Организаторы ежегодной премии «Всемирный автомобиль года» огласили 10 финалистов, которые становятся претендентами на данный титул в этом году.  В результате последнего отбора из борьбы были удалены 30 моделей. Победителя объявят 17 апреля на автосалоне в Нью-Йорке.

В финал прошли такие модели, как: Mercedes-Benz A-Class, Ford Focus, BMW 3-Series, Hyundai Nexo, Jaguar I-Pace, Suzuki Jimny, Volvo S60/V60 и Volvo XC40, Genesis G70, Audi e-tron.

Среди претендентов автомобиль Genesis G70 уже назвали в январе этого года лучшим «Автомобилем года» в США. А другая модель, Volvo XC40, побеждала в прошлом году в трех конкурсах: «Женский автомобиль года», «Автомобиль года в Японии», «Автомобиль года в Европе».

Также на конкурсе «Всемирный автомобиль года» будет отобрано 5 победителей в разных категориях: «Городской автомобиль», «Спорткар», «Представительский автомобиль», «Лучший дизайн», «Зеленый автомобиль».

В категории «Лучший городской автомобиль» следующие претенденты: Seat Arona, Hyundai AH2/Santro, Audi A1, Suzuki Jimny и KIA Soul

В номинации «Спорткар» такие претенденты, как Aston Martin Vantage, BMW M2 Competition, Hyundai Veloster N, McLaren 720S и Mercedes-Benz AMG 4-door Coupe.

В номинации «Лучший представительский автомобиль» следующие финалисты: BMW 8-Series, Audi A7, Audi Q8, Volkswagen Touareg и Mercedes-Benz CLS.

В номинации «Лучший дизайн»: Citroen C5 Aircross, Jaguar I-Pace, Jaguar E-Pace, Volvo XC40 и Suzuki Jimny.

В номинации «Зеленый автомобиль» Hyundai Nexo, Audi e-Tron, Honda Clarity Plug-In Hybrid, KIA Niro EV и Jaguar I-Pace.

Российские дилеры Volvo открыли прием заказов на новый компактный кроссовер, первые машины «в металле» доберутся до регионов РФ в июне. Недавно XC40 получил в Женеве приз «Лучшему автомобилю года в Европе». Это наверняка поспособствует улучшению имиджа модели. А судя по опубликованному перечню комплектаций и цен, шведы однозначно позиционируют свою новинку в премиальном сегменте рынка. Известно, что Volvo традиционно считается брендом, располагающимся «на самой границе между массовым и премиальным сегментами». Но теперь, что касается стоимости, новый компакт шведов в сопоставимых комплектациях оказался дороже, чем например Audi Q3 или BMW X2.

Самая доступная версия Volvo XC40 (комплектация D3) обойдется в 2 160 000 рублей. Речь о SUV с передним приводом, турбированным дизельным двигателем на 150 лошадиных сил и 8-диапазонной автоматической коробкой. Если к перечисленному добавить полный привод, то цена возрастет до 2 285 000 рублей. Оснащение базовой сборки достаточно богатое. Тут имеется 7 подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, виртуальная приборная панель, датчики дождя и света, система стабилизации, легкосплавные колесные диски, мультимедийная система с USB-разъемом.

Помимо базового варианта оснащения, будет ещё три: Momentum, Inscription и R-Design. В различных сочетаниях, в зависимости от оснащения, типа силовой установки и наличия переднего (/полного) привода, автомобиль предложат в 22 версиях. Большинство из них с дизельными агрегатами, самый дорогой и оснащенный из дизельных XC40, с мотором на 190 «лошадок» и набором опций R-Design оценен в 2 960 000 рублей.

Самая доступная из бензиновых версий (полный привод и 190 л. с.) обойдется в 2 325 000 рублей, а самая оснащенная (с 249-сильным мотором) будет стоить 3 045 000 рублей.

Среди прочего, «старшие» комплектации автомобиля могут похвастаться длинным списком фирменных электронных устройств безопасности, включая: систему удержания в полосе Pilot Assist, систему предотвращения столкновений на «городских» скоростях City Safety, систему предотвращения съезда с дороги, систему Cross Traffic Alert, предупреждающую о машинах, движущихся в поперечном направлении, систему кругового видеообзора.

В Volvo считают, что XC40 — самая яркая и экспрессивная модель за всю историю бренда, и её целевой аудиторией является молодое поколение.

Ещё в России с ноября прошлого года продается кроссовер Volvo XC60, который недавно завоевал награду «Лучшему автомобилю в мире».

Вчера на Нью-Йоркском Автосалоне прошла церемония вручения награды World Car of the Year 2018. В этом году, впервые в истории бренда, приз завоевал автомобиль марки Volvo — кроссовер XC60. Весьма кстати в запасе у самарского обозревателя Игоря Бурцева оказался репортаж с тест-драйва Volvo XC60. Видео снималось в Финляндии, зимой, в условиях, максимально приближенных к обычным российским условиям эксплуатации кроссоверов в холодное время года. Как всегда, обстоятельно, Игорь Бурцев рассказывает о своих впечатлениях от машины, испытывая её на полигоне. Отличный кроссовер XC60 не случайно признали лучшим авто на планете. Новинка шведов может похвастаться идеально-настроенной подвеской с системой стабилизации, которая «умеет» включаться по-настоящему деликатно. В вопросах дизайна шведы не изменили своему традиционному лаконичному стилю.

Представители шведского бренда в Москве провели пресс-конференцию, рассказав об итогах прошлого года и планах на год наступивший. Шведы довольны своей статистикой продаж в 2017 году, было реализовано 7 010 автомобилей, это на более чем на четверть больше, чем годом ранее. Такая же динамика роста у компании в Китае, при гораздо более солидных объемах. Рынок Поднебесной стал для Volvo самым важным (более 100 000 проданных авто), здесь в продвижении техники шведам помогают партнеры из Geely. Всего в мире за год Volvo продала 571 577 машин.

Если причислять Volvo к категории премиальных марок (некоторые с этим не согласны), то в прошлом году у неё был самый значительный рост на рынке РФ в своем сегменте.

На пресс-конференции представители бренда озвучили новость: ожидаемый компактный кроссовер XC40 прибудет в Россию раньше срока, анонсированного ранее. Сначала новинку обещали привезти в начале лета, но теперь стало известно, что оформить заказ на XC40 можно будет в марте, а затем в мае — забрать авто в салоне дилера, машины собирают в Бельгии. Цены объявят чуть позднее, отвечая на вопросы журналистов глава московского подразделения Volvo Майкл Мальмстен намекнул, что цены на XC40 будут весьма конкурентными. С этим кроссовером компания связывает большие надежды, есть уверенность, что модель «приведет» бренду новую категорию покупателей. На первом этапе SUV будут продавать в РФ с двумя вариантами силовой установки: 4-цилиндровым наддувным двигателем на 190 лошадиных сил и турбированным дизелем на 245 «лошадок».

Ещё компания анонсирует новую комплектацию Excellence кроссовера Volvo XC90, с рядом дополнений в устройстве салона, которые будут интересны покупателям-бизнесменам.

М. Мальмстен заметил, что нашумевший сервис Care by Volvo, или «автомобиль по подписке», запущенный компанией в сентябре прошлого года, параллельно с премьерой XC40, в России пока предлагать не планируют.

Дилеры шведской компании в РФ начали прием предварительных заказов на кроссоверы XC60 второго поколения. Ранее в нашей стране уже была возможность приобрести новую генерацию модели, это была специальная версия First Edition, она добралась до России в октябре. Теперь объявлен полный прайс лист. Поставки автомобилей стартуют в январе 2018 года, и судя по всему, спрос будет высоким.

Главная новость в том, что шведы решили заметно снизить цену на «XC60». Ранее было предварительно объявлено, что в базовой комплектации авто будет стоить почти 3 миллиона. Теперь, в официальном прайс-листе напротив начальной сборки Momentum (с бензиновым 249-сильным мотором) значится сумма в 2 миллиона 925 тысяч рублей. Это очень серьезная заявка, с учетом рыночной ситуации в сегменте SUV. Стоимость в 3 миллиона для «XC60» уже была конкурентной, даже на фоне чуть более дешевых «моделей-одноклассников» от таких брендов, как Audi и BMW. Теперь же, учитывая традиционно высокое шведское качество и лояльность поклонников марки, новинка имеет все шансы стать хитом в России.

Как заявил глава московского подразделения Volvo Майкл Мальмстен: «Сегодня в ценовом диапазоне в пределах 3 миллионов рублей никто из конкурентов не может предложить такой же высокий уровень безопасности и такой же солидный набор новейших технологий».

Для базовой версии Momentum с дизельным 190-сильным двигателем заявлена цена в 2 995 000 рублей. Автомобиль с тем же оснащением и 235-сильным мотором обойдется в 3 184 000 рублей. Ещё имеется «разогретый» вариант с бензиновым 320-сильным агрегатом, он стоит 3 085 000 рублей.

Для второй «по старшинству» комплектации Inscription перечень цен в зависимости от мотора выглядит так:

• бензин (249 л. с.) - 3 250 000 рублей,
• дизель (190 л. с.) - 3 320 000,
• бензин (320 л. с.) - 3 410 000,
• дизель (235 л. с.) - 3 509 000.

Максимальная сборка носит имя R-Design, здесь также варианта силовой установки:

• бензин (249 л. с.) - 3 325 000 рублей,
• дизель (190 л. с.) - 3 395 000,
• бензин (320 л. с.) - 3 485 000,
• дизель (235 л. с.) - 3 584 000.

Все машины оснащены 8-диапазонной автоматической коробкой передач и полным приводом.

В списке прямых конкурентов «XC60» кроссоверы того же класса от BMW, Mercedes, Lexus, Cadillac и Jaguar. И все эти машины дороже «шведа». Только Infiniti QX50 слегка дешевле (от 2 215 000 рублей).

В Москве шведы провели презентацию нового поколения своего популярного SUV. После смены генерации кроссовер стал ещё красивее, как и ранее, это один из самых гармоничных внешне автомобилей в своем классе. Заказать новинку в России можно будет приблизительно через месяц, а поставки самих машин к дилерам в регионы начнутся в январе или феврале 2018 года. Пока не известны подробности о силовых установках (кроме того, что в первое время будут завозить машины шведской сборки, и только с полным приводом) и составе комплектаций, зато объявлена цена. Самый доступный вариант обновленного Volvo XC60 можно будет приобрести за 2 миллиона 995 тысяч рублей.

В России всё ещё можно купить XC60 уходящего поколения, дилеры распродают остатки машин по цене 2 миллиона 468 тысяч рублей.

Новая цена Volvo XC60 несколько выше, чем у ближайших конкурентов: BMW X3 сейчас в России стоит от 2 950 000 рублей, а Audi Q5 продадут за 2 980 000 рублей. Ценник на Mercedes-Benz GLC стартует с 3 120 000 рублей. Шведы уверены, что новая генерация Volvo XC60 останется бестселлером марки в РФ.

Уже в текущем году кроссовер можно будет купить в спецкомплектации First Edition, но тут речь о машинах только в топовой сборке, с ценой более 4 миллионов 200 тысяч рублей. Интересно, что предзаказы на First Edition российские почитатели марки Volvo присылают весьма активно.

Весной этого года Volvo объявила о планах постройки в России своего сборочного завода. В начале следующего года шведы представят в нашей стране свой новый кроссовер XC40. С этой моделью связано новое начинание, которое может стать настоящей революцией в автомобильном мире. Предлагается система владения легковым авто «как услугой», новшество называется Care by Volvo.

В Милане на специальной вечеринке с участием знаменитостей прошла презентация нового кроссовера Volvo XC40. Над этой моделью шведы трудились долго и тщательно, впервые прототипы XC40 были замечены на тестах почти два года назад.

Паркетник стал первой моделью, созданной на совместной с Geely платформе CMA. В перспективе это позволяет выпускать версии с электрической и гибридной тягой. Почти наверняка такие версии у XC40 появятся, и достаточно скоро. В длину XC40 совсем не «малютка» - 4 метра 42 сантиметра. Это лишь на 26 сантиметров короче, чем старший на одну ступень популярный паркетник Volvo XC60. Колесная база у нового SUV 2 метра 70 сантиметров, объем багажника 460 литров.

В интерьере новинки почти всё повторяет мотивы, известные по XC60 и XC90. В старших комплектациях авто получит мультимедийную систему с 9-дюймовым дисплеем, но и доступные сборки XC40 также не обделены разнообразной модной электроникой и «умными» цифровыми системами. Как обычно у Volvo — самым серьезным образом решаются вопросы безопасности. «На борту» у XC40 есть всё, что только способно помочь избежать аварии, а если таковая случится — выжить.

Первоначально SUV поступит в продажу с полным приводом и двумя двигателями: 190-сильным дизелем и 245-сильным бензиновым. Трансмиссии две: 6-ступенчатая «механика» или 8-диапазонный «автомат».

В США XC40 уже в продаже, до России новинка доберется в следующем году.

Всё это замечательно, но на сенсацию никак «не тянет». Более интересно то, что с релизом XC40 запускают новую, по-настоящему революционную схему владения автомобилями. Новшество получило название Care by Volvo («Забота Volvo»). Это сервис, напоминающий подписку на кабельное телевидение, но только речь идет об использовании легковушки. Становясь клиентом Care by Volvo, автомобилист вступает во владение машиной на период в 24 месяца (2 года) и начинает вносить ежемесячные платежи (наподобие оплаты в кредит). По истечении двухлетнего срока автомобиль меняют на новый. В оплату включены дополнительные услуги, как то: заправка, чистка слона, сервисное обслуживание, и прочее. «Заботливая» компания Volvo также берет на себя решение всех вопросов с налогами, страховкой и остальной документацией... Звучит это всё крайне необычно, но кто знает, быть может новая схема окажется удобной для некоторых. 

Шведы объявили, что для продвижения на рынок дорогих спортивных электрокаров будет использована торговая марка Polestar («Полярная звезда»). Фирма Polestar начинала как тюнинг-ателье, которое специализировалось на «доработке» машин шведского производителя.

В 2015 году Volvo полностью поглотила компанию Polestar, и первоначально предполагалось, что этот бренд станет для шведов чем-то вроде «AMG» в случае Mercedes. Теперь боссы Volvo дают понять, что принято решение о создании дочерней компании. На премиальных электрокарах будет только «звездообразный» шильдик Polestar (на фото), а обычный логотип «Volvo» использоваться не будет.

Таким образом, техника под брендом Polestar на рынке должна стать прямым конкурентом продукции Tesla.

Под маркой Volvo шведы также будут выпускать электромобили, но тут речь идет лишь о массовых моделях с относительно доступным ценником.

Ранее Volvo за всю свою историю отличалась верностью одному бренду, не отделяя свою продукцию иными торговыми марками. Шведская компания находится под контролем китайского концерна Geely. Два производителя совместно реализуют ряд крупных проектов, включая планы вывода на рынок автомобилей с пожизненной гарантией. Эту технику собираются продвигать под маркой Lynk & Co. 

Глава московского офиса компании Volvo Cars Майкл Мальмстен в своем недавнем интервью заявил о том, что в руководстве шведского автопроизводителя всерьез обсуждают возможность запуска в России сборочного завода. Окончательное решение пока не принято, но судя по уверенной речи М. Мальмстена, интерес шведов к данному проекту весьма велик.

Как пояснил менеджер: «Российский авторынок в ближайшей перспективе ожидает существенный рост. Логика современной автоиндустрии в том, чтобы вовремя приходить на растущие рынки и размещать там свои производства. Поэтому, ведется исследование такого рода проекта на территории РФ».

Речь может идти как о сборочной площадке, где автомобили будут собирать из компонентов, поставляемых из Швеции, так и о запуске локализованного производства отдельных узлов и механизмов.

Ранее министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил, что согласно новой политике правительства, в будущем наибольшую поддержку получат компании, инвестирующие в производство автокомпонентов на территории страны. Интерес к проектам создания новых площадок, работающих в режиме промышленной сборки сегодня значительно ниже.

В рамках упомянутой новой политики правительства концерн Daimler принял решение расширить число технологических операций, которые будут осуществляться на новом предприятии Mercedes в Подмосковье. Теперь решено, что немцы разместят под Москвой производство по полному циклу. 

Московское представительство Volvo сообщило, что в следующем году россияне смогут приобрести новый вседорожник V90 Cross Country. Обновленный флагман шведы впервые показали в сентябре, на автосалоне в Париже. До российских дилеров новинка доберется весной 2017 года. Цены пока не объявлены, они будут зависеть от курса рубля и ситуации в экономике страны.

Volvo V90 Cross Country в России продвигают как вседорожник, но модель имеет все основания быть зачисленной в категорию «высоких универсалов». От модных кроссоверов автомобилю достались элегантные линии кузова, достаточно спортивный, «мускулистый» силуэт. В то же время, это один из самых вместительных (объем багажника 656 литров, а при сложенном заднем ряде сидений все 1 526 литров) и грузоподъемных автомобилей в своем классе, по-шведски практичная крупная машина.

Конструкторам удалось «пройти по тонкой грани» и удовлетворить самые разные целевые группы потенциальных покупателей. Чтобы закрепить модель в статусе вседорожников, в системе выбора режимов вождения помимо опций Eco, Comfort и Dynamic появилась функция Off-Road. В пользу SUV также весьма высокий дорожный просвет: 21 сантиметр. За доплату покупателям предложат заднюю пневматическую подвеску, сохраняющую клиренс независимо от закрузки.

В качестве силовых агрегатов новый V90 Cross Country в Европе получит два варианта 4-цилиндровых 2-литровых бензиновых моторов (на 254 или 320 лошадиных сил, в зависимости от настроек). Кроме того, будут доступны дизельные двигатели, также 2-литровые, на 190 или 235 «лошадок». Основной вариант трансмиссии: 8-ступенчатый «автомат», уже в базе машина оснащена полным приводом. Возможно, для российского рынка шведы предложат данную модель с другой моторной гаммой или иной конфигурацией шасси.

А вот что касается дополнительного оборудования, наверняка поставляемые в Россию новые V90 оснастят инновационной системой защиты от столкновения с крупными животными, разработанной шведами недавно. На борту у авто имеется целый ряд новых электронных девайсов, повышающих безопасность движения. Усовершенствованная система удержания в полосе прекрасно работает как днем, так и ночью. 

 

Число автомобильных марок в мире продолжает медленно, но неуклонно увеличиваться. Китайско-шведский концерн Geely/Volvo анонсировал запуск новой торговой марки «Lynk & Co». Первые слухи о подготовке нового бренда появились в прессе весной. Презентация Lynk & Co пройдет в Берлине через две недели, 20 октября. Логотип бренда выполнен при помощи футуристичного шрифта, похожего на тот, какими пишут названия звездолетов в фильмах о далеком будущем.

Слово «Lynk» напоминает об англоязычном термине «link», означающем «связь», «ссылка». То есть, по своему смыслу новое имя скорее порождает ассоциации с миром гаджетов и электроники. О том же говорит и представленный на имеющихся изображениях слоган: «Lynk & Co — name to keep in touch». Тем не менее, речь идет об автомобилях. Об автомобилях, очень похожих на электронные гаджеты.

Компании Geely и Volvo планируют совместно разрабатывать модели электромобилей и другой техники с нулевым уровнем вредных выхлопов. У концерна также большие планы по развитию беспилотных технологий. Эти проекты китайцы и шведы намерены продвигать под новой маркой. Первоначально, речь пойдет о концептах, а позднее на рынок выведут серийные авто. Интересно, что в плане престижности новый бренд собираются позиционировать «дороже» чем Geely, но «дешевле» чем Volvo.

Таким образом, марку Volvo партнеры намерены в перспективе сделать ещё более «люксовой», придать ей «шика» в рекламе и ориентировать на конкуренцию с такими брендами, как Bentley, Lexus, Genesis. В свою очередь, марке Lynk & Co предстоит вступить в борьбу за симпатии публики с такими именами, как Tesla, Detroit Electric, Smart, EQ, Faraday Future.

Помимо Geely, Volvo, Lynk & Co в распоряжении китайско-шведского концерна имеется бренд Emgrand. Под ним выпускают преимущественно кроссоверы для рынков Азиатских стран. Основной бренд китайцев «Geely» недавно прошел процедуру обновления. Вместо круглого голубого шильдика с изображением силуэта горы на решетках радиаторов Geely будет красоваться сине-черная геометрическая эмблема. 

В шведской компании Volvo был создан грузовик с впечатляющей скоростной динамикой. Тягач назвали The Iron Knight («Железный рыцарь»). Когда его вывели на трек для испытаний, выяснилось, что «Рыцарь» разгоняется быстрее, чем любые другие грузовики данного класса ранее.

В мире ведется статистика скоростных достижений крупных тягачей (масса The Iron Knight составляет 4.5 тонны), она включает замеры разгона на дистанции 500 и 1000 метров. Оба эти рекорда «Железный рыцарь» превзошел во время испытаний на полигоне вблизи шведского городка Шеллефтео.

Отныне мировой рекорд в преодолении 500 метров для тягачей составляет 13.71 секунды. Дистанцию в 1 километр «Рыцарь» промчался за 21.29 секунды. Пиковое значение скорости грузовика равнялось 275 км/час, а в среднем, автомобиль двигался со скоростью 169 км/час.

Чтобы добиться этих результатов, шведы создали двигатель с рабочим объемом порядка 13 литров и мощностью 2 400 (!) лошадиных сил, с водяным интеркулером и 4 турбонагнетателями. В серию грузовик отправлять не планируют. 

Между крупнейшими производителями автомобилей мира идет заочное соревнование за право стать первым в области беспилотных технологий. Это направление обещает колоссальные прибыли, появления цифровых помощников, которым можно доверить руль, ждут более половины водителей мира. Стало известно о подписании ещё одного договора сотрудничества в сфере разработки и внедрения роботов-водителей. Альянс образуют шведская Volvo и международный сервис вызова такси через мобильное приложение Uber (со штаб-квартирой в Сан-Франциско).

Бизнес-план Volvo и Uber предполагает выпуск автомобилей, оснащенных устройствами автопилотирования, эти машины будут использоваться в качестве такси в городах США. Речь о беспилотниках самого простого типа, таких, в которых работу цифрового водителя контролирует человек, готовый перехватить управление в случае опасности. Судя по всему, благодаря партнерству с Uber шведы надеются сэкономить средства на разработку своей беспилотной технологии. Так как уже первые экспериментальные образцы машин с цифровыми водителями будут не просто колесить по дорогам Америки, но и станут зарабатывать деньги.

Интересно, что над созданием такси нового поколения инженеры Volvo и Uber трудились сообща, IT-шники внесли свой вклад в разработку программного обеспечения. Опытный автомобиль такого типа у Volvo и Uber уже готов (на фото). Шведы планируют выпустить ещё несколько штук, эти машины начнут трудиться в качестве такси Uber в Питтсбурге уже в этом году. Авто создано на базе кроссовера Volvo XC90, от обычных SUV их отличает внушительных размеров приставка на крыше с датчиками и другим оснащением.

Если всё пойдет без помех, то через 5 лет партнеры намерены начать серийный выпуск беспилотных такси. Правда, не уточняется насколько продвинутыми должны быть эти автомобили в 2021 году. Идет ли речь о машинах, не требующих присутствия водителя-человека, как это обещают в концерне Ford также к 2021 году.

Бюджет проекта Volvo и Uber на данном этапе скромный — всего 300 миллионов долларов, это намного меньше, чем вложили в разработку и испытания беспилотников другие производители. Ранее, ещё до подписания договора с Volvo, компания Uber обещала выпустить своё беспилотное такси в Японии к Олимпиаде-2020.

Свой проект электромобиля-беспилотника, предназначенного для нужд муниципального транспорта имеется в России. «Машину-трансформер» под названием «Матрешка» с революционной конструкцией разработали в компании Volgabus. У «АвтоВАЗ» пока нет своей программы развития данного направления, концерн испытывает серьезные финансовые трудности, из-за чего вынужден откладывать долгосрочные инновационные проекты. 

Китайский новостной портал QQ разместил на своих страницах изображения закамуфлированного кроссовера, проходящего испытания на территории некой производственной зоны. Как утверждает редакция китайского СМИ, на снимках запечатлен кроссовер, разработанный совместно шведской компанией Volvo и её старшим бизнес-партнером из КНР, концерном Geely. Надо отметить, что фотографии получились малоинформативные, на них едва ли возможно различить признаки, которые бы помогли с уверенностью сказать, что перед нами детище Volvo, Geely, или же речь о тестовом авто совсем другого производителя.

Внимание прессы к будущему кроссоверу можно объяснить тем, что это должна стать первая модель, базирующаяся на новой шведско-китайской модульной платформе CMA (Compact Modular Architecture). Дебюта первой новинки, основанной на платформе CMA ждали ранее, но её релиз переносится.

По слухам, будущий SUV получит имя CX11, его презентация пройдет до конца текущего года, на одном из международных автосалонов. В начале следующего года ожидается дебют одной или двух моделей легковых авто на базе CMA, уже под шильдиком «Volvo».

Также, по неофициальной информации, новый шведско-китайский кроссовер станет глобальной моделью, его будут продвигать на рынках разных стран, правда, в Европе новинка будет известна под другим брендом. Маркетологи Geely и Volvo в данный момент трудятся над созданием новой торговой марки, и предположительно, как раз SUV на базе CMA станет её первенцем. 

Стремительно приближается эпоха беспилотных машин. В новостях постоянно звучат анонсы от крупнейших автопроизводителей, технология роботов-водителей быстро совершенствуется, тестовые экземпляры «намотали» сотни тысяч километров на дорогах общего пользования, приобрели огромный опыт и демонстрируют великолепные характеристики в области безопасности. Уже совсем скоро в продаже появится первая модель с полноценным автопилотом. Кто же будет первым? Множество компаний борются за право открыть новый этап в истории автотехники. Объявлено о создании мощного Альянса в составе пяти крупных международных компаний: Google, Volvo, Ford, Uber, Lyft.

Ford и Google договорились объединить свои силы для разработки самоуправляемых машин в конце прошлого года. Партнеры займутся разработкой и внедрением систем безрулевого автоматизированного управления машинами. Кроме того, среди задач, которые ставит вновь образованный Альянс, продвижение инициатив, связанных с авто-беспилотниками на законодательном уровне. Единое подразделение пяти компаний возглавил Дэвид Стрикленд, в прошлом — директор влиятельного американского агентства NHTSA, Управления по безопасности движения в США.

Не достаточно создать надежного и эффективного робота-водителя, необходимо также урегулировать множество вопросов, связанных с изменением правил дорожного движения, а также в сфере законов о страховой и административной ответственности. Власти США сегодня весьма благожелательно настроены по отношению к авто-беспилотникам. Статистика аварий с участием этих машин внушает оптимизм, новая технология, судя по всему, на самом деле приведет к повышению безопасности на дорогах.

Среди прочего, компетентные ведомства в США недавно пришли к выводу, что искусственный интеллект, управляющий транспортным средством вполне можно признать водителем, тем самым, снимая часть ответственности за возможное ДТП с человека, владеющего данным авто. Впрочем, как признают представители агентства NHTSA, разработка новой редакции правил дорожного движения только началась, и она займет достаточно долгое время. Ситуация может сложиться так, что в распоряжении автопроизводителей уже будет полноценный водитель-робот, но его массовое использование автовладельцами будет невозможно по причинам юридического характера.

В прошлом году стали известны результаты опроса, показавшие, что более половины жителей современных городов не против использовать беспилотники, передав электронике обязанности по управлению своей машиной. Свою версию автопилота конструирует китайская Baidu, ведущая в КНР поисковая система. В Массачусетсе создали модель перекрестка будущего, эту технологию можно будет внедрить, когда все автомобили в городах оборудуют новейшей электроникой и объединят в одну сеть. 

Шведская компания Volvo и её старший бизнес-партнер из КНР Geely Auto готовятся запустить новый автомобильный бренд. Информация пока неофициальная, но слухи распространяет Reuters, а это новостное агентство обычно публикует только проверенные материалы. Если верить источникам в офисе Volvo, парнеры пока не приняли окончательного решения, каким будет название нового бренда. Во внутренних документах используется рабочее наименование «L-бренд».

Те же источники сообщают, что первоначально новый бренд будут продвигать в Китае, но позднее возможен его вывод на другие рынки. Также, известно, что дебютирует новая марка вместе с премьерой некоего кроссовера. Дальше следуют предположения. По мнению репортеров из Reuters, презентация нового SUV для китайского рынка может состояться уже в конце апреля. Тогда же и произойдет представление новой марки.

На основе имеющейся обрывочной информации нельзя сделать вывод о том, каким будет новое подразделение, к какой части аудитории из потенциальных клиентов новая марка будет обращена. С равной вероятностью это может быть «бюджетный» и «люксовый» бренд, или же ориентированный на молодежь. По мнению некоторых экспертов, эта перспективная торговая марка может стать «промежуточной» между Volvo и Geely. После начала её продвижения Volvo можно будет позиционировать как престижный бренд, а Geely как массовый.

В компании Volvo маркетинговая политика включала приверженность одной глобальной торговой марке. А вот в истории Geely имеется сразу три торговые марки — Emgrand, Englon и Gleagle. В нашей стране хорошо известно имя Emgrand, часть техники Geely в России продвигается под этим суббрендом, имеющим собственный логотип.

Что касается суббрендов, стоит вспомнить о Datsun, торговой марке, возрожденной Nissan для продвижения доступных авто. На днях был представлен новый пятидверный хэтчбек Datsun redi-GO. Премиальный бренд Genesis активно продвигает компания Hyundai, в России будут представлены все шесть его моделей.

Компания Volvo со следующего года начнет оснащать три свои флагманские модели — седан S90, кроссовер XC90 и универсал V90 инновационной системой защиты от лосей. Оригинальная разработка шведских инженеров успешно прошла испытания и показала отличные результаты. Позднее следует ждать появления этой системы на других моделях Volvo. Электронная защита от лосей станет частью расширенного комплекса средств безопасности City Safety. В её работе используется камеры, радары и специальные программы бортового компьютера. Обнаружив крупное животное по ходу движения автомобиля система автоматически оценивает уровень опасности, после чего натягивает ремни безопасности и осуществляет торможение.

В шведской глубинке в лесах во множестве обитают лоси. По статистике, в этой стране, а также в соседних Финляндии и Норвегии, достаточно частой причиной ДТП становятся столкновения с лосем, выбежавшем на проезжую часть. Потому, в конструкции автомобилей шведского производства ещё с 50-ых годов прошлого века была предусмотрена вероятность таких аварий. Ветровое стекло у части моделей Volvo и Saab было толстым и обладало дополнительной прочностью, позволяющей выдерживать удар о тело крупного животного. Известно, что данные технические решения в свое время помогли компании Volvo в продвижении на рынках США и Канады. В ряде районов этих стран на дорогах, проложенных в лесной местности, также велика вероятность столкновения с лосем или оленем. Новая система идет дальше, защищая в случае непредвиденной дорожной ситуации не только людей, но и животных. Разработка шведов наверняка придется по душе активистам организаций по защите окружающей среды.

Помимо дружественных к окружающей среде программ, новое поколение флагманов Volvo получит целый ряд интересных технических решений. Так, дизельную версию кроссовера Volvo XC90 оснастят функцией PowerPulse, уже доступную на некоторых модификациях седана S90. В этой системе турбированный двигатель получает воздух из специального резервуара, что повышает отзывчивость мотора.

Через неделю на Женевском автосалоне Volvo покажет две рестайлинговые модели.

На Женевском Автосалоне через неделю компания Volvo представит две новинки: рестайлинговый хэтчбек V40 и обновленный универсал V90. Опубликованы первые официальные фото нового поколения хэтчбека Volvo V40. Как это принято в компании Volvo, решительно менять дизайнерскую концепцию не стали, ограничившись рядом нюансов. Главным новшеством станут модные T-образные светодиодные ходовые огни. Форма фар не изменится. Слегка иной станет решетка радиатора. Машина будет предлагаться в пяти новых цветах, ярких и радостных. Об изменениях ходовой части, если таковые имеются, сообщат в Женеве на презентации.

Особенно шведы подчеркивают, что теперь V40 оснащается системой фильтрации воздуха CleanZone. Это решение многие эксперты автомобильной индустрии считают самой удачной разработкой в отрасли в сфере климатических систем. Расширили число опций бортовых гаджетов Volvo V40. В этой области у шведского производителя много интересных наработок, имеются и смелые планы. Так, с помощью модернизированной системы Volvo On Call владелец сможет управлять некоторыми функциями своей машины удаленно, активируя их с помощью голосовых команд. Интерфейс выведен на дисплей смартфона или smart-часов в виде удобного приложения. Нажав на иконку на сенсорном экране устройства и произнеся голосовую команду, можно дистанционно включить климат-контроль или запустить двигатель.

Обновление ожидает также универсал V90. Машину будут выпускать с частично модифицированной линейкой двигателей. Доступны четыре мотора, два бензиновы и два дизельных. Самый экономичный имеет мощность 190 л. с., а самый мощный — 320 л. с. Гибридная версия силовой установки, которую анонсировали ранее, пока не готова, её представят позднее. Известно, что гибрид будет «горячим», суммарная мощность его электродвигателя и ДВС составит 407 лошадиных сил. При расходе топлива всего 2.1 литра на 100 км пути.

Кроме этих двух новинок шведского автопрома, в Женеве ожидаются презентации универсала Renault Megane ST, первого в истории марки Maserati кроссовера, спецверсии суперкара Pagani Huayra, суперкар ApolloN, который анонсируют как самый быстрый дорожный автомобиль в мире, и другие интересные премьеры.

В оснащении машин становится всё больше разнообразных гаджетов. Компьютеры отвечают за тонкие настройки в работе двигателей и подвески, помогают в обеспечении безопасности, следят за множеством дополнительных функций, не говоря уже о современных мультимедийных системах. Постоянно появляются новые электронные и программные решения, но только часть из них находит применение в автомобильной промышленности. Другие оказываются неудобными или ненужными.

Очередное электронное новшество готовят в компании Volvo. Шведы планируют выпустить первый в мире серийный автомобиль, в конструкции которого будут отсутствовать ключи. О какой модели идет речь, представители компании не сообщают. Известно, что новинка появится в продаже в 2017 году. Все функции ключей в такой машине будут выполнять специальные приложения, устанавливаемые на смартфон. Помимо открытия/закрытия дверей и пуска двигателя, «приложения-ключи» смогут взаимодействовать с операционной системой бортового компьютера автомобиля. Речь идет об интеграции с такими ОС, как Android Auto и Apple CarPlay, которые также в ближайшее время расширят число своих функций и обзаведутся новыми возможностями.

«Приложение-ключ» от Volvo наверняка сможет запускать мотор дистанционно, автоматически открывать двери и багажник. Соответствующие патенты принадлежат компании Apple, и она объявила, что готова тесно сотрудничать со всеми производителями автомобилей. По словам инженеров Volvo, приложение получит возможность регистрировать несколько цифровых ключей. Это особенно удобно в бизнесе аренды автомобилей или в работе корпоративного автопарка.

В эти минуты в Гётеборге проходит презентация нового флагмана компании Volvo, впрочем, информация о машине стал доступна в сети накануне. Согласно материалам, опубликованным изданием Autoblog, новый седан Volvo S90 внешне будет похож на концепт Volvo Concept Universe, представленный в Китае в 2011 году. В соответствии с новой дизайнерской концепцией, автомобили Volvo приобретут более агрессивный и яркий внешний вид. Линии корпуса Volvo S90 дают ощущение стремительности, а крупные воздухозаборники намекают на солидную мощность двигателя.

Некоторые элементы дизайна, если верить специалистам шведской компании, были вдохновлены скандинавской мифологией, так передние фары оригинальной формы назвали «молот Тора». В остальном, внешность у S90 вполне узнаваема, это всё тот же седан от Volvo, несущий в себе привычные приметы шведской марки.

Что касается техники, Volvo S90 основан на модульной платформе Scalable, известно о двух дизельных и двух бензиновых силовых установках. Все двигатели 4-цилиндровые, самый экономичный на 190 л. с., а самый мощный на 320 л. с. Гибридная версия машины может появиться позднее. В компании Volvo надеются на успех новинки в таких странах, как Китай и США, на этих рынках и будут активно продвигать S90. А в начале следующего года ожидается премьера универсала Volvo V90, его дизайн будет аналогичен S90.

В сегменте компактных кроссоверов, и так весьма конкурентном, становится всё более тесно. Конструкторы Volvo продолжают работу над проектом XC40, машина займет в модельной линейке компании место на ступень ниже XC60. В эти дни шведы приступили к тестам на треке, где прототип и был заснят фото-шпионами, подробной информации о технических характеристиках будущего мини-паркетника пока нет.

Верх опытного образца собран из кузовных панелей компактного хэтчбека Volvo V40, это значит, что разработка кузова перспективного кроссовера на раннем этапе. Судя по всему, премьеру Volvo XC40 следует ждать через два года или больше. Известно, что основой паркетника станет платформа, разработанная совместно компанией Volvo и её старшим бизнес-партнером, китайским Geely. Если верить первым анонсам, Volvo XC40, а также малолитражные седан и хэтчбек, созданные на той же платформе, будут оснащаться мощными четырех- и трехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом. Кроме того, запланирован гибридный вариант с силовой установкой T5 Twin Engine.

Впервые в б/у-версии "Большого тест-драйва" автомобиль марки Volvo. Сергей Стиллавин, недавно заехав на автомойку, разговорился с владельцами помывочной и услышал как они характеризуют машины марки Volvo - "Да это последний автомобиль! Его потом не толкнешь".