Конституционный суд принял важное решение, касающееся положений Административного кодекса о перегрузе грузовых автомобилей. Статья, 12.21.1 КоАП, части 1,2,3 и 6, по которым устанавливаются штрафы за управление грузовиком с перегрузом, противоречит конституции.

Теперь, в связи с решением Конституционного суда, Госдума должна внести в КоАП необходимые изменения. А пока штрафы за перегруз, если они фиксируются дорожными камерами, должны назначаться в наименьшем возможном размере.

Данная статья кодекса была рассмотрена КС после жалоб водителей грузовиков, которые были недовольны значительной разницей в штрафе, выписываемом инспектором или с помощью камер фиксации нарушений ПДД. Если штраф назначался инспектором, то его размер мог варьироваться от 400 тысяч до 500 тысяч рублей. Если штраф назначался с помощью автоматических камер, то его размер был только 500 тысяч рублей.

Также водители указывали, что в ряде случаев ответственность за перегруз должны нести не юридические лица, а водители, как физические лица, нанятые компанией. Для физлиц штраф намного меньше. Так, компании платили штрафы за водителей, которые использовали машины для своих собственных нужд. В случае, если бы штраф был назначен водителю, то его размер составил 3-4 тысяч рублей. Но когда водитель перевозил на грузовике сруб для своих нужд, компания-перевозчик не смогла доказать в суде свою точку зрения и отменить штраф.

Как заявил заместитель председателя комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, нужный законопроект, удовлетворяющий постановление КС, будет подготовлен.

Конституционный суд постановил федеральному законодателю изменить ситуацию, при которой водитель, покинувший место ДТП и вернувшийся затем с повинной, оказывается в более выгодном положении, чем водитель, которого признали пьяным при совершении ДТП.

Данное решение было вынесено после случая, произошедшего в 2015 году в Ивановской области. Тогда 30-летний водитель Сергей Журавлев отдыхал в ресторане с компанией. Утром он повез друзей по домам. Во время движения автомобиль занесло, в результате ДТП погибли две пассажирки. Водитель с места аварии сбежал, но через год явился в полицию с повинной. Спустя такое длительное время установить, был ли водитель во время ДТП пьян, невозможно. Для того чтобы установить пьян водитель или трезв, необходимо пройти медицинское освидетельствование или же отказаться от него.

В результате складывается ситуация, когда при оставлении места ДТП водитель, впоследствии вернувшийся с повинной, получает меньшее наказание, чем за вождение в пьяном виде. Водитель в этом случае избегает тяжких последствий. Так, если не устанавливается факт опьянения, то к водителю не может применяться статья 264 часть 6 УК РФ. По ней предусматривается наказание лишение свободы сроком до 9 лет. В этом случае может применяться только 5 часть той же статьи, по которой водитель может получить наказание в виде принудительных работ.

Теперь федеральному законодателю необходимо устранить неравенство. На решение задачи дается один год. Если изменения не будут внесены, то второй пункт статьи 264 УК РФ утратит силу.

Председатель Конституционного суда Валерий Зорькин выступил с инициативой об ужесточении наказания для водителей, которые оставляют место ДТП. Для таких водителей предлагается ввести уголовную ответственность. Планируется, что уже в течение года в Госдуме могут быть приняты соответствующие поправки к законодательству.

На судебных слушаниях было установлено, что при оставлении ДТП предусмотренная законом административная ответственность есть, а уголовной ответственности нет. Как считают судьи, водитель может покинуть место ДТП для скрытия факта пьяного вождения автомобиля. В итоге водители, совершившие в состоянии алкогольного опьянения ДТП и скрывшиеся, попадают в более выгодное положение по сравнению с теми, кто остается на месте аварии. А это противоречит принципам равенства и справедливости, которые прописаны в конституции.

Ранее стало известно, что в МВД намерены ужесточить наказание за вождение автомобиля в пьяном виде. Так, за повторное нарушение планируется увеличить срок тюремного заключения до четырех лет. Подобная мера необходима для снижения количества ДТП с пьяными водителями.