В прошедшую среду. 18 июля врио губернатора Самарской области Дмитрий Азаров сообщил в эфире телеканала ВАЗ-ТВ о том, во сколько обойдется строительство мостового перехода через реку Волгу у села Климовка. Данный объект планируется построить с обходом Тольятти и вывести на федеральную трассу М-5 «Урал».

На строительство моста необходимо 42 млрд рублей. Чтобы реализовать данный проект, власти области пытаются включить его в транспортную стратегию РФ, в результате объект получит дополнительное финансирование уже из федерального бюджета.

Губернатор уточнил, что сумма в 42 млрд рублей учитывает только строительство мостового перехода. А для его полного запуска и эффективной работы необходимо построить еще примерно 90 километров дорог. К строительству дорог чиновники планируют привлечь частных инвесторов. Как отметил Азаров, с некоторыми из них уже есть предварительные договоренности.

Депутат Самарской губернской думы Виктор Станотин выступил с предложением перенести строительство нового моста через реку Волгу к городу Октябрьску. Это даст серьезный толчок городу для дальнейшего экономического развития. Об этом стало известно на встрече врио губернатора Самарской области Дмитрия Азарова с жителями города Октябрьск.

Азаров отметил, что подобные серьезные решения принимаются федеральной властью. Перед этим необходимо произвести экономический расчет. Разговоры о строительстве еще одного моста через реку Волгу ведутся уже много лет. Но в транспортной стратегии, разработанной федеральной властью, Самарская область не учитывалась как участник транснационального проекта Европа – Западный Китай. Но регион получил шанс попасть в этот проект. При этом окончательное решение будет принято правительственной комиссией. Для этого необходимо провести технико-экономическое обоснование.

По планам властей на строительство моста через реку Волга потребуется 5 лет. Пока рассматривается вариант строительства моста недалеко от села Климовка.

В автомобильном мире бренды с богатой историей могут на время «сойти со сцены», но у них обычно остается шанс возродиться. В руководстве холдинга «Русские машины» рассматривают возможность начать выпуск машин под маркой «Волга». В советскую эпоху этот бренд соответствовал автотехнике класса «люкс», а позднее под ним выпускались просто легковые автомобили. Теперь речь идет о возможном начале производства легкой коммерческой техники.

Как сообщил прессе Зигфрид Вольф, председатель совета директоров холдинга «Русские машины» (контролирует компанию «ГАЗ») в модельном ряду нижегородцев в перспективе может появится коммерческий автомобиль размером меньше, чем «ГАЗель». Вероятно, на конвейер поставят модель, по своим характеристикам близкую к Volkswagen Caddy, отвечающую запросам рынка. В народе такие небольшие, но достаточно вместительные фургоны носят общее наименование «каблучок». Именно такой автомобиль может получить шильдик «Волга».

На отечественном рынке машины, ориентированные на техников или мелких подрядчиков, пригодные для транспортировки небольшого объема грузов и инструментов, пользуются стабильным спросом. Особенно с учетом того, что пикапы в России откровенно не прижились. Если проект будет реализован, то Зигфрид Вольф обещает, что модель будет высоконадежным, качественным и сможет похвастаться доступной ценой.

В данный момент на «ГАЗе» выбирают платформу под перспективную модель, это может быть собственная «тележка» или заимствованная у кого-то из партнеров предприятия.

Более 10 лет назад нижегородцы уже разработали компактный коммерческий автомобиль City Van с двигателем от Chrysler на 137 лошадиных сил (фото внизу). Прототип был представлен в 2006 году, но на конвейер эта модель так и не встала.

В разработке у компании «ГАЗ» много других интересных проектов, о них рассказали недавно представители руководства завода.

Известно, что в Альянсе Renault-Nissan обсуждали возможность возрождения марки «Москвич», с этой целью подавали заявку в Роспатент. 

Недалеко от Тольятти может появиться новый мост через Волгу. Для создания проекта моста из областного бюджета выделят 146,5 миллионов рублей. Мост должен быть построен в районе села Климовка Шигонского района, а с другой стороны выйти в Ставропольский район Автограда и далее на трассу М-5 «Урал».

Новый мост должен разгрузить Жигулевскую ГЭС и сам Тольятти от проезда большегрузного транспорта. Кроме того, по мосту будет быстрее добраться до Тольятти. Предполагается, что длина моста составит 3700 метров. Это почти на 1 км длиннее, чем протяженность плотины ГЭС (2800).

На данный момент в минтрансе объявлен конкурс по выбору подрядчика для проектирования моста. Проект полностью должен быть готов к июню 2017 года. В этом году планируется выделить 40 миллионов рублей, а остальные 106,5 миллионов рублей в 2017 году.

Построить новый мост под Тольятти планировали еще в советское время. Потом идею создания моста поднял еще раз Николай Меркушкин в 2012 году.