«ВАЗ» предложил Ford, VW и Hyundai перейти на общую платформу

Харальд Грюбель, вице-президент «АвтоВАЗа» по инженирингу (на фото), опубликовал свое видение стратегии развития отечественного автогиганта и всей автопроизводящей отрасли нашей страны. Х. Грюбель полагает, что в нынешней ситуации на рынке России выгодным с точки зрения экономики вариантом стала бы унификация и дальнейшая локализация платформ. В этом заинтересованы все компании, занятые сборкой в РФ своих массовых моделей. Наибольшую выгоду могли бы извлечь производители в случае объединения в консорциум.

В этом случае, компании, которые достигнут соглашения о сотрудничестве, смогут существенно сэкономить на масштабе. По мнению Х. Грюбеля в проекте разработки единой платформы для широкой гаммы моделей массовых авто на территории России партнерами «АвтоВАЗа» кроме Renault и Nissan могли бы стать и другие концерны. В частности, в таком сотрудничестве могут быть заинтересованы в Volkswagen, Ford и Hyundai, и не только они.

Единая платформа, если удастся её разработать и запустить в производство, помогла бы помочь в снижении издержек всем участникам консорциума. А высокий уровень локализации позволил бы заметно снизить цены на наиболее популярные модели автомобилей. Проект получил бы самую основательную поддержку со стороны Правительства РФ.

В рамках такого консорциума, если он будет создан, партнеры могли бы договориться о совместном использовании других узлов, включая элементы подвески и детали двигателей. Ранее о том же упоминал в своем последнем интервью президент «АвтоВАЗа» Николя Мор. По словам француза обсуждается вопрос создания консорциума по выпуску нового поколения автоматических трансмиссий, качественных и недорогих, подходящих для использования в автомобилях массового сегмента. Если «план Грюбеля» осуществится, хотя бы частично, это станет настоящей революцией в российском автопроме.