Для АЗС предлагается ввести оборотный штраф

В Госдуму будет направлен законопроект, по которому предлагается ввести для АЗС оборотные штрафы за продажу некачественного бензина и дизтоплива. Данные меры являются радикальными и могут существенно повлиять на ситуацию с качеством топлива на заправках.

Как пояснил заместитель руководителя Росстандарта Алексей Кулешев, законопроект уже составлен и скоро будет опубликован для прохождения процедуры публичного обсуждения. По данному проекту предлагается установить оборотные штрафы от 10 до 15% от общей выручки юридического лица за предыдущий год. Например, московская заправка при введении подобного штрафа может заплатить от 10 миллионов рублей, а заправка из крупного города в стране – примерно 1,5 миллиона рублей.

В случае, если выявляется повторное нарушение, то деятельность всех АЗС владельца по данному законопроекту приостанавливается сроком до 90 дней. То есть если некачественное топливо будет обнаружено на сетевой АЗС, то закрыты будут все заправочные станции.

Сейчас по результатам проверок Росстандарта примерно 21% АЗС продают топливо, которое не соответствует техрегламенту по химическим и физическим свойствам. Подавляющее большинство нарушителей – это независимые АЗС. Но есть и нарушители среди сетевых АЗС. На них приходится 7% всех нарушений. 

Санкции, которые действуют сейчас в отношении недобросовестных продавцов топлива, совершенно другие. Так, должностное лицо может получить штраф от 10 до 20 тысяч рублей, ИП от 20 до 30 тысяч рублей, юридическое лицо от 100 до 300 тысяч рублей. В КоАП есть мера, которая предусматривает приостановку деятельности АЗС на срок до трех месяцев в случае, если доказан вред или угроза жизни, или здоровью, или имуществу и окружающей среде. Но на практике сложно доказать связь между некачественным топливом и вредом, поэтому данное наказание практически не используются.

Чаще всего некачественное топливо получается от смешивания продукта, поставляемого с крупного НПЗ с топливом неизвестного происхождения. В результате у АЗС есть все необходимые сопроводительные документы на реализуемое топливо. Поэтому в Росстандарте предлагают ввести в технический регламент требования для декларирования соответствия топлива к тому, что поставляются нефтебазами. Еще одна мера, которая поможет улучшить ситуацию ввести проверки топлива с помощью экспресс-анализа.

Источник