«ВАЗ» обещает усовершенствовать систему электрообогрева стекол на Lada Vesta

Седан Lada Vesta волжане готовили к конвейеру в спешке, потому, автомобиль в момент релиза не избежал ряда «детских проблем». Среди прочего, нарекания покупателей «Весты» вызвала система электрообогрева ветрового и заднего стекол. У седана имеется одна кнопка, подключающая данную функцию. В этом случае у автомобиля начинается обогрев обоих стекол, как спереди, так и сзади.

Во многих случаях, например в условиях суровой зимы или ледяного дождя система не может справиться со своей главной задачей — расчисткой от налипающего снега или ледяных разводов на ветровом стекле. Мощность тока распределяется между обеими стеклами, и потому на ветровое стекло приходится недостаточная тепловой эффект. Ранее на автомобилях Lada уже научились решать данную проблему, на других моделях имеется две кнопки включения функции электрообогрева — отдельно для ветрового и для заднего стекол. Это позволяет в особо сложных случаях направить всю мощность устройства обогрева на одно из стекол, обычно речь о лобовом стекле.

Такой же функционал будет доступен на универсале Lada Vesta SW и его «высокой» версии Lada Vesta SW Cross, уже в момент запуска обеих пятидверок в производство. В ближайшее время, как обещают представители «АвтоВАЗа», две раздельные кнопки электрообогрева появятся и на седанах Vesta.

Вчера стало известно, что волжане готовят к производству версию Lada Vesta с новым турбированным 150-сильным двигателем Renault. Двухтопливные седаны «Веста», поступившие в продажу в этом году, оказались выгодными с точки зрения затрат на эксплуатацию, что продемонстрировал автопробег «Сердце России». Ранее поступала информация, что на «ВАЗе» ведут разработку Cross-версии седана «Веста».