У компании Tesla до сих пор нет своего представительства в РФ. Электромобили калифорнийцев в нашей стране в последние годы продавались, этим занималось несколько небольших экспортных фирм, самой успешной из них считается Moscow Tesla Club. Поскольку в стране отсутствует официальный сервис, владельцы ввезенной по «серым» схемам техники Tesla сталкивались с проблемами, если необходимо было оперативно устранить неполадки или купить запчасти. А кроме того, даже в Москве сегодня ощущается недостаток оборудованных зарядных станций. Не удивительно, что статистика продаж выглядит очень скромно — за год едва дотягивая до 50 экземпляров.

Ещё в конце прошлого года стало известно, что Tesla планирует прийти в Россию официально, в конце 2017 года или в начале 2018. Заявленные сроки приближаются, а новостей о готовящемся открытии фирменного автосалона Tesla пока нет. Зато объявлено, что в Россию готовятся поставки электрокара Tesla Model 3. Этой информацией поделился с прессой глава Moscow Tesla Club Игорь Антаров. Первые демонстрационные машины приедут в Москву предстоящей зимой, а начало массовых продаж модели намечено на вторую половину 2018 года. Предположительно, Model 3 станет первым авто калифорнийской компании, чьи продажи в РФ будут полностью официальными. Не исключено, что именно фирме Moscow Tesla Club Илон Маск поручит заботы о продвижении техники Tesla в нашей стране.

Цены в рублях на Model 3 объявят не ранее лета следующего года. Известно, что в США базовая комплектация электрокара оценена в 35 000 долларов. Однако, такова стоимость машины с батареей малого объема 60 кВт (и как следствие, скромным запасом хода), сравнительно «бедным» оснащением, и без учета услуг дилеров. Model 3, оборудованная аккумулятором повышенной мощности (85 кВт) и рядом наиболее ходовых опций обойдется уже в 44 000 долларов. В России цена возрастет значительно по сравнению с американской, поскольку необходимы будут затраты на сертификацию, перевозку, оснащение терминалами «Эра-Глонасс», обязательные краш-тесты, пошлину и многое другое.

Илон Маск на днях провел презентацию грузовика «на батарейках» Tesla Semi и спорткара Tesla Roadster. Обе машины вызвали повышенный интерес публики своими впечатляющими характеристиками, хотя их производство начнется не скоро.

Подведены итоги ежегодного международного конкурса моделей легковых машин, в котором членами жюри выступают женщины — авторитетные представительницы автомобильной прессы. Награду вручают моделям, которые наилучшим образом подходят для покупки женщинами. В этом году в составе жюри было 26 журналисток из 20 стран (не слишком-то представительно).

В заочном состязании за симпатии жюри поучаствовало 420 моделей, выпущенных в текущем году. Все конкурсанты были разбиты на шесть категорий: премиальный, «зеленый», спортивный, семейный, бюджетный и лучший SUV.

Главную награжу и звание «Лучшей легковушки по мнению женщин» в этом году завоевал хэтчбек Hyundai Ioniq (на фото). Эта модель выпускается сразу с тремя типами силовой установки: полностью электрической, традиционной гибридной, подзаряжаемый гибрид. Интересно, что это первый опыт Hyundai выпуска массового гибрида. «Ионик» неплохо продается в Европе и США, о планах корейцев привезти хэтчбек в Россию пока информации не было.

Помимо главной награды, Hyundai Ioniq был признан лучшим в номинации «Лучший зеленый автомобиль для женщин».

Среди бюджетников лучшим выбрали компакт Ford Fiesta. В номинации «Лучший семейный автомобиль» победа досталась Mazda CX-5. Самым удачным кроссовером по мнению женского жюри следует считать Peugeot 3008.

В категории «Споркары» убедительнее всех смотрелось последнее поколение Honda Civic Type R, поэтому, любительницам драйва следует обратить внимание на эту модель. А в номинации «Лучший премиальный автомобиль» дамы проголосовали за обновленную BMW 5 Series.

Победа Hyundai Ioniq в гонке за симпатии представительниц прекрасного пола не должна удивлять. Дизайн этой машины получился очень удачным, отчасти «игрушечным». В прошлом году в этом конкурсе победу праздновал SUV британского бренда.

В сентябре также были объявлены перечни претендентов на победу в очередном конкурсе «Всемирный автомобиль года», машин российских брендов в списках на этот раз снова нет.

Дилеры шведской компании в РФ начали прием предварительных заказов на кроссоверы XC60 второго поколения. Ранее в нашей стране уже была возможность приобрести новую генерацию модели, это была специальная версия First Edition, она добралась до России в октябре. Теперь объявлен полный прайс лист. Поставки автомобилей стартуют в январе 2018 года, и судя по всему, спрос будет высоким.

Главная новость в том, что шведы решили заметно снизить цену на «XC60». Ранее было предварительно объявлено, что в базовой комплектации авто будет стоить почти 3 миллиона. Теперь, в официальном прайс-листе напротив начальной сборки Momentum (с бензиновым 249-сильным мотором) значится сумма в 2 миллиона 925 тысяч рублей. Это очень серьезная заявка, с учетом рыночной ситуации в сегменте SUV. Стоимость в 3 миллиона для «XC60» уже была конкурентной, даже на фоне чуть более дешевых «моделей-одноклассников» от таких брендов, как Audi и BMW. Теперь же, учитывая традиционно высокое шведское качество и лояльность поклонников марки, новинка имеет все шансы стать хитом в России.

Как заявил глава московского подразделения Volvo Майкл Мальмстен: «Сегодня в ценовом диапазоне в пределах 3 миллионов рублей никто из конкурентов не может предложить такой же высокий уровень безопасности и такой же солидный набор новейших технологий».

Для базовой версии Momentum с дизельным 190-сильным двигателем заявлена цена в 2 995 000 рублей. Автомобиль с тем же оснащением и 235-сильным мотором обойдется в 3 184 000 рублей. Ещё имеется «разогретый» вариант с бензиновым 320-сильным агрегатом, он стоит 3 085 000 рублей.

Для второй «по старшинству» комплектации Inscription перечень цен в зависимости от мотора выглядит так:

• бензин (249 л. с.) - 3 250 000 рублей,
• дизель (190 л. с.) - 3 320 000,
• бензин (320 л. с.) - 3 410 000,
• дизель (235 л. с.) - 3 509 000.

Максимальная сборка носит имя R-Design, здесь также варианта силовой установки:

• бензин (249 л. с.) - 3 325 000 рублей,
• дизель (190 л. с.) - 3 395 000,
• бензин (320 л. с.) - 3 485 000,
• дизель (235 л. с.) - 3 584 000.

Все машины оснащены 8-диапазонной автоматической коробкой передач и полным приводом.

В списке прямых конкурентов «XC60» кроссоверы того же класса от BMW, Mercedes, Lexus, Cadillac и Jaguar. И все эти машины дороже «шведа». Только Infiniti QX50 слегка дешевле (от 2 215 000 рублей).

Сегодня, 20 ноября в Самаре, в поселке Мехзавод, на Московском шоссе произошло ДТП. Водитель автомобиля Mercedes врезался в столб световой опоры. Согласно информации от очевидцев, пострадавших в ДТП нет. Водитель машины вел себя довольно подозрительно: после аварии он сразу снял номера. При этом на месте ДТП работали сотрудники ГИБДД.

Официальной информации о произошедшем пока нет.

Сегодня утром, 20 ноября в Самаре на улице Товарной, недалеко от дома №72 произошло ДТП, в котором погиб пешеход. По информации ГИБДД 27-летний водитель Газели ехал по улице Товарной от Зубчаниновского шоссе в сторону улицы Магистральной и сбил 42-летнего пешехода, который перебегал дорогу в месте, не предназначенном для перехода проезжей части.

Пешеход от полученных травм скончался на месте. А водитель скрылся с места ДТП. Его быстро нашли сотрудники полиции. При составлении протокола выяснились новые подробности о водителе. Виновником ДТП оказался злостный нарушитель. За 5 лет водительского стажа он 38 раз нарушил ПДД.

По факту ДТП ведется проверка.

На улице Ташкентской в ближайшее время может измениться схема движения. Участок от улицы Стара-Загоры до больницы имени Середавина могут сделать двусторонним. Об этом стало известно из сообщения министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области.

Запрос с просьбой сделать этот участок двусторонним отправил один из жителей Самары через социальную сеть Twitter. В Минтрансе ответили, что на данный момент вопрос изменения схемы движения на части улицы Ташкентской рассматривается вместе с ГИБДД.

Сейчас на улице Ташкентской подходят к завершению ремонтные работы. Готовность улицы составляет 90%. Проезжая часть готова, дорожникам остается до конца обустроить тротуары и установить столбы освещения. Начаты работы по установке павильонов остановок общественного транспорта. На реконструкцию улицы Ташкентской было выделено 787 млн рублей.

На пересечении с улицей Демократической по проекту предусмотрено строительство двухуровневой развязки. Но строительство путепровода временно приостановлено. Как мы писали ранее, следующий этап строительства развязки – перенос электросетей. Но здесь пока есть трудности с реализацией. Когда сети будут перенесены, неизвестно.

В условиях растущего спроса на легковушки многие производители настроены повышать цены на свою технику, но обычно стараются делать это незаметно, избегая огласки в прессе. Аналитики из агентства «Автостат», проводя мониторинг рынка, заметили, что компания Skoda переписала прайс-лист на лифтбек Rapid следующего, 2018 модельного года. Автомобиль подорожал во всех комплектациях на 17 000 рублей.

Новые цены действуют с 13 ноября, речь о машинах, произведенных 27 ноября текущего года. Теперь в базовой комплектации Entry, с 1.6-литровым двигателем на 90 лошадиных сил и 5-ступенчатой механической коробкой передач Rapid стоит 628 000 рублей (или на 2.8% дороже, чем раньше). Топовая комплектация Monte Carlo, с 1.4-литровым мотором TSI на 125 л. с. и 7-ступенчатой автоматической трансмиссией отныне доступна за 1 014 000 рублей (плюс 1.7%).

Компакт Skoda Rapid, который чехи продвигают с характеристикой «небольшой семейный автомобиль» - на сегодня самая популярная модель компании в России. Сборка «Рапидов» локализована в Калуге. За 10 первых месяцев года в нашей стране было продано 23 916 штук, это на 12.4% больше, чем за тот же период 2016 года.

Корейская компания Kia недавно повысила цены на популярный компакт Rio, второй раз за год. Также, стало известно о подорожании внедорожника Chevrolet Niva. Интересно, что в России сегодня можно приобрести подержанный автомобиль в приличном состоянии по цене нового iPhone X, есть широкий выбор техники, отвечающей этому параметру.

Как стало известно, до конца текущего года будет принят законопроект «Об организации дорожного движения». Его приняли в первом чтении в Госдуме в конце 2016 года. А разработан законопроект Министерством транспорта и автомобильных дорог РФ.

В законопроекте могут появиться новые пункты. Они касаются вопроса проезда по выделенным полосам. Предполагается, что региональные власти получат право самостоятельно определять, какой вид транспорта пускать по этим полосам. На данный момент проезд по ним регулируется с помощью ПДД. Проехать по ним могут школьные автобусы, такси, общественный транспорт, велосипедисты. В случае, если данный пункт законопроекта пройдет, то регионы смогут расширить данный перечень и добавить туда маршрутные такси, заказные автобусы с туристами или машины «скорой помощи» или другой вид транспорта по своему усмотрению.

В законопроекте может появиться еще одна норма, касающаяся работы дорожных служб. Их могут обязать организовывать временную объездную дорогу в случае, если во время ремонтных работ перекрывается больше 50% проезжей части.

В Минтрансе также рассказали, что по проекту планируется обязать застройщиков жилья учитывать возможности транспортной системы на этапе планирования новой застройки. При этом органы исполнительной власти обязаны будут развивать на этих территориях инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов.

Появилась новая информация об аварии, произошедшей в это воскресенье на пересечении Московского шоссе и улицы Алма-Атинской. Напомним, там столкнулись Mitsubishi Outlander и Mercedes, в результате первый автомобиль перевернулся на крышу.

В ДТП есть пострадавшие. По информации ГИБДД, в аварии пострадал водитель перевернувшейся на крышу машины и его 14-летний пассажир.

Предварительно, виновником ДТП стал водитель Mercedes. К слову, в этой машине никто не пострадал.

Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить подробности произошедшего.

Как стало известно из сообщения министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области, в Самаре на улице Ново-Садовой будет установлен дополнительный светофор. Он заработает на пересечении с улицей Губанова.

Известны и сроки установки нового светофора. Ожидается, что он заработает до конца текущего месяца.

Как отмечают в министерстве, вопрос установки светофора сейчас прорабатывается совместно с ГИБДД.

Министерство транспорта и автомобильных дорог Самары планирует улучшить дорожную ситуацию на главной магистрали города – Московском шоссе, пишет 63.ру. Особые надежды возлагаются на работу автоматизированной работы управления дорожным движением, или проще говоря, АСУДД. Эту систему планируют внедрить на Московском шоссе. Сроки установки всех ее элементов неизвестны.

Данная система состоит из адаптивных светофоров, системы видеонаблюдения, линии связи, детекторов транспорта и управления движением на дорогах. С ее помощью можно предотвратить заторы и пробки, снизить количество ДТП и увеличить пропускную способность дорог.

В нашем городе работают отдельные элементы АСУД. Так, адаптивные светофоры есть на двух перекрестках: Ново-Садовой и Соколова и Авроры/Гагарина. Но, по мнению представителей ГИБДД, эффективность этих светофоров довольно неоднозначна, т.к. элементы АСУД должны работать в комплексе.

В прошедшее воскресенье, 19 ноября в Самаре произошло крупное ДТП с участием двух автомобилей: Mitsubishi Outlander и Mercedes. О ДТП известно от очевидцев. Сообщается, что авария произошла на пересечении Московского шоссе и улицы Алма-Атинской в 23:00. В результате столкновения Mitsubishi Outlander перевернулся на крышу.

Очевидцы отмечают, что на этом участке дороги довольно темно и однозначно сказать, кто из участников ДТП является виновником, трудно. Это не первое ДТП в этом районе

К счастью, пострадавших согласно предварительной информации, нет. Сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить подробности произошедшего.

Депутаты Губернской Думы обсудили проблемный для нашего города вопрос парковочных мест. Не так давно власти города обязали застройщиков жилых домов в проектах предусматривать хотя бы по одному парковочному месту на квартиру. Но из-за этого благого намерения пришлось заморозить несколько новых строек – там, где парковочные места не были предусмотрены по проекту.

В комитете губернской думы по строительству депутаты отметили, что данное требование оправдано: гражданам необходимо парковать свои машины. Были озвучены и новые радикальные предложения. Так, предлагалось обязать автомобилистов обеспечивать свой автомобиль постоянным парковочным местом. Правда, каким образом это нужно делать, не уточнялось. Депутаты предлагали разработать законопроект. Но эта инициатива не нашла поддержки среди других депутатов.

По окончании заседания не было найдено единого решения проблемы парковок в Самаре. Данный вопрос будет обсуждаться позже, на других заседаниях.

Реконструкция Волжского шоссе перешла к финальной стадии. Дорожники уже закончили работы с проезжей частью и тротуарными дорожками и занимаются обустройством прилегающей территории. Ведутся работы по сборке опор для установки светофоров и дорожных камер.
На Волжском шоссе появится несколько новых пешеходных переходов. Они уже готовы. Эти переходы будут работать с помощью светофорной кнопки: чтобы перейти проезжую часть, пешеход должен нажать на кнопку. Когда сигнал светофора сменится на разрешающий, он сможет перейти дорогу.

Установлены на Волжском шоссе и остановки для общественного транспорта. Правда, с маршрутом №45 есть некоторые неудобства для жителей поселка Жигулевские сады. Данный маршрут следует на Красную Глинку и до реконструкции при выезде на Волжское шоссе поворачивал налево. После поворот с Жигулевских садов налево запретили. Теперь автобус едет до развязки на Московском шоссе, разворачивается по кольцу, возвращается назад и далее следует по своему маршруту. Этот маневр протяженностью в 2 километра не очень удобен и требует дополнительного времени и ресурсов. Но, как отметили в Министерстве транспорта и автомобильных дорог, эту схему движения менять не планируют, т.к. выезд налево из Жигулевских садов будет запрещен и далее.

Группа ученых в Тюменском индустриальном университете работает над решением проблемы ускоренного разрушения асфальтовых трасс в условиях российского климата. Предложена новая технология строительства дорог, были построены экспериментальные участки, тестирование показало, что новшество обещает весьма существенное улучшение дел с дорогами в нашей стране.

По мнению тюменцев, в строительстве трасс на территории РФ необходимо активно использовать кремниевую породу под названием «диатомит». Данный минерал обладает выраженными гидрофобными свойствами, то есть, не боится проникновения влаги в поры. Дорога, построенная из диатомита, обладает повышенной устойчивостью к разрушению под воздействием ледяных гранул. Главная проблема российских дорог — суровый климат. На значительной территории страны с наступлением холодного сезона температура долгое время колеблется около 0 градусов, при повышенной влажности. Различные группы ученых много раз предлагали решения проблемы ледяных гранул, но обычно речь идет о дорогих технологиях, с трудом применимых в условиях пространств России.

Вариант использования диатомита по расчетам не дорог, поскольку данный минерал широко распространен. В одной только Тюменской области разведаны запасы диатомитовых пород объемом более 500 триллионов тонн. Кроме того, в ТИУ успешно разработаны недорогие методы получения искусственного диатомита из других распространенных пород, добычу которых легко организовать на территории страны.

Судя по результатам тестов, как природный диатомит, так и его искусственная версия найдут применение в строительстве домов и в разных отраслях промышленности. Но главным направлением использования минерала в перспективе тюменцы считают дорожную сеть РФ. Первый завод по производству гранулированного диатомита начал работу в Нижней Тавде. Утвержден проект строительства трассы федерального значения — участка от Пуровска до Коротчаева.

Предложение тюменцев выглядит традиционно. Другая группа российских ученых разработала инновационный асфальт с нанотрубками в составе, который также не будет бояться трещин. В Британии считают, что защитить дороги от разрушения может помочь растительное масло.

19 ноября, в Самаре на пересечении проспекта Кирова и улицы Стара-Загоры произошло крупное ДТП с участием автомобилей Ford и SsangYong Kyron. О ДТП известно от очевидцев. Сообщается, что один из водителей выехал на полосу встречного движения, в результате произошло столкновение. От удара у SsangYong оказалось вырванным колесо. Вторая машина также получила серьезные механические повреждения.

Информации о пострадавших нет, сотрудникам ГИБДД предстоит выяснить подробности произошедшего.

В 2018 году во время проведения чемпионата мира по футболу в Самаре обустроят временные выделенные полосы для общественного транспорта. Об этом стало известно из сообщения министерства транспорта и автомобильных дорог Самарской области.

Такие полосы для общественного транспорта появятся на Ново-Садовой и проспекте Кирова.

При этом на проспекте Кирова выделенная полоса уже есть. Она обустроена на участке от улицы Теннисной до Заводского шоссе. Правда, не все автомобилисты предоставляют преимущество общественному транспорту.

На Московском шоссе выделенная полоса уже действует на участке от пересечения с проспектом Кирова и до поселка Мехзавод. Здесь полосы появились после реконструкции Московского шоссе и были построены в соответствии с проектом.

Росстат опубликовал новые данные о состоянии отрасли производства легковых машин. За первые десять месяцев текущего года в России было выпущено 1.1 миллиона легковых и легких коммерческих авто. Это на 23.1% больше, чем за тот же период 2016 года. При этом в октябре, согласно имеющимся отчетам производителей, с конвейеров разных заводов страны сошло более 120 000 авто. Это на 36.5% больше, чем в октябре прошлого года. Таким образом, можно отметить, что развертывание мощностей автоиндустрии в РФ идет с нарастанием. Всё же, значительная часть производственных площадок пока либо остается в состоянии консервации, либо задействована частично. И потому, у отрасли имеются резервы роста.

Среди прочего, в октябре на петербургском заводе Hyundai стартовало производство хэтчбека Rio X-Line, эту модификацию корейцы разработали специально для России. Автомобиль изучили обозреватели, по мнению многих, данную версию Rio едва ли можно назвать машиной с выраженными внедорожными возможностями. Скорее, речь о хэтчбеке, которому слегка увеличили клиренс, но и это не даст большого выигрыша в условиях отечественных дорог.

Также, в октябре сборочная площадка Nissan перешла на двухсменный график работы чтобы удовлетворить спрос на три модели кроссоверов марки.

В прошлом месяце в Калуге отмечали два важных события. С конвейера местного завода VW сошел 100-тысячный по счету лифтбек Skoda Rapid, модель здесь собирают с зимы 2014 года. А на калужском заводе «ПСМА Рус» выпустили 100-тысячный внедорожник марки Mitsubishi.

Кроме того, за первые десять месяцев года в РФ было выпущено более 127 000 грузовиков. Это на 16.6% больше прошлогодних показателей. В октябре производители отчитались о выпуске 19 000 грузовых авто, что на 32.6% больше, чем в 2016 году. В этом сегменте также можно говорить о росте производства с ускорением темпа.

Илон Маск провел презентацию двух новинок. Ожидался показ фуры «на батарейках», с автопилотом и стильным дизайном. Публика не была обманута, грузовик Tesla Semi выглядит убедительно, а если верить тому, что рассказал И. Маск о возможностях машины, то есть все основания говорить о приближающейся «большой революции» в области грузоперевозок. Правда, выпуск «чудо-фуры» начнут только 2019 году. Помимо Semi, на презентации было рассказано о новом спорткаре с частично демонтируемой крышей. Авто в кузове тарга сохранило имя Roadster, название решили оставить из сентиментальных соображений — родстер был первым детищем Tesla. Спорткар тоже может похвастаться набором характеристик, которые иначе как «крутейшие» не описать. Если всё это правда, то стоит ждать ещё и революцию в классе «быстрых машин для обеспеченной молодежи».

Тягач Tesla Semi прибыл к нам прямиком из будущего, о чем говорит его футуристичный дизайн. Цену Илон Маск пока не назвал, но утверждает, что покупатели Semi не прогадают, поскольку проехав 1 миллион километров, фура наверняка даст транспортной компании экономию на топливе и эксплуатации в размере 200 000 долларов и больше, если сравнивать с похожими по грузоподъемности тягачами с ДВС. У Semi практически вечные тормоза, поскольку 98% энергии трения система рекуперации будет отправлять обратно в аккумулятор. Запас хода машины обещают на уровне 800 километров. Для удобства эксплуатации Маск намерен развернуть на трассах США сеть ускоренных «зарядок-заправок», на которых за 30 минут батареи Semi можно будет пополнить для преодоления следующих 640 километров. Время ожидания в пути на 0.5 часа для дальнобойщиков не критично, потому, с этой стороны жалоб быть не должно.

Разгон с 0 до 60 км/час фура способна совершить за 5 секунд — очень неплохо для своего класса. Динамика достигнута за счет шикарной аэродинамики — коэффициент сопротивления воздушным массам у новинки всего лишь 0.36.

Внутри у Semi минималистичный интерьер, имеется автопилот, но есть и всё необходимое, чтобы оператор, которому предстоит контролировать движение машины в пути, не скучал.

Спорткар Tesla Roadster встанет на конвейер не ранее 2020 года, и то, если не случится непредвиденных помех. Компания уже начала прием предзаказов, чтобы встать в очередь нужно заплатить депозит 50 000 долларов. И будут толпы желающих, несмотря на долгий срок ожидания. Спорткар сможет проехать на одной зарядке 1000 километров. В движение его приводят сразу три электромотора (один спереди, два сзади), с ними машина стартует с места до 100 км/час за 4.2 секунды, может двигаться со скоростью 400 км/час.

Интересно, что вместо руля у авто нечто, напоминающее штурвал, на месте водителя нет ни одной физической кнопки, все функции переключаются только с помощью виртуальных кнопок на сенсорных дисплеях.

Концерн Volkswagen провел в Бразилии презентацию новой генерации седана Virtus, под этим наименованием в Южной Америке немцы продвигают свою глобальную модель Polo. Об автомобиле к моменту премьеры было немало известно благодаря утечкам и усилиям фотошпионов. Теперь новый Polo можно рассмотреть во всех подробностях, скорее всего, европейская и российская версия модели не будет отличаться от бразильской заметным образом.

Внешне седан сохраняет сдержанный «народнический» стиль, оставаясь вполне узнаваемым. Надо отметить, что в линиях корпуса и в разного рода нюансах новинка приобрела более «основательный» и богатый вид, дизайнеры использовали решения, ранее опробованные на более крупных седанах VW. Особенно солидно смотрится задняя часть, крупные задние фонари и силуэт выштамповок заставляют вспомнить об одноклассниках бренда Audi. Как было известно благодаря более ранним снимкам, седан почти во всем похож на хэтчбек Polo, но здесь иные фары и другая форма переднего бампера.

В интерьере немцы планомерно осовременивают машину, в этот раз щедро добавили модных цифровых «штучек», включая виртуальную приборную панель с 10.25-дюймовым дисплеем. Мультимедийная система тоже из числа самых современных, с поддержкой сторонних устройств.

В начале своей истории, в середине 70-х годов модель Polo была выпущена немцами в статусе компакта. Последующие поколения продолжали считать компактами, но с каждым обновлением машина прибавляла в габаритах, то тут то там, когда-то по 1 — 2 сантиметра, а когда-то и больше. И теперь, шестое поколение Polo «разрослось» так, что к категории компактов его можно отнести лишь условно. В длину машина стала 4 метра 48 сантиметров, при колесной базе 2 метра 654 сантиметров. Последний параметр в точности совпадает с аналогичным показателем модели VW Jetta, а она принадлежит к категории седанов гольф-класса. Объем багажника нового Polo составляет 521 литр, тоже весьма солидно (до смены поколения было 460). У Polo, собираемых в Калуге и продающихся в России сейчас длина на целых 9 сантиметров меньше.

Такое решительное обновление связано с переходом на новую платформу. Ранее модель строилась на основе PQ25, а теперь взята модульная платформа MQB, её короткий вариант. В Бразилии новинка получит два двигателями: бензиновый на 115 лошадиных сил и адаптированный под этанол на 95 «лошадок». В Европе набор силовых установок наверняка будет другим, как и в РФ не стоит ждать этанолового агрегата.

Продажи новинки в Южной Америке стартуют в начале 2018 года. Когда шестое поколение доберется до России — сейчас сказать нельзя. Нынешняя версия компакта пользуется в нашей стране повышенным спросом (сейчас идет на 6 позиции в рейтинге популярности новых легковушек рынка), не исключено, что её «жизнь» на конвейере в Калуге продлят на приличный срок.

Депутаты Губернской Думы предложили новую меру наказания для нарушителей ПДД. Они предлагают использовать блокираторы. По информации депутатов в нашей области зарегистрировано 60 таких устройств. Все они находятся в собственности индивидуальных предпринимателей, которые занимаются эвакуацией автомобилей. Но воспользоваться этими устройствами бизнесмены не могут, т.к. это будет противозаконным.

Депутаты предлагают внести поправки в Кодекс РФ и разрешить частным компаниям в утвержденном порядке использовать блокираторы в отношении нарушителей ПДД.

Исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев направил письмо начальнику ГИБДД РФ Михаилу Черникову с просьбой о помощи разобраться с вопросом отмены справок о ДТП. Месяц назад в силу вступил новый регламент работы сотрудников ГИБДД, по которому справки о ДТП перестали выдавать. Подобное не устраивает страховщиков. Они настаивают на предоставлении инспекторами полиции более полной информации.

Так, страховым компаниям нужна информация о так называемом «причинителе вреда». Информация об этом участнике ДТП должна включать в себя категорию его прав, номер полиса ОСАГО, VIN-номер машины и какой пункт правил был нарушен (в случае, если ПДД было нарушено). Также страховым компаниям нужна информация о том, какие повреждения получил автомобиль в результате аварии.

В ГАИ при отмене справок обещали указывать всю необходимую информацию. Это делается в постановлениях и протоколах об административном нарушении. Но подобное РСА не устраивает. Вся необходимая информация ранее была в справке. И на основании этой информации страховщики подавали регрессивный иск в отношении виновника ДТП.

Как прокомментировала сложившуюся ситуацию эксперт Катерина Соловьева, нужная страховщика информация есть в выписываемых документах, просто она разбросана и не собрана в одном месте. Эксперт предположила, что таким образом страховщики пытаются облегчить свою работу с помощью водителей и органов ГИБДД.

Согласно последним статистическим отчетам, в странах Европейского Союза снова наблюдается рост продаж техники «АвтоВАЗа». В октябре на территории государств, входящих в ЕС, было реализовано 450 новых машин марки Lada. Это на 22.6% больше, чем в октябре 2016 года. Продажи автомобилей «ВАЗ» в Европе растут пятый месяц подряд. С начала года в этом регионе было куплено более 4 200 машин Lada, или на 29% больше, чем за тот же период прошлого года.

Цифры нельзя назвать впечатляющими, но тенденция не может не радовать. Нынешний локальный успех бренда в Европе связан с началом поставок флагмана — Lada Vesta. Также, в странах ЕС стабильной популярностью пользуется Lada 4x4. Недавно стало известно, что партия вазовских полноприводников была закуплена полицией и пожарной охраной Венгрии.

В России дела у волжан также идут замечательно. Наблюдается рост спроса на большую часть моделей, лидером по показателю роста спроса на сегодня является Lada XRAY. В октябре дилеры отчитались о продажах 3 084 «высоких» хэтчбеков, это на 62% больше, чем в октябре прошлого года. Всего за десять месяцев текущего года в РФ реализовано 43 919 «Иксрэев», или на 78.9% больше, чем за тот же период годом ранее.

Lada XRAY в рейтинге популярности легковых авто отечественного рынка сейчас идет на 8 месте. Сразу после релиза «Иксрэй» не стал бестселлером, поскольку к модели имелось немало вопросов, вазовцы признавали, что автомобиль «сырой», но быстро исправили основные недоработки. В сложившейся сегодня на рынке ситуации у хэтчбека мало конкурентов. В этом классе машин не просто найти модель, обладающую интересным дизайном, приличным уровнем оснащения, улучшенной проходимостью и привлекательной ценой. Покупателям в РФ предлагается 12 разных комплектаций Lada XRAY. Самая доступная сборка Optima стоит 600 тысяч рублей, а топовая версия Exclusive обойдется в 831 000 рублей.

Недавно было объявлено, что покупатели базовой комплектации XRAY Optima могут заказать за 25 000 рублей опциональный пакет Air Conditioner, в него входит кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик.

Сегодня, 17 ноября на Московском шоссе, на базе Поволжского государственного университета телекоммуникаций и информации проводится необычное мероприятие, связанное с Всемирным днем памяти жертв ДТП. Организатором мероприятия выступает ГИБДД. Для студентов нескольких самарских вузов будет организовано краш-курс.

День памяти жертв ДТП – возможность привлечь внимание граждан к проблеме дорожной безопасности, и в рамках организованного краш-курса студенты смогут больше узнать о существующей проблеме.

Рядом с университетом организована экспозиция из пяти автомобилей, попавших в крупные ДТП. Рядом с каждым автомобилем установлена табличка с информацией о произошедшем ДТП.

Сам краш-курс будет организован в актовом зале университета. На нем будет выступать начальник УГИБДД ГУ МВД России по Самарской области Игорь Антонов и активисты общественной организации «Ночной патруль». Также перед студентами выступят сотрудники Центра медицины катастроф и Самарской станции «скорой помощи».

Как стало известно из сообщения Министра транспорта РФ Максима Соколова, трехуровневую развязку на федеральной трассе М-5 «Урал» в Тольятти планируют построить быстрее и сдать к  2019 году.

Темпы строительства ускорились благодаря дополнительному финансированию. В этом году на строительство развязки планировалось выделить 200 млн рублей, но по словам Максима Соколова будет выделено значительно больше – около 500 млн рублей.

Как отметил глава города Тольятти Сергей Анташев, увеличение финансирования поможет ускорить темпы работ. На площадке уже задействовано больше техники и увеличилась скорость строительства.

Эта развязка крайне важна для города и области. Для жителей города она нужна для разгрузки автомобильных дорог и загазованности. Ожидается, что с введением в эксплуатацию через город будет проезжать на 40% меньше автомобилей.

Общая стоимость строительства развязки оценивается в 7 млрд рублей. Заказчиком данного объекта является ФКУ «Федеральное управление автомобильных дорог «Большая Волга».