марку на тот момент составляла 33 рубля за литр. Дизтопливо хотели приобрести по цене в 36 рублей 95 копеек при рыночной цене в 33-34 рубля.

После вмешательства Госфинконтроля контракты на закупку топлива были заключены исходя из рыночных цен. В результат расход бюджета удалось сократить на 1 млн рублей.

Главы шести крупнейших нефтеперерабатывающих компаний России направили письмо к президенту Владимиру Путину с предложением перенести уплату акцизов на топливо на розничную сеть. Сейчас акцизы на автомобильное топливо уплачиваются НПЗ. А нефтяники предлагают перенести эту обязанность на АЗС.

Данное предложение прозвучало из-за грядущего внепланового повышения ставки акцизов, которое произойдет 1 апреля. Ставка акцизов на бензин на каждый литр вырастет на 2 рубля, а на дизтопливо на каждый литр вырастет на 1 рубль. Благодаря этому повышению бюджет страны получит дополнительно 90 млрд рублей до конца года.

Письмо с предложением перенести уплату акцизов на АЗС подписали главы следующих нефтекомпаний: ЛУКОЙЛ, Сургутнефтегаз, Газпром нефть, Башнефть, Роснефть и Татнефть. В письме отмечается, что акциз платится НПЗ для более легкого администрирования. В итоге его сумма компенсируется за счет конечных потребителей. У производителей происходит отток средств, снижается маржа и все это может помешать модернизации НПЗ.

В Минфине считают, что подобное предложение сложно реализовать технически. Правительству проще контролировать уплату акцизов с крупных производителей, чем с мелких АЗС. Кроме того, не все топливо продается на АЗС. Есть еще крупнооптовые покупатели. В Минэнерго скептически относятся к данному предложению. Там уверены, что такой маневр приведет к росту цен на бензин.

На коллегии Генпрокураторы РФ глава ведомства Юрий Чайка озвучил итоги масштабной проверки АЗС в России, проведенной в 2015 году. В результате своей работы прокуроры выявили и зафиксировали более 30 тысяч нарушений закона при продаже бензина потребителям.

Как сообщил Юрий Чайка, в некоторых случаях была зафиксирована продажа не бензина, а низкосортных смесей. Другая категория случаев – недолив топлива. Например, на одной из АЗС водители не получали на каждые купленные 10 литров бензина 2 литра бензина.

В результате проведенной проверки к ответственности было привлечено 7,5 тысяч должностных лиц.

Владимир Путин подписал закон, по которому с 1 апреля вводится повышение налоговых ставок акцизов на дизельное топливо и бензин. Об этом стало известно из сообщения пресс-службы Кремля.

Закон вносит поправки в 193 статью Налогового кодекса РФ. Согласно нему, с 1 апреля 2016 года акцизные ставки повышаются на автомобильный бензин, на прямогонный бензин, дизельное топливо и средние дистилляты. На бензин акциз повышается в пересчете на 1 литр на 2 рубля, на дизельное топливо на 1 рубль на 1 литр.

Закон был принят Госдумой в первом и втором чтении на прошлой неделе.

В Минфине подготовлен законопроект, по которому предлагается повысить акцизы на топливо – бензин, дистилляты и дизель. Документ уже одобрен комиссией правительства. Согласно проекту, с 1 апреля из расчета на 1 литр бензина акциз повысится на 2 рубля.

Если более подробно, то для одной тонны бензина 5-го класса акциз повысится с 7,53 до 10,13 тыс. рублей. Для одной тонны прямогонного бензина акциз повысится с 10,5 тыс. рублей до 13,1 тыс. рублей. Акциз на одну тонну дизельного топлива и средние дистилляты повысится с 4,15 тыс. рублей до 5,293 тыс. рублей.

В результате дополнительный доход правительства от данного повышения оценивается в 89,3 млрд рублей.

Как сказано в пояснительной записке, вначале произойдет повышение акциза на бензин, далее будут повышены акцизы на прямогонный бензин. Это даст возможность избежать нелегального производства автомобильного бензина. А чтобы не создавать схем по уклонению от уплаты акцизов, ставка для средних дистиллятов и дизтопливо уравнивается.

Как сообщается, данный законопроект может быть рассмотрен в скором времени.

Цены на нефть снижаются, а вот цены на бензин вслед за ними снижаются не так сильно, как многим хотелось бы. В Федеральной антимонопольной службе объяснили, почему стоимость на бензин снижается незначительно.

Заместитель главы Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин рассказал, что определяющим фактором в этой ситуации является ослабление рубля и повышение налоговой нагрузки на нефтяные компании.  Повышение ставок НДПИ и акцизов нивелировало эффект от снижения цен на нефть.

Как отметил Голомолзин, сейчас ситуация с бензином в стране стабильная. Дефицита топлива не предвидится, цены будут в том же темпе, что и инфляция.

В Госдуму будет направлен законопроект, по которому предлагается ввести для АЗС оборотные штрафы за продажу некачественного бензина и дизтоплива. Данные меры являются радикальными и могут существенно повлиять на ситуацию с качеством топлива на заправках.

Как пояснил заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешев, законопроект уже составлен и скоро будет опубликован для прохождения процедуры публичного обсуждения. По данному проекту предлагается установить оборотные штрафы от 10 до 15% от общей выручки юридического лица за предыдущий год. Например, московская заправка при введении подобного штрафа может заплатить от 10 миллионов рублей, а заправка из крупного города в стране – примерно 1,5 миллиона рублей.

В случае, если выявляется повторное нарушение, то деятельность всех АЗС владельца по данному законопроекту приостанавливается сроком до 90 дней. То есть если некачественное топливо будет обнаружено на сетевой АЗС, то закрыты будут все заправочные станции.

Сейчас по результатам проверок Росстандарта примерно 21% АЗС продают топливо, которое не соответствует техрегламенту по химическим и физическим свойствам. Подавляющее большинство нарушителей – это независимые АЗС. Но есть и нарушители среди сетевых АЗС. На них приходится 7% всех нарушений. 

Санкции, которые действуют сейчас в отношении недобросовестных продавцов топлива, совершенно другие. Так, должностное лицо может получить штраф от 10 до 20 тысяч рублей, ИП от 20 до 30 тысяч рублей, юридическое лицо от 100 до 300 тысяч рублей. В КоАП есть мера, которая предусматривает приостановку деятельности АЗС на срок до трех месяцев в случае, если доказан вред или угроза жизни, или здоровью, или имуществу и окружающей среде. Но на практике сложно доказать связь между некачественным топливом и вредом, поэтому данное наказание практически не используются.

Чаще всего некачественное топливо получается от смешивания продукта, поставляемого с крупного НПЗ с топливом неизвестного происхождения. В результате у АЗС есть все необходимые сопроводительные документы на реализуемое топливо. Поэтому в Росстандарте предлагают ввести в технический регламент требования для декларирования соответствия топлива к тому, что поставляются нефтебазами. Еще одна мера, которая поможет улучшить ситуацию ввести проверки топлива с помощью экспресс-анализа.

С 1 января 2016 года Россия переходит на более высокий стандарт норм выбросов двигателей «Евро-5». Об этом стало известно из сообщения Федеральной таможенной службы (ФТС).

И данное явление неизбежно приведет к подорожанию легковых автомобилей. В первую очередь ситуация коснется бюджетных и популярных моделей, которые производятся на территории России: вся продукция АвтоВАЗа, автомобили УАЗ, а также популярные зарубежные бренды, которые также производятся у нас: Hyundai Solaris, Nissan Almera, Kia Rio, Toyota Corolla, Renault Logan, Mitsubishi Outlander и многие другие. 
Что означает введение «Евро-5»? Все автомобили, которые будут импортироваться в страну, должны соответствовать данному экологическому стандарту. В противном случае на таможне на эти автомобили не будут выданы ПТС и их нельзя будет зарегистрировать в ГИБДД. А производимые в России машины также с 1 января 2016 года должны будут соответствовать стандарту.

Переход на «Евро-5» для производителей, которые выпускают автомобили с двигателем стандарта «Евро-4», приведет к подорожанию примерно на 2-7%. То есть, в среднем подорожание автомобилей составит 5%. Но скорее всего, оно будет растянутым во времени, чтобы покупатели этого сильно не ощутили.

Напомним, что в Европе стандарт «Евро-5» был введен в 2008  и 2009 годах. Сначала для грузовых автомобилей, а затем для легковых. В нашей стране «Евро-5» в 2016 году вводится именно для легковых машин.

Прокуратура Кировского района Самары провела проверку компании ООО «Положье Транснефть» на предмет исполнения требований законодательства. Данная компания занимается продажей бензина на АЗС в Самаре по адресу ул. Магистральная, 154. 

При проверке было обнаружено, что во взятом образце бензина АИ-92-К5 доля серы выше установленной нормы. Вместо 10 мг/кг, в выявленном образце доля серы составила 12,2 мг/кг.

АЗС и директор компании привлечены к административной ответственности. В отношении ООо «Поволжье Транснефть» выписан штраф в 50 тысяч рублей, в отношении ее директора – 10 тысяч рублей.