В ходе презентации кроссовера DFM AX7 для российского рынка представители китайского автогиганта поделились ближайшими планами. По словам менеджеров, принято решение о начале продаж в РФ ещё четырех моделей легковых авто — трех кроссоверов и одного седана. О точных сроках релиза перечисленной техники пока информации нет.

Вслед за DFM AX7 в нашу страну прибудут два его «младших брата» - AX3 и AX4 (фото в заголовке). Эти два компактных SUV уже представлены в Китае, AX3 с успехом продается с 2015 года, а AX4 был показан в Шанхае в апреле этого года и скоро должен поступить к дилерам. Обе модели в части конструкции и дизайна имеют очень много общего с DFM AX7, так как построены на той же платформе с торсионной балкой сзади и стойками McPherson спереди. Здесь также на выбор два варианта трансмиссии: 5-ступенчатая механическая КПП или «автомат». Правда, в качестве основного двигателя у AX3 и AX4 значится 1.4-литровый турбомотор на 140 лошадиных сил. Имеется и более экономичный вариант силовой установки, с 1.6-литровым 124-сильным атмосферником.

Ещё в Россию приедет семиместный кроссовер DFM 580 (фото ниже, на подиуме), представленный в апреле этого года на Шанхайском автосалоне. Под капотом у «580-го» устанавливают 1.8-литровый атмосферный двигатель на 132 лошадиные силы, агрегированный с 5-ступенчатой механической КПП. Ещё доступен вариант с 1.5-литровым турбированным мотором на 150 «лошадок», он сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором.

Наконец, ожидается приезд в Россию недорогого среднеразмерного седана DFM A30. Эту модель выпускают и продают в Поднебесной с 2014 года. Впервые вывод на рынок РФ данного седана китайцы анонсировали ещё в марте 2016 года, но по разным причинам релиз откладывается. DFM A30 комплектуют 1.5-литровым бензиновым двигателем на 116 лошадиных сил, он работает в паре с 4-диапазонным «автоматом» или с 5-ступенчатой механической КПП. 

Недавно в Самаре завершились торги по поиску подрядчика, который разработает проектную документацию для проведения капитального ремонта дороги на проспекте Кирова. Речь идет об участке длиной 1 километр от Кировского моста до улицы Ветлянской.

Заявку на участие в торгах подала одна компания – проектно-конструкторское бюро «Перспектива». За свои услуги компания предложила 3,1 млн рублей. За эту сумму подрядчик подготовит проектную документацию и проведет инженерно-геодезические изыскания.

На данном участке планируется заменить линию электропередач, отремонтировать дорожное полотно, переоборудовать кабели связи и газопровод.

В руководстве «кошачьего» бренда явно довольны уровнем спроса в России на новинки Jaguar, включая кроссовер F-Pace и недавно представленный E-Pace. И теперь британцы намерены рискнуть, предложив российским ценителям марки машину во всех отношениях необычную и инновационную — SUV «на батарейках» Jaguar I-Pace. Об этом рассказал в недавнем выступлении глава московского представительства компании Jaguar Land Rover Вячеслав Кузяков.

Первый электро-кроссовер британцев, прямой конкурент элегантного Tesla Model X, недавно завершил испытания и готовится встать на конвейер в Австрии. Сборку новинки будет осуществлять компания Magna Steyr, принимавшая деятельное участие в разработке модели. Официального показа I-Pace ещё не было, презентация состоится в сентябре во Франкфурте. Но машину много раз «ловили» фотошпионы во время тестов, судя по имеющимся снимкам, внешне автомобиль будет почти не отличаться от одноименного концепта (фото в заголовке).

У дилеров в странах ЕС первые I-Pace появятся уже в сентябре, сразу же после франкфуртского дебюта. В Россию первые экземпляры кроссовера приедут в январе 2018 года для прохождения серии испытаний в климатических и дорожных условиях нашей страны. В продаже в РФ новинку стоит ждать ближе к концу 2018 года.

Jaguar I-Pace создан на основе оригинальной платформы, часть конструктивных решений модель «позаимствовала» у F-Pace. Электромотор под капотом I-Pace выдает тягу, аналогичную 400 лошадиным силам, при 700 Нм крутящего момента. Запас хода машины составляет порядка 350 километров. Впрочем, речь о благоприятных европейских климатических условиях, на морозе, как известно, эффект саморазряда аккумулятора угрожает значительно снизить данный параметр. Зарядное устройство обеспечивает пополнение энергозапаса батареи на 80% за полтора часа. 

Сегодня днем, 25 июля в Самаре произошло ДТП с участием грузовика и двух иномарок: Toyota Land Cruiser и Volkswagen. Об аварии известно от очевидцев, сообщает 63.ру. Водитель на грузовике с прицепом разворачивался на улице Алма-Атинской, напротив РЭО ГИБДД. Во время своего маневра он зацепил две припаркованные машины: Land Cruiser и Volkswagen. К счастью, в  обеих машинах в момент ДТП никого не было.

Последствия ДТП можно посмотреть в видео, снятом очевидцем.

24 июля, в 00:10 в Ставропольском районе Самарской области произошло ДТП со смертельным исходом. Авария была зафиксирована на 943-ем километре федеральной трассы М-5 «Урал». По информации ГИБДД, 61-летний водитель ехал на автомобиле Lada Kalina от Сызрани в сторону Жигулевска. Водитель выехал на полосу встречного движения и допустил столкновение с грузовиком МАЗ-5440. Этой машиной управлял 30-летний мужчина.

В результате ДТП предполагаемый виновник аварии, водитель Lada Kalina погиб на месте до прибытия врачей. По информации полиции водитель грузовика в момент ДТП был трезвым. Наличие или отсутствие алкоголя в крови водителя второй машины определит судебно-медицинская экспертиза.

24 июля, в 14:00 в Самарской области, на 3-ем километре трассы «Кинель – Богатое – Борское» произошло ДТП с участием трех автомобилей. По информации полиции 36-летний водитель ехал на автомобиле Lada Largus от села Богатое в сторону трассы «Самара-Бугуруслан». Предварительно, водитель нарушил правила очередности проезда нерегулируемого перекрестка и столкнулся с Chevrolet Niva. От удара эта машина изменила направление движения и врезалась в Chevrolet Cruze, который остановился перед перекрестком.

В ДТП пострадал 2-летний пассажир Lada Largus. В момент ДТП мальчик находился на заднем пассажирском сидении в детском удерживающем кресле. Пострадавшего на «скорой помощи» доставили в больницу.

По информации ГИБДД, все участники в момент аварии были трезвыми. По факту ДТП ведется проверка.

В России технику концерна Dongfeng продвигают под брендом DFM (аббревиатура с китайского варианта Dongfeng Motor Corporation). Правда, в рекламных материалах так же часто используется название «Dongfeng», похоже, маркетологи пока не определились какое имя на рынке России станет основным. Кроссовер DFM AX7 дебютировал в Поднебесной три года назад, модель получила самые положительные отзывы владельцев, в конструкции щедро использованы решения, «позаимствованные» у японских автопроизводителей.

Китайцы обещают привезти AX7 в нашу страну уже давно. Сначала релиз модели был анонсирован в марте 2016 года, SUV должен был поступить в продажу до конца прошлого года. Затем сроки были сдвинуты в связи с возникшими проблемами в вопросе сертификации, премьеру DFM AX7 в РФ наметили на первый квартал 2017 года. Но и тут не обошлось без разного рода помех. Наконец, модель добралась до отечественных дилеров, первые показы в салонах проходят сегодня, 25 июля, объявлены цены и комплектации, желающие имеют возможность оформлять заказы.

В длину новый «китаец» 4 метра 69 сантиметров, при высоте 1 метр 73 сантиметра и ширине 1 метр 85 сантиметров. Колесная база равна 2 местрам 71 сантиметру. Объем багажника с разложенным задним рядом сидений 565 литров, со сложенными — 1 572 литра. Исходя из габаритов, «одноклассниками» AX7 могут считаться такие модели, как Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail или Hyundai Santa Fe.

В РФ планируют поставлять только переднеприводные варианты AX7, и только с 2-литровым 4-цилиндровым французским двигателем (от Peugeot) на 140 лошадиных сил. Доступны будут на выбор два типа трансмиссии: 5-ступенчатая «механика» или 6-диапазонный «автомат».

Самая аскетичная сборка SUV оценена в 990 000 рублей. Лучше оснащенная комплектация Premium обойдется в 1 миллион 129 тысяч рублей. Самая доступная версия AX7 с автоматической коробкой передач будет стоить 1 миллион 199 тысяч рублей. В роли топовой комплектации планируется версия Luxury с ценником 1 миллион 279 тысяч рублей.

Что касается размеров и стоимости, прямым конкурентом AX7 на рынке РФ станет другой «китаец» Haval H6, модель, попавшая в рейтинг Топ-10 самых популярных SUV мира. 

В Госдуму на рассмотрение в скором времени поступит законопроект «О государственной регистрации ТС». По нему предполагается разрешить водителям при покупке нового автомобиля у автодилеров не только получать номера на ТС, но и выбирать сочетание цифр и букв в госномере. Новая услуга будет платной, а предельные тарифы будет регулировать ФАС.

Кроме того по законопроекту предлагается ввести два новых термина: «государственный регистрационной знак» - обозначающий саму металлическую пластину. И термин «государственный регистрационный знак» - набор букв и цифр, которые присваиваются машине.

В законопроекте не говорится, как именно граждане будут выбирать номера, но уточняется, что порядок выбора определит правительство РФ.

Владимир Путин поручил правительству России до 1 декабря 2017 года подготовить предложения о создании информационно-телематической платформы в России. Эта платформа будет собирать информацию о транспорте и дорожной инфраструктуре с помощью данных систем ЭРА-Глонасс, ГИБДД, Платон МЧС, Министерства транспорта, геоинформационных сервисов и других информационных систем.

Созданная информационно-телематическая платформа должна будет стать основой для организации беспилотного транспортного движения. В системе будет аккумулироваться информация о загруженности дорог, оптимизации транспортных потоков, будет прогнозироваться вероятность возникновения ЧП. Также к функциям новой платформы отнесут отслеживание состояния оборудования транспортной и городской инфраструктуры.

Новая платформа станет основой для реализации концепции автомобиля для «умной» городской мобильности. В ней же будут производиться платежные сервисы, такие как оплата парковки, транспортный налог, плата за проезд по платным трассам и т.д.

Как сообщил Александр Гурко, президент НП «Глонасс», в декабре 2017 года будут представлены прототипы некоторых решений для будущей платформы. По прогнозам некоторых экспертов, данная платформа может быть создана к концу 2020 года.

Ранее в СМИ появлялась информация о том, что в России беспилотные автомобили появятся к 2035 году. При этом пока Россия отстает от мировых компаний, которые разрабатывают беспилотные машины. Но уже в следующие 15 лет Россия может занять от 10 до 20% рынка беспилотных автомобилей.

Со ссылкой на замминистра финансов Ильи Трунина стало известно, что власти могут пересмотреть повышенный транспортный налог на дорогие (роскошные) автомобили. Сейчас к роскошным автомобилям относятся ТС стоимостью выше 3 млн рублей.

Как пояснил Трунин, для этого необходимо понять, какие сейчас машины относятся к дорогим и как это распределяется по всей линейке машин. Но при этом чиновник уточняет, что к серьезному обсуждению об изменении данного налога еще не приступили. Чтобы процесс был начат, с инициативой должен выступить Минпромторг.

Ранее стало известно, что в Минпромторге прорабатывается вопрос о повышении транспортного налога на «роскошные» автомобили. Как отметил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, решение прорабатывается вместе с коллегами из Минфина.

Группа исследователей из британского Университета Лестера в течение 5 лет проводила углубленное изучение такого вопроса: как влияет вождение автомобиля на состояние интеллекта человека? Чтобы прийти к четким выводам, взяли максимально широкую выборку испытуемых — более 500 000 британцев в возрасте от 37 до 73 лет. Все участники были разбиты на категории: 1) те, кто не водит машину, 2) те кто водит около часа ежедневно, 3) те, кто водит более двух часов, и так далее...

С помощью специально разработанных тестов в течение пяти лет отслеживались изменения в интеллектуальных способностях граждан. Выводы оказались следующие: у тех, кто проводит за рулем от 2 до 3 часов ежедневно, наблюдается устойчивое снижение умственного потенциала. Интересно, что ущерб, наносимый 2-часовым вождением, аналогичен тому вредному воздействию, которое оказывает на мозг 3-часовой ежедневный просмотр телевизора.

«Отупляющее» действие телевизора на ум известно и без подробных исследований, такие выводы ни для кого сюрпризом не стали. А вот в том, что касается автомобилей, многим из тех, кто связан с вождением профессионально и вынужден проводить за рулем более 2 часов в день, стоит задуматься.

Пытаясь объяснить данный эффект, британцы предполагают, что в процессе вождения автомобиля задействованы рефлексы и внутренние отделы мозга, а кора больших полушарий в это время как бы «отключается».

Согласно тому же исследованию, для поддержания своего интеллекта «в форме» может быть полезно проводить каждый день за компьютером от двух до трех часов. Причем, не важно чем вы занимаетесь в это время, даже компьютерные игры позитивно влияют на уровень IQ.

Интересы британских ученых весьма обширны и их выводы регулярно ставят публику в тупик. А вот немцы пытались выяснить более практичный вопрос: «что выгоднее для владельца, электромобиль или легковушка с ДВС?» 

К замечательному SUV японской компании Honda особое внимание прессы и публики. Эта модель уже давно лидирует в общемировых рейтингах популярности в своем классе. Новое, пятое поколение Honda CR-V было представлено в США в октябре прошлого года. По общему мнению, машина стала ещё более интересной, или иными словами — ещё ближе к совершенству. Вскоре после премьеры японцы анонсировали релиз авто для рынка РФ. Как и было обещано, первые CR-V прибыли в нашу страну летом этого года, до дилеров в регионах уже «добрались» первые экземпляры. Интересно, что Россия получила новинку раньше, чем страны ЕС.

Вначале у нас будут доступны только сборки CR-V с мощным 2.4-литровым двигателем семейства Earth Dreams на 186 лошадиных сил. Такие машины оценены в 2 миллиона 110 тысяч рублей (они доступны в комплектациях Lifestyle и выше). Более экономичные версии с 2-литровым силовым агрегатом (на 150 «лошадок») можно будет купить в сентябре, цены объявят ближе к старту продаж. Независимо от комплектации или типа мотора, в РФ будут продаваться только машины с полным приводом и вариатором. Силовые установки адаптированы под бензин АИ-92, автомобили получат дополнительную антикоррозийную защиту.

В начальной комплектации Honda CR-V Elegance (с 2-литровым мотором) авто может похвастаться следующим списком опций: круиз-контроль, 8-подушек безопасности, 18-дюймовые колесные диски, 1-зонный климат-контроль, подогрев ветрового стекла (в месте покоя «дворников»), задние датчики парковки, помощник при движении в гору, подогрев передних сидений и зеркал заднего вида, мультимедийная система с 5-дюймовым сенсорным дисплеем.

В комплектации Lifestyle оснащение машины дополнят: бесключевой доступ в салон и запуск двигателя нажатием кнопки, 2-зонный климат-контроль, светодиодный ближний и дальний свет, камера заднего вида, датчики дождя, система контроля усталости водителя. Экран мультимедийной системы тут увеличится до 7 дюймов, появится поддержка ОС Android Auto и Apple CarPlay.

Стоимость Honda CR-V в комплектации Executive вырастет до 2 миллионов 250 тысяч рублей. Здесь появится кожаная отделка салона, обогрев руля, система слежения за дорожной разметкой, электропривод передних сидений, электропривод двери багажника.

В «старшей» комплектации Prestige автомобиль получит люк с электроприводом, навигацию, проекционный дисплей, подсветку салона, продвинутый звук с сабвуфером. 

Компания Suzuki до конца текущего года планирует вывести на рынок нашей страны две новые модели легковушек, выступающие в бюджетном классе. Речь о хэтчбеке Suzuki Baleno (фото в заголовке) и субкомпактном кроссовере Suzuki Ignis (фото внизу). Обе машины производятся на заводах японской компании в Индии, откуда и планируется завозить данную технику в Россию.

На рынках азиатских стран хэтчбек и кроссовер являются весьма успешными моделями, местная публика отзывается о них положительно. Ранее японцы планировали релиз обеих машин в РФ, премьера намечалась на 2015 год, но была отложена в связи с падением отечественного авторынка. Теперь, в связи со стабилизацией ситуации в экономике РФ в Suzuki готовы предложить новинки также россиянам.

Хэтчбек Suzuki Baleno «в базе» оснащают 1.2-литровым атмосферным двигателем на 90 лошадиных сил. Имеется «разогретый» вариант с 1-литровым 110-сильным турбированным агрегатом под капотом. В России автомобиль будет стоить ориентировочно 550 000 рублей (данные о ценах неофициальны).

Небольшой кроссовер Suzuki Ignis доступен покупателям с передним или полным приводом, его также приводит в движение 1.2-литровый 90-сильный двигатель. В моторной гамме Ignis имеются также версии с 1.3-литровым турбированным дизелем и с гибридной силовой установкой на 88 «лошадок».

Сейчас в России можно приобрести четыре модели Suzuki, и все выступают в классе кроссоверов: Jimny, SX4, Vitara и Vitara S. 

Сегодня утром, 24 июля в Самаре на пересечении улицы Солнечной и Шверника произошло ДТП с КамАЗом. Как сообщает 63.ру, о ДТП известно от очевидцев. КамАЗ с песком опрокинулся на бок на проезжей части. В результате песок рассыпался.

Информации о пострадавших нет, также как и официальной информации об аварии.

23 июля, днем, в 12:40 в Кировском районе Самары произошло ДТП с участием грузовика и легкового автомобиля. Авария была зафиксирована на пересечении улицы Магистральной и Металлургической. По информации полиции 50-летний водитель ехал на грузовике КамАЗ-55111 от улицы Товарной и нарушил правила очередности проезда нерегулируемого перекрестка. В результате произошло столкновение с легковым автомобилем Daewoo Nexia, которым управлял 23-летний молодой человек.

В ДТП есть пострадавшие – водитель легковой машины и его 27-летний пассажир. Их с телесными повреждениями доставили в больницу. После оказания медицинской помощи пострадавших отпустили домой.

По факту ДТП ведется проверка.

По информации полиции оба водителя в момент ДТП были трезвыми.

Сегодня утром, 24 июля на Московском шоссе образовалась большая многокилометровая пробка. – сообщает 63.ру. Жители Крутых Ключей, Новой Самары и Мехзавода, добирающиеся на работу, стали заложниками дорожной ситуации. Пробку вызвало ДТП возле ТЦ «Метро». Там столкнулись автокран КамАЗ и легковой автомобиль. Грузовик ехал в направлении Мехзавода, легковая машина – в противоположном направлении. В результате машины перекрыли основные полосы движения. Многие пассажирские автобусы с большой вместимостью просто не могли проехать место пробки и останавливались на обочинах.

Во время рабочей встречи глава города Самара Олег Фурсов сообщил губернатору Самарской области Николаю Меркушкину о том, как проводится ремонт дорожной сети Самаре. Глава города лично контролирует ход работ и через день инспектирует объекты  - сообщает 63.ру.

По словам Фурсова в этом году работы по ремонту дорог начаты раньше, качество работ более высокое. Как отметил глава города: «Люди работают, опасений нет».

В этом году в Самаре на ремонт внутриквартальных территорий, перекрестков с трамвайными путями, тротуаров и более крупных объектов, таких как капитальный ремонт моста «Южный» и путепровода «Аврора» выделяется 2,33 млрд рублей.  Планируется отремонтировать 44 километра автомобильных дорог и тротуаров. Еще 21 километр дорог будет отремонтирован по технологии «картами». На это выделяется 163 млн рублей.

23 июля, днем, примерно в 13:00 в Самаре на пересечении улицы Дыбенко и улицы Авроры произошло ДТП, в котором пострадал пешеход. По предварительной информации ГИБДД, женщина переходила проезжую часть в неустановленном месте.

Водитель, сбивший пешехода, находился на месте ДТП. Женщине оказывали медицинскую помощь сотрудники «скорой».

Полицейским предстоит выяснить все детали произошедшего.

23 июля, в воскресенье в Самаре, на улице Физкультурной произошло ДТП, в котором погиб ребенок. Авария произошла ночью, в 01:22. По информации ГИБДД  27-летний водитель ехал по указанной улице на ВАЗ-21104 от улицы Матросова в направлении Средне-Садовой. Во время движения водитель сбил двухлетнюю девочку, которая находилась на проезжей части одна, без сопровождения взрослых.

Девочку с травмами доставили в больницу, где она скончалась.

По информации полиции водитель в момент аварии был трезв.

Полицейским предстоит уточнить все детали произошедшего, в том числе, почему ребенок ночью один оказался на дороге. По факту ДТП ведется проверка.

22 июля, в прошедшую субботу в Самарской области, недалеко от города Сызрань произошло ДТП. Авария была зафиксирована рано утром, примерно в 06:00 на 924-ом километре федеральной трассы М-5 «Урал». При неустановленных обстоятельствах лоб в лоб столкнулись ВАЗ-21099 и  Chevrolet Lacetti.

Сообщается, что в ДТП есть пострадавшие – по два человека из каждой машины. По факту аварии ведется проверка.

В результате ДТП на трассе образовался серьезный 10-километровый затор в направлении от Тольятти.

В прошедшую субботу, 22 июля в Самарской области, на федеральной трассе М-5 «Урал» недалеко от Сызрани произошло ДТП со смертельным исходом. Сообщается, что на трассе столкнулись Opel и Infiniti. Столкновение было лобовым. На месте аварии работали сотрудники полиции и «скорой помощи».

По информации ГУ МВД России по Самарской области в ДТП погибли женщина и ребенок. По предварительной информации водитель на Infiniti выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем Opel.

По факту аварии ведется проверка.

23 июля, в это воскресенье, в Самаре открыли движение в обе стороны по новому тоннелю, расположенному на пересечении Московского и Ракитовкого шоссе. Житель Самары снял с квадрокоптера видео о том, как теперь выглядит кольцо на Московском/Ракитовском шоссе.

Одновременно с открытием движения по тоннелю дорожники перекрыли Волжское шоссе, как и анонсировали ранее. Теперь рабочие занимаются обустройством дороги-дублера и занимаются строительством съездов с кольца на Волжское и Ракитовское шоссе. Так, со стороны Ракитовского шоссе кольцо отсыпали гранитным щебнем. А со стороны Волжского шоссе уже снят асфальт.

Напомним, что в четверг, 20 июля движение по тоннелю пустили в одном направлении – из города.

На проходящем в эти дни в подмосковном Жуковском международном авиасалоне «МАКС-2017» состоялась презентация новой модели отечественного боевого автомобиля. «Буран», как и во многом похожий на него знаменитый «Тигр», представляет собой бронеавтомобиль, превосходящий по своим техническим характеристикам любую другую технику этого типа в мире.

Новинка выступает в более мощной и «тяжелой» категории, несет на корпусе больше брони (бронирование по высшему классу 6А), вследствие чего обеспечивает экипажу и десанту лучшую защищенность от мин и обстрелов. При массе порядка 9 тонн, «Буран» не может похвастаться такой впечатляющей проходимостью, как «Тигр», это боевой вездеход для несколько других природных условий.

В данный момент машина существует в виде прототипа, предприятие-разработчик «Нижегородское авиационное общество» готово начать серийный выпуск «Буранов» на заводе в Арзамасе. Создатели автомобиля рассчитывают на заказы от Минобороны РФ, но также планируют предложить свое детище зарубежным заказчикам, конструкторы готовят бронеавтомобиль к установке иностранных комплектующих.

Одной из «фишек» нового боевого вездехода является наличие четырех дверей по бокам десантного отсека. Это позволит обеспечить более эффективное использование машины в зоне боевых действий, повысит уровень безопасности. Кузов состоит из монтируемых модулей, помимо основного варианта — десантного отсека на корпус могут устанавливаться различные типы вооружений, при необходимости «Буран» может быть преобразован в грузовик. В движение новинку приводит 4-цилиндровый 4.4-литровый дизельный двигатель мощностью 135 лошадиных сил. Шасси, трансмиссию, устройство полного привода и часть других узлов и агрегатов машина «унаследовала» от грузовых автомобилей «ГАЗ».

Там же на выставке «МАКС-2017» российские разработчики дронов объявили о готовности уже скоро представить публике серийный летающий мотоцикл и аэротакси. 

Три недели назад в Калининграде был запущен конвейер по выпуску популярного чешского лифтбека, прошедшего небольшой рестайлинг. Тогда же была объявлена цена базовой комплектации, Skoda Rapid в «младшей» сборке Entry можно будет приобрести за 604 000 рублей. Теперь, начиная с 22 июля в дилерских центрах Skoda в России открыта продажа рестайлинговой модели, стали известны цены четырех других комплектаций.

Skoda Rapid в версии Active оценена в 660 000 рублей. В этой комплектации авто получает бортовой компьютер MFA, 12-вольтную розетку в багажнике. За дополнительную плату здесь доступны боковые подушки безопасности, камера заднего вида с омывателем, задние датчики парковки, подогрев передних сидений.

Комплектация Ambition получила ценник 761 000 рублей. Тут доступны наружные зеркала с подогревом и электроприводом, пластиковые фиксаторы для удержания груза в багажном отсеке, улучшенный звук Skoda Surround, подогрев передних сидений.

Комплектация Style при цене 807 000 рублей, помимо вышеперечисленных опций сможет похвастаться фоновой светодиодной подсветкой салона, «модным» многофункциональным рулем с кожаной оплеткой, боковыми подушками безопасности, круиз-контролем, светодиодными фонарями, 15-дюймовыми литыми колесными дисками, климатической системой Climatronic. За дополнительную оплату покупателям предложат такие опции, как: бесключевой доступ, датчик усталости водителя, ассистент подъема в гору, автоматизированное управление дальним светом, навигация от Amundsen, передние и задние датчики парковки, биксеноновые фары, два USB-разъема для заднего ряда сидений.

В топовой сборке Skoda Rapid Monte Carlo (847 000 рублей) авто обзаведется черненной рамкой решетки радиатора, колесных дисков и корпусов зеркал. Отделка сидений тут в черно-красно-серой цветовой гамме, имеется спойлер и диффузор в нижней части переднего бампера. 

Один из бестселлеров отечественного рынка, компакт Solaris не нуждается в дополнительной рекламе. Но в российском представительстве Hyundai придумали по-настоящему яркий маркетинговый ход. Автомобиль решили испытать на прочность кузова и безопасность с живым человеком в салоне, который должен был исполнять роль тестового манекена. Ранее «Солярис» уже разбивали на краш-тестах, машина показала себя самым лучшим образом. Так, издание «Авторевю» выставило новому поколению «корейца» высшие оценки за фрональный краш-тест по стандартам ARCAP.

Теперь для максимально приближенных к жизни испытаний модели пригласили российского каскадера Мартина Иванова, известного исполнителя опасных кино-трюков из Голливуда. Мартин снимался в блокбастерах о Джеймсе Бонде, в эпопее о Борне и других боевиках, его успехи отмечены тремя премиями Мировой академии каскадеров «Таурус». Иными словами, риск был не так уж и велик, Мартин выживал и избегал травм в гораздо более опасных переделках, и потому знает как сохранить жизнь и здоровье в данных обстоятельствах.

Тестирование провели на полигоне в Мячково. М. Иванов разогнал Solaris до скорости 64 км/час и «въехал» бетонный барьер с 40-процентным перекрытием со стороны водителя. Интересно, что каскадер согласился «разбиться» дважды (было разбито два «Соляриса»), для съемки эффектного ролика нужно было два дубля.

Как сказал каскадер после теста: «при ударе пострадал кузов машины, а я остался полностью невредим. На мой взгляд, обновленный Solaris отлично проявил себя».

Видео для рекламы Solaris получилось весьма эффектным, особенно впечатляет обратная съемка в рапиде.

Оба раза в момент удара «на отлично» сработало устройство экстренной сигнализации «Эра-Глонасс». Голос оператора системы раздался в динамиках сразу же после раскрытия подушек безопасности.

Интересно, примут ли «вызов» рекламщиков Hyundai другие производители массовых автомобилей? И если да, то решится ли каскадер пережить аналогичный краш-тест за рулем, например, Lada Vesta?