В Самаре прошедшей ночью на улице Стара-Загоре дорожники начали работы по нанесению разметки на отремонтированном участке. Работы велись на дороге от улицы Воронежской до кольца по проспекту Кирова. Здесь интенсивное движение, поэтому разметка наносится с применением термопластика, обладающего повышенной устойчивостью.

В этом году ремонт улицы Стара-Загоры должен был завершен по контракту до конца октября. Работы ведутся с опережением графика.

Из областного бюджета планируется выделить 236 млн рублей на нанесение дорожной разметки. Тендер по выбору подрядчика уже начался. Заказчиком выступает министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области.

Подрядчик, выигравший тендер, будет наносить разметку на дорогах общего пользования межмуниципального и регионального значения. В Самаре разметка в рамках контракта будет нанесена на Волжском шоссе, Кировском мостовом переходе и улице Демократической.

Работы должны быть начаты весной, а завершены до 15 июля 2019 года.

С июня 2018 года в силу вступает новый ГОСТ, по которому разрешается использовать для нанесения дорожной разметки разных цветов. Но в России уже есть дорога с желтой разметкой. Это дорога в Мурманской области, соединяющая город Мурманск с границей Норвегии. Она нанесена в качестве эксперимента для изучения ее эффективности. В ближайшее время желтая разметка появится и в Карелии для изучения восприятия водителями новой дорожной разметки в разных климатических условиях.

Новый ГОСТ не обязывает нанесение дорожной разметки желтого цвета. Региональные, муниципальные власти и Росавтодор будут самостоятельно определять, какого цвета будет разметка. При этом по ГОСТу уточняется, что желтую разметку можно наносить на новую дорогу или на участки, где накануне был завершен ремонт.

По словам председателя общественной организации «Движение автомобилистов» Армена Оганесяна на новых дорогах разметка будет видна примерно 1 год, а при нанесении на старый асфальт ее хватит на несколько месяцев.

Желтым цветом согласно новому госстандарту может быть прерывистая, одинарная, двойная сплошная линии. До этого желтым цветом можно было наносить разметку на зоны, где запрещается стоянка. По новым нормам можно также выделять желтым цветом зоны, где нельзя обгонять ТС.

Подобный принцип нанесения разметки действует в странах Скандинавии. Как считают в Росавтодоре, в зимний период времени разметка желтого цвета более заметна по сравнению с белой. Особенно это важно в период тумана и снегопада, когда увеличивается риск возникновения ДТП. В связи с этим первыми регионами, где появится желтая разметка, будут северные регионы.

Также в новом ГОСТе прописывается, в каких случаях можно наносить разметку синего цвета. Ее можно использовать в зонах для обозначения бесплатной и платной парковки, для направления движения автомобилей на перекрестках.

МВД РФ подготовило план по снижению аварийности в соответствии с поручением президента РФ Владимира Путина. По данному плану предлагается ввести несколько изменений, и в том числе новый тип разделительной полосы желтого цвета. Именно разделительная полоса желтого цвета используется на дорогах США.

Выезд на встречную полосу – одно из наиболее распространенных нарушений, вызывающих ДТП. По статистике за 9 месяцев текущего года в стране произошло больше 9 тысяч ДТП с выездом на встречную полосу. Разделительная разметка сейчас наносится белым цветом. Использование желтой разметки возможно для обозначения временной разметки при проведении дорожных работ и для обозначения запретных зон стоянки.

Также для борьбы с данным нарушением в плане МВД предлагается до конца 2017 года разработать новые схемы организации движения на перекрестках с высокой вероятностью выезда на встречную полосу.

Кроме того, предлагается внести изменения в нормативно-техническую документацию, которые помогут использовать тросовые ограждения на магистралях. Эти ограждения используются в России, но, чтобы установить их на дорогах первой и второй категорий, необходимо получать специальное разрешение от ГИБДД.

Снизить количество нарушений в МВД планируют и с помощью пропаганды. Так, предлагается разработать требование к телеканалам, по которому перед или во время трансляции фильма или передачи с героями-нарушителями ПДД необходимо показывать ролики о безопасном вождении.

Сообщается, что данный план МВД прошел согласование и должен быть утвержден первым вице-премьером Игорем Шуваловым уже в ближайшее время.

Согласно поручению первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, на многих российских перекрестках нанесут «вафельную» разметку. Это разметка из желтых диагональных линий будет обозначать границы перекрестка. Это облегчит контролировать границы перекрестка, на который автомобилистам нельзя заезжать, если на дороге наблюдается затор.

Постановление было вынесено после того как разметка была успешно протестирована на трех перекрестках столицы. Данный проект был предложен экспертным центром Probok.net как один из способов борьбы с пробками.

Эксперимент проводился вместе с МВД России в течение двух лет. Центр Probok.net предложил провести данный эксперимент, а вице-премьер дал соответствующее распоряжение.

В Москве соблюдение «вафельной» разметки будет контролироваться с помощью камер Центра организации дорожного движения. Эта система подключена к системе управления светофорами. Если автомобилист останется на разметке после того, как включается красный сигнал светофора, его будут штрафовать на 1 тысячу рублей.

Депутат Госдумы Ярослав Нилов предложил внести дополнения в КоАП РФ. Он предлагает освободить водителей от ответственности в том случае, если нарушение было связано с противоречиями в требованиях разметки и дорожных знаков. Данный законопроект будет рассмотрен в Госдуме в ближайшее время. Если его примут, то во всех случаях нарушений, когда разметка и дорожные знаки друг другу противоречат, водителям не придется платить штраф.

По действующим правилам дорожного движения дорожный знак имеет преимущественное значение перед разметкой. То есть если на проезжей части нанесена разметка для парковки, а рядом стоит знак «Остановка запрещена», водитель должен руководствоваться именно установленным знаком и не обращать внимание на разметку. Если водитель машину под этим знаком все же паркует, он будет оштрафован на 3000 рублей, машина при этом эвакуируется. Если новый законопроект будет принят, то в этих условиях водителей не смогут штрафовать.

Владимир Коленко ранее был начальником производственных участков ГУП РО «Азовское дорожное ремонтно-строительное управление» Ростовской области. Он отвечал за организацию и производство работ по содержанию трассы М-4 «Дон». Недавно, по решению суда, Коленко приговорили к двум годам лишения свободы в колонии общего режима.

Как стало известно из сообщения Следственного комитета РФ Ростовской области, дорожник дал указание на проведение работ по ремонту участка дороги. Это указание не отвечало требованиям безопасности жизни и здоровья участников дорожного движения. В результате на трассе появилась полоса движения, по которой машины ехали навстречу друг другу: и в сторону Ростова-на-Дону, и в сторону Краснодара. Это стало причиной смертельного ДТП. 19 августа 2013 года из-за некорректно нанесенной разметки произошло столкновение автобуса Volvo и ВАЗ-2107. В аварии погибли водитель и пассажир легковой машины (девушка и молодой человек ехали на отдых). В ДТП также был пострадавший: пассажир автобуса получил травмы.

Суд признал Коленко виновным по ч. 3 ст. 238 УК РФ (выполнение работ, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, повлекшее за собой по неосторожности смерть двух лиц).

Как стало известно, в администрации Самары до сих пор не определились с тем, какие именно подрядные организации будут заниматься нанесением дорожной разметки на улицах нашего города.

В результате по расчетам ГИБДД, разметка будет нанесена на дороги г.о. Самара не раньше конца июня – начала июля этого года. И это на фоне того, что при каждом втором ДТП в Самаре обнаруживаются недостатки в содержании дорог: нет горизонтальной дорожной разметки проезжей части. А это грубое нарушение ГОСТов.

На основе этих данных в Госавтоинспекции составили и выдали представление на имя главы города. В нем сказано, что глава должен принять «безотлагательные меры по приведению улично-дорожной сети в соответствие нормативным требованиям».

Администрация города выделяет 37,6 млн рублей на нанесение дорожной разметки в Самаре. На большинстве улиц разметку будут наносить ночью. Днем – только на дорогах с небольшим траффиком машин и без искусственного освещения. На время работ дороги полностью перекрываться не будут.

Какие улицы получат новую разметку в этом сезоне?

• Проспект Кирова,
• Ново-Вокзальная,
• Аминева,
• Стара-Загора,
• Мичурина,
• Физкультурная,
• Авроры,
• Димитрова,
• Масленникова и другие.

На этих дорогах разметку будут наносить по мере проведения ремонтных работ.

Еще разметку нанесут до конца июня на следующие улицы:

• Тухачевского,
• Киевская,
• Самарская,
• Гагарина,
• Победы,
• пр.Ленина,
• 22 Партсъезда,
• Партизанская и другие

 Администрация Самары объявила тендер по поиску подрядчика, который возьмется провести работы по нанесению дорожной разметки. Максимально возможная стоимость контракта 2 миллиона 870 тысяч рублей. Работы должны быть выполнены до 31 мая.

На выделенную сумму подрядчик должен будет нанести разметку на следующих улицах:

• Молодогвардейской на участке от Полевой до Вилоновской,
• Куйбышева на участке от Вилоновской до Крупской,
• Волжском проспекте на участке от Лесной до бассейна ЦСК ВВС,
• Агибалова на участке от Красноармейской до Л.Толстого
• Также разметку должны нанести на площади Куйбышева, возле Комсомольской площади по улице Л.Толстого.

Речь идет о специальной «шумовой» разметке, которая наносится на разделительные полосы и обочину. С предложением ввести подобный вид разметки выступил первый зампред по конституционному строительству Госдумы Вячеслав Лысаков. Он предложит внести необходимые для этого изменения в ГОСТ.

Данная разметка необходима водителям в тех случаях, когда они начинают терять концентрацию, находясь за рулем или просто засыпают. Если автомобиль начинает движение по этой разметке, то возникает сильная вибрация и шум. В результате срабатывают инстинкты, и водитель сбрасывает скорость и начинает тормозить.

Кроме обочин и разделительных полос такую разметку можно наносить и на нерегулируемых пешеходных переходах. Только в этих случаях она должна наноситься поперек проезжей части. 

Свое предложение Лысаков направит в Росстандарт и Правительство РФ в декабре этого года или январе 2016 года.

Заметим, что в странах Европы «шумовая» разметка встречается по краям дорог. Есть она также в США, Канаде и других странах.