Эксперты выяснили какая автоэлектроника больше всего отвлекает водителей

В последнее время производители легковых машин предлагают автовладельцам всё больше разнообразной инновационной электроники, которая призвана повысить уровень комфорта в процессе езды. Кроме того, многие современные люди с большим трудом хотя бы ненадолго соглашаются отключить функцию вызова смартфона, как этого требуют правила вождения. За всё это изобилие электроники и средств связи приходится платить непредвиденными тратами внимания. Известно, что всевозможные девайсы отвлекают водителей, и эксперты «Фонда безопасности дорожного движения» (AAA Foundation for Traffic Safety) хотят разобраться, откуда исходит наибольшая опасность.

Свое последнее исследование специалисты ФБДД проводили на серийных машинах, салоны которых буквально «напичканных» разного рода электронными устройствами — Audi Q7, Infiniti Q50, Mazda 3, Ford F-250, Cadillac XT5 и других. Велось наблюдение за глазами водителей, которые управляли функционалом приборов на скорости 40 км/час.

Выяснилось, что регулировка громкости аудиосистемы и процесс поиска радиостанции почти никак не влияет на концентрацию внимания. Эти операции любой водитель производит почти автоматически. Сравнительно хуже обстоит дело с телефонными звонками и чтением SMS. Всё же, мобильные телефоны нельзя назвать заметным отвлекающим фактором.

Самый опасный прибор, требующий максимального внимания автомобилиста во время езды — навигатор. Фактически, согласно данным отчета, водителям не желательно вводить адрес в навигационную систему на ходу, лучше сначала остановить автомобиль.

В целом, исследователи прослеживают такую связь — наименее опасны в смысле отвлечения внимания «старые» системы (вроде радио), а также те девайсы, с которыми современный человек взаимодействует постоянно и успевает довести навыки управления до автоматизма (как в случае смартфона). Кроме того, больше внимания требуют переключатели, размещенные на центральной консоли, а кнопки, расположенные  в центре приборной панели, отвлекают заметно меньше.

Ранее было проведено похожее исследование, изучали степень отвлечения водителей при использовании голосовых систем управления гаджетами. Оказалось, что голосовые интерфейсы весьма небезопасны.