В правительстве РФ подготовили предложения, по которым контроль качества нефтепродуктов со стороны государства будет усилен. Так, предлагается ввести оборотный штраф размером 1% от выручки, если выявятся нарушения в химическом и физическом составе топлива. Если обнаружатся нарушения маркировки топлива или же будет искажена информация в паспорте продукции или на товарных чеках, предлагается ввести штраф в размере от 100 до 300 тысяч рублей. При повторном нарушении деятельность АЗС могут остановить на срок до 10 дней.

Все эти меры появились после того как была проведена проверка качества автомобильного топлива на АЗС по всей стране. Эта проверка, также, как и предложения по ужесточению мер наказания появились после поручения президента Владимира Путина. В 2015 году Путин поручил Генпрокуратуре провести проверку качества автомобильного топлива на заправках. Уже через 2 недели начались массовые проверки. Всего было проверено 3632 АЗС, нарушения были зафиксированы в 40% (на 1483 АЗС).

Предложения по усилению мер наказания предположительно будут рассмотрены на весенней сессии Госдумы. В случае положительного исхода в КоАП будут внесены соответствующие изменения.

Данные меры должны улучшить ситуацию с качеством автомобильного топлива в розничной сети. По данным заместителя председателя комитета по энергетической политике Юрия Станкевича, объем суррогатного топлива в нашей стране составляет примерно 10 млн. тонн. В год в России потребляется примерно 70 млн тонн топлива. То есть получается, что каждый седьмой литр топлива в нашей стране контрафактный и не отвечает установленным требованиям.

Правительство РФ разработало законопроект и направило его на рассмотрение в Госдуму. По нему предлагается в обязательном порядке оснащать автомобильные дороги средствами фиксации нарушений. То есть использование фото- и видео приборов предлагается сделать обязательным элементом на дорогах и железнодорожных переездах. О данном законопроекте сообщается на официальном сайте правительства.

При этом ответственным за установку камер на железнодорожных переездах будет их собственник, т.е. ОАО «Российские железные дороги».

В Москве уже начинается глобальная установка камер фиксации нарушений, которые контролируют выезд автомобилей за стоп-линию. Позже в Москве также установят камеры, которые будут фиксировать нарушения, связанные с агрессивной ездой водителей. Данные об этом с камер будут передаваться в ГИБДД.

В ответ на вопрос депутата от фракции ЛДПР Владимира Сысоева об отмене транспортного налога премьер-министр России Дмитрий Медведев заявил, что сейчас невозможно отказаться от него полностью. Основная причина – серьезный финансовый удар для многих российских регионов.

Полностью отказаться от этого налога «сейчас очень сложно», заявил Медведев. Бюджет не досчитается 145 млрд рублей. Если лишиться этого источника пополнения дохода, то «нормальных дорог просто не будет».

Задавая вопрос премьер-министру о транспортном налоге, Владимир Сысоев отметил, что в последнее время акцизы на нефтепродукты увеличились, цены на бензин растут, мировые цены на нефть снижаются. И при всех этих условиях правительство не готово пока отказываться от транспортного налога.

В этот понедельник, 21 марта глава города Олег Фурсов провел совещание, на котором была озвучена информация по проведению ямочного ремонта дорог Самары. Как заявил сам Фурсов, за эти выходные было отремонтировано больше 3000 кв. метров дорог. По технологии ямочного ремонта были приведены в порядок улицы Советской Армии, Солнечная, Промышленности, Сергея Лазо, Заводское шоссе и другие. На очереди такие улицы, как Венцека, Пионерская, Антонова-Овсеенко, Маяковского, Зои Космодемьянской, проспект Карла Маркса, Силина

Всего с начала ремонтного сезона с помощью литого асфальта отремонтировано дорог площадью более 23 тысяч кв.м. Если сравнивать этот объем с объемами ремонта дорог в прошлом году за такой же период времени – это в 1,5 раза больше. В прошлом году ямочный ремонт провели на дорогах общей площадью примерно в 14 тысяч кв.м. полотна. В этом году в планах города охватить 21 улицу, а общая площадь составит примерно 40 тысяч кв. м.

И хоть темп ремонтных работ выше, чем в прошлом году, в администрации города признаются, что этого недостаточно. Сейчас при работах ремонтируется примерно 600-1100 кв.м дорожного полотна в сутки, а  глава города пожелал достичь уровня  в 1400-1500 кв.м дорожного полотна в сутки.

В правительстве Самарской области намерены заменить иномарки собственного автопарка на отечественные автомобили Lada. Замена будет производиться постепенно. Например, в ближайшее время на продажу будет выставлено 8 машин Ауди и приобретено 8 новых седанов Vesta. Машины будут закуплены уже в апреле. Цена новых Вест находится в диапазоне от 514 до 658 тысяч рублей. Всего автомобильный парк правительства нашей области пополнится на 200 автомобилей производства АвтоВАЗа.

Сейчас уже сформирован список машин, которые будут проданы с аукциона. В этом списке есть такие автомобильные марки, как Nissan, Audi и Toyota.  На вырученные деньги и будут куплены машины Lada. По поручению губернатора области Николая Меркушкина все новые автомобили не должны быть дороже тех, что продаются. Так в областном правительстве смогут избежать дополнительных расходов.

Законопроект, по которому предлагается ввести поправки в закон о наказании страховщиков, поддержали в правительстве РФ. По данному законопроекту предлагается ввести более высокие штрафы за некачественные услуги в сфере страхования. Предполагается, что штрафовать многомилионными взысканиями будут не только за навязывание дополнительных услуг, но также при отказе в страховой выплате, занижении суммы или затягивании сроков выплаты. Может быть также введен штраф за неполное или несвоевременное информирование страхователей по условиям договоров каско и ОСАГО.

Наиболее высокий штраф - за отказ от выплат и навязывание дополнительных услуг. Размер наказания за это может составить от 3 до 4 млн рублей. Если же страховая компания предоставит неполную информацию по договорам ОСАГО и каско, то штраф может составить 700 тыс. рублей. На данный момент страховые компании штрафуются за навязывание доп. услуг при покупке полисов ОСАГО в размере 50 тысяч рублей.

С такими штрафами согласен директор юридической компании Николай Тюрников. По его информации, сейчас из рассматриваемых судами споров 95% относится к спорам автовладельцев со своими страховыми компаниями. Уровень качества сервиса в страховых компаниях мягко говоря, оставляет желать лучшего. По его мнению, введение более высоких штрафов будет правильной мерой и закономерной реакцией правительства на массовые нарушения.

Заместитель министра промышленности и торговли Алексей Морозов на Российском автомобильном форуме сообщил, что на программу обновления парка ТС в 2016 году будет выделено 136,7 млрд рублей.

Выделяемые средства в этом году будут распределяться по-другому. Например, для льготного автокредитования будет выделено 11,3 млрд рублей. А это почти в три раза больше, чем в предыдущем году. В 2015 году на это выделялось 3,5 млрд рублей.

На программу стимулирования спроса на технику ЖКХ и автобусы, которые работают на газовом оборудовании, выделяется еще 3 млрд. Для работы программы льготного лизинга будет выделено 5 млрд рублей. На поддержку экспорта выделяется 3,3 млрд рублей. Но большая часть субсидий пойдет для промышленных компаний – это 80,4 млрд рублей.

Как считают в Минпромторге, в этом году в период с 1 января по 6 марта в России по программам стимулирования было реализовано 83929 автомобилей. Почти 40% (32993 машины) продано с помощью программы льготного автокредитования.

В правительстве РФ рассмотрели запрос депутата Госдумы от КПРФ Вадима Соловьева, в котором он предлагает разрешить использовать средства материнского капитала для покупки отечественных автомобилей. 

От лица правительства по этому запросу ответил первый замминистр труда и соцзащиты России Алексей Вовченко. Данное предложение не поддерживается, т.к. возможность приобрести отечественный автомобиль не решает долгосрочные задачи по поддержке семей с детьми. Эта возможность не отвечает основной цели закона о маткапитале, согласно которой государство устанавливает дополнительные меры господдержки семей. 

В министерстве также отметили, что если появится возможность приобретения автомобилей за счет средств маткапитала, то вырастет количество обращений за маткапиталом и будет злоупотребление данными средствами.

Кроме того, было отмечено, что в большей части субъектов РФ существует региональный материнский капитал, который разрешается тратить на приобретение автомобиля.

В 2013 году инженеры компании GM-АВТОВАЗ завершили разработку нового поколения внедорожника Chevrolet Niva. Затем, в августе 2014 года новинка была представлена на Московском Автосалоне. Внедорожник понравился экспертам и широкой публике. Все отметили яркий, современный дизайн и приличные технические характеристики авто. Для запуска сборочных конвейеров на «GM-Автоваз» необходимо было провести реконструкцию имеющихся мощностей и завершить строительство новых цехов. На этом этапе проект застопорился.

В России начался финансовый кризис, а партнер компании-производителя «Шнивы», американский концерн GM решил пересмотреть свою политику на рынке нашей страны. Чтобы запустить производство новой модели предприятию необходимо финансирование в объеме порядка 11 миллиардов рублей. GM отказался выделять средства. Другой учредитель, концерн «АвтоВАЗ» также испытывает серьезные трудности, вынужден снижать зарплаты работников, а также проводит дорогостоящие программы оптимизации производства. Разработку нового внедорожника завершили осенью прошлого года, в октябре в сеть попали фотографии интерьера «Шнива 2».

На «GM-Автоваз» предприняли попытки получить финансирование проекта от российских банков, однако, судя по всему, успеха это не принесло. Теперь, из документов Министерства промышленности Самарской области стало известно, что средства на запуск конвейеров Chevrolet Niva 2 будут выделены из бюджета. Если всё пройдет без дополнительных помех, то выпуск «Шнива 2» в Тольятти стартует уже в этом году. Власти области поясняют свое решение желанием способствовать развитию автомобильной промышленности в регионе, что приведет к улучшению экономики и решению социальных проблем.

Ранее правительство Самарской области оказало важную поддержку в процессе запуска в производство двух ожидаемых новинок «АвтоВАЗа» - Lada Vesta и Lada XRAY. Об этом заявил на церемонии открытия продаж высокого хэтчбека XRAY глава компании Бу Андерссон.

Вячеслав Лысаков, первый заместитель главы конституционного комитета Госдумы России объявил о намерении обратиться в правительство с предложением запретить водителям во время движения брать в руки любые электронные устройства. Для этого необходимо вначале внести изменения в ПДД, а затем и в КоАП.

Сейчас по действующему закону водителям запрещено разговаривать по мобильному телефону во время движения. В случае нарушения водитель наказывается штрафом в 1,5 тысячи рублей. При этом разрешено разговаривать по телефону с помощью гарнитуры или громкой связи.

Как сообщил депутат, он постарается отправить письмо на имя премьера. Также он добавил, что в будущем средства фото- и видеофиксации смогут выявлять случаи, «когда у человека что-то в руке есть».

Законопроект, составленный депутатами от фракции ЛДПР о полной отмене транспортного налога в правительстве РФ, не поддержали. Данный законопроект был внесен депутатами на рассмотрение в Госдуме 25 ноября 2015 года.

В заключении о законопроекте сказано, что при полной отмене транспортного налога из бюджетов субъектов России за счет выпадающих доходов только в 2016 году недосчитаются 146,2 млрд рублей.

Но при этом в правительстве готовы предоставить налоговый вычет по транспортному налогу для автомобилей массой более 12 тонн. Размер вычета будет равен размеру платы в счет возмещения вреда «причиняемого такими транспортными средствами автомобильным дорогам общего пользования федерального значения». То есть вычет планируется сделать за счет оплаты в системе «Платон».

Стало известно, что в правительстве обсуждается возможность введения акцизов на ряд товаров. Среди них есть и автомобильные шины.

По сообщению правительственного чиновника, шины действительно могут попасть в данный список. Сейчас ведется обсуждение о трех позициях – газированных напитках, пальмовом масле и шинах.

Андрей Пантюхов, председатель правления Ассоциации производителей шин и генеральный директор компании «NokianTyres Россия» следующим образом прокомментировал данную новость: он знает о возможности введения акцизов на шины. Но как считает Пантюхов, при экономическом кризисе автомобильные продажи и так сокращаются, снижается покупательская способность граждан. Если будут введены акцизы, то неизбежно цены начнут расти и рынок будет сжат еще больше. Как следствие наступит волна сокращений персонала и снижение налоговых поступлений в бюджет. Кроме того, автомобили и так являются акцизным товаром, и если будет введен акциз на комплектующие для него, это будет избыточным.

Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект, по которому предлагается внести в Кодекс об административных правонарушениях поправки: за три нарушения ПДД лишать водителей прав сроком один год. А если нарушитель не имеет водительских прав, то тогда он должен выплатить штраф в размере 10 тысяч рублей. 

При этом зафиксированные камерами нарушения не будут приниматься в расчет. Среди нарушений, за которые можно остаться без прав: нарушение правил стоянки и остановки, езда с превышением скорости и другие.

К законопроекту прилагается пояснительная записка, в которой говорится, что причиной ДТП в 87% является именно нарушение ПДД. А 40% аварий на дорогах совершается водителями, которые привлекались к административной ответственности много раз.

Правительству было поручено разработать до 1 апреля 2016 года предложения, которые должны привести к отмене транспортного налога для грузовиков массой больше 12 тонн. При этом должны быть оценены потери региональных фондов и предложены средства для их компенсации.

Как высказались некоторые эксперты, поручение президента отменить транспортный налог может обернуться тем, что налоговое бремя будет перенесено на других налогоплательщиков или же регионы будут получать компенсацию за счет уменьшения поступлений с оплаты транспортного налога.

В рамках данного поручения также прозвучало предложение установить дополнительный налог на мощные автомобили и машины нестандартных размеров в качестве 20%-ой надбавки. Но как считают некоторые дальнобойщики, отмена транспортного налога не является существенной помощью. В среднем транспортный налог для грузовых автомобилей составляет 30 тысяч рублей, а затраты на проезд по федеральным трассам – 400 тысяч рублей в год.

Как считают аналитики, отмена транспортного налога для грузовых автомобилей поможет сэкономить примерно 1% выручки автовладельцев. А имеющиеся сейчас сборы – транспортный налог, топливный акциз, плата за проезд по федеральным трассам по своей сути дублируют друг друга, т.к. цель их введения в разное время было финансирование транспортной инфраструктуры.

В кабмине выступили против отмены транспортного налога для автомобилей, работающих на газовом топливе. С такой инициативой выступили депутаты ЛДПР и подготовили соответствующий законопроект. По их мнению, в случае одобрения проекта, принятая мера могла бы стимулировать переход российских автомобилей на газовое топливо.

В правительстве подготовили заключение по данному законопроекту и не поддержали его. В пояснительной записке сказано, что транспортный налог поступает в местные дорожные фонды. Если данная инициатива будет принята, то в регионах сократится доходная часть, в том числе снизятся поступления в дорожный фонд. 

В документе отмечается, что в правительстве обсуждаются меры, которые могли бы стимулировать к переходу на газомоторное топливо. Но вопрос предоставления льгот по транспортному налогу должен решаться на региональном уровне и права для этого местным властям предоставлены.

Правительство РФ высказалось отрицательно относительно законопроекта от ЛДПР, по которому предлагалось приравнять незаконную эвакуацию к угону машины. С такой инициативой выступили депутаты Госдумы Ярослав Нилов, Андрей Свинцов, Игорь Лебедев. Они предлагали наказывать работников службы эвакуации за незаконную эвакуацию тюремным сроком или штрафом до 200 тысяч рублей. 

Но в правительстве РФ не поддержали данный законопроект. Одна из обоснованных причин отказа -  игнорирование депутатами позиции Конституционного суда РФ о том, что уголовное наказание должно быть исключительной и крайней мерой воздействия в случаях нарушения. Еще одна причина – при принудительной эвакуации машины с человеком внутри салона, в действиях работников служб эвакуации нет умысла незаконно лишать человека свободы. А значит и состава преступления нет.

Кроме того, при незаконной эвакуации с человеком внутри в зависимости от обстоятельств виновных можно наказать по статьям «Превышение должностных полномочий», «Самоуправство» или «Халатность».

Правительство РФ не поддерживает законопроект депутата Госдумы Вячеслава Лысакова, по которому предлагается увеличить штраф за неправильную тонировку в три раза.

По закону сейчас если передние боковые стекла и лобовое стекло затонированы и пропускают менее 70% света, то на водителя налагается штраф в размере от 500 до 800 рублей. Лысаков предлагал внести поправки в КоАП и сделать штраф более высоким. Так, при первом нарушении тонировки предлагалось ввести штраф в 1,5 тысячи рублей, а для повторного нарушения ввести штраф в 5 тысяч рублей.

Официальный отзыв о данном законопроекте от правительства содержит следующую информацию. В правительстве посчитали, что размер первичного штрафа в 1,5 тысячи рублей не позволяет принимать во внимание «фактические обстоятельства дела». Имеется в виду личность нарушителя, его финансовое положение, наличие смягчающих или наоборот, отягчающих обстоятельств.

Предлагаемый штраф за повторное нарушение в правительстве решили не одобрять, т.к. его введение не обосновано анализом статистики о повторных правонарушениях и причинах их увеличения. Также в правительстве посчитали, что депутат предоставил недостаточно данных о неэффективности действующих наказаний за неправильную тонировку.

На сайте госзакупок появился лот от «Службы транспортного обеспечения» правительства Самарской области. Согласно данному лоту ищется подрядчик, который для 7 автомобилей Мерседес Бенц проведет работы по ремонту и техническому обслуживанию. Для технического ремонта в правительстве Самары готовы выделить 2,6 млн рублей, а для покупки деталей – 51,8 млн рублей.

Речь идет о семи машинах разного класса. Две из них 2007 года выпуска: Mercedes Benz R-classe и спецавтомобиль Mercedes Benz S600 Guard. Также упоминаются такие модели, как Mercedes Benz Tourino, SETRA и три Mercedes Benz Sprinter.

Известно, и какие именно детали будут закупаться. Судя по списку, здесь есть практически все для сборки автомобиля с нуля. Так, заказываются все детали для двигателя, для системы выпуска газа, системы питания, передняя и задняя подвеска, световые приборы, система комфорта, передняя дверь, задняя дверь, капот, лобовое стекло, крышка багажника. Кстати, лобовое стекло для одной модели стоит 2,3 млн рублей. Передняя дверь примерно столько же – 2,4 млн рублей.

Согласно предоставленному техническому заданию подрядчик будет выбран 30 ноября 2015 года. Он должен будет сделать все ремонтные работы, начиная от проведения ремонта электротехники и заканчивая покраской кузова.

Согласно источнику журналистов, в 2008 году при губернаторе Артякове было куплено 2 бронированных Мерседеса. На одном ездил Артяков, на другом Сазонов. Один из двух автомобилей или сломался, или попал в аварию. А второй использовался в Москве Артяковым.  Потом он перешел к Николаю Меркушкину. Есть предположения, что второй бронированный автомобиль решили восстановить и как следует отремонтировать.
 

После проведения массовых акций протеста дальнобойщиков правительство пошло на уступки. Штрафы за неоплаченный проезд по федеральным трассам будут собираться в 15 ноября только в Подмосковье. А в других регионах России штрафовать за неоплату проезда большегрузов начнут только с мая. Об этом стало известно из сообщения «Интерфакса» со ссылкой на министра транспорта Евгения Дитриха.

Напомним, речь идет о введении платы за проезд по дорогам всех большегрузов массой больше 12 тонн. Первоначально планировалось ввести тариф в размере 3,06 рублей за один километр. Позже появилась информация, что в правительстве вводят снижение ставки почти в два раза в размере 1,53 рубля за 1 километр до 29 февраля после проведения забастовок в регионах

Оплачивать проезд все владельцы 12-ти тонных автомобилей при использовании федеральных дорог общего пользования начнут с 15 ноября этого года. По закону в случае, если проезд не оплачивается, первый штраф за нарушение равен 450 тысяч рублей, а при повторном нарушении он вырастает до 1 миллиона рублей.

Сбором платы будет заниматься компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) с помощью информационной системы «Платон». Чтобы произвести оплату, перевозчики должны зарегистрироваться на сайте системы «Платон», перед выходом машины в рейс пополнить счет в личном кабинете и оформить маршрутную карту. Можно также устанавливать бортовые устройства, которые будут с помощью спутника фиксировать проезд машины по федеральным дорогам.

В правительстве поддержали отмену транспортного налога. Вице-премьер РФ Аркадий Дворкович заявил, что существование двух одинаковых сборов в виде транспортного налога и акциза на бензин стало возможным в свое время благодаря настойчивости губернаторов. По просьбе губернаторов в свое время не стали отменять транспортный налог и тем самым региональные бюджеты не лишились этой статьи дохода. Но, как далее пояснил Дворкович, данный вопрос скорее должен решаться Госдумой. Если его поднять, то в правительстве не будут возражать.

Поэтому в ближайшее время стоит ожидать появления в Госдуме законопроекта с отменой транспортного налога.

Сейчас размер налоговой ставки устанавливается субъектами РФ исходя из мощности двигателя автомобиля. Но первоначально предполагалось, что транспортный налог будет заменен акцизом на топливо. То есть автомобилист платил бы, когда ездил. И такой принцип более справедливый и понятный. Тем более что дорожные фонды регионов пополняются за счет данных топливных сборов.

Еще год назад в Минфине и Минпромторге планировали заменить транспортный налог на экологический. То есть если автомобилист ездит на машине с более новым двигателем, который соответствует нормам «Евро-5», то он платит намного ниже, чем владелец старой машины. Данную идею поддержал Дмитрий Медведев, но на этом все и закончилось. Реформы не последовало и все осталось без изменений.