Самарская общественная организация «Ночной патруль» в своем официальном заявлении распространила информацию об изгнании из рядов общественников одного из своих лидеров. 

Речь идет о Павле Густареве (он же Павел Максимов). Причина такого заявления – участившиеся жалобы от граждан на незаконные действия этого лидера.

Как говорится в сообщении, Павел Густарев с 18.09.2015 исключен из ООПН «Ночной патруль» общим решением «активистов за совершение действий, противоречащих закону, уставу ООПН "Ночной патруль", а также порочащих репутацию нашего общественного движения. Решение активистов было немедленно отправлено в ГУВД Самарской области, УГИБДД Самарской области, полк ДПС г. Самары. Все действия Павла Густарева носят частный характер, не имеют никакого отношения к "Ночному патрулю". 

Члены общественной организации просят сообщить в группу «Ночной Патруль Самара», если кто-то пострадал от незаконных действий этого гражданина.

В обращении группы написано, что: 
"Мы заинтересованы в объективном и справедливом разбирательстве проступков данного гражданина и привлечении его к ответственности по закону! Конфиденциальность гарантируем"

UPD. Сам Максимов у себя на страничке "ВКонтакте" после сообщения "Ночного Патруля" разместил обращение, процитируем его полностью:

"Уважаемые дамы и господа!
Сегодня в группе "Ночной Патруль Самара" появилось сообщение об исключении меня из объединения. Что ж, придётся рассказать.
Я всегда был за правду и никогда не поступал против справедливости. Только я вступал в спор с любыми сотрудниками полиции и прокуратуры, вне зависимости от чинов и званий. В момент, когда мной был выложен пост про накуренного участкового, генерал-лейтенант Солодовников Сергей Александрович, как настоящий офицер, назначил служебную проверку. Своих кресел чуть не лишились руководители ГИБДД, не буду называть фамилии. И только Игорь Александрович Бобров, Игорь Анатольевич Антонов и Дмитрий Валерьевич Козлов нас поддержали и меня лично. Многие активисты Ночного Патруля меня осудили и порекомендовали мне не лезть выше головы и не бежать впереди поезда. Говорили, что за это я могу "получить по башке". Особенно этого мнения придерживались Максим Чуркин и Виталий Смардаков. К слову, они возглавили движение после того, как на меня напал один человек и в результате сломал мне ногу.
[часть информации, где Густарев обвинял одного из учредителей НП в различных грехах через какое-то время была удалена автором] 
И я очень жалею, что вовремя не смог рассмотреть кто есть кто.
Сейчас я езжу по городу. Месяц примерно как я могу ездить за рулём. Примерно 2 недели назад я впервые после перелома смог ходить без ортопедической трости.
Меня несколько раз останавливали сотрудники ДПС. Спрашивали, куда делся Ночной Патруль. Я отвечал, что я не могу принимать участие в рейдах, так как после перелома слишком слаб.
Меня везде и всегда, когда видят, ассоциируют с Ночным Патрулём.
Я официально заявляю: если есть мнение, что я против пьянства за рулём и ловлю пьяных - да, я проявляю свою гражданскую позицию. Но я прошу: НЕ НАДО МЕНЯ АССОЦИИРОВАТЬ С НОЧНЫМ ПАТРУЛЁМ!!! Я не имею никакого отношения к этому коллективу. Я по-прежнему принципиален, и даже если со стороны полиции либо иных структур будут попытки сфабриковать против меня уголовное дело (кстати, подобные попытки начались ещё в 2010 году во время моего участия с Дмитрием Бегуном и Эрнестом Старателевым в черном пиаре градоначальника Тархова перед приходом в мэрию Азарова), я не изменю своей позиции. Это моя жизнь.
Вы можете что угодно слышать про меня от людей. Но одно все, кто хорошо меня знает, подтвердят: я никогда не поступал против справедливости и всегда отвечал за свои слова.
И общественное объединение Дорожный Контроль, в котором я состою, занимается содействием правоохранительным органам и городской администрации. Мы против пьяных за рулём и против бездействия властей!"

Для строительства Фрунзенского мостового перехода через реку Самара в Самарской области подписан приказ «Об изъятии для государственных нужд Самарской области объектов недвижимого имущества». В данном случае идет речь об объектах, которые располагаются от улицы Фрунзе и до улицы Шоссейной.

Согласно данным 2011 года для строительства моста необходимо было зарегистрировать 115 объектов недвижимости. Под изъятие попадала земля площадью 80 тысяч квадратных метров. Общая площадь строительства мостового перехода составляет 364 га.

В 2014 году появилась информация, что для строительства предоставлено 15 земельных участков общей площадью в 71 га. Эти земли передавались в бессрочное пользование.

В 2016 году на совещании комитета по транспорту и строительству губернской думы Иван Пивкин, министр транспорта области, сообщил, что земли на правом берегу реки Самары полностью освобождены для строительных работ. Также планируется в скором времени начать демонтаж АЗС «Роснефть» возле Хлебной площади и для этой же цели будет снесен находящийся рядом ГСК.

В ГАИ сложилась традиция, по которой ежегодно в конце зимы подводятся итоги работы автошкол Самарской области.

После вступления в августе 2014 года в силу Приказа министерства образования РФ №1408 были ужесточены требования к автошколам и подготовке учащихся. В результате этого или же из-за сложной экономической ситуации в стране, в 2015 году количество обучающихся снизилось. Также уменьшилось и количество самих автошкол. Если в 2014 году было 54 действующие автошколы, то в 2015 их стало 41.

По количеству учащихся приводятся следующие данные. В 2014 году водительские права в Самаре получили 13 тысяч выпускников. В 2015 это число снизилось до 10,9 тысяч выпускников. В Тольятти было 8,7 тысяч выпускников, получивших права, а в 2015 году их стало 6,23 тысячи.

По словам начальника экзаменационного отделения РЭО ГИБДД УМВД в г. Самара Михаила Туманова, к данным цифрам необходимо прибавить 20%, чтобы получить реальное количество выпускников в региональных автошколах. Дело в том, что часть учеников обучается в одном регионе, а права они получают в другом. Например, если студент учится в Самаре, но зарегистрирован в Оренбургской области, он может на законном основании получить водительское удостоверение в ГИБДД по месту своей регистрации.

Изменилось и количество сдающих экзамены с первого раза. Так, теоретический экзамен с первой попытки в 2015 год сдало 76% от общего числа выпускников. В 2014 год этот показатель был равен 70%. Второй экзамен с выполнением упражнений на полигоне в 2015 году сдало 56% учеников (против 49% в предыдущем году). Третий экзамен с ездой по городу в 2015 году с первого раза сдало 52% учеников (годом ранее 43%). Данные показатели подтверждают надежды на более качественное обучение курсантов.

Интересно, что из 11 тысяч человек в 2015 году в первый же день экзаменов получить водительские права удалось только 55 курсантам. Это 0,5% от общего числа сдающих на права. Другие ученики либо растягивали «удовольствие» на несколько этапов, или же проваливали одно из испытаний.

В ГИБДД составили и рейтинг автошкол. Здесь также учитывалась и частота участия в ДТП кандидатов из автошкол. В расчет принимались только ДТП с пострадавшими. Из 41 школы данные смогли предоставить только 32 школы.

Аномально теплая погода удручающе воздействует на состояние дорог в Самаре. 
Автомобилистам придется еще потерпеть минимум до 15 февраля, пока не начнутся работы по аварийно-ямочному ремонту. Наиболее эффективной технологией ремонта при таких погодных условиях является использование литого асфальтобетона. Его температура при заливке составляет примерно 215 градусов, и поэтому вся влага из ям выпаривается моментально.

Сейчас приступить к такому ремонту невозможно, хотя по погодным условиям противопоказаний нет. Дело в том, что все предприятия, занимающиеся выпуском литого асфальтобетона в Самарской области, сейчас встали на плановый ремонт. Запуск таких заводов был запланирован на 1 марта. Но власти пытаются сдвинуть начало работ на 14 дней, то есть на 15 февраля. В ответ на это есть требование Ростехнадззора, по которому нельзя досрочно прекращать ремонт подобных установок, т.к. производство литого асфальтобетона является опасным.

А пока на заводах ведется ремонт, в МП «Благоустройство» занимаются экстренным ремонтом с помощью асфальтовой крошки. Но как считают эксперты, данный ремонт помогает только несколько дней.

По плану в Самаре за зимний сезон 2016 года необходимо отремонтировать 36 тысяч кв. м. дорог.

3 февраля наземный пешеходный переход по Московскому шоссе возле пересечения с улицей Советской Армии был ликвидирован. Теперь пешеходам, чтобы попасть на другую сторону Московского шоссе в этом районе, необходимо воспользоваться подземным пешеходным переходом. На Московском шоссе со стороны церкви установлено противопешеходное ограждение. И чтобы из этой точки попасть на другую сторону проезжей части, пешеходам необходимо два раза по светофору перейти улицу Советской Армии и пройтись по подземному переходу.

Многим пешеходам такая схема будет неудобной, но в силу уже вступили изменения, а пересечение Московского шоссе без подземного перехода будет являться опасным нарушением ПДД.

Подобная схема движения уже давно была озвучена, но все равно ее введение вызвало некоторое недовольство среди пешеходов. Для автомобилистов на данном перекрестке стал более удобным поворот налево и направо с Советской Армии, но в целом проезд по Московскому шоссе разгрузился ненамного сильнее.
 

На днях суд приговорил 20-летнего жителя Самары к одному году заключения в колонии-поселения. Статья, по которой вынесен приговор звучит как нарушение ПДД и эксплуатация ТС, которое повлекло по неосторожности за собой смерть человека.

Происшествие случилось 9 июля 2015 года. Водитель на автомобиле ВАЗ-21101 во дворе домов № 3 и 7, расположенных по улице Физкультурная, на газоне начал движение назад и сбил пешехода. От удара женщина-пешеход упала на проезжую часть, и там на нее наехала иномарка Фольксваген гольф. От полученных травм женщина скончалась.

В 2016 году в Кировском районе Самары будет начато строительство сразу двух детских садов. Место строительство учреждений планируется в границах домов под номерами 112, 114, 116, 122, 124, 128, 130 по улице Ташкентской и возле домов, расположенных по улице Алма-Атинской под номерами 136, 138, 142 и 144.

Но началу строительных работ мешают гаражи, которые неизвестные жители самовольно установили на пустующей земле. Место, которое отведено для строительства, занято тремя сотнями такими гаражами.

В администрации Кировского района разыскивают владельцев данных гаражей, чтобы вывезти их и освободить территорию.

С 15 января в России начал действовать закон, по которому судебные приставы лишают должника права садиться за руль машины. Решение о приостановлении действия водительских прав принимается судом.

За две недели действия закона в Самарской области судебные приставы приостановили действие прав у 300 водителей. Пока должники не оплатят, они не могут управлять ТС. При этом сами права у должников не отнимаются. Но если такого водителя остановят полицейские и обнаружат, что действие их прав остановлено, то по закону предусмотрено наказание – или лишение прав на срок до 1 года или обязательные работы сроком до 50 часов.

Судебные приставы отметили, когда водителям должникам приходит предупреждение о том, что права будут ограничены, многие граждане оплачивают свои долги.

2 февраля в Самарской губернской думе проходило заседание рабочей группы, посвященное транспорту. На нем выступал министр транспорта Самарской области Иван Пивкин и рассказал о том, как проходит строительство Фрунзенского моста. Кроме этого была затронута тема транспортного бюджета на 2016 год.

Наибольшее внимание будет уделяться объектам чемпионата мира по футболу. Речь идет о реконструкции Московского шоссе и подъезда к аэропорту «Курумоч». Для реализации данных объектов всего необходимо будет освоить в этом году почти 6 миллиардов рублей. Из них 2,5 миллиарда рублей выделялись в декабре 2015 года и 3,5 миллиарда рублей заложены в бюджете этого года.

На строительство Фрунзенского моста выделяется 2 миллиарда рублей. Помимо предусмотренных бюджетом средств, в области рассчитывают на получение субсидий из федерального бюджета. Данные средства будут выделяться за счет поступлений из системы «Платон». Но какая это будет сумма, пока неизвестно.

Также в бюджет поступит 900 миллионов рублей из федерального бюджета по программе удвоения количества муниципальных и областных дорог.

2 февраля в 12:00 в Промышленном районе Самары произошло ДТП с участием пешехода. Неизвестный водитель на неустановленной машине ехал по улице Ново-Садовой от улицы Аминева в сторону проспекта Кирова.  Во время движения автомобилист сбил пожилую 85-летнюю бабушку, которая переходила проезжую часть по пешеходному переходу на зеленый сигнал светофора. Сбив женщину, водитель скрылся с места ДТП.

Пострадавшая женщина смогла самостоятельно обратиться в медицинское учреждение за помощью.

Сейчас сотрудники полиции ведут поиски виновника ДТП.

Всем, кто стал очевидцем события или же обладает полезной информацией о разыскиваемом, просьба обратиться по телефонам:
(846) 951-68-36; 

8-927-264-28-90;

(846) 951-91-21; 

020 (102 с мобильного телефона)

Мы уже писали о масштабном ДТП с тремя автомобилями, которое произошло в Красноглинском районе 2 февраля. Предполагаемый виновник на снегоуборочном ЗИЛе нарушил правила очередности проезда на нерегулируемом перекрестке и врезался в Honda Accord. От удара иномарка вылетела на полосу встречного движения и столкнулась с машиной марки ВИС-2345. В результате пострадал 25-летний водитель иномарки, его госпитализировали в больницу.

Предполагаемый виновник ДТП, водитель снегоуборочной машины, не имел прав на управление ТС. На него было составлено три протокола об административном нарушении: за управление машиной без водительских прав, за то, что не было страховки и за нарушение ПДД, которое повлекло за собой причинение вреда здоровью потерпевшего.

Согласно данным полиции, у водителя снегоуборщика никогда не было прав. Теперь же после выписки протокола он имеет официальное отстранение от управления ТС.

Как правило, если среднестатистический автовладелец надумал поменять свой автомобиль, то некоторое время ему приходится побыть пешеходом, ведь сначала надо продать старую машину и только потом покупать новую.

Пришло время покупать автомобили с пробегом в АВТОСАЛОНЕ, мы приобрели его для Вас по наиболее выгодной цене а также проверили юридическое и техническое состояние Вашего будущего автомобиля.

АВТОСАЛОН  готов предоставить вам КРЕДИТ, РАССРОЧКУ и ПРОДЛЕННУЮ ГАРАНТИЮ  на все автомобили.

Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ оценку стоимости автомобиля, БЕСПЛАТНУЮ диагностику, ГАРАНТИРУЕМ покупку любой машины в течение 30 минут, моментально платим деньги и берем на себя всю бумажную работу. Вне зависимости от марки, модели, возраста и состояния.

Ваша выгода при покупке по системе Трейд-ин:

- Удобство и экономия времени. Вам потребуется всего 3-4 часа, чтобы обменять старый автомобиль на новый. Вам нет необходимости думать о том, сколько предстоит сделать, чтобы снять с учета старую машину и поставить на учет новую. Всем этим займемся мы. Одна только мысль о том, что не надо отстаивать кошмарные очереди при снятии-постановке на учет, переписывать несколько раз документы (в которых почему-то частенько придираются к мелочам) и тратить нервы, уже делает систему Трейд-ин безумно привлекательной.

- Экономия денежных средств при продаже старого автомобиля. Если вы решили продать подержанную машину самостоятельно, вам в любом случае придется потратиться на предпродажную подготовку, размещение рекламы, рыночное место и так далее. Несомненно, вы можете утверждать, что рекламу разместите в бесплатной газете, а на рынке вполне можно выбрать место без оплаты. Но вот сколько в итоге вы убьете на это времени? Мы заберем ваш автомобиль в том состоянии, в котором он есть. Всю подготовку к дальнейшей продаже там осуществят самостоятельно, включая не только помывку и чистку салона, но и мелкий кузовной ремонт, если это будет необходимо.

- Личная и юридическая безопасность. Вы можете не волноваться о том, что станете жертвой аферистов при покупке нового или продаже старого автомобиля. В салоне вы будете иметь дело с одним и тем же человеком, ответственным за работу с вами. Продажа старого и покупка нового автомобиля будут оформлены документально в спокойной обстановке, что уже само по себе поднимает статус сделки и внушает уверенность. К тому же вам нет необходимости оперировать крупной суммой денег, если вы твердо настроены в обмен своего нынешнего автомобиля приобрести новый. Вы просто доплатите разницу.

- Возможность покупки в кредит. Это очень удобно подавляющему большинству клиентов, имеющих в наличии подержанную машину и желание купить новый автомобиль, но не имеющих наличных денег. Недостающую сумму салон предложит вам оформить в качестве кредита, что опять же экономит массу времени.

- Гарантия на техническую исправность автомобиля. Все покупаемые и продаваемые по Трейд-ин автомобили проходят всестороннюю проверку, в которую входит оценка не только технического состояния, но и криминалистическая экспертиза, проверка всех документов на достоверность. То есть вы вполне можете быть уверены, что неприятных сюрпризов от новой машины вас ждать не придется. Специализированное оборудование исключает возможность приобретения авто с какими-то скрытыми дефектами или, не дай бог, с криминальным прошлым. Обменять можно любой автомобиль, не обязательно купленный по системе Трейд-ин. Почему-то сложилось мнение, что автосалоны принимают только машины, проданные ранее по Трейд-ин. Это не верно. Обменять можно любой автомобиль, купленный в любом месте. Кстати, вполне реально сдать даже очень старые машины или пострадавшие в серьезных авариях и не подлежащие восстановлению. Салоны с охотой принимают такие авто на металлолом, главное, чтобы железо было не проржавевшее. Да и вам, как продавцу, выгода – хоть какую-то копеечку от старой или разбитой машины вы получите, все лучше, чем оставлять ее ржаветь где-нибудь.

-Возможность простой продажи. При отсутствии желания покупать новый автомобиль, вы можете просто продать старый и получить деньги сразу же на месте. Конечно, цена ниже, чем на рынке, но зато удобнее и вам не придется ждать.

- Приятные мелочи, которые также можно оформить в нашем автосалоне это КАСКО, ОСАГО, бесплатный осмотр и оценка Вашего авто.

С полным перечнем ам Вы можете ознакомиться по ссылке

Звоните по телефону 8 (846) 972-39-93

Приезжайте к нам по адресу: г. Самара, Московское шоссе, 270, автосалон CITROEN Центр Самара

2 февраля в 11:57 в Красноглинском районе Самары произошло ДТП с тремя автомобилями. 35-летний водитель на грузовике ЗИЛ, не имея прав на управление ТС, ехал по улице Сергея Лазо от Волжского шоссе в сторону Красноглинского шоссе. Водитель нарушил правила очередности проезда на нерегулируемом перекрестке и столкнулся с Honda Accord. От столкновения легковую машину отбросило на полосу встречного движения и там произошло столкновение с машиной марки ВИС-2345.

В результате ДТП водитель Honda Accord получил телесные повреждения и был госпитализирован в больницу. После оказания медицинской помощи его отпустили домой.

По предварительной информации все участники ДТП были трезвыми, ведется проверка.

В сети появились результаты исследования безопасности российских дорог. Согласно проведенному исследованию, Самарская область находится во второй группе регионов, где в 2015 году на 100 тысяч населения приходится от 5 до 7 погибших в ДТП. В эту группу вошли также такие регионы, как Нижегородская область, Санкт-Петербург и Москва. В общем рейтинге Самарская область по данному показателю находится на 34-ом месте и в ПФО – на 8-ом месте.

По количеству жертв на дорогах в ДТП, которые произошли при неудовлетворенных условиях содержания и обустройства дорожной сети, Самарская область находится на первом месте в ПФО. Всего исследователи начитали 49% от всех жертв на плохих дорогах. Чуть меньшие показатели в 46% и 45% имеют Кировская область и Мордовия.

Но зато в Самарской области среди общего числа погибших в ДТП низкая доля пешеходов – всего 25%. Такую же долю погибших пешеходов имеют в Саратовской и Пензенской области. В ПФО опаснее всего пешеходам из Республики Марий Эл – 42% от всех жертв ДТП. По России самый опасный для пешеходов регион – Новгородская область. Здесь в ДТП гибнет 52% пешеходов. Их больше, чем автомобилистов.

В 2016 году продолжится капитальный ремонт улицы Ново-Садовой на участке от Полевой и до проспекта Кирова. Кроме ремонта дорожного полотна и озеленения прилегающей территории, будут приведены в порядок параллельные дороги-дублеры. Из областного бюджета на третий и четвертый этапы работ выделяется 471,2 млн рублей. Из них 200 млн будет выделено в 2016 году, 271,2 млн выделяется в 2017 году. Полностью работы должны быть закончены до ноября 2017 года.

Конкурс на проведение первого этапа капитального ремонта выиграла компания ООО «Самаратрансстрой». На этот этап выделялось 910 млн рублей. Второй конкурс на сумму в 533,8 млн рублей выиграла также компания «Самаратрансстрой». 

В результате всех работ будет не только отремонтировано дорожное покрытие и построены дороги-дублеры, будут обустроены велосипедные дорожки, тротуары для пешеходов с плиточным покрытием. Будет отремонтирован подземный пешеходный переход возле КРЦ «Звезда». Будут отремонтированы лестницы, установлены ограждения, проведены работы по озеленению. В сквере возле ДК «Современник» и на пешеходной зоне от Врубеля до Гастелло, в скверах на Полевой и Первомайской планируется устроить наружное освещение. 

2 февраля в Самарской губернской думе проводилось заседание рабочей группы комитета по транспорту и строительству. На этом заседании министр транспорта Самарской области Иван Пивкин рассказал о том, как проходит строительство Фрунзенского мостового перехода.

Строительство началось в октябре и на данный момент освоено 538 миллионов рублей. Работы, которые ведутся сейчас: вырубка зеленых насаждений, снос зданий, сооружений. Ведется освобождение территории для строительства и обустраивается строительная площадка. На текущий момент уже возведена восьмая и седьмая опора моста через реку Самара, а также возведено две опоры через озеро Банное (первая и седьмая опоры). Продолжаются работы по строительству рабочих платформ, необходимых для подхода к мостам. Проводятся расчистные работы возле Хлебной площади, где потом будет строиться транспортная развязка.

Министр положительно отозвался о подрядчике, который занимается строительством мостового перехода. В конце 2015 года было очень важно освоить выделенные из федерального бюджета 500 миллионов рублей и это было сделано. Была переброшена на место строительства техника, организована рабочая сила, начались строительные работы.

Также Иван Пивкин уточнил, что в рамках строительства транспортной развязки будет демонтирована заправка «Роснефти» на улице Фрунзе. Работы по демонтажу должны быть закончены к марту 2016 года.

Также министр транспорта рассказал, какие строительные материалы используются для реализации данного объекта. Многих горожан волнует, откуда ведутся поставки.  Бетон изготавливается на комбинатах Самарской области. Насыпь между мостом через реку Самару и озером Банным будет намываться самарскими предприятиями. Это будут компании, у которых есть разрешение на водопользование. Для дорожного покрытия асфальтобетон будет изготавливаться также на местных заводах. Единственное, что придется вести – это щебень. Его привезут с Урала.

Напомним, что мостовой переход Фрунзенский должен быть построен к декабрю 2017 года.

В ГИБДД провели две профилактические акции для водителей. В одной из них участвовали дети из старшей группы детского сада №186. Дети в этот день вместе с воспитателями и сотрудниками полиции вышли на оживленный перекресток, расположенный на Московском шоссе рядом с БКК. Именно в этом районе рядом находится несколько дошкольных учреждений.

В рамках акции дети обращались к водителям и раздавали им письма с пожеланиями и претензиями. Например, в одном письме было написано «Будьте внимательны в непогоду», в другом – «Уступайте нам дорогу в «жилой зоне», «Останавливайтесь на пешеходном переходе» и т.д. Инспекторы остановили нарушителя ПДД, и водитель получил от мальчика письмо, в котором предлагалось ездить по совести и помнить о неприятных последствиях.

В эти же дни в другом районе города сотрудники полиции провели профилактическую акцию среди водителей, стимулирующую использование детских удерживающих устройств при перевозке детей. Для этого был совершен рейд возле одной школы Самары. 

Утром инспекторы проверяли, как водители, которые привозят учеников в школу, соблюдают правила перевозки детей. В результате проверки было выявлено четыре факта нарушения данного правила. Хотя во всех обнаруженных автомобилях были специальные детские удерживающие устройства. На всех нарушителей были выписаны штрафы. Интересно, что в свое оправдание водители приводили следующие аргументы: мало времени, небольшое расстояние поездки, неудобство в использовании удерживающих устройства.

Инспекторы ДПС призывают водителей пользоваться при перевозке детей детскими удерживающими устройствами постоянно, независимо от обстоятельств. В ГИБДД предупреждают, что подобные рейды будут проводиться и дальше.

Сегодня утром, 2 февраля в 08:45, недалеко от остановки общественного транспорта «Площадь им. Урицкого» на трамвайных рельсах произошло столкновение двух автомобилей. На пересечении улицы Красноармейской и Урицкого дорога для автомобилей проходит через трамвайные пути и именно там произошло ДТП. 

В результате аварии движение трамваев в обе стороны было остановлено. Возле места аварии скопилось примерно 10 вагонов трамваев разных маршрутов. Попавшие в ДТП автомобили движению других транспортных потоков не мешали, поэтому пробки на дороге в этом районе не образовалось. 

Поздно вечером 1 февраля в Самаре на улице Гагарина произошло ДТП с участием грузового транспорта.  Водитель КамАЗа не справился с рулевым управлением и снес остановку общественного транспорта, расположенную по улице Гагарина, возле пересечения с Московским шоссе. К счастью, пострадавших в ДТП нет. Из-за позднего времени людей на остановке в момент аварии не было.

Это уже второй случай за последнюю неделю, когда транспорт сносит остановки. В прошлую пятницу водитель автобуса врезался в остановку, расположенную на пересечении улицы Киевской и Московского шоссе. В том случае пострадала женщина.

Недавно в сеть выложили необычное видео с регистратора автомобиля, на котором видно, как на эвакуаторе по улице Стара-Загора везется автомобиль ВАЗ с открытыми дверьми. Водитель едущей следом  машины, неоднократно сигналил эвакуаторщикам, пытаясь привлечь их внимание, но только спустя две минуты непрерывной езды и маленького преследования, сигналы водителя были услышаны и поняты. 

Во время этой необычной поездки двери открытой классики задели проезжающий рядом автобус. И даже этот инцидент не заставил водителя эвакуатора что-то заметить. Только после улицы Ташкентской двери несчастной машины были закрыты. Согласно дате видеозаписи, происшествие снималось 27 января 2016 года.

<

В Самарской области существует проблема оставления водителями места ДТП. За 2015 год было совершено больше 450 ДТП, в которых водители скрылись с места происшествия. Всего в таких ДТП погибло 23 человека. Полицейские смогли найти 329 нарушителей, то есть примерно 70% от общего числа скрывшихся водителей.

В ГИБДД напоминают, что если водитель оставляет место ДТП, то его могут лишить прав сроком от 12 до 18 месяцев или же подвергнуть административному аресту до 15 суток. Участники ДТП должны оставаться на месте аварии, помощь пострадавшим до прибытия на место медиков и сообщить о происшествии в полицию.

29 января примерно в 16:30, в Самаре произошло ДТП со смертельным исходом.  49-летняя женщина ехала по улице Демократической на автомобиле Nissan. Она направлялась в сторону Волжского шоссе. Возле дома под номером 55 женщина не справилась с управлением и выехала на полосу встречного движения. Там произошло столкновение с двумя автомобилями: Volkswagen Touareg и Renault Logan.

В результате столкновения предполагаемая виновница ДТП погибла. Пострадали две пассажирки автомобиля Volkswagen Touareg –79-летняя и 51-летняя женщины.

По факту аварии ведется проверка.

28 января, около 18:00 на улице Вилоновской в районе ЦУМ «Самара» произошло ДТП. Водитель столкнулся с автомобилем, двигавшемся впереди в том же направлении. Касание автомобилей было незначительным. Второй машиной управляла водитель женщина. После ДТП оба водителя вышли из автомобилей и поговорили. Далее мужчина ушел ставить знак аварийной остановки о ДТП и умер.

Как рассказали очевидцы, в результате случившегося на улице Вилоновской образовалась большая пробка и протянулась она до площади им. Куйбышева. Причина смерти водителя устанавливается.

29 января утром, в 8:16 произошло столкновение двух иномарок. ДТП произошло на пересечении улиц Ново-Вокзальной и Ново-Садовой. После столкновения один из автомобилей врезался в столб линии электропередач. Вторую машину выбросило на трамвайные пути. В результате было заблокировано движение трамваев в сторону центра города.

В результате трамваи были направлены по Ново-Вокзальной в сторону Московского шоссе, далее они следовали в центр города через Дом печати.  По информации ТТУ, в 08:43 движение трамваев было восстановлено. Это было сделано сразу после того, как машину убрали с рельс.

Фото прислал подписчик группы ВКонтакте "Сообщество "Самарские Водители" Алексей Поставной.

В рамках реконструкции Московского шоссе ведется переустановка линий электропередач. В скором времени начнется второй этап этих работ. Он будет проводиться возле ТЦ «Касторама». Там предстоит убрать опоры линий электропередач и поставить новые.

Чтобы выполнить данные работы, будет изменен режим электроснабжения, и несколько раз проведут перекрытие Московского шоссе. Работы будут проводиться ночью, чтобы минимально доставлять неудобства водителям. Даты перекрытия Московского шоссе еще неизвестны.

Когда второй этап реконструкции линий электропередач будет закончен, работы будут вестись в районе пересечения Московского и Ракитовского шоссе.

Вдоль Московского шоссе проходят 4 воздушные линии электропередач, которые питают большую часть города, площадку со строительством стадиона и многие социально-значимые объекты.